АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Если вы ищете Escalade, чтобы стать предметом коллекционирования, забудьте об этом. Мы не можем предвидеть какой-либо будущий график, когда даже самые чистые Escalades получат гораздо больше, чем ставки из любопытства, намного, намного ниже их первоначальных закупочных цен. Escalades любого поколения были спроектированы как полуразовые роскошные снегоходы, предназначенные для частых арендаторов и покупок за наличные.

Однако, если вы ищете суперзвезду трансконтинентальных путешествий, которая может взять с собой весь сарай, Escalade трудно превзойти, особенно внедорожники третьего, четвертого и пятого поколений. Если вы покупаете Escalade первого, второго или третьего поколения, проявите здравый смысл в отношении покупки подержанных автомобилей. Большой пробег не обязательно может быть препятствием, поскольку все итерации Escalade механически надежны, но отсутствие полной истории обслуживания или свидетельств отсроченного обслуживания должно быть.Избегайте Escalades, томящихся на лотах «покупай здесь, плати здесь», и придерживайтесь частных продавцов. Возьмите один с менее чем 150 000 миль под колесами, с минимальным внутренним износом, и ведите его до тех пор, пока колеса не упадут — или ваш счет за бензин обанкротит вас.

Если вы предпочитаете четвертое поколение, все еще должно быть несколько плавающих вокруг дилерских лотов, поскольку переход на пятое поколение еще не завершен. Когда это произойдет в ближайшем будущем, следите за тем, чтобы ваши поисковые оповещения были настроены для Escalades четвертого поколения, только что вышедших из аренды, когда владельцы переходят на новую модель.В поисках пятого поколения? Это просто — просто укажите свое имя и внесите депозит у местного дилера Cadillac. Мы предлагаем один с пневмоподвеской и дизельную шестерку под передним капотом.

• Первый год производства: 1999
• Последний год производства: Текущий
• Базовая цена: 77 490 долларов (2020)
• Первый внедорожник Cadillac
• сопоставьте его
• Возьмите свою семью и буксируйте лодку по всему миру
• Это чрезмерно, но незаменимо

Когда новый Escalade появится у дилеров, стартовая цена Cadillac Escalade 2021 года будет составлять 77 490 долларов

Зависит от возраста Escalade и от того, что вы собираетесь делать со своим новым Caddy. Вездеход? Абсолютно.Возить детей и их родственников куда угодно? Конечно. Служить экономичным пригородным автомобилем? Громкое нет.

Это дело вкуса и задачи, но мы собираемся выбрать самый последний и лучший Cadillac Escalade 2021 года; Флагман Cadillac никогда не был лучше.

Вы можете внести залог, чтобы занять место в очереди (или даже заказать Escalade по специальному заказу), но поставки начнутся только осенью 2020 года.

Отзывы о Cadillac Escalade | EveryAuto.com

4.48/5 Среднее

Хотя Cadillac Escalade не был первым роскошным внедорожником, проданным в США.S. market, это был первый легкий грузовик в истории марки Cadillac. Ранние версии вызвали много критики, но, оглядываясь назад, можно сказать, что Escalade заслуживает большой похвалы за то, что он превратил образ Cadillac из традиционного и гериатрического в молодой и яркий.

Во многом привлекательность Cadillac Escalade коренится в его чрезмерной ориентации. Этот внедорожник с просторными пропорциями внутри и снаружи отличается смелым и угловатым лицом, преувеличенными значками в виде венка и гребня и хромированной отделкой, куда бы вы ни посмотрели.Под капотом также нет тонкости, так как 6,2-литровый V8 нынешнего грузовика издает внушительный грохот выхлопа. Хотя Escalade быстрее многих конкурентов, он часто отстает в совершенстве — от динамики управления до качества сборки и материалов. Cadillac предпринял шаги для устранения этих недостатков в модели третьего поколения, но нет никаких сомнений в том, что Escalade предназначен в первую очередь для покупателей, которым нравятся их внедорожники, большие, дерзкие и непримиримые американцы.

Текущий Cadillac Escalade
Cadillac Escalade — это полноразмерный внедорожник, который вмещает семь человек со стандартными капитанскими креслами второго ряда и восемь человек с дополнительной скамьей второго ряда.Отдельно рассматриваются удлиненный Escalade ESV, квазипикап Escalade EXT и бензиновый электрический Escalade Hybrid.

Каждый обычный Escalade стандартно поставляется с 6,2-литровым двигателем V8, который развивает мощность 403 л.с. и крутящий момент 415 фунт-фут, обеспечивая относительно быстрое ускорение практически в любой ситуации. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач управляет переключением передач и даже предлагает режим ручного переключения для тех водителей, которые хотят нажать пару кнопок на старомодном рычаге переключения передач Escalade.Трансмиссия направляет мощность на задние колеса на полноприводных моделях или на все четыре на полноприводных моделях.

Внутри Escalade выглядит гораздо лучше, чем его механические близнецы от Chevrolet и GMC. Даже на «базовой» модели имеется изобилие оборудования, включая такие элементы, как подогрев сидений первого и второго ряда, навигация и аудиосистема объемного звука Bose в стандартной комплектации. Отделки Luxury, Premium и Platinum еще больше подчеркивают тонкости, но большинство из них — это элементы стиля и отделки.Несмотря на перечень функций, стареющий Escalade не похож на другие роскошные внедорожники. Конструкция и используемые материалы не так хороши, даже если в комплект входит кожаная и деревянная отделка.

В обзорах мы обнаружили, что Escalade, безусловно, обеспечивает великолепие и мощность, которых можно ожидать от этой все более культовой таблички. Однако есть существенные практические недостатки. Во-первых, сиденье третьего ряда тесновато и неудобно для среднего пассажира и должно быть физически снято, если вам понадобится дополнительное грузовое пространство.Сиденья третьего ряда автомобилей конкурентов аккуратно складываются в пол. Escalade также громоздок на более узких дорогах, страдает от тусклых тормозов и очень хочет пить. Также есть его постоянное место в списке самых угоняемых автомобилей. В свете всего этого мы бы также рассмотрели один из многих других полноразмерных роскошных внедорожников.

Подержанные модели Cadillac Escalade
Когда последнее (третье) поколение Cadillac Escalade дебютировало в 2007 модельном году, это была самая современная и роскошная версия этого полноразмерного внедорожника на сегодняшний день.Жесткая, полностью закрытая рама и передняя подвеска с цилиндрическими пружинами обеспечивают более плавный ход, чем в прошлые годы, а управление стало более управляемым и предсказуемым. Как и в предыдущем поколении, у него нет возможности получить полный привод с пониженной передачей, поскольку Cadillac оснастил Escalade для работы в городских джунглях, а не с тиграми. В отличие от предыдущих поколений, Escalade третьего поколения больше не похож на наспех обновленный Chevy Tahoe.

С момента его появления изменения были незначительными и касались в основном новых стандартных и дополнительных функций.В следующем году была представлена ​​плюшевая версия Platinum Edition, а в 2009 году был представлен топливный бак E85 и доступные высокотехнологичные функции, такие как система предупреждения о слепых зонах, светодиодные фары, Bluetooth и камера заднего вида. Escalade ’10 получил технологию отключения цилиндров; те модели, произведенные ранее, достигают на 1 миль на галлон меньше. В том же году были добавлены новые фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, усиленная конструкция дверей и новое USB-соединение для портативных аудиоустройств.

Escalade второго поколения продавался с 2002 по 2006 год.Это модель, которая вернула Cadillac репутацию среди молодых покупателей, поскольку это было первое применение эффектного языка дизайна компании «Искусство и наука». Этот Escalade имел 6,0-литровый V8 мощностью 345 л.с., что делало его одним из самых мощных внедорожников на дороге. Он также управлялся лучше, чем можно было бы ожидать от автомобиля такого размера. В салоне было несколько урезанное ощущение, но многие покупатели нашли это легко упустить из виду, несмотря на все аппликации из мягкой кожи и дерева.

Никакой Escalade не предлагался в течение 2001 модельного года, но оригинальная версия продавалась в 1999 и 2000 годах.Этот Escalade был срочной работой, так как Cadillac нуждался в чем-то, чтобы отбиваться от Lincoln Navigator во время работы над моделью 2002 года. Помимо значков Cadillac, улучшенной кожи и дерева Zebrano, не было ничего, что могло бы отличить оригинальный Escalade от низкопробных внедорожников GM. Ускорение, торможение и управляемость ниже среднего для этой модели, и мы советуем вам избегать этого.

• Отлично

• Был на тест-драйве Escalade.Купил бы, но боковые зеркала закрывают мне обзор. Старые зеркала были узкими. Они слишком высокие и кажутся мне непривлекательными. Это единственная причина, по которой я не купил Cadillac Escalade Esv. Надеюсь, у модели 2018 года боковые зеркала заднего вида получше, так как я бы очень хотел их купить!

• Комфортно в дальних поездках.

• У меня эскалад 08, полный привод с 6,2, когда я включаю его и взлетаю или ускоряюсь с остановки, я слышу лязг в передней части. Я уже заменил карданные шарниры в задней части, но я не получил переднюю часть.Это моя первая полноприводная машина. Также продавец со скидкой сказал, что мои передние шины выглядят так, как если бы я тормозил, они меняют направление движения из-за износа.

• У нас есть автосалон, и у нас есть практически все.Но не встречал ничего подобного Escalade, мы любим мощную роскошь и то, что мы чувствуем в ней. Мы бы не побоялись взять его куда угодно.

• Это отличный автомобиль, я бы не променял его ни на что другое, кроме того же самого нового !!

• Только что вернулся из поездки в 1000 миль с моими приятелями, и Escalade не разочаровал.Езда была плавной, мощность была отличной, и хотя внешний вид 2015 года полностью изменился, этот автомобиль по-прежнему выглядит великолепно. Мы купили подержанный автомобиль с пробегом 35000 км, и он прошел небольшой ремонт. (крепления мотора, дверные ручки, мотор задней двери с электроприводом, мотор зеркала с электроприводом) Моя главная проблема — отсутствие дополнительного разъема или разъема USB. Мы думали, что задний разъем Aux можно использовать для подключения IPOD, но это не работает.

• … для чего-то эстетичного. В конце 2014 года я купил подержанный Cadillac Escalade 2009 года выпуска с пробегом ~ 53 000 миль. Он был полностью загружен. БЛАГОДАРНОСТИ, все ремонтные работы на нем все еще находятся на гарантии. Однако срок действия гарантии истекает через месяц, и я серьезно подумываю о продаже автомобиля, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Поскольку я владел им почти год, потребовались следующие ремонтные работы: ремонт обогрева и вентиляции переднего водительского сиденья, замена передних стоек, замена кабелей к и от аккумуляторной батареи из-за полного отказа электрической системы во время движения, ремонт сиденья водителя поясничной опоры, Утечка в багажнике CV со стороны правого водителя, боковая крышка для замены люка на крыше, система контроля давления в шинах постоянно включается / выключается, а теперь батарея разряжается за ночь, а также неисправна функция автоматического подъема / опускания стекла со стороны водителя.Самым страшным был полный отказ электрооборудования во время вождения. Мы дважды столкнулись с полным отказом электрической системы во время движения (т.е. ОТСУТСТВИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ОТСУТСТВИЕ АНТИБЛОКИРОВКИ, ОТСУТСТВИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ). К счастью, мы с женой смогли остановить машину до того, как произошла авария. Cadillac заменил кабели, идущие к автомобильному аккумулятору и от него, что, по-видимому, устранило проблему. Есть масса форумов, посвященных этому случаю, и то, как NHTSA не отозвал автомобиль из-за этого, у меня непостижимо.В целом этот автомобиль — яркий пример плохого машиностроения. НЕ ПОКУПАЙТЕ эту машину, если вы цените надежность или высокое качество изготовления. К сожалению, это была машина мечты моей жены, но она часто бывает в магазинах, и она не смогла продемонстрировать его самое ценное достояние: эстетику. Я не могу себе представить, какие расходы мы понесем после истечения срока гарантии CPO. Например, стоимость ремонта сиденья с подогревом и вентиляцией со стороны водителя составила чуть более 1000 долларов. Ближайший к нам дилерский центр Cadillac взимает 150 долларов только за диагностику проблемы.Думаю, это то, что вы получаете за «роскошный» автомобиль. Для сравнения, у меня есть Lexus ES330 2004 года выпуска, который на данный момент составляет 130 000 миль, и единственное техническое обслуживание, которое я выполнил, — это замена масла и новые шины. Я владел им 3 года, когда купил с пробегом ~ 90 000 миль. Удачи владельцам Кадиллаков. Я чувствую твою боль

• Этот Escalade — не что иное, как выдающийся автомобиль.Если вы ищете командного присутствия, сдержанного обращения и отношения, которое работает в любых погодных условиях, не ищите дальше. Плюсы: -Отличный двигатель V8, который рычит, когда вы опускаете ногу, и без проблем курит большинство автомобилей на дороге. -Хорошо справляется -Хорошая аудиосистема Минусы: -В салоне качество сборки настоящий фингал. Они упали на этом. -Некоторые запасные части дорогие -Качество сборки электроники тоже немного пятнистое

• Я не верю, что основные обозреватели когда-либо ездили на этом автомобиле.У меня есть. Мы перешли от возбужденного ожидания к разочарованию. Не то, что мы ожидали от 93 000 долларов. Я заказал этот Escalade ESV Premium 2015 года со всеми опциями, незаметно для глаз, основываясь на отличных обзорах и отличной презентации на веб-сайте Cadillac. Это была ошибка. У меня есть CTS 2008 года, на котором я очень люблю водить, есть несколько неисправностей, но в целом отличная машина, никогда не было проблем. Поэтому, когда я прочитал, что новый внедорожник должен был быть частично основан на CTS, наряду с отличными отзывами, я был на крючке.Короче говоря, что хорошего: стиль, производительность, управляемость, плавность хода (особенно Sport), отделка, аудиосистема, GPS,

История и эволюция Cadillac Escalade

Отвергните Cadillac Escalade как еще один роскошный внедорожник на и без того переполненном рынке, и вы не только окажете медвежью услугу наследию и родословной автомобиля, но и рискуете вызвать гнев легионов его преданных поклонников.Первый Escalade был представлен миру ровно 20 лет назад. Хотя это ни в коем случае не был первый внедорожник, появившийся на рынке США, он был первым в своем роде от производителя роскошных автомобилей Cadillac. Откровенно говоря, до Escalade Cadillac считался брендом только для традиционалистов и старшего поколения. Молодые и энергичные люди, возможно, слышали о Cadillac (в конце концов, кто не слышал?), Но они определенно не покупали свои машины.

Cadillac был основан в 1902 году на останках уже не существующей компании Генри Форда.Бренд быстро зарекомендовал себя как производитель роскошных автомобилей премиум-класса, а к 1960-м годам он стал символом статуса для богатых и знаменитых во всем мире. В 1970-х и 80-х годах Cadillac укрепил свои позиции на рынке автомобилей класса люкс; Однако к 1990-м годам имидж брендов стал немного устаревшим. Он по-прежнему производил такие же высококачественные автомобили, как и всегда, но молодые и неугомонные люди, которым нужно тратить деньги, начали переключать свое внимание на более молодые и дальновидные производители автомобилей, такие как Mercedes-Benz и BMW.

Все изменилось с появлением Escalade. Представленный как средство для Cadillac конкурировать на рынке новых внедорожников, открытом Ford и Chevrolet, Escalade был большим, смелым и полностью отличался от всего, что делал Chevalier раньше. Кадиллак внезапно больше не был прерогативой старого; молодые и новоиспеченные были так же стремились подобрать Escalade, как предыдущие поколения — за Eldorado.

Как и все мы, за последние годы Escalade претерпел некоторые изменения.Тем не менее, его место в автомобильной истории США как феномена внедорожников остается неизменным и неизменным. Поскольку четвертое поколение Escalade в настоящее время творит чудеса с совершенно новым поколением поклонников, кажется маловероятным, что Cadillac откажется от этой конкретной приманки в ближайшее время.

Первое поколение (1999-2000)

В 1999 году Cadillac представил ожидающей публике первый Escalade. По сравнению с современными внедорожниками-монстрами, модель Escalade первого поколения была заниженной относительностью и могла похвастаться только 5 сиденьями в своем названии.Однако, несмотря на свой небольшой рост, Escalade подпитывал растущий аппетит страны к полноразмерным роскошным внедорожникам (который был вызван в прошлом году выпуском Ford Lincoln Navigator) и быстро завоевал культовую базу поклонников бензиновых автомобилей. головы. С другой стороны, критический прием был менее чем благоприятным. Стремясь конкурировать с предложениями внедорожников от Mercedes-Benz и Ford, казалось, что Cadillac ускорила производство и выпустила то, что по сути было взволнованным Chevy Tahoe.

Несомненно, между Escalade и другими внедорожниками были общие черты: его основы были такими же, как и в линейке Yukon Denali (но логотипы GMC были сорваны и заменены мотивом Cadillac), а с точки зрения визуальных эффектов оба машины можно было принять за одно и то же. Внутренности этих двух автомобилей также соответствовали друг другу: и Denali, и Escalade были оснащены одним и тем же 5,7-литровым двигателем Vortec 5700 V8. Единственное, чем отличались автомобили, — это добавленная роскошь, предлагаемая Escalade.Интерьер имел более мягкий вид, чем у Denali, с кожаными сиденьями и системой Bose Surround (впервые для всех внедорожников на рынке). Дополнительная роскошь, по-видимому, сыграла решающую роль для взыскательных автолюбителей, и только за первый год продажи Escalade достигли 23 897 единиц.

Второе поколение (2002-2006)

Несмотря на первоначальный успех, производство Escalade первого поколения длилось всего 2 года. В 2002 году на смену ему пришла модель 2-го поколения, которая, по мнению многих, предвещала восхождение Escalade в Зал славы внедорожников.В отличие от своего предшественника, Escalade 2-го поколения не был простой копией GM Denali. Не ошибитесь … он все еще имел некоторое сходство с другими полноразмерными внедорожниками, но его дизайн и особенности были во многом его собственными. Во всем диапазоне задний привод был стандартным, в то время как полный привод был стандартным для версий ESV и EXT и опциональным для Escalade с короткой колесной базой. Мощный двигатель Vortec 6,0 л V8 был стандартным для полноприводных моделей, в то время как другие модели продолжали использовать 5-цилиндровый двигатель.3-литровый V8 до 2005 года, когда он был полностью заменен на более совершенный 6.0-литровый V8.

Значительный шаг вперед по сравнению с предыдущим ограничением Escalades в 5 мест, все модели второго поколения (кроме EXT) в стандартной комплектации поставлялись с 8 сиденьями. Дальнейшие улучшения включали обновление до четырехколесной версии системы стабилизации StabiliTrak Electronic. система, а с 2003 года добавление HID-фар ближнего света, педалей с регулировкой мощности и, что немного классно, часов Bulgari в стандартной комплектации.

В 2004 году часы Escalade получили три новых стандартных функции: спутниковое радио XM, ковшеобразные сиденья 2-го ряда и систему мониторинга шин. В том же году был представлен первый Platinum Escalade ESV — роскошная отделка салона с дополнительными преимуществами в виде 20-дюймовых хромированных колес, заниженной подвески, функций обогрева и охлаждения как сидений, так и подстаканников, а также улучшенной версии. Интерьер, который включал в себя приборную панель из черного дерева и сланца, обивку из сланцевой кожи, хромированную решетку радиатора и модель 6.0-литровый двигатель V8 (345 л.с.) в стандартной комплектации. Новые функции явно нашли свою аудиторию; к концу своего пробега в 2007 году Escalade заменял 60991 машину в год.

Третье поколение (2007–2014)

В 2007 году произошел взрыв на рынке внедорожников с появлением новых предложений как от Yukon, так и от Chevrolet. Cadillac присоединился к гонке за превосходство внедорожников со своим Escalade третьего поколения. Он также добавил новое дополнение в свой портфель в виде внедорожника EXT. Производство нового Escalade началось в январе 2006 года, а в следующем году его выпустили на рынок по средней розничной цене 57 280 долларов США.Escalade третьего поколения был самым современным и роскошным внедорожником Cadillac на сегодняшний день. Новая передняя подвеска со спиральными пружинами и полностью упакованная рама обеспечили этой модели максимальную плавность хода, в то время как ее управляемость была более предсказуемой, чем на предыдущих моделях. Новая версия поставлялась с климат-контролем, кожаными сиденьями, обтянутым кожей рулевым колесом, круиз-контролем, регулируемым обогревом сидений, системой памяти, воротами с электроприводом, дистанционным запуском двигателя и индикатором наружной температуры в стандартной комплектации.

В 2008 году Cadillac представила отделку Premium Escalade, которая имела дополнительное преимущество в виде развлекательной и навигационной системы, регулируемых подстаканников, камеры заднего вида, обивки Tehama и выдвижных подножек с электроприводом.В 2008 году также был запущен Hybrid Escalade. Модель дебютировала на Международном автосалоне в Южной Флориде в 2008 году и стала доступна для покупки в том же году по средней розничной цене 74 085 долларов. Главным преимуществом гибрида была его мощность: благодаря комбинации мощного 6,0-литрового двигателя V8 (332 л.с.) и двух 60-киловаттных электродвигателей, новому автомобилю удалось достичь общей мощности в 379 лошадиных сил. Гибрид получил положительный прием со стороны покупателей, и только за первый год производства ему удалось составить 20% всех продаж Escalade.

Когда дело дошло до стандартного Escalade, модель третьего поколения претерпела меньше изменений за время эксплуатации, чем предыдущие версии. Некоторые изменения были незначительными. Несколько заметных исключений включают введение в 2009 году топливной способности E85 и добавление дополнительных функций, таких как предупреждение о слепых зонах, светодиодные фары, Bluetooth и камера заднего вида. В 2009 году также был представлен ряд новых и улучшенных функций безопасности, которые, возможно, были вдохновлены выводами отчета Страхового института безопасности дорожного движения, в котором уровень смертности водителей Escalade 2007-08 годов составил 33 по сравнению с в среднем 15.Новые функции включали боковые подушки безопасности и усиленные двери. В конце концов, в 2014 году произошло серьезное изменение, когда модели EXT и гибридные были сняты с производства. 2014 год также станет последним годом производства Escalade третьего поколения.

Четвертое поколение (2015-настоящее время)

После месяцев ожидания и рекламных тизеров, производство Escalade четвертого поколения наконец началось в январе 2014 года, а первый автомобиль поступил в продажу в апреле 2014 года.Доступная в ограниченном диапазоне комплектаций (Base, Luxury и Platinum) модель 2015 года продемонстрировала довольно существенное повышение цен по сравнению с предыдущими версиями. Базовая комплектация продавалась по ошеломляющей цене в 71695 долларов, что на 8000 долларов больше, чем у его предшественника. В качестве оправдания Cadillac сослался на то, что новая модель может похвастаться большим количеством стандартных функций, чем модель 3-го поколения, включая новую камеру объемного обзора, подключение 4G LTE и функцию открывания и закрывания задней двери с электроприводом без помощи рук. Магнитная система управления ходом, светодиодные фары и задние фонари, 20-дюймовые колеса и переход с предыдущей шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач на восьмиступенчатую завершили список обновлений.

Если обновлений до стандартной отделки было недостаточно, у бензиновых головорезов, которым хватало денег, была возможность сделать еще один шаг вперед с Escalade Luxury. Всего за 4000 долларов компания Cadillac может получить выгоду от добавления 22-дюймовых колес, проекционного дисплея, сидений второго ряда с электроприводом складывания и переворачивания и систем безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.

Если даже Escalade Luxury не соответствовал этому классу, любители моторов в поисках светской жизни имели шанс купить высший символ статуса, когда в 2015 году был представлен Escalade Platinum.Платиновая отделка еще больше повысила ставку, с развлекательной системой для задних сидений, освещенными внешними ручками дверей и пакетом помощи водителю, состоящим из переднего и заднего автоматического торможения и адаптивного круиз-контроля. Сшитые вручную, обтянутые кожей центральные консоли, приборные панели и панели, а также сиденья, обтянутые наппа, полуанилиновой кожей, завершили шикарный вид интерьера. В целом дополнительная роскошь модели Platinum составила 90 270 долларов (https: //www.autoblog.com / 2014/08/11/2015-cadillac-escalade-platinum-8-speed /).

Модель 2015 года была принята в автомобильном мире в целом благоприятно: Анутан Гудвин из CNET похвалил Cadillac за то, что он не отказался от характерных черт Escalade: — «Поклонники Escalade оценят приверженность автопроизводителя оригинальному посланию, а не« разрушение ». его бывший флагман ». Между тем Джеймс Р. Хили и Фред Мейер из USA Today были вынуждены прокомментировать: «Некогда немыслимый большой внедорожник Cadillac стал незаменим», в то время как Скотт Берджесс из Motor Trend красиво резюмировал это простым комментарием: «Он больше. , он смелее и красивее.”

С начала эксплуатации Escalade 4-го поколения претерпел ряд улучшений. В 2016 году ассортимент был представлен в четырех новых цветах: серый шелк-металлик, красный оттенок страсти, кристально-белый трикотаж и темно-изумрудный металлик. В том же году Cadillac также представила обновленный пакет Driver Awareness, а также систему Lane Keep Assist и развлекательную систему для пассажиров на задних сиденьях.

2017 ознаменовался несколькими незначительными обновлениями, включая два новых цвета (темно-синий металлик и бронзовый дюнный металлик), обновление передней решетки радиатора и фар, а также реструктуризацию отделки салона, включив в нее Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum.В следующем году в коллекцию были добавлены новые цвета (сатинированная сталь металлик) и модификация центральной консоли. В 2018 году 8-ступенчатая трансмиссия была модернизирована до 10-ступенчатой. Между тем, 2019 год уже претерпел существенные изменения, с добавлением еще большего количества цветовых вариантов (Manhattan noir metallic и shadow metallic) и нового спортивного пакета для отделки Luxury, Premium Luxury и Platinum.

Будущее

Несмотря на то, что рынок внедорожников, кажется, расширяется с каждым днем, можно с уверенностью сказать, что Cadillac Escalade захватил ту часть рынка, на которой другие производители просто не могут конкурировать.Только в 2018 году было продано 33 798 автомобилей Escalade, и, похоже, популярность Escalade не исчезнет в ближайшее время.

Cadillac Escalade Цена, характеристики, фотографии и обзор от duPont REGISTRY

5-дверный Cadillac Escalade, выставленный на продажу был изначально разработан, чтобы конкурировать с ним, когда стали популярными полноразмерные грузовики класса люкс. Он послужил первым значительным успехом Cadillac на рынке внедорожников.Escalade первого поколения предлагался с 1999 по 2000 год, но в 2001 году его не выпускали, прежде чем он был переработан для внешнего вида, который больше соответствовал эстетике Cadillac. За этот период Cadillac произвел чуть менее 50 000 автомобилей Escalade.

Дизайн Escalade первого поколения часто рассматривается как спешка, поскольку проект был запущен в производство менее чем через год после его утверждения. Cadillac Escalades все еще производятся на заводе Arlington Assembly в Арлингтоне, штат Техас. Самым первым Escalade, сошедшим с конвейера, была модель Aspen White 1999 года выпуска, которая остается в коллекции наследия General Motors.

5,7-литровый двигатель Vortec V8 в Escalade 1999–2000 годов выдавал 255 лошадиных сил с крутящим моментом 350 фунт-фут, и они были произведены с использованием технологии Auto-Trac 4 × 4. После его появления на рынке цена на шикарный, полностью оборудованный Escalade первого поколения была установлена ​​на уровне чуть выше 46000 долларов. Это добавило почти 4000 долларов к стоимости его механически аналогичных корпоративных собратьев.

Каждый внедорожник Escalade первого поколения предлагался с пятиместной конфигурацией.Последующие поколения поставлялись с дополнительным сиденьем в третьем ряду. Все они были хорошо оснащены единственной базовой комплектацией и небольшим количеством возможных обновлений. Escalade пришел с завода с 16-дюймовыми хромированными колесами из алюминиевого сплава, соответствующими передним и задним бамперами, боковыми панелями и коммуникациями OnStar. Стандартное оборудование также включало стереооборудование премиум-класса, в том числе кассетное радио AM / FM. Удаленный CD-чейнджер и звуковая система премиум-класса Bose с шестью динамиками раздвинули границы, включая функции, которые сделали Escalade достойным значка Cadillac.

Интерьер был обтянут роскошной кожей с тиснеными логотипами на каждом переднем капитанском кресле. Эти полностью автоматические кресла включали в себя систему памяти водителя для простоты использования. Чтобы завершить гладкий интерьер, Cadillac добавил деревянные элементы отделки салона, дополненные кожаным и деревянным рулевым колесом, увенчанным элегантным гербом Cadillac посередине и встроенными кнопками климат-контроля.

Вход без ключа и сложный трехзонный климат-контроль входили в стандартную комплектацию.Escalade также поставлялся с зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, компасом и датчиком температуры, верхней консолью, задними вентиляционными отверстиями для климат-контроля, а также автоматическими передними головными и противотуманными фарами. Они поставлялись с рейлингами на крыше, которые идеально подходили для установки дополнительного багажника на крышу, если требовалось дополнительное пространство.

Есть несколько внешних отличий, которые отличают Escalade первого поколения от Yukon. При ближайшем рассмотрении у двух автомобилей различная передняя панель, что придает более элегантный изгиб по сравнению с Escalade.Кроме того, Escalade заметно носит герб Cadillac на передней решетке, передних дверях и задних дверях багажника. Без этих небольших изменений их трудно отличить друг от друга.

Первое поколение 1999 Cadillac Escalade Технические характеристики:

Цена: 46 225 долларов
Двигатель: 5,7 литра V8
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая
Мощность: 255
Крутящий момент: 350 фунт-фут
0-60 миль в час: 10,5 с
Максимальная скорость: 110 миль в час

Второе поколение Escalade было запущено в производство в 2002 году после того, как Cadillac решил отказаться от производства модели 2001 года.Это решение отложить выпуск новой модели позволило Cadillac создать версию, о которой многие думают, когда упоминают «старый Escalade». В этом поколении Escalades используется обновленная платформа GMT820. Escalade был последним из линейки полноразмерных грузовиков GM, который перешел на новое шасси.

Этот Escalade был первым, кто обладал смелым угловатым дизайном экстерьера, который органично сочетается с новым языком дизайна Cadillac «Искусство и наука», которым бренд руководствовался на протяжении многих лет, полностью оправдывая задержку.Cadillac воспользовался этим новым чистым холстом, чтобы оставить след во втором поколении после того, как в спешке запустил производство с предыдущей моделью, которая в первую очередь служила заполнителем для будущих улучшений.

Дальнейший отход от «рабочих лошадок» Yukons и Suburbans с одинаковым шасси очевиден в обновленном интерьере. Как и в первоначальном дизайне, Cadillac не пожалел денег на модернизацию шикарного салона. Обшивка из дерева зебрано и несколько цветов кожи только для кэдди придавали интерьеру особый вид.Новая компоновка теперь включала 8 сидений (за исключением короткой колесной базы EXT или когда были выбраны ковшовые сиденья второго ряда) вместо пяти, как в предыдущих моделях. Такие особенности, как аналоговые часы Bulgari, катапультировали Escalade в привилегированный статус рэп-видео. Охлаждаемые сиденья, спутниковое радио и развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях помогли Escalade укрепить свои позиции в качестве роскошного автомобиля, граничащего с избытком и значительно опережающего свое время.

Escalades второго поколения производились до 2006 года.В период с 2002 по 2006 год мощность Escalade зависела от двух двигателей: 5,3-литрового LM7 Vortec V8 мощностью 285 и 295 лошадиных сил, а затем более мощного 6,0-литрового двигателя Vortec 6000 V-8, способного производить до 345 лошадиных сил и 380 фунт-фут крутящего момента. . Более крупный двигатель был доступен на полноприводных моделях, а затем и на всех моделях после 2005 года. Этот новый двигатель поставил Escalade на первое место в своем классе и стал достойным конкурентом в категории роскошных внедорожников. разогреть.

2021 Escalade представлен в Лос-Анджелесе

Чтобы маневрировать более мощным Escalade, Cadillac выбрал четырехступенчатую автоматическую коробку передач промышленного уровня и опциональную систему полного привода на четыре колеса.Эти характеристики означают, что, каким бы элегантным ни было второе поколение Escalade, теперь оно может демонстрировать превосходные характеристики. Адаптивная подвеска была введена в эти годы модели и привела к гораздо более маневренному Escalade. Рейтинг буксировки более 8000 фунтов сделал Escalade столь же функциональным, сколь и красивым.

Комплектация Platinum Edition была представлена ​​в 2004 году, а цена Escalade второго поколения составляла 53 230 долларов. Этот пакет еще больше приблизил Escalade к точке излишества. Панель приборов из черного дерева и сланца, подстаканники с подогревом и охлаждением, лунная крыша, мониторы второго и третьего ряда, заниженная подвеска, 20-дюймовые хромированные диски и хромированная решетка радиатора наверняка вызовут у меня языки, если второго поколения Escalade этого не сделать уже предлагают множество функций, о которых стоит поговорить.

Второе поколение 2002-2006 Cadillac Escalade Технические характеристики:

Цена: 53 230 долларов
Двигатель: 6,0 литра V8
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая
Мощность: 345
Крутящий момент: 380 фунт-фут
0-60 миль в час: 8,3 с
Максимальная скорость: 108 миль в час

Третье поколение Escalade знаменует собой годы, когда Escalade занял свое место, переосмыслив рынок роскошных внедорожников и возглавив рейтинг лучших в своем классе.В 2005 году Cadillac представил еще одно обновленное поколение Escalades на звездной вечеринке, посвященной глобальному дебюту на Родео Драйв. В нем приняли участие Пэрис Хилтон, Регина Кинг и Эдриан Броуди. В 2008 году защитник New York Giants Эли Мэннинг был награжден гибридом Escalade в качестве MVP Суперкубка 2008 года.

Впервые все линейки грузовиков GM, построенные на одном шасси, были запущены вместе в 2006 году, как раз вовремя для капитального ремонта третьего поколения Escalade. Все Escalades, выпускавшиеся в 2007-2014 модельные годы, были оснащены шестеркой.2-литровый двигатель Vortec 6200 V8. Мощность 2007-2014 годов Escalade составляла 403 лошадиных силы при 417 фунт-фут крутящего момента.

Полностью алюминиевый двигатель с толкателем, установленный в Escalades третьего поколения, оснащен системой изменения фаз газораспределения. Это был первый раз, когда это было достигнуто в серийном двигателе без верхнего кулачка и позволило системе регулировать время впуска и выпуска. Чтобы не отставать от модернизации двигателя, была также представлена ​​новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач 6L80.

Исключение с одним двигателем встречается в недолговечной гибридной модели, которая была доступна в период с 2009 по 2013 год. В августе 2008 года 20% продаж Escalade приходилось на гибриды. Гибридная версия оснащалась двигателем V-8 объемом 6,0 л, который был дополнен двумя двигателями мощностью 60 кВт, работающими от никель-металлогидридной батареи, расположенной под задним сиденьем. Эта комбинация производила 379 лошадиных сил и увеличивала миль на галлон на 5-6 миль на галлон. В нем использовалась уникальная трансмиссия с тремя планетарными передачами и четырьмя традиционными сцеплениями.Чтобы стандартный Escalade оставался привлекательным по мере роста цен на топливо, в 2010 году была добавлена ​​технология активного управления расходом топлива для повышения эффективности.

Cadillac продолжил улучшать интерьер Escalade с помощью более яркой передней панели, которая включала безошибочную решетку радиатора с еще большим количеством хрома. Основным принципом дизайна Escalade по-прежнему был принцип «больше — значит больше», и это поколение было даже круче, чем предыдущее. Стандартные функции включали трехзонный климат-контроль, сиденья Nuance премиум-класса с кожаной отделкой, деревянные акценты, кожаное рулевое колесо, удобные органы управления, подогрев передних сидений и сидений второго ряда, дистанционный запуск двигателя и заднюю дверь с электроприводом.В отделке Platinum множество развлекательных экранов для развлекательной DVD-системы, первоклассная звуковая и навигационная система, а также обогрев и охлаждение всего, о чем вы можете подумать, фактически сделали эти автомобили мобильными кинотеатрами. Cadillac честно продумал все, что вам нужно, чтобы у вас был повод никогда не выходить из машины!

Цена на Escalade третьего поколения начиналась с 57 280 долларов за заднеприводную версию в 2006 году, но полноприводная версия была произведена за несколько месяцев до того, как эта опция стала доступной.В 2012 году базовая цена Escalade поднялась до 62 500 долларов за модель с задним приводом. Большая часть продаж Escalade (60%) по-прежнему приходится на северо-восток США. В 2014 году Escalade предлагался только в стандартной версии и версии ESV. Как EXT, так и гибридные модели были сняты с производства в последний год выпуска третьего поколения Escalades из-за плохих продаж.

Третье поколение 2007-2014 Cadillac Escalade Технические характеристики

Цена: 57 280 долларов США
Двигатель: 6,2 литра V8
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Мощность: 403
Крутящий момент: 417 фунт-фут
0-60 миль / ч: 6.5s
Максимальная скорость: 106 миль / ч

Escalade четвертого поколения обозначил еще больший разрыв между гламурной Escalade и ее заурядными братьями и сестрами. Cadillac сделал все возможное, чтобы сделать этот ремонт достойным книг. Эти автомобили полны ультра-роскошных, высокотехнологичных функций, которые отделяют Escalade от остальной части пакета. Это поколение сделало акцент на сделанной на заказ информационно-развлекательной системе Cadillac CUE и более высококачественных материалах.

Внешний вид автомобиля 2015 модельного года был недавно переработан с четкими, острыми краями, что придает ему современный, но вневременной шарм. Дизайн понравился тем, кто неравнодушен к склонности Кадиллака к вертикальным внешним фарам и отчетливо угловатой архитектуре. Кроме того, такие забавные функции, как новый пакет помощи водителю, включали несколько камер (камера заднего вида в режиме реального времени была добавлена ​​в зеркало заднего вида в 2017 году), круиз-контроль и бортовую диагностику для максимального удовольствия от вождения.

Cadillac применил несколько уникальных маркетинговых стратегий для представления нового Escalade, включая массовую праздничную демонстрацию перед Saks Fifth Avenue в Нью-Йорке в ноябре 2013 года. Передний план нового Escalade был скрыт застывшей праздничной оберткой. В сочетании с другими умными маркетинговыми приемами новый Escalade стал хитом. Спрос превысил предложение, и к 2015 году дилерские центры перестали принимать предварительные заказы, чтобы наверстать упущенное.

Цена Escalade четвертого поколения 2015 года была установлена ​​на уровне 71 000 долларов за полноразмерный автомобиль и 74 000 долларов за ESV.Первоначально он был доступен в трех комплектациях: базовой, роскошной и премиальной. Новый Escalade получил восторженные отзывы критиков, которым понравился элегантный, обновленный и улучшенный привод четвертого поколения.

Escalade четвертого поколения оснащен двигателем одного типа — 6,2-литровым EcoTec3 L86 V8. В период с 2015 по 2020 годы мощность Escalade оставалась на уровне 420 лошадиных сил при крутящем моменте 460 фунт-фут в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. После 2015 года она была заменена на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, а в 2018 году ее заменили десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford-GM.Чтобы завершить изменения под капотом, эти Escalades были оснащены новой передней подвеской с койловером, более широкой гусеницей и системой управления Magnetic Ride для дополнительной устойчивости и повышенной маневренности. Escalade также извлекает выгоду из обновленной системы безопасности для защиты всех дорогостоящих технологий.

Внутри, хорошо оборудованный интерьер с дополнительным пространством для головы и ног на несколько дюймов впереди, отличается множеством скроенных и обернутых материалов рядом с акцентами из натурального дерева.Перенастроенная, полностью загруженная приборная панель и информационно-развлекательная система делают поездку еще более увлекательной, чем это было раньше. Модели с платиновой отделкой (вновь представленные в 2016 году) теперь включают в себя все доступные опции, а также подголовники DVD. Другие уровни отделки салона идут с накладным DVD-плеером.

Начиная с 2015 модельного года, новый Escalade был оснащен связью 4G LTE. Во время этого обновления венки, которые заметно отображались в логотипе Cadillac на решетке, также были удалены, оставив только герб Cadillac спереди и в центре.Это поколение было первым, произведенным для мирового рынка, и его предложения были представлены в каждой стране, где продается Cadillac.

Cadillac Escalade четвертого поколения Технические характеристики:

Цена: 71 000 долларов
Двигатель: 6,2 литра V8
Трансмиссия: Автомат
Мощность: 420
Крутящий момент: 460 фунт-фут
0-60 миль в час: 5,9 с
Максимальная скорость: 110 миль в час

Cadillac дебютировал с Escalade пятого поколения в феврале 2020 года в Беверли-Хиллз, штат Калифорния, продажи которого, как ожидается, начнутся осенью 2020 года.Этот преображение вдыхает новую жизнь в линию, которая снова выходит на передний план того, что значит быть роскошным автомобилем. Несколько совершенно новых функций, таких как полуавтономная технология GM Super Cruise, позволяющая управлять автомобилем без помощи рук, являются частью усилий Cadillac по созданию передового автомобиля.

Внешний вид приобрел классический, смелый вид, который преуменьшает угловатый дизайн предыдущего поколения, приглашая вас с боковыми изгибами бутылки из-под кокса и гладкими гламурными элементами, которые напоминают легендарное наследие Cadillac.Cadillac позиционирует Escalade, чтобы удовлетворить две аудитории, спортивную и роскошную, с пятью различными вариантами отделки салона: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sport Platinum. Базовая цена Escalade пятого поколения начинается с 76 195 долларов США, с множеством доступных опций, которые могут вас соблазнить.

Продается Insane Stretched Cadillac Escalade Сильвестра Сталлоне

Escalade 2021 доступен с двумя вариантами двигателя. Модернизированный 6,2-литровый L86 EcoTec3 V8, унаследованный от предыдущего поколения, предоставляет Escalade 2021 года 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента.Альтернативный двигатель, заслуживающий внимания, вариант бесплатного обновления, — это 3,0-литровый двигатель Duramax I-6 Turbodiesel, который выдает 277 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с десятиступенчатой ​​автоматической трансмиссией Hydra-Matic 10L80 и независимой задней подвеской.

Внутри Кадиллак выглядит совершенно свежо, с интерьером, похожим на космический корабль. Через приборную панель вы найдете 38-дюймовую стену из экранов, которые охватывают переднюю часть кабины. Сенсорные экраны и аккуратно расположенные цифровые дисплеи позволяют держать всю необходимую информацию у вас под рукой.Изогнутый 15,9-дюймовый OLED-экран помогает сократить время, в течение которого водитель не отвлекается от дороги. Опция Super Cruise позволит вам настроить Escalade на автопилот на более чем 200 000 миль дорог с обширным картографированием в США. Также есть функция навигации в дополненной реальности, которая работает как сложная видеоигра, отображая изображения с камеры, чтобы показать вам, куда и когда вам следует повернуть.

Обновленный интерьер Escalade включает кожу с двойной прошивкой и отделку премиум-класса.Модель 2021 года знаменует собой переход на премиальный звук от 19 динамиков AKG. Пакеты более высокой комплектации включают до 36 динамиков для объемного трехмерного звука, которого вы не найдете ни в одном другом автомобиле. Независимая задняя подвеска в сочетании с добавлением пяти дюймов к колесной базе увеличивает пространство для ног в третьем ряду почти на 40%, поскольку Cadillac продолжает подчеркивать важность просторной и удобной кабины в своем дизайне.

Escalade ESV с более длинной колесной базой будет отличаться уникальной лицевой панелью, пассажирскими дверями и более широкими выхлопными трубами.Escalade пятого поколения также будет доступен как электромобиль (модель EV). Ожидается, что электромобиль поделится своей платформой с GMC Hummer EV и будет полагаться на новую технологию аккумуляторов Ultium. Эти аккумуляторные блоки имеют мощность до 200 кВт / ч и могут обеспечить до 1000 лошадиных сил при использовании трехмоторной системы привода. Cadillac рассчитывает выпустить электромобиль к 2025 году.

Cadillac Escalade пятого поколения 2021 Технические характеристики

Цена: 76 195 долларов США
Двигатель: 6,2-литровый V8
Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая
Мощность: 420
Крутящий момент: 460 фунт-фут
0-60 миль / ч: 6.1s
Максимальная скорость: 95,6 миль / ч

Cadillac Escalade 2021 года Обзор, цены и характеристики