АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Принцип работы радар детектора: Принцип работы радар-детектора

1 июля, 2021 by admin

Принцип работы радар-детектора

Принцип работы радар-детектора

Главный бич российских автолюбителей – превышение скорости. Оно считается одним из самых частных нарушений на дороге. Потому и штрафы этой категории постоянно возрастают. А с момента внедрения радаров, определяющих скорость автомобиля, на постах ГИБДД, количество штрафов растет в геометрической прогрессии.

И, конечно, удар в первую очередь приходится на тех, кто предпочитает скорость и драйв. Именно для тех, кто любит погонять по бескрайним дорогам, и созданы радар-детекторы.

Каким же образом работает радар-детектор? Для сравнения радар ДПС принимает обратно СВЧ-излучение, отраженное от автомобиля, радар-детектор же, установленный на вашей машине – прямое. Именно поэтому ваш радар-детектор способен всегда обнаружить радар ДПС и, сделав это намного раньше по времени, чем радар дорожно-патрульной службы, успеет сигнализировать вам о приближающейся опасности.

Радар-детектор подключается в автомобиле через прикуриватель, а благодаря миниатюрным размерам, установить такой радар-детектор можно и на лобовом стекле и на торпеде машины.

Перейдя от слов к цифрам, отметим, что радар, установленный на вашем автомобиле обладает возможностью обнаружить радар ДПС на расстоянии 5000 м, максимум же того, что может показать радар ДПС 500-600(!)м. Таким образом, мощность вашего радар-детектора в 10 раз выше радара ГИБДД.

А главное – радар-детектор способен уловить сигнал радара ДПС заблаговременно. В тот момент, когда он облучает машину, едущую впереди вас, с целью определить ее скорость, вы уже можете потихоньку сбрасывать показания стрелки спидометра.

Именно чувствительность к помехам, а также возможность максимального отсеивания ложных сигналов должны стать для вас основными критериями для выбора радар-детектора.

В нашем Интернет-магазине www.shop.orionspb.ru представлены радар-детекторы различных моделей, гарантированно высокого качества. Ознакомиться с товаром вы можете, щёлкнув на эту ссылку.

В нашем Интернет-магазине представлен большой ассортимент радар-детекторов, из которых вы легко сможете найти то, что ищете.

Как работает антирадар? Принцип работы антирадара.

Для лихачей, которые чувствуют себя на дороге не уютно из-за того, что им приходится ограничивать скорость движения, радар-детектор «спасение». Именно о нем, родимом, и будет рассказано ниже.

И правда, чего еще желать лучшего, как не установить эту «палочку-выручалочку» против ГИБДД и «втопить» газ на полную по загородной трассе. Но такие надежды на безнаказанность часто для любителей погонять заканчиваются, если не лишением водительских прав, то штрафом это точно.

Брендовый детектор порой упрямо молчит даже тогда, когда авто оказался под «прицелом» полицейского радара. Некоторые после этого стараются сдать обратно продавцу этот «халтурный» приборчик: «втюхали», мол, подделку. Но после установки другого радар-детектора, прежняя ситуация как под копирку повторяется и выясняется, что дело здесь совсем не в устройстве.

В странах Европы на трассах стоят стационарные системы фиксации скоростного режима. Такие приборы источают СВЧ-излучения опасное для человеческого здоровья. Чтобы как то защитить автомобилистов от вредных лучей, некоторые автомобильные концерны производят ветровые стекла для машин по «свинцовой» технологии. Именно такие ветровые стекла и «ослепляют» радар-детекторы.

Такие автостекла в некоторых местах содержат едва заметные воздушные пузырьки. Оптические свойства автостеклам придают входящие в его состав металлы и их соли. В процессе их отливки остаются мелкие пузырьки воздуха, которые и указывают на присутствие добавок. Именно по пузырькам и можно определить, что антирадар в авто с такими стеклами работать не будет.

Но работе радар-детекторов могут препятствовать и тонированные металлическим слоем стекла. Визуально их отличить просто, так как они имеют зеркальное отражение желтого оттенка.

Какой радар-детектор лучше и чем надо руководствоваться при его приобретении?

Сегодня наличием в авто антирадара сложно кого-то удивить. Многие автомобилисты перед его приобретением интересуются:

Какие функции выполняет радар-детектор. Антирадар — прибор пассивный. Его задача своевременно оповещать автомобилиста о наличии на пути движения транспортного средства поста ДПС с радаром.

Это устройство сканирует частоты полицейских радаров и при их обнаружении подавляет их мощным сигналом.

Каких видов бывают подавители сигналов?

Сегодня оборудование при помощи которого подавляется сигнал полицейского радара делится на 2 основных типа:

1. Радар-детекторы постановщики помех. Работают они по такому принципу: после обнаружения полицейского радара подавляющий прибор сигнал от него отражает короткими импульсами.

2. Антирадары сдвигающие частотный сигнал полицейского прибора. Принцип работы данного устройства следующий: после выявления излучения от радара, радар-детектор захватывает исходящий сигнал и расшифровывает его по диапазону. Далее в нем воспроизводится мощнейший сигнал, который глушит отраженный и посылает назад свой. Из-за этого полицейским радаром будет зафиксирована меньшая скорость движения авто.

Правомерно ли использование антирадаров?

Так как подавители сигналов противодействуют работе полицейских радаров, за их применение в России автомобилист будет оштрафован.

01.04.2017

Радар детектор.Виды и устройство.Работа и применение.Особенности

Радар-детектор представляет собой небольшое электронное устройство, способное обнаруживать и информировать водителя о присутствии радаров, которые излучают радиоволны либо лазерные лучи определенной волны. Благодаря данному устройству водитель вовремя узнает, что подъезжает к участку, на котором выполняется измерение скорости перемещения транспортных средств. Установки измерения скорости часто ставят на опасных участках трассы, поэтому при помощи детектора можно не только не нарваться на штраф, но и снизить вероятность автомобильной аварии.

В отличие от стандартного антирадара детектор является лишь приемником конкретных частот, то есть он не глушит сигналы. Подобные изделия находятся в свободной реализации и являются законными в нашей стране и многих других государствах. Антирадар же активно подавляет излучаемый сигнал, то есть излучает на порядок мощный сигнал искаженного характера. Закон запрещает применение подобных установок водителями, ведь они излучают частотные радиосигналы, которые запрещаются для применения гражданскими. За обнаружение антирадара может последовать его конфискация и назначение штрафных санкций.

По типу питания радар-детектор может быть проводным или беспроводным, то есть автономным. Проводные устройства для своей деятельности используют электрическую сеть машины, они подключаются при помощи специального кабеля. В беспроводных устройствах для питания применяются аккумуляторы или батарейки, в большинстве случаев тип AA. Беспроводные устройства с аккумуляторами подзаряжаются от автомобильной сети либо бытовой электрической сети.

Кроме того, можно выделить радары, использующие солнечные батарейки. Подобные устройства могут функционировать также от зарядки. Приборы, работающие на батарейках, нуждаются в периодической смене элементов питания.

Радар-детектор может быть следующих видов:

• Обычные приборы.
• Приборы для раздельного монтажа, то есть состоящие из нескольких блоков.
• Встроенные детекторы, к примеру, они могут встраиваться в зеркало заднего вида или видеорегистратор.

Наибольшей популярностью пользуется устройство моноблочного типа. Вызвано это простотой в применении, для их монтажа практически не требуется время. К тому же они выделяются компактностью, габариты устройства не больше размеров пачки сигарет. Данный прибор может крепиться на присосках, что позволяет его легко разместить в авто, к примеру, на ветровом стекле.

Второй тип детекторов выполнен из нескольких элементов. Они включают радарный блок, а также дисплей с индикатором. Эти элементы монтируются раздельно. Дисплей с индикатором в большинстве случаев крепится в салоне машины, а радарный блок снаружи. Подобное размещение подойдет тем автомобилистам, которые любят ставить тонировку или атермальные стекла. При производстве атермальных стекол часто применяется металлизированная пленка, она мешает прохождению излучений, что сказывается на точности работы прибора.

Встроенные устройства не так распространены, ведь это миниатюрные устройства, которые практически не должны быть заметны. Конечно, они позволяют экономить место, но их функциональность и качество работы оставляет желать лучшего.

Радар-детектор

• Предел дальности выявления сигнала.
• Число диапазонов выявления радаров и режимов работы.
• Скорость обработки сигналов.
• Качество исполнения и долговечность устройства.
• Показатели ложных срабатываний.
• Дополнительные опции.

Все детекторные устройства можно поделить на 4 главные группы:

1. Прямого усиления.
2. Гетеродинные.
3. Прямого преобразования.
4. Детекторные.

Наиболее простым является детекторное устройство. Оно выполнено из антенны, детектора, входного колебательного контура, усилителя, а также выходного элемента. В данном случае вначале происходит усиление сигнала, после чего он детектируется.
В устройстве прямого преобразования осуществляется смешивание сигнала генератора, после чего создается разностная частота. Она усиливается и детектируется.

В гетеродинных устройствах первоначально осуществляется усиление сигнала высокой частоты, после чего осуществляется его преобразование в низкочастотный сигнал. Устройство

Радар-детектор имеет сравнительно простой корпус, где помещается весьма много электронных схем. К примеру, в небольшом устройстве с пачку сигарет вмещается порядка 10 микросхем и 4 платы. Корпус собирается с помощью винтов. На основной плате располагается главный микроконтроллер, который занимается вычислительной работой.

Главной частью каждого детектора считается антенна, которая принимает сигналы, излучаемые радаром. Далее принимаемые волны отправляются на схему детектирования. Указанная плата включает супергетеродинный приемник.

Он необходим с целью нахождения радаров, работающих в 3 диапазонах:

1. Это диапазон X, действующий в пределах 7-12 ГГц.
2. Диапазон K, действующий в пределах 18-26 ГГц.
3. Диапазон Kа, действующий в пределах 26-40 ГГц.

Особенность подобной платы в том, что в ней используются не обычные дорожки из меди, а позолоченные. К тому же, плата выполнена с применением специального диэлектрика, который способен функционировать на сверхвысоких частотах.

Внизу устройства располагается дополнительная плата, которая предназначена для усиления и обработки сигнала, который детектирован прибором. Эти платы соединяются выводами при помощи пайки. Сам же рупор соединяется с платой посредством разъема 2×4.

Если устройство подключается к электрической автомобильной или бытовой сети, то у него имеются линейные стабилизаторы. Они необходимы для преобразования напряжения, которое необходимо для функционирования электроники, находящейся внутри корпуса устройства. Если же применяется аккумулятор или батарея, то они генерируют напряжение, которое можно использовать без стабилизаторов. В то же время для их подзарядки может быть использовано отдельное устройство со стабилизатором и преобразователем напряжения.

Чтобы пользователь смог среагировать на то, что впереди находится радар, устройство оповещает его с помощью светового сигнала, который образуется при помощи светодиодной лампы одновременно со звуковым эффектом. С целью образования звуковых эффектов могут применяться различные компоненты.

К примеру, это может быть синтезатор, который включает микросхему и встроенные усилители для отправки сигнала на динамики сопротивлением 8 Ом или иным. Также может использоваться отдельный усилитель аудио, передающий сигнал на динамики. Чтобы радар-детектор мог говорить человеческим голосом, к синтезатору подключается флешка, в которой записаны аудио клипы.

Именно их и воспроизводит детектор. То есть пользователь слышит человеческую речь, обычно женский голос, который предварительно записан в память. Также синтезатор может использовать данные памяти для создания звукового эффекта. Аудио сигнал синтезатором речи направляется на усилитель, от которого направляется на динамики устройства.

Также в приборе могут использоваться дополнительные компоненты, к примеру, модуль Bluetooth.

С целью замера скорости радар дорожной постовой службы должен принять излучение, которое отражается от машины, едущей по трассе. В то же время радар-детектор на порядок раньше обнаруживает использование радара, ведь он принимает прямой сигнал. При хороших погодных условиях радар можно обнаружить за несколько километров и более, тогда как устойчивое показание радара составляется порядка 0,4 километра. В то же время в большинстве случаев детектор реагирует на отраженный сигнал от неровностей местности и других автомобилей.

Именно поэтому при выборе устройства следует руководствоваться чувствительностью устройства, а также максимальным отсеиванием ложных сигналов. Однако эти характеристики напрямую влияют на стоимость указанного прибора.

Радар-детектор является незаменимым устройством для тех, кто часто нарушает скоростной режим и не хочет постоянно получать штрафы. Если же Вы постоянно ездите по одному и тому же маршруту и знаете все его параметры, тщательно соблюдаете ограничения, то вполне можно обойтись и без детектора. Однако, если Вы собрались поехать в путешествие, другой город, то детектор станет незаменимым помощником. Здесь главное правильно выбрать радар-детектор, который будет своевременно оповещать Вас об установке на дороге радара.

В детекторах могут применяться усиление на базе супергетеродина, о чем рассказывалось выше, или гетеродина, а также может использоваться прямое усиление. Прибор с прямым усилением является устаревшим, но дешевым.

Устройства на базе гетеродина и супергетеродина являются наиболее продвинутыми и современными. Они являются самыми дорогими, и обладают высокой чувствительностью и селективностью частот. В то же время приборы с супергетеродином создают свое излучение, которое могут поймать сотрудники ДПС. Это надо учитывать и выбирать устройства с небольшой излучающей способностью.

Похожие темы:

Полицейские радары и камеры контроля скорости

На территории России встречается множество различных полицейских радаров измерения скорости. Это устройства, входящие в рабочий арсенал сотрудников ГБДД для контроля скоростного режима на автострадах. Однако на каждое действие существует и противодействие, и в ответ на многообразие радаров дорожной инспекции автомобилисты активно пользуются радар-детекторами. Устройства, которые улавливают радиоволны полицейских радаров и предупреждает о них водителя. Чтобы лучше понимать, как же радар-детектор улавливает полицейские радары, давайте рассмотрим принцип работы радаров, действующих на территории России.

Полицейский радар – это прибор для измерения скорости движущегося автомобиля, Радары бывают двух видов: радиочастотные и лазерные.
Самые первые радары – радиочастотные, в основе их работы лежит известный эффект Доплера. Такие радары излучают высокочастотный радиосигнал в диапазонах X-, K- или Ka. Отраженный от движущегося автомобиля сигнал возвращается с измененной частотой. А далее в ход запускается вычислительный модуль радара, который решает простую задачу – с какой же скоростью ехал автомобиль. Получает отраженный сигнал и сравнивает его частоту с частотой исходного сигнала.

Самые популярные радиочастотные радары в России и СНГ — это ручные радары «Искра», «Бинар», «Радис», «Визир» и радарные комплексы «Арена» и «Крис».

Второй, более новый тип радаров —лазерный радар, или оптический. Этот вид радара посылает к автомобилю не радиосигнал, а короткие лазерные импульсы. Импульсы также отражаются от транспорта и возвращаются обратно. Вычислительный модуль обрабатывает временной интервал, получая скорость автомобиля. ГАИ использует два типа лазерных радаров: «Амата» и «Лисд».

Теперь о каждом по отдельности.

Несмотря на широкий спектр «умных» приборов, их сигналы можно заблаговременно уловить и предупредить при помощи радар-детекторов. Так как для измерения и фотофиксации автомобиля полицейскому радару требуется подпустить транспортное средство на расстояние в 300-400м, а радар-детектору для простого улавливания «опасного» сигнала требуется в среднем 1 км. Так автомобилист навсегда может обезопасить себя от штрафов.

1 Основные принципы выбора радар-детектора ¦ Нави-С

Сегодня как стационарные, так и мобильные посты ГИБДД, призванные следить за соблюдением правил дорожного движения, оснащаются специальными устройствами, которые могут определять скорость движущихся объектов.

Это может быть радио устройство в основу которого положен отражающий эффект Доплера или лазерный радар.

Ответным нововведением стало создание автомобильных радар-детекторов, заблаговременно предупреждающих водителя о присутствии на дороге поста или сотрудника ГИБДД с радаром.

Радар-детектор и антирадар – сходства и отличия

Очень часто некомпетентные пользователи не видят различия в терминах «радар-детектор» и «антирадар», принимая их за единое устройство. На самом деле, не смотря на использование схожих подходов для обнаружения сигналов радара, дальнейший принцип работы устройств кардинально различается.

Радар-детектор представляет собой пассивный приемник, способный улавливать сигналы определенной частоты, не подавляя. Это обычное детекторное устройство, сигнализирующее водителю о наличии сигналов в диапазоне настроенных на нем частот. Продажа и использование радар-детекторов на территории РФ официально разрешено.

В отличие о радар-детектора, антирадар представляет собой активный подавитель сигнала определенной частоты. При обнаружении сигнала радара, антирадар не только информирует об этом водителя, но и включает режим подавления, при котором устройство начинает излучать более мощный сигнал, искажаемый при помощи модуляции.
Использование данного устройства частными лицами запрещено законом РФ, за нарушение которого пользователь будет привлечен к уголовной ответственности.

Поэтому, следует помнить, что все устройства, предназначенные для улавливания сигналов радаров и разрешенные к продаже – это радар-детекторы, хотя и очень часто называются антирадарами.

Диапазоны рабочих частот

Рабочие частоты радаров с момента своего возникновения в начале 90-х годов и до сегодняшнего дня претерпели определенный ряд изменений: от устаревшего диапазона постоянного действия Х, работавшего на частоте 10,5ГГц, до современного диапазона К (24.15 ГГц), работа которого осуществляется в импульсном режиме.
Также следует отдельно отметить измерители скорости и дальномеры ЛИСД, в основе работы которых лежит использование лазерного луча с длиной волны 0,7-1,0 мкм.
В соответствии с соглашением Государственной Комиссии по Радиочастотному Контролю, на территории Российской Федерации разрешено применение в радарах ДПС несущих частот 10.525 ГГц и 24.15 ГГц. В международном стандарте данные частоты прописаны как Х и К диапазоны.

Сегодня ведутся работы по внедрению Ка-диапазона, несущая частота которого равна 34.7 ГГц. Все работы планируется завершить в ближайшие два года.

Весь комплекс приборов, использующих Х и К диапазоны частот для определения скорости движущихся объектов можно разделить на следующие классы:

• приборы с постоянным излучением
• импульсные приборы с короткоскважным модулированным излучением

Принцип работы приборов с постоянным излучением заключается в непрерывном сканировании объектов. Из общего потока транспортные средства выделяются на основании превышения разрешенной скорости по отношению к потоку, а также по абсолютной скорости. Время замера, с контрольными перепроверками скорости движения занимает 1-5 секунд. Данный тип приборов считается морально устаревшим, так как устройства имеют низкую разрешающую способность, не обеспечивая при этом необходимой скорости обработки.

В данное время такой тип устройств практически не используется.

Несколько лет назад приборы с постоянным излучением также использовались в режиме Instant-On, включаясь только при визуальном наблюдении превышения скорости.

Импульсные приборы второго типа, начав появляться на территории РФ в конце 90-х годов, сегодня применяются на всех постах ГИБДД. Такие устройства позволяют за период времени 0,3-0,4 секунды измерить скорость движущегося транспортного средства с точностью до 95%.

Модулированное излучение радара – это несущая основной частоты, подаваемая короткими импульсами, длительностью до 60 мс. В зависимости от модели количество импульсов радара составляет 4 или 6. Благодаря высокой скорости обработки и мощному программному обеспечению прибор позволяет получить данные о скорости объекта за минимальный промежуток времени.

Согласно статистике на территории России на сто импульсных приборов на диапазон К приходится более 90%. Соответственно на устаревший диапазон Х приходится менее 10% устройств.

Поэтому, задумываясь о приобретении радар-детектора необходимо учитывать соответствие устройства требуемым параметрам. Обратившись в компанию Нави-С (Пермь) вы получите профессиональную консультацию и помощь при выборе и приобретении радар-детектора.

Стандарты действующих импульсных режимов:

1.Ultra-X

При появлении на территории РФ серийных моделей радаров ДПС – «Сокол», в 2002 году был введен режим Ultra-X. После данного нововведения китайскими и корейскими разработчиками была произведена перепрошивка новых радар-детекторов, что позволило устройствам улавливать частоты нового диапазона. Новый режим, соответствующий режиму диапазона Х получил название Ultra-X.

2. Ultra-K

После появления в 2004 году в России ДСП радаров Беркут» и «Искра-1», а также комплексов фото и видеонаблюдения за ситуации на дорогах, был введен режим Ultra-K. Российские заказчики совместно с производителями Кореи и Китая провели повторную прошивку радар-детекторв, что позволило также воспринимать импульсы К-диапазона.

3.POP™

Режим POP™ — это режим, прошедший сертификацию по стандарту по американскому стандарту MPH.

Радар-детекторы, выпускаемые такими производителями как Whistler, Escort, Cobra, Valentine One, Beltronics и K40 способны распознавать импульсную работу в диапазонах К и Ка.
В отличие от массово производимых корейских и китайских устройств, такие модели наделены широкими функциональными возможностями и улучшенной производительностью.

Российские радар-детекторы требуют дополнительной перепрошивки, после чего гарантировано улавливают излучаемые радарами сигналы.

4. Instant-On

Режим Instant-On не является режимом распознавания импульсных сигналов. Он определяет сигналы радаров постоянного действия, включаемых на короткий период времени. Однако последняя модификация позволила использовать данный тип устройств для распознавания импульсного режима, действующего в диапазоне Х.

Стоимостные показатели радар-детекторов

Основными параметрами для выбора радар-детектора являются:

• определение всех видов диапазонов и режимов, используемых в современных ДПС радарах;
• дальность обнаружения излучаемого радаром сигнала;
• соотношение реальных и ложных сигналов;
• производительность устройства;
• достоверность;
• надежность;
• дополнительные возможности.

На основании данных параметров были сформированы три основные класса:

1. Бюджетный класс.
2. Средний класс.
3. Элитный класс.

БЮДЖЕТНЫЙ КЛАСС

Стоимость бюджетных устройств чаще всего ограничена 150$.
Типичными представители радар-детекторов данного класса являются устройства китайского и корейского производства, известные под маркой Crunch и Star.

По функциональным возможностям и дальности срабатывания лидирует Crunch, в то время как Star гарантирует высокую надежность и гарантию качества распознавания сигналов.

Выбирая устройство следует помнить, что для бюджетных моделей используются недорогие технологии, что в свою очередь сказывается на функциональности и качестве радар-детекторов.

СРЕДНИЙ КЛАСС

Стоимость моделей среднего класса, включающего в себя только брендовые устройства, варьируется от 200 до 500$.

Наиболее используемыми моделями являются устройства Cobra, PNI, Whistler, Super Cat и Beltronics. Каждый из перечисленных брендов имеет свои отличительные особенности, но на территории РФ используются устройства не всех производителей.

В качестве примера рассмотрим производителей Super Cat и PNI:

1. Super Cat – это современный радар-детектор, известного японского производителя созданный компанией Yupiteru специально для внутреннего рынка. Несмотря на технологичность устройства у него есть определенный недостаток- радар-детектор данного бренда не может распознавать частоты К-диапазона.

2. PNI – это относительно молодая компания, известная на рынке благодаря использованию патентованных магниторезонансных датчиков. Однако стоимость данных устройств значительно выше аналогов других производителей, поэтому необходимость переплаты значительно сокращает число пользователей.

Согласно статистике наиболее популярными устройствами среднего класса являются радар-детекторы американских фирм-производителей:

• Whistler PRO и XTR серий
• Cobra серии XRS
• Beltronics серии Vector

ТОПОВЫЙ КЛАСС

Максимальная функциональность, высокое качество, соответствие требуемым параметрам – все это возможности радар-детекторов класса элит. На рынке сегодня присутствуют три основных производителя устройств данного типа.

1. Escort

Радар-детектор Escort Passport 8500 X50 – это безусловный лидер среди устройств распознавания радаров ДПС. Отличается возможностью улавливания сигнала на большом расстоянии, большим количеством дополнительных возможностей и оптимальным соотношением параметра цена-качество.

2. Beltronics

Лидером по скорости обработки сигналов импульсных систем слежения признана модель Beltronics PRO RX65. Также данное устройство может распознавать Ku – европейский диапазон, используемый в провинциях Европы.

В последнее время на лидирующие позиции выходит еще один представитель Beltronics – модель серии Vector 995, которая отличается высоким быстродействием и скоростью обработки получаемых данных.

3. Valentine One

Это радар-детектор созданный главным инженером компании Escort Майклом Валентайном. Для обеспечения кругового обзора устройство оснащено двумя рупорными антеннами. Данный радар–детектор считается наиболее надежным и отвечает параметрам самого высокого качества.

Подводя итоги

Целью данного обзора было помочь автовладельцу определиться с выбором наиболее подходящего радар-детектора.

Приобретая морально устаревшие модели, предлагаемые рядом магазинов, пользователь приходит к выводу о несоответствии работы устройства заявленным требованиям. Поэтому прежде чем купить радар-детектор необходимо ознакомиться с его основными характеристиками и основными правилами выбора.

Обратившись в наш интернет-магазин Вы получите ответы на все интересующие вопросы и помощь в выборе радар-детектора любого класса.

Интернет-магазин Нави-С (Пермь) предлагает:

• высокое качество обслуживания;
• только оригинальные товары;
• техническую поддержку;
• оптимальную стоимость на все виды товаров и услуг.

Удачного выбора!

✔ Работа радар детектора

Ключевые слова: Антирадары рейтинг 2018 отзывы 5 лучших моделей, где купить Работа радар детектора, Антирадар кобра ультра.

Принцип действия

Антирадар V7 купить рекомендуется через интернет магазин, специализирующийся на продаже автомобильных аксессуаров (ссылка ниже). Подобные модели активно продаются на таком сайте как Алиэкспресс, однако в большинстве случаев покупка заканчивается возвратом неработающих приборов. Дешевый китайский антирадар срабатывает на все устройства кроме нужных, зависает, зачастую на нем невозможно провести обновление и какая-либо прошивка невозможна. Дисплей у модели небольшой, но достаточно информативный. На нем есть возможность оценить силу радара и расстояние, на котором он находится. Времени для снижения скорости после работы звукового оповещения хватает, чтобы плавно притормозить и не быть пойманным на нарушении правил ДД. По трассе идет за 600 метров, а по городу за 300-400 метров, я всегда успеваю принять решение.

Состав

Принцип работы радар-детектора очень прост: подается несколько коротких сигналов с равным промежутком времени. Принципы работы радар-детектора. В отличие от того, как работает антирадар, радар-детектор только принимает сигнал радарных устройств, которыми. Как правило, в процессе своей работы радар-детектор в отличие от антирадаров не заглушает никаких сигналов. Выбираем антирадар: виды и принцип работы. Антирадаром, или радар-детектором является устройство, определяющее местонахождение работников ДПС. Приобретение радар-детектора часто окупается уже после первой недели . Эффективность работы радарного комплекса может снижаться только в сильный. Функции и принцип работы радар-детектора. Радар-детектор — это по сути радиоприемник, который настроен на определенные частоты. Ведь работа радаров-детекторов положительно влияет на безопасное перемещение транспорта по дорогам. Об особенностях и принципе действия радар-детекторов и пойдет речь далее. Принцип работы. Хорошо известно, что превышение скорости – одно из самых. Режимы работы и функции радар-детекторов. Современные детекторы в соответствии со своими характеристиками могут функционировать в таких режимах Антирадаром, или радар-детектором является устройство, определяющее местонахождение работников ДПС, фактическую работу их радаров.

Эффект от применения

Заказать действительно качественную продукцию можно по ссылке ниже. Для этого нужно оставить заявку, указав номер телефона и дождаться звонка оператора. Товар доставляется через почтовое отделение. Если 16 Band V7 купить в Москве или СПБ, то гаджет доставляется покупателю от 1 до 3 дней, в другие регионы – до 10 дней в зависимости от удалённости. Заказ оплачивается полностью только после получения. Китайский радар-детектор V7, а также модели V8, 16 Band V9 достаточно широко продаются в интернете. Проще всего найти их на Али-Экспрессе, известном онлайн-магазине. Продажа осуществляется под разными брендами, но по сути это одни и те же модели. Об их особенностях и пойдет речь в данной статье.

Мнение специалиста

Антирадар имеет круговой обзор, при ровном рельефе дальность действия достигает 3 км. Прибор имеет небольшой размер и удобное крепление, при езде по плохим дорогам не падает. Обзор не загораживает. Меню не перегружено (оно русифицировано), настройки делаются элементарно. Главное не забыть менять режим Город на Трасса, от этого зависит чувствительность устройства. У девайса необычный стильный дизайн, корпус может быть красного или синего цвета с черной окантовкой. В комплекте идет инструкция на русском и адаптер для подключения с длинным шнуром.

Рейтинг. Отзывы. Выбирал лучший недорогой антирадар по отзывам на форумах. Отзывы. Этот антирадар брать стоит однозначно, по точности в разы лучше откровенно дешевых моделей, но и цена все еще приемлемая. Как выбрать радар детектор: отзывы о 16 лучших радар-детекторах по версии журнала За рулем. В отличии от антирадаров их использование не запрещено. GPS эта модель не поддерживает. Всё остальное очень хорошо. Потому в нашем рейтинге лучших радар детекторов 2018 года вы так же сможете встретить и лучшие антирадары за тот же период, а так же 2 в 1. Видеорегистраторы с радар детекторами же мы пока оставим в стороне. Но не всякий, некоторые модели безбожно врут. В этой статье мы отобрали для вас только самые лучшие антирадары, которые . Рейтинг лучших радар-детекторов. В данном рейтинге, основанном на отзывах пользователей, были учтены Рейтинг антирадаров: 2 место среди лучших антирадаров 2018 года. На втором месте по отзывам из 5 лучших моделей антирадаров расположился SilverStone F1 Monaco S. подобрать и приобрести его можно прямо в сети интернет. — В рейтинге антирадаров 5 лучших моделей 2018 года Fujida Neo 9000 занимает пятое место . Популярные статьи. Антирадары рейтинг 2018 года: отзывы 5 лучших моделей. Рейтинг лучших антирадаров 2018 года — топ 5 моделей по положительным отзывам. Обновлено: 06.05.2018. Антирадар и радар детектор 2018: какой лучше, отзывы, цены — рейтинг ТОП 5 лучших моделей по экспертным оценкам. Содержание статьи: ТОП 5 рейтинг антирадаров 2018 года. Лучший антирадар Voron — рейтинг 2018 года. Топ рейтинг лучших антирадаров 2015 – 2018 года (радар-детектор) по отзывам и экспертным оценкам. В наш рейтинг лучших антирадаров 2015 – 2018 года, модель попала, за счет хорошего исполнения и бюджетной цены. Самые лучшие радар-детекторы. Лучший вариант с видеорегистратором. Самая надежная модель с GPS. Рейтинг лучших радар-детекторов. В первую очередь мы проанализировали отзывы покупателей и мнение экспертов, которые во многом. В рейтинг 2018 года попали 5 лучших моделей антирадаров на основании отзывов владельцев устройств. При этом были отсечены модели с накруткой отзывов и явная 3-х копеечная китайщина. Рейтинг антирадаров 2018−2018 гг. Обзор 5 лучших моделей и отзывы о. Смартфон Xiaomi Redmi 4X — обзор модели и его модификации. Но не нужно сразу бежать в магазин, перед покупкой стоит обратить внимание на антирадары, их рейтинг 2018-2018 года, изучить отзывы лучших моделей, ознакомиться со всеми плюсами и минусами каждой модели. Предлагаем ознакомиться с тремя лучшими антирадарами с GPS-приемником. Рейтинг (2018): 4.5. Sho-Me G-1000 STR – более совершенная модель популярного радар-детектора Sho-Me G-700STR, о котором мы говорили в начале нашего обзора.

Назначение

Как только антирадар запеленговал прибор контроля скорости, чудо техники подаёт сигнал и отображает на дисплей информацию о расстоянии до устройства и его типе. Руководство по применению написано доступным языком. Лазер действует во всех направлениях, как и частотный поиск.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа Работа радар детектора. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Работа радар детектора. Купить Антирадар band v7 в Курске. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Купить-Работа радар детектора можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Антирадар V7 купить рекомендуется через интернет магазин, специализирующийся на продаже автомобильных аксессуаров (ссылка ниже). Подобные модели активно продаются на таком сайте как Алиэкспресс, однако в большинстве случаев покупка заканчивается возвратом неработающих приборов. Дешевый китайский антирадар срабатывает на все устройства кроме нужных, зависает, зачастую на нем невозможно провести обновление и какая-либо прошивка невозможна.

Если говорить по существу, термин «антирадар» не совсем верен. Дело в том, что этот прибор предназначен для создания помех, которые препятствуют корректной работе стационарных и переносных радаров. Вследствие его деятельности данные о скорости списываются неправильно. Такие агрегаты запрещены в ряде стран, в том числе и в России, но в народе часто называют антирадаром другое приспособление, которое служит лишь для обнаружения контролирующих приборов и никак не влияет на их работу. Название у этого устройства – «радар-детектор».

Антирадар имеет круговой обзор, при ровном рельефе дальность действия достигает 3 км. Прибор имеет небольшой размер и удобное крепление, при езде по плохим дорогам не падает. Обзор не загораживает. Меню не перегружено (оно русифицировано), настройки делаются элементарно. Главное не забыть менять режим Город на Трасса, от этого зависит чувствительность устройства. У девайса необычный стильный дизайн, корпус может быть красного или синего цвета с черной окантовкой. В комплекте идет инструкция на русском и адаптер для подключения с длинным шнуром.

Антирадары или радар-детекторы

Даже самый добросовестный водитель, соблюдающий все правила дорожного движения, сталкивался когда-нибудь с работниками дорожно-патрульной службы в непростой ситуации, а уж любители быстрой езды знакомятся с ними ежедневно. В 2013 г. штрафы за превышение скорости и нарушение других правил ПДД были в разы ужесточены по отношению к предыдущему году. Однако, опаздывая на работу или имея спортивный автомобиль, мы порой выбиваемся из потока и превышаем скорость. Чаще всего скорость бывает высокой на трассе, где нормы не пересматривались более двадцати лет. С тех пор автомобили стали двигаться гораздо быстрее, а сотрудники ДПС получили в руки радары, потому неприятные встречи между нарушителем и сотрудником полиции неизбежны. В этой статье мы хотели бы познакомить Вас с радар-детекторами, которые помогут любителям прокатиться с ветерком свести к минимуму те самые встречи с сотрудниками ДПС, денежные штрафы и сохранить в неприкосновенности водительское удостоверение.

Принцип работы радар-детекторов заключается в том, чтобы улавливать сигналы полицейских измерителей. Такой прибор способен отличить полицейский сигнал от любого другого, известив водителя о том, что нужно сбросить скорость, если та была превышена.

В ассортименте автомагазинов представлен большой выбор радар-детекторов. У нас Вы сможете найти самые разнообразные модели этих устройств. Так как приборы могут существенно отличаться по техническим характеристикам и по цене, для обзора мы выбрали различные модели.

Антирадары различаются по своему устройству. Так, одна модель работает полностью в автоматическом режиме, а другая требует ручных настроек, но при выборе старайтесь обращать внимание на наиболее актуальные характеристики приборов — это чувствительность и помехозащищенность. Другие параметры радар-детекторов и их дополнительные возможности являются плюсом устройства, однако существенно повлиять на исход встречи с инспектором ДПС не смогут.

В обзоре представлены антирадары COBRA RU 835 Стрелка, STINGER RX-75, WHISTLER PRO-79Pu, SHO-ME 525.

Радар-детектор Cobra RU 835

Отличительные черты модели

Cobra RU 835 среди всех рассматриваемых нами антирадаров выделяется уже внешне. У Cobra RU 835 уникальный дизайн, о чем говорит оригинальная форма корпуса. Для автолюбителей, которые отдают предпочтение нестандартным решениям в формировании стиля своего автомобиля, это именно то, что нужно.

Кнопки управления по стандартной схеме располагаются на верхней панели корпуса, здесь производители стараются не отличаться, так как водителям привычней иметь такое управление.

Левая кнопка DIM отвечает за настройки яркости дисплея. Правая CITY за переключение между режимами. В центре — кнопки MUTE и IntelliMute. От них зависит автоматическое уменьшение звука и отключение его, в зависимости от работы двигателя. IntelliMute также отвечает за помехозащищенность в радар-детекторе. С помощью этой функции Вы сможете отключить сигналы оповещения, если в них нет крайней необходимости. При движении с малой скоростью прибору нужно задать количество оборотов двигателя, данное значение сохранится в памяти устройства и после его повторного включения автоматически восстановится.

Левая сторона устройства отвечает за питание прибора. Здесь также расположена ручка регулировки громкости, она же выключает детектор. На правой стороне осталось гнездо для внешнего аудиоустройства, требуемый размер штекера для подключения — 3,5 мм. Внешний аудиоисточник удобно использовать при высоком уровне окружающего шума. Вы можете подключить радар к автомагнитоле и отслеживать звуковые оповещения с помощью штатных громкоговорителей.

Закрепить радар-детектор Cobra RU 835 в салоне автомобиля можно двумя способами:

1. Радар крепится на лобовое стекло с помощью кронштейна с двумя присосками. Это самый распространенный и удобный метод крепления.
2. Радар закрепляется на центральной консоли посредством небольшой прокладки с клеящим покрытием с обеих сторон. В этом случае следует убедиться, что щетки стеклоочистителя автомобиля не мешают качественному обнаружению сигналов радара.

Радар-детектор в работе

Данный радар способен обнаружить сигналы в диапазонах: Х, К, Ka, Ku, а также уловить импульсы от таких лазерных устройств, как Safety Alert, IV+, VG-2 и Spectre I. При распознавании на дисплее отображается тип сигнала и его примерная мощность. Если радар работает в режиме «Город», то количество ложных срабатываний снижается до минимума, так как звуковой сигнал, зафиксировавший полицейский радар в диапазоне «X», будет подан лишь в том случае, если его мощность достигнет третьего уровня. Это существенно помогает при движении в городе, где большое количество шума и различные помехи неизбежны. К источникам помех относятся антенны связи, охранные системы, даже система автоматического открывания дверей.

Радар-детектор Cobra RU 835 специально разработан для России, однако им можно пользоваться и в Европе! Модель принимает сигналы всех известных сегодня радаров, включая АККДД «Стрелка-СТ». Cobra улавливает сигнал лазерного радара АМАТА на 360°. Ко всему прочему, имеет современный дизайн и функцию IntelliMute, заглушающую сигналы на небольшой скорости или при остановке транспортного средства. Также можно отметить возможность подключения к внешним аудиоустройствам и хорошую помехозащищенность.

Радар-детектор Stinger RX-75

Отличительные черты модели

Внешний вид выполнен просто и со вкусом. Нейтральные тона устройства позволяют радару слиться с салоном любого автомобиля. Светодиодный дисплей, при желании, настраивается в цвет подсветки панели приборов. С управлением разработчики также усложнять не стали. Четыре кнопки, как всегда, расположились сверху:

— DIM — изменение яркости дисплея,
— MENU — настройки устройства,
— MUTE — быстрое отключение звукового оповещения,
— CITY — режим «Город».

Два дополнительных светодиода, расположенных на верхней крышке, рядом с кнопкой, отвечающей за быстрое отсоединение радара от кронштейна, должны привлекать внимание водителя при обнаружении полицейского сигнала.

На левой стороне радар-детектора находится ручка, регулирующая уровень громкости и отвечающая за включение прибора. Здесь же гнездо для подключения радара к бортовой сети автомобиля. Линзы для приема оптического диапазона и рупорная антенна расположились на задней панели устройства.

В комплекте с радаром идут кронштейн и вакуумные присоски, с помощью которых можно удобно установить радар на лобовое стекло. При помощи толстой прокладки Вы можете зафиксировать устройство на панели приборов.

Радар-детектор в работе

Радар-детектор Stinger RX-75 успешно выявляет полицейские радары в диапазонах X, K и Ka, Laser, VG-2, также он способен уловить короткоимпульсные сигналы в диапазонах Ultra-X и Ultra-K. Настроить работу устройства можно и вручную, включив или отключив любой из этих диапазонов.

Особенное преимущество этой модели можно заметить на дороге с насыщенным дорожным трафиком, где много помех. Обычным антирадарам здесь справиться трудно, Stinger же легко обходит проблему. Разработчиками была придумана функция DSP — цифровая обработка сигналов, она существенно увеличивает точность работы прибора.

В Stinger RX-75 четыре режима чувствительности: «Город-1-2-3» и режим «Трасса». Имеется и два режима фильтрации помех: «Фильтр-1» и «Фильтр-2». Подберите соответствующий и в разы сократите ложные срабатывания.

Информация о сигналах на дисплее выводится четко, распознать ее можно при любом освещении. Но в этом приборе Вы даже яркость монитора можете подстроить под себя, как и громкость звука. При желании звуковые сигналы можно совсем отключить. Кроме всех явных плюсов, есть и бонус от разработчиков: прибор автоматически сохранит все настройки, перед тем как Вы его выключите.

В устройстве также имеется встроенный цифровой компас и вольтметр. При новом запуске радар-детектора он автоматически тестируется. Для водителей радар-детектор Stinger RX-75 станет незаменим помощником в обнаружении камер и полицейских радаров.

Радар-детектор Whistler Pro 79RU

Отличительные черты модели

Whistler Pro-79Ru определяет сигналы всех основных радаров и лазеров, которые использует ГИБДД России. Этот антирадар работает в диапазонах Х, К, Ка, Laser 360°. Также данная модель полностью адаптирована к российскому рынку и странам СНГ. Интернациональное голосовое оповещение возможно на русском, украинском и английском языке, а также казахском, что позволяет не отвлекаться от дороги, а сразу определить тип предупреждения.

Конструкция прибора схожа с радарами, описанными выше. Все те же четыре кнопки с похожими функциями. Яркий и контрастный текстовый дисплей. Регулировка громкости сигналов, подаваемых водителю, возможность смены интенсивности мигания светодиодов, расположенных по бокам звукового отверстия.

Радар-детектор в работе

Прибор обладает увеличенной дальностью обнаружения полицейских радаров. Если детектор обнаружит сразу несколько источников, то, отсеяв менее важные, он сообщит о самом главном. Для более точной работы прибора можно отключить один из диапазонов вручную.

Для того чтобы в дороге Вы не теряли бдительность, разработчики придумали функцию «Антисон». При включении прибор подает водителю первый сигнал предупреждения через тридцать секунд и еще через тридцать — второй. Если Вы никак не отреагировали (не нажали на специальную кнопку), то аппарат издает характерный сигнал, сопровождающийся включением всех индикаторов на дисплее.

В устройстве также предусмотрено четыре режима чувствительности:

— Режим «Город» при слабом излучение радаров оповещает водителя двумя короткими звуками. Они повторяются, когда автомобиль приближается к объекту, а излучение от полицейского радара нарастает.
— В режиме «Город-1» у радара снижена чувствительность к поимке сигнала сотрудников ГИБДД в диапазоне «X».
— Режим «Город-2» вовсе отключает распознавание сигналов в диапазоне «Х».
— В режиме «Трасса» чувствительность прибора будет увеличена и настроена на максимум во всех диапазонах.

Whistler Pro-79Ru не только избавит Вас от штрафов, но и сбережет энергию аккумулятора Вашего автомобиля. Если Вы не пользуетесь устройством более шести часов, то радар выключается автоматически. И здесь волноваться не стоит, так как разработчики этого радар-детектора продумали все детали. Ваши настройки будут сохранены, и не нужно будет заново настраивать прибор при его последующем включении.

Радар-детектор SHO-ME 525

Отличительные черты модели

По сравнению с представленными в обзоре моделями радар-детекторов, эта модель корейского производства является самой бюджетной. Ее предшественник побил все рекорды продаж в России. SHO-ME 520 завоевал доверие автолюбителей своей невысокой ценой и высоким качеством. SHO-ME 525 является усовершенствованной моделью с повышенной помехозащищённостью и улучшенной дальностью обнаружения полицейских радаров.

В новом аппарате более мощный процессор и более продуманная защита от ложных срабатываний. Разработчики проработали и систему обнаружения короткоимпульсных сигналов в диапазонах Ultra-X, Ultra-K и Ultra-Ka. Для обнаружения лазерных сигналов на тыльной стороне установлена оптическая система в виде конденсорной линзы.

Радар-детектор в работе

В радаре три режимам чувствительности:

— «Город-1»,
— «Город-2»,
— «Трасса».

Также можно включить беззвучную систему подачи сигнала или настроить громкость, приемлемую для Вашего восприятия. Есть возможность изменить яркость индикатора, на котором отображается выбранный режим работы радара.

Можно с уверенностью сказать, что SHO-ME 525 эффективно работает во всех диапазонах, не улавливая лишь современную разработку ГИБДД — инфракрасный радар «СТРЕЛКА».

Все эти модели, а также другие радар-детекторы, Вы можете приобрести в автомагазинах, работающих под маркой «Страна Запчастей».

Основы, типы, работа, уравнение дальности и его применение

Мы можем наблюдать различные объекты по всему миру. Точно так же радиолокационное обнаружение и дальность используются для помощи пилотам во время полета в тумане, потому что пилот не может заметить, куда они движутся. Радар, используемый в самолетах, похож на фонарик, который работает с радиоволнами вместо света. Самолет передает мигающий сигнал радара и отслеживает любые признаки этого сигнала от близлежащих объектов.Как только указатели заметны, самолет определяет, что что-то находится поблизости, и использует время, необходимое для достижения указателей, для определения того, насколько далеко он находится. В этой статье обсуждается обзор радара и его работы.

Кто изобрел радар?

Подобно нескольким изобретениям, радиолокационную систему нелегко отдать должное отдельному человеку, потому что она была результатом более ранней работы над свойствами электромагнитного излучения для доступности многочисленных электронных устройств.Вопрос, вызывающий наибольшую озабоченность, усложняется прикрытием военной тайны, под которым методы радиолокации изучались в разных странах в первые дни Второй мировой войны.

Автор обзора, наконец, пришел к выводу, что, когда радиолокационная система является явным случаем непосредственного создания, заметка Роберта Уотсон-Ватта о методах обнаружения и определения местоположения самолетов с помощью радио была опубликована сразу 50 лет назад. Так что это была самая значительная отдельная публикация в этой области. Британские достижения в борьбе с Британией во многом способствовали расширению радиолокационной системы, которая включала технический рост с оперативной осуществимостью.

Что такое радиолокационная система?

RADAR — это система радиообнаружения и определения дальности. По сути, это электромагнитная система, используемая для определения местоположения и расстояния до объекта от точки, где размещен РАДАР. Он работает, излучая энергию в космос и отслеживая эхо или отраженный сигнал от объектов. Работает в ДМВ и СВЧ диапазоне.

Радар — это электромагнитный датчик, используемый для обнаружения, отслеживания, определения местоположения и идентификации различных объектов, находящихся на определенных расстояниях.Работа радара заключается в том, что он передает электромагнитную энергию в направлении целей для наблюдения за эхом и возвращается от них. Здесь целями являются не что иное, как корабли, самолеты, астрономические тела, автомобильные транспортные средства, космические корабли, дождь, птицы, насекомые и т. Д. Вместо того, чтобы замечать местоположение и скорость цели, она также иногда приобретает их форму и размер.

Основная задача радара по сравнению с инфракрасными и оптическими приборами — обнаружение далеких целей в сложных климатических условиях и точное определение их дальности и дальности.У радара есть собственный передатчик, который известен как источник освещения для определения цели. Как правило, он работает в микроволновой области электромагнитного спектра, который рассчитывается в герцах при частотах от 400 МГц до 40 ГГц. Основные компоненты, которые используются в РЛС

Радар быстро развивается в течение 1930-40-х годов, чтобы соответствовать требованиям военных. Он по-прежнему широко используется в вооруженных силах, где бы ни был достигнут ряд технологических достижений.Одновременно радар также используется в гражданских приложениях, в частности, для управления воздушным движением, наблюдения за погодой, навигации кораблей, окружающей среды, зондирования из удаленных районов, наблюдения планет, измерения скорости в промышленных приложениях, космического наблюдения, правоохранительных органов и т. Д.

Принцип работы радара очень прост, поскольку он передает электромагнитную энергию, а также проверяет энергию, возвращаемую к цели.Если возвращенные сигналы снова принимаются в месте их возникновения, значит на пути передачи находится препятствие. Это принцип работы радара.

Основы радара

Радиолокационная система обычно состоит из передатчика, который производит электромагнитный сигнал, который излучается антенной в космос. Когда этот сигнал попадает на объект, он отражается или переизлучается во многих направлениях. Этот отраженный или эхо-сигнал принимается антенной радара, которая доставляет его в приемник, где он обрабатывается для определения географической статистики объекта.

Дальность определяется путем расчета времени, за которое сигнал проходит от РАДАРА до цели и обратно. Местоположение цели измеряется под углом от направления эхо-сигнала максимальной амплитуды, на которое указывает антенна. Для измерения дальности и местоположения движущихся объектов используется эффект Доплера.

Важнейшими частями этой системы являются следующие.

• A Передатчик: Это может быть усилитель мощности, такой как клистрон, лампа бегущей волны, или генератор мощности, такой как магнетрон.Сигнал сначала генерируется с помощью генератора сигналов, а затем усиливается в усилителе мощности.
• Волноводы: Волноводы — это линии передачи сигналов радаров.
• Антенна: Используемая антенна может быть параболическим рефлектором, плоскими решетками или фазированными решетками с электронным управлением.
• Дуплексер: Дуплексер позволяет использовать антенну в качестве передатчика или приемника. Это может быть газообразное устройство, которое может вызвать короткое замыкание на входе приемника при работе передатчика.
• Приемник: Это может быть супергетеродинный приемник или любой другой приемник, состоящий из процессора для обработки сигнала и его обнаружения.
• Решение о пороге: Выход приемника сравнивается с пороговым значением для обнаружения присутствия любого объекта. Если выходной сигнал ниже любого порога, предполагается наличие шума.

Как радар использует радио?

После того, как радар размещен на корабле или самолете, он требует аналогичного необходимого набора компонентов для генерации радиосигналов, передачи их в космос и их приема, и, наконец, отображения информации для ее понимания.Магнетрон — это один из видов устройств, используемых для генерации радиосигналов, которые используются через радио. Эти сигналы похожи на световые сигналы, потому что они движутся с одинаковой скоростью, но их сигналы намного длиннее и с меньшими частотами.

Длина волны световых сигналов составляет 500 нанометров, тогда как радиосигналы, используемые радаром, обычно находятся в диапазоне от сантиметров до метров. В электромагнитном спектре и сигналы, такие как радио и свет, создаются с переменным дизайном магнитной и электрической энергии по всему воздуху.Магнетрон в радаре генерирует микроволны так же, как микроволновая печь. Основное несоответствие заключается в том, что магнетрон в радаре должен передавать сигналы на несколько миль, а не только на небольшие расстояния, поэтому он как более мощный, так и намного больший.

Всякий раз, когда передаются радиосигналы, антенна действует как передатчик для их передачи в эфир. Обычно форма антенны изогнута, поэтому она в основном фокусирует сигналы в точный и узкий сигнал; однако антенны радара также обычно вращаются, поэтому они могут замечать действия на огромной территории.

Радиосигналы распространяются за пределы антенны со скоростью 300 000 км в секунду, пока не наткнутся на что-то, а некоторые из них не вернутся обратно к антенне. В радиолокационной системе есть важное устройство, а именно дуплексер. Это устройство используется для смены антенны из стороны в сторону между передатчиком и приемником.

Типы радаров

Существуют различные типы радаров, которые включают следующие.

Бистатический радар

Этот тип радарной системы включает в себя Tx-передатчик и Rx-приемник, которые разделены на расстояние, эквивалентное расстоянию до оцениваемого объекта.Передатчик и приемник расположены в аналогичном месте и называется монашеским радаром, тогда как военная техника очень дальнего действия «земля-воздух» и «воздух-воздух» использует бистатический радар.

Доплеровский радар

Это особый тип радара, который использует эффект Доплера для получения данных о скорости относительно цели на определенном расстоянии. Это может быть получено путем передачи электромагнитных сигналов в направлении объекта, чтобы анализировать, как действие объекта повлияло на частоту возвращаемого сигнала.

Это изменение даст очень точные измерения радиальной составляющей скорости объекта по отношению к радару. Эти радары применяются в различных отраслях промышленности, таких как метеорология, авиация, здравоохранение и т. Д.

Моноимпульсный радар

Этот вид радиолокационной системы сравнивает полученный сигнал с использованием определенного радиолокационного импульса рядом с ним, сравнивая сигнал, наблюдаемый во многих направлениях, в противном случае поляризации. Самым распространенным типом моноимпульсных радаров является радар с коническим сканированием.Этот вид радара оценивает возврат двумя способами, напрямую измеряя положение объекта. Важно отметить, что радары, разработанные в 1960 году, являются моноимпульсными.

Пассивный радар

Этот вид радаров в основном предназначен для того, чтобы замечать цели, а также следить за ними посредством обработки показаний от освещения в окружающей среде. Эти источники включают в себя сигналы связи, а также коммерческие передачи. Отнесение этого радара к той же категории, что и бистатический радар.

Инструментальный радар

Эти радары предназначены для тестирования самолетов, ракет, ракет и т. Д. Они предоставляют различную информацию, включая пространство, положение и время, как при анализе постобработки, так и в режиме реального времени.

Метеорологические радары

Они используются для определения направления и погоды с помощью радиосигналов с круговой или горизонтальной поляризацией. Выбор частоты метеорологического радара в основном зависит от компромисса в характеристиках ослабления, а также от отражения атмосферных осадков водяным паром.Некоторые типы радаров в основном предназначены для использования доплеровского сдвига для расчета скорости ветра, а также для двойной поляризации для распознавания типов дождя.

Картографический радар

Эти радары в основном используются для исследования большой географической территории для приложений дистанционного зондирования и географии. В результате использования радара с синтезированной апертурой они ограничены достаточно стационарными целями. Есть некоторые особые радарные системы, используемые для обнаружения людей за стенами, которые более отличаются от тех, что используются в строительных материалах.

Навигационные радары

Как правило, это то же самое, что и поисковые радары, но они доступны с небольшими длинами волн, которые могут воспроизводиться с земли и камней. Они обычно используются на коммерческих судах, а также на самолетах дальнего следования. Существуют различные навигационные радары, такие как морские радары, которые обычно устанавливаются на судах, чтобы избежать столкновения, а также в навигационных целях.

Импульсный радиолокатор

Импульсный радиолокатор посылает мощные и высокочастотные импульсы к целевому объекту.Затем он ожидает эхо-сигнала от объекта, прежде чем будет отправлен другой импульс. Диапазон и разрешение РАДАРА зависят от частоты повторения импульсов. Он использует метод доплеровского сдвига.

Принцип обнаружения движущихся объектов радаром с использованием доплеровского сдвига основан на том факте, что эхо-сигналы от неподвижных объектов находятся в одной фазе и, следовательно, отменяются, в то время как эхо-сигналы от движущихся объектов будут иметь некоторые изменения по фазе. Эти радары подразделяются на два типа.

Импульсный доплеровский режим

Он передает импульсы с высокой частотой повторения во избежание двусмысленностей в доплеровском режиме.Переданный сигнал и полученный эхо-сигнал смешиваются в детекторе для получения доплеровского сдвига, а разностный сигнал фильтруется с использованием доплеровского фильтра, в котором нежелательные шумовые сигналы отклоняются.

Индикатор движущейся цели

Он передает низкую частоту повторения импульсов, чтобы избежать неоднозначности дальности. В системе MTI RADAR принятые эхо-сигналы от объекта направляются в смеситель, где они смешиваются с сигналом от стабильного гетеродина (STALO) для получения сигнала ПЧ.

Этот сигнал ПЧ усиливается, а затем подается на фазовый детектор, где его фаза сравнивается с фазой сигнала когерентного генератора (COHO) и вырабатывается разностный сигнал. Когерентный сигнал имеет ту же фазу, что и сигнал передатчика. Когерентный сигнал и сигнал STALO смешиваются и передаются на усилитель мощности, который включается и выключается с помощью импульсного модулятора.

Continuous Wave

Непрерывный радиолокатор измеряет не дальность до цели, а скорее скорость изменения дальности, измеряя доплеровский сдвиг отраженного сигнала.В РАДАРАХ непрерывного действия вместо импульсов излучается электромагнитное излучение. Он в основном используется для измерения скорости.

РЧ-сигнал и сигнал ПЧ смешиваются в каскаде смесителя для генерации частоты гетеродина. RF-сигнал затем передается сигналом, и принимаемый антенной RADAR сигнал состоит из RF-частоты плюс частота доплеровского сдвига. Принятый сигнал смешивается с частотой гетеродина во втором каскаде смешивания для генерации сигнала частоты ПЧ.

Этот сигнал усиливается и передается на третий этап смешивания, где он смешивается с сигналом ПЧ для получения сигнала с доплеровской частотой. Эта доплеровская частота или доплеровский сдвиг дает скорость изменения дальности до цели и, таким образом, измеряется скорость цели. Блок-схема

Уравнение дальности действия радара

Для уравнений дальности радара доступны различные типы версий. Здесь следующее уравнение является одним из основных типов для единственной антенной системы.Если предполагается, что объект находится в середине сигнала антенны, то максимальная дальность обнаружения радара может быть записана как

Rmax = 4√Pt λ2G2σ / (4π) 3Pmin

= 4√Pt C2G2σ / fo2 (4π) 3Pmin

‘Pt’ = мощность передачи

‘Pmin’ = минимальный обнаруживаемый сигнал

‘λ’ = длина волны передачи

‘σ’ = поперечное сечение радара цели

‘fo’ = частота в Гц

«G» = усиление антенны

«C» = световая скорость

В приведенном выше уравнении переменные стабильны, а также зависят от радара отдельно от цели, например RCS.Мощность передачи будет составлять 1 мВт (0 дБмВт), а усиление антенны приблизительно 100 (20 дБ) для ERP (эффективной излучаемой мощности) 20 дБмВт (100 мВт). Порядок наименее заметных сигналов — пиковатт, а RCS для транспортного средства может составлять 100 квадратных метров.

Итак, точность уравнения дальности радара будет входными данными. Pmin (минимально заметный сигнал) в основном зависит от полосы пропускания приемника (B), F (коэффициента шума), T (температуры) и необходимого отношения сигнал / шум (отношение сигнал / шум).

Приемник с узкой полосой пропускания будет более отзывчивым по сравнению с приемником с широкой полосой пропускания. Коэффициент шума можно определить как; это расчет того, сколько шума приемник может внести в сигнал. Когда коэффициент шума меньше, то шум будет меньше, чем жертвует устройство. Повышение температуры влияет на чувствительность приемника за счет увеличения входного шума.

Pmin = k T B F (S / N) min

Из приведенного выше уравнения

«Pmin» — наименее обнаруживаемый сигнал

«k» — постоянная Больцмана, такая как 1.38 x 10-23 (Ватт * сек / ° Кельвина)

‘T’ — температура (° Кельвина)

‘B’ — полоса пропускания приемника (Гц)

‘F’ — коэффициент шума (дБ ), Коэффициент шума (отношение)

(S / N) min = наименьшее отношение сигнал / шум

Доступная мощность теплового шума i / p может быть пропорциональна kTB, где k — постоянная Больцмана, T — температура, а B — ширина полосы шума приемника в герцах.

T = 62,33 ° F или 290 ° K

B = 1 Гц

kTB = -174 дБм / Гц

Приведенное выше уравнение дальности действия радара может быть записано для принимаемой мощности как диапазон функции для предоставленной мощности передачи, усиления антенны, RCS и длины волны.

Prec = Pt λ2G2σ / (4π) 3R4max = Pt C2G2σ / (4π) 3R4fo2

Prec = PtG2 (λ / 4π) 2 σ / 4πR2

Из приведенного выше уравнения Prec

‘Prec’ равно принимаемая мощность

‘Pt’ — мощность передачи

‘fo’ — частота передачи

‘λ’ — длина волны передачи

‘G’ — коэффициент усиления антенны

‘σ’ — поперечный секция радара

«R» — диапазон

«c» — скорость света

Приложения

Приложения радара включают следующее.

Военное применение

Он имеет 3 основных применения в вооруженных силах:

• В противовоздушной обороне он используется для обнаружения целей, распознавания целей и управления оружием (наведение оружия на отслеживаемые цели).
• В ракетной системе наведения оружия.
• Определение местоположения противника на карте.

Управление воздушным движением

Он имеет 3 основных приложения в управлении воздушным движением:

• Для управления воздушным движением вблизи аэропортов.Радиолокатор воздушного наблюдения используется для обнаружения и отображения местоположения самолета в терминалах аэропорта.
• Для направления самолета на посадку в плохую погоду с помощью РАДАРА точного захода на посадку.
• Для сканирования поверхности аэропорта в поисках местоположения самолетов и наземных транспортных средств

Дистанционное зондирование

Его можно использовать для наблюдения за положением планет и наблюдения за морским льдом, чтобы обеспечить плавный маршрут для судов.

Управление наземным движением

Он также может использоваться дорожной полицией для определения скорости транспортного средства, контроля движения транспортных средств путем предупреждения о присутствии других транспортных средств или любых других препятствиях позади них.

Космос

Он имеет 3 основных приложения

• Для направления космического аппарата для безопасной посадки на Луну
• Для наблюдения за планетными системами
• Для обнаружения и отслеживания спутников
• Для наблюдения за метеорами

Итак, теперь я дал базовое представление о RADAR, как насчет разработки простого проекта с использованием RADAR?

Фото

Как работают радар-детекторы | HowStuffWorks

Чтобы понять, как работают детекторы радаров, вы сначала должны знать, что они обнаруживают.Концепция измерения скорости автомобиля с помощью радара очень проста. Базовая скоростная пушка — это просто радиопередатчик и приемник, объединенные в одно целое. Радиопередатчик — это устройство, которое генерирует электрический ток, поэтому напряжение повышается и понижается с определенной частотой. Это электричество генерирует электромагнитную энергию , и когда ток колеблется, энергия распространяется по воздуху в виде электромагнитной волны . Передатчик также имеет усилитель, который увеличивает интенсивность электромагнитной энергии, и антенну, которая передает ее в воздух.

Радиоприемник — это полная противоположность передатчика: он улавливает электромагнитные волны с помощью антенны и преобразует их обратно в электрический ток. По своей сути радио — это просто передача электромагнитных волн через пространство.

Радар — это использование радиоволн для обнаружения и наблюдения за различными объектами. Простейшая функция радара — сообщить вам, как далеко находится объект. Для этого радар излучает концентрированную радиоволну и прослушивает любое эхо .Если на пути радиоволны есть объект, он отразит часть электромагнитной энергии, и радиоволна отразится обратно на радар. Радиоволны движутся по воздуху с постоянной скоростью (скоростью света), поэтому радар может рассчитать расстояние до объекта на основе того, сколько времени требуется радиосигналу, чтобы вернуться.

Этот контент несовместим с этим устройством.

Радар также может использоваться для измерения скорости объекта из-за явления, называемого Доплеровский сдвиг .Подобно звуковым волнам, радиоволны имеют определенную частоту , количество колебаний в единицу времени. Когда радар и автомобиль стоят на месте, эхо будет иметь ту же волну, что и исходный сигнал. Каждая часть сигнала отражается, когда достигает автомобиля, точно отражая исходный сигнал.

Но когда машина движется, каждая часть радиосигнала отражается в разных точках пространства, что меняет волновую картину. Когда автомобиль удаляется от радара, второй сегмент сигнала должен пройти большее расстояние, чтобы достичь автомобиля, чем первый сегмент сигнала.Как вы можете видеть на диаграмме ниже, это дает эффект «растягивания» волны или понижения ее частоты. Если автомобиль движется к радару, второй сегмент волны проходит меньшее расстояние, чем первый сегмент, прежде чем будет отражен. В результате пики и спады волны сжимаются: частота увеличивается.

На основе того, насколько изменяется частота, радар может рассчитать, насколько быстро машина движется к нему или от него. Если радар используется внутри движущейся полицейской машины, необходимо также учитывать его собственное движение.Например, если полицейская машина движется со скоростью 50 миль в час, а пушка обнаруживает, что цель удаляется со скоростью 20 миль в час, цель должна двигаться со скоростью 70 миль в час. Если радар определяет, что цель не движется к полицейской машине или от нее, то цель движется со скоростью точно 50 миль в час.

Полицейские ловят спидеры таким способом более 50 лет. Недавно многие полицейские управления добавили новый вид датчика скорости, который использует свет вместо радиоволн.В следующем разделе мы увидим, как работают эти передовые устройства.

Как работает радар | Использование радара

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 12 марта 2021 г.

Представьте, что вы пытаетесь посадить гигантский реактивный самолет. размером с большое здание на короткой полосе взлетно-посадочной полосы, в центре города, в глубине ночь, в густом тумане. Если вы не видите, куда идете, как вы можете надежда благополучно приземлиться? Диспетчеры УВД, которые могут помочь пилотам приземлиться, обходят эту трудность, используя радар , способ «видеть», использующий высокочастотное радио волны.Изначально радар разрабатывался для обнаружения самолетов противника во время Вторая мировая война, но сейчас он широко используется во всем, от полиции скоростные пушки к прогнозированию погоды. Давайте посмотрим внимательнее как это работает!

На фото: гигантский радар-детектор в Thule Air. База в Гренландии предназначена для обнаружения приближающихся ядерных ракет. Это ключевая часть системы раннего предупреждения о баллистических ракетах США (BMEWS). Фото Майкла Тольцмана любезно предоставлено ВВС США.

Что такое радар?

Мы можем видеть объекты в мире вокруг нас, потому что свет (обычно от Солнца) отражается от них в наших глазах.Если вы хотите пройтись по ночью вы можете осветить факел перед собой, чтобы увидеть, где вы идущий. Луч света выходит из фонаря и отражается от предметов. перед вами и отражается в ваших глазах. Ваш мозг мгновенно вычисляет, что это означает: он сообщает вам, как далеко находятся объекты и заставляет ваше тело двигаться, чтобы вы не спотыкались.

Радар работает примерно так же. Слово «радар» означает ra dio d etection. nd r anging — и что дает довольно большой ключ к пониманию того, что он делает и как работает.Представьте себе самолет летит ночью через густой туман. Пилоты не видят где они собираются, но они могут общаться с авиадиспетчерами на земле которые используют радар, чтобы помочь им. Сами пилоты обычно не используют радар в качестве «летного инструмента». (что-то, что помогает им летать или ориентироваться), но они используют это для отслеживания погоды.

Радар самолета немного похож на фонарик, который использует радиоволны вместо света. Самолет передает прерывистый луч радара (поэтому он посылает сигнал только часть время), а в остальное время «прислушивается» к любым отражения этого луча от близлежащих объектов.Если отражения обнаружен, самолет знает, что что-то поблизости — и может использовать время принимается за то, чтобы отражения приходили, чтобы определить, как далеко он находится. Другими словами, радар чем-то похож на систему эхолокации. что «слепые» летучие мыши используют, чтобы видеть и летать в темноте.

Фото: Этот мобильный радарный грузовик можно проехать в везде, где это необходимо. Антенна наверху вращается, чтобы обнаружить врага. самолеты или ракеты, летящие с любого направления. Фото Натанаэля Каллона любезно предоставлено ВВС США.

Как радар использует радио?

Установлен ли он на самолете, корабле или чем-либо еще, радар для набора нужен тот же базовый набор компонентов: что-то для генерации радио волны, что-то для отправки в космос, что-то для получения их, а также некоторые средства отображения информации, чтобы оператор радара могу быстро это понять.

Радиоволны, используемые радаром, производятся устройством, называемым магнетроном. Радиоволны подобны световым волнам: они движутся с той же скоростью, но их волны намного длиннее и имеют гораздо более низкие частоты.Световые волны имеют длину волны около 500 нанометров (500 миллиардных долей метра, что примерно в 100–200 раз тоньше человеческого волоса), тогда как радиоволны, используемые радаром, обычно колеблются от нескольких сантиметров до метра — от длины пальца до длины ваша рука или примерно в миллион раз длиннее световых волн.

И свет, и радиоволны являются частью электромагнитного спектра, что означает, что они состоят из колеблющихся моделей электрических и магнитная энергия, пронизывающая воздух.Волны, которые производит магнетрон, на самом деле микроволны, похожие на те, что генерируется микроволновой печью. В разница в том, что магнетрон в радаре должен посылать волны много миль, а не нескольких дюймов, поэтому он намного больше и более могущественный.

На фото: современный цифровой экран радара, расположенный по адресу: г. База ВВС Эллсуорт, Южная Дакота, США. Фото Кори Хука любезно предоставлено ВВС США.

Как только радиоволны были сгенерированы, антенна, работая как передатчик , швыряет их в воздух перед ним.Антенна обычно изогнута, поэтому она фокусирует волны в точный, узкий луч, но антенны радара также обычно вращаются, поэтому они может обнаруживать движения на большой площади. Радиоволны распространяются наружу от антенны со скоростью света (186 000 миль или 300 000 км на второй) и продолжайте движение, пока они во что-то не ударились. Тогда некоторые из них отразиться обратно к антенне в луче отраженных радиоволн также путешествует со скоростью света. Скорость волн имеет решающее значение. важный. Если вражеский реактивный самолет приближается со скоростью более 3000 км / ч (2000 миль / ч), луч радара должен двигаться намного быстрее, чем это, чтобы достичь самолет, вернитесь к передатчику и вовремя активируйте тревогу.Это нет проблем, потому что радиоволны (и свет) распространяются достаточно быстро, чтобы уйти семь раз вокруг света за секунду! Если самолет противника 160 км (100 миль), луч радара может преодолеть это расстояние и вернуться за меньшее чем тысячная секунды.

Антенна выполняет функцию радара приемник а также передатчик. Фактически, он чередует две работы. Обычно он передает радиоволны в течение нескольких тысячных долей секунды, затем он слушает отражения в течение нескольких секунд перед повторной передачей.Любые отраженные радиоволны, улавливаемые антенны направлены внутрь электронного оборудования который обрабатывает и отображает их в осмысленной форме на телеэкране экран, все время наблюдаемый человеком-оператором. В приемное оборудование отфильтровывает бесполезные отражения от земли, здания и т. д., отображая лишь существенные отражения на сам экран. С помощью радара оператор может видеть ближайшие корабли или самолеты, где они, как быстро они летят и где они направляются.Просмотр экрана радара немного похож на просмотр видео игра — за исключением того, что точки на экране представляют собой настоящие самолеты и корабли и малейшая ошибка могла стоить жизни многим людям.

В радаре есть еще одно важное оборудование. аппарат. Он называется дуплексером и заставляет антенну переключаться между передатчиком и приемник. Пока антенна передает, она не может принимать — и наоборот. Взгляните на схему в поле ниже, чтобы увидеть, как все эти части радиолокационной системы подходят друг к другу.

Для чего используется радар?

Фото: Ученый настраивает антенну радара для отслеживания погодные шары в небе. Метеорологические шары, которые измеряют атмосферные условия, несут отражающие цели под ними, чтобы отразить сигналы радара эффективно. Фото любезно предоставлено Министерством энергетики США.

Радар по-прежнему наиболее известен как военная техника. Радар антенны, установленные в аэропортах или других наземных станциях, могут использоваться для например, обнаруживать приближающиеся самолеты или ракеты противника.Объединенный В Штатах есть очень продуманная система раннего предупреждения о баллистических ракетах. (BMEWS) для обнаружения приближающихся ракет с тремя основными радар-детекторами станции в Клир на Аляске, Туле в Гренландии и Филлингдейлс Мур в Англии. Однако не только военные используют радары. Большинство гражданские самолеты и более крупные лодки и корабли теперь также оснащены радаром. В каждом крупном аэропорту есть огромный радар сканирующая антенна, чтобы помочь авиадиспетчерам направлять самолеты внутрь и обратно, в любую погоду. В следующий раз, когда вы отправитесь в аэропорт, обратите внимание на вращающаяся антенна радара, установленная на башне управления или рядом с ней.

Вы могли видеть полицейских, использующих радары на обочине дороги. для обнаружения людей, которые едут слишком быстро. Они основаны на Немного другая технология называется Доплеровский радар . Вы, наверное, заметили, что сирена пожарной машины, пронзительно кричащая, понижает высоту звука. Как двигатель движется к вам, звуковые волны от его сирены эффективно сжаты на более короткое расстояние, поэтому они имеют более короткую длину волны и более высокая частота, которую мы слышим как более высокий тон.Когда двигатель уезжает от вас, он работает наоборот способ — сделать звуковые волны длиннее по длине волны, ниже по длине частота и ниже по высоте. Таким образом, вы слышите довольно заметное снижение высоты звука сирены именно в тот момент, когда она проходит мимо. Это называется эффектом Доплера .

Та же самая наука работает в радарном скоростном ружье. Когда полиция офицер направляет луч радара на вашу машину, металлический кузов отражает пучок прямой назад. Но чем быстрее ваша машина едет, тем больше она будет изменить частоту радиоволн в луче.Чувствительный электронное оборудование радара использует эту информацию для посчитайте, как быстро едет ваша машина.

Фото: Радар в действии: Камера контроля скорости Gatso, разработанная гонщиком Морисом Гатсонидесом, призванная заставлять водителей соблюдать ограничение скорости. Снимок сделан в Think Tank, Бирмингем, Англия, компанией Explain that Stuff.

Радар имеет множество научных применений. Доплеровский радар также используется в прогноз погоды, чтобы выяснить, насколько быстро идут штормы и когда они, вероятно, прибудут в определенные города.Фактически, синоптики направляют лучи радаров в облака и используют отраженные лучи, чтобы измерить, насколько быстро идет дождь путешествия и как быстро он падает. Ученые используют форму видимого радар называется лидар (обнаружение света и дальность) для измерения загрязнения воздуха с помощью лазеров. Пункт археологов и геологов радар вниз в площадка для изучения состава Земли и поиска погребенных отложений представляет исторический интерес.

Фото: Радар в действии: Доплеровский радар сканирует небо.Фото любезно предоставлено Министерством энергетики США.

Одно место, где не используется радар, — это помощь подводным лодкам, когда они перемещаться под водой. Электромагнитные волны не проходят через плотную морскую воду (поэтому она темная в глубоком океане). Вместо этого на подводных лодках используется очень похожая система под названием SONAR (Sound Navigation And Ranging), которая использует звук, чтобы «видеть». объекты вместо радиоволн. Однако у подводных лодок есть радиолокационные системы, которые они могут использовать во время движения. на поверхности океана (например, когда они входят в порт и выходят из него).

На фото: геолог перемещает радиолокационный передатчик. (установлен на колесе велосипеда) по земле изучить состав Земли внизу. Его партнер по пикап сзади интерпретирует радиолокационные сигналы на электронном дисплее. Такой тип георадаров (GPR) является примером геофизика. Фото любезно предоставлено Министерством энергетики США.

Контрмеры: как избежать радаров?

Радар чрезвычайно эффективен при обнаружении вражеских самолетов и кораблей, поэтому настолько, что военным ученым пришлось что-то обойти! Если у вас есть превосходная радарная система, скорее всего, она есть и у вашего врага.Если вы можете заметить его самолеты, он может заметить ваш. Так что тебе действительно нужно самолеты, способные каким-то образом «спрятаться» в поле зрения врага. не будучи замеченным. Для этого и предназначена технология стелс. Возможно, вы видели зловещий бомбардировщик-невидимку ВВС США B2. Его острые угловые линии и окна с металлическим покрытием созданы для того, чтобы рассеивать или поглощать лучи радиоволн, чтобы операторы радаров противника не могли обнаружить их. Самолет-невидимка настолько эффективен в этом, что появляется на экране радара с не большей энергией, чем маленькая птичка!

На фото: необычная зигзагообразная форма на спине. этот бомбардировщик-невидимка B2 — одна из многих функций, предназначенных для рассеивания радиоволны так что самолет «исчезает» на экранах радаров противника.Закругленные передние крылья и скрытые двигатели и выхлопные трубы также помогают держать самолет невидимый. Фото Бенни Дж. Дэвиса III любезно предоставлено ВВС США.

Кто изобрел радар?

Радар можно проследить до устройства под названием Телемобилоскоп (иногда пишется по-французски, Télémobiloscope ), изобретен в 1904 г. немецким инженером-электриком Кристианом Хюльсмейером (1881–1957). После слушания о трагическом столкновении двух кораблей, он придумал способ использовать радиоволны, чтобы помочь им видеть друг друга, когда видимость была плохой.

Работа: Радар перед радаром: Телемобилоскоп Кристиана Хюльсмейера предшествовал радар более чем на три десятилетия, но по сути был той же концепцией. Это произведение искусства основано на рисунке одного из Патенты Хюльсмейера 1904 года показывают, как передающие и приемные устройства, установленные на одном корабле, могут использоваться для обнаружения других кораблей поблизости. Лучи — это «волны Герца» — то, что мы теперь назвали бы радиоволнами, — исходящие от установленных на подвесе устройств, которые всегда оставались бы вертикальными, несмотря на колебания моря.

Хотя многие ученые внесли свой вклад в разработку радара, самым известным среди них был шотландский физик по имени Роберт Уотсон-Ватт (1892–1973). Во время Первой мировой войны Уотсон-Ватт работал на британскую Метеорологическая служба (главный прогноз погоды в стране). организации), чтобы помочь им использовать радиоволны для обнаружения приближающихся штормов.

В преддверии Второй мировой войны Уотсон-Ватт и его помощник Арнольд Уилкинс осознали, что они могли использовать разработанные ими технологии для обнаружения приближается самолет противника.Убедившись, что основное оборудование работает, они построили развитая сеть наземных радар-детекторов вокруг к югу и востоку от побережья Великобритании. Во время войны британские радиолокационная защита (известная как Chain Home) давала ему огромное преимущество перед в ВВС Германии и сыграли важную роль в окончательном союзе победа. Аналогичная система была разработана в то же время в США. Штаты и даже сумели засечь приближение японских самолетов. над Перл-Харбором на Гавайях в декабре 1941 г. о значении стольких приближающихся самолетов, пока это не стало слишком поздно.

радар | Определение, изобретение, история, типы, применения, погода и факты

Радар , электромагнитный датчик, используемый для обнаружения, определения местоположения, отслеживания и распознавания различных объектов на значительных расстояниях. Он работает, передавая электромагнитную энергию к объектам, обычно называемым целями, и наблюдая за отраженным от них эхом. Целями могут быть самолеты, корабли, космические корабли, автомобильные транспортные средства и астрономические тела или даже птицы, насекомые и дождь.Помимо определения присутствия, местоположения и скорости таких объектов, радар иногда также может определять их размер и форму. Что отличает радар от оптических и инфракрасных датчиков, так это его способность обнаруживать далекие объекты в неблагоприятных погодных условиях и определять их дальность или расстояние с точностью.

Британская викторина

Викторина для первых в коммуникациях

Кто придумал термин микрофон? Какой спутник позволил обмениваться первыми телевизионными программами между Соединенными Штатами и Европой? Проверьте свои знания.Пройдите викторину.

Радар является «активным» чувствительным устройством, поскольку он имеет собственный источник освещения (передатчик) для определения местоположения целей. Обычно он работает в микроволновом диапазоне электромагнитного спектра, измеряемом в герцах (циклах в секунду), на частотах от 400 мегагерц (МГц) до 40 гигагерц (ГГц). Однако он использовался на более низких частотах для приложений дальнего действия (частоты до нескольких мегагерц, которые являются HF [высокочастотным] или коротковолновым диапазоном), а также на оптических и инфракрасных частотах (частоты лазерного радара, или лидар).Компоненты схем и другое оборудование радарных систем различаются в зависимости от используемой частоты, а размеры систем варьируются от достаточно маленьких, чтобы поместиться на ладони, до таких огромных, что они могли бы заполнить несколько футбольных полей.

Радар быстро развивался в 1930-40-х годах для удовлетворения потребностей военных. Он по-прежнему широко используется в вооруженных силах, где зародились многие технологические достижения. В то же время радары находят все большее количество важных гражданских применений, в частности, управление воздушным движением, наблюдение за погодой, дистанционное зондирование окружающей среды, навигацию самолетов и судов, измерение скорости для промышленных приложений и для правоохранительных органов, космического наблюдения и планетарного наблюдения. наблюдение.

Основы радара

Радар обычно включает излучение узкого луча электромагнитной энергии в космос от антенны ( см. Рисунок ). Узкий луч антенны сканирует область, где ожидаются цели. Когда цель освещается лучом, он улавливает часть излучаемой энергии и отражает часть обратно в сторону радиолокационной системы. Поскольку большинство радиолокационных систем не передают и не принимают одновременно, одна антенна часто используется с разделением по времени как для передачи, так и для приема.