АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Категория тс n1: Категории транспортных средств и машин

30 мая, 2023 by admin

Категории транспортных средств и машин

T
T1		Колесные тракторы
	T1a		* минимальная ширина колеи ближайшей к водителю оси — не менее 1150 мм; * порожняя масса в снаряженном состоянии более 600 кг; * клиренс не превышает 1000 мм.	* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна (это механическое транспортное средство). Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.	Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации. Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.
	T1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T2		Колесные тракторы
	T2a		*минимальная колея менее 1150 мм; * порожняя масса в снаряженном состоянии не более 600 кг; * клиренс не превышает 600 мм; * высота центра тяжести трактора (измеренная от земли), деленная на среднюю минимальную колею колес каждой оси, превышает 0,90, максимальная конструктивная скорость не превышает 30 км / ч.	* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна (это механическое транспортное средство). Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.
	T2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T3		Колесные тракторы
	T3a		* порожняя масса в снаряженном состоянии не более 600 кг;	* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.
	T3b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T4		Колесные трактора для специальных целей
	T4.1a	Трактора с высоким дорожным просветом		* конструктивная скорость до 40 км / ч.	Регистрация обязательна. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, можно. Может потребоваться разрешение от владельца дороги.
	T4.1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
	T4.2a	Сверхширокие трактора		* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	T4.2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
	T4.3a	Трактора с низким дорожным просветом		* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	T4.3b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
T5		Колесные тракторы	* колесные тракторы с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.		Registreerimine kohustuslik. Alates 01.01.2009. a peavad Eestis registreeritava T5 kategooria traktori kõik tüübid omama riiklikku tüübikinnitust. Riiklik tüübikinnitus alates 01.01.2009. Требуется регистрация. С 01.01.2009 г. все типы тракторов категории Т5, зарегистрированные в Эстонии, должны иметь национальное подтверждение типа. Национальное подтверждение типа с 01.01.2009.	Да, разрешено.
LM		Самоходные машины	* колесное или гусеничное транспортное средство, предназначенное для выполнения конкретной задачи и имеющее конструктивную скорость более 6, но менее 40 километров в час. Не подходит для перевозки пассажиров или грузов.		Требуется регистрация. Не подлежит подтверждению типа.	Да, разрешено.
R	Прицепы (предназначены для сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин категорий Т и С)
R1		Прицеп	*põllu- või metsamajanduses kasutatav sõiduk, mis on mõeldud peamiselt traktori järel pukseerimiseks ja mille peamine eesmärk on vedada koormat või töödelda materjale ning mille tehniliselt lubatud täismassi ja tühimassi suhe on 3,0 või üle selle. Сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное в первую очередь для буксировки трактором, основным назначением которого является перевозка груза или обрабатываемых материалов и которое имеет технически допустимое максимальное соотношение полной и порожней массы 3,0 или более.	* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 1 500 кг.	Национальное подтверждение типа с 01.01.2003 и подтверждение типа ЕС в соответствии с Регламентом 167/2013 от 01.01.2016.	Да, разрешено.	Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации. Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.
	R1a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
R2				* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 1 500 кг, но не превышает 3 500 кг.
	R2a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
R3				* прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 3 500 кг, но не превышает 21 000 кг.
	R3a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R3b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
R4				* прицепы с технически допустимой максимальной массой на ось более 21 000 кг.
	R4a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	R4b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
C		Гусеничные тракторы		* подкатегории гусеничных тракторов, передвигающихся на гусеницах или на колесах и гусеницах, определяются по аналогии с категорией Т.
C1		Гусеничные тракторы	* максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч, минимальная колея по ближайшей к водителю оси — не менее 1150 мм, порожняя масса — более 600 кг а клиренс не превышает 1000 мм.		Требуется регистрация. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, можно. Может потребоваться разрешение от владельца дороги.	Новая машина не позднее, чем через 24 месяца после первой регистрации. Подержанная машина не позднее, чем через 12 месяцев после последнего техосмотра.
C2		Гусеничные тракторы	* максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч, минимальная колея менее 1150 мм, порожняя масса более 600 кг, клиренс не превышает 600 мм.
C3		Гусеничные тракторы	* конструктивная скорость превышает 40 км / ч и порожняя масса не более 600 кг.
C4		Гусеничные тракторы для специальных целей	* максимальная конструктивная скорость не превышает 40 км / ч.
	C4.1	Тракторы с высоким клиренсом		* в рабочем положении клиренс колесного трактора более 1000 мм, измеренный параллельно рядам культур.
	C4.2	Сверхширокие тракторы		* предназначен, в частности, для работы на больших земельных участках и отличается большими размерами.
	C4.1	Тракторы с малым клиренсом		* полная масса не более 10 тонн и отношение полной массы к порожной массе менее 2,5. Кроме того, центр тяжести этих тракторов (при использовании обычных шин и измерении от земли) менее 850 мм.
C5		Гусеничные тракторы	* гусеничные тракторы с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.
S		Сменные буксируемые оборудования				Да, разрешено до 25 км / ч.
S1		Сменные буксируемые оборудования	* сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное для буксировки трактором, которое изменяет или дополняет функции трактора и которое включает в себя инструмент или предназначено для обработки материалов; они могут иметь грузовую платформу, спроектированную и сконструированную для перевозки инструментов и оборудования, необходимых для выполнения этих функций, а также для временного хранения материалов, производимых или требуемых во время работы, и иметь технически допустимое соотношение полной и порожней массы менее 3,0; * не применяется к сменному оборудованию, которое полностью поднимается над землей или которое не может перемещаться относительно вертикальной оси, когда транспортное средство, к которому оно прикреплено, используется на дороге.	* сменные буксируемые оборудования, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 3 500 кг.	Регистрация не требуется. Подтверждение типа с 01.01.2016 в соответствии с Регламентом № 167/2013 (ЕС).	Да, разрешено.	Не подлежит к плановому техосмотру. Ответственность за техническое состояние несет владелец оборудования.
	S1a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	S1b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.
S2				* буксируемое сменное оборудование с технически допустимой массой на ось более 3 500 кг.
	S2a			* конструктивная скорость до 40 км / ч.
	S2b			* конструктивная скорость более 40 км / ч.

Категории ТС — Центр технического осмотра

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» подразделяет все виды автотранспорта на категории L, M, N, O.

Категория L присваивается всем видам мототранспортных средств и имеет наиболее подробное разделение на подкатегории среди ТС.

Техосмотр мотоцикла (и иного мототранспорта категории L) проходят раз в 2 года, если ТС старше 3 лет, ежегодно, если ТС старше 7 лет. До 3 лет, включая год выпуска, проходить техосмотр не требуется.

Мопеды, мотовелосипеды, мокики

• L1 – двухколёсное транспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч и следующими характеристиками двигателя:
  • двигатель внутреннего сгорания: рабочий объём не превышает 50 см3;
  • электродвигатель: максимальная мощность в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт.
• L2 – трёхколёсное транспортное средство с любым расположение колёс, максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч и следующими характеристиками двигателя:
  • двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием: рабочий объём не превышает 50 см3;
  • двигатель внутреннего сгорания другого типа: максимальная мощность не превышает 4кВт;
  • электродвигатель: максимальная мощность в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт.

Мотоциклы, мотороллеры, трицыклы

• L3 – двухколёсное транспортное средство с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3 и/или максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч при любом типе двигателя.
• L4 – трёхколёсное транспортное средство с асимметричным расположением колёс относительно средней продольной плоскости ТС, с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3 и/или максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч при любом типе двигателя.
• L5 – трёхколёсное транспортное средство с симметричным расположением колёс относительно средней продольной плоскости ТС, с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3 и/или максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч при любом типе двигателя.

Квадроциклы

• L6 – четырёхколёсное транспортное средство с массой до 350 кг включительно (без учёта массы аккумуляторов в случае электрического транспортного средства), максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч и следующими характеристиками двигателя:
  • двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием: рабочий объём не превышает 50 см3;
  • двигатель внутреннего сгорания другого типа: максимальная мощность не превышает 4кВт;
  • электродвигатель: максимальная мощность в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт.

КАТЕГОРИЯ M – ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Категория М присваивается всем видам транспортных средств, имеющих не менее четырёх колёс и предназначенных для перевозки пассажиров.

Легковые автомобили

M1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения. В категорию М1 попадают практически все марки легковых автомобилей. Исключение составляют модели, в которых максимально допустимая конструкцией масса перевозимого груза превышает общую условную массу пассажиров (68 кг умножается на количество пассажирских мест). В этом случае автомобилю присваивается категория N. Техосмотр легкового автомобиля проходят раз в 2 года, если ТС старше 3 лет, ежегодно, если ТС старше 7 лет или предназначен для обучения вождению. До 3 лет, включая год выпуска, проходить техосмотр не требуется. В случае, когда автомобиль используется в качестве такси, ТО нужно проходить каждые полгода.

Автобусы, троллейбусы, специализированные транспортные средства

К категориям М2 и М3 относятся микроавтобусы, автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров.

Техосмотр данной категории транспорта нужно проходить каждые полгода.

M2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.

M3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Дополнительно категории М2 и М3 делятся на классы:

1. При вместимости до 22 пассажиров помимо водителя
   • класс А – предназначен для перевозки стоячих и сидячих пассажиров;
   • класс B – предназначен для перевозки только сидячих пассажиров.
2. При вместимости более 22 пассажиров помимо водителя
   • класс I – имеет выделенную площадь для стоящих пассажиров, обеспечивает быструю смену пассажиров;
   • класс II – предназначен для перевозки сидящих пассажиров, но имеет возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе или на площади не более двойного пассажирского сиденья;
   • класс III – предназначен для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

КАТЕГОРИЯ N – ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Категория N присваивается тем маркам автомобилей и их шасси, которые предназначены для перевозки грузов.

N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие, технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны.

Техосмотр грузового автомобиля категории N1 проводят:

• раз в полгода, если автомобиль предназначен для перевозки опасных грузов;
• ежегодно, если ТС старше 7 лет или предназначен для обучения вождению;
• раз в 2 года, если с года выпуска ТС прошло от 3 до 7 лет;
• ТО не требуется, если автомобилю менее 3 лет, включая год выпуска.

N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн.

N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Техосмотр грузовых автомобилей категории N2 и N3 проводят:

• раз в полгода, если автомобиль предназначен для перевозки опасных грузов;
• ежегодно во всех остальных случаях.

КАТЕГОРИЯ O – ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ

В категорию О включены прицепы и полуприцепы к транспортным средствам категорий L, M, N. Как и остальные участники дорожного движения, прицепы нуждаются в регулярном техосмотре, который по своим требованиям схож с правилами ТО для автомобилей.

O1 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонны.

O2 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 тонны, но не более 3,5 тонны.

ТС категорий О1 и О2 используют совместно с легковыми автомобилями и мототехникой. На легковые прицепы легче 3,5 т действуют следующие правила прохождения ТО:

• ТО проводится каждые полгода, если прицеп (полуприцеп) используется для перевозки опасных грузов;
• ежегодный техосмотр для прицепов старше 7 лет;
• каждые двадцать четыре месяца (2 года), если прицеп старше 3х лет;
• не требуется в первые три года эксплуатации, включая год выпуска;
• техосмотр не требуется, если владельцем легкового прицепа массой до 3,5 т является физическое лицо (техосмотр проводится исключительно по желанию владельца для получения страховки).

O3 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонны, но не более 10 тонн.

O4 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.

Прицепы (полуприцепы) категорий О3 и О4 считаются грузовыми (для грузовых автомобилей) и подлежат обязательному техосмотру:

• каждые полгода, если прицеп (полуприцеп) используется для перевозки опасных грузов;
• ежегодно для прицепов старше 7 лет;
• каждые двадцать четыре месяца (2 года), если прицеп старше 3х лет;
• не требуется в первые три года эксплуатации, включая год выпуска.

КАТЕГОРИЯ G – ТРАНСПОРТ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Категория G , в отличие от остальных, не является самостоятельной, её присваивают легковым автомобилям и грузовикам, если они отвечают особым требованиям: полный привод, угол подъёма не менее 25°, дорожный просвет не менее 20 см для M или 30 см для N и т. д. Полный перечень условий, позволяющих присвоить транспортному средству категорию G, содержится в Приложении 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».

Соответствие категории водительского удостоверения категории транспортного средства

Классификация и маркировка легковых автомобилей (М1) и легких фургонов (N1) – Полисы

возврат Политики

Последнее обновление: 27 сентября 2019 г.

Оценка подвижного состава предназначена для положительной дискриминации транспортных средств, которые являются более экологически безопасными, и является эффективным инструментом на службе муниципальной политики, как для ограничения движения во время эпизодов с высоким уровнем загрязнения, так и для продвижения новых технологий с помощью налоговых льгот или на мобильность и окружающая среда. Происхождение этого рейтинга лежит в Национальном плане качества воздуха на 2013–2016 годы (Plan Aire), в котором указано, что как частицы, так и диоксид азота в основном поступают от колесного транспорта как основного источника выбросов в больших городах, и предлагается Классификация транспортных средств в зависимости от уровня загрязнения, которое они выбрасывают. Классификация транспортных средств внесена в национальный реестр транспортных средств Главного управления дорожного движения (DGT), к которому в режиме реального времени могут получить доступ организмы, компетентные в вопросах мобильности, безопасности дорожного движения, налогообложения или окружающей среды. Постановлением Главного управления дорожного движения от 13 апреля 2016 г. были утверждены четыре экологических знака отличия, основанные на воздействии транспортных средств на окружающую среду: нулевой уровень выбросов, ECO, C и B.

— Постановлением Главного управления дорожного движения от 8 января 2016 г., которым установлены специальные меры по регулированию дорожного движения на 2016 год.

‘- Постановление Главного управления дорожного движения от 13.04.2016, в соответствии с которым раздел С.1 п.

Темы

• ЭнергоэффективностьУдалить фильтр

Типы политик

• РегулированиеУдалить фильтр
• Информация и образованиеУдалить фильтр

Секторы

• ТранспортУдалить фильтр
• Автомобильный транспортУдалить фильтр

Технологии

• Дорожные транспортные средстваУдалить фильтр
• Транспортные технологииУдалить фильтр

Классификация типов транспортных средств ЕС

В Европейском союзе транспортные средства классифицируются в соответствии со стандартами ЕЭК ООН в соответствии с:

• Регламентом (ЕС) № 168/2013 Европейского парламента и Совета от 15 января 2013 г. одобрение и надзор за рынком двух- или трехколесных транспортных средств и квадрициклов.
• Директива 2007/46/ЕС Европейского парламента и Совета от 5 сентября 2007 г., устанавливающая основу для утверждения автомобилей и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств.

Во всей Европейской обсерватории по альтернативным видам топлива данные о транспортных средствах будут структурированы и представлены в соответствии с классификацией транспортных средств ЕЭК ООН.

Категории транспортных средств

на основе стандартов ЕЭК ООН