АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Датчика давления масла лачетти замена: Замена датчика давления масла на Шевроле Лачетти: фото и видео

26 июля, 2023 by admin

Замена датчика давления масла на Шевроле Лачетти: фото и видео

Chevrolet Lacetti считается «не убиваемым» транспортным средством. При своём заслуженном статусе, эта машина имеет ряд других достоинств. Например, в сочетании цена-качество ей, практически, нет равных в этом классе. Это не означает, что проблем не бывает. Слово «практически» в этом случае означает, что как в любом другом механизме, иногда что-то выходит из строя. Рассмотрим одну неисправность, которая довольно легко устраняется, но вот с самой диагностикой не все так просто.

В этой статье подробно исследуем пример неисправности датчика, который контролирует давление масла. И попробуем его заменить своими руками. Иногда на панели приборов горит или равномерно мигает лампочка низкого давления масла. Срабатывание индикатора может происходить по ряду причин.

Содержание

• 1 Причины возникновения проблемы
  • 1.1 Видео о замене масляного фильтра и замене масла Шевроле Лачетти
• 2 Необходимые процедуры до начала работ по замене
  • 2. 1 Очерёдность действий при замене датчика
  • 2.2 Видео о замене датчика масла Шевроле Лачетти

Причины возникновения проблемы

Недостаток масла в системе автомобиля. Устраняется просто – надо долить масла до требуемого предела. И всё готово. Лампочка давления масла должна потухнуть.

Из-за недостатка масла может загораться датчик низкого давления.

Забился масляный фильтр. Следствием этого является потеря давления масла, которое гасится в два раза и более во всей системе. Замена расходного материала часто решает проблему.

Ещё один вариант – сам фильтр не имеет достаточной для этого типа пропускной способности.

Проблемы датчика давления масла. Это как наш вариант, поскольку ранее были исключены другие неисправности.

Датчик давления масла.

Видео о замене масляного фильтра и замене масла Шевроле Лачетти

Необходимые процедуры до начала работ по замене

Механизм мог просто забиться из-за не очень чистого либо некачественного масла, повредилась электрическая проводка, выводящая показания на приборную панель, либо нужно бежать в магазин за новым датчиком. Если, прозвонив проводку, приходим к выводу, что с ней все в полном порядке, приступаем к замене самого датчика. Он находится с правой стороны по ходу движения снизу двигателя.

Чтобы произвести демонтаж и замену нам понадобятся:

• упоры для задних колёс машины, чтобы она не покатилась при ремонте;
• ключи накидные, а лучше головки на 22 и 24 с трещоткой;
• сам домкрат;
• колёсный ключ.

Очерёдность действий при замене датчика

1. Включаем первую скорость передач и стояночный тормоз (ручник).
2. Под задние колеса подкладываем упоры, чтобы машина не двигалась с места, пока будет стоять на домкрате.
3. Берём колёсный ключ, на пол-оборота ослабляем каждую гайку, крутим против часовой стрелки.
4. Отложив на время ключ в сторону, берём домкрат, приподнимаем автомобиль, чтобы колесо повисло в воздухе, не касаясь при этом земли.
5. Выкручиваем полностью все крепёжные элементы, помещаем их внутрь перевёрнутого колпака от колеса, либо кладём в какую-то чистую коробочку. Не желательно бросать их прямо на землю, чтобы потом ещё и не перемывать каждую гайку отдельно.
6. Снятое колесо отставляем в сторону, выворачиваем рулевое колесо вправо до упора, чтобы добраться до заветной цели – прибора, отвечающего за давление масла в системе.

   Снимаем переднее правое колесо и выкручиваем руль до упора в право.

7. Освобождаем разъем с электрическим кабелем, головкой (ключом) на 24 выкручиваем испорченный элемент.

   Демонтируем клемму и выкручиваем датчик.

8. С помощью шприца впрыскиваем немного масла в новый, приобретённый ранее датчик, вкручиваем его вместо старого ключом (головкой) на 22.
   Во время процедуры замены масло будет подтекать, поэтому необходимо производить замену быстро, когда новый прибор уже подготовлен к установке.
   

   Устанавливаем новый датчик.

   Замену необходимо сделать быстро так как будет вытекать масло.

9. Проверяем уровень масла двигателя, поскольку незначительные потери при замене будут.

   Проверяем уровень масла.

10. Сверху надеваем разъем, заводим машину, предварительно сняв её со скорости.
11. Прогрев и убедившись, что все хорошо, начинаем сборку в обратном порядке.

    Датчик на панеле давления масла приборной панели должен светиться.

12. Прикручиваем колесо, наживляя, но, не затягивая до конца все крепёжные элементы.
13. Снимаем машину с домкрата и зажимаем гайки, но не по очереди, а по диагонали.
14. Надеваем колпак обратно, если он есть в наличии.
15. Убираем упоры из-под задних колёс автомобиля.

Вот и все. Замена датчика давления масла произведена, и наша Chevrolet Lacetti снова готова послужить для нас верой и правдой не один год.

Видео о замене датчика масла Шевроле Лачетти

где расположен, для чего нужен, как поменять

Ремонт / От Алексей Степанов

Содержание

• Расположение масляного датчика на «Шевроле Лачетти»

• Как проверить исправность датчика давления масла на «Шевроле Лачетти»

  • Необходимые инструменты

  • Последовательность проверки

• Замена датчика давления масла на «Шевроле Лачетти»

  • Инструменты и расходные материалы

  • Последовательность замены датчика

  • Меняем датчик давления масла на «Шевроле Лачетти» — видео

• Важные моменты

Каждый автовладелец должен тщательно контролировать уровень масла в моторе своей машины. Если этого не делать, любой, даже самый надёжный двигатель прослужит очень недолго. Это относится и к моторам «Шевроле Лачетти». Иногда на приборной панели этой машины загорается аварийная лампочка с изображением маслёнки. Это может быть признаком неисправного масляного датчика. Разберёмся, как заменить его своими руками.

Расположение масляного датчика на «Шевроле Лачетти»

Датчик давления масла на «Шевроле Лачетти» находится внизу, под двигателем, с правой стороны.

Для того чтобы его увидеть, придётся снять правое переднее колесо и защиту картера (если таковая на автомобиле установлена).

Как проверить исправность датчика давления масла на «Шевроле Лачетти»

Проверка исправности датчика давления масла заключается в измерении электрического сопротивления и давления в нескольких контрольных точках. Дело в том, что в датчике имеется небольшой реостат из нихрома, по которому перемещается ползунок, присоединённый к мембране.

Чем сильнее давление масла на мембрану, тем дальше по нихромовой обмотке перемещается ползунок и тем выше сопротивление этой обмотки. Исследуя взаимосвязь между давлением и сопротивлением, можно сделать вывод об исправности датчика.

Именно поэтому полученные во время проверки цифры сравниваются со значениями давления и сопротивления, приведёнными в инструкции по эксплуатации машины (в случае с «Шевроле Лачетти» эти значения могут быть оформлены как в виде обычной таблицы, так и в виде графика, причём последний вариант намного удобнее). Но прежде чем переходить к измерениям, определимся с инструментарием.

Необходимые инструменты

• мультиметр бытовой;
• насос ручной;
• комплект проводов;
• манометр стрелочный;
• руководство по эксплуатации автомобиля.

Последовательность проверки

1. К контактам снятого с автомобиля масляного датчика прикрепляются провода. Полярность контактов и точки крепления проводов показаны на фото.Контакты масляного датчика «Шевроле Лачетти», к которым прикрепляются провода
2. Оставшиеся концы проводов подключаются к контактам манометра так, как это показано на фото. К ним же подключается бытовой мультиметр.Контакты стрелочного манометра для крепления проводов
3. После этого на трубку масляного датчика надевается шланг от ручного насоса (причём получившееся соединение обязательно должно быть герметичным).Шланг насоса герметично подсоединяется к датчику «Шевроле Лачетти»
4. Воздух с помощью насоса нагнетается в датчик до тех пор, пока стрелка манометра не уйдёт в крайнее правое положение. В этот момент следует зафиксировать сопротивление, которое показывает мультиметр.
5. Теперь шланг отсоединяется от датчика, после чего стрелка манометра становится на нулевую отметку. После этого шланг опять надевается на датчик и давление нагнетается снова. Но на этот раз стрелка манометра должна дойти лишь до середины шкалы. Как только она дойдёт до этой точки, вновь фиксируется сопротивление на мультиметре.
6. Таким способом необходимо измерить давление и сопротивление ещё в нескольких контрольных точках (как минимум в пяти).
7. После этого полученные экспериментальным путём значения сравниваются со значениями в руководстве по эксплуатации машины. Расхождение между полученными цифрами и цифрами в инструкции не должно превышать 20%. Если разница больше 20%, значит, датчик неисправен и его необходимо заменить.

Замена датчика давления масла на «Шевроле Лачетти»

Перед началом работы соберём всё необходимое.

Инструменты и расходные материалы

• домкрат;
• противооткатные башмаки;
• комплект торцовых головок с воротком;
• рожковый ключ на 24.

Последовательность замены датчика

1. Автомобиль ставится на ровную поверхность, включается первая передача и ручник, под задние колёса подкладываются противооткатные башмаки.
2. Торцовой головкой на 19 слегка ослабляются гайки на правом переднем колесе автомобиля.
3. Теперь правое переднее колесо поддомкрачивается, ослабленные гайки откручиваются с помощью всё той же торцовой головки. Колесо снимается.
4. После этого открывается кабина автомобиля и руль поворачивается в крайнее правое положение (потому что добраться до датчика можно лишь максимально повернув колёса). Защита картера «Шевроле Лачетти» аккуратно отгибается в сторону после поворота колёс вправо
5. Далее необходимо аккуратно отогнуть защиту картера и получить доступ к датчику.Доступ к масляному датчику «Шевроле Лачетти» открыт, клемма снята
6. С неисправного датчика вручную снимается контактная клемма, затем сам датчик выкручивается рожковым ключом на 24, на его место устанавливается новый. На него надевается клемма.
7. После этого колесо устанавливается на место, а автомобиль снимается с домкрата.

Меняем датчик давления масла на «Шевроле Лачетти» — видео

Важные моменты

• если «родной» датчик «Шевроле Лачетти» вышел из строя, крайне не рекомендуется заменять его новым датчиком производства компании «Шевроле». Дело в том, что пластмассовая часть корпуса этих датчиков очень хрупкая и часто лопается, особенно в сильные морозы. Поэтому имеет смысл вместо оригинального датчика поставить устройство от другого производителя. Большим спросом у автолюбителей пользуется продукция фирмы BOSCH, которая прекрасно заменяет оригинальные датчики. Но закручивать такой датчик придётся ключом на 22, а не на 24. А его каталожный номер — 95961350;
• менять масляный датчик придётся очень быстро. Так как он находится под двигателем, после его выкручивания из магистрали хлынет масло. И тут есть два варианта: либо подставить под масло какую-то ёмкость, либо очень быстро вкрутить новый датчик. Но при любом варианте утечки масла избежать не удастся;При замене масляного датчика «Шевроле Лачетти» утечки масла избежать не удаётся
• так как утечка масла при замене датчика неизбежна, после окончания работ обязательно нужно проверить уровень смазки с помощью щупа. Если уровень понизился, необходимо долить масла;Уровень масла в двигателе «Шевроле Лачетти» после замены датчика проверяется специальным щупом
• если масляный датчик долго не меняли, то выкрутить его рожковым ключом удаётся далеко не всегда: он буквально «приваривается» к гнезду масляной магистрали. В этом месте многие автолюбители допускают серьёзную ошибку: надевают на рожковый ключ трубу и пытаются выкрутить датчик с ещё большим усилием. В результате хрупкий датчик просто ломается пополам, причём обломок датчика с резьбой так и остаётся в гнезде магистрали. И извлечь его оттуда без повреждения гнездовой резьбы практически невозможно. Чтобы избежать всего этого, необходимо обильно смазать «прикипевший» датчик жидкостью WD40 и подождать 20 минут;
• перед установкой нового датчика в его отверстие следует залить немного масла. Это позволит избежать возникновения воздушной пробки в масляной магистрали двигателя.

Итак, чтобы заменить масляный датчик на «Шевроле Лачетти», совершенно ни к чему отправляться в автосервис. С этой заменой справится даже начинающий автолюбитель. Главное, не прилагать слишком больших усилий, выкручивая это хрупкое устройство и не забывать проверять уровень масла после замены. Если этого не сделать, то «маслёнка» на приборной панели может загореться и с новым датчиком.

Самостоятельно меняем датчик давления масла на Шевроле Лачетти

Содержание

• Расположение датчика масла на Шевроле Лачетти
• Как проверить исправность датчика давления масла на Шевроле Лачетти
  • Необходимые инструменты
  • Последовательность проверки
• Замена датчика давления масла на Шевроле Лачетти
  • Инструменты и расходные материалы
  • Последовательность замены датчика
  • Замена датчика давления масла на Шевроле Лачетти — видео
• важные моменты

Каждый автовладелец должен тщательно проверять уровень масла в двигателе своего автомобиля. Если этого не сделать, любой, даже самый надежный двигатель прослужит очень мало. Это касается и двигателей Шевроле Лачетти. Иногда на приборной панели этого автомобиля загорается аварийная мигалка с изображением масленки. Это может быть признаком неисправности датчика масла. Давайте узнаем, как заменить его своими руками.

Расположение датчика масла на Шевроле Лачетти

Датчик давления масла на Шевроле Лачетти расположен снизу, под двигателем, с правой стороны.

Датчик давления масла на Шевроле Лачетти находится справа под двигателем

Чтобы его увидеть, потребуется снять правое переднее колесо и защиту картера (если она установлена ​​на автомобиле).

Как проверить исправность датчика давления масла на Шевроле Лачетти

Проверка состояния датчика давления масла заключается в измерении электрического сопротивления и давления в различных контрольных точках. Дело в том, что датчик имеет небольшой нихромовый реостат, по которому движется ползунок, прикрепленный к мембране.

Основные конструктивные элементы датчика давления масла в Шевроле Лачетти»

Чем сильнее давление масла на мембрану, тем больше перемещается бегунок по нихромовой обмотке и тем больше сопротивление этой обмотки. зависимости между давлением и сопротивлением, можно сделать вывод, что датчик исправен.

Именно поэтому полученные при проверке цифры сравнивают со значениями давления и сопротивления, приведенными в инструкции по эксплуатации машины (в В случае Шевроле Лачетти эти значения можно представить как в виде обычной таблицы, так и в виде диаграммы, причем последний вариант гораздо удобнее).Но прежде чем мы перейдем к измерениям, давайте определим инструменты.

Необходимые инструменты

• мультиметр бытовой;
• ручной насос;
• кабель в сборе;
• стрелочный манометр;
• инструкция по эксплуатации автомобиля

Последовательность проверки

1. Провода подключаются к контактам снятого с автомобиля датчика масла. Полярность контактов и место соединения проводов показаны на фото.

   Шевроле Лачетти контакты датчика масла к которым подключаются провода

2. Остальные концы проводов подключаются к контактам манометра как показано на фото. К ним же подключается бытовой мультиметр.

   Контакты стрелочного индикатора для подключения проводов

3. После этого на трубку датчика масла надевается шланг от ручного насоса (причем полученное соединение должно быть герметичным). Шланг насоса герметично соединяется с датчиком Шевроле Лачетти
4. Воздух нагнетается в датчик насосом до тех пор, пока стрелка на манометре не переместится в крайнее правое положение. В этот момент вы должны установить сопротивление, которое показывает мультиметр.
5. Теперь шланг отсоединен от датчика, после чего сбрасывается стрелка манометра. После этого шланг снова надевается на датчик и снова нарастает давление. Но на этот раз стрелка манометра должна доходить только до середины шкалы. Как только он достигает этой точки, сопротивление на мультиметре сбрасывается.
6. Таким образом необходимо измерить давление и сопротивление еще в нескольких контрольных точках (не менее пяти).
7. После этого полученные экспериментальным путем значения сравниваются со значениями в инструкции к машине. Расхождение между полученными цифрами и цифрами в инструкции не должно превышать 20%. Если разница превышает 20%, датчик неисправен и подлежит замене.

Замена датчика давления масла на Шевроле Лачетти

Перед началом работы мы соберем все необходимое.

Инструменты и расходные материалы

• Домкрат;
• ретро обувь;
• Комплект хомутных аэродинамических головок;
• ключ 24.

Последовательность замены датчика

1. Автомобиль ставится на ровную поверхность, включается первая передача и ручник, под задние колеса подкладываются колодки.
2. Втулка 19 слегка ослабляет гайки переднего правого колеса автомобиля.
3. Теперь, когда правое переднее колесо поднято, тем же ключом откручиваются ослабленные гайки. Колесо снимается.
4. После этого кабина автомобиля открывается и руль поворачивается в крайнее правое положение (т.к. добраться до датчика можно только максимально вывернув колеса).

   Защитная пластина Шевроле Лачетти плавно откидывается в сторону после поворота колес вправо

5. Далее нужно аккуратно отогнуть защиту картера и получить доступ к датчику.

   Доступ к датчику масла Шевроле Лачетти открыт, клемма снята

6. С неисправного датчика вручную снимается контактная клемма, затем рожковым ключом на 24 откручивается сам датчик, устанавливается новый установлен на свое место. На него надевается скоба.
7. После этого колесо устанавливается на место, а автомобиль снимается с домкрата.

Замена датчика давления масла на Шевроле Лачетти — видео

важные моменты

• в случае выхода из строя «родного» датчика Шевроле Лачетти, настоятельно не рекомендуется его замена новым датчиком Шевроле. Дело в том, что пластиковая часть корпуса этих датчиков очень хрупкая и часто лопается, особенно в сильный мороз. Поэтому имеет смысл заменить оригинальный датчик на устройство другого производителя. Продукция BOSCH пользуется большим спросом у автолюбителей, прекрасно заменяя оригинальные датчики. Но этот датчик придется крутить ключом на 22, а не на 24. И каталожный номер у него 95961350;
• Датчик масла нужно менять очень быстро. Так как он находится под двигателем, то после того, как вы его открутите, масло будет выливаться из магистрали. И здесь есть два варианта: подставить какую-нибудь емкость под масло или очень быстро вкрутить новый датчик. Но при любом варианте течи масла не избежать;

  При замене датчика масла Шевроле Лачетти течи масла не избежать

• так как при замене датчика утечка масла неизбежна, после завершения работ обязательно проверьте уровень смазки щупом. Если уровень упал, нужно долить масло; Уровень масла в двигателе Шевроле Лачетти после замены датчика проверяют специальным щупом
• если датчик масла давно не менялся, то его не всегда удается открутить рожковым ключом — он буквально «приварен» к штуцеру маслопровода. В этот момент многие автолюбители допускают серьезную ошибку – вставляют головку в ключ и пытаются выкрутить датчик с еще большим усилием. В результате хрупкий датчик просто ломается пополам, а в гнезде багажника остается кусок датчика с резьбой. И вытащить его, не повредив внутреннюю резьбу, практически невозможно. Чтобы всего этого избежать, необходимо обильно смазать «залипший» датчик жидкостью WD40 и подождать 20 минут;
• перед установкой нового датчика следует залить в его отверстие немного масла. Это предотвратит образование воздушной пробки в маслопроводе двигателя.

Итак, для замены датчика масла на Шевроле Лачетти совершенно не обязательно ехать в автосервис. С этой заменой справится даже начинающий автомобилист. Главное не прилагать слишком много усилий, открутить это хрупкое приспособление и не забыть после замены проверить уровень масла. Если этого не сделать, то с новым датчиком может включиться «масленка» на приборке.

Замена датчика давления масла Услуги и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Расположение службы

Рейтинги клиентов

Включено бесплатно с этой услугой

Онлайн-бронирование

Механик приезжает к вам

12 месяцев / 12к Гарантия на мили

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Что такое датчик давления масла?

Масло жизненно важно для вашего двигателя — вам нужно достаточное количество масла для смазки и снижения трения по всему двигателю. Нет никакого способа визуально определить, сколько масла прокачивается через ваш двигатель, поэтому компьютер вашего автомобиля полагается на датчик давления масла для определения расхода. Датчик давления масла представляет собой простой электрический переключатель, который передает информацию на датчик давления масла на приборной панели. с точным давлением в реальном времени. Когда давление слишком низкое, через двигатель прокачивается недостаточно масла для смазки и охлаждения компонентов. Когда давление падает ниже порога, установленного автопроизводителем, на приборной панели автомобиля загорается индикатор моторного масла, предупреждая вас, что вождение может быть опасным.

Имейте в виду:

• Визуально определить рабочее состояние датчика давления масла невозможно.
• Если датчик неисправен, невозможно определить, достаточен ли расход/давление масла для смазки и защиты двигателя.
• Если ваш датчик давления масла неисправен, его следует немедленно заменить.

Как это делается:

• Автомобиль поднимается и устанавливается на домкраты, а колесо снимается
• Неисправный датчик давления масла удален
• Установлен новый датчик давления масла
• Запуск двигателя и проверка давления масла, после чего автомобиль снимается с домкрата
• Автомобиль прошел дорожные испытания на предмет исправности

Наша рекомендация:

Датчик давления масла вашего автомобиля является электрическим компонентом и может быть подвержен ряду проблем, включая повреждение проводки. Если вы подозреваете, что датчик поврежден, или заметили, что индикатор уровня масла загорелся, обратитесь к одному из наших опытных механиков для проверки и диагностики.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены датчика давления масла?

• Горит лампочка давления масла
• Индикатор давления масла включается и выключается (может указывать на несколько потенциальных проблем)
• В зависимости от марки и модели у вас может быть манометр, показывающий давление в фунтах на квадратный дюйм. Обратите внимание на любые падения ниже нормального рабочего давления.

Насколько важна эта услуга?

Крайне важно, чтобы давление масла в вашем двигателе постоянно контролировалось на предмет потенциально опасных условий. Если ваш датчик давления масла не работает должным образом, он не может выполнять свою работу и должен быть заменен. Если загорается индикатор давления масла, немедленно вызовите одного из наших опытных механиков (езда с включенным индикатором может привести к повреждению).

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и 12 000 миль пробега

Последние статьи и вопросы твоя машина Название — это не то, о чем вы думаете или беспокоитесь изо дня в день, пока оно не будет потеряно или украдено. Внезапно этот маленький клочок бумаги становится очень важным. Право собственности на автомобиль…

Отсутствует Без титула нет никаких доказательств того, что вы являетесь владельцем рассматриваемого транспортного средства. В штате Массачусетс (и во всех других штатах страны) требуется, чтобы каждое транспортное средство имело титул на имя владельца. Когда…

Если вы находитесь на действительной военной службе или являетесь ветераном, проживающим, работающим или родом из Вермонта, вы должны лучше понимать законы и льготы и как они применимы к вам. Следующие…

Помешает ли датчик массового расхода воздуха моему автомобилю достичь надлежащего ускорения?

Привет, спасибо, что написали. Неисправный датчик массового расхода воздуха, безусловно, может повлиять на мощность, производительность и экономичность. Если компьютер двигателя не считывает данные о массовом расходе воздуха или любом другом датчике, для его работы используются базовые настройки. Да…

глухой звук сзади

Угольные бачки не засоряются, хотя в исключительных случаях они могут насытиться жидким топливом, что лишает их возможности накапливать пары топлива.

Привет, моя машина заводится и едет без проблем в сухой день. Однако, когда идет дождь, моя машина заводится, и когда я еду, моя нога находится на педали акселератора, но она не реагирует и медленно отключается, даже если моя нога находится на педали акселератора. Мы думали, что это бензонасос, но он все еще делает это только во влажном состоянии. Любой совет ?

Замена датчика давления масла в избранных городах

• Замена датчика давления масла в Атланте, Джорджия
• Замена датчика давления масла в Лос-Анджелесе, Калифорния
• Замена датчика давления масла в Phoenix AZ
• Замена датчика давления масла в San Francisco CA

• Замена датчика давления масла в Dallas TX
• Замена датчика давления масла в Houston TX
• Замена датчика давления масла в Tampa FL
• Замена датчика давления масла в Вашингтоне, округ Колумбия

• Замена датчика давления масла в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
• Замена датчика давления масла в Сиэтле, штат Вашингтон
• Замена датчика давления масла в Остине, Техас
• Замена датчика давления масла в Сакраменто, Калифорния

Comments |0|

Cancel

Remember me

* Name:

* @ Email:

Website:

 
Legend
*) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Category: Разное