АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Минусы и плюсы газ 4 поколения: Газ на авто как альтернатива бензину: плюсы и минусы установки ГБО

1 июля, 2021 by admin

Вся правда о ГБО 4 поколения

Наша компания находится в Самаре и предлагает услуги по подбору газобаллонной системы исходя из технологических особенностей автомобиля. Мы профессионально монтируем ГБО 4 и предоставляем гарантию качества на выполненные работы.

Мы предлагаем нашим клиентам услугу установка ГБО из исключительно сертифицированного оборудование четвертого поколения, поэтому полностью уверены в его качестве. На Ваш выбор представлен обширный ряд топливных систем от различных производителей с широким ценовым диапазоном. В каждом конкретном случае подбирается наиболее рациональный вариант по соотношению цена/качество, подходящий именно Вашему автомобилю по каждому техническому показателю.

Принцип работы

ГБО 4 – умная система, управляющая последовательным распределенным впрыском газа. Поступление топлива в двигатель осуществляется электромагнитными распылителями, находящимися под надзором электронного блока управления, который стал «умнее», по сравнению с предыдущими версиями ГБО.

Работа ГБО 4 поколения основана на следующем принципе: из редуктора газ в виде пара поступает на электромагнитные форсунки после чего попадает в мотор. Количество топлива точно определяется электронным блоком управления.

Плюсы и минусы ГБО 4 поколения

Приведем ключевые достоинства ГБО 4 поколения:

• Уменьшение финансовых затрат эксплуатируемого транспортного средства;
• Отсутствие хлопков в моторе;
• Высокая экологичность газового топлива;
• Система универсальна для транспортных средств с инжекторным двигателем.

Как недостаток следует отметить сокращение полезного пространства в багажнике, поскольку баллон с газом располагается именно там. Однако эта проблема может быть с легкостью решена правильным монтажом газобаллонного оборудования.

Точные измерения ГБО 4 поколения доказали: фактическое уменьшение мощности автомобиля, оснащенного данной системой не превышает 2%, что совершенно неощутимо на практике. Отличительной чертой данной системы является унификация разъемов, поэтому практически исключаются трудности и ошибки в монтаже ГБО 4 поколения на новейшие транспортные средства иностранных марок.

Установочный комплект ГБО 4 поколения содержит:

1. Редуктор;
2. Рампу с блоком газовых форсунок;
3. Комплект штуцеров в коллектор;
4. Блок управления в алюминиевом герметичном корпусе с герметичным разъемом;
5. Комплект проводки;
6. Датчик уровня газа дистанционный;
7. Переключатель вида топлива, зуммер, уровень топлива;
8. Газовый клапан;
9. Датчик давления и температуры газа;
10. Газовый фильтр.

Сегодня ГБО 4 востребован и признан автолюбителями: продукт легко монтируется и бесперебойно служит на всех современных инжекторных транспортных средствах. Его монтаж сокращает финансовые затраты на покупку топлива, а также выброс вредных выхлопных газов от сгорающего бензина в озоновый слой. Очевидность преимуществ ГБО 4 поколения не оставляет вопросов.

История развития ГБО

Газобаллонное оборудование начало развиваться ещё в 90х годах: ГБО 4 версии предшествовало несколько видов топливных систем. Технологии в этой сфере стремительно развиваются, на сегодняшний день уже существуют 5 и 6 поколения. Тем не менее, именно технические характеристики, позволяющие монтировать ГБО 4 поколения на современные тс, а его также стоимость, на данный момент являются самыми актуальными критериями для выбора именно этой системы большинством автолюбителей.

Самые первые газовые агрегаты были достаточно габаритными и весили до шестисот кг. На их запуск требовалось от 10 до 14 мин., а покрытое ими расстояние оценивалось примерно семидесятью километрами. С начала сборки грузовых машин на газовой тяге (конец 30х годов) возросло количество газовых заправок. Лишь в начале 50х гг в Европе появился первая итальянская система для бензиново-карбюраторных моторов. Тем временем в Советском Союзе на газе работало более сорока пяти тысяч автомобилей, большинство из которых были грузовыми (ЗИС, ГАЗ, ЗИЛ, ММЗ). Для них построили тридцать больших газовых заправочных станций. И только с начала 80х в СССР запустили государственную программу по развитию ГБО для автотранспорта. Спустя пару лет такая программа охватила воздушный, водный и железнодорожный виды транспортных средств.

ГБО 4 поколения появилось в 1999 году после вступления в силу эко стандарта по выхлопу ЕВРО-З, в следствие того, что актуальная на тот момент система третьего поколения не удовлетворяла требованиям, указанным в стандарте. Однако, сегодня ещё можно встретить автомобили, оснащенные ГБО 2 версии, ввиду того, что эта система была разработана для инжекторных автомобилей с нефазированным впрыском, которые до сих пор ездят по дорогам Самары.

Топливо для ГБО 4

Топливом для ГБО 4 служит сжиженный или сжатый газ. Наиболее часто система заправляется смешанным газом (пропан+бутан), поскольку данная смесь является органическим соединением, абсолютно не имеющим запаха. Возможность обнаружения утечки достигается путем обогащения газов одорнатом (нетоксичной аромо-добавкой). Для поддержания сжиженного состояния газ хранят в баллонах под давлением в 1,6 МПа. Такой газ как метан, тоже может быть заправлен в ГБО 4 поколения, однако, в Самаре не много специализированных под этот газ заправок, и метан используется гораздо реже. К тому же монтаж соответствующего ГБО гораздо сложнее, а стоимость метана, по сравнению со смесью бутан-пропан намного выше. Метан переходит в жидкое состояние при t в минус 160 градусов и хранится под давлением от 200 до 250 атмосфер.

На нашем сайте есть специальная карта АГЗС, на которой вы сможете увидеть все пропановые заправки не только по Самаре, но и по всей России.

Комплектация ГБО 4 поколения

Правильный подбор компонентов ГБО четвертого поколения под характеристики конкретного двигателя (принимается во внимание даже разновидность ДВС и марка транспортного средства) и его последующая грамотная регулировка обеспечивают стабильную работу всей системы. Цена газового оборудования на автомобиль зависит как от производителя, так и его качества. В комплект ГБО 4 входят:

• Цельнотянутый баллон, изготавливаемый из специализированной стали. Баллон сконструирован и отделан специальным образом и имеет повышенный запас как по прочности, так и по давлению. Топливная емкость выпускается в форме тора (бублика), устанавливаемого в легковых автомобилях в багажник на место запасного колеса, и цилиндра, устанавливаемого под автомобиль. На грузовых транспортных средствах баллон монтируется непосредственно на раму.
• Магистральные трубы высокого давления (диаметром ≥ 8 мм) изготавливаемые из меди или термопластика, соединяются специально предназначенными для этого муфтами и фитингами.
• Выносное заправочное устройство (ВЗУ), оснащенное обратным клапаном, препятствующим выбросу газа. ВЗУ ставится в лючок бензобака или на задний бампер.
• Мультиклапан, использующийся в качестве вентиля и предохранителя.
• Кнопка-переключатель (газ-бензин), монтируемая возле руля вблизи от водителя.
• Редуктор-испаритель, поддерживающий необходимое давление поступающего газа, и прекращающий поступление при простаивающем двигателе, а при перегрузках – регулирующий его количество. Еще одна функция редуктора – испарение и подогрев газа перед подачей его на распылители, поэтому редуктор, в основном подключается параллельно автомобильной печке, либо последовательно в систему подогрева коллектора. Он стыкуется с газовым клапаном через газовые магистрали. К охлаждающей мотор системе редуктор подсоединяется шлангами из резины.
• Газовые фильтры жидкой и паровой фазы, служащие для очистки топлива от различных загрязнений. Газовый фильтр устанавливается перед редуктором и реализует предварительную очистку топлива под высоким давлением, фильтр паровой фазы монтируется между редуктором и инжекторной рейкой. Он удаляет из газа механические примеси типа ржавчины или окалины под низким давлением.
• Форсунки и смесители, подающие газ в коллектор двигателя в необходимых пропорциях. Устанавливаются на максимально близком расстоянии от бензиновых распылителей, и объединяются в два, три, и четыре инжектора. Это удобно при их использовании на всех типах 3 – 8 цилиндровых моторов, включая и оппозитные.
• Электронный блок управления (ЭБУ), служащий диагностическим инструментом всей газобаллонной системы временного распределения поступления газа.

К ГБО четвертого поколения необходимо относиться внимательно и, чтобы не делать ремонт ГБО, следует вовремя производить его плановое техническое обслуживание: заправку газом, внешнюю очистку всех элементов конструкции, замену фильтров, подтяжку креплений и регулировку редуктора. Регулярное ТО в нашем сервисном центре «GASCARS» гарантирует стабильную работу данного достаточно дорогостоящего продукта.

ГБО 4: цена и производители

Ценовой диапазон ГБО 4 достаточно обширен: стоимость формируется исходя из типа и модели автомобиля, а также компании-производителя. Выделим 3 основных ценовых сегмента.

1. Бюджетный – STAG (Польша)
2. Средний – LPG Tech (Италия)
3. Дорогой – Lovato (Италия) – Идеальное соотношение цена/качество.

Оборудование компании ГБО Lovato мы предоставляем по специальной цене. Данное оборудование подходит как для бензиновых двигателей, так и для дизельных двигателей. Специалисты сертифицированного центра «GASCARS» качественно установят газ на авто и цена вас порадует, также предоставят гарантию и осуществят послегарантийное обслуживание.

Особенности этапов монтажа ГБО

Мы уделяем тщательное внимание каждой из стадий монтажа ГБО 4 поколения на Ваше авто, не жалея времени, сил и материалов, ведь установка компонентов системы порой требует «заметного» вмешательства в конструкцию автомобиля и проводку двигателя:

• При подключении ГБО к электропроводке автомобиля используется термоусадочный кембрик, на внутреннюю поверхность которого нанесен термоплавкий клей чем достигается герметичность контактов.
• Жгуты электропроводки аккуратно укладывают, чтобы освободить рабочее пространство под капотом. Дабы не повредить проводку во время установки системы, ее защищают гофрорукавом и специализированной текстильной изоляционной лентой.
• Далее планируется эргономичное и безопасное размещение элементов ГБО.
• При размещении ГБО под капотом иногда возникает необходимость вмешательства в целостность металлических поверхностей. Все места стыковки ГБО с металлом в обязательном порядке проходят антикоррозийную обработку: сначала грунтуются, затем красятся и обрабатываются автомобильным герметиком.
• Тщательно продумывается и реализуется прокладка шлангов, проводов и трубок, которые затем фиксируются хомутами.

Наш опыт по установке газобаллонного оборудования показывает, что все вышеперечисленные этапы монтажа совершенно необходимы для качественной работы и дальнейшего технического обслуживания системы и требуют определенных временных затрат. Оцените наши работы в разделе гбо фото. Поэтому настоятельно рекомендуем Вам потратить большее время на установку ГБО в сертифицированном центре, нежели меньшее – но у сомнительных мастеров. Помните, что в первую очередь Вы заботитесь о своей безопасности.

Плюсы и минусы ГБО

О целесообразности ГБО можно вести долгие споры, но мы предлагаем вам лишь некоторые факты способные убедить вас в том, что современное газобаллонное оборудование —экономичность, экологичность и безопасность.

• даже если принять во внимание, что расход газа на 15-20% выше, газовое топливо значительно дешевле бензина;
• соответствие самым строгим и высоким экологическим стандартам и полное отсутствие свинца в газе;
• газовое топливо сгорает без образования нагара на свечах, клапанах и поршнях;
• правильно настроенное газобаллонное оборудование улучшает работу мотора;
• газ имеет более высокое октановое число, что уменьшает нагрузку на шатунно-поршневую группу.

Преимущества ГБО

Зачастую автомобилисты, решившись переоборудовать автомобиль на газовое топливо, рассуждают лишь о поверхностных преимуществах. При этом они зачастую обходят стороной такие важные аспекты, как экологическая составляющая, увеличение общего пробега, сбережение или даже повышение ресурса некоторых деталей.

К преимуществам ГБО можно отнести практически в два раза больший пробег на одной заправке двумя видами топлива. Это будет полезно тем, кто совершает дальние вояжи, но сомневается в качестве провинциального бензина. Переключение режимов работы мотора бензин/газ происходит плавно и незаметно для водителя даже в движении. При этом газобаллонное оборудование полностью дублирует бензиновую топливную систему, что значительно повышает отказоустойчивость.

Один из весомых плюсов современного ГБО является «продление» жизни каталитического нейтрализатора. Немаловажна и минимальная амортизация, ведь при правильной эксплуатации межсервисный интервал замены резинотехнических изделий составляет не менее 5 лет. Более того, некоторые детали газобаллонного оборудования могут быть переустановлены на другой автомобиль, где и продолжат служить еще долгое время.

Недостатки ГБО

При таком обилии плюсов стоит упомянуть и некоторые недостатки от эксплуатации автомобиля с ГБО. К ним можно отнести уменьшение багажного объема за счет установки цилиндрического баллона, езду без запаски при установке внутреннего тороидального баллона или незначительную потерю мощности двигателя (3-5%). Впрочем последнее очень легко решается за счет установки вариатора угла опережения зажигания.

Часто встречаются упоминания о постоянном «запахе газа», но это скорее преувеличение, ведь правильно установленная и настроенная система никогда не даст такого отрицательного эффекта. При малейших же проявлениях запаха при эксплуатации автомобиля с ГБО подача газа должна быть перекрыта, а автомобиль отправлен на ТО для устранения неисправностей.

Выгоды от ГБО

Проведя скрупулёзные расчеты можно смело утверждать, что переоборудование машины на газ становится экономически выгодным, если ваш годовой пробег на автомобиле не менее 10 тыс.  км. за год. При меньших пробегах и период окупаемости будет большим, но ведь все это время каждые ваши пройденные 100 км будут давать примерно 80-90 км дармового пробега.

Все прелести эксплуатации автомобиля с ГБО можно получить только при условии выбора качественного газобаллонного оборудования и его профессионального монтажа. Конечно же, немаловажную роль играет и правильная комплектация (например, подбор смесителя, диаметра форсуночных штуцеров, мощности редуктора). Здесь лишь можно порекомендовать обращать внимание не только на основной узел – блок управления, но и на другие важные компоненты ГБО. Купить ГБО 4 поколения из высококачественных комплектующих можно в интернет-магазине AutogasMarket.

Преимущества и недостатки 4 поколения ГБО

Разработано уже несколько поколений газобаллонного оборудования, однако самым популярным является ГБО 4 поколения. Разумеется, каждое следующее поколение имеет лучшие характеристики по сравнению с предыдущими, однако оно и стоит дороже. По сравнению с оборудованием 5 и 6 поколений, цены на ГБО 4 поколения гораздо более демократичны, а по сравнению с 1,2 и 3 поколениями в ГБО 4 поколения решены многие проблемы, включая усовершенствование системы подачи газа и ее автоматизацию, отсутствие обратного выхлопа, а также решена проблема потери мощности двигателя. Установка ГБО 4 поколения обеспечивает долгую сохранность двигателя, позволяет экономить как на топливе, так и на текущем обслуживании и будущих ремонтах. Особенно это важно в случае установки ГБО на ВАЗ.

Комплект ГБО 4 также является способом беречь окружающую среду, ведь количество вредных соединений в выхлопных газах минимальна. Безопасность выхлопа устанавливается на уровне стандарта Евро-4. То есть, если вы решили купить ГБО 4 поколения, то беспокоиться о возможности выехать на этом автомобиле за границу на сегодняшний день не стоит: вас легко впустят в страны Европы.

Настройка ГБО 4 поколения

Диагностика ГБО и первичная настройка проводится сразу после установки. Желательно проводить установку на специализированных СТО.
Запуск автомобиля всегда следует проводить на бензине, прогревать двигатель и лишь после этого переключаться на газ. Когда температура двигателя достаточна для переключения, электронный блок включает инжектор-распределитель, однако в этот момент мультиклапан еще не сработал, газ не запущен и инжектор работает вхолостую, издавая стук, часто принимаемый за стук клапанов. Срабатывание мультиклапана сопровождается различимым характерным щелчком. При этом загорается красный индикатор уровня газа и, если газа в баллоне больше 10 литров, индикатор из красного становится зеленым. Не забывайте: если на улице холодно, то двигатель долго переключается на газ даже после кратковременного выключения двигателя.

Принцип работы ГБО 4 поколения подразумевает регулярное обслуживание. Производители ГБО 4 поколения рекомендуют по критерию времени разделить обслуживание ГБО на три вида.

Во-первых, обслуживание системы газобаллонного оборудования, необходимо проводить еженедельно. Вашей привычкой должны стать осмотр и проверка на утечку газа (утечку легко определить по характерному запаху). Помните: в случае утечки необходимо поставить автомобиль в проветриваемом помещении. Пользоваться автомобилем с неисправной ГБО нельзя. Также еженедельно следует сливать конденсат из редуктора-испарителя.

Во-вторых, ежемесячно необходимо очищать фильтр. Перед откручиванием медной трубки и отделением фильтра убедитесь, что у вас пустой газовый баллон. Обратите внимание: внутри фильтра есть магнит, не забудьте установить этот магнит на место после завершения чистки.

В-третьих, примерно раз в два года необходимо чистить редуктор. Если вы уверены в своих сила и знаете что не повредите мембрану, а также умеете проводить диагностику утечки (при помощи мыльного раствора), то можете проводить очистку редуктора самостоятельно. Однако лучше все же обратиться к специалистам.

Четвёртое поколение ГБО

Газовые установки подобной конструкции работают по аналогичному принципу с топливными системами бензиновых двигателей. При этом их основное достоинство в том, что они прекрасно переваривают даже не высококачественные газовые смеси.

Газовые установки подобной конструкции работают по аналогичному принципу с топливными системами бензиновых двигателей. При этом их основное достоинство в том, что они прекрасно переваривают даже не высококачественные газовые смеси. Это говорит о том, что автомобильный двигатель будет работать одинаково ровно и на газе, и на нефтепродукте. Само же газобаллонное оборудование, если своевременно осуществлять его техническое обслуживание, независимо от наличия примесей в газовой смеси способно служить достаточно продолжительный период времени.

Принцип работы ГБО четвертого поколения

В газобаллонное оборудование четвертого поколения входит газовый баллон (емкость для сжиженного газа), редуктор, блок управления, мультиклапан, форсунки, заправочный клапан.

Впрыск газовой смеси равномерно распределяется через отдельную форсунку в каждый цилиндр двигателя, то есть абсолютное копирование работы двигателя на бензине. Давление газовой смеси регулируется редуктором. Независимо от условий внешней среды за дозировку топливной смеси, фазу ее впрыскивания отвечает блок управления.

Умная система предоставляет возможность работать транспортному средству ровно, оптимально на новом автомобильном топливе, что, конечно же, впечатляет.

Шесть достоинств 4 поколения ГБО

Перечислим ключевые достоинства четвертого поколения газобаллонного оборудования, которые его отличают от предыдущих газовых систем:

• Автоматическое переключение работы двигателя с газа на бензин, в обратном направлении
• Доступная стоимость оборудования, соответствующая в соотношении цена/качество
• Совместная работа газовой установки с автомобильным двигателем, повышение его КПД
• Эффективная работа двигателя на низкокачественных газовых смесях
• Минимальная потеря двигателем собственной мощности
• Автомобильный двигатель функционирует как на бензине по цене газа

Расход топлива газовой установки четвертого поколения на 10% больше, чем, если бы двигатель работал на автомобильном бензине. Но экономия все равно получается довольно ощутимая, так как стоимость газа в 2 раза меньше автобензина. Это значительная победа ГБО 4-ого поколения.

В пользу четвертого поколения газового оборудования и тот факт, что его предшественники уже слишком устарели. Главная причина заключается в принципе работы установки. Например, если в прошлых версиях применялась технология подачи газовой смеси посредством механических форсунок, то в новых газобаллонных агрегатах четвертого поколения используются уже электромагнитные форсунки.

Отсюда также вытекают отличия принципов управления газобаллонного оборудования разных поколений. Четвертое поколение уже отличается более комфортной системой управления. Например, на предшествующих моделях работа ГБО начиналось с переключения топливного режима (газ/бензин) или после того, как мотор наберет необходимые обороты.

Процедура запуска при использовании ГБО четвертого поколения уже полностью автоматизирована и зависит от числа оборотов, температуры автомобильного двигателя. Это одно из главных достоинств установки, потому что применение в своей работе нескольких параметров снижает износ самого мотора. Еще одним из существенных плюсов 4 поколения ГБО является меньший расход топлива по сравнению с прошлыми моделями.

Если сравнивать расход топлива для газобаллонного оборудования при эксплуатации автомобиля в городских условиях, особенно для пробок, то существенной разницы нет, так же как и в том, есть или нет ГБО вообще. А вот на трассе по топливному расходу ГБО 4-ого поколения выигрывает практически на 30%. Плюс ко всем преимуществам, в пользу этой модели говорит и сама динамика транспортного средства: двигатель работает без потери мощности, авто разгоняется намного быстрее.

Четвертое поколение ГБО можно использовать исключительно на транспортных средствах, оснащенных мотором с лямбда-зондом, каталитическим нейтрализатором.

Недостатки ГБО 4 поколения

Единственным существенным недостатком газобаллонного оборудования четвертого поколения является его стоимость. Такой агрегат стоит практически в 2 раза дороже своих предыдущих аналогов. Но, если оценивать ГБО 4-ого поколения в соотношении цена/качеств с более современными моделями, то этот недостаток сразу перерастает в достоинство. Пятое поколение установок отличается тем, что в данном случае подается жидкий газ. Шестое же поколение ГБО специалисты чаще относят к поколению 4+, то есть из-за более сложной системы их стоимость на порядок выше. При этом каких-то существенных улучшений более современные устройства по отношению к ГБО 4 не имеют. 

Необходимо также отметить тот факт, что 4-е поколение газобаллонных установок отличается сложностью их монтажа, в процессе которого приходится вмешиваться во внутренние системы авто. Качественный монтаж ГБО – гарантия безопасности самого водителя транспортного средства, а также перевозимых им пассажиров. Поэтому установку на автомобиль такого оборудования рекомендуется доверять исключительно мастерам в специализированных технических сервисах. Самостоятельно можно лишь настроить или отрегулировать программное обеспечение.

Переключение с бензина на газ

Система ГБО транспортного средства включается в рабочий режим только после достижения двигателем установленного программой числа оборотов. Если транспортное средство стоит на месте, тогда для переключения рабочего режима мотора на газ его нужно прогреть до запрограммированной температуры. То есть газобаллонная система активизируется автоматически согласно сделанным настройкам температуры и оборотов двигателя.

Системой можно управлять в период стоянки и при движении транспортного средства также самостоятельно. В салоне ТС для этого оборудован специальный переключатель, имеющий два положения: газ (перекрывается клапан подачи бензина) и бензин (перекрывается клапан подачи газовой смеси).

Сведения о рабочем режиме (газ или бензин) можно наблюдать на специальном индикаторе, а непосредственное переключение с одного положения на другое сопровождается звуковым сигналом. Необходимо отметить, когда в баллоне заканчивается газ, система также автоматически переключается на бензиновый режим работы, процедура сопровождается световым и звуковым сигналами.

Установка

Четвертое поколение газовых установок полностью исключает во впускном тракте образование хлопков. Поэтому данное оборудование можно монтировать на ТС со впускными коллекторами, изготовленными из пластика, и впускными системами, имеющими переменную геометрию.

Чтобы продлить эксплуатационный период форсунок, редуктора ГБО 4 можно использовать добавочный газовый фильтр, который предотвратит попадание в систему различного мусора, который собирается на заправках в старых емкостях. На современных заправках данная проблема потеряла актуальность.

Настройка ГБО

Газобаллонное оборудование несмотря на внешнюю легкость процедуры настройки не стоит настраивать самостоятельно. Лучше воспользоваться услугами мастеров автосервиса, которые в работе опираются на опыт и накопленную базу знаний по конкретным автомобилям. Регулировка производится после установки на транспортное средство газовой установки при первом запуске мотора. Для этого используются специальные программы, входящие в комплект поставки оборудования.

Установку нужно настраивать после предварительного подключения к системе компьютера с программой диагностики посредством специального контролера. На мониторе компьютера должны появиться характеристики работы системы ГБО. В случае изменения параметров выполняется настройка срабатывания. Необходимо отметить, для разных моделей авто данные параметры могут отличаться.

Поможем подобрать ГБО, произведем его установку на ваш автомобиль, полностью настроим систему для наиболее оптимального режима работы двигателя на газе.

Переходить ли на газ? Плюсы и минусы перевода автомобиля на газовое топливо — мнение эксперта

Перевод автомобиля на газовое топливо преследует одну главную цель: сэкономить на заправках. Однако же никакого «газового ажиотажа» не наблюдается: а почему? Неужели население настолько разбогатело?

Редакция

Сначала разберемся, о каком газе идет речь. И так ли уж много его в РФ? А потом займемся арифметикой.

СНГ и СПГ

Знакомые аббревиатуры? Но содружество государств тут ни при чем: речь идет исключительно про газ. Применительно к автомобилю он бывает двух видов: сжиженный нефтяной газ (СНГ) и сжатый природный газ (СПГ), который также называют компримированным (КПГ). Сжатого природного газа (метана) в нашей стране много, цена его невысока. А вот сжиженного газа (смесь пропана и бутана) у нас гораздо меньше. Однако же, приглядываясь к газовым заправкам, понимаешь, что ситуация обратная: заправок пропан-бутаном у нас довольно много, а вот сжатый надо поискать. При этом многое зависит от региона: ближе к югу газовых заправок гораздо больше, чем «на северах».

Цена газа, конечно же, зависит от спроса. Сегодня сжиженный газ стоит, грубо говоря, вдвое меньше бензина, а сжатый — примерно втрое в пересчете на километр пробега. При этом, опять-таки, ценники могут различаться по регионам. Для грубых прикидок можно ориентироваться на такие цифры: пропан-бутан — 25 р./л, метан — 17 р./м³. А бензин — примерно 46 р./л.

Арифметика

Все эти цены хороши только для тех, кто уже купил заводскую машину, предназначенную для работы на газовом топливе. А вот всех остальных ждут дополнительные расходы. Нужно приобрести комплект ГБО, установить его на автомобиль и пройти процедуру регистрации. Тем, кто выберет пропан-бутан, нужно приготовить тысяч сорок, метан обойдется тысяч в семьдесят. Напомним, также, что ГБО требует периодического обслуживания — это тоже деньги.

Считаем дальше. Пробег на газе всегда будет проигрывать бензиновым показателям по экономичности. Кроме того, прибавьте сюда лишние километры, которые вы будете наматывать в поисках нужной вам газовой заправки. Именно по этим причинам во все времена считалось, что газ — это игрушка исключительно для тех, кто ездит часто и много. Для дедушки-дачника газ категорически не нужен, а вот для предпринимателя, который ежедневно мотается по городам и весям, это нормальное решение. Для планки отсчета можно принять годовой пробег тысяч в 30‑40: если он у вас меньше, то не связывайтесь, если такой или больше — можно попробовать.

Есть еще одна скрытая проблема. Многие покупатели автомобилей, еще не успев купить машину, начинают прикидывать: а дорого ли я ее продам? Так вот, наличие ГБО — это серьезный минус в глазах будущего покупателя вашего авто. Оно сразу же говорит о том, что автомобиль гоняли в хвост и в гриву, даже если вы скрутили одометр.

Независимости не будет

Многие ошибочно полагают, что с переходом на газ про бензин можно будет забыть навсегда. Но это не так, хотя бы потому, что пустить холодный двигатель на газе очень проблематично: давление насыщенных паров у него куда меньше, чем у бензина. Поэтому на газ переходят только после прогрева двигателя. ГБО последних поколений делают это автоматически. Так что, без бензина не обойтись.

Мифы и реалии

Как водится, многие технологии опутаны какими-то небылицами — перевод на газ не является исключением. Типичный пример — вонь от газа. Любой приверженец газового топлива скажет вам, что газ не пахнет — и будет отчасти прав. Ни СНГ, ни СПГ действительно не имеют запаха, однако в их состав специально добавляют вещества с резким запахом — они помогают мгновенно реагировать на утечку газа. Так что, запах есть.

Другой повод для дискуссий — ресурс мотора. Здесь счет игры между противниками и сторонниками газа примерно равный. Газ не содержит серы, а потому не способствует образованию нагара. Но при его сгорании образуется больше воды, которая может снижать характеристики моторного масла раньше времени. Выпускные клапаны моторов нагреваются на газе сильнее, потому что горит он медленнее.

Будущим «газоводам» следует помнить, что к указанной емкости газовых баллонов надо относиться с юмором. К примеру, в 60‑литровый баллон вам закачают не 60, а примерно 50 литров — и правильно сделают: газ при нагреве расширяется, и баллон может взорваться.

Есть еще одна тема, которую не любят обсуждать «газоводы». Далеко не всякий автомобиль целесообразно переводить на газ! Например, дизельные машины экономичны сами по себе, а попытка перевести их на газ может выйти боком, потому что возникнут проблемы с холодными пусками мотора. Нет никакого смысла переоборудовать и крошечные машинки, в которых и так мало места, да и расход у них сравнительно небольшой. Куда девать огромный баллон? Следует, также, помнить, что этот баллон во многих случаях будет препятствовать трансформации салона машины. Наконец, нет смысла трогать гарантийные автомобиля — возможны серьезные неприятности вплоть до потери гарантии. Вмешательство в электрику, сверление кузова, использование нерекомендованного топлива — букет нарушений набирается солидный.

И еще немножко аргументов против газа. Сжиженный газ тяжелее воздуха, а потому любит скапливаться в ямах, подвалах и т. п. Любая утечка может стать смертельно опасной, поэтому во многие подземные паркинги вас могут и не пустить.

Помогут?

Сегодня сжатому газу пытаются помочь. Расширяется сеть метановых АЗС, обещаны финансовые поддержки «газоводам», а тот же ВАЗ серийно производит метановые Лады, с которыми не будет никаких бюрократических проблем. Поэтому общего ответа типа «переходить на газ или нет» не существует — каждый должен принять собственное решение, исходя из своих потребностей и возможностей.

Хочу получать самые интересные статьи

Газ на авто: плюсы и минусы

Ездить на бензине – дело обычное.

Но постоянный рост цен на этот нефтепродукт заставляет задуматься об альтернативном топливе.

Пока электрокары медленно появляются на нашем авторынке, небывалую популярность в стране завоевало газобаллонное оборудование.

Эксперты прогнозируют, что через пару лет на газе будет ездить каждый пятый автомобиль.

Какие преимущества и недостатки приобретает переоборудованное транспортное средство, и стоит ли переводить машину на газ – давайте разбираться вместе.

Газ на авто: за и против

Ниже мы собрали вместе все наблюдения и мысли относительно установки ГБО, а также провели небольшой опрос среди наших  посетителей и клиентов.

Главные преимущества газобаллонной установки:

1. Экономичность – главный плюс. Переоборудование машины позволяет сократить расходы на топливо вдвое.
2. Работа двигателя становится более плавной, тихой, ведь пропан-бутановая смесь прогорает в цилиндрах дольше, нагрузка на коленвал и цилиндропоршневую группу снижается.
3. Увеличение ресурса ДВС за счет уменьшения нагрузки на основные детали мотора (клапаны, свечи, поршни, гильзы). В результате двигатель может проработать до 200 000 км дольше.
4. Запас хода растет, ведь установка газобаллонной аппаратуры не исключает использования бензина. Перевод машины на газ и наоборот происходит автоматически: закончилось одно топливо – в двигатель сразу поступает другое. Так можно покрыть расстояние без дозаправки в 2 раза больше, чем раньше.
5. Выброс вредных веществ снижается в разы. Состав пропана и бутана чище бензина — в нем практически нет серы и свинца. Экологичность ГБО оценили не только в Европе, но и в Украине: владельцы машин с газовым оборудованием пользуются государственными льготами.

Минусы у газобаллонного оборудования есть, хоть и немного:

1. Немалая стоимость оборудования и установочных работ. Если одномоментная выплата – слишком большой удар по бюджету, мы предлагаем возможность поставить ГБО в кредит.
2. Свободного места в багажнике станет меньше. Правда, всего на «запаску» — именно такой размер имеет стандартный тороидальный баллон.
3. Необходимость регулярных техосмотров. Этот минус, можно рассматривать и с положительной стороны: повышается самодисциплина водителя и авто всегда в порядке.

Стоит ли ставить ГБО: когда установка действительно оправдана

Если вы хотите экономить, несмотря на частоту поездок на авто, то смело говорите установке «Да».

Когда выгодно переоборудовать машину под газ:

• если автомобилем пользуетесь активно. Оборудование на автомобиле, который неделями стоит в гараже, окупится не быстро;
• если вы не планируете ближайшие три года менять транспортное средство;
• время гарантийного обслуживания вашего авто уже истекло. Переоборудование аннулирует гарантийные обязательства производителя;
• двигатель расходует более десяти литров бензина на сотню километров.

Перевод машины на газ оправдан для тех, кто проезжает ежедневно большие расстояния и собирается пользоваться этим авто следующие три года. Доверьте установку газобаллонного оборудования профессионалам и ощутите выгоду уже сегодня.

Преимущества и недостатки использования сжиженного газа

Многие владельцы автомобилей переходят на использование сжиженного газа. Тем, кто еще не решился на этот шаг, в этой статье, мы постараемся объяснить какие они получат преимущества и недостатки, при переоборудовании автомобиля на газ.

Главная причина, по которой водители решаются на установку ГБО (газобаллонного оборудования) – экономия средств на топливе. Действительно, соотношение стоимости бензина и газа примерно 10:6, т.е., цена газа составляет примерно 55-60% от стоимости самого популярного 95 бензина. Это и является главным аргументом, для установки ГБО и эксплуатации автомобиля на газу.

Давайте более подробно рассмотрим все преимущества и недостатки.

Преимущества сжиженного газа

1. Октановое число пропан-бутановой смеси выше 100, а если быть точнее 105-109. Бензина – 95. Чем выше октановое число, тем ниже вероятность детонации. На газу детонация практически исключена, что положительно влияет на двигатель и его ресурс работы.
2. Газ не имеет в своем составе тяжелых примесей и других вредных компонентов, таких, как сера, бензол, что положительно сказывается на топливной системе, свечах зажигания, катализаторе, лямбда-зонде.
3. Моторное масло при использовании газа чище, не теряет своей вязкости, поэтому, выполнять его замену можно реже.
4. Использование пропан-бутана безопасно для экологии, поскольку, в выхлопных газах содержится в разы меньше вредных выбросов, в отличие от работы на бензине.
5. Установка ГБО позволяет увеличить пробег автомобиля без дозаправки, ведь у вас появляется возможность использовать как газ, так и бензин.
6. Экономия средств на топливо. Это одна из главных причин, толкающих владельцев машин купить газобаллонное оборудование и эксплуатировать авто на газу. В среднем, в европейских странах цена пропан-бутана составляет в пределах 50-60% стоимости самого популярного бензина, а расход, при установке ГБО 4-го поколения или 5-го увеличивается не более чем на 10%. Окупаемость можете посчитать самостоятельно, воспользовавшись калькулятором на нашем сайте.

Недостатки сжиженного газа

1. При использовании пропан-бутана, теряется около 8% мощности двигателя. Это происходит из-за более низкого показателя теплоты сгорания. Это, в свою очередь, влияет на динамику разгона. Она уменьшается примерно на 5-6%.
2. Цена оборудования и монтажа. Чтобы поставить качественное, современное оборудование придется потратить немалую сумму. Сегодня наиболее популярны системы 4-го и 5-го поколений.
3. Уменьшение объема багажника. Газовые баллоны иногда размещают вместо запаски, а ее, в свою очередь, приходится возить в багажнике. Если у вас багажник небольшого объема, то будьте готовы к тому, что места в нем будет еще меньше.
4. Необходимо будет чаще менять воздушный фильтр, примерно два раза в год. Кроме этого, дополнительно придется ежегодно (в зависимости от пробега) выполнять замену газовых фильтров на редукторе и форсунках (замена фильтров на газобаллонном оборудовании осуществляется в нашем сервисе при проведении планового технического обслуживания ГБО).

Как видим, в эксплуатации автомобиля на газу есть и преимущества и недостатки. Но, если вы хотите сэкономить на топливе, то использование сжиженного газа лучшая альтернатива.

Обещание, подводные камни природного газа »Yale Climate Connections

Природный газ — это еще одно грязное ископаемое топливо на пути к катастрофическим изменениям климата. Природный газ — более чистая альтернатива нефти и углю и «мост» к экономике возобновляемых источников энергии.

Добыча природного газа посредством гидроразрыва пласта полезна для экономики и снижает нашу зависимость от ближневосточной нефти. Фрекинг разрушает окружающую среду и вызывает землетрясения.

Куда бы вы ни обратились, мнения о природном газе расходятся.В этом посте мы рассмотрим несколько основных плюсов и минусов этого широко используемого топлива, которое является растущим источником энергии для производства электроэнергии и основным энергоносителем для отопления и приготовления пищи.

Плюсы

Природный газ богат и является основным источником энергии.

По данным Управления энергетической информации США, Соединенные Штаты наводнены природным газом, которого хватит на остаток этого столетия с учетом показателей потребления 2013 года.

Между тем, добыча природного газа достигла рекордно высокого уровня в 79 миллиардов кубических футов в день в 2015 году, и ожидается, что вскоре он превзойдет уголь в структуре топлива, используемого для производства электроэнергии в США. В 2015 году на природный газ приходилось около одной трети производства электроэнергии в США, что равняется углю и опережает ядерную энергетику, на которую приходится почти одна пятая часть.

По состоянию на 1 января 2013 г. в США насчитывалось около 2 276 триллионов кубических футов технически извлекаемых «сухих» или потребительских ресурсов природного газа.С., по данным EIA.

Как широко сообщается, добыча природного газа в США стремительно растет, увеличившись на 35 процентов в период с 2005 по 2013 год.

Между тем, общие доказанные запасы валового природного газа во всем мире составили 6 846 триллионов кубических футов.

Относительно чистое ископаемое топливо, «мостовое» топливо

«Относительный» здесь ключевое слово. По сравнению с углем, при сжигании природного газа выделяется половина CO2.

Но несгоревший природный газ (в основном это метан) примерно в 25 раз более мощный парниковый газ, чем CO2 за 100-летний период (подробнее об этом ниже, в разделе «Минусы»).

Поскольку он относительно экологически чистый по сравнению с другими ископаемыми видами топлива, его сторонники выступают за использование природного газа в качестве «мостового» топлива для поддержки растущей экономики возобновляемых источников энергии, дополняющей периодическую солнечную и ветровую энергию.

Природный газ относительно дешев.

Стоимость природного газа в марте этого года упала до самого низкого уровня с 1998 года — до 1,57 доллара за миллион британских тепловых единиц по спотовым ценам Henry Hub.

Однако в последние месяцы спотовые цены росли.EIA сообщило, что спотовая цена Henry Hub на 29 июня составляла 2,93 доллара за миллион британских тепловых единиц. Сравнение цен на топливо может быть непростым делом, а стоимость энергии варьируется в зависимости от региона.

Тем не менее, сравнение текущих средних цен на ископаемое топливо для производства электроэнергии по штатам можно найти в EIA.

1 июля на NYMEX West Texas Intermediate Crude Oil цена составила 48,99 доллара за баррель. Это равняется 8,45 доллара США за миллион генерируемых британских тепловых единиц, что намного дороже, чем текущая цена на природный газ

Некоторые причины относительно низких средних цен на природный газ: высокий уровень добычи и хранения, а также Эль-Ниньо прошлой зимой снизило спрос на природный газ для отопления.

Есть некоторые признаки того, что низкие цены на природный газ и нефть могут сохраниться, отчасти из-за распространения усовершенствований технологий добычи во всем мире.

Но эта точка зрения не универсальна: в январе EIA высказало противоположную краткосрочную точку зрения и прогнозировало повышение цен на природный газ в течение следующих двух лет.

Газовая промышленность — крупный работодатель.

Рабочие места в возобновляемых источниках энергии растут, в то время как в традиционных нефтегазовых секторах сокращаются.

Тем не менее, по данным Американского газового альянса, газовая промышленность США обеспечивает 2,8 миллиона рабочих мест.

А с 2007 по 2012 год занятость в нефтяной и газовой отраслях выросла более чем на 162 000 рабочих мест, то есть на 40 процентов, согласно данным EIA.

Значительный игрок в обеспечении жизнеспособности возобновляемых источников энергии

Считайте природный газ «мостовым» топливом для растущей экономики возобновляемых источников энергии. В своем отчете за 2015 год «Пути к декарбонизации: природный газ и возобновляемые источники энергии» Объединенный институт стратегического анализа написал, что природный газ и возобновляемые источники энергии «могут способствовать созданию низкоуглеродной, устойчивой и надежной электрической сети за счет диверсификации электроэнергии. сочетание и хеджирование рисков, связанных с неопределенностью рынка и политики.”

Между тем, EIA прогнозирует, что на природный газ и возобновляемые источники энергии будет приходиться растущая доля производства электроэнергии. Однако это вряд ли произойдет равномерно: в Калифорнии текущий избыток природного газа и бум в секторах солнечной, ветровой и других возобновляемых источников энергии «снизили цены на электроэнергию и поставили под угрозу жизнеспособность газовых заводов», — сообщило агентство Reuters в начале июня. .

Минусы

Природный газ сам по себе является мощным парниковым газом.

Метан — мощный парниковый газ, хотя он не остается в атмосфере так долго, как CO2. По данным EPA, это второй по распространенности парниковый газ после CO2, и в 2014 году на него приходилось около 11 процентов всех выбросов парниковых газов в результате деятельности человека. В глобальном масштабе более 60 процентов общих выбросов метана приходится на деятельность человека, из них 33 процента — на выбросы от газовой и нефтяной промышленности.

фунт за фунт, по данным EPA, сравнительное влияние метана на изменение климата более чем в 25 раз больше, чем CO2 за 100-летний период, и примерно в 84 раза сильнее, чем CO2 за 20-летний период.(Но важно помнить, что в атмосферу выбрасывается гораздо больше CO2, чем метана, а CO2 остается в атмосфере гораздо дольше.)

Природный газ — невозобновляемый ресурс

Здесь нетрудно: природный газ, ископаемое топливо, не является возобновляемым источником энергии.

В новостной статье 2014 года в The New York Times активист по вопросам окружающей среды и изменения климата Билл Маккиббен утверждал, что стране следует перестать полагаться на природный газ в качестве дополнения к возобновляемым источникам энергии. «Пора перестать искать мост и просто совершить прыжок», — сказал он.

Утечки и сжигание на факеле приводят к большим выбросам парниковых газов

С конца октября до середины февраля около 100 000 тонн метана попало в атмосферу в результате прорыва газовой скважины в Южной Калифорнии на хранилище в каньоне Алисо (см. Здесь, здесь и здесь). Считается, что это была самая страшная случайная утечка метана в истории США и яркий пример многих непреднамеренных выбросов природного газа из скважин и вдоль газопроводов в газовой промышленности.

«Можно ожидать отказов в таком огромном оборудовании, как система природного газа в США — по стране проходит более 300 000 миль трубопроводов», — сообщил журнал Time в конце февраля.

По оценкам исследования Стэнфордского университета 2014 года, опубликованного PBS News Hour, выбросы метана могут быть на 25–75 процентов выше, чем прогнозирует EPA.

Другое исследование, опубликованное в августе прошлого года, показало, что предприятия по добыче природного газа ежегодно теряют около 100 миллиардов кубических футов природного газа — примерно в восемь раз больше, чем оценивает EPA, сообщает PBS News Hour (также см. Здесь).

Утечки природного газа считаются национальной проблемой, при которой многие мелкие текущие утечки приводят к большим. Авторы исследования, проведенного в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences за 2013 год, предположили, что антропогенные выбросы метана можно недооценить на 50 процентов.

Реальные экологические проблемы Fracking.

Гидравлический разрыв пласта, или гидроразрыв, позволил обнаружить в США огромные объемы нефти и природного газа, которые ранее были экономически недоступны из сланцев, песчаников и карбонатных образований, таких как известняк.

Ключевые регионы сланцевых отложений, которые содержат органический материал, из которого образовалась нефть и природный газ, включают формацию Barnett Shale в Техасе и формацию Marcellus Shale на востоке США. Более 30 штатов имеют сланцевые образования.

Во время гидроразрыва пласта смесь воды, песка и химикатов закачивается в скважину под высоким давлением, разрушая породу глубоко под поверхностью и высвобождая газ, застрявший внутри. Затем газ течет вверх к поверхности и выходит из устья скважины.

Фрекинг создает серьезные проблемы для окружающей среды. Для гидроразрыва требуется огромное количество воды, часто транспортируемой в отдаленные места. Также существуют опасения по поводу химикатов, используемых в смеси, закачиваемой в скважины, включая возможность загрязнения грунтовых вод. Усложняющий фактор: промышленность по производству ископаемого топлива неохотно раскрывает, какие химические вещества используются, ссылаясь на соображения собственности. (Веб-сайт FracFocus представляет собой хранилище информации об известных химических веществах, используемых при гидроразрыве пласта по всей стране.)

Наконец, есть опасения, что гидроразрыв может вызвать региональные землетрясения — проблема, которая привлекла к себе значительное внимание и озабоченность на национальном уровне.

Геологическая служба США сообщила, что гидроразрыв вызывает чрезвычайно небольшие землетрясения, почти всегда слишком слабые, чтобы причинить ущерб. В 2015 году ученые из Стэнфордского университета обнаружили, что серия продолжающихся землетрясений в Оклахоме, связанных с гидроразрывом, была больше связана с удалением сточных вод глубоко под землей после гидроразрыва, чем с самим гидроразрывом.Таким образом, эти землетрясения лучше всего рассматривать как побочный продукт процесса гидроразрыва, а не как прямой компонент гидроразрыва.

Для более детального изучения гидроразрыва, см. «Плюсы и минусы гидроразрыва».

Инфраструктура старения создает постоянные опасности

Не секрет, что большая часть инфраструктуры для транспортировки и хранения природного газа устарела и уязвима для утечек и взрывов.

В 2010 году массивный взрыв газопровода в Сан-Бруно, штат Калифорния, к югу от Сан-Франциско, сровнял с землей район и погибли восемь человек.Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что причиной стал дефектный сварной шов на участке трубопровода. Между тем, разлагающиеся трубы в Нью-Йорке называют «бомбой замедленного действия».

А затем произошла недавняя четырехмесячная утечка метана из хранилища в каньоне Алисо к северу от Лос-Анджелеса. Авторы исследования в журнале Science оценивают, что утечка вызвала эквивалент ежегодных выбросов парниковых газов от 572 000 автомобилей (см. Здесь и здесь).

В декабрьском отчете Inside Energy обсуждались некоторые проблемы, связанные со стареющей инфраструктурой природного газа, включая 1,6 миллиона миль газопроводов, соединяющих скважины с домами — треть из этих трубопроводов, построенных до 1970 года.

Подробнее о природном газе
Инфраструктура природного газа Последствия повышенного спроса со стороны электроэнергетического сектора
Национальный газ: изобилие предложения и дебаты
Азартная игра на природный газ: рискованная ставка на будущее чистой энергетики Америки
Грязное «чистое топливо» : Почему природный газ загрязняет уголь (Op-Ed)
Дешевый уголь в Китае замедляет переход на природный газ
Ожидается, что наибольший рост добычи природного газа будет обеспечен за счет сланцевого газа и труднодоступных месторождений нефти

Различных плюсов и минусов природного газа

Природный газ — одно из трех больших ископаемых видов топлива, на которых работает мир.В последние десятилетия были предприняты все большие усилия по отказу от угля и газа, когда дело доходит до обеспечения теплом и электроэнергией, поскольку они вызывают высокий уровень загрязнения. Запасы угля и природного газа также быстро истощаются. Природный газ — очевидный выбор для их замены в качестве основного источника энергии, но у использования природного газа есть много плюсов и минусов.

Сторонники обеих сторон, когда речь заходит о плюсах и минусах природного газа, склонны придерживаться только отдельных фактов, продвигая свою точку зрения.Настоящая научная оценка жизнеспособности источника энергии заключается в том, чтобы видеть обе стороны вместе. Природный газ мало чем отличается от дизельного топлива и бензина. Это продукт из ископаемого топлива и самого безопасного, чистого и наиболее используемого вида энергии в нашей повседневной жизни. Чтобы решить, насколько пригоден природный газ для выработки электроэнергии, необходимо одновременно учитывать достоинства и недостатки природного газа. .

Природный газ добывается вместе с угольными и нефтяными пластами. Он находится глубоко под землей и пробурен так же, как нефть.Он дешевле и чище, чем бензин, и производит меньше выбросов парниковых газов, чем его аналоги. Он полностью сгорает и его можно безопасно хранить.

Природный газ встречается двумя способами; сам по себе или в сочетании с маслом. Природный газ обладает уникальными характеристиками, в том числе бесцветным и без запаха, а также представляет собой смесь углеводородов. В то время как метан является основным углеводородом, содержащимся в природном газе, присутствуют и другие углеводороды, включая бутан, этан и пропан.

Когда природный газ добывается из-под земной коры, он может содержать множество примесей, включая нефть, диоксид углерода, серу, воду и азот.Перед доставкой природного газа в дома и на предприятия эти примеси обычно удаляются.

Природный газ возглавляет список наиболее используемых источников энергии, поскольку он легко воспламеняется и горит более чисто, чем другие виды энергии. Природный газ может использоваться в виде сжатого природного газа (CNG) или сжиженного нефтяного газа (LPG) .

Существует много способов измерения природного газа, но обычно используется гигаджоуль (ГДж), что эквивалентно миллиарду джоулей.Это стандартная метрическая система измерения тепла и энергии. Другие способы измерения природного газа включают Btu, что означает British Thermal Unit, и Mcf, что означает тысячу кубических футов.

Источники природного газа

Природный газ получают из ископаемого топлива, то есть из останков животных и растений, существовавших миллионы лет назад. Эти останки были засыпаны глубоко под поверхностью земли и подвергались воздействию тепла сжатия, обнаруженного под камнями и почвой внизу.Эти силы сжатия превратили останки животных и растений в природный газ.

Мы узнали, что природный газ находится в резервуарах под земной корой. Если газ пытается подняться на поверхность земли, слои скальных пород и почвы задерживают его. Обычно места скопления природного газа называются бассейнами. Однако в действительности молекулы газа задерживаются в небольших трещинах и отверстиях на протяжении всего образования породы

Плюсы природного газа (преимущества)

1.Меньше сажи

Природный газ всегда используется для уменьшения загрязнения окружающей среды по сравнению с другими ископаемыми видами топлива при его производстве, поскольку его побочные продукты находятся в газообразной форме. Горит чище, чем бензин или дизельное топливо. Он выделяет на 45% меньше углекислого газа, чем уголь, и на 30% меньше, чем нефть, и поэтому оказывает меньшее воздействие на окружающую среду.

Природный газ превосходит другие ископаемые виды топлива, когда речь идет о чистом сжигании. Поскольку процесс сжигания природного газа почти на должном уровне, количество побочных продуктов, попадающих в окружающую среду, невелико.Кроме того, благодаря достижениям в технологиях значительно снизился уровень оксида азота — обычного загрязнителя, выбрасываемого природным газом. Голубое пламя, наблюдаемое в процессе сжигания природного газа, указывает на то, что газ горит идеально.

Использование природного газа устраняет любую потребность в подземном резервуаре для хранения, который устраняет риск загрязнения почвы, разливов нефти и незапланированной и дорогостоящей очистки окружающей среды. Если ваш резервуар для хранения находится над землей, использование природного газа снижает риск коррозии резервуара и разливов.Он также не токсичен, а это означает, что слабое или сильное воздействие не окажет никакого воздействия на человека.

2. Обильное снабжение

Он широко распространен и доступен по всему миру. Только в США запасы природного газа, которые еще не были добыты, превышает триллион баррелей. Так же, как нефть и уголь, природный газ — это ограниченный источник, который необходимо беречь, чтобы быть жизнеспособным источником энергии. В ближайшие годы многие сайты ждут своего открытия.

3. Хранить проще и безопаснее

Природный газ намного безопаснее и его легче хранить по сравнению с другими ископаемыми видами топлива.По этой причине он возглавляет список самых эффективных источников энергии для производства электроэнергии и отопления.

Природный газ предлагает множество способов хранения, например, он может храниться в резервуарах над землей в жидкой форме или под землей, как в подавляющем большинстве домов в Соединенных Штатах.

Однако типичный модуль хранения в более крупных США находится на месторождениях нефти или истощенного природного газа, расположенных вблизи центров потребления. Относительно легко преобразовать газовое месторождение из начальной добычи в прямое хранение, поскольку можно использовать существующие скважины, соединения трубопроводов и системы сбора.

3. Инфраструктура на месте

Технология производства природного газа уже существует, так как она используется для использования ископаемого топлива. Знакомство с современными технологиями позволяет нам таким же образом использовать природный газ. Он широко используется для производства электроэнергии и тепла.

4. Дешевле

Автомобили, работающие на природном газе, намного более энергоэффективны, как и другие двигатели, работающие на нем, что делает их более дешевыми в эксплуатации. Учитывая, что большинство двигателей в мире всех типов работают на газе, стоимость их преобразования или замены непомерно высока.Это наиболее часто используемое топливо в домах для отопления и приготовления пищи.

Цена на природный газ почти всегда остается постоянной, даже когда цены на бензин резко возрастают. Например, когда цена на бензин превысила 4 доллара за галлон, цена на природный газ оставалась на уровне 2 доллара за галлон. Закон спроса и предложения не всегда существенно влияет на цены на природный газ.

Благодаря технологическому прогрессу природный газ стал еще дешевле; Показательный пример: сланцевая компания, поставляющая газ в США.S. намного дешевле, чем любая газовая компания. При такой низкой цене на газ он спонсирует многочисленные автотранспортные компании, которые переходят на природный газ вместо дизельного топлива.

5. Транспорт

Природный газ можно легко транспортировать судами, танкерами и трубопроводами. Он легче и легче транспортировать с точки зрения выбросов углекислого газа. Это делает природный газ жизнеспособным вариантом для использования в жилых домах. Одним из основных преимуществ природного газа является то, что он используется для производства пластмасс, химикатов, удобрений и водорода.

6. Минимизирует зависимость от постороннего масла

Большинство стран требуют выкупа из-за чрезмерной зависимости от иностранной нефти. Природный газ является надежной альтернативой, поскольку он может приводить в действие транспортные средства, а также использоваться для выработки электроэнергии в дополнение к другим источникам ископаемого топлива.

Минусы природного газа (недостатки)

1. Легковоспламеняющиеся

Природный газ — легковоспламеняющееся вещество, которое может нанести значительно больший ущерб в случае аварии.Утечки природного газа могут вызвать возгорание или взрывы, если с ними не обращаться осторожно. Он бесцветный, безвкусный и без запаха и не может быть обнаружен по запаху, если к нему не добавлен одорант.

Поскольку природный газ легко воспламеняется, неправильное обращение может привести к серьезным взрывам. Этот фактор заставил людей уклоняться от использования его в транспортных средствах. Основная проблема с природным газом заключается в том, что он не имеет запаха, и утечки невозможно обнаружить, если в него не был добавлен какой-либо одорант.

Именно по этой причине сжиженный нефтяной газ (газ, используемый в бытовых целях) наполнен пахучими веществами, поэтому в случае утечки легко обнаружить и принять соответствующие меры.Он также встречается в газообразной форме, что делает его более трудным в обращении по сравнению с маслом.

2. Выбросы парниковых газов

При сжигании природного газа он выделяет в атмосферу углекислый газ, окись углерода и другие углеродные соединения. Эти газы переносят углерод с земли в атмосферу, тем самым способствуя парниковому эффекту. Хотя страны, которые выбрасывают больше всего углекислого газа, активизировали усилия по минимизации выбросов, реальных шагов еще предстоит предпринять.

Природный газ не является возобновляемым и в конечном итоге истечет в один прекрасный день, как и другие ископаемые виды топлива. Некоторые эксперты считают природный газ невозобновляемым источником энергии, поскольку его истинная надежность не может быть определена количественно. Это неустойчивая форма энергии и не является ответом на постоянно растущие проблемы энергетического кризиса, с которыми сталкивается этот мир. Необходимо выйти за рамки этого и вложить значительные средства в возобновляемую форму технологии.

Хотя за последние несколько лет было объявлено об огромных открытиях природного газа, в конечном итоге они будут исчерпаны.С точки зрения возобновляемых источников энергии он не может сравниться с ветровой и солнечной энергией.

4. Непросто использовать

Для использования природного газа необходимо извлечь все компоненты, кроме метана. Это приводит к появлению нескольких побочных продуктов, таких как углеводороды (этан, пропан и т. Д.), Сера, водяной пар, диоксид углерода и даже гелий и азот.

5. Дорогие трубопроводы

Инфраструктура, необходимая для использования природного газа, очень дорога, так как необходимо использовать длинные трубы, специальные резервуары и отдельные водопроводные системы.Передача и транспортировка на большие расстояния требуют дополнительных затрат. Ремонт протекающих труб увеличивает текущие расходы.

Как видите, нет ничего легкого в том, чтобы найти баланс между плюсами и минусами природного газа. Хотя он не так активно использовался, как другие ископаемые виды топлива, и поэтому его запасы больше, это также ограниченный ресурс. Переключившись на более высокий спрос на этот ресурс, он может истощиться так же, как и другие наши запасы топлива. У него также есть свои недостатки, когда речь идет об ущербе окружающей среде и загрязнении.

При взвешивании «за» и «против» природного газа важно помнить, что решение, которое необходимо принять, — это поиск баланса. Как мир, мы должны снизить наш спрос на и без того истощенные ресурсы угля и нефти, и природный газ может быть идеальным способом сделать это в краткосрочной перспективе. Нельзя упускать из виду долгосрочные последствия увеличения использования природного газа. Плюсы и минусы природного газа должны всегда оставаться в авангарде любой инициативы, направленной на дальнейшее развитие устойчивых и возобновляемых источников энергии.

За и против | Energy4me

Воздействие на окружающую среду

Природный газ обладает многими качествами, которые делают его эффективным, относительно экологически чистым и экономичным источником энергии. Однако при производстве и использовании природного газа необходимо учитывать некоторые проблемы, связанные с окружающей средой и безопасностью.

Природный газ является относительно экологически чистым ископаемым топливом. Сжигание природного газа для получения энергии приводит к меньшим выбросам почти всех типов загрязнителей воздуха и углекислого газа, чем сжигание угля или нефтепродуктов для производства равного количества энергии.Свойства чистого горения природного газа способствовали увеличению использования природного газа для производства электроэнергии и в качестве транспортного топлива для транспортных средств в США.

Природный газ — это в основном метан, сильный парниковый газ. Некоторые утечки природного газа в атмосферу из нефтяных и газовых скважин, резервуаров для хранения, трубопроводов и перерабатывающих предприятий. Эти утечки явились источником около 32% общих выбросов метана в США и около 4% общих выбросов парниковых газов в США в 2015 году. Нефтяная и газовая промышленность принимает меры для предотвращения утечек природного газа.

Когда геологи исследуют месторождения природного газа на суше, они могут нарушать растительность и почву своими транспортными средствами. Бурение скважины на природный газ на суше может потребовать расчистки и выравнивания территории вокруг буровой площадки. Бурение скважин приводит к загрязнению воздуха и может беспокоить людей, дикую природу и водные ресурсы. Прокладка трубопроводов, по которым природный газ поступает из скважин, обычно требует расчистки земли для заглубления трубы. При добыче природного газа также могут образовываться большие объемы загрязненной воды.Эта вода требует надлежащего обращения, хранения и обработки, чтобы она не загрязняла землю и другие воды. Скважины и трубопроводы природного газа часто имеют двигатели для запуска оборудования и компрессоры, которые производят загрязнители воздуха и шум.

В районах, где природный газ добывается из нефтяных скважин, но его неэкономично транспортировать для продажи или он содержит высокие концентрации сероводорода (токсичный газ), его сжигают (сжигают на факеле) на площадках скважин. При сжигании природного газа образуются CO2, окись углерода, диоксид серы, оксиды азота и многие другие соединения, в зависимости от химического состава природного газа и от того, насколько хорошо природный газ сгорает на факеле.Однако сжигание на факеле безопаснее, чем выброс природного газа в воздух, и приводит к снижению общих выбросов парниковых газов, поскольку CO2 не является таким сильным парниковым газом, как метан.

Новые технологии бурения и добычи природного газа значительно сокращают площадь земель, которые используются для разработки нефтегазовых ресурсов. Методы горизонтального и направленного бурения позволяют добывать больше природного газа из одной скважины, чем в прошлом, поэтому для разработки месторождения природного газа требуется меньше скважин.

Гидравлический разрыв пластов сланцев, песчаников и карбонатных пород открывает большие запасы природного газа, разработка которых раньше была слишком дорогой. Фрекинг включает закачку жидкости под высоким давлением в скважину для разрыва породы, что позволяет природному газу уйти из породы. Добыча природного газа с помощью этого метода оказывает некоторое воздействие на окружающую среду:

• Для гидроразрыва скважин требуется большое количество воды. В некоторых районах страны значительное использование воды для гидроразрыва пласта может повлиять на водную среду обитания и доступность воды для других целей.
• При неправильном обращении жидкость для гидроразрыва пласта, которая может содержать потенциально опасные химические вещества, может быть выпущена через разливы, утечки, дефектную конструкцию скважины или другие пути воздействия. Эти выбросы могут загрязнить прилегающие территории.
• Гидравлический разрыв пласта приводит к образованию большого количества сточных вод на поверхности, которые могут содержать растворенные химические вещества и другие загрязнители, которые требуют обработки перед утилизацией или повторным использованием. Из-за количества производимой воды и сложностей, связанных с очисткой некоторых компонентов сточных вод, важны надлежащая очистка и удаление сточных вод.
• По данным Геологической службы США, гидроразрыв пласта «… вызывает небольшие землетрясения, но они почти всегда слишком малы, чтобы представлять угрозу безопасности. Помимо природного газа, на поверхность возвращаются жидкости гидроразрыва и пластовые воды. Они сточные воды часто удаляются путем закачки в глубокие скважины. Закачка сточных вод в недра может вызвать землетрясения, которые достаточно сильны, чтобы их можно было почувствовать, и может нанести ущерб ».

Природный газ может быть выброшен в атмосферу во время и после бурения скважины, и количество этих выбросов изучается.

Плюсы и минусы ископаемого топлива и почему ископаемое топливо может быть полезным?

Мир движется к зеленой энергии, но это не означает, что мы можем полностью отказаться от ископаемого топлива. Ископаемое топливо — наиболее широко используемый источник энергии в мире.

На их долю приходится ~ 80% от общего потребления энергии. Они были основными двигателями промышленной революции.

Ископаемые виды топлива включают:

• Нефть / нефть
• Уголь
• Природный газ

Используются в качестве источника энергии для:

• Отопление
• Электричество
• Топливо для автомобилей

Но каковы плюсы и минусы ископаемого топлива, почему ископаемые виды топлива хороши и почему мы просто не заменим их возобновляемыми источниками энергии?

Виды ископаемого топлива

Нефть (масло) : Это жидкость, которая после добычи перерабатывается в другие виды топлива, такие как авиационное топливо, дизельное топливо и т. Д.

Уголь: Это горючая черная порода на основе углерода. Мы можем сжечь это для получения энергии. К сожалению, уголь — самый вредный для окружающей среды.

Природный газ : Это невозобновляемый, не имеющий запаха, бесцветный, легковоспламеняющийся и нетоксичный углеводород. Если мы сжигаем природный газ, он выделяет значительное количество энергии. Он может быть как газообразным, так и жидким (СПГ).

Ископаемое топливо получают из разложившихся растений и животных, похороненных глубоко под поверхностью Земли на протяжении миллионов лет.Вот почему мы называем их невозобновляемыми. Если они исчезнут, мы не сможем производить больше.

И это первый недостаток ископаемого топлива. Каковы недостатки использования ископаемого топлива в качестве источника энергии?

Плюсы и минусы ископаемого топлива

Расход ископаемого топлива

1. Ископаемое топливо не является возобновляемым источником энергии

Если мы не сократим потребление, они у нас закончатся очень быстро. В данном случае очень быстро означает, может быть, в нашей жизни.

По данным Woldometer, у нас закончится нефть через 47 лет, природный газ через 52 года и уголь через 133 года.В долгосрочной перспективе, если мы хотим использовать источники энергии, которые никогда не закончатся, есть альтернативы лучше, чем ископаемое топливо.

2. Ископаемое топливо загрязняет окружающую среду

Ископаемое топливо способствует образованию парниковых газов, что является одним из их основных недостатков. Наиболее вредным для окружающей среды является уголь, поскольку в нем гораздо больше вредных продуктов сгорания, чем в других ископаемых видах топлива.

Напротив, природный газ является наиболее экологически чистым ископаемым топливом просто потому, что он горит намного чище.Это означает, что если мы будем сжигать природный газ в условиях идеального сгорания, в нем будет минимально или совсем не будет вредных соединений.

Но суть в том, что ископаемое топливо, вероятно, является основным фактором глобального потепления, что является серьезным недостатком ископаемого топлива, поскольку оно представляет собой одну из самых больших угроз для человечества. Вот почему мы не слышим хороших отзывов об ископаемом топливе.

3. В случае безответственного использования они могут быть опасными.

Важно отметить, что ископаемое топливо — не самые опасные источники энергии.Если мы сравним их с ядерной энергией, мы легко увидим, что ядерная энергия намного опаснее.

Но при безответственном использовании они могут стать причиной аварии. Например, природный газ — действительно горючий источник энергии, что является одновременно преимуществом и недостатком. Из-за своей горючести природный газ является наиболее часто используемым источником энергии в ЕС. Но с другой стороны, это горючий материал, который может взорваться. Это самый большой недостаток природного газа.

Но и масло не безопаснее.В 2010 году взорвалась сверхглубоководная буровая установка Deepwater Horizon, что привело к крупнейшему в истории разливу нефти на море.

Это показывает, что они могут быть опасны не только для жизни человека, но и для природы. Но тогда зачем мы их используем?

Критики ископаемого топлива гораздо громче сторонников. Итак, каковы преимущества ископаемого топлива?

Почему ископаемое топливо — это хорошо?

1. Удобнее хранить и транспортировать

Ископаемое топливо можно легко транспортировать.Обычно они транспортируются по международным газопроводам или танкерами.

Возобновляемые источники энергии нельзя хранить эффективно. Напротив, ископаемое топливо можно хранить в течение неопределенного периода времени. Это полезно, потому что мы можем подготовиться к тому времени, когда они нам понадобятся, например к зиме.

2. Очень дешево

Поскольку он использовался веками, у нас есть отличная и хорошо развитая инфраструктура для ископаемого топлива. Это означает, что мы можем эффективно их использовать, и они относительно дешевы.

Если обстоятельства будут благоприятными и погода будет мягкой, мы можем хранить излишки, а это значит, что их цена упадет. Цена также неуклонно падает из-за роста использования возобновляемых источников энергии, что не является недостатком использования ископаемого топлива.

3. Надежнее возобновляемых источников энергии

Один из самых больших недостатков возобновляемой энергии — это то, что она зависит от изменений в окружающей среде. Если дует ветер или светит солнце, солнечная панель или ветряная турбина работают эффективно.Но если условия или погода не идеальны, они используют только половину своей максимальной мощности.

Однако использование ископаемого топлива полностью находится под нашим контролем и не зависит от факторов окружающей среды.

Преимущества и недостатки ископаемого топлива — Заключение

Нефть, природный газ и уголь являются наиболее широко используемыми источниками энергии в мире. На их долю приходится ~ 80% от общего потребления энергии.

Есть много хорошо известных минусов ископаемого топлива, например, их роль в парниковом эффекте.

Мы не часто слышим о плюсах ископаемого топлива. Вот почему стоит также учитывать преимущества ископаемого топлива. Мы используем их, потому что они дешевы, эффективны и надежны.

Как и все, у всех источников энергии есть свои плюсы и минусы. Наша работа — выяснить, что лучше всего для окружающей среды и человечества.

Плюсы и минусы использования газа для производства электроэнергии

Использование газа для производства электроэнергии имеет свои преимущества и недостатки.В этом блоге исследуются оба аспекта и выясняется, является ли газ наиболее эффективным в использовании.

Плюсы и минусы использования газа для производства электроэнергии

Плюсов:

Это подводит меня к следующему профессионалу: использование природного газа для производства электроэнергии менее вредно для атмосферы, чем уголь или нефть.Это связано с тем, что газ состоит из метана, и это приводит к уменьшению выбросов углерода.

Минусы:

Поскольку при сжигании газа образуется углекислый газ, он способствует парниковому эффекту. Это означает, что атмосфера Земли станет более горячей, что вызовет глобальное потепление. Хотя газ не выделяет столько углекислого газа, как нефть или уголь, он все же вносит значительный вклад. Это еще одна афера с использованием газа для производства электроэнергии.

Однако газ невозобновляемый, поэтому это означает, что запасы газа на Земле ограничены. Со временем, когда поставки уменьшатся, цены на газ вырастут.Поскольку мы знаем это сейчас, мы можем сказать, что в настоящее время использовать газ для производства электроэнергии — это хорошо, но в будущем это может измениться.

улавливание углерода

Процесс, называемый улавливанием углерода, при котором углекислый газ улавливается из крупных точечных источников и хранится в подземной геологической формации. Этот процесс позволяет уменьшить количество углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Но, учитывая, насколько это дорого, он пока не жизнеспособен, поскольку не избавляется от достаточного количества углекислого газа, чтобы изменить атмосферу.Итак, в заключение есть решение по снижению выбросов углекислого газа в атмосферу. Однако выгоды от его использования намного меньше, чем вытекающие из него последствия, такие как цена.

Вывод:

В заключение, использование газа для производства электроэнергии имеет больше последствий при использовании газа для производства электроэнергии, чем плюсов. Например, он невозобновляемый, поэтому рано или поздно он неизбежно закончится. Принимая во внимание, что использование возобновляемых ресурсов не выделяет вредных газов и, следовательно, не способствует проблеме глобального потепления.Это означает, что мы должны использовать больше ветряных электростанций и солнечной энергии для производства электроэнергии. Это потому, что он более выгоден и имеет неограниченные запасы ресурсов для производства электроэнергии. Однако мы не можем игнорировать тот факт, что в настоящее время возобновляемая энергия не производит вдвое меньше электроэнергии, чем газ. Так что, пока у нас нет другого решения, нам придется использовать газ.

Ископаемое топливо за и против

Для целей данной статьи термин «ископаемое топливо» охватывает уголь, нефть, сырую нефть и природный газ.

В 2019 году Управление энергетической информации США (EIA) пришло к выводу, что 80% потребления первичной энергии в США обеспечивается за счет ископаемого топлива.

В этом блоге мы обсудим плюсы и минусы использования ископаемого топлива во всем мире, а также то, что делает ископаемое топливо столь спорным.

Плюсы и минусы ископаемого топлива

Хотя ископаемое топливо уже много лет удовлетворяет наши потребности в энергии, минусы перевешивают плюсы.

Что такое ископаемое топливо?

«Ископаемое топливо» — это общий термин, используемый для описания источников энергии, которые, в самом общем смысле, образуются из окаменелостей вымерших животных. К ним относятся жидкие формы, такие как нефть / нефть и газ, в дополнение к более каменному топливу, углю.

Когда окаменелости образуются, они содержат углерод растений. Когда мы выкапываем и сжигаем ископаемое топливо, этот накопленный углерод высвобождается и приводит к загрязнению и переизбытку CO2 в атмосфере, что вызывает изменение климата.

Преимущества ископаемого топлива

Преимущества использования ископаемого топлива в основном объясняются удобством и простотой использования хорошо зарекомендовавших себя энергетических методов. Несмотря на удобство использования, продолжающееся использование ископаемых видов топлива оказывает негативное воздействие на окружающую среду.

1. Развитый

Технология, которую мы используем для использования энергии ископаемых видов топлива, например, нефтяных вышек и бурового оборудования, хорошо развита.

Основная причина этого в том, что ископаемое топливо использовалось в качестве источника энергии для нашего мира в течение многих десятилетий.Это позволяет коммунальным компаниям и энергетическому сектору легко полагаться на старые варианты энергии, такие как ископаемое топливо, вместо того, чтобы вводить новшества для повышения эффективности.

2. Дешево и надежно

Ископаемое топливо имеет такую ​​низкую стоимость, потому что оно в значительной степени субсидируется государством и является надежным (то есть, а не прерывистым, как солнечная и ветровая энергия) источником энергии.

Они считаются надежными, потому что их можно сжигать днем ​​или ночью, и им не мешают погодные условия, которые приводят в действие возобновляемые ресурсы, такие как ветер и солнце.Однако «дешевый» — это обыденный термин, поскольку ископаемое топливо «дешево» только из-за субсидий.

Недостатки ископаемого топлива

1. Способствовать изменению климата

Ископаемые виды топлива являются основной движущей силой глобального потепления. Когда они сгорают, они выделяют в атмосферу огромное количество вредных побочных продуктов, называемых парниковыми газами (особенно углекислым газом (CO2)).

CO2 улавливает неестественное количество тепла в атмосферу, что приводит к изменению погодных условий, таких как повышение температуры, увеличение количества засух, более неустойчивые осадки и в целом очень гостеприимная планета.

2. Невозобновляемая

Ископаемое топливо — невозобновляемые источники энергии, в отличие от солнечной энергии, геотермальной энергии и энергии ветра.

Это означает, что имеются ограниченные ресурсы, и их запасы не пополняются естественным путем. Хотя ископаемое топливо состоит из разложившихся органических веществ, таких как мертвые растения и животные, на их образование уходят миллионы лет.

И в отличие от своих возобновляемых аналогов, они вызывают загрязнение, когда сжигаются для получения энергии.

3.Неустойчивый

Мы слишком быстро используем слишком много ископаемого топлива.

Не существует безопасного количества использования ископаемого топлива, потому что любое сжигание ископаемого топлива на электростанциях (или в автомобилях) приводит к выбросу CO2 и загрязнению воздуха.

К счастью, возобновляемые источники энергии становятся более доступными и конкурентоспособными по сравнению с ископаемым топливом.

4. Поощрение

Одна из основных причин того, почему ископаемое топливо считается дешевым, связана с историей государственных стимулов на сумму 5 долларов.2 триллиона долларов.

Если возобновляемые ресурсы и альтернативные источники энергии когда-либо будут серьезно конкурировать с отраслью ископаемого топлива, мы должны начать субсидировать их больше, чем ископаемое топливо.

Компании, работающие на ископаемом топливе и коммунальные предприятия, погрязли в политике с тех пор, как в начале 1900-х годов начали производство электроэнергии, что затрудняет распутывание их влияния на энергетическом рынке, поскольку в игре участвует очень много участников.

4. Несчастный случай

Ископаемое топливо на протяжении многих лет приводило к экстремальным авариям, включая утечки из трубопроводов, взрывы буровых платформ и сброс миллионов галлонов нефти в океан.Ископаемое топливо будет продолжать загрязнять планету, пока используется.

Хотя ископаемое топливо уже много лет удовлетворяет мировой спрос на энергию, это не означает, что мы должны продолжать использовать их в качестве основного энергетического ресурса.

Альтернативные источники энергии становятся дешевле и надежнее и имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они не выделяют CO2, пока они питают нашу жизнь.

Переход на возобновляемые источники энергии

Установка солнечных батарей — прекрасная возможность стать частью перехода от ископаемого топлива.

Солнечные панели могут производить огромное количество энергии для домов и предприятий — и с годами они стали намного дешевле.

Солнечная энергия превосходит ископаемое топливо из-за его очень низкого воздействия на здоровье человека, нулевых выбросов парниковых газов и способности использовать естественные процессы, такие как яркое солнце, для выработки энергии.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить с солнечной батареей

Основные выводы

• Ископаемое топливо использовалось в мире в течение десятилетий, что делает его дешевым и надежным, поскольку инфраструктура для его постоянного использования уже создана.
• Хотя ископаемое топливо легко вернуться к использованию, оно является основным фактором глобального изменения климата и огромной формой загрязнения.
• Ископаемое топливо невозобновляемо, а это означает, что ископаемые ископаемые, которые мы выкапываем для сжигания, со временем закончатся или их будет труднее найти и добыть.

Ищете списки плюсов и минусов для других типов источников энергии?

Генераторы природного газа против дизельных генераторов, Газовый генератор энергии, Газовый генератор

Генераторы природного газа
Широко используемым и эффективным средством выработки энергии является использование генератора природного газа.Природный газ может использоваться как для аварийных, так и для портативных генераторов и считается одним из самых доступных и эффективных видов топлива среди невозобновляемых источников энергии. С точки зрения доступности уголь, пожалуй, единственное менее дорогое топливо. Однако одним из самых больших недостатков угля является то, что он сильно загрязняет окружающую среду.

Природный газ обычно получают аналогично добыче нефти для бурения. Затем жидкая форма транспортируется в различные зоны, где она превращается в газообразную форму.После этого он становится доступным людям через трубопроводы и баллоны.

Генератор природного газа работает аналогично другим генераторам. Фактически, самое основное различие между генераторами — это топливо, которое используется для питания агрегатов. В этом случае источником энергии для запуска генератора является природный газ. Такие генераторы обычно используются в крупных городах, поскольку подача топлива осуществляется по трубопроводам. Но помимо очевидных преимуществ, генераторы природного газа также имеют ряд недостатков.

Преимущества
• Три наиболее очевидных преимущества использования природного газа в качестве топлива для ваших генераторов — это то, что он чище, дешевле, чем другие невозобновляемые виды топлива, и значительно эффективен.

• По сравнению с нефтью и углем выбросы серы, азота и углекислого газа (парниковый газ) значительно ниже. Следовательно, при сжигании природный газ является одним из самых чистых ископаемых видов топлива.

• Еще ​​одним преимуществом генераторов природного газа является то, что природный газ не производит резкого запаха, который довольно часто встречается в генераторах, работающих на мазуте или дизельном топливе.

• Генераторы природного газа также эффективны в снижении затрат при использовании в домах. Это связано с тем, что электроэнергия от основного источника коммунальных услуг является гораздо более дорогой альтернативой.

• Помимо того, что природный газ более чистый и дешевый, он также легко доступен в крупных городах, поскольку он доставляется напрямую по трубопроводам. Следовательно, при использовании генераторов, работающих на природном газе, хранение топлива становится излишним.

Недостатки
• Если говорить о минусах генераторов природного газа, то одно из их преимуществ можно также считать недостатком.Поскольку природный газ не нужно хранить, поскольку он подается по газопроводам, во время стихийных бедствий подача природного газа нарушается. Вы можете столкнуться с нехваткой топлива, когда вам больше всего нужно работать с генератором.

• Помимо этого, природный газ является чрезвычайно взрывоопасным и может представлять серьезную опасность возгорания в случае разрыва трубопровода.

• По сравнению с дизельными генераторами, генераторы природного газа:

— Более дорогое обслуживание
— Выбрасывает больше углекислого газа, который является парниковым газом.

• Кроме того, природный газ является ограниченным или невозобновляемым источником энергии.

Дизель-генераторы
Генераторы, работающие на дизельном топливе, известны как дизельные генераторы. Обычно их можно разделить на две основные части: дизельный двигатель и электрический генератор. Дизель-генераторы могут использоваться для обеспечения электроэнергией мест, которые не питаются от электросети, или в качестве резервного источника питания в случае отключения электроэнергии. Дизель-генераторы также используются на кораблях в качестве источника энергии, а также для приведения в движение.

Дизель-генераторы чрезвычайно распространены в качестве резервных устройств для аварийного электроснабжения. Доступные как однофазные, так и трехфазные, дизельные генераторы могут использоваться не только на крупных предприятиях, но также в домах и небольших офисах.

Преимущества
• В настоящее время, когда дело доходит до выбора топлива, самым важным фактором является цена. В условиях постоянно растущего спроса и неуклонно сокращающегося предложения выбор топлива стал самой обсуждаемой темой практически во всех сферах.Ключевым моментом является поиск топлива, которое является экономически эффективным, а также энергоэффективным. В этом отношении дизель-генераторы получают высокие оценки. Хотя они являются значительно более дорогой альтернативой по сравнению с генераторами природного газа, поскольку цена на дизельное топливо выше, чем на газ, дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии. Другими словами, хотя вы можете заплатить больше за дизельное топливо, вы также получите больше энергии от дизельного топлива, чем за тот же объем газа. Следовательно, топливная экономичность на сегодняшний день является самым важным преимуществом дизельных генераторов.

• Еще ​​одним большим преимуществом установки дизельного генератора является гарантия стабильного энергоснабжения. В таких учреждениях, как больницы, это играет важную роль, потому что для большинства используемых машин требуется постоянное питание, и одно отключение электроэнергии может означать разницу между жизнью и смертью.

• По сравнению с бензиновым генератором, дизельный генератор намного эффективнее по нескольким причинам:

– Дизельные двигатели, которые используются в настоящее время, представляют собой значительно улучшенные версии более ранних моделей, которые доставляли неудобства из-за высокого уровня шума и тяжелого обслуживания.

— Дизельные двигатели намного прочнее и надежнее.

— Еще одно большое преимущество перед газовыми двигателями состоит в том, что для дизельных двигателей не требуются свечи зажигания или провода; это помогает снизить затраты на техническое обслуживание.

— Срок службы газового двигателя намного короче, чем у дизельного двигателя.

— Наконец, будучи менее воспламеняемыми, чем другие источники топлива, дизельные генераторы также имеют высокие показатели безопасности.Более того, опять же отсутствие свечей зажигания исключает риск возникновения необычных возгораний.

Недостатки
• Одним из существенных недостатков дизельного генератора является то, что он может быть значительно дорогим по сравнению с другими генераторами. Однако, поскольку стоимость обслуживания дизельного генератора довольно низкая, она более чем окупает первоначальные вложения.

• Шум всегда был проблемой для дизельных генераторов. В то время как новые модели спроектированы так, чтобы работать тише, старые варианты все же могут быть значительно шумными.Это означает, что если генератор используется в густонаселенных районах, жители могут жаловаться на шумовое загрязнение от вашего генератора.

• Еще ​​один недостаток заключается в том, что дизельные генераторы громоздки и состоят из крупных и тяжелых компонентов. Таким образом, в отличие от меньших и легких генераторов, дизельные генераторы могут быть не самым предпочтительным портативным устройством.

• Наконец, учитывая недавнюю тенденцию к повышению осведомленности об окружающей среде, дизельное топливо также считается одним из основных загрязнителей в определенных областях.

Заключение
Когда дело доходит до выбора между дизельным генератором и генератором природного газа, вам сначала нужно ответить на два важных вопроса:

• Какова основная цель вашего генератора?

• Сколько вы готовы платить за свой генератор?

Хотя и природный газ, и дизельные генераторы имеют свои преимущества и недостатки, с появлением биодизеля, который является гораздо более экологически чистым, дизельные / биодизельные генераторы могут стать чрезвычайно популярными.

Comments |0|