АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Одна из самых распространенных проблем с отопителем автомобиля – это выход из строя вентилятора, обеспечивающего подачу в салон теплого воздуха. Чтобы устранить ее, многие автолюбители обращаются к специалистам автосервиса. Мы предлагаем минимизировать расходы и выполнить такую процедуру, как замена моторчика печки автомобиля ВАЗ-2115 своими руками. В этом вам поможет подробная пошаговая инструкция, которую можно найти ниже.

Почему моторчик печки выходит из строя

Можно ли обойтись без замены данной детали и попытаться самостоятельно восстановить ее работоспособность. Теоретически, да. Но на деле это получается довольно редко, так как настройка вентилятора является сложной задачей даже для опытных мастеров.

• сгорание предохранителя. Данную поломку выполнить несложно, так как предохранительный элемент также защищает от замыканий в сети прикуриватель, подсветку бардачка и омыватель фар. Разумеется, при его неисправности это оборудование работать также не будет;
• выход из строя обмотки самого вентилятора;
• проблемы с реле зажигания. Если теплый воздух начинает поступать в салон только после прогрева мотора, значит, дело именно в этой детали;
• поломка резистора, позволяющего настраивать отопитель на работу в нескольких режимах;
• на моторном блоке окисляются контакты.

Как мы уже выяснили, при любых сбоях вентилятора лучше всего выполнить его замену – это сэкономит вам деньги и время, а также позволит обеспечить оптимальный климат в салоне авто.

Что требуется для замены моторчика печки на ВАЗ-2115

Вся процедура замены у опытного автолюбителя займет всего лишь 45-60 минут. При этом достаточно подготовить минимальный комплект инструментов и принадлежностей, включающий в себя:

• крестообразную отвертку;
• гаечные ключи;
• новый моторчик, который обязательно должен соответствовать спецификации конкретной модели автомобиля.

Процедура замены вентилятора печки

• в моторном отсеке машины снимаем кожух вентилятора и выкручиваем винты, которые удерживают деталь на месте;
• извлекаем решетку притока воздуха, которая крепится специальными болтами;
• снимаем резиновый уплотнитель, расположенный прямо под решеткой;
• снимаем приборную панель со стороны водительского места и отсоединяем провода, подключенные к моторчику;
• немного сдвигаем моторчик вместе с защитным кожухом, снимая его с фиксаторов и извлекаем неработающую деталь;
• вытаскиваем вентилятор из кожуха;
• подключаем к электрической сети автомобиля и монтируем новый моторчик, после чего осуществляем сборку в обратном порядке;
• подключаем клемму к аккумулятору и проверяем работоспособность печки.

Мы настоятельно рекомендуем выбирать новый и оригинальный моторчик, чтобы обеспечить его бесперебойную работу в течение длительного времени. Если вы все же покупаете бывшую в употреблении деталь, обязательно проверяйте ее техническое состояние, целостность контактов, работоспособность.

Как видите, процедура установка нового моторчика печки на автомобиле ВАЗ-2115 не требует много времени, специальных навыков и знаний. Поэтому совершенно не обязательно обращаться со столь мелкой проблемой в автосервисе, где стоимость подобного ремонта может оказаться довольно высокой. Просто купите новую деталь и установите ее, соблюдая все рекомендации, приведенные в нашей инструкции.

Замена моторчика печки

всем привет! начну с того что с машиной творилось непонятно, едешь спокойно а она возьмет заглохнет, скинешь клемму все норм.и так раза 3. а тут полез при свете дня под капот и случайно увидел что на минусов клемме провод держится как то на соплях, только начал подтягивать а там резьба сорвана. поехал в магазин и купил клемму Mystery MBT-2

поставил, 3й день езжу все нормально.
когда купил машину моторчик печки как то работал громко но поток воздуха был хороший, со временем моторчик стал все шумнее и шумнее, а по утра зимой так невозможно было сидеть в машине и стал подавать меньше потока. не выдержал я и купил новый моторчик

в предыдущей записи я заказал адаптер салонного фильтра. наступили выходные и поехал менять. вытаскивать моторчик печки крайне не удобно, так расположен((( но видимо конструкторам автоваза так лучше показалось. ну да ладно снял я моторчик и сравнил его с новым как дует. старый ели как, когда проверил новым от акума неожидал такого эффекта, сильный поток воздуха. настроение сразу поднялось. вставил я моторчик в улитку проверить не где ее не задевает, подключил, стоял такой шелест((причина была в этой сетке 

я ее вырезал и стало как надо.провода сделал мамки и папки, не стал я лесть под панель и разъединять. И поставил адаптер салонного фильтра

а вот какой был старый

ну что могу сказать после всего этого. стала печка работать тише(даже на втором режиме тихо)теперь можно спокойно сидеть и разговаривать в машине, поток воздуха стал сильным из всех дырок дует оч хорошо, ну соответственно стало теплее, окно отходят быстрее. езжу и радуюсь теперь =)
спасибо что зашли в гости)))

Как поменять моторчик печки на ВАЗ 2114, 2115, 2109

Здравствуйте! Если вы не знайте как поменять моторчик печки на ВАЗ 2114, 2115, 2109 и задались вопросом как достать моторчик печки ВАЗ, то Вы попали по адресу. Ответы на свои вопросы Вы найдёте ниже, а если, вдруг, что-то не понятно — задавайте Ваш вопрос в комментариях.

Замена моторчика печки ВАЗ 2114, 2115, 2109 своими руками

Когда шумит моторчик печки ваз 2114, 2109  или он вообще перестал работать  —  следует его заменить.

Где находится моторчик печки ВАЗ 2109 2114? Находится он между моторным щитом и лобовым стеклом, в том же отделе где стоит монтажный блок. Открываем капот и можем увидеть кожух корпуса моторчика печки.

Первым делом снимаем кожух корпуса вентилятора печки.

После снятия кожуха скорее всего увидим кучу листвы вокруг корпуса. Убираем листву и весь мусор для того, чтобы он не упал в воздуховод при снятии моторчика печки.

Откручиваем крестовой отвёрткой два болта крепящих корпус вентилятора печки к моторному щиту.

Отсоединяем плюсовой провод и откручиваем провод массы моторчика печки. Находятся они под панелью, ближе к середине моторного щита.

В умных книжках написано: для того, чтобы достать моторчик печки — поверните его на 90 градусов и достаньте. Но на практике, почему-то у меня это ни разу не получилось. Я просто разделял корпус на 2 части и доставал их по очереди. При разделении корпуса моторчика печки пополам на морозе — защёлки могут треснуть, так, что делать это лучше в теплом гараже. Для располовинивания нужно разъединить 3 защёлки и снять соединительную резинку, которая находится со задней стороны. Так же снимите уплотнительный поролон между корпусом печки и воздуховодом.

Крышка моторчика печки крепится к корпусу двумя железными скобками, отцепив, которые, можно его поменять. Не потеряйте их! На одной скобке моторчик будет постоянно болтаться, гудеть и свистеть.

Откручиваем крестовой отверткой два болта и достаём мотр из корпуса.

Сбор происходит в обратном порядке. Помните, что чем плотнее корпус печки прижат к воздуховоду и, чем плотнее соединены половинки корпуса, тем сильнее будет поток воздуха.

Источники

• vaz-zona.ru/kak-pomenyat-motorchik-pechki-na-vaz-2114-2115-2109/
• drive2.ru/l/804409/
• ladaautos.ru/vaz-2115/instrukciya-po-zamene-motorchika-pechki-vaz-2115.html

как снять вентилятор печки или заменить мотор печки ВАЗ 2114

В процессе эксплуатации ВАЗ 2114 владелец может столкнуться с тем, что не работает печка ВАЗ 2114. При этом причин может быть достаточно много. Однако в общем списке распространенной неисправностью является поломка, когда сам отопитель в норме, но не работает вентилятор печки.

Также бывает, что вентилятор работает, однако сильно шумит моторчик печки 2114 и т.п. В подобной ситуации проблему можно решить, выполнив ремонт своими руками. Главное, знать, как поменять моторчик печки 2114 самому. Далее мы рассмотрим, что делать, если на ВАЗ 2114 не работает вентилятор печки, а также как заменить мотор печки ВАЗ 2114.

Содержание статьи

Как снять вентилятор печки ВАЗ 2114 или поменять мотор печки 2114

Прежде всего, замена моторчика печки ВАЗ 2114 обычно выполняется тогда, когда двигатель печки сильно шумит или полностью вышел из строя. Так вот, находится моторчик печки 2114  между моторным щитом и ветровым стеклом (возле монтажного блока).

1. Достаточно открыть капот, поле чего можно обнаружить кожух корпуса мотора. Указанный кожух нужно снять. Далее необходимо очистить пространство вокруг корпуса от грязи и пыли, чтобы мусор не попадал в воздуховод при последующем снятии моторчика  отопителя.
2. Следующий шаг — отверткой «крест»  откручивается пара болтов, которыми корпус вентилятора печки прикреплен к моторному щиту.  Открутив  болты,  необходимо снять провод «плюс», после чего откручивается провод массы. Эти провода расположены под панелью (практически в центре моторного щита).
3. Далее можно извлекать моторчик печки. По мануалу, необходимо провернуть  его на 90 градусов и вытащить, однако на практике не все так просто и возникают сложности. Чтобы облегчить задачу, можно разделить корпус на две части, после чего поочередно извлекать одну и другую часть.  Главное, не поломать защелки, аккуратно размыкая их. Также важно не повредить соединительную резинку сзади.

   Еще необходимо снять слой уплотнительного поролона, который проложен  между воздуховодом и корпусом печки.  Еще добавим, что крышка моторчика печки  прикреплена к корпусу  при помощи двух стальных скоб, которые нужно отсоединить, чтобы заменить двигатель печки.

4. Указанные скобы нужно по окончании поставить на место, причем обе. Если оставить только одну скобу, плотности фиксации добиться не удается, мотор будет болтаться, шуметь, появится гул и свист. Для извлечения моторчика отверткой «крест» откручиваются болты, после чего двигатель вынимается из корпуса.  Завершив все работы, сборку производят в обратном порядке.

Обратите внимание, при сборке нужно как можно плотнее прижать корпус печки к воздуховоду. Также важно плотно соединить две половины корпуса. Это необходимо, чтобы поток воздуха был плотным и интенсивным, без потерь.

• Не трудно догадаться, чтобы поменять вентилятор печки ВАЗ 2115 или ВАЗ 2114, а также ряда других похожих моделей, необходимо придерживаться рассмотренного выше алгоритма. Замена вентилятора печки на ВАЗ 2114 также не представляет особых сложностей, не требует специального инструмента и навыков.

Подготовив новый вентилятор, необходимо отключить от АКБ клеммы, после чего отключается питание вентилятора отопителя. Затем под капотом откручиваются болты защитного кожуха, снимается «минус» питания моторчика.

Теперь следует открутить винты, которыми сам моторчик крепится. Далее снимается крепление решетки воздухозаборника печки, после чего вынимается и сама решетка забора воздуха.

Выполнив все операции, можно снимать мотор в сборе с защитным кожухом. Далее кожух нужно разобрать, извлечь мотор и выполнить все необходимые работы. По окончании следует провести обратную сборку.

Какой вентилятор печки ВАЗ 2114 выбрать

С учетом того, что оригинальный заводской вентилятор печки не отличается надежностью, многие автовладельцы устанавливают аналоги. При этом некоторые варианты работают тише, лучше и дольше, чем штатная деталь, устанавливаемая на автомобиль.

В любом случае, по каталогам оригинал имеет артикул 2108-8101078. Этот элемент можно ставить на модели ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114, 2115. Если же рассматривать аналоги, в каталоге отдельного внимания заслуживают несколько позиций. Например, Fenox HM81002 (деталь белорусского производства), Master-sport 2108-8101078-PCS-MS (производство Германия). Эти моторчики ставятся на машину без каких-либо доработок.

При этом также есть еще варианты для замены, которые можно поставить на ВАЗ-2114 после определенных доработок: Pekar 2108-8101091 и Luzar 2108-8101091. Данные решения пользуются спросом среди многих владельцев ВАЗ, отличаются надежностью, высокой производительностью и небольшим уровнем шума при работе при достаточно приемлемой стоимости самого изделия. 

Подведем итоги

Как видно, штатный вентилятор печки на отечественных моделях ВАЗ может быть настоящей проблемой, так как мотор часто шумит и гудит. Само собой, это влияет на комфорт при эксплуатации транспортного средства. Также бывает, что моторчик печки 2114 и других аналогичных моделей полностью выходит из строя. В этом случае печка не работает, при этом сама система отопителя  салона полностью исправна.

В подобной ситуации единственным правильным решением будет замена вентилятора печки на ВАЗ-2114. С учетом того, что такая замена не является сложной, устранить неполадки можно своим руками в условиях обычного гаража.  Это значит, что нет необходимости обращаться на сервис, так как все работы можно выполнить самостоятельно за 1-2 часа.

Напоследок отметим, что при выполнении подобных работ, связанных с системой вентиляции и отопления салона автомобиля, важно добиться максимальной плотности при соединении отдельных элементов.  Это позволит избежать потерь на выходе и получить хорошее качество обдува и мощный поток воздуха даже на низких оборотах вентилятора печки. По этой причине необходимо придерживаться приведенных выше рекомендаций касательно разборки и обратной сборки рассматриваемого в данной статье элемента.

Замена вентилятора отопителя

Предыдущий пост «шум отопителя ваз 2101 — 2107» раскрыл нам основные источники шума в системе отопления. И может получиться так, что двигатель вентилятора необходимо будет заменить. Как это сделать,  постараюсь рассказать более детально.

Схема включения и детали электродвигателя отопителя ВАЗ 2101 – 2107

1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – выключатель зажигания;
4 – блок предохранителей;

5 – переключатель отопителя;
6 – добавочный резистор;
7 – электродвигатель вентилятора отопителя.

О деталях отопителя полезно знать, если вы производили разборку двигателя отопителя, то при обратной сборке эта картинка послужит вам небольшим мануалом.

1 – стопорная шайба;
2 – шайбы;
3 – корпус;

4 – якорь;
5 – сухари;
6 – крышка

Как заменить вентилятор отопителя Ваз 2101 – 2107

Замена электродвигателя наилегче производится в автомобилях ВАЗ 2101, 2103, 2106. Немного сложнее производить замену электродвигателя печки в автомобиле ВАЗ 2107, 2105. Это связано с более разветвленной системой вентиляции, размещением кнопок на бороде и др. Поэтому мы рассмотрим замену на ВАЗ 2107.

1. Первым делом, нужно перевести рычаг (нижний) в правое крайнее положение, это нужно для того, чтобы закрылись заслонки боковых воздуховодов.
2. Необходимо снять панель приборов.
3. Далее перемещаемся на противоположную сторону, снимаем корпус бачка, полочку для вещей.
4. Аккуратно, наметив провода, снимаем бороду, не дергаем, смотрим, что и где было.
5. Теперь ключом на 7 мм, необходимо ослабить крепление троса, отсоединить тягу.

6. Снимите наконечник троса привода заслонки

7. Ключом на «10», необходимо отвернуть гайку, которая крепит кожух радиатора печки. Найти ее можно за центральным воздуховодом.

8. Снимите провод массы со шпильки

9. Далее вам необходимо отвернуть крепеж правого воздуховода.
10. Аналогично нужно поступить и с левым воздуховодом.

11. С помощью отвертки, извлекаем боковые воздуховоды с корпуса отопителя.

12. Снимаем весь кожух в собранном виде.

13. Извлекаем из корпуса вентилятор, пропуская провода внутрь, отсоединяем клемму от резистора

14. Снимаем крыльчатку, обращаем внимание на регулировочные шайбы.

15. Отсоединяем пружные скобы, вынимаем электродвигатель отопителя печки.

Сборку проводим в обратном порядке.

Ремонт вентилятора отопителя. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Если на вашей машине не работает вентилятор отопителя, то это, независимо от времени года, беда! Стекла автомобиля запотевают даже от дыхания водителя, но особенно — пассажиров, которые что-то отпраздновали. А непрозрачные стекла — это непосредственная угроза безопасности. Короче говоря, неполадки в вентиляторе нужно устранять немедленно.

Сегодня у нас в мастерской ВАЗ-2109. Хозяина беспокоит треск, всякий раз сопровождающий включение вентилятора «печки». Чтобы найти причину, узел придется снять. Работать будем «на земле». Специальный инструмент не потребуется.

Внимание! Вначале, как обычно, отключаем аккумуляторную батарею.

Операция сродни головоломке, ибо извлечь вентилятор можно лишь в определенном положении. В безвыходной ситуации «коридор» можно немного расширить, оттянув переднюю стенку короба руками.

И все же не стоит «перекрывать кислород», зашторивая воздухозаборник колготками — вентилятор и так едва справляется со своими обязанностями.

Теперь оба подшипника доступны для смазки.

Сборку проводим в обратной последовательности.

Евгений БОРИСЕНКОВ. Технический центр ЗР «Крестовский»

Источник: Журнал «За рулем»

Какое масло заливать в коробку ваз 2115. Выбираем тип масла

Многие несерьезно относятся к выбору и замене масла. А это важная процедура, от результата которой во многом зависит дальнейшее успешное функционирование самого автомобиля. Также от этого зависит, как долго прослужит само передающее устройство.

Смазочная жидкость

Срок замены масла в коробке передач автомобилей ВАЗ подробно описан в официальной инструкции производителя.Там написано, что жидкость надо менять каждые 60 тысяч километров. Есть и другие рекомендации, к которым необходимо прислушаться каждому водителю.

• В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, на котором масло находится внутри коробки передач.
Трансмиссионные масла
• следует использовать только высокого качества, рекомендованного производителем.
• Своевременно меняйте жидкость в коробке передач, как только возникнет необходимость.

В том же официальном мануале указано, сколько масла заливать.Минимально необходимое количество – 3,3 литра.

Необходимо тщательно выбирать не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в канистрах, объемом 1, 3 или 5 литров. Все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти, прямо из бочек. Это позволяет выгодно приобретать только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное заранее приобрести состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество.В противном случае вам потом придется потратиться на ремонт коробки.

При выборе подходящей смазки для автомобилей ВАЗ 2115 необходимо учитывать несколько факторов.

• Имеются ли в составе химически активные присадки и вещества, способные оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой коробки передач, а также узлов в трансмиссии. Не рекомендуется заливать такие вещества.
• Какова вязкость трансмиссионной жидкости? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации.Это зависит от того, какое решение должен принять пользователь.
• Какие особенности имеет сама трансмиссия ВАЗ? Какие удельные нагрузки на агрегаты, какие механические нагрузки в агрегатах, сам механизм автоматический или механический?
• Климатические условия, в которых эксплуатируется машина. Температура играет особенно важную роль в то или иное время года.

Проведя комплексный анализ факторов, описанных выше для ВАЗ 2115, легко подобрать жидкость, идеально подходящую для конкретного автомобиля.

Какое трансмиссионное масло лучше для вас?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для коробки передач 2115. GL-4 – это должна быть группа состава API для ВАЗ 2115.
Кроме того, даны требования к классу вязкости. От этого же зависит, какое средство выбрано, что нужно залить.

1. Для полусинтетики это трансмиссионное вещество 85w90.
2. Для минерального: 80w85
3. 75w90t для синтетики

Следует отметить, что в России сама группа API GL-4 классифицируется как ТМ-4.Поэтому производитель советует использовать жидкость от Лукойл с аналогичной маркировкой. Правда, именно этот состав не относится к межсезонью. Поэтому в сильные морозы эта жидкость будет густеть. Из-за этого высока вероятность проблем в работе КПП. Поэтому важно заранее определить, какое средство нужно заливать в том или ином случае.

Отдельный свод требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года.Эти рекомендации определяют диапазоны температур, в которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80w85 это температура от -26 до +40 градусов. Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение межсезонным составам, которые обозначаются как SAE 75W80 или 75W90. Верхний температурный предел у них одинаковый, а нижний достигает -35. Это следует учитывать тем, кто раздумывает над тем, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в коробке передач 2115 проводится в следующем порядке.

1. Сначала нужно проехать около 10 километров на прогретом двигателе. Это облегчит равномерное распределение состава по всей трансмиссии.
2. Поднять борт с правой стороны автомобиля ВАЗ 2115 с помощью домкрата. Опускаем автомобиль только в том случае, если под ним находится блок или другая подкладка. Запрещается работать под автомобилем, просто установленным на домкрате.
3. Если температура пола низкая, следует использовать фанерную подложку. В противном случае переливать жидкость будет не очень комфортно.
4. Надеваем перчатки, располагаемся внизу. Гаечные ключи и банки должны стать незаменимыми спутниками.

5. Если есть защита картера, то в ней наверняка будет вырез под пробку. Саму заглушку найти легко — внизу левого фланца редуктора.

6. Если на коробке нет разреза, то демонтируем защиту на автомобиле. Главное заранее очистить пробку с помощью щетки. Используем тряпку для очистки прилегающей территории.После этого открутите пробку с помощью ключа на 17 мм. Подставляем канистру снизу, тогда в нее польется теплая жидкость.

7. Необходимо подождать 10-15 минут до полного слива смазки.
8. Нужна пластиковая бутылка на полтора литра. Избавление от дна.

9. После этого приступаем к демонтажу воздушного фильтра и патрубка. Датчик массового расхода воздуха полностью отключен от терминала. Переходим к скручиванию хомутов, рядом с дросселем и картером.Это упростит и ускорит снятие впускного коллектора.

10. Масляный щуп в коробке передач ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
11. Подставляем к отверстию горлышко бутылки без дна. Эта конструкция послужит нам воронкой. Жидкость необходимо проливать через него не менее десяти минут. А затем проверить, нет ли утечек.
12. Установите защиту двигателя на место, если проблем нет.После этого автомобиль можно снять с подставки.
13. Используем щуп, продолжая заливать редуктор смазкой. Пока не достигнет максимальной отметки.
14. Установите фильтр и впускную трубу на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на щупе всегда должен быть на отметке MAX. Вы можете долить жидкость выше этой отметки, если чувствуете определенные проблемы во время вождения. Выбрать масляный фильтр не так сложно, как кажется на первый взгляд.Главное требование – герметичность не только к самому фильтру, но и к его внутренним элементам. От этого зависит дальнейшая моторесурсность двигателя и его частей.

После заливки новой жидкости необходимо дождаться, пока она полностью не попадет в нижнюю часть картера. Только после этого проверяется уровень по щупу. А дальше — надо подлить еще, если надо. Заливное отверстие является основным отличием старой и новой конструкции. Вся процедура замены будет одинаковой вне зависимости от типа устройства.Если при сливе в старом составе были обнаружены частички стружки, значит, устройство эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не сделана своевременно.

Основные правила обновления смазки в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд. Нужно просто следовать рекомендациям производителя, следовать инструкции, максимально точно. И никаких проблем возникнуть не должно. Вы легко справитесь с задачей самостоятельно за пару часов, даже если не торопитесь и уделяете максимум внимания каждому шагу.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Ниже будет описан порядок замены масла в механической коробке передач (МКПП) на автомобилях семейства Самара (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняется каждые 75 тыс. км или через 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше).

Для проведения замены нам потребуется:

• Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
• Пустая канистра (можно заменить 5-литровой бутылью)
• Пустая пластиковая бутылка 1,5 л
• Рабочая одежда
• Рабочие перчатки
• Джек
• Автомобильная подставка
• Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

Из дополнительного инструмента:

• Если полы в гараже бетонные или стальные, желательно иметь лист фанеры для подстилки
• Металлическая щетка
• Тряпки

Будем считать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. Вырежьте ножом боковую поверхность в канистре и сделайте «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для замены масла в двигателе):

2. Перед выполнением работ необходимо прогреть коробку передач. Для этого нужно проехать около десяти километров на ПРОГРЕТОМ двигателе. Это необходимо для того, чтобы шестерни распределили масло по всему редуктору.

3. После этого поднимите ПРАВУЮ сторону автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любой блок и опускаем автомобиль.НИКОГДА не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате.

4. Если полы холодные, подложите под автомобиль лист фанеры/дерева.

5. Наденьте перчатки. Пробираемся под машину, взяв с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена ​​защита картера, то в ней должен быть вырез под масляную пробку (не на всех защитах). Заглушка расположена на нижнем левом фланце редуктора:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя.Зачищаем пробку металлической щеткой. Затем протираем поверхность вокруг него тряпкой. Открутите его ключом «на 17». Не забудьте подставить под него канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слить масло. Закручиваем пробку.

7. Ножом вырежьте дно пластиковой 1,5-литровой бутылки:

8. Снимите воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дроссельной заслонки и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ — ГБЦ).Снимаем весь впуск в сборе целиком:

9. Вынимаем маслоизмерительный щуп на КПП. Находится вверху, ближе к салону автомобиля:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие для пробки, как показано на рисунке. Используя бутылку как воронку, залейте масло (желательно не более трех литров). Проверьте, не капает ли масло из пробки под автомобилем. Для этого ждем 10 минут.

11.Убедившись в отсутствии потеков, поставить защиту двигателя (если снималась), снять автомобиль со стенда. Долейте масло до уровня «MAX» с помощью щупа. Коробка должна вмещать 3,2 литра масла.

12. Установите вход фильтра в обратном порядке.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2115

В инструкции, прилагаемой к автомобилю ВАЗ 2115, указан период замены масла в коробке передач — он составляет каждые 60 тысяч километров пробега. Во избежание поломок и дефектов коробки владельцу ВАЗ 2115 необходимо соблюдать следующие советы:

• вовремя производить замену масла КПП ;
• используйте только высококачественное и рекомендованное трансмиссионное масло;
• контролировать уровень масла в коробке передач во время эксплуатации автомобиля.

Количество масла, которое необходимо залить в коробку передач, также указано в этом же руководстве. По инструкции необходимо залить 3,3 литра.

Выбрав марку смазочного материала, который будет заливаться в коробку, следует определиться и с его упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. В последние годы все чаще встречаются предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, можно выгодно приобрести только действительно необходимое количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными затратами на ремонт коробки передач.

Какое масло лучше заливать?

При выборе смазки для коробки передач автомобиля ВАЗ 2115 необходимо учитывать следующие факторы:

• климатические условия эксплуатации автомобиля, особенно важную роль играет сезонная температура воздуха;
• особенности конструкции коробки передач: автоматическая или механическая коробка передач , величины механических усилий в узлах, удельные нагрузки, приходящиеся на узлы, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;
• вязкость трансмиссионного масла, соответствующая первым двум пунктам;
• использование химически активных добавок, которые могут повлиять на работу различных агрегатов и агрегатов трансмиссии.

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом доступных розеток, вы сможете выбрать лучшую для своего автомобиля. масло . Для автомобилей типа ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W85. Он превосходен по своим характеристикам, но не относится к межсезонным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость густеет, вызывая определенные проблемы в работе коробки передач.

Читайте также:

Трансмиссионное Масло КПП Лукойл ТМ 4

В 1998 году действовал свод требований к горюче-смазочным материалам, в которых приводился температурный диапазон нормальной работы трансмиссионных жидкостей. В случае смазки 80W85 нормальными считаются температуры от –26 до 40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется заливать внесезонные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, рассчитанные на эксплуатацию при температуре воздуха от -35 до 40°.В свою очередь, высоковязкие жидкости 85W90 и моторные смазки 5W50 и 10W50 не допустимы к использованию в качестве трансмиссионных передач автомобиля ВАЗ 2115. Шестерни трансмиссии с такими маслами не будут достаточно смазываться даже в жаркую погоду, а в морозы просто будут функционировать на изломе.

Замена масла в КПП ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Замена видео обзор масла v коробка переключение передач на переднеприводных автомобилях ВАЗ — отличия.

Читайте также:

Переднеприводные коробки передач ВАЗ имеют щуп контроля уровня масла , узнать как на самом деле должно быть .

Какие инструменты нужны?

Помимо видео или текстовой инструкции, при замене масла в коробке передач ВАЗ 2115 необходимы следующие инструменты.

• Ключ или головка 17 мм.
• Пустая пятилитровая бутылка или канистра.
• Пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л.
• Комплект рабочей одежды с перчатками.
• Джек.
• Автомобильная опора.
• 3,5 л смазочного материала.
• Тряпки.
• Металлическая щетка.
• В случае бетонного или стального пола гаража рекомендуется использовать лист фанеры в качестве подстилающего слоя.

Как осуществляется замена — этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, дадим описание последовательности действий.

Читайте также:

1. С помощью ножа отрезаем бортик канистры или бутылки, делая своеобразную «ванну».
2. Перед началом работы обязательно прогрейте коробку передач, проехав на ВАЗ 2115 около 10 км на прогретом двигателе. В этом случае шестерни смогут распределять смазку по всему редуктору.
3. Поднимите правую сторону автомобиля с помощью домкрата, установите блок или подставку и опустите автомобиль. Ни в коем случае нельзя работать под автомобилем, который просто установлен на домкрате.
4. В случае холодного пола подкладываем лист фанеры под ВАЗ 2115.
5. Надев перчатки и захватив канистру и ключ на 17, пролезаем под машину. При наличии защиты поддона под масляной пробкой может быть вырез. Сама заглушка расположена в нижней части левого фланца редуктора.
6. При отсутствии разреза необходимо снять защиту двигателя. Для этого очищаем пробку щеткой и протираем ветошью прилегающий участок, после чего ключом на 17 мм откручиваем пробку, подставив снизу канистру, в которую будет поступать теплая жидкость.
7. Подождав 10-15 минут полного выхода смазки, устанавливаем пробку на место.
8. С помощью ножа отрежьте дно 1,5-литровой пластиковой бутылки.
9. Демонтируем впускной патрубок и воздушный фильтр, сняв клемму с датчика массового расхода воздуха. Затем скручиваем хомуты на картере и дроссельной заслонке, чтобы полностью снять впускной узел.
10. Вынимаем маслоизмерительный щуп в коробке передач, расположенный в верхней части, недалеко от салона.
11. Горлышко бутылки без дна упирается в отверстие под пробку, в результате чего бутылка выполняет роль воронки — в нее нужно налить не более трех литров масла, после чего проверяем на наличие жира вытекает из пробки в течение десяти минут.
12. Если жидкость не капает с пробки, при необходимости установите на место защиту двигателя и снимите ВАЗ 2115 с подставки.
13. С помощью щупа продолжаем заливать масло в коробку передач до максимальной отметки — всего коробка передач должна вместить 3.2 литра масла.
14. В порядке, обратном описанному выше, установите фильтр и впускной патрубок на место.

Видео инструкция по замене на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена жидкости, на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112.

На ВАЗ 2115 не все так просто, потому что там разные системы коробки передач, а в некоторых случаях она совмещена с главной передачей. В этом варианте вполне допустимо будет использовать не трансмиссионное, а моторное масло.Но обо всем по порядку.

На что следует обратить внимание?

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как на синтетических, так и на минеральных смазках. Здесь целесообразно руководствоваться экономическими соображениями и использовать минеральное масло, которое значительно дешевле.

Основные критерии, применимые к нему, можно назвать:

Важно будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на присадки, содержащиеся в его составе.Они бывают разные, но для коробки передач ВАЗ важно подобрать смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не беспокоиться об образовании «задиров», так как добавка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не позволяет поверхностям быстро проявляться.

Какие группы масел подходят

Для отечественных автомобилей подходят сразу несколько групп, в частности в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазки групп GL4 и GL5.Лучше всего использовать масла GL4, поскольку они адаптированы именно для автомобилей с передним приводом, однако ничуть не уступают более универсальным смазкам GL5.

Вязкость смазки

В первую очередь обратите внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла. Выбрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже нуля, то вам следует приобретать масло класса 90, что вполне оправдано для большинства регионов России.В более жарком климате подходит смазка SAE 140. Исходя из этих принципов, вы должны решить для себя, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе.

Отечественный производитель выпустил специальное трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Rexol T, оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. Вслед за другим брендом Лукойл выпустил аналог с такими же параметрами.

Последняя цифра в цифровом обозначении указывает на допустимый диапазон температур при использовании той или иной смазки.Чем выше число, тем жарче климат, в котором рекомендуется его использовать.

Для надежной работы коробки передач ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов через каждые 60 тыс. км пробега. Для исключения возможности случайного выхода из строя коробки передач автовладельцу следует придерживаться следующих правил:

• Заменять смазочные материалы вовремя и в соответствии с регламентом;
• Использовать только качественный товар, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный производителем;
• Периодически контролировать уровень смазки в коробке передач и при необходимости доливать трансмиссионное масло в систему.
• Коробка передач ВАЗ 2115 имеет емкость 3,3 литра, при замене лучше приобретать смазку в одной канистре на 5 литров. Расфасованная смазка продается в таре по 1, 3 и 5 литров.

Иногда есть смысл приобрести смазку из бочки, но сделать это можно только в том случае, если вы полностью уверены в качестве продаваемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Сменный инструмент

Если вы решили самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам потребуются:

1. Набор ключей;
2. Емкость для слива отработки;
3. Пластиковая бутылка 1.5 литров;
4. Джек;
5. Ветошь сухая;
6. Щетка с металлическими волокнами.

Пошаговая инструкция

• Прогрейте автомобиль, лучше это делать на подъемнике, но если его нет, то нужно проехать на автомобиле около 10 км, переключая при этом все скорости;
• Поднять правую переднюю часть автомобиля домкратом;

Важно помнить! Обязательно перестраховывайтесь и подложите под машину предохранительную планку, которая спасет вам жизнь в случае, если домкрат перекрутится или ослабнет.

Всем автолюбителям следует знать, что в коробке ВАЗ 2115 содержится трансмиссионное масло. Это необходимо для нормальной работы механизма, внутри которого находятся трущиеся детали. Внутри редуктора находятся шестерни из металла, поэтому для уменьшения трения при их работе необходимо использовать масло. Периодически эту смазочную жидкость необходимо менять, так как она теряет свои первоначальные свойства.

Необходимые инструменты и материалы для работы

Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 вам понадобится воронка для удобного залива жидкости и тонкий шланг длиной около полуметра.Набор ключей, шестигранники и тряпочки тоже пригодятся. Также для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 понадобится специальный шприц для заливки смазки и пустая емкость для слива отработанной смазки.

Где находится ящик?

На автомобилях ВАЗ 2115 коробка передач находится сразу за двигателем. Там, где он заканчивается, начинается редуктор. На фото видно, что ящик расположен у передних колес автомобиля.

Интервалы замены масла

По регламенту автопроизводителя менять трансмиссионное масло необходимо каждые 60 тысяч километров пробега или через четыре года после предыдущей заливки, даже если автомобиль не эксплуатировался.

Не пренебрегайте данными требованиями, так как масло играет важную роль в нормальной работе агрегата. Если не менять его регулярно, коробка со временем потребует дорогостоящего ремонта или полной замены, а это дорогое удовольствие.

При выборе нового товара для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 многие пренебрегают температурными диапазонами жидкостей, а продавцы в магазинах часто оказываются некомпетентными в этом вопросе и не могут дать дельного совета.

Особенности замены масла в коробке

Перед тем, как приступить к замене масла в коробке передач ВАЗ 2115, необходимо определить, какая трансмиссия стоит на вашем автомобиле. На эти отечественные автомобили устанавливались коробки двух типов – старые и новые. У первых нет щупа для проверки уровня масла, у вторых он есть. Чтобы понять, какой тип коробки установлен на вашем ВАЗ 2115, откройте капот и найдите ручку щупа. Если нет, у вас есть старая коробка для образцов.

При замене жидкости в коробке передач нужно дать автомобилю немного постоять — минут 10-15, чтобы масло стекло.Предварительно лучше прогреть машину до рабочей температуры, чтобы масло лучше слилось вместе со всей грязью и отложениями, которые скапливаются на стенках.

Если на вашем ВАЗ 2115 установлена ​​нижняя защита картера, то ее, вероятно, придется демонтировать, иначе вы не доберетесь до отверстий для слива масла и заливки.

Замена масла в новых коробках

Замена масла в ВАЗ 2115 в коробке нового образца потребует от вас наличия смотровой ямы или эстакады, к которой нужно подъехать на автомобиле.После этого нужно вытащить щуп, чтобы проверить уровень масла.

Зайдите под машину с ключом на 17 и возьмите емкость для слива отработанной жидкости. Гаечным ключом необходимо оторвать сливную пробку и подставить подготовленную емкость. После этого откручиваем болт рукой и готовимся к тому, что масло начнет стекать из сливного отверстия. Когда вся жидкость стечет, а на это уйдет минут 10-15, закручиваем болт на место и поднимаемся наверх.

В заливное отверстие, из которого вы вынули щуп, нужно вставить шланг с воронкой на другом конце, и с его помощью залить необходимое количество смазки.

Должно войти примерно 3,3 литра жидкости. После заливки масла подождите несколько минут, пока оно полностью не стечет на дно коробки, а затем еще раз проверьте уровень щупом. При необходимости можно добавить недостающее количество масла. Заливать лучше так, чтобы уровень превышал отметку max примерно на 5 миллиметров.

Новые коробки для образцов

Старая и новая коробки отличаются друг от друга только заливными отверстиями, которые расположены в разных местах.Процесс замены в старой коробке примерно такой же, как и в случае со старой трансмиссией, с небольшими отличиями.

Заливное отверстие расположено в другом месте — не вверху коробки, а внизу над сливной пробкой. Заливать новую смазку при замене масла в КПП ВАЗ 2115 можно с помощью специального шприца или шланга с воронкой.

Проверка уровня масла

Если в вашей трансмиссии установлен специальный щуп в моторном отсеке, проблем с проверкой уровня масла не возникнет.Выньте его, протрите тряпкой и вставьте обратно. Снова вытащите и обратите внимание на уровень масла. Чтобы вам было легче добраться до щупа, можно снять корпус воздушного фильтра.

Уровень масла должен быть залит до максимальной отметки. В противном случае систему необходимо заполнить смазкой. дело в том, что в коробке есть одна шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, которая выше остальных, и масло может не доходить до нее при низком уровне. Таким образом, чтобы шестерни вставлялись легко, без хруста, а редуктор служил долго, необходимо всегда поддерживать уровень смазки на максимальном уровне.

При сливе масла обязательно смотрите на него — в нем не должно быть металлической стружки. Его наличие указывает на некорректную работу трансмиссии. Дело может быть в несвоевременной замене смазывающей жидкости или использовании некачественного масла. В слитом отработанном масле ни в коем случае не должно быть металлического мусора или других признаков выхода из строя коробки. При наличии обратитесь в сервисный центр или залейте новое масло и покатайтесь на нем около недели. Затем слейте его и посмотрите, нет ли в жидкости нового мусора.Повторите процедуру через месяц – если все в порядке, можно ездить, не обращаясь в сервисный центр.

Наконец, отметим, что вы должны научиться правильно управлять коробкой передач, не включая передачи слишком резко. В противном случае двигатель не успеет затормозить и переключение передач будет происходить толчками, что плохо.

Объем масла в Коробку ваз 2115. Заварить масло из КПП

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке передач (МКПП) автомобилей Самары (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняется каждые 75 тыс. км пробега или через 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше).

Для замены нам понадобится:

• Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
• Пустая канистра (можно заменить пятилитровой бутылью)
• Пустая пластиковая бутылка 1,5 литра
• Рабочая одежда
• Рабочие перчатки
• Джек
• Подставка под автомобиль
• 3.масло 5 литров. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

Из дополнительного инструмента:

• Если полы в гараже бетонные или стальные желательно иметь лист фанеры для подстилки
• Металлическая щетка
• Тряпка

Будем считать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. В канистре прорезаем ножом боковую поверхность и делаем «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для замены масла в двигателе):

2.Перед выполнением работ нужно прогреть КПП. Для этого нужно проехать около десяти километров на прогретом двигателе. Это необходимо, чтобы шестерни разогнали масло по всему редуктору.

3. После этого поднимите правую сторону автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любую штангу и опускаем автомобиль. Никогда не выполняйте работы под автомобилем стоя только на домкрате.

4. Если полы холодные, подложите под машину лист фанеры/дерева.

5. Наденьте перчатки.Проберитесь под машину, захватив канистру и ключ «на 17». Если картер установлен на автомобиль, то в нем должен быть вырез под масляную пробку (есть не на всех защита). Заглушка расположена на левом фланце КПП снизу:

6. Если выреза нет, необходимо снять двигатель. Зачищаем пробку металлической щеткой. После протереть поверхность вокруг него ветошью. Выкручиваем ключом «на 17». Не забудьте подставить канистру. Масло будет теплым, но не горячим.Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слить масло. Затяните пробку.

7. Срезать ножом донышко у пластиковой одноразовой бутылки:

8. Снимите воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимите клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут чомбосселя и в патрубок картерных газов (лучше на ГБЦ, головку блока цилиндров). Снимаем весь впускной узел целиком:

9.Потяните масляный щуп на КПП. Находится сверху, ближе к салону автомобиля:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие под пробкой, как показано на рисунке. С помощью бутылки, наподобие воронки, налейте масло (лучше меньше трех литров). Проверяем не ест ли масло из пробки под машиной. Для этого ждем 10 минут.

11. Убедившись в отсутствии подтеканий, поставить защиту двигателя (если она была снята), снять автомобиль со стенда.С помощью щупа доведите масло до уровня «MAX». В коробку должно помещаться 3,2 литра масла.

12. Установите впускной патрубок с фильтром в обратной последовательности.

Будучи автовладельцем любого автомобиля, вы должны знать, что он требует обязательной и регулярной замены масла. Для ВАЗ 2114 этот процесс тоже не чужд, поэтому нужно знать, какое масло заливать, чтобы переключение скоростей не доставляло проблем. МКПП в вазах очень прочные и долговечные, относительно других моделей.Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 – обязательный процесс, продлевающий срок службы автомобиля. Нет ни одного механизма, который бы не работал на масле, поэтому откладывать замену масел или исключать вовсе нельзя.

Зная, как поменять масло в коробке, можно смело экономить на посещениях сервисных центров. Объем масла, залитого в механизм, невелик и справиться с коробкой может даже в одиночку. Масла в КПП ВАЗ 2114 заливаются довольно просто, это касается как коробки, так и двигателя.Водители обязаны следить за своей коробкой, ведь ее полная замена стоит в десять раз дороже, чем обычная заливка масла.

Как часто менять масло?

Масло в КПП ВАЗ 2114 меняется когда подходит к концу. Коробки передач ВАЗ 2115 работают без перерывов до определенного заполнения тары. В дальнейшем машина продолжает ездить всухую, что может привести к поломке. Специалисты отмечают, что менять масло необходимо от 70 до 100 тысяч километров пробега.Замена масла в КПП ВАЗ 2015 и 2014 ничем не отличается, и проходит на одних и тех же этапах.

Не беспокойтесь, если вы не знаете, сколько масла льется в машину. Емкость бочки небольшая, и для разовой заливки обычно хватает не более трех литров масла. Стоит отметить, что если четыре года не лить масло в коробку и не ездить на ней, то по истечении этого срока ее все равно придется менять. В коробку ВАЗ 2114 заливается качественное масло, а производитель никогда не меняется.

Какое масло выбрать?

Если задуматься о том, как льется масло в коробку, то стоит обратить внимание на некоторые особенности этого материала. Перед заливкой обратите внимание на температурные особенности вашей местности. Исходя из этого надо выбирать сезонные масла для КПП ВАЗ 2114. При замене видать коробка, автомат, механика, инжектор, вариатор и тд.

Обязательно проверьте вязкость масла для коробки передач. Его выбирают исходя из вышеперечисленных характеристик.Если вы не знаете какое масло льется, то не стоит рисковать и брать наобум, это может привести к поломке механизма. Бывали случаи, когда в коробку передач ВАЗ заливали одно и то же масло, а после приходилось сливать все его количество и чистить бак с фильтрами, чтобы избежать заклинивания клапанов. Помните, что замена масла в КПП ВАЗ 2115 очень важна, поэтому делайте это регулярно!

Пошаговая инструкция по замене масла в ВАЗ

Для того чтобы залить масло в коробку передач на ВАЗ 2114, нужно заранее подготовить необходимые приспособления.Лучше лить в такие места, где пол не жалко, потому что часть жидкости в процессе закачки убегает. Для коробки передач ВАЗ 2114 понадобится воронка и длинный тонкий шланг, не менее пятидесяти сантиметров. Масло в коробке передач должно быть теплым, как и сам автомобиль, поэтому прогревать его следует заранее. Затем следует слить масло из коробки, дабы не смешать их компоненты.

Сливаем все той же трубкой и небольшим отсосом. Масло лучше лить старое, оно уже отработало и больше не пригодится.

В каждом техпаспорте машины указано сколько масла в коробке и каков объем бочки. Заливайте сразу столько литров, сколько указано, чтобы не делать эту процедуру повторно, через непродолжительное время.

В Боксе ВАЗ 2114 имеется небольшой сапун, закрытый резиновой заглушкой. Его нужно удалить, и рекомендуется их хорошо очистить. Перед заливкой в ​​коробку смазочной жидкости ВАЗ 2115 проверьте ее остаток. Если вы не знаете, как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ, то тут все просто, достаньте щуп и посмотрите на индикатор.Однако это не касается автомобилей до 2003 года, проверить на них нельзя, следует ориентироваться только на показатели счетчика километров.

Шланг вставляется в открытое отверстие и через воронку заливается масло в КПП ВАЗ 2115. Заливка проходит за несколько минут и, исходя из объема в этих ящиках, с задачей справится один человек. Замена масла в ВАЗ 2114 в коробке обойдется намного дороже, если делать это в салоне.

Помните, что, наливая жидкость, нужно контролировать ее количество.Нельзя лить больше ставя максимальную цифру пометить.

Что важно для замены?

Масло в коробке 2114 должно течь практически постоянно, особенно вариант АКПП. Производители рекомендуют делать это как можно чаще, с хорошими маслами Коробка и через двадцать лет будет как новая. Масло в коробке передач на ВАЗ 2114 помогает дольше служить всем деталям механизма, ведь они не шагают по силе трения. Помните, что от работы этого механизма зависит практически все движение, а потому замена масла в коробке передач на ВАЗ важна и нужна.

Многое касается выбора и замены масла. А это важная процедура, от результата которой зависит дальнейшая успешная работа самого автомобиля. Так же зависит от того, насколько сам редуктор.

Смазка

Срок замены масла в трансмиссии автомобилей ВАЗ подробно описан в официальном руководстве производителя. Написано, что жидкость надо менять каждые 60 000 километров пробега. Есть и другие рекомендации, к которым нужно прислушаться каждому водителю.

• В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, на котором находится масло внутри коробки передач.
Трансмиссионные масла
• необходимо использовать только качественные, рекомендованные производителем.
• Своевременно менять жидкость в КПП, как только появится необходимость.

В том же официальном руководстве указано, сколько масла необходимо заливать. Минимально необходимое количество – 3,3 литра.

Внимательно выбирайте не только сам состав, но и его упаковку для КПП.Обычно такие жидкости продаются в канистрах, объемом 1, 3 или 5 литров. Все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти прямо из бочек. Это позволяет выгодно приобрести только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное заранее купить состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество. В противном случае потом придется больше потратиться на ремонт коробки.

Необходимо учитывать несколько факторов, выбирая подходящую смазку для автомобилей ВАЗ 2115.

• Имеются ли химически активные добавки и вещества, способные оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой КПП, а также узлов в трансмиссии. Такие вещества не рекомендуются.
• Какой вязкостью обладает трансмиссионное вещество? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации. Это зависит от того, как пользователь должен получить.
• Какие особенности имеет сама трансмиссия ВАЗ? Какие конкретно нагрузки приходятся на агрегаты, какие механические нагрузки в узлах, сам механизм автоматический или механический?
• Климатические условия, в которых эксплуатируется машина.Особенно важную роль играет то или иное время.

Проведя комплексный анализ вышеописанных факторов для ВАЗ 2115, легко подобрать жидкость, идеально подходящую для автомобиля.

Какое трансмиссионное масло подходит всем?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для КПП 2115. GL-4 – это должна быть группа состава по API для ВАЗ 2115.
Кроме того, даны требования к классу вязкости.От этого также зависит, какое средство выбирается, что нужно залить.

1. Для полусинтетики это трансмиссионное вещество 85W90.
2. Для минерального: 80W85
3. 75W90T для синтетики

Следует отметить, что в России группа GL-4 API классифицируется как ТМ-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от ЛУКОЙЛ именно с такой маркировкой. Правда, именно этот состав не относится к экстраиматической. Поэтому эта жидкость будет густой при сильных морозах.Из-за чего велика вероятность проблем в работе КПП. Поэтому важно заранее определиться с тем, какое средство следует заливать тем или иным способом.

Отдельный свод требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года. В этих правилах приведены диапазоны температур, в пределах которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80W85 эта температура составляет от -26 до +40 градусов. Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение акционным составам, которые обозначены как SAE 75W80 или 75W90.Верхний температурный предел у них одинаковый, а нижний — достигает -35. Это необходимо учитывать тем, кто думает, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в КПП 2115 производится в следующем порядке.

1. Предварительно нужно проехать около 10 км на прогретом двигателе. Это упростит равномерное распределение состава по всей трансмиссии.
2. Поднимаем мой бок справа от автомобиля ВАЗ 2115 при помощи домкрата. Опускаю машину только если под ней планка, или другая подкладка.Под машиной, установленной просто на домкрате, работать запрещено.
3. Если температура пола низкая, необходимо использовать фанерную подкладку. В противном случае заливать жидкость будет не очень комфортно.
4. Одеваем перчатки, расположенные внизу. Эффективными спутниками должны стать гаечные ключи и канистры.

5. При наличии защиты картера обязательно будет вырез под пробку. Саму заглушку найти легко — внизу левого фланца редуктора.

6. Если в разрезе нет коробки, то демонтировать защиту на машине. Главное заранее очистить пробку с помощью кисточки. Используем тряпку для уборки прилегающей территории. После этого откручиваем пробку с помощью ключа на 17 мм. Подставляем канистру внизу, тогда в нее будет заливаться теплая жидкость.

7. Надо подождать 10-15 минут, пока смазка не вытечет полностью.
8. Нужна бутылка пластиковая на полтора литра.Избавьтесь от дна.

9. После этого переходим к демонтажу воздушного фильтра и форсунки. ДМРВ отключается от терминала полностью. Переходим к скручиванию хомутов, рядом с дроссельной заслонкой и картером. Это позволит быстрее и легче снять водозаборный узел.

10. Имущество в КПП ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
11. В отверстие подставляем горлышко бутылки без дна.Этот дизайн будет выполнен с помощью функции воронки. Жидкость через него необходимо переливать в течение минимум десяти минут. А потом проверить, нет ли течи.
12. Защита двигателя установлена ​​на место, если нет проблем. После этого можно снимать автомобиль с подставки.
13. Используйте щуп, продолжая при этом заполнять коробку передач смазкой. Пока она не достигнет максимальной отметки.
14. Фильтр и впускные патрубки Возвращаем на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на дипломе всегда должен быть на отметке MAX. Вы можете долить жидкость выше этой отметки, если во время езды ощущаются определенные проблемы. Масляный фильтр выбрать не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование – герметичность не только к самому фильтру, но и к внутренним элементам. От этого зависит будущий мотор и его детали.

После новой жидкости Fit нужно дождаться, пока она полностью не попадет в нижнюю часть картера.Только после этого проверьте уровень PCU. И потом — подливать надо хоть при необходимости. Отверстие в бухте – главное отличие инструментов старого образца от нового. Вся процедура замены будет одинаковой вне зависимости от разновидности устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частички стружки – значит, устройство эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не проведена своевременно.

Основные правила обновления смазочной жидкости в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд.Нужно только соблюдать рекомендации производителя, выполнять все по инструкции, максимально точно. И проблем быть не должно. В одиночку с заданием вы легко справитесь за пару часов, даже если не будете торопиться и будете уделять максимальное внимание каждому шагу.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные приемы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

К процедуре замены масла необходимо подходить внимательно и внимательно, ведь только точное соблюдение инструкции гарантирует долговечность всего узла, а главное стабильную работу. Цена таких работ будет зависеть от того, где вы их выполняете, а также какими деталями (маслами — прим.) Вас купят. Помните, что проводить их нужно обязательно, через каждые 60 000 километров пробега.

Видео по замене масла в КПП на автомобилях ВАЗ (2115, 2114, Калина)

Порядок выполнения работ по замене масла на ВАЗ-2115

Один из этапов слива масла с коробки передач

Вы наверняка знаете, что выполнять работы по замене масла, следует на прогретом автомобиле, ведь прогретая жидкость самая жидкая и в таком состоянии она легче вытекает из всех канавок и труднодоступных мест.Когда вся жидкость сольется, заверните пробку маслоотвода и приступайте к заливу.

Единственное, на что следует обратить внимание, так это на наличие металлических частиц в отработанном масле, ведь их наличие может говорить об износе внутренних деталей КПП, а, следовательно, и о комплексной замене масла с предварительной очисткой.

Слив масла

Сам процесс замены достаточно прост и не составит проблем даже начинающему автолюбителю. Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости в коробке передач:

1. Установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Протираем место и сливную пробку.
3. Откручиваем сливную пробку И ждем масло полностью.
4. Затяните сливную пробку. Медное уплотнительное кольцо на болте необходимо заменить.

Заливка нового масла

Откачивать масло в КПП на ВАЗ-2115 следует через отверстия под щуп, с помощью маслозаборной воронки, либо самодельной конструкции шланга-бутылки, в том количестве, которое требуется для заливки помещение до необходимого уровня.

Процесс заливки масла в КПП

Замена масла в КПП ВАЗ 2115

В инструкции, прилагаемой к автомобилю ВАЗ 2115, указан срок замены масла в КПП — он составляет каждые 60 тыс. кв. Во избежание поломок и дефектов, обладатель автомобиля ВАЗ 2115 должен соблюдать следующие советы:

• вовремя производить замену масла в коробке передач ;
• используйте только качественное и рекомендованное трансмиссионное масло;
• контролировать уровень масла в коробке передач во время эксплуатации автомобиля.

Количество масла, которое необходимо залить в КПП, также указано в этом же руководстве. По инструкции надо залить 3,3 литра.

Выбирая марку смазочного материала, заливаемого в коробку, следует также определиться с ее упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается разлитым в канистрах, объем которых составляет 1, 3 или 5 литров. В последнее время все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, выгодно приобретать только реальное количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными затратами на ремонт коробки передач.

Какое масло лучше лить?

Выбирая смазку для трансмиссии автомобиля ВАЗ 2115, необходимо учитывать следующие факторы:

• климатические условия эксплуатации автомобиля, особенно большую роль играет сезонная температура воздуха;
• трансмиссия Конструктивные особенности: Автоматическая или механическая коробка шестерни, значения механических усилий в узлах, приходящихся на агрегаты удельных нагрузок, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;
• вязкость трансмиссионного масла, соответствующая двум первым точкам;
• применение химически активных добавок, способных влиять на работу различных агрегатов и узлов трансмиссии.

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом доступных розеток, вы сможете выбрать оптимальную для своего автомобиля. сливочное масло . Для таких автомобилей, как ВАЗ 2115, необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 SAE 80W85. Она великолепна по своим ТТХ, но не относится к промонантным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы. смазка нагревается, вызывая определенные проблемы в работе КПП.

Читать так же:

Трансмиссионное Масло ППС ЛУКОЙЛ ТМ 4

В 1998 г. существует свод требований к топливу и топливным чандерам, в которых Диапазон температур Нормальная работа трансмиссионных жидкостей. В случае со смазкой 80W85 нормальными считаются температуры от -26 до 40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется выливать отливные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, рассчитанные на эксплуатацию при температуре воздуха от -35 до 40°. В свою очередь жидкости повышенной вязкости 85W90 и моторные масла 5W50 I10W50 не допускаются к использованию в качестве трансмиссионных автомобилей ВАЗ 2115.Шестерни трансмиссии с такими маслами даже в жаркую погоду будут недостаточно сцеплены, а в морозы просто будут работать на разрыв.

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, гранта и приора

Видео Замена Замена масла в коробке Переключение передач на переднеприводных автомобилях ВАЗ — отличия.

Читаем так же:

Переднеприводная КПП щуп для контроля уровня масла , узнать сколько На самом деле так и должно быть.

Какие инструменты необходимы?

Помимо видео или текстовой инструкции, при замене масла в коробке передач ВАЗ 2115 необходимы следующие инструменты.

• Ключ или головка 17 мм.
• Пустая пятилитровая бутыль или канистра.
• Пустая полукруглая пластиковая бутылка.
• Комплект рабочей одежды с перчатками.
• Джек.
• Подставка для автомашины.
• 3,5 л смазочного материала.
• Тряпка.
• Металлическая щетка.
• В случае бетонного или стального пола гаража в качестве подстилки рекомендуется использовать лист фанеры.

Как заменить — этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, даем описание последовательности действий.

Читать так же:

1. С помощью ножа надрезаем бортик канистры или бутылки, изготавливая своеобразную «ванну».
2. Перед началом работы обязательно прогрейте коробку передач, проехав на ВАЗ 2115 около 10 км на прогретом двигателе.В этом случае шестерни смогут распределить смазку по всему редуктору.
3. Поднимаем правую сторону автомобиля с помощью домкрата, укладываем брус или подставку и опускаем автомобиль. Ни в коем случае нельзя работать под автомобилем, установленным просто на домкрате.
4. На случай холодного пола под ВАЗ 2115 подкладываем лист фанеры.
5. Шьем перчатки и хватаем канистру и ключ на 17, подходим под машину. При наличии картера в нем может быть вырез под масляную пробку.Сама заглушка расположена в нижней части левого фланца редуктора.
6. При отсутствии разреза необходим демонтаж защиты двигателя. Для этого пробку очищают щеткой и протирают тряпкой прилегающую область, после чего откручивают пробку ключом на 17 мм, подставляя канистру, к которой стекает теплая жидкость.
7. Выждав 10-15 минут общей смазки, установите заглушку на место.
8. С помощью ножа отрежьте дно у полулитровой пластиковой бутылки.
9. Демонтируем впускной и воздушный фильтр сняв клемму с ДМРВ. Затем закрутите хомуты в картере и дросселе, чтобы полностью снять впускной узел.
10. Достаем масляный щуп в КПП, находится вверху, ближе к салону.
11. Горлышко бутылки без дна подставляем к отверстию под пробку, в результате чего бутылка выполняет функцию воронки — в нее необходимо залить не более трех литров масла, после чего проверяем наличие течи смазки из трубки.
12. Если жидкость из пробки не капает, установить защиту двигателя и снять ВАЗ 2115 со стендом.
13. С помощью щупа продолжаем заливать масло в коробку передач до максимальной отметки – вся коробка передач должна вмещать 3,2 литра масла.
14. В последовательности, обратной описанной выше, возвращаем фильтр и впускной патрубок.

Видео Инструкция по замене на примере ВАЗ 2210, 2111, 2112

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена жидкости, на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112.

Масло трансмиссионное ваз 2115 почем

Отработанное масло в коробке ВАЗ 2115 вполне может стать причиной поломки агрегата при несвоевременной замене этого вещества. Несмотря на простоту конструкции данного редуктора, соблюдение регламента регламентного обслуживания является залогом безотказной работы системы на долгие годы.

Когда нужно заменить масло в МКПП ВАЗ 2115

Модель ВАЗ 2115 является логическим продолжением модели ВАЗ 21099, с некоторыми стилистическими и техническими изменениями… Эта модель вышла на рынок в 2001 году и за период производства до 2011 года успела продать 600 тысяч экземпляров.

На ВАЗ 2115 установлена ​​классическая 5-ступенчатая коробка передач, которая была разработана в конце 80-х начале 90-х годов. По своей конструкции она представляет собой классическую систему с маховиком и муфтами переключения передач. За время эксплуатации критических замечаний и серьезных недостатков не выявлено. Заявленный ресурс коробки составляет 150 тысяч километров, однако при должном уходе, постоянной профилактике, а также при отсутствии чрезмерных нагрузок преодолеть этот рубеж не составит труда.

Доподлинно известны случаи «выхаживания» коробки и более 300 тысяч километров пробега без капитального ремонта и при своевременной замене масла в коробке ВАЗ 2115. Поэтому в целом такой агрегат считается достаточно надежным.

Регламент замены трансмиссионной жидкости определяется производителем. На эту коробку передач, по заявлениям разработчиков, трансмиссионное масло залито на весь срок службы. Однако на практике при преодолении пробега в 150 тысяч километров это вещество полностью теряет свои охлаждающие и моющие свойства.При этом перестает выполнять свою функцию и масляный фильтр, в результате чего в системе начинает скапливаться большое количество отработки, тем самым мешая нормальной работе агрегата. Все эти факторы в итоге приводят к полной поломке всей системы и, соответственно, дорогостоящему ремонту.

Поэтому опытные владельцы самостоятельно меняют жидкость в коробке при наступлении пробега в 60-70 тысяч километров. Также интервал во многом зависит от характера эксплуатации и местности, в которой находится автомобиль.При постоянных высоких нагрузках при движении по трассе, при многочасовом стоянии в пробках коробка ВАЗ 2115 получает большие нагрузки, что также негативно сказывается на состоянии трансмиссионной жидкости. Поэтому для продления срока службы агрегата интервал необходимо выбирать с учетом негативных факторов при эксплуатации, а оптимальное среднее значение составляет 60 тысяч километров пробега.

Важно! На заводе при сборке автомобиля заливаются все технологические жидкости. В части трансмиссии в картер при производстве заливалось самое дешевое масло с максимально допустимыми свойствами.Для улучшения работы агрегата сразу после покупки следует полностью заменить масло ВАЗ 2115 на качественный продукт.

Какое масло заливать в ваз 2115 коробка

Принимая во внимание заводские указания об отсутствии необходимости замены трансмиссионной жидкости, производитель не приводит перечень марок, одобренных с данным агрегатом и прошедших заводские испытания. При этом фактически в руководстве по эксплуатации не указано название масла в коробку передач ВАЗ 2115, рекомендованное заводом-изготовителем.Соответственно, владельцу необходимо самостоятельно определить тип вещества в зависимости от своих финансовых возможностей и характера использования машины. На рынке представлены 3 типа этих продуктов:

1. Minerals пользуется относительно невысокой популярностью из-за отсутствия современных добавок в составе, а также из-за его посредственных свойств по сравнению с конкурентами. Кроме того, эти продукты имеют всего два преимущества в виде низкой текучести, что с меньшей вероятностью приведет к выдавливанию вещества через сальники при минусовых температурах, а также низкой стоимости по сравнению с конкурентами.Также к определенным преимуществам можно отнести малую вероятность приобретения контрафактной продукции, так как производство дешевой продукции невыгодно недобросовестным производителям.
2. Полусинтетические вещества пользуются большей популярностью по сравнению с природными минеральными составами, благодаря лучшим характеристикам, а также наличию современных присадок. Кроме того, эти смазочные материалы соответствуют действующим стандартам качества, разработанным для современных трансмиссий. По своей стоимости полусинтетика превосходит минеральные составы, но редко пользуется популярностью у производителей контрафактной продукции.Обладая малой текучестью, такие составы распространены среди владельцев, у которых пробег трансмиссии перешагнул рубеж в 150 тысяч километров.
Синтетические материалы
3. обладают лучшими моющими и охлаждающими свойствами среди всех представителей трансмиссионных масел. Такие материалы почти полностью производятся из современных добавок; они позволяют надолго защитить основные узлы и агрегаты коробки от естественного износа. Однако по стоимости этот состав значительно опережает конкурентов, также имея высокую оборачиваемость.Таким образом, при наличии запотевания или микротрещин в картере, состав с большой вероятностью начнет интенсивно вытекать из системы трансмиссии.

Важно! Помимо важности выбора смазочных материалов, особое внимание владелец должен уделить выбору штатного масляного фильтра. Эта часть отвечает за фильтрацию состава при работе в системе. На рынке представлено множество различных аналогов штатного фильтра, однако при покупке необходимо проверять на подлинность, так как нередки случаи выпуска контрафактных запчастей, что приводит к ускоренному износу масла.

Сколько масла в коробке передач ваз 2115

Показатель количества вещества в редукторе никак не влияет на общий уровень надежности агрегата, а лишь говорит о конструктивных особенностях его строения и устройства. У механических агрегатов по сравнению с автоматическими этот показатель всегда на несколько порядков ниже именно из-за особенностей их конструкции. Объем масла коробки передач ВАЗ 2115 1.4 литра. Соответственно, для полной замены вещества в картере потребуется около 2,2 литра, для частичной замены всего около 0,7 литра.

Как залить масло в коробку ваз 2115

Процедура замены масла ВАЗ 2115 своими руками проводится в несколько этапов:

1. Сначала нужно поднять автомобиль на подъемнике и снять металлическую защиту картера двигателя и коробки.
2. После этого откручиваем масляный фильтр и специальный сливной болт и удаляем отработанный материал.
3. После завершения слива отработанного материала необходимо с помощью простой воронки залить новый материал через специальную заливную горловину, которая находится в верхней части моторного отсека на картере коробки передач.
4. В случае перелива выше метки, указанной на пластиковом щупе, лишний объем необходимо слить, открутив масляный фильтр.

После процедуры смены необходимо проверить работу коробки передач, поочередно переключая все режимы коробки передач в положении стоя.При этом возникают посторонние звуки, рычаг селектора должен переключаться без дополнительных усилий, не должно быть скрежета, гудения, проявления других негативных факторов.

Как слить масло из коробки ваз 2115

Процедура удаления вещества на данной модели осуществляется при ее поднятии или на яме. Для этого необходимо снять металлическую или пластиковую защиту картера и открутить специальный сливной болт, который находится внизу агрегата.В этом случае для слива необходимо подставить специальную емкость большого объема. Процедура полного удаления шлаков занимает около полутора часов. Для полного удаления материала необходимо удалить вещество с сальников, перемещая селектор передач в различные положения при выключенном двигателе. После слива отработанного материала из сальников можно переходить к полной замене вещества с заменой на новый материал.

Как проверить масло в коробке ВАЗ 2115

Проверка уровня масла в коробке передач ВАЗ 2115 осуществляется классическим способом – специальным пластиковым щупом, который находится в верхней части корпуса в моторном отсеке. На этой части есть специальные метки, указывающие на текущий уровень вещества в ящике. Для проверки извлеките щуп, протрите его сухой тканью, затем снова вставьте и извлеките. Значения риска укажут на текущий уровень вещества.В то же время конструктивная особенность этого прибора заключается в том, что он измеряет только на охлаждаемом ящике.

Важно! В случае критического снижения уровня необходимо срочно долить аналогичную трансмиссионную передачу и обратиться в специализированный сервис для выявления и устранения неисправностей.

Заключение

В результате масло в коробку ВАЗ 2115 заливают не на весь срок эксплуатации автомобиля, а только до достижения определенного пробега. Этот интервал владелец устанавливает самостоятельно, в зависимости от характера использования автомобиля.В противном случае коробка придет в негодность по достижении пробега в 150 тысяч километров.

В сегодняшней статье разберемся, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115? Некоторые уверены, что для него подходят только трансмиссионные жидкости, но некоторые переднеприводные автомобили оснащаются редукторами, совмещенными с главной передачей, в которые сами производители рекомендуют заливать моторное масло. Шестерни в них цилиндрические, поэтому риск начисление очков минимально.

Выбор типа масла

Для шестерен коробки передач ВАЗ 2115 почти не имеет значения заливаете ли вы масло синтетическое или минеральное.С экономической точки зрения выгоднее покупать минеральную воду. При выборе масла для узлов коробки передач ориентируйтесь на такие критерии, как:

• относительная скорость скольжения;
• удельные нагрузки, действующие внутри механизма.

В зависимости от этого нужно подобрать масло подходящей вязкости и с нужным количеством присадок (особенно важно предельное давление). Как правило, последние содержат соединения серы, которые в критических условиях вызывают химические изменения металла.Поверхностный слой не трескается и не образуются потертости, а превращается в тончайшую пленку, выступающую в роли продукта износа. Несмотря на то, что металл подвергается химической коррозии, общий износ в тяжелых условиях работы снижается.

Химическая модификация масла в коробке ВАЗ 2115 снижает износ чугуна и стали. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо переносят воздействие соединений серы и под их воздействием начинают изнашиваться.

Масляные группы

Для отечественных автомобилей ВАЗ 2115 подходят разные группы трансмиссионных масел, а именно:

Первый подходит для переднеприводных коробок передач ВАЗ, а второй является универсальным и подходит практически для всех отечественных автомобилей. Некоторые считают, что масла GL-5 более качественные, чем масла GL-4, но это не так.

Эти классы просто отличаются друг от друга, и ни один из них не лучше и не хуже другого.Например, в некоторых коробках масла API GL-5 могут пагубно влиять на синхронизаторы, а API GL-4 для них вполне подойдет.
Масла для коробки передач ВАЗ 2115 типа GL-5 можно разделить на три группы:

• SAE 85W90 — минеральные смазки типа Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18;
• SAE 80W90 – менее густые минеральные масла, в том числе Wels TM, Spectrol-Forward, Texaco Geartex EP-C и другие;
• SAE 75W-90 – синтетика и полусинтетика: Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Выбор правильной вязкости

Хорошо знакомое многим владельцам отечественных автомобилей масло для трансмиссии ТАД-17И осталось в прошлом, и на смену ему пришло ТМ5-18. Выбор производительности — это еще не все. Нужно уметь правильно определять вязкость масла, а это очень важный выбор.

Масла с вязкостью менее 24 мм2/с при 100 градусах Цельсия, то есть соответствующие классу SAE 140, подходят только для очень жаркого климата.В районах с умеренными температурами ориентируйтесь на класс 90. Рациональнее заливать в коробку всесезонное масло, а именно:

Последнее плохо подходит для российских зим, 80W-90 можно считать универсальным, а с жидкостью 75W-90 у вас не возникнет проблем даже в самые сильные морозы. Использование отечественных масел, многие из которых относятся к классу API GL-5, вызывают быстрый износ синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссию переднеприводных ВАЗ 2115 лучше заливать трансмиссионные жидкости API GL-4 или универсальные API GL-4/5.

Не заливать масло повышенной вязкости типа 85W-90 в коробку передач ВАЗ 2115. Чем выше значение, тем прочнее масляная пленка, но тем труднее маслу добраться до деталей трансмиссии. Очень высокое значение затрудняет работу синхронизаторов, так как они постоянно выдавливают лишнее масло.

Трансмиссионные жидкости 75W-80 и моторные жидкости 15W40 (10W40). Рекомендуемое автопроизводителем ТМ-4-12 (80W-85) вообще отличный вариант, если найдете оригинал.

В 1996 году было разработано специальное масло Rexol T для трансмиссий ВАЗ 2115 со следующими параметрами: 80W-85 API GL-4. Через два года допущено другое масло — Лукойл ТМ-4 с параметрами SAE 80W-85.
По вязкостным характеристикам допустимый диапазон применения различных масел составляет:

• 75W-80 — от -40 до +25°С
• 80W-85 — от -30 до +35°С
• 80W-90 — от -30 до +45°С

Сколько масла требуется?

Объем масла в двигателе ВАЗ 2115 3.3 литра. Смазки лучше заливать синтетические, так как зимой они меньше замерзают, да и летом с ними тоже проблем нет. Ходят слухи, что синтетика может выдавливать прокладки, но это неправда. Просто вовремя обслуживайте двигатель и меняйте сальники.

Опыт эксплуатации автовладельцев

Мы разобрались, сколько масла лить в коробку ВАЗ 2115 и какое выбрать, а теперь обратимся к опыту эксплуатации разных смазок владельцами отечественных автомобилей:

1. Castrol 75w90 — Масло может замерзнуть в зимние месяцы, и автомобиль плохо едет на нейтрали.
2. Shell Getribeoil EP 75w90 – хорошее масло, позволяющее завести автомобиль без выжимания педали сцепления.
3. ТНК 75w90 – дешевый аналог предыдущего масла.

Главное при покупке масла не сколько масла в коробке ВАЗ 2115 или какое выбрать, а чтобы не попасться на подделку. Старайтесь покупать смазочные материалы только в проверенных местах.

На ВАЗ 2115 не все так просто, потому что там разные системы коробки передач, а в некоторых случаях она совмещена с главной передачей.В этом варианте вполне допустимо будет использовать не трансмиссионное, а моторное масло. Но обо всем по порядку.

На что следует обратить внимание?

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как на синтетических, так и на минеральных смазках. Здесь целесообразно руководствоваться экономическими соображениями и использовать минеральное масло, которое значительно дешевле.

Основные критерии, применимые к нему, можно назвать:

Важно будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на присадки, содержащиеся в его составе. Они бывают разные, но для коробки передач ВАЗ важно подобрать смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не беспокоиться об образовании «задиров», так как добавка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не позволяет поверхностям быстро проявляться.

Какие группы масел подходят

Для отечественных автомобилей подходят сразу несколько групп, в частности в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазки групп GL4 и GL5. Лучше всего использовать масла GL4, поскольку они адаптированы именно для автомобилей с передним приводом, однако ничуть не уступают более универсальным смазкам GL5.

Вязкость смазки

В первую очередь обратите внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла. Подобрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже нуля, то вам следует приобретать масло класса 90, что вполне оправдано для большинства регионов России.В более жарком климате подходит смазка SAE 140. Исходя из этих принципов, вы должны решить для себя, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе.

Отечественный производитель выпустил специальное трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Rexol T, оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. Вслед за другим брендом Лукойл выпустил аналог с такими же параметрами.

Последняя цифра в цифровом обозначении указывает на допустимый диапазон температур при использовании той или иной смазки.Чем выше число, тем жарче климат, в котором рекомендуется его использовать.

Для надежной работы коробки передач ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов через каждые 60 тыс. км пробега. Для исключения возможности случайного выхода из строя коробки передач автовладельцу следует придерживаться следующих правил:

• Заменять смазочные материалы вовремя и в соответствии с регламентом;
• Использовать только качественный товар, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный производителем;
• Периодически контролировать уровень смазки в коробке передач и при необходимости доливать трансмиссионное масло в систему.
• Коробка передач ВАЗ 2115 имеет объем 3,3 литра; при замене лучше приобретать смазку в одной канистре на 5 литров. Расфасованная смазка продается в таре по 1, 3 и 5 литров.

Иногда есть смысл приобрести смазку для заливки из бочки, но сделать это можно только в том случае, если вы полностью уверены в качестве продаваемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Сменный инструмент

Если вы решили самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам потребуются:

1. Набор ключей;
2. Емкость для слива отработки;
3. Пластиковая бутылка 1.5 литров;
4. Джек;
5. Ветошь сухая;
6. Щетка с металлическими волокнами.

Пошаговая инструкция

• Прогрейте автомобиль, лучше это делать на подъемнике, но если его нет, то нужно проехать на автомобиле около 10 км, переключая при этом все скорости;
• Поднять правую переднюю часть автомобиля домкратом;

Важно помнить! Не забудьте перестраховаться и поставить под машину предохранительную планку, которая спасет вам жизнь, если домкрат согнется или ослабнет.

Автомобиль ВАЗ-2115 является результатом многочисленных модернизаций всем известной модели ВАЗ-2108. Машина отличается простотой эксплуатации и высокой надежностью благодаря недорогим запчастям, несмотря на непредсказуемую частоту поломок. ВАЗ-2115 — устаревший во всех отношениях автомобиль, и тем не менее его продолжают покупать. Низкая стоимость эксплуатации и обслуживания, возможность самостоятельного ремонта – ключевые преимущества, которыми обладает ВАЗ-2115 на сегодняшний день по сравнению с иномарками. Итак, одной из самых распространенных процедур является замена расходных материалов.Например, с заменой масла в коробке передач справится каждый автолюбитель. Эта задача не требует особых навыков и выполняется подручными средствами. Но следует отметить, что надежность коробки передач зависит от качества масла, которое также необходимо правильно подобрать, исходя из параметров, лучших марок, периодичности замены, а также объема заливаемого масла. в. Данная статья будет актуальна для владельцев ВАЗ-2115 вне зависимости от года выпуска автомобиля.

График замены

АвтоВАЗ рекомендует менять масло в коробке передач ВАЗ-2115 каждые 70 тысяч километров пробега. Больший межсервисный интервал может сильно сказаться на надежности коробки передач, в силу ее конструктивных особенностей. Причем замену желательно производить раньше 70 тысяч. Это связано со следующими факторами риска:

• Частая езда на высоких скоростях
• Резкие маневры
• Езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью
• Перепады температур, когда морозы сменяются внезапным потеплением, грязь и слякоть на дорогах
• Частая работа двигателя на повышенных оборотах, вызывающая перегрев и быстрый износ деталей трансмиссии

Российским автомобилистам хорошо знакомы эти так называемые факторы риска.Зная о возможных проблемах, они предпочитают менять масло в два раза чаще, чем указано в регламенте – например, через 50 тысяч километров. График может быть сокращен еще больше, если машина почти постоянно подвергается повышенным нагрузкам. Кроме того, в таких случаях желательно заранее проверять объем масла, а заодно следить за его состоянием.

Проверка объема и состояния масла

Уровень жидкости в МКПП ВАЗ-2115 определяется мерным щупом, на котором есть отметки Max и Min.Если масла недостаточно, отметка масла на щупе будет ниже отметки Min. При этом масло доливают до тех пор, пока оно не поднимется выше отметки Min, но не превысит отметку Max – такое положение считается наиболее оптимальным.

Если жидкость темная или мутная, издает неприятный запах и содержит подозрительный осадок, то масло следует полностью заменить. В такой ситуации одного пополнения будет недостаточно.

Выбор масла для ВАЗ-2115

Для коробки передач ВАЗ-2115 следует подбирать масло с определенными параметрами вязкости, исходя из климатических условий, в которых чаще всего эксплуатируется машина.При этом производитель принимает следующие стандарты: 80W-85, 75W-80 или 75W-90. Жидкости с большей вязкостью (например, 85W-90) несовместимы с коробкой передач ВАЗ-2109.

Просмотрев параметры, выбираем производителя. Среди признанных брендов с хорошей репутацией недорогая продукция Лукойла, Роснефти, Valvoline, Kixx, Mobil, G-Energy, Elf, Castrol, Shell и других.

Также следует обратить внимание на следующие виды масел – синтетические, полусинтетические и минеральные.Оптимальным вариантом для ВАЗ-2115 по соотношению цена-качество будет полусинтетика. Но если позволяют финансы, можно смело брать синтетику.

Сколько заливать

Разобравшись с качеством масла, а также его параметрами и лучшими марками, рассмотрим еще один немаловажный параметр – объем масла. Для коробки передач рассматриваемого автомобиля следует залить 3,3 литра вещества. Такое количество жидкости обычно впрыскивают после полной замены масла.Эта процедура выполняется следующим образом:

• Старое масло слито
• Промывочный состав заливают
• Промывка всей трансмиссии при работающем двигателе
• Двигатель глушится, новая смесь заливается в полном объеме
• Проверяем уровень щупом.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2115

В инструкции, прилагаемой к автомобилю ВАЗ 2115, указан период замены масла в коробке передач — это каждые 60 тысяч километров пробега.Во избежание поломок и дефектов коробки владельцу ВАЗ 2115 необходимо соблюдать следующие советы:

• вовремя производить замену масла КПП ;
• используйте только высококачественное и рекомендованное трансмиссионное масло;
• контролировать уровень масла в коробке передач во время эксплуатации автомобиля.

Количество масла, которое необходимо залить в коробку передач, также указано в этом же руководстве. По инструкции необходимо залить 3,3 литра.

Выбрав марку заливаемой в коробку смазки, следует определиться и с ее упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. В последние годы все чаще встречаются предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, можно выгодно приобрести только действительно необходимое количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными затратами на ремонт коробки передач.

Какое масло лучше заливать?

При выборе смазки для коробки передач автомобиля ВАЗ 2115 необходимо учитывать следующие факторы:

• климатические условия эксплуатации автомобиля, особенно важную роль играет сезонная температура воздуха;
• особенности конструкции коробки передач: автоматическая или механическая коробка передач , величины механических усилий в узлах, удельные нагрузки, приходящиеся на узлы, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;
• вязкость трансмиссионного масла, соответствующая первым двум пунктам;
• использование химически активных добавок, которые могут повлиять на работу различных агрегатов и агрегатов трансмиссии.

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом доступных розеток, вы сможете выбрать лучшую для своего автомобиля. масло . Для автомобилей типа ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W85. Она великолепна по своим эксплуатационным характеристикам, но не относится к межсезонным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость густеет, вызывая определенные проблемы в работе коробки передач.

Читайте также:

Трансмиссионное Масло КПП Лукойл ТМ 4

В 1998 году действовал комплекс требований к горюче-смазочным материалам, в котором температурный диапазон давал нормальную работу трансмиссионным жидкостям. В случае смазки 80W85 нормальными считаются температуры от –26 до 40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется отливать межсезонные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, рассчитанные на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –35° до 40°.В свою очередь, высоковязкие жидкости 85W90 и моторные смазки 5W50 и 10W50 не допустимы к использованию в качестве трансмиссионных передач автомобиля ВАЗ 2115. Шестерни трансмиссии с такими маслами не будут достаточно смазываться даже в жару, а в морозы просто будут работать на паузах.

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Замена видео обзор масла в коробка переключение передач на переднеприводных автомобилях ВАЗ — отличия.

Читайте также:

Переднеприводные коробки передач ВАЗ имеют щуп контроля уровня масла , узнать как на самом деле должно быть .

Какие инструменты нужны?

Помимо видео или текстовой инструкции, при замене масла в коробке передач ВАЗ 2115 необходимы следующие инструменты.

• Ключ или головка 17 мм.
• Пустая 5-литровая бутылка или канистра.
• Пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л.
• Комплект рабочей одежды с перчатками.
• Джек.
• Автомобильная опора.
• 3,5 л смазочного материала.
• Тряпки.
• Металлическая щетка.
• В случае бетонного или стального пола гаража рекомендуется использовать лист фанеры в качестве подстилающего слоя.

Как осуществляется замена — этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, дадим описание последовательности действий.

Читайте также:

1. С помощью ножа отрежьте бортик канистры или бутылки, сделав своеобразную «ванну».
2. Перед началом работы обязательно прогрейте коробку передач, проехав на ВАЗ 2115 около 10 км на прогретом двигателе. В этом случае шестерни смогут распределять смазку по всему редуктору.
3. Поднимите правую сторону автомобиля с помощью домкрата, установите блок или подставку и опустите автомобиль. Ни в коем случае нельзя работать под автомобилем, который просто установлен на домкрате.
4. В случае холодного пола подкладываем лист фанеры под ВАЗ 2115.
5. Надев перчатки и захватив канистру и ключ на 17, пролезаем под машину. При наличии защиты поддона под масляной пробкой может быть вырез. Сама заглушка расположена в нижней части левого фланца редуктора.
6. При отсутствии разреза необходимо снять защиту двигателя. Для этого очищаем пробку щеткой и протираем ветошью прилегающий участок, после чего ключом на 17 мм откручиваем пробку, подставив снизу канистру, в которую будет поступать теплая жидкость.
7. Подождав 10-15 минут полного выхода смазки, устанавливаем пробку на место.
8. С помощью ножа отрежьте дно 1,5-литровой пластиковой бутылки.
9. Демонтируем впускной патрубок и воздушный фильтр, сняв клемму с датчика массового расхода воздуха. Затем скручиваем хомуты на картере и дроссельной заслонке, чтобы полностью снять впускной узел.
10. Вынимаем маслоизмерительный щуп в коробке передач, расположенный в верхней части, недалеко от салона.
11. Горлышко бутылки без дна упирается в отверстие под пробку, в результате чего бутылка выполняет роль воронки — в нее необходимо налить не более трех литров масла, после чего в течение десяти минут , проверяем наличие течи смазки из пробки.
12. Если жидкость не капает с пробки, при необходимости установите на место защиту двигателя и снимите ВАЗ 2115 с подставки.
13. С помощью щупа продолжаем заливать масло в коробку передач до максимальной отметки — всего коробка передач должна вместить 3.2 литра масла.
14. В порядке, обратном описанному выше, ставим на место фильтр и впускной патрубок.

Видео инструкция по замене на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена жидкости, на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112.

Главная » Штрафы » Масло трансмиссионное на ваз 2115 сколько стоит

P2118 Диапазон тока электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки

P2118 Диапазон тока электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки

DTC OBD-II Технический паспорт

Диапазон / рабочие характеристики электродвигателя привода дроссельной заслонки

Что это означает?

Этот универсальный диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем автомобилям, оборудованным OBD-II, которые используют проводную систему управления дроссельной заслонкой, включая, помимо прочего, автомобили Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan.Kia и т. д.

DTC P2118 OBD-II является одним из возможных кодов, указывающих на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в системе управления приводом дроссельной заслонки.

Существует шесть кодов, связанных с неисправностями системы управления приводом дроссельной заслонки: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 и P2119. P2118 устанавливается PCM, когда управляющий двигатель привода дроссельной заслонки выходит за пределы допустимого диапазона или работает не так, как ожидалось.

PCM управляет системой управления приводом дроссельной заслонки, контролируя один или несколько датчиков положения дроссельной заслонки.Работа корпуса дроссельной заслонки определяется положением корпуса дроссельной заслонки, которое управляется одним или несколькими двигателями привода дроссельной заслонки. PCM также контролирует датчик положения педали акселератора, чтобы определить, насколько быстро водитель хочет двигаться, а затем определяет соответствующую реакцию дроссельной заслонки. PCM выполняет это, изменяя поток тока на управляющий двигатель привода дроссельной заслонки, который перемещает дроссельную заслонку в нужное положение. Некоторые неисправности заставят PCM ограничивать работу системы управления приводом дроссельной заслонки.Это называется отказоустойчивым или безостановочным режимом, при котором двигатель работает на холостом ходу или может вообще не запуститься.

Серьезность кода и симптомы

Серьезность этого кода может быть от средней до серьезной в зависимости от конкретной проблемы. Симптомы кода неисправности P2118 могут включать:

• Двигатель не запускается
• Плохая работа, которая прогрессирует
• Слабый отклик дроссельной заслонки или его отсутствие
• Горит индикатор Check Engine
• Выхлопной дым
• Повышенный расход топлива Код P2118

  Возможные причины появления этого кода:

  • Неисправный корпус дроссельной заслонки
  • Грязная дроссельная заслонка или рычаг
  • Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
  • Неисправный датчик положения педали акселератора Разъем
  • Неисправная или поврежденная проводка
  • Defected PCM

  Нормальный ремонт

  • Замена дроссельной заслонки
  • Очистка корпуса дроссельной заслонки и связывание
  • Замена датчика дроссельной заслонки
  • Замена мотора управления дроссельной заслонки
  • датчик положения педали акселератора
  • Очистка разъемов от коррозии
  • Ремонт или замена проводки
  • Прошивка или замена PCM

  Процедуры диагностики и ремонта

  Проверка наличия TSB

  Первым шагом в устранении любой проблемы является просмотр Бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретных автомобилей по годам, моделям и силовым установкам.В некоторых случаях это может сэкономить вам много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.

  Второй шаг — найти все компоненты, относящиеся к системе управления приводом дроссельной заслонки. Это будет включать корпус дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, управляющий двигатель привода дроссельной заслонки, PCM и датчик положения дроссельной заслонки в симплексной системе. После обнаружения этих компонентов следует провести тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки на наличие очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода, следы ожогов или расплавленный пластик.Затем нужно проверить разъемы каждого компонента на предмет сохранности, коррозии и повреждения контактов.

  Последним визуальным и физическим осмотром является дроссельная заслонка. При выключенном зажигании вы можете повернуть дроссельную заслонку, нажав на нее. Она должна повернуться в широко открытое положение. Если за пластиной есть осадок, его следует очистить, пока он доступен.

  Расширенные шаги

  Дополнительные шаги зависят от конкретного автомобиля и требуют точного выполнения соответствующего современного оборудования.Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и технические справочные документы по конкретному автомобилю. Требования к напряжению зависят от конкретного года выпуска, модели автомобиля и двигателя.

  Проверка цепей

  Выключите зажигание, отсоедините электрический разъем на корпусе дроссельной заслонки. Найдите 2 контакта двигателя или двигателей на корпусе дроссельной заслонки. С помощью цифрового омметра, настроенного на омы, проверьте сопротивление двигателя или двигателей. Мощность двигателя должна составлять примерно от 2 до 25 Ом в зависимости от конкретного автомобиля (проверьте спецификации производителя вашего автомобиля).Если сопротивление слишком велико или слишком мало, корпус дроссельной заслонки необходимо заменить. Если все тесты пройдены, вам нужно проверить сигналы напряжения на двигателе.

  Если в ходе этого процесса обнаруживается отсутствие источника питания или заземления, может потребоваться проверка целостности проводки. Испытания на непрерывность всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, а нормальные показания сопротивления должны составлять 0 Ом, если иное не указано в технических данных.Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на проблему с проводкой, которую необходимо отремонтировать или заменить.

  Надеемся, что информация в этой статье помогла вам выбрать правильное направление для решения проблемы с системой управления приводом дроссельной заслонки. Эта статья предназначена только для информационных целей, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

  Связанные обсуждения DTC

  • Код P2118 для Highlander 05 года Моя Toyota Highlander 2005 года с 4-цилиндровым двигателем не заводилась.Двигатель заведется и заведется, но машина СРАЗУ глохнет. Я проверил предохранители и обнаружил перегоревший предохранитель ECU-IG под приборной панелью (думаю, это был тот самый) предохранитель на 10 ампер. Я заменил его, но машина не завелась. Проверил коды ошибок и нашел… 
  • GLS 2013 Elantra 1.8L Hyundai P0030 P0135 P2118 коды У меня три кода, один из которых я уже знаю, это p0135, p2118 и p0030, P0135. Я уже знаю, что это такое, но мне нужна помощь с двумя другими… 
  • Код ODB-II «p2118» Здравствуйте, я здесь впервые и прошу прощения, если разместил этот вопрос не в той части форума… В настоящее время у меня есть Suzuki Verona 2005 Cyl 6L 2.5-DR 4 модельного года, который в настоящее время не отображает индикатор проверки двигателя. К сожалению, когда я включаю машину, обороты остаются выше 1, и машина заводится …
  • 2012 Dodge Mistel SE 2.4L P2101 P2110 P2118 У меня была проблема с этим около года назад, но я смог сделал сброс с помощью моего диагностического инструмента, и все было в порядке, попробовал еще раз, но безуспешно. Я знаю, что все коды: (1) Диапазон/характеристики цепи двигателя дроссельной заслонки (2) Диапазон тока двигателя привода дроссельной заслонки/характеристики (3) Привод дроссельной заслонки… 

  Нужна дополнительная помощь с кодом p2118?

  Если вам все еще нужна помощь с DTC P2118, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

  ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо транспортным средством. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

  причин? Почему дизель не тянет или причины почему двигатель не развивает полную мощность Плохо тянет машину при включении

  При прочих равных любой двигатель выдает заданные характеристики отдачи при условии правильного смешения топливовоздушной смеси, простите за тавтологию.То есть смесь бензина (или дизельного топлива) с воздухом в правильном соотношении. Соответственно, в бак должно плескаться, скажем, достаточно чистое дизельное топливо с правильным цетановым числом. Или бензин, соответствующий требуемому октановому числу. В противном случае возможна детонация даже при максимально поздних углах опережения зажигания.

  Подобные проблемы могут возникнуть банально из-за забитого топливного фильтра или закоксованных форсунок. Но обо всем по порядку. Так каковы основные причины потери тяги?

  Проще всего сначала проверить воздушный фильтр, который в наших условиях следует менять чаще рекомендованного производителем интервала.При засорении воздушного фильтра блок управления двигателем автоматически уменьшает подачу топлива, в результате снижается мощность двигателя.

  Далее подозрения обычно падают на свечи зажигания (хотя они могут быть и не виноваты) и катушки зажигания, дающие электрический импульс, необходимый для зажигания. Проблемы с ними обычно сопровождаются тем, что двигатель «троит», не выдавая необходимой мощности.

  Не тянет двигатель по причине износа ремня ГРМ или перескочившей на пару зубьев цепи.Из-за этого нарушаются такты ГРМ, цилиндры наполняются неоптимальной смесью и, как следствие, снижается мощность.

  Старые автомобили часто теряют мощность из-за износа цилиндро-поршневой группы. Изношенные цилиндры не позволяют поддерживать заданную компрессию без обеспечения должной степени сжатия топливовоздушной смеси.

  Совершенно новый двигатель может не тянуть даже — в холодное время года, когда вязкое масло, не прогретое до рабочей температуры, сопротивляется движению всех механизмов двигателя.Такое бывает и в теплую погоду из-за неисправного термостата.

  Неисправная выхлопная система также негативно влияет на показатели эффективности. Его необходимо периодически очищать от нагара. Погнутые выхлопные трубы или забитый каталитический нейтрализатор также снижают мощность.

  Помимо околомоторных неприятностей, злую шутку с отдачей может сыграть изношенное сцепление. Пробуксовывать будет банально при попытке сильнее нажать на педаль газа, впрочем, это можно легко понять по плавающим оборотам при переключении передач.

  Может прихватить и тормозную систему, именно поэтому бывалые автомобилисты зимой обычно ставят машину на передачу, чтобы стояночный тормоз не зацепил льдом.

  Разумеется, давление в шинах следует регулярно контролировать: спущенные шины не способствуют динамическому разгону. Изношенная коробка передач, особенно коробка автомат, в свою очередь негативно влияет на отдачу.

  Однако причин может быть много, они могут дополнять друг друга, усугубляя ситуацию с тягой.Например, причин потери мощности в турбированном двигателе много. Турбокомпрессор интенсивно изнашивается, особенно у активных водителей. Возможны проблемы с герметичностью магистралей турбины и компрессора. Или просто механическая неисправность турбокомпрессора…

  В процессе эксплуатации автомобиля многие владельцы сталкиваются с рядом проблем. Одним из них является снижение мощности двигателя. При этом не всегда понятно, в чем причина такого явления, какие меры предпринять, стоит ли ехать на СТО.Поговорим об основных причинах, почему двигатель не тянет и как можно устранить проблему своими силами.

  Основные причины снижения мощности двигателя

  1. Неисправность датчика положения коленвала

  Бывают ситуации, когда ДКПВ несвоевременно подает команду управления на подачу топливовоздушной смеси. В результате мощность силового агрегата падает на глазах. Основной причиной выхода из строя является смещение звездочки относительно шкива и расслоение демпфера.В такой ситуации необходимо внимательно осмотреть демпфер и заменить его.

  2. Увеличить (уменьшить) зазор между электродами свечей

  В процессе эксплуатации из-за мощного температурного воздействия расстояние между электродами свечи может уменьшаться или увеличиваться. Чтобы исключить или подтвердить свое подозрение, необходимо проверить размер зазоров круглым щупом. Если расстояние меньше или больше допустимого, необходимо отрегулировать, подогнув боковую сторону электрода, или заменить свечу зажигания.Что касается оптимального расстояния искрового промежутка, то оно может быть разным (в зависимости от типа свечи зажигания) — 0,7-1,0 мм.

  3. Появление нагара на свечах – еще один явный признак проблемы.

  Если двигатель плохо тянет, необходимо поочередно выкрутить все свечи зажигания и осмотреть их. При появлении явных нагаров на электродах прибор необходимо очистить щеткой с металлической щетиной. В этом случае важно не только почистить свечи или заменить их, но и выяснить причину этого явления.

  4. Выход из строя свечей зажигания

  Снижение мощности двигателя может быть вызвано неисправностью изделия. В этом случае необходимо проверить работоспособность свечи на специальном стенде. Если подозрения подтвердятся, то выход один — замена комплекта или одной свечи.

  5. В баке нет бензина

  Вы можете диагностировать проблему, посмотрев на указатель уровня топлива. Если он неисправен или есть подозрение на его «неадекватность», то наличие топлива можно определить, сняв топливный насос.

  6. Загрязнение топливного фильтра, замерзание воды в системе, пережатие топливопровода, выход из строя топливного насоса

  Все эти неисправности можно смело отнести к одной категории, ведь все они имеют одинаковые симптомы — стартер крутит двигатель, но запаха топлива из выхлопной трубы нет. Если машина карбюраторная, то причину нужно искать в поплавковой камере. Вероятнее всего, в нее не поступает топливо. В случае с форсункой наличие топлива в рейке проще проверить, надавив на специальный золотник (устанавливается на конце рейки).

  Для устранения проблемы необходимо тщательно прогреть двигатель и прокачать систему питания шинным насосом. После этого меняются все патрубки системы, шланги и сам бензонасос.

  7. Топливный насос создает слишком мало давления

  Эту проблему можно определить исключительно специальными замерами (сделанными непосредственно на выходе из топливного насоса). После этого проверяется качество фильтра топливного насоса.

  Решение — прочистить фильтр топливного насоса, заменить его (если ремонт невозможен) или установить новый топливный насос.

  8. Плохое качество контакта в цепи

  Плохое качество контакта в цепи, по которой питается топливный насос или выход из строя его реле. Первое, что нужно сделать для проверки, это убедиться в качестве «массы» на автомобиле и измерить сопротивление мультиметром. Если уровень сопротивления действительно завышен, то единственный выход — зачистить контактные группы, хорошо обжать клеммы или установить реле (если старое неисправно).

  9. Поломка форсунок или неисправность в системе подачи

  При подозрении на выход из строя этих элементов необходимо проверить сопротивление обмоток мультиметром на факт обрыва или межвиткового замыкания.Если причина проблемы в неисправности ЭБУ, то такую ​​проверку могут провести исключительно на СТО.

  Устранить снижение мощности двигателя по этой причине можно несколькими способами (в зависимости от глубины проблемы) — установить новый ЭБУ, прочистить все форсунки, обеспечить качественный контакт в электрической цепи и так далее.

  10. Поломка ДПКВ

  Поломка ДПКВ — датчик положения коленчатого вала или повреждение его цепи.В такой ситуации загорается лампа неисправности «Check engine». Первое, что нужно сделать, это осмотреть целостность самого ДКПВ, убедиться, что зазор между зубчатым венцом и датчиком в норме (он должен быть около одного миллиметра). Нормальное сопротивление катушки датчика около 600-700 Ом.

  Для решения проблемы достаточно восстановить нормальный контакт в электрической цепи и установить новый датчик (если старый оказался неисправен).

  11. ДТОЖ вышел из строя

  ДТОЖ вышел из строя — датчик, контролирующий температуру охлаждающей жидкости.Симптомы неисправности следующие — загорается лампа неисправности двигателя. Если есть обрыв, то электровентилятор системы начинает вращаться непрерывно. Кроме того, необходимо проверить исправность самого датчика.

  Если по этой причине упала мощность двигателя, то необходимо восстановить качество контакта в электрической цепи и установить новый датчик.

  12. Ошибка TPS

  Вышел из строя ДПДЗ — датчик, контролирующий правильность положения дроссельной заслонки (или ее цепи).Как и в предыдущих случаях, здесь загорается лампа «Check engine». Если в цепи ДПДЗ имеется обрыв, то обороты двигателя обычно не опускаются ниже полутора тысяч оборотов.

  Решение проблемы — чистка дроссельного узла и восстановление качества контактного соединения во всей электроцепи. Если датчик неисправен и не подлежит ремонту, то его необходимо заменить.

  13. ДМРВ вышел из строя

  Вышел из строя ДМРВ — датчик, отвечающий за контроль массового расхода топлива.Здесь оптимальным действием будет проверка целостности ДМРВ или замена его на исправный прибор. Если неисправность ДМРВ подтвердится, то необходимо произвести попытку его очистки, а при невозможности ремонта просто заменить.

  14. Поломка датчика детонации

  Повреждение датчика детонации. При такой неисправности на панели приборов должна загореться лампа неисправности двигателя. Кроме того, при отказе детонационного ДД детонация отсутствует ни на одном из режимов работы силового агрегата, а также снижается мощность двигателя.При такой проблеме лучший вариант — восстановить целостность контактной группы в электрической цепи и установить новый датчик.

  15. Обрыв датчика кислорода

  Обрыв датчика кислорода или нарушение его цепи. Такая неисправность характеризуется загоранием лампы «Check engine». В этом случае первым делом нужно проверить змеевик нагрева на целостность. Во-первых, измеряется сопротивление, во-вторых, уровень напряжения на выходе. Измерение можно произвести даже без разрыва цепи — достаточно проколоть иголками изоляцию.

  Для устранения неисправности стоит отремонтировать кислородный датчик, восстановить качество проводки и прочистить все отверстия, через которые подсасывается воздух. В крайнем случае необходимо заменить сам кислородный датчик.

  16. Разгерметизация системы выпуска

  Диагностировать такую ​​проблему просто – достаточно осмотреть основные элементы при работе двигателя на средних оборотах. Для решения проблемы необходимо заменить прокладку выпускного коллектора и протянуть все уплотнители.

  17. Отказ ЭБУ

  Отказ электронного блока управления (ЭБУ). Несмотря на свою надежность, ЭБУ тоже может выйти из строя (иногда его программное обеспечение просто теряется). Чтобы убедиться в его исправности (отказ ЭБУ), необходимо проверить напряжение на самом блоке (нормальный параметр около 12 Вольт) или заменить его на заведомо исправный блок. Если блок управления неисправен, возможно, его необходимо заменить. В некоторых случаях достаточно поменять только проводку.

  18. Нарушение регулировки зазора в приводе клапанов

  Соответствие параметров можно проверить только проверкой специальными щупами. Если зазоры не правильные (написано в мануале), то необходимо произвести регулировку.

  19. Деформация или поломка пружин клапанов

  В этом случае придется снять ГБЦ и измерить длину пружин под нагрузкой и в свободном состоянии. Если были обнаружены сломанные или деформированные пружины, то их нужно поменять.

  20. Изношены кулачки распределительных валов

  Здесь будет достаточно визуального осмотра (после снятия необходимых элементов) и замены распредвала при необходимости.

  21. Нарушены фазы газораспределения

  В таких случаях необходимо проверить совпадение меток на распредвале и коленвале. Если есть «дисбаланс», то достаточно установить правильное положение по специальным меткам.

  22. Низкий уровень компрессии в цилиндрах

  Низкий уровень компрессии во всех или некоторых цилиндрах.К причинам можно отнести вероятное повреждение или износ клапанов, поломку или залипание поршневых колец. Чтобы убедиться в подозрениях или опровергнуть их, достаточно произвести необходимые измерения. Если подозрение подтвердится, то необходимо ремонтировать силовой агрегат – менять кольца, поршни или ремонтировать цилиндры.

  Вывод

  Выше перечислено лишь часть неисправностей, из-за которых падает мощность двигателя. Но в большинстве случаев этого достаточно, чтобы диагностировать проблему, устранить ее и вернуть вашему «железному коню» столь необходимую тягу.

  В жизни автомобилистов часто возникает ситуация, когда при выезде на дорогу и попытке разогнаться отмечается, что двигатель не тянет.

  То есть динамика разгона очень «вялая», машина неохотно набирает скорость, и кажется, что ее что-то держит.

  Эта проблема может возникнуть практически с любым автомобилем — отечественным или иномаркой, бензиновым и дизельным, с карбюраторной системой питания и инжектором.

  Часто падение тяги сопровождается дополнительными симптомами — появляются сторонние звуки при работе двигателя, двигатель может глохнуть на некоторых режимах (чаще на холостом ходу), обороты коленчатого вала не стабильны и «плавают» ».

  Но это не всегда так, бывает, что агрегат ведет себя идеально по всем параметрам, но не развивает мощность.

  Основные причины

  Причин этого явления достаточно много, и в большинстве случаев они связаны с неисправностью систем и механизмов силовой установки.

  Одни из них банальны и очень легко исправляются, другие требуют достаточно серьезного ремонта.

  Основная проблема с тем, что двигатель не тянет, связана не с устранением неисправности, а с ее поиском.

  В некоторых случаях выявить причину снижения тягового усилия очень сложно и приходится перебирать почти весь мотор.

  Поэтому постараемся указать на основные причины, по которым машина очень «вяло» разгоняется.

  Так как двигатели на разных автомобилях имеют свои конструктивные особенности, то и рассматривать будем на конкретных моделях.

  Падение мощности на карбюраторном двигателе ВАЗ

  Для начала возьмем автомобили ВАЗ с карбюраторной системой питания и 8-клапанным ремнем ГРМ — ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.

  Такой же устанавливается на эти автомобили. power point, следовательно, причины идентичны.

  Пройдемся по тем компонентам, из-за неисправности которых может произойти падение динамики.

  Вообще основная причина того, что двигатель не тянет, это изменение процессов в камерах сгорания — несоответствие пропорций топливовоздушной смеси, нарушается процесс сгорания, наполнения цилиндров и удаления выхлопных газов не происходит, как требуется.

  Система питания

  Очень часто падение тяги связано с системой питания. Конструктивно карбюраторная топливная система, применяемая на автомобилях от ВАЗ-2109 до ВАЗ-2115, очень проста и практически полностью механическая, поэтому выявить причину не представляет особой сложности.

  Снижение мощности может происходить из-за:

  
  

  Помимо элементов, отвечающих за подачу топлива, падение мощности происходит также из-за сильного загрязнения элемента воздушного фильтра.

  Система зажигания

  Эта система также принимает участие в сгорании смеси, а значит, сбой в ее работе может сказаться на мощности.

  В карбюраторных двигателях ВАЗ-2110 и других снижение тяги может происходить из-за:

  • Неисправности свечей зажигания или изменения их теплового зазора;
  • Чрезмерный износ контактов и центрального электрода трамблера;
  • Потеря напряжения в высоковольтных проводах;
  • Нарушения опережения зажигания.

  Нарушения в системах питания и зажигания чаще всего становятся причинами падения мощности, поэтому проверку по выявлению причины следует начинать именно с них.

  Если работа этих систем не вызывает подозрений, следует провести диагностику других компонентов двигателя.

  Выхлопная система, ГРМ и КШМ

  Потеря тяги может происходить и из-за выхлопной системы, хотя на карбюраторных двигателях проблемы с ней возникают редко.

  Основной причиной этого является снижение пропускной способности из-за большого нагара в глушителе.Из-за этого выхлопные газы, не успев выйти из цилиндров, «захлебываются» двигателем.

  Причинами падения тяги также часто являются газораспределительный механизм и цилиндропоршневая группа.

  Здесь снижение мощности обусловлено:

  • Нарушениями теплового зазора клапанов;
  • Сильный нагар на тарелках клапанов, седлах или их пригорание;
  • Возникновение колец;
  • Предельный износ ЦПГ;
  • Пробой прокладки ГБЦ.

  Вообще проблемы с ГРМ и ЦПГ вызывают падение мощности в любом двигателе — карбюраторном, инжекторном, дизельном. Поэтому в дальнейшем мы не будем упоминать об этих механизмах.

  Инжекторные двигатели ВАЗ

  В инжекторных двигателях ВАЗ-2110, 2112, 2114, 2115, как 8-клапанных, так и 16-клапанных ГРМ выявить причину снижения мощности сложнее из-за более сложной конструкции ГРМ основные системы.

  Система питания

  Любая форсунка состоит из механического привода и электронного управления, и оба они могут вызвать проблемы, которые приведут к падению мощности.

  Рассмотрим первую механическую часть. Здесь на тягу могут влиять:

  • Сильное засорение сетчатого фильтра на бензонасосе;
  • Падение производительности топливного насоса из-за износа;
  • Грязный фильтр тонкой очистки;
  • Неисправность регулятора давления в топливной рампе;
  • Забитые сопла;
  • Грязный топливный фильтр;
  • Утечка воздуха в коллекторе.

  Вообще виновником снижения динамики может быть практически каждый элемент исполнительной части форсунки.

  Примерно такая же ситуация и в электронной составляющей.

  Работой мотора с форсункой управляет электронный блок, который постоянно контролирует параметры с помощью датчиков, установленных на разных системах.

  Количество этих следящих элементов немало и поломка любого из них приводит к тому, что ЭБУ неправильно оценивает показатели, на основании которых он управляет исполнительной частью.

  Из-за этого нарушаются показания ДПКВ, как следствие, нарушается работа системы зажигания, что приводит к падению тяги.

  В инжекторных двигателях система отвода выхлопных газов создает эту проблему чаще, чем на карбюраторном авто, а все из-за эксплуатации.

  Соты элемента имеют маленькое сечение, поэтому довольно быстро забиваются, что приводит к тому, что выхлопные газы «давят» двигатель.

  Основные причины с двигателями других автомобилей

  Итак, на автомобиле Mitsubishi Lancer 9 чаще всего возникает проблема с выхлопной системой. В этом автомобиле используется двойной катализатор, который относительно быстро забивается нагаром.

  Поэтому многие владельцы этого автомобиля при падении мощности рекомендуют в первую очередь обратить внимание именно на эту систему.

  А вот в двигателях ЗМЗ-406 и 405, которыми комплектуются автомобили ГАЗель и Волга, падение мощности чаще всего происходит из-за:

  • Неисправности катушек зажигания;
  • Потери в высоковольтных проводах;
  • Сломанные свечи;
  • Поломка датчиков (прежде всего — ДПКВ).

  Но не стоит забывать и о других элементах систем питания, зажигания, а также о ГРМ и ЦПГ, упомянутых выше.

  У автомобилей Ford Focus вообще проблемы с потерей тяги возникают из-за неисправностей датчиков, а также элементов системы питания — особенно топливного модуля, включающего в себя и топливный насос, и фильтр, объединенные в единое целое структура.

  Примерно то же самое касается и такого автомобиля, как Рено Меган. В этой машине падение мощности может происходить из-за:

  • Износ крышки трамблера;
  • Дефектные свечи зажигания и высоковольтные провода;
  • Слабая пропускная способность выхлопной системы;
  • Изношенный топливный насос и грязные фильтрующие элементы;
  • Повреждены датчики форсунок.

  А вообще, в первую очередь следует искать причину в системе питания и зажигания, а уже потом переходить к ГРМ и ЦПГ.

  Если дизель не тянет

  В дизелях может наблюдаться снижение тяги. Если рассматривать старые автомобили, системы питания которых полностью механические, то наиболее распространенная причина — разгерметизация системы.

  Для выхода двигателя на полную мощность должны быть выполнены следующие условия:

  1 — хорошая компрессия двигателя;

  2 — стабильная и обильная подача топлива;

  3 — много воздуха.

  Если одно из перечисленных условий не выполняется, то КПД двигателя будет низким.

  Когда пропадает тяга под нагрузкой, это означает, что блок управления двигателем перешел в аварийный режим. Аварийная работа двигателя предусмотрена для всех современных автомобилей. Этот режим необходим для того, чтобы машина не быстро, а благополучно доехала до места назначения.

  Чтобы найти верную причину необходимо провести компьютерную диагностику двигателя.

  По результатам компьютерной диагностики поймем, в каком направлении двигаться и куда копать, чтобы выяснить истинную причину неисправности.

  Если дизель в двигателе закончилось топливо , то проверить топливную аппаратуру:.

  Если диагностика показывает, что солярки достаточно, а турбина недодувается и ошибок в других системах нет, то целесообразно измерить компрессию двигателя.

  Неправильная компрессия двигателя приведет к тому, что двигатель не будет тянуть и развивать полную мощность. Если нет сжатия поршня, но есть достаточное количество воздуха и топлива, то сильного взрыва все равно не будет, тем самым хорошего выхлопа не будет, а выхлоп как известно раскручивает турбину, поэтому турбина не накачает необходимое количество воздуха.Отсутствие потока воздуха приведет к тому, что автомобиль не будет тянуть.

  Самая распространенная причина отсутствия наддува — проблемы в работе турбины и отключение самой турбины.

  Рассмотрим двигатель с изменяемой геометрией (самый распространенный).

  Отключение турбины обычно происходит из-за одной из двух проблем: одна связана с воздухом, другая из-за механического отказа самой турбины (износ крыльчатки, люфт оси).

  Есть турбины с изменяемой геометрией, которые управляются вакуумом, а есть те, которые управляются электронным актуатором.

  В машине установлены четыре датчика, которые полностью влияют на работу турбины.

  1 — Датчик давления наддува. Они измеряют давление воздуха во впускном коллекторе.

  2 — Регулятор давления наддува. Это клапан, который управляет геометрией, т.е. включает и выключает турбину.

  3 — Датчик температуры воздуха на впуске. Показывает температуру воздуха, поступающего в двигатель.

  4 — Датчик атмосферного давления. Измеряет атмосферное давление в месте движения автомобиля (нормальное атмосферное давление относительно уровня моря).

  Чаще всего бывает, что в автомобиле нарушена герметичность системы впуска воздуха. Таким образом, турбина вытесняет весь воздух (порвался патрубок, плохой контакт в местах соединения, треснул интеркулер (радиатор воздушного охлаждения).

  Для выявления такой проблемы необходимо проверить всю систему впуска воздуха на герметичность.

  Следующая по распространенности проблема: Неправильная геометрия в турбине.

  Для проверки геометрии на автомобиле нужно снять вакуумный шланг с актуатора на самой турбине.Наденьте на него другой шланг и попробуйте втянуть воздух ртом или специальным приспособлением. После этой процедуры стержень, управляющий геометрией, должен изменить свое положение. Если он не меняет своего положения, то может быть 2 причины либо лопнула диафрагма в актуаторе, либо заклинило саму геометрию.

  Отказ регулятора давления наддува и датчика давления наддува обнаружен по наличию ошибок по ним в результатах компьютерной диагностики.

  Регулятор давления наддува также можно проверить с помощью вакуумметра.

  Мы должны не забыть проверить вакуумный насос и вакуумные трубки по всей машине на наличие утечек. Делается это следующим образом, отсоединяем патрубок в каком-то месте, прикладываем руку, должен чувствоваться воздух.

  Турбину с электронным приводом можно проверить только с помощью компьютерной диагностики!

  Обратите внимание, что вихревые заслонки также могут влиять на потерю сцепления с дорогой (имеется не во всех автомобилях).

  Надеемся, что данная информация поможет вам выявить причину, по которой ваш автомобиль не тянет или не набирает полную мощность, а также получить достаточно знаний для общения со специалистами автосервиса.

  Современные двигатели отличаются хорошей мощностью, достаточным уровнем экономичности, меньше загрязняют окружающую среду. Когда поведение силового агрегата меняется, это сразу заметно. Если автомобиль не тянет, причины этого явления могут быть самые разные. Давайте посмотрим на них.

  Двигатель может потерять тягу по разным причинам. Существует огромное количество самых разных неисправностей, результатом которых является потеря мощности. Иногда тяга исчезает без каких-либо симптомов.Агрегат не издает непривычных для него шумов, не вибрирует — просто потерял тягу. С каждым днем ​​машина едет все хуже и хуже. Наверное, эта ситуация знакома каждому автолюбителю.

  Плохое качество топлива

  Если автомобиль не тянет, причины этого явления могут быть самые разные. Но в первую очередь это качество топлива.

  Постарайтесь вспомнить, на какой заправке вы в последний раз заправляли свой автомобиль. Может топливо не слишком качественное? На заправках иногда продают такой бензин, что двигатель вообще перестает работать, пока бак не опустеет и в него не будет залито более качественное топливо.

  Проверьте воздушный фильтр

  Слишком грязный фильтр не пропускает достаточно воздуха для образования топливной смеси. Это может привести к значительному падению и значительному увеличению расхода топлива.

  Кроме того, на работу мотора может влиять качество используемых в нем материалов.

  Покупая обычный фильтр, многие стараются купить самый дешевый продукт. Ничего покупать не стоит, потому что дальнейший ремонт мотора будет стоить намного дороже.

  Много разных историй про дешевые и неоригинальные фильтры. Эти изделия рвутся, а дальше по цепочке идет череда серьезных неисправностей, вплоть до выхода из строя поршневых колец. Для проверки состояния воздушного фильтра необходимо открыть капот, вынуть элемент из кузова и визуально оценить состояние. При необходимости деталь меняют сразу.

  Топливный фильтр

  Иногда топливные элементы в определенном состоянии не подают достаточно топлива в автомобиль.В результате машина не тянет. Причины понятны, но для проверки топливного фильтра его демонтируют, а остатки топлива сливают.

  Затем производится очистка. Если элемент чистый, то его очень легко продуть. Если его трудно или невозможно продуть, то его следует выбросить. В противном случае в будущем придется менять топливный насос.

  Давление подачи

  Топливный насос расположен в бензобаке, на инжекторном двигателе.Насос появится под капотом, на двигателе. В большинстве автомобилей потеря мощности может быть связана с топливным насосом.

  На многих современных автомобилях на топливопроводе есть специальные разъемы для подключения манометра. Таким образом, вы можете проверить давление. Если разъема нет, то для подключения придется немного потрудиться.

  Значения давления можно найти в руководстве по двигателю. В линии есть специальный регулятор, с помощью которого можно сбросить лишнее давление прямо в бак.Этот регулятор может быть неправильно настроен, или он может протекать. Для проверки понадобится обычный воздушный насос. С помощью него необходимо плавно поднять уровень давления до того, который указан в паспорте на мотор. Если вы не успели повысить давление, а регулятор сбросил топливо в бак, то его необходимо заменить.

  Система зажигания

  Здесь нужно проверить правильность момента зажигания. Иногда, если машину не тянет, причина может быть в этом.Также необходимо проверить состояние свечей и высоковольтной проводки. Подробнее о том, как именно выполнять проверку, можно узнать в инструкции к конкретному двигателю. Ключ здесь в устранении неполадок заключается в том, чтобы использовать больше, чем просто ваш опыт. Также важно проанализировать аналогичные ситуации на других транспортных средствах.

  Датчик расхода и давления воздуха

  Эти два элемента определяют, сколько воздуха потребляет двигатель, а также сколько воздуха необходимо для создания оптимальной топливно-воздушной смеси.Если эти датчики вышли из строя, то ЭБУ будет неправильно производить расчеты и, соответственно, может пропасть тяга. Если машина не тянет, причины (в т.ч. инжектор ВАЗ-2110) могут быть в этих датчиках. При необходимости их следует заменить, и тогда питание снова вернется.

  Но если в машине есть ЭБУ, то зачем тогда соответствующая лапа на приборной панели? Электронный блок управления запрограммирован на обрыв или короткое замыкание. Если ничего из этого нет, а датчик просто не работает как надо, компьютер сможет сообщить, что смесь готовится неправильно.Если машина плохо тянет, могут быть и другие причины, но датчик стоит проверить. Источник неисправности датчика придется искать самостоятельно. Параметры конкретного элемента можно посмотреть в инструкции.

  Зубчатый ремень или цепь

  Коленчатый вал и коленчатый вал должны вращаться вместе и одновременно. Для этого используются ремни. Здесь нужно просто совместить метки, которые есть на цепях, ремнях и шестернях.

  Бывает, что ремень может перескочить на другой зуб.Цепи имеют свойство растягиваться. Однако если эти механизмы обслуживать вовремя и правильно, эту причину можно исключить.

  Проверка выхлопной системы

  Устройство современного двигателя достаточно сложное. Производители делают их, чтобы автомобили не загрязняли окружающую среду. А если и было загрязнение, то минимальное.

  Итак, одним из устройств, влияющих на очистку выхлопных газов, является катализатор. Он может располагаться в разных местах. Если он есть в вашем автомобиле, то при регулярном использовании некачественного топлива, которое в больших количествах продается на большинстве наших заправок, катализатор может прийти в негодность.Но он не только разрушается, но и может перекрыть нормальный выход выхлопных газов. В результате машину не тянет в гору. Причины — в том числе и забитый катализатор.

  Для проверки катализатора необходимо использовать выносные термометры. Вы также можете проверить его работоспособность по давлению до и после устройства. Если все эти возможности недоступны, то придется демонтировать устройство и оценить его состояние визуально. Если катализатор забит, замените его или установите вместо него пламегаситель.

  Компрессия

  Если машину не тянет, причины могут быть в компрессии. Для проверки вам понадобится компрессометр. Лучше, если он будет оснащен манометром с хорошей точностью. При эксплуатации двигателя стачиваются поршневые кольца. В результате компрессия в цилиндрах снижается или вовсе исчезает. Если клапаны газораспределительного механизма не слишком плотно установлены в свои седла, то проверка покажет плохие результаты.

  Для выявления причины плохой компрессии после проведения замера в цилиндр доливается масло, а затем производится повторный замер.Если уровень немного повысился, то поршневые кольца подлежат замене. Если не повезло и компрессия осталась прежней, то клапана под замену. Если машина не тянет, причины (ВАЗ-2109 не исключение) могут быть именно в этом.

  Хорошо зарядите аккумулятор перед измерением компрессии. В противном случае вы не получите правильных показателей. Вместо свечей вкручивается компрессор. Это намного лучше, чем использование резинового уплотнителя. Возможно, если машина не тянет, причины в низкой компрессии.

  Проверка трансмиссии

  Иногда силовой агрегат может развивать серьезную мощность, однако до колес дело не доходит. Если во время езды слышно, что двигатель тяжело работает, но скорость не чувствуется, то, возможно, пробуксовывает система АКПП или со стороны тормозов есть завалы.

  Для проверки нужно выехать на прямой участок, установить селектор АКПП в положение D, после чего посмотреть, как ведет себя машина. Если скорость снижается, то следует провести диагностику.Если с тормозами все в порядке, нужно ехать на хорошее СТО и проверять АКПП.

  Также можно проверить стояночный тормоз. Для этого следует выйти на свободное пространство. Прогрейте машину, а затем потяните за ручник. Далее нажимаем на педаль тормоза и устанавливаем ее в положение D. Далее нажимаем на акселератор. Если двигатель держит обороты в районе 2000, то с ним все в порядке. Если меньше или больше, следует ехать на СТО для проверки АКПП.

  Почему машина не тянет: причины (карбюратор)

  Если у такого двигателя пропала тяга, то возможно загрязнен штуцер бензонасоса или низкое давление в системе.

  Также возможно просто грязный карбюратор или проблема с игольчатым клапаном. Возможны ошибки или неправильные настройки регулировки состава топливной смеси. Если заслонки карбюратора недостаточно открыты, тяга может быть потеряна. Когда уровень топлива в двигателе падает, пропадает и тяга.При любых проблемах с тягой двигателя срочно нужна полная диагностика.

  Обязательно нужно найти почему машина плохо тянет, причины мы уже рассмотрели. При обнаружении неисправности ее следует немедленно устранить. Если вам не удалось самостоятельно найти причину снижения тяги, не медлите. В мастерской следует провести более глубокую проверку. Но в основном причину все же можно выявить и устранить самостоятельно.

  Итак, мы выяснили, почему машина теряет сцепление с дорогой.

  Все об автомобильных двигателях

  Все об автомобильных двигателях
  • Модели из металлоконструкций Отличия от других типов
  • Служба ГИБДД по проверке авто вин код
  • Движение задним ходом по ПДД: где разрешено и запрещено
  • Закон «О смене шин Технический регламент испытаний зимних шин — Какие зимние шины Проверят
  • История регистрации ТС по гос номеру
  • Что нужно чтобы забрать машину у не собственника
  • Отвезли машину на стоянку что делать
  • Что такое штраф, наложенный на водителя за перегруз грузовика?
  • Возможность отключить I-Stop (практически навсегда)
  • Самые надежные подержанные автомобили
  • Опель Астра габариты, габариты, багажник, клиренс, клиренс седан, хэтчбек, универсал Опель Астра Двигатель и трансмиссия
  • Технические характеристики Daewoo Nexia Технические характеристики Daewoo Nexia Gle
  • Оцинкованный кузов Renault Sandero
  • 0 бензин eng ине проблемы
  • Б/у Honda CR-V lll: не совсем полный привод и течи масла из двигателя Cr v 3 поколение двигатель
  • Volvo XC70: Универсальный бодигард Двигатель и трансмиссия
  • Внедорожник Great Wall Hover N5 о его технических характеристиках, краткий обзор, цена, а также фото и видео
  • Лада Веста SW Кросс из парка ЗР: кроссоверные повадки и масложор Клиренс под передний бампер
  • Тест-драйв Mitsubishi ASH: спортивный японец Технические характеристики Mitsubishi ASH
  • «Вишня» -Бонус А13″: отзывы, описание, характеристики, производитель Вишня а13
  • ЗАЗ «Таврия»: характеристики, фото и отзывы
  • Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Преимущества выявленные за годы эксплуатации
  • История газа Современная Волга
  • Какая зимняя резина лучше: липучка или шипы Шины зимние шипы
  или липучка
  • JAC S5 — еще один новый китайский кросс совер Jac s5 характеристики
  • Audi A4 (B6) — обзор модели, отзывы владельцев Технические характеристики audi a4 b6
  • «Шкода Октавия»: недостатки, отзывы владельцев, описание
  • Новая Киа Рио — первый российский тест
  • Слабые стороны и проблемы Toyota Corolla E150
  • Выбор КПП: «автомат» или вариатор Что лучше вариатор или
  • Правильная установка подушек двигателя
  • Видео: Датчик положения коленвала
  • Как применяется запрет на регистрационные действия ФССП на практике
  • Разболтовка колес на форд фокус Какая разболтовка колес на форд фокус 2
  • Land Rover история
  • Как сбросить чек на хендай солярис: сброс ошибок своими руками хендай солярис горит чек двигателя
  • Что лучше: Лада Приора или Лада Гранта?
  • Нет искры, причины и методы устранения Начала пропадать искра что делать
  • Что делать если двигатель автомобиля не заводится, не крутит стартер крутит стартер не заводится карбюратор
  • Не заводится двигатель, что делать Почему машина крутится, но заводится
  • Что лучше Лада Гранта или Лада Приора Сравнительный тест Лада Гранта и Приора
  • Система охлаждения Система охлаждения ВАЗ 2115 неисправность форсунки
  • Секреты безупречной работы «стеклоочистителей» зимой
  • Где собирают Hyundai Solaris в России Где производится Hyundai Solaris?
  • Окна в машине зимой запотевают изнутри и замерзают: что делать, как устранить запотевание?
  • Опель астра г: характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектации, модификации Опель астра мощность 1
  • Что такое турбо лагает двигатель и как от него избавиться?
  • Лампы высоковольтные газоразрядные
  • Под машиной лужа — как определить что негерметично?
  • Как это делается: Новый ниссан мурано и его российское производство Куда ездит ниссан мурано
  • Замена и установка цепи ГРМ на Шевроле Нива Натяжитель ремня на Шевроле нива
  • Предотвращение поломки рычага
  • Не работают поворотники Daewoo Nexia
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Стук гидрокомпенсаторов: причины и что делать
  • Почему не установить подкрылки, если они не поставлялись с завода?
  • Не работают поворотники на Дэу Нексия
  • Ситроен кто производитель какая страна
  • Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности Плохо включаются передачи ваз 2112
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Законы развития систем Смотреть что такое «Законы развития технических систем» в других словарях
  • Политический подтекст г.Конвейерное производство Форда
  • См. страницы, где упоминается термин результат конечный результат icr идеальный конечный результат пример
  • Передвижной дом своими руками: фото конструкции, пошаговый процесс работы
  • Цена на российские минитракторы
  • Перспективы развития российских минитракторов
  • Перестановка шин на автомобиль
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Аренда места в торговом центре под кафе
  • Аренда офисного помещения
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Сдам столовую с оборудованием на предприятии
  • Сдается офисное помещение Сдается офисное помещение в офисно-торговых зданиях
  • Сдается офисное помещение
  • Сдается производственное помещение в Продам производственное помещение сдается
  • Аренда недорого помещение под склад Помещение под склад в аренду
  • Аренда торговых помещений Аренда торговой точки на сутки
  • Продажа особняк под офис
  • Офис на час Зачем нужна краткосрочная аренда офиса
  • Аренда ящиков для хранения вещей и мебели
  • Аренда кабинета косметолога: консультация по выбору помещения
  • Аренда холодильного оборудования
  • Офис место в аренду
  • Додж Калибр: обзор, характеристики, отзывы
  • Цепь ГРМ Ниссан Кашкай 2
  • Обслуживание автомобиля
  • Глохнет двигатель автомобиля во время движения
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио»
  • Ваз 2112 работает нестабильно глохнет на холостых
  • Ваз 2112 глохнет на горячем двигателе
  • Какое масло в двигатель киа сид 1
  • Какой антифриз лучше заливать в хендай солярис: из какой охлаждающей жидкости заливается завод Какой антифриз залит в Хендай Солярис
  • Рекомендуемое моторное масло для Киа Сид
  • Выбор между КИА Сид и Хендай i30 W что лучше Киа Сид или Хендай i30
  • Замена свечей зажигания kia led для kia ceed jd
  • Замена свечей зажигания Nissan
  • Ступица переднего колеса — что нужно знать об устройстве
  • Замена топливного фильтра на Рено Дастер
  • Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами
  • Перебои в работе двигателя Плавает холостой ход на fiat
  • Страны, где собирается Mitsubishi ASH Mitsubishi японской сборки
  • Как поменять масло в двигателе Hyundai Accent своими руками?
  • Как заменить масло в двигателе Hyundai Accent Слив отработанной жидкости
  • Volkswagen Jetta A6 — описание модели
  • Nissan патруль отзывы tlc 200
  • Недостатки подержанного Chevrolet Orlando: на что обратить внимание при выборе минивэна с кроссовером внешний вид
  • Сравнение КИА Рио и Шевроле Авео Где производится Шевроле Авео?
  • Когда менять ремень ГРМ на Куга 2
  • Масло моторное для внедорожника Киа Спортейдж Масло моторное для Киа Спортейдж 3 дизель
  • Проверено на подмосковных дорогах и «проездах»
  • Замена масла в коробке передач
  • Mitsubishi Outlander Технические характеристики Outlander Объем бензобака
  • Заправочные емкости узлов и систем Nissan Note
  • Как правильно настроить и усилить подвеску автомобилей ВАЗ
  • Все о слабых местах Nissan x-treil (фото и видео)
  • Что лада гранта гнет клапана как узнать
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
  • Как заменить свечи на Дэу Нексия самостоятельно
  • Чем кроссовер отличается от хэтчбека
  • Дэу своими руками Ремонт Nexia Ремонт автомобиля своими руками Nexia
  • BMW немецкой сборки: чем отличаются от калининградских автомобилей Кто чаще покупает б/у BMW X6
  • H как поставить контрактный двигатель в ГИБДД
  • Какое масло заливать в ГУР Хендай Солярис
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Изучаем АБС: Последний Шанс
  • Рекомендации по замене моторное масло в двигателе автомобиля «тойота ленд крузер прадо 120 какое масло в двигателе
  • Почему Лада Приора плохо заводится на холодную и глохнет Потеря тяги из-за неисправности системы зажигания
  • Как зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях
  • В каком городе производятся ваз
  • Видео замены ГРМ на двигателе Acteco
  • Российский Ниссан Х-Трейл в кузове Т32, что говорят владельцы
  • Двигатель MPI — что это есть и как работает
  • Какая коробка передач на новом киа спортейдж
  • Где собирается форд куга куга где собирается
  • Свечи на мицубиси лансер 10
  900 11 Все отзывы владельцев о Renault Logan I
  • Как работает секвентальная коробка передач, ее достоинства и недостатки
  • На хендай солярис бывает цепь грм или ремень грм На солярисе что такое ремень грм
  • Дастер или кашкай сравнить и выбрать что надежнее Общий в Qashqai и Duster
  • Коробка передач с прямым переключением (DSG)
  • Коробка передач с прямым переключением (DSG) Семиступенчатая dsg
  • Где производится Nissan Almera Где производится Nissan Almera
  • Об особенностях разболтовки колес Мазда.Диск со смещением мазда 6
  • Как правильно заменить салонный фильтр на Киа Рио?
  • Стойки стабилизатора задние и передние Стойки стабилизатора Принцип работы
  • Может ли кто-нибудь продать автомобиль Что нужно сделать
  • Кроссовер Hyundai Santa Fe II поколения Комплектация и цены Hyundai Santa Fe
  • Выбора нет: Юрий Ветров протестировал третий поколение Audi A6 Allroad Quattro Типичные проблемы и неисправности
  • Как заменить масло в двигателе на девятке Масло в двигателе ваз 2109
  • Электронные и механические хитрости
  • Автомобиль глохнет на ходу: причина
  • Необычный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
  • О норме давления в шинах Ford
  • Проверка уровня смазки в редукторах
  • Стильный седан Citroen C4
  • Hyundai Creta Датчики давления в шинах
  • Можно ли увеличить клиренс на nissan tiida
  • 2 Какой двигатель масло выбрать для киа рио?
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке нивы
  • Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
  • Какое давление должно быть в шинах Ford ?
  • Оценка ресурса двигателя Skoda Rapid
  • Где собирается Volkswagen Tiguan
  • Система контроля давления в шинах
  • Из чего состоит гидроусилитель руля и как он работает?
  • Где собирают Фольксваген Тигуан
  • надежность, проблемы, ресурс — мой отзыв
  • Что лучше: Лада Гранта Лифтбек или Седан?
  • Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов Понять что пора менять сайлентблоки
  • Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
  • Созвездие Субару: выбираем Аутбек или Форестер Технические характеристики «Аутбек»
  • Какой размер резины подходит на Lada Granta?
  • Киа рио 3 какой двигатель 1
  • Рено Логан или Фольксваген Поло: сравнение «бюджетных» седанов Фольксваген Поло седан или
  • Как заменить салонный фильтр в Опель Астра H, J
  • Ремонт автоэлектрики.Техническая помощь. Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях БКС, БМП и им подобных
  • Технические характеристики фургона Ларгус
  • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки
  • Полный привод Mercedes-Benz
  • Путь в эмигранты: история развитие Нивы, ставшей Chevrolet
  • Путь в эмигранты: история развития Нивы, ставшей Chevrolet
  • Клиренс Nissan Note, увеличенный дорожный просвет Nissan Note (видео) Передний и задний свесы кузова
  • Масло для двухтактных мотоциклов
  • Ноутбук Ниссан — автомобиль для большой семьи
  • Что лучше выбрать: Рапид или Поло
  • Какое масло заливать в коробку передач 2115
  • Автомобили Subaru: история развития компании Где Субару едет?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Daewoo Nexia 16 клапанные свечи зажигания
  • Как заменить боковые стекла в автомобиле своими руками
  • Nissan Qashqai Руководство по эксплуатации
  • Долгий тест Киа Рио.Какой бензин заливать? Какой кузов выбрать? Какой бензин лучше заливать в киа рио киа рио какой бензин
  • Страшилки про дсг: реальные и мнимые проблемы робота и что с ними делать Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер. Двигатель и его системы
  • Как производится замена жидкости в бачке усилителя
  • Как сэкономить на обслуживании Киа Рио Первый Киа
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Модификации ГАЗ-М21 в рамках Рамка «выпуск»
  • Новая Лада Приора багажник, габариты, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Приора рестайлинг Размеры приоры седан и хэтчбек
  • Какое масло заливать в двигатель ситроен с4 моторное масло ситроен с4 1
  • Масло моторное для Тойоты Land Cruiser Prado
  • Обслуживание АКПП
  • Какое масло заливать в двигатель ситроен с4 Какое масло заливать в двигатель ситроен с4
  • 4-й KIA Sportage Базовая модификация Sportage
  • Оригинальное масло для автомобиля bmw Какое масло в двигатель bmw
  • Почему не тянет двигатель: причины и диагностика Почему машина не разгоняется не тянет
  • Где собирают автомобили Тойота
  90 011 Полный привод: постоянный и подключаемый
  • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы Двигатель не тянет и чихает ваз 06
  • Hyundai ix35 правила замены антифриза
  • Дизель не тянет — причины и эффекты
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники на автомобиле
  • Тест-драйв по слабым местам Шевроле Круз с пробегом
  • Слабые места и основные недостатки Мицубиси Лансер IX с пробегом Комплектация Мицубиси Лансер 9
  • Подбираем шины и диски на ладу лады Давление в шинах ваз гранта
  • VW Transporter: Square
  • Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
  • Какое масло заливать в коробку передач на Октавии?
  • Тест-драйв: разбираемся, чем новый BMW X5 отличается от своих предшественников
  • Как правильно заменить масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
  • Реальный расход топлива Шевроле Круз
  • Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена элемента очистки Астра J на ​​СТО
  • Технические характеристики Шевроле Круз
  • Дорожный просвет Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Также почему нельзя слить бак
  • Сколько литров топливный бак рено дастер топливный бак рено дастер сколько литров
  • Mitsubishi ASX: дорожный просвет, внешний вид и салон автомобиля
  • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов Признаки неисправности свечей зажигания
  • Все о датчиках давления шин Hyundai
  • Немецкий автомобильный концерн «Фольксваген» (Volkswagen): состав, марки автомобилей
  • LADA Granta седан (Лада Гранта) Какой привод у приоры
  • Daewoo Matiz — «малыш» из Южной Кореи Daewoo Matiz объем бака
  • Запотевание стекол в машине — как починить?
  • Daewoo Matiz – «малыш» из Южной Кореи
  • Удаление катализатора: плюсы и минусы, замена на пламегаситель
  • График крутящего момента двигателя 2
  • Реальный объем топливного бака семья?
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Силовая установка и трансмиссия
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Силовая установка и трансмиссия
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Какой грм на опель астра 1
  • надежность, проблемы, ресурс — мой отзыв
  • Двигатель и коробка киа сид (киа сид) их ресурс и ремонт какой двигатель киа рио 1
  • Стучит гидрокомпенсатор на холодную: возможные причины и их устранение
  • Колеса Camry: размеры шин и дисков, разболтовка, схема отверстий Размеры штатных комплектующих
  • Маркировка шин, размер колес для поло седан Стандартные диски для поло седан r15
  • Проверка впускного коллектора Подсос воздуха: симптомы и признаки Подсос воздуха
  • Основные неисправности МКПП и затрудненное переключение передач
  • Разортовка Диски Nissan Almera Classic Freelance, установленные на Nissan Almera Classic
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Как рассчитать сколько будет стоить растаможка автомобиля Нормы эксплуатации технических жидкостей
  • Распределение тормозных усилий EBD
  90 011 Где Лифан Солано.»Лифан Солано» — отзывы. Лифан Солано — цены и характеристики, обзор с фото. Lifan Solano проблемы двигателя
  • Параметры дисков и разболтовка колес на шевроле шевроле авео размер колес r14
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
  • Что такое TFSI узнайте здесь Что означают буквы tfsi на машине
  • Печка в машине не греет — где искать причину
  • Сохранение номеров в ГИБДД через госуслуги
  • Седьмая инкарнация Toyota Mark II
  • Когда менять цепь и ремень ГРМ на а/м Фольксваген Поло По сроку службы
  • Шкода Рапид Шины и диски Как влияет размер шин и дисков на ходовые качества автомобиля
  • Плохо заводится двигатель на холодную
  • Установка меток ГРМ Матиз 0
  • Простые способы как можно самостоятельно проверить стартер на работоспособность Как проверить работу стартера в домашних условиях
  • Загибание клапанов: причины и последствия, на чем могут заглохнуть двигатели cur Как определить, что клапана загнулись
  • Все о разболтовке колесных дисков Разболтовка дисков жигулевских
  • Разоровка дисков автомобилей ford focus
  • Какая страна производит BMW.История компании БМВ. Как проходит сборка BMW X5 на немецком заводе
  • Разболтовка колесных дисков Рено Логан Разболтовка колесных дисков Таблица совместимости Рено Логан
  • Лада Гранта или Равон Нексия: выбираем дешевый седан Цены и комплектация
  • Электромагнитное реле стартера — для чего это и как работает
  • Nissan Qashqai Топливный бак Модели и заявленный расход топлива
  • Размеры кузова Дэу Нексия: их общее значение и роль в кузовном ремонте Дэу Нексия разрешенная максимальная масса
  • Меняем насос ГУР (ГУР ) на форд фьюжн своими руками Объем масла гур форд фьюжн 1
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля уаз патриот Давление в шинах уаз 2206
  • Какое давление должно быть в шинах зимой
  • Почему скрипит руль при повороте: основные причины Хруст при повороте руля
  • Порядок замены свечей зажигания на автомобилях Nissan
  • Процедура re для замены свечей зажигания на автомобилях Ниссан Как поменять свечи зажигания на Кашкай 1
  • Когда нужно менять цепь ГРМ на Шкоде и что при этом меняется?
  • Маркировка автомобильных дисков Шины для УАЗ размер 16
  • Ниссан Кашкай модели топливных баков и заявленный расход топлива Бесступенчатая трансмиссия
  • Замёрз замок в машине, что делать?
  • Эрик Давидыч выпущен
  • Когда менять ремень ГРМ на Skoda Fabia
  • Независимая подвеска колес марки автомобиля
  • Установка цепи ГРМ Nissan Qashqai 2
  • SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации
  • Соотношение бензина к маслу для двухтактных двигателей
  • Калькулятор для перевода киловатт в лошадиные силы (кВт в л)
  • Приспособления и пошаговые инструкции
  • Двигатель TSI: что это такое? Буквы tsi
  • Технические характеристики Лада гранта
  • JZ Двигатель: Технические характеристики
  • Разболтовые диски Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) ()
  • Повышенный расход антифриза на БМВ: в чем причина?
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Какой антифриз заливать в охлаждающую жидкость bmw x5 e70 для bmw
  • Сколько килограмм весит Лада 21
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Какой двигатель устанавливается на лифан X60 «На всех парусах»
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики KIA Ceed Kia привели технические характеристики дорожный просвет
  • Основные проблемы автомобиля Рено Флюенс связанные с ремнем ГРМ Установка нового ремня ГРМ
  • Какие объем бака в киа рио
  • новая лада приора багажник, габариты, габариты, клиренс, клиренс лада приора рестайлинг
  • лада размеры кузова и подробный обзор модели
  • технические характеристики peugeot boxer
  • какая разболтовка на nissan almera classic
  • О разболтовке колес на отечественных автомобилях Лада Приора
  • Правильный прогрев двигателя автомобиля
  • Шины и диски на Ниссан Кашкай, размер колес на Ниссан Кашкай
  • Как увеличить клиренс на Приоре: выгода от высокого клиренса Клиренс Приора универсал
  • Как открыть машину если ключи остались внутри
  • О Разболтовка колес на отечественных автомобилях Лада Приора
  • Что будет если залить масло в двигатель: последствия и как удалить излишки Чем опасен перелив масла в двигатель автомобиля
  • Тонкости обучения вождению задним ходом
  • Особенности конструкции и устройства печки на УАЗ буханка
  • Subaru Forester IV поколение SJ Subaru 4 поколения
  • Замена ремня ГРМ: дополнение и мега ключ
  • Реальный ресурс двигателя Hyundai Getz
  • Выяснение » прошлое» своего автомобиля: как проверить двигатель на угон по номеру?
  • О разболтовке и размерах дисков Mazda (Мазда)
  • Цветовая гамма.«Лада седан. Баклажан!» прогремела на всю страну Цвета Лада Веста последние
  • Какие размеры шин и разболтовка у БМВ Е34? БМВ 520 разболтовка
  • Какое должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ Как измерить давление
  • Подбор масла и расчет его объема
  • Lifan Solano Китайская болезнь, лампы Lifan Solano Процесс замены масла в двигателе
  • УАЗ Хантер — как защитить правый бак от перелива
  • Как правильно подобрать свечи заглушка для вашего автомобиля?
  • Второе поколение Hyundai Accent Accent Клиренс
  • Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП
  • Клиренс Daewoo Nexia, возможности увеличения дорожного просвета Daewoo Nexia проставки видео Клиренс Нексии в новой кузов
  • Mitsubishi Lancer X: Плюсы и минусы поколения X
  • Nissan X-Trail T31 характеристики Топливный бак x trail
  • Kormoran легковой автомобиль т ires
  • Описание конструкции Какой топливный бак подходит на ваз 2104
  • Резина Корморан
  • Недорогое качественное масло в КПП Калина
  • Симптомы неисправности выжимного подшипника сцепления
  • Замена свечей зажигания своими руками на фольксваген поло: нет ничего невозможного Как снять свечи зажигания на фольксваген поло седан
  • Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска шины солярис размер
  • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размер колес на ГАЗ Соболь
  • Так ли надежна Skoda Octavia A7?
  • Колеса Hyundai Solaris размер Hyundai Solaris размер дисков заводской
  • Проверка давления в шинах колес Давление в колесах Лада Приора
  • Сравнительная характеристика и отзывы владельцев «Гранты» и «Приоры»
  • Что лучше опель астра или фольксваген поло седан что лучше
  • тойота прадо бак сколько литров
  • прадо объем бака.Топливный бак. Устранение воздушности системы
  • Расход бензина на различных комплектациях Лада Ларгус
  • — Тест-драйв Ниссан Альмера
  • Как увеличить мощность двигателя без добавления новых деталей
  • Маслосъемные колпачки: функции, неисправности и замена
  • Колесный болт Ford Fusion для Ford fusion колесный болт r15
  • Клиренс Skoda Yeti, настоящий клиренс Skoda Yeti
  • «BMW X1»: клиренс, технические характеристики
  • Внедорожник
  • Volvo V40 Cross Country test
  • How для переключения передач без сцепления
  • Об автомобиле nissan almera classic и его технических характеристиках
  • Чем отличается твин-турбо от битурбо Чем отличается битурбо от твин
  • «Честная» мощность современных моторов: мы проверили сколько у них настоящих «лошадей» Узнаем сколько лошадиных сил
  • Почему автомобили локализованные в Калуге не получают че апер
  • ЭУР и ГУР Приоры: список возможных неисправностей и методы ремонта
  • Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения
  • Регламентное ТО Опель Астра J своими руками Тормоза, подвеска и рулевое управление
  • Что такое CRDI двигатель?
  • Мицубиси лансер х люфт колес
  • Кто выпускает ленд ровер
  • Солярис загорелся чек.Чек двигателя загорелся. На видео горит чек и глохнет Хендай Солярис
  • Лада Гранта или Приора?
  • Нет искры с катушки зажигания Почему нет искры на свечах зажигания в автомобиле
  • Почему стартер крутит, но машина не заводится: причины неисправности Мотор крутится, но не заводится
  • Что что делать если двигатель автомобиля не заводится, не крутит стартер Стартер крутит а двигатель глохнет
  • Что лучше: Гранта или Приора?
  • Особенности конструкции системы охлаждения Схема расположения патрубков охлаждения на ВАЗ 2115
  • Сажевый фильтр снимать или промывать?
  • Шины и диски для автомобиля Шевроле, размер колес на Шевроле
  • Какая разболтовка колес на Шевроле Лачетти: размер колес и резины Давление в шинах — сколько атмосфер накачивать в камеру
  • История Марка Lexus Чей Lexus в сборе
  • Где собирается Lexus: страна производитель, история марки и фото
  • Замена жидкости в ГУР Опель Астра
  • Проверка работоспособности генератора без снятия с автомобиля
  • Технические характеристики Datsun on-DO, отзывы, цены и комплектации Datsun где выпускается
  • Что делать если не работает вентилятор печки на Daewoo Nexia
  • Объем системы охлаждения ВАЗ объем системы охлаждения
  • Установка спецоборудования и подтяжка креплений
  • Технические характеристики форд куга габаритные размеры форд куга
  • матадор чья фирма.Резина Матадор. О марке шин Matador
  • Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке
  • Какая разболтовка на Киа Рио Какая разболтовка на кии
  • Разболтовка колес Kia Ceed JD
  • Давление в шины Шевроле Нива по паспорту Давление в шинах Шевроле Нива Р15 зима
  • Как узнать номер краски своего автомобиля?
  • Базовая комплектация Daewoo Nexia
  • Как правильно прикурить машину от друга: памятка автомобилисту
  • Шины Sava (Сава) — отличная резина из Словении
  • Постмодернизм вытеснил классику
  • Лямбда-зонд не работает последствия
  • Трансмиссия фольксваген поло седан
  • Какой объем бака у фольксваген пассат
  • Дорого и сложно: что ломается в рулевых рейках с ГУР, и как они ремонтируются Электрорулевая рейка
  • Нексия люфт: что это такое и как измерить Какой размер дисков Деу Нексия
  • Можно ли доливать воду в антифриз?
  • Причины износа резины внутри Ate резина внутри
  1

  печка не работает.Причины и устранение неполадок

  Система отопления отечественных автомобилей и так оставляет желать лучшего, но также актуальны вопросы, когда полностью перестала работать печка. Обычно это, как по какому-то закону, происходит перед зимой. Замерзать в машине очень неприятно, но и опасно. Поэтому давайте выясним, почему не работает печка ВАЗ 2115 и как с этим бороться, чтобы в машине стало комфортно.

  Система отопления

  Такая система в этих автомобилях состоит из нескольких узлов.Это вентилятор, который обдувает радиатор печки. Устройство также имеет воздуховоды и заслонки. Это отдельная заслонка для обдува лобового стекла, а также распределительная – она направляет поток воздуха на центральный и боковые дефлекторы, а также на пол. Это не все. Также имеется контрольная заслонка.

  
  

  Также можно выделить кран печки, резистор, управляющий мощностью мотора. Также имеется переключатель, позволяющий изменять мощность вентилятора.

  При работающей системе отопления охлаждающая жидкость, нагретая двигателем, подается на радиатор печки через кран.Температуру воздуха, который нагнетается в кабину вентилятором, можно регулировать – для этого предназначен кран. Тепло образуется, когда вентилятор обдувает нагретый теплоносителем радиатор печки. При прогреве мотора автомобиля до рабочей температуры температура тосола или тосола может достигать 95 градусов и более.

  
  

  Печка на этом автомобиле может работать в одном из трех режимов. Режимы позволяют изменять скорость вращения вентилятора. В зависимости от положения крана в кабину можно подавать как теплый, так и холодный воздух.

  Неисправности и диагностика

  Как видите, обогреватель устроен примитивно. Принцип работы также очень прост. Но даже при этом печка не работает на большинстве автомобилей ВАЗ (ВАЗ 2115 не исключение). Разберем типичные неисправности.

  Определить, заработал обогреватель или нет, очень просто. Если включить отопитель при работающем двигателе в салоне, должен запуститься вентилятор. Если этого не произошло, значит, что-то случилось и тепла не будет, потому что печка не работает.

  Кроме того, в печке может не работать вентилятор, в салон поступает холодный воздух, не работает заслонка, есть утечки антифриза, печка издает разные посторонние звуки, из воздуховодов идет дым или пар. Иногда на ВАЗ 2115 не работает печка, без причины не дует.

  Предохранитель

  Начать поиск причины стоит с самого начала. Обычно перегорают предохранители. Поломка примитивна, и нужно просто заменить сгоревший на новый.Но предохранитель вышел из строя в результате короткого замыкания, и надо найти причину замыкания.

  В этой модели есть два предохранительных блока. Первую можно найти под капотом у левого стекла, вторую в салоне, под панелью. Два блока предохранителей защищают цепи некоторых устройств.

  Какой предохранитель не работает можно определить по тому что еще не работает. Например, если не работает печка и омыватель ВАЗ 2115, то нужно найти предохранитель, отвечающий за работу омывателей.Обнаружить сгоревший элемент несложно – даже неопытный водитель без труда отличит сгоревшую деталь от целого.

  
  
  
  

  Хотя в связи с неработающим ТЭНом в этих моделях может быть только одна беда — это предохранитель F7. Он находится за отопителем, а сам предохранитель на 40 А. Он отвечает не только за работу вентилятора, но и за омыватель, освещение бардачка, обогрев заднего стекла и прикуриватель.

  Контакт в монтажном блоке

  Печка ВАЗ 2115 не работает и из-за неисправности в проводке.В этой ситуации рекомендуется осмотреть всю проводку. Можно передвигать жгут с контактами. Иногда это помогает. Но чтобы полностью решить проблему, нужно найти проблемное место в проводке и устранить неисправность.

  Реле зажигания

  Также может быть одной из причин, почему не работает печка ВАЗ 2115. Если реле неисправно, его необходимо заменить. Других решений нет. Вы можете найти реле на центральной консоли.

  
  
  

  Первое и второе положение

  Если печка хочет работать только в первом и во втором положении, то в машине без прогрева придется долго находиться, прежде чем она станет теплой.Нагреватель устроен так, что в первом и втором положении импульс на вентилятор поступает от резистора, а в третьем положении напрямую.

  Для обеспечения наилучшей скорости в системе необходим дополнительный резистор. Резистор имеет две спирали на два режима работы. При включении первого режима печки импульс проходит по двум спиралям. Если включен второй режим, импульс пойдет по второй спирали. Вы можете найти резистор возле педали акселератора. Ремонтировать невыгодно.Ремонт возможен только в случае обгоревших контактов. Также есть смысл отремонтировать, если проводка сгорела, ее заменяют новой.

  
  

  Снимите контакты с резистора. Отсоединяем крепления, снимаем элемент. Далее необходимо убедиться, подлежит ли деталь ремонтопригодности. Его ремонтируют или заменяют новым.

  Переключатель

  Не работает печка на ВАЗ 2115 из-за неисправного переключателя. В этом случае центральная консоль в салоне демонтируется, подготавливается лампа и два провода.Далее запустите двигатель. Затем минус замкните на массу, а плюс на трехфазный резистор. Если лампа тестера горит, то переключатель исправен. Если лампа не загорается, то скорее всего перегорел предохранитель или в проводке есть обрыв.

  Холодный воздух в салоне

  Это может быть связано с различными неисправностями. Что может быть, если не работает печка ВАЗ 2115? Причины — неправильная замена охлаждающей жидкости, разгерметизация системы охлаждения, малое количество антифриза.Чтобы снять пробку с системы, нужно снять патрубок радиатора печки и долить охлаждающую жидкость до максимума. Затем двигатель запускается и прогревается. Пробка сама выйдет под давлением жидкости.

  
  

  Еще одна беда — заклинивший кран. Это может быть в том случае, если кран до этого открывался не полностью, а в процессе эксплуатации на его конце образовалась накипь, мешающая нормальной циркуляции теплоносителя. Вы можете открутить кран плоскогубцами или заменить его.

  
  

  Возможно, повреждена крыльчатка вентилятора.

  Comments |0|

  Cancel

  Remember me

  * Name:

  * @ Email:

  Website:

   
  Legend

  *) Required fields are marked
  **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
  
  Category: Разное