АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Не горят стоп сигналы на шевроле лачетти хэтчбек: Не горят стоп сигналы на Лачетти: причины, ремонт, советы

4 августа, 2021 by admin

Не горят стоп сигналы на Лачетти: причины, ремонт, советы

Почему же не горят стопы на Лачетти? Возможно этот узел может выйти со строя. В данной статье рассмотрим, какие же причины возникновения поломки, а также методы их решения.

Причины выхода со строя

Сразу переходим непосредственно к определению причин их неработоспособности или выхода со строя:

• Перегорание предохранителя.
• Сгорели лампочки.
• Окисление контактных соединений.
• Нет контакта на массу.
• Отсутствует питание.
• Сломано реле.

Методы устранения неисправностей

Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется — тестер, а вот для ремонта — набор отверток, ключей и некоторые запасные части. Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Перегорание предохранителя

Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Если на автомобиле погасли сразу все стопы, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Сгорели лампочки

Еще одной частой причиной не работающих стопов становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа. Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе со строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.

Окисление контактных соединений

Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъемы подключения стопов непосредственно к электрической цепи окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света. В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Нет контакта на массу

Причиной отказа работы стопов становится то, что нет надежного контакта на массу.

Отсутствует питание

Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на стопы не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой.

Сломано реле

Для того чтобы все работало правильно, как и в случае с фарами, подключение стопов проводится через реле. Конечно, и оно не вечно — постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести со строя этот элемент. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность.

Вывод

Установить причины не работающих стопов на Лачетти достаточно легко и просто, но под силу далеко не каждому автомобилисту.

Chevrolet lacetti не горит стоп сигнал. Блог, факты, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Не горят стоп сигналы — Авто Форум Волгограда

Видео

Похожие статьи

Chevrolet Lacetti 5D › Бортжурнал › Не горят стоп-сигналы, вот незадача KWYJIBO был больше 1 месяца назад. — Вот ты, внучок, гречку на хлеб намазываешь, а я еще помню, как мы её ложкой ели _ _Сегодня обнаружили, что не горят правый и левый стоп-сигналы, но при этом центральный стоп-сигнал «живой».  Если исключить вариант одновременной гибели двух лампочек стоп-сигнала, какие могут быть еще причины отсутствия света стоп-сигналов? Заранее спасибо за ответы! _ _.

Помогите, не горят ВСЕ стопы на лачике седан, что делать??? Не горит не один стоп сигнал. ПОМОГИТЕ!!! Serg.  Проверять надо на колодке самих стопов,но судя по тому,что не горит и центральный стоп,надо смотреть лягушку,может просто провод слетел. Если от выключателя стопов ток уходит, то прозванивать проводку на обрыв. Жабу смотри.Закорти на прямую её на контактах.И будет все понятно.

Chevrolet Lacetti 5D owner story — DIY repair. 7 января, вечером, когда я поехал домой, то заметил что стоп-сигналы не горят. Проверяю предохранитель сгоревший, ставлю новый включаю слышу щелчок, пред сгорел. Думаю что делать, домой то ехать надо И решил что стопы буду показывать задними туманами. Вот так я и доехал до дому.  7 января, вечером, когда я поехал домой, то заметил что стоп-сигналы не горят. Проверяю предохранитель сгоревший, ставлю новый включаю слышу щелчок, пред сгорел. Думаю что делать, домой то ехать надо И решил что стопы буду показывать задними туманами.

Желательно, чтобы при диагностике неисправностей под рукой был тестер, с помощью него можно быстро прозвонить нужные цепи и измерить напряжение на контактах, проводах и разъёмах. Fredi Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. Линии включение основных и дополнительных разные. F12 10 А — иммобилайзер, датчик дождя, сигнализация. Контакты на фонарях почисть.

Не горят стоп-сигналы — logbook Chevrolet Lacetti 5D АКПП (J) on DRIVE2

Форум Автомобильные клубы Chevrolet-club: Клуб любителей Шевроле Не горят стоп сигналы. Не горят стоп сигналы. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Не горят стоп сигналы Доброго времени суток всем!

У меня Chevrolet Lacetti 1. Недавно отказали стоп сигналы на заднем стекле работает и сигналы заднего хода. Проверил лампочки и предохранители, все в норме. Что еще может быть? DeCoder Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. Массу проверь, может отошла. Nero Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение.

Включите аварийку и посмотрите на фонари: Fredi Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. У меня на Фиате был такой же случай — горел только центральный стоп, при целых лампах и предохранителях основных сигналов.

Дело оказалось в окислившихся контактах на разъёмах приборного щитка! В составе щитка есть схема контролирующая целостность этих ламп, но тут отказала именно контрольная часть цепи. Прочистил контакты и всё заработало. Aero Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. Контакты на фонарях почисть. Клуб любителей ВАЗ Ford-club: Клуб любителей Ford Daewoo-club: Клуб любителей Дэу Chevrolet-club: Клуб любителей Шевроле Hyundai-club: Клуб любителей Хундай KIA-club: Клуб любителей КИА Renault-club: Клуб любителей Рено Volkswagen-club: Клуб любителей Фольксваген Toyota-club: Клуб любителей Тойота Skoda-club: Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.

замена лампы стоп сигнала на шевроле лачетти

Не горят стоп сигналы на Лачетти: причины, ремонт, советы

Для точного определения исправности предохранителей используйте тестер и прозванивайте каждый из них, не доставая из монтажного блока. Также возьмите за правило возить набор запасных предохранителей и реле, так как места они занимают немного, а в трудную минуту способны выручить. Предохранители в салоне В салоне монтажный блок находится с левого торца приборной панели.

Для доступа к нему нужно открыть водительскую дверь и chevrolet lacetti не работают стоп сигналы крышку. F1 10 А — подушки безопасности. Если вы не попадали в аварии и подушки не выстреливали, но на панели горит одноимённая лампа, проверьте данный предохранитель. Если он исправен, причину можно определить с помощью диагностики. Данная проблема распространена среди владельцев Лачетти.

Если лампа горит, а затем гаснет — скорее всего есть ошибка в памяти. Если лампа горит постоянно и не гаснет — скорее всего дело в неисправности. Дело может быть в блоке управления подушками, в преднатяжителях ремней безопасности, а также в разъёмах под сиденьями при наличии боковых подушек или обрыве цепи одной из подушек например, в руле или в бардачке.

Проверьте контакты в разъёмах под сиденьями и в разъёме за бардачком, побрызгайте на них специальной жидкостью для очистки контактов, если дело было в них, то это chevrolet lacetti не работают стоп сигналы помочь. Проверьте также провода, идущие на пассажирскую подушку, и их клеммы, находятся в гофре за бардачком.

После устранения неисправности нужно удалить ошибку из памяти. Если все цепи исправны, ошибка может быть сохранена в памяти, чтобы её сбросить, попробуйте отключить минусовую клемму аккумулятора на несколько минут.

В других случаях лучше обратиться в сервис, где проведут диагностику и при необходимости сбросят данную ошибку с помощью приборов через диагностический разъём.

Цена подобной диагностики обычно не превышает руб, зато причина будет известна наверняка.

F3 15 А — аварийный выключатель. F4 10 А — приборная панель, выключатель стоп-сигналов, автоматическая работа кондиционера, электропривод заслонки, гидроусилитель руля, сигнал предупреждения.

Почему не горят стоп сигналы Шевроле Лачетти: причины

chevrolet lacetti не работают стоп сигналы Если у вас перестали работать приборы на панели после снятия и установки бардачка например, при замене салонного фильтрамогло произойти короткое замыкание, проверьте помимо этого предохранителя также предохранитель F Чтобы избежать замыкания, при замене фильтра и снятии бардачка нужно вынуть предохранитель F21 или отключить клемму от аккумулятора. Проверьте провода и контакты в разъёме С, который находится в левом переднем крыле, слева от ног водителя.

Чтобы добраться до него, нужно снять накладку с водительского порога и угловую панель крыла. Также проверьте провода, идущие от разъёмов панели.

F5 — не используется. F6 10 А — компрессор кондиционера, фары, обогрев заднего стекла, электростеклоподъёмники.

Чтобы весной не было проблем chevrolet lacetti не работают стоп сигналы кондиционером, зимой иногда включайте его на прогретом двигателе, загнав автомобиль в тёплое место на холоде не включится из-за недостатка давления газа. Среди владельцев Лачетти распространена проблема утечки фреона.

Поэтому при обслуживании или ремонте обязательно проверяйте всю систему и соединения на герметичность. Утечка может быть из-за пропускания заправочного клапана, находящегося под защитным колпачком.

Нажав на этот клапан-нипель, можно проверить давление, при нормальном давлении газ должен резко начать выходить с громким шипением.

Не работают стоп сигналы на Шевроле Лачетти

При низком давлении требуется заправка. Муфта находится примерно под воздушным фильтром, разъём с двумя проводами. Могли окислиться контакты в нём, либо переломиться провода. При включенном кондиционере внутренняя часть муфты должна крутиться, chevrolet lacetti не работают стоп сигналы и внешняя. Но бывают случаи окисления цоколя лампы в патроне из-за чего её, становится очень сложно извлечь. А вот если не будут гореть все лампы стоп-сигналов, тогда в первую очередь проверяем состояние предохранителя Ef13 15А, цвет синий.

Он расположен в монтажном блоке моторного отсека, который стоит с левой стороны автомобиля между расширительным бачком системы охлаждения и аккумуляторной батареей. Если предохранитель Ef13 перегорел, то заменяем его, и проверяем работу стоп-сигналов, а если оказался целым, то нужно убедиться, что на его клеммы подаётся chevrolet lacetti не работают стоп сигналы при включённом зажигании и нажатой педали тормоза.

Помогите, не горят ВСЕ стопы на лачике седан, что делать???

Сделать это можно при помощи контрольной лампы или тестера. Он расположен в монтажном блоке моторного отсека, который стоит с левой стороны автомобиля между расширительным бачком системы охлаждения и аккумуляторной батареей. Если предохранитель Ef13 перегорел, то заменяем его, и проверяем работу стоп-сигналов, а если оказался целым, то нужно убедиться, что на chevrolet lacetti не работают стоп сигналы клеммы подаётся напряжение при включённом зажигании и нажатой педали тормоза.

Сделать это можно при помощи контрольной лампы или тестера.

При отсутствии напряжения нужно будет проверить состояние разъёмов и провода, идущего от клеммы 30 замка зажигания. Для дальнейшего поиска неисправности, придётся проверить работу выключателя стоп-сигналов, который крепиться над педалью тормоза.

Блок предохранителей и реле Шевроле Лачетти: описание, характеристики

Методы устранения неисправностей

Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется — тестер, а вот для ремонта — набор отверток, ключей и некоторые запасные части. Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.

Перегорание предохранителя

Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Если на автомобиле погасли сразу все стопы, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.

Сгорели лампочки

Еще одной частой причиной не работающих стопов становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа. Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе со строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.

Окисление контактных соединений

Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъемы подключения стопов непосредственно к электрической цепи окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света. В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.

Нет контакта на массу

Причиной отказа работы стопов становится то, что нет надежного контакта на массу. Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.

Отсутствует питание

Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на стопы не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой.

Сломано реле

Для того чтобы все работало правильно, как и в случае с фарами, подключение стопов проводится через реле. Конечно, и оно не вечно — постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести со строя этот элемент. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность.

Не горит ближний и дальний свет Лачетти

В этом случае первым делом необходимо проверить — работает ли «моргалка» дальним светом.

Если дальний и ближний свет не функционирует, но моргание дальним светом работает, то необходимо проверить предохранитель f6 и реле блок-фар.

Если же не включается ни дальний с ближним, ни моргание дальним светом, тогда необходимо проверить целостность предохранителя ef12 и приходит ли, вообще, на него напряжение. Для этого необходимо извлечь предохранитель, включить зажигание и замерить напряжение на контактах блока предохранителей. На одном из двух контактов должно присутствовать напряжение больше 11 В.

Найти расположение нужных предохранителей и реле можно на странице Предохранители и реле Шевроле Лачетти

Выводы

Таким образом, используя схему электрооборудования и логику, можно найти причину нерабочих подсветок и габаритов. Удачного поиска и ровных солнечных дорог!

Подсветка Лачетти. Рассмотрим в этой статье устройство, проверку, ремонт и замену ламп подсветки органов управления Лачетти. А именно:

• подсветка блока управления климатической установкой Шевроле Лачетти
• подсветка корректора фар Шевроле Лачетти
• подсветка регулировки яркости Шевроле Лачетти
• подсветка кнопки аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
• подсветка перчаточного ящика (бардачок)

Какие лампы применяются в Шевроле Лачетти хэтчбек можно прочитать в этой статье. А какие предохранители защищают эти цепи написано вот здесь

В подсветке органов управления Лачетти установлено семь ламп, включая подсветку перчаточного ящика. Три в блоке управления климатической установкой ( в народе блок кондиционера или блок печки) и по одной в корректоре фар, регулировке яркости подсветки приборов, в кнопке аварийной сигнализации и подсветке пепельницы.

Была у меня такая ситуация, что перестала работать вся подсветка Лачетти органов управления, кроме подсветки кнопки аварийной сигнализации и бардачка Я уж было подумал, что проблемы с проводкой, потому что, чтобы перегорели сразу пять ламп (подсветку пепельницы я не считаю, так как ей не пользуюсь никогда), как-то выглядит фантастически. Но, как оказалось, бывает и такое. Просто летом ездил с включенным освещением только в светлое время суток и не обращал внимания, что четыре лампы друг за другом благополучно перегорели, а пятая вообще отвалилась. Осенью, когда световой день уменьшился, стало заметным, что подсветка Лачетти отсутствует.

Подсветка Лачетти

Внимание: Перед началом работ необходимо отключить клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи!

Замена ламп в блоке корректора фар и регулятора подсветки приборов Лачетти

Чтобы проверить и заменить лампы в этом блоке, его необходимо демонтировать с автомобиля. Чтобы не повредить лицевую часть, не ковыряйте ни чем. Достаточно снять крышку блока предохранителей, который расположен в торце торпедо…

Блок предохранителей, расположенный в салоне Лачетти

…и рукой выдавить блок корректора наружу. Они выходит легко.

Как снять блок корректора фар Лачетти

Отключаем колодки проводов

Как снять блок корректора фар Лачетти

Для точной диагностики можно проверить наличие и величину напряжения в цепи подсветки. Для этого один щуп вольтметра подключаем к любой металлической части кузова, а второй к разъёму, к которому подключен коричневый провод с белой полосой.

Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти

Включаем габаритное освещение и смотрим показания. Должно быть больше 12 вольт

Примечание: Для замера напряжения не забудьте временно подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи!

Если так, тогда это значит, что питание по цепи приходит, а проблема в самом блоке или сгоревшей лампочке.

Система питания в Шевроле Нива

Электрическая сеть Нивы работает с номинальным напряжением 12 Вольт. Конструкция топливной системы представляет собой электродвигатель с насосом в баке автомобиля, от которого протянута топливная магистраль к рампе.

Электрическая цепь системы питания состоит из:

• электродвигателя;
• провода питания с разъемами;
• датчика уровня топлива;
• реле;
• предохранителя.

Концы проводов запитаны на центральный замок. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его, происходит замыкание управляющих разъемов реле, которое вызывает смыкание силовых контактов. Раздается характерный щелчок из-под панели приборов, оповещающий о готовности топливного насоса.

Реле управления системой подачи топлива в двигатель Нивы Шевроле

Часто встречаются поломки в автомобилях связанные с электроникой. И порой очень сложно обнаружить причину возникновения неисправности. Распространенной причиной поломок на Ниве Шевроле являются поломки связанные с бензонасосом. Основными проблемами выхода из строя системы снабжения двигателя топливом, являются: поломка самого бензонасоса, засорение фильтра, обрыв питающих проводов, повреждение трубок, выход из строя предохранителей или поломка реле управления бензонасосом. Последняя причина хоть и не является частой, но она всегда остается загадкой для большинства водителей. Эта деталь выполняет электронные функции, а электроника в автомобиле – это темный лес для обычного водителя. «Гораздо проще перебрать двигатель, чем вникать в мозги автомобиля» – сказали бы многие водители. Для того чтобы прояснить картинку с потребностью реле в Шевроле Нива, рассмотрим подробнее из чего оно состоит и какие функции выполняет.

Расположение и электросхема

Чтобы вам было проще ориентироваться, опишем каждый блок Шевроле Лачетти отдельно. В моделях, выполненных в кузовах седан и хэтчбек, их расположение очень похоже, поэтому описывать по отдельности нет смысла.

С торца приборной панели

Расположение блока слева панели приборов

Первый блок расположен слева панели приборов. Чтобы получить доступ к нему, достаточно всего лишь открыть дверь со стороны водителя и открыть закрывающую блок крышку.

Блок электропредохранителей

Подкапотный блок

Подкапотный блок

Следующий блок с предохранителями находится под крышкой капота слева, рядом с аккумуляторной батареей.

Схема подкапотного блока

Под приборной панелью

Этот блок, в котором находятся только реле, расположен под панелью приборов на специальном кронштейне, вблизи педалей.

Схема блока реле под панелью

Прочитав и изучив материал данной статьи, можно быстро отыскать, что в чем суть любой проблемы, которая связана с системой электропроводки в автомобиле Шевроле Лачетти седан и хэтчбек. Диагностика неполадок производится при помощи тестера.

Как переделать стоп сигналы Лачетти Тормоз горит отдельно

. . До сих пор не могу понять многих производителей авто — зачем совмещать габариты и стоп сигналы в одном плафоне? Наверное для того, чтобы тебе быстрее въехали в зад. А если перегорит лампочка, хорошо если от габаритов, а если лампочка стоп сигналов. Ладно хоть догадались ставить дополнительный сигнал торможения по середине. Когда впереди вас двигается автомобиль, вы же не упираетесь всем взглядом в его стоп сигналы и не ждёте, когда они загорятся. Вы смотрите объёмным зрением, так сказать угловым, чтобы видеть всю дорогу. А когда зрение не сфокусировано на определённом объекте, то ваш мозг не так быстро реагирует на изменение одной яркости свечения ( сначала горели габариты, а потом при нажатии тормоза загорелись стоп сигналы, увеличив яркость свечения тех же плафонов ) А реакция должна быть быстрой, чтобы избежать аварии. Наш мозг быстрее реагирует на внезапное появление чего-то нового и яркого. А этого можно добиться только разделением габаритов и стоп сигналов на разные плафоны. Получается, что при изменении яркости свечения ещё и увеличивается объём горящих плафонов ( горели одни габариты слабым светом, а при нажатии на тормоз загорелись ещё три плафона с более ярким свечением ) Согласитесь, что мозг быстрее на это отреагирует. Так вот, чтобы уберечь задницу своей машины, пришлось думать , как отделить стоп сигналы от габаритов. Оказалось всё очень просто, даже видео делать не буду:

. . Первое, что нужно сделать, это открутить по два самореза крепления задних фонарей с каждой стороны. Потом выдернуть любой фонарь и поменять местами верхний патрон двухконтактной лампочки ( габариты и стоп сигналы ) и нижний ( задние противотуманные фары ) местами. То же самое проделать со вторым. Вставить фонари на свои места и прикрутить.
. . Второе будет не много посложней. Нужно снять левую и правую боковые обшивки багажного отделения, чтобы добраться до соединительных фишек ( колодок ). Каждая идёт на свой фонарь и находится прямо возле него, только внутри багажника под обшивкой. Можно обшивку не снимать, а открутить и вытащить боковые ящики, и вы сверху увидите эти фишки. Пока не забыл, хочу дать полезный совет: Если у вас что-то гремит в багажнике, и вы не можете найти, то скорее всего это трос открывания лючка бензобака. Если будете снимать обшивку, то обязательно посмотрите закреплён ли он. Трос проходит по левому крылу к правому, и как обычно как попало, одним словом — собрано в России. Идём дальше. Разъединяем колодку, включаем габариты и с помощью контрольной лампочки смотрим на какой провод идёт ток. Этот провод мы трогать не будем, просто запоминаем, а лучше записываем его цвет. Затем включаем ближний свет фар и  задние противотуманные огни и так же, с помощью контрольной лампочки смотрим на какой провод идёт ток. Под током будут уже 2 проводка. Один мы знаем — это габариты, а другой , значит, будет принадлежать задним противотуманным огням. Записываем цвет и всё выключаем. Потом фиксируем педаль тормоза в нажатом положении и то же смотрим на каком проводе загорится контрольная лампочка ( записываем ). Теперь нужно извлечь эти два провода ( тормоза и противотуманных огней ) из колодки и поменять их местами. Чтобы вынуть провода с клеммами, нужна иголка. Её нужно вводить между пластмассой и клеммой. Нащупать стопор, отжать и пробовать вытаскивать провод. Первый раз — сложно и нудно. Просто нужно самому почувствовать. Удобнее вытаскивать из фишки, которая идет из салона в багажник. После этих операций — соединяем колодку.

. . То же самое делаем с другой стороны. Цвет проводов с обеих сторон должен быть одинаков, но я на всякий случай всегда перепроверяю. Семь раз отмерь — один раз отрежь. Собираем всё в обратной последовательности. Вот и всё. Теперь сверху у вас будут гореть одни стоп сигналы, отдельно, а снизу габариты и задние противотуманные фары, как говорится в одном флаконе, одно другому не мешает, как в автомобиле Ваз 2107. Сколько лет я уже за рулём и ни разу во время движения не включал задние противотуманные фары. да и вряд ли в нашей полосе их кто нибудь включает. Некоторые бывает включат нечаянно и не видят, только слепят задних водителей. Техосмотр и гарантийку пройдёте легко. Просто на это никто внимание не обращает, да и не каждый знает как на определённой модели работают задние фонари. Да и нарушения никакого нет, все цвета соответствуют требованиям. Смотрите видео :

И вот схема противотуманных фар и фонарей:

Перейти на главную

Шевроле Лачетти предохранители и реле

Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков реле и предохранителей Шевроле Лачетти, покажем фотографии блоков, назначение элементов,а так же расскажем где находится предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Главный блок с реле и предохранителями в моторном отсеке

Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.

На внутренней стороне крышки нанесена оригинальная схема предохранителей и реле.

Общая схема

Описание схемы

Предохранители

Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 А) — ABS.
См. F11.

Ef3 (30 А) — вентилятор печки.
См. F7.

Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8).
Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки. Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.

Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Проверьте реле К3.

Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора).
Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора. Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата. В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.

Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла.
См. F6.

Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.

Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях.
См. F6.

Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.

Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Ef12 (25 А) — фары, габариты.
Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.

Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами. Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.

Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери.
См. F6.

Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах.
Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.

Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2. Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле. Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.

Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера.
См. F6.

Ef18 (15 А) — топливный насос.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую. Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос. Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.

Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника.
См. F4.

Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.

Ef21 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, вентилятор системы охлаждения (радиатора).

Ef22 (15 А) — бензонасос, форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов.

Ef23 (10 А) — лампы габаритного света с левой стороны, лампа освещения госномера, сигнал предупреждения.
См. Ef12.

Ef24 (15 А) — противотуманные фары.
Противотуманные фары в большинстве случаев работают только при включённых габаритах.
Если «противотуманки» перестали работать в сырую погоду, проверьте не попала ли в них вода, а также исправность ламп.

Ef25 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
См. F8.

Ef26 (15 А) — центральный замок.

Ef27 (10 А) — правая фара, ближний свет.
См. Ef20.

Ef28 (10 А) — лампы габаритного света с правой стороны, подсветка приборной панели и центральной консоли, подсветка магнитолы, часы.

Ef29 (10 А) — резервный;
Ef30 (15 А) — резервный;
Ef31 (25 А) — резервный.

Реле

• 1 — реле подсветки приборной панели и центральной консоли.
• 2 — реле звукового сигнала.
  См. Ef16.
• 3 — главное реле зажигания.
  Проверьте предохранитель Ef5.
• 4 — реле головного света в фарах.
• 5 — реле противотуманных фар.
  См. Ef24.
• 6 — муфта компрессора кондиционера.
  См. F6.
• 7 — бензонасос, катушки зажигания.
  См. Ef18.
• 8 — электрические стеклоподъёмники.
• 9 — маленькая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
  См. Ef6.
• 10 — обогрев заднего стекла.
  См. F6.
• 11 — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
  См. Ef6.

Предохранители и реле в салоне шевроле лачетти

Блок с предохранителями

Он располагается с левой стороны в торце приборной панели. Для доступа необходимо открыть левую переднюю дверь и снять крышку панели предохранителей.

Схема блока с предохранителями

Таблица с расшифровкой

F1	10А AIRBAG — Электронный блок управления подушками безопасности
F2	10А ЕСМ — Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической коробкой передач*, генератор, датчик скорости автомобиля
F3	15А TURN SIGNAL — Выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота
F4	10А CLUSTER — Щиток приборов, электронный блок автоматического включения ближнего света фар*, звуковой сигнализатор, выключатель сигналов торможения, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*
F5	Резерв
F6	10А ENG FUSE — Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электро стеклоподъемников, реле включения фар головного света
F7	20А HVAC — Реле включения электро вентилятора климатической установки, выключатель кондиционера, система климат — контроля*
F8	15А SUNROOF — Переключатель электропривода зеркал, электропривод складывания зеркал*, электропривод люка крыши*
F9	25А WIPER — Мотор-редуктор стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя
F10	10А HANDS FREE — Громкая связь
F11	10А ABS — Блок управления АБС. исполнительный блок АБС
F12	10А IMMOBILIZER — Иммобилайзер, электронный блок управления противоугонной сигнализацией, датчик дождя
F13	10А Блок управления автоматической коробкой передач*
F14	15А HAZARD — Выключатель аварийной сигнализации
F15	15А ANTI-THEFT — Электронный блок управления противоугонной сигнализацией
F16	10А DIAGNOSIS — Диагностический разъем
F17	10А AUDIO/ CLOCK — Аудиосистема, часы
F18	15А EXTRA JACK — Дополнительная розетка
F19	15А CIGAR LIGHTER — Предохранитель прикуривателя
F20	10А BACK-UP — Выключатель фонарей света заднего хода, селектор выбора режима автоматической коробки передач*
F21	15А REAR FOG — Реле включения задних противотуманных фонарей, реле подсветки приборов и органов управления, габаритное освещение
F22	15А ATC/ CLOCK — Часы, система климат-контроля*, выключатель кондиционера*
F23	15А AUDIO — Аудиосистема
F24	10А IMMOBILIZER — Иммобилайзер

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19.

Реле

Они крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Доступ к ним крайне затруднителен. В начале надо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа.

Затем преодолевая сопротивление трех фиксаторов отводим нижнюю облицовку от панели приборов, освобождаем её от привода замка капота и полностью снимаем.

В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.

Назначение

1. блок управления системой защиты аккумуляторной батареи;
2. прерыватель указателей поворотов;
3. реле включения противотуманного света в задних фонарях;
4. реле блокировки стартера (для автомобилей с автоматической коробкой передач).

В зависимости от комплектации автомобиля там же устанавливаются (BLOWER RELAY) — реле вентилятора климматической установки, (DRL RELAY) — реле системы принудительного света фар.

Дополнительная информация

Наглядный пример, того почему могут перегорать предохранители, можете посмотреть в данном видео.

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Остались вопросы? Ознакомитесь с руководством по эксплуатации шевроле лачетти: «скачать»

Замена лампочки стоп-сигнала на Шевроле Лачетти хэтчбек

Замена лампочки стоп-сигнала на Шевроле Лачетти в кузове хэтчбек проходит довольно просто, если знать несколько тонкостей и следовать определённым правилам. Дело в том, что крепление заднего фонаря на Лачетти в таком кузове выполнено нестандартно и это может поставить в тупик тех, кто занимается заменой впервые.

Как заменить лампочку стоп-сигнала на Лачетти хэтчбек

В задних фонарях Лачетти для стоп-сигнала и габаритных огней применяются одинаковые лампы Р21/5W.

Тип лампы. На фото старая (перегорела) и новая лампы.

Цоколь стандартный и демонтаж самой лампы никаких сложностей не вызывает. Достаточно провернуть лампу против часовой стрелки и потянуть её на себя. Основная сложность — добраться до патрона. Многие пытаются осуществить замену, снимая обшивку, хотя делать это совершенно необязательно.

Алгоритм замены

Вот пошаговая инструкция демонтажа заднего фонаря и замены ламп на Лачетти в кузове хэтчбек:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Открываем крышку багажного отделения.

   Открытая крышка багажника.

3. Видим два винта, фиксирующие фонарь к стойке кузова.

   Два самореза крепления.

4. При помощи крестовой отвёртки выкручиваем эти два самореза.
5. Снимаем с фиксации корпус.

   Места фиксации корпуса дополнительного стоп-сигнала.

6. Убираем питание.

   Разъём питания.

7. Достаём патрон.

Седан

1. Со стороны крыла фонарь фиксируется с помощью двух штыревых фиксаторов, которые входят в пластиковые пистоны. Именно это и вызывает трудности у большинства автомобилистов.
2. Чтобы вывести из зацепления штыревые фиксаторы, необходимо воспользоваться отвёрткой с плоским шлицом. Теоретически, фиксаторы выйдут из зацепления, если поддеть отвёрткой фонарь со стороны крыла и сдвинуть его против хода движения.
3. Однако в большинстве случаев сделать это довольно сложно, не повредив краску на крыле. Чтобы защитить ЛКП крыла и приложить нужное усилие для сдвига фары назад, необходимо проложить между крылом и отвёрткой ветошь, кусок мягкого пластика, кусок резины. Теперь можно смело сдвигать фонарь в сторону багажника.
4. Есть ещё один способ демонтажа заднего фонаря. Открутив два самореза со стороны багажника, отодвигаем внутреннюю часть фонаря максимально на себя и просовываем верёвку между кузовом и фонарём. Тянем верёвку за оба конца на себя, фиксаторы выходят из зацепления и фонарь сдвигается. Нужно только следить, чтобы фонарь не вырвался и не упал.

Демонтаж лампы из корпуса

Лампы в стоп-сигнале скорее всего прикипели. Необходимо аккуратно их снять.

После демонтажа фонаря крутим сам патрон стоп-сигнала против часовой стрелки, надавливаем на него и достаём из корпуса стоп-сигнала. Далее, нажимая на лампочку, крутим её также против часовой стрелки до упора и достаём из корпуса.

Устанавливаем новую лампу, а сборка проходит в обратном порядке. Удачной всем работы и солнечных дорог!

Видео о том, как сделать мигающий стоп-сигнал на Шевроле Лачетти

Остановка и запуск двигателя в деталях, часть 1: комментарии

Системы остановки-запуска двигателя приобрели популярность за последние несколько лет, поскольку автопроизводители пытаются сократить выбросы и снизить расход топлива при нормальной повседневной эксплуатации автомобиля. Идея довольно проста: каждый раз, когда транспортное средство полностью останавливается, например, на красный свет или знак остановки, двигателю, вероятно, не нужно сжигать топливо, чтобы продолжать работать, а это означает, что его можно разумно выключить до тех пор, пока он готов снова превратить бензин в поступательное движение.Обычно требуются довольно простой программный код, батарея глубокого разряда, покрытия с низким коэффициентом трения на кривошипе и подшипниках, некоторые изменения в электропроводке и более надежный стартер, рассчитанный на увеличенное количество пусковых циклов.

В определенных условиях, например, при движении с остановками и проезде через плотные городские районы, системы остановки и запуска двигателя могут существенно снизить расход топлива. Тем не менее, мнения потребителей относительно автоматической остановки и запуска двигателя разделились: одни считают, что такие системы совершенно нормальны и практически не влияют на впечатления водителя, а другие ненавидят их за кажущуюся грубость и навязчивость.

Щелкните, чтобы увеличить.

В этой первой из трех частей, посвященных функции автоматического запуска и остановки двигателя General Motors, мы рассмотрим некоторые комментарии, полученные нами за эти годы относительно системы. Сегодня это особенно актуальная тема, поскольку General Motors объявила о своем намерении оснастить этой технологией почти каждый новый автомобиль к 2020 году, и автопроизводитель считается лидером в обеспечении широкого распространения этой функции.

Один из самых раздраженных комментариев, которые мы получили по поводу остановки и запуска двигателя, гласил:

Я не выдержал.Для меня это навязчиво. Я въезжаю в гараж, подкрадываясь, чтобы убедиться, что я полностью внутри, поэтому дверь закрывается, не задев мою машину. Автомобиль [защищенный электронной почтой] умирает на скорости 1-2 миль в час и снова сразу же заводится, чтобы я мог подъехать еще на 3 дюйма. Почти так же неприятно, когда вы пытаетесь повернуть направо на красный свет, а в перекрестке есть почта. Я часто подкрадываюсь, ожидая выезда, и отпускаю ногу с тормоза, чтобы ползти, а машина не двигается, почему? потому что это не чертовски запущено.Не могу выносить эту дурацкую особенность.

Другой комментатор сказал следующее:

У меня [Chevrolet Cruze Hatch 2017 года выпуска]. Я не могу объяснить, насколько раздражает автостоп. Это только немного плавно, например, на светофоре, где вы будете двигаться прямо. Если вы находитесь в середине поворота, и он выключается, гидроусилитель руля также умирает, поэтому при перезапуске автомобиля возникает кратковременная «мертвая зона», где рулевое управление находится в состоянии DOA. Затем он возвращается к жизни.

Его общая работа также нестабильна.Кажется, есть небольшая рифма или причина, когда он выключается, а когда нет. Иногда неуклюже шипит при выключении и перезапуске. Слава богу, есть функция поражения, хотя я уверен, что она будет необходима каждый раз, когда вы заводите машину. Лучше чем ничего.

Кнопка автоматической остановки и запуска двигателя на Chevrolet Silverado 1500 2019 года.

Тем не менее, многие водители безразличны к системе автоматического запуска двигателя GM или даже поддерживают ее, как сказал один из комментаторов:

Я позволил папе и девушке водить мою машину.Оба перестали замечать, что он отключился через день или два езды на нем. Это довольно легко, когда вы не в пробках.

Однако ДОЛЖНА быть задержка в несколько секунд перед выключением. Думаю, это сняло бы множество жалоб — в том числе и мою.

Другой комментатор заметил:

Единственная проблема с автоматическим запуском / остановом — это когда он ломается, чего я, честно говоря, еще не видел. Это очень легко, и большинство рецензентов хвалят chevys за такую ​​хорошую работу.Единственным минусом этого является возможный легкий стук, который он может произвести, но я никогда не испытывал этого, и я езжу, как летучая мышь, ****, пытаясь улучшить свое время реакции на зеленый свет, и ему не нужно было запускать резервное копирование. хоть немного замедлить меня, и это было в Chevy 2014 года выпуска ..

Хотя есть много голосов как за, так и против, похоже, что системы остановки и запуска двигателей, такие как GM, должны остаться, и, хотя они действительно не учитываются в официальных рейтингах экономии топлива EPA, исследования показывают, что они действительно оказывают ощутимое влияние на расход топлива.Одно испытание, проведенное компанией Edmunds , показало, что при нормальной работе общая экономия топлива может составлять от 2 до 3 миль на галлон, в зависимости от автомобиля, количества остановок и их длины.

В следующей части этой серии из трех частей мы рассмотрим, как отключить систему запуска и остановки двигателя на различных автомобилях GM. Следите за новостями о запуске и остановке двигателя GM.

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Аарон Бжозовски

Аарон Бжозовски — писатель и автолюбитель из Детройта, который любит немецкую сталь 80-х. Сейчас он не активен в Твиттере, но вы можете отправить ему курьерского голубя.

2019 Cruze добавляет блокировку автоматического запуска и остановки двигателя

Chevrolet Cruze 2019 модельного года получает обновление, которое вводит различные усовершенствования в линейку компактных автомобилей, одним из которых является недавно обретенная способность отключать систему автоматического запуска и остановки двигателя с помощью простой кнопки в кабине.Этот звук, который вы слышите, — это коллективный вздох облегчения тех, кто не является поклонником функции автоматической остановки и запуска.

Переопределение

Несмотря на то, что Chevrolet не упомянула об этом в рамках своего первоначального объявления, руководство по заказу Cruze на 2019 год показывает новую функцию, обозначенную как «отключение системы автоматической остановки / запуска двигателя». Ему присвоен код GM RPO ENL, и он является стандартным для всех моделей Cruze 2019 года (группы оборудования и уровни отделки салона) на обоих двигателях модели, включая бензиновый двигатель 1,4 л Turbo I-4 LE2, а также двигатель 1. Дизельный двигатель 6L Turbo I-4 LH7.

Нажатие новой кнопки в салоне Cruze отключит автоматический запуск и остановку двигателя. Однако в настоящее время неясно, приведет ли нажатие кнопки к полному отключению функции до тех пор, пока она не будет повторно активирована водителем, или автоматическая остановка-старт автоматически снова включится при следующем цикле зажигания (при следующем запуске транспортного средства).

Об Auto Stop-Start

Автоматическая остановка-запуск двигателя пытается сэкономить топливо за счет выключения двигателя транспортного средства, когда транспортное средство останавливается, например, у знака «Стоп» или на красный свет.Когда двигатель выключен, различные вспомогательные системы автомобиля, такие как кондиционер, остаются в рабочем состоянии. Двигатель оживает, когда водитель снимает ногу с педали тормоза.

Эта функция получила разную критику со стороны существующих владельцев, самая большая жалоба заключалась в невозможности отключить систему. В связи с этим заслуживает внимания вновь обретенная возможность отключать функцию автоматического запуска и остановки двигателя в Cruze 2019 года, особенно с учетом того, что другие автомобили Chevrolet и General Motors не имеют такой возможности.

Например, у Chevy Malibu (девятое поколение), Buick LaCrosse (третье поколение) и Cadillac XT5 (первое поколение) нет кнопки для отключения автоматической остановки и запуска двигателя. Обходной путь заключается в переводе автомобиля в спортивный и / или ручной режимы. Между тем автомобили с механической коробкой передач не оснащены функцией автоматического запуска и остановки.

О Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze — это линейка компактных легковых автомобилей, в настоящее время состоящая из четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека.Он расположен над городским автомобилем Chevrolet Spark и малолитражным Chevrolet Sonic и ниже среднеразмерного Chevrolet Malibu и полноразмерного Chevrolet Impala.

Текущая модель была представлена ​​для 2016 модельного года и представляет собой второе поколение шильдика Cruze. Он использует платформу GM D2, которая используется совместно с Chevrolet Volt и Buick Verano второго поколения (в Китае). Второе поколение Cruze получило усовершенствование среднего уровня, также известное как фейслифтинг, обновление или обновление, для 2019 модельного года, которое состоит из обновленного внешнего стиля, нового дизайна колес, новой информационно-развлекательной системы Chevrolet и новых цветов интерьера.

Узнайте, что нового и особенного в обновлении Cruze 2019 года.

По сравнению со своим предшественником первого поколения, модель второго поколения представляет собой совершенно новый автомобиль, который немного больше, изящнее и современнее. Семейство Cruze первого поколения выпускалось в кузовах седан, хэтчбек и универсал, но в Северной Америке был доступен только седан. Для сравнения, модель второго поколения доступна как седан, так и хэтчбек. Хотя универсальный вариант модели второго поколения никогда не производился, модель хэтчбека была доступна в Северной Америке.

Chevrolet Cruze производится на следующих заводах GM по всему миру:

• Завод GM Lordstown в Лордстауне, штат Огайо, США, собирающий седан Cruze для Северной Америки
• Завод GM Ramos в Рамосе, Ариспе, Мексика, собирает люк Cruze для Северной Америки
• Завод GM Rosario в Аргентине, собирающий седан Cruze и хэтчбек Cruze (названный Cruze6) для Латинской Америки
  
• Завод GM Gunsan в Южной Корее для Евразии (объект закрыт)
• Завод GM Norsom II в Китае по сборке седана Cruze и хэтчбека Cruze для всех рынков
• Завод GM Ханой во Вьетнаме

Связанные новости и информация

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года.Подробности здесь.

— Франсиско Крус

Ученик на протяжении всей жизни, предпочитающий использовать автомобили в качестве транспортных средств.

5 распространенных причин, почему стоп-сигналы не работают, а задние фонари не работают

Безопасность превыше всего. Одна из вещей, которые могут помочь обеспечить безопасность дорожного движения, — это убедиться, что стоп-сигналы и задние фонари вашего автомобиля работают должным образом. Тормозные огни загораются всякий раз, когда вы нажимаете на тормоз, чтобы уведомить следующих автомобилистов о том, что они должны соответственно снизить скорость.С другой стороны, задние фонари активируются, когда включены передние фары. Они не светят так ярко, как стоп-сигналы, потому что они предназначены для включения в сильный дождь или в ночное время.

Эти фонари могут различаться по функциональности, но оба имеют решающее значение для безопасности дорожного движения. Но что, если задние фонари работают, а стоп-сигналы нет? Это возможные причины этого.

Одна из наиболее частых причин неработающих стоп-сигналов — перегоревшие лампочки.Это особенно актуально для тех, кто пользуется старыми автомобилями. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, а стоп-сигналы не загораются, немедленно проверьте наличие неисправных лампочек.

Этот осмотр и / или ремонт не обязательно требуют профессиональной помощи. Все, что вам нужно сделать, это снять заднюю крышку задних фонарей, открыв багажник автомобиля. С помощью отверток снимите лампочку и проверьте, не перегорела ли она. Замена может потребоваться, если лампа стала черной или если вы видите внутри обломанную нить.

Провода, по которым подается электричество ко всему электронному оборудованию в автомобиле, проходят через блок предохранителей. Если у вас современный автомобиль, вам придется искать два блока предохранителей. Найдите предохранитель стоп-сигнала с помощью руководства к автомобилю. Проблемы со стоп-сигналом могут быть вызваны перегоревшим предохранителем. Если он взорвался, замените его новым. Проверьте силу тока нового блока и убедитесь, что она такая же, как и у старого. В противном случае проблема может повторяться.

Заземление — это одна из вещей, которую вы также должны проверить, работают ли задние фонари, а стоп-сигналы — нет. Это может быть возможной проблемой, особенно если выключатель стоп-сигнала исправен. Убедитесь в отсутствии плохого электрического заземления, которое может быть результатом коррозии или повреждения проводов. Вы бы знали, что это заземление, которое необходимо починить, если стоп-сигнал включается, когда выключатель света подсоединен к надежному заземлению при нажатой педали тормоза.

Если лампочка, блок предохранителей и электрическое заземление исправны, есть еще одна вещь, которую вы можете проверить, чтобы выяснить, почему не работают стоп-сигналы, — это проводка. Посмотрите на проводку к выключателю стоп-сигнала от панели предохранителей и проводку к патронам лампы от выключателя. Соединения могут быть ослаблены, или корпус лампы может быть покрыт коррозией. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с этими компонентами, обязательно замените их.

Стоп-сигналы в некоторых автомобилях получают питание по той же цепи, что и сигнал поворота.Если это ваш автомобиль, и световой сигнал поворота не работает, скорее всего, стоп-сигналы тоже не работают. Если есть возможность заменить провод, соединяющий эти два провода, сделайте это. В противном случае вам может потребоваться обратиться к своему надежному механику.

Задние фонари могут отключаться по ряду причин, а также могут быть те же причины, по которым перестают работать ваши стоп-сигналы. Однако есть также определенные случаи, когда стоп-сигналы выходят из строя, когда задние фонари работают.В этом случае вы можете использовать это руководство, чтобы определить источник проблемы. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации или передавайте свой автомобиль для проверки надежному механику.

В конце концов, вы как водитель и владелец автомобиля обязаны следить за тем, чтобы ваши стоп-сигналы и задние фонари постоянно работали. Это поможет снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий и обеспечит вашу безопасность во время вождения.

Чтобы получить дополнительные полезные советы по обслуживанию автомобиля или если вы хотите отвезти домой подержанный автомобиль хорошего качества, посетите склад Auto Warehouse.

Контрольные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

Все автомобили имеют различные контрольные лампы приборной панели, такие как контрольная лампа управления двигателем или контрольная лампа давления масла, которые относятся к разным системам. На многих автомобилях эти огни загораются на некоторое время, когда вы включаете зажигание, но вскоре должны снова погаснуть. Если один или несколько из этих сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, возможно, проблема в вашем автомобиле.

Предупреждающие огни на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от степени серьезности проблемы.Хотя синие и зеленые сигнальные огни менее важны, мы советуем вам принять те же меры предосторожности, что и для более серьезных предупреждений, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля: лучше быстро остановиться в безопасном месте и проконсультироваться с руководством вашего автомобиля для дальнейших действий. совет, прежде чем продолжить путешествие.

Дым из выхлопных газов: что означает выхлопной дым?

Некоторые проблемы можно будет легко исправить, и они не будут особенно срочными; например, предупреждение о низком уровне жидкости для омывателя ветрового стекла. Другие более серьезные неисправности, обозначенные красными и желтыми сигнальными лампами, должны быть незамедлительно проверены профессионалом, особенно если они связаны с тормозами, двигателем, маслом или коробкой передач.

Большинство сигнальных огней являются общими для всех марок и моделей автомобилей, хотя их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Изучите руководство по вашему автомобилю, чтобы понять, что все они означают. Ниже мы расскажем о наиболее важных из них.

Контрольная лампа двигателя

Если загорается это предупреждение, очень важно проверить автомобиль, даже если он чувствует себя совершенно нормально при вождении. Это потому, что он предупреждает о потенциальной проблеме с двигателем, которую следует избегать любой ценой.Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому, хотя, скорее всего, это всего лишь неисправный датчик или незначительная проблема, правильная диагностика имеет решающее значение для предотвращения потенциальных повреждений.

Контрольная лампа давления масла

Помимо контрольной лампы тормозов, контрольная лампа масла является одной из самых серьезных контрольных ламп, поэтому она красного цвета. Давление масла создается масляным насосом, поддерживающим циркуляцию моторного масла, и количеством масла в двигателе. Утечка, неисправный насос или слишком мало (или даже слишком много) масла могут вызвать повреждение двигателя, что, скорее всего, приведет к огромным счетам за ремонт или даже к списанию.Поэтому, хотя вы никогда не должны игнорировать какой-либо предупреждающий свет, его особенно важно учитывать; немедленно остановите двигатель и обратитесь к руководству. Возможно, вам просто придется долить масло, чтобы свет погас — если он останется включенным, может возникнуть гораздо более серьезная проблема, для расследования которой потребуется гараж.

Сигнальная лампа тормозной системы

Еще одно предупреждение красного цвета, эта сигнальная лампа тормозной системы также требует срочного внимания. Возможно, вы оставили ручной тормоз слегка включенным при трогании с места, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен — на некоторых автомобилях вместо восклицательного знака может быть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен.Если это не решает проблему или во время движения загорается сигнальная лампа, осторожно остановитесь и вызовите помощь на дороге или отправьте машину в гараж. Возможно, уровень тормозной жидкости слишком низкий и его просто нужно долить, или неисправен датчик износа тормозных колодок. Однако это также может быть более серьезной проблемой с тормозной системой. Хотя вы не можете рискнуть в любом случае, если педаль кажется губчатой, когда вы нажимаете на нее, или полностью опускается до пола, тогда легко сказать, что произошла серьезная проблема, и на машине определенно не стоит водить машину. способствовать.

Сигнальная лампа заряда аккумулятора

Эта сигнальная лампа может указывать на ряд вещей, связанных с аккумулятором автомобиля и системой зарядки. Это особая проблема в ночное время, потому что неисправный аккумулятор может привести к выходу из строя фар, но без аккумулятора или системы зарядки, обеспечивающей электричество, вы можете обнаружить, что гидроусилитель руля, сервоприводы тормозов или сам двигатель перестают работать.

Причина срабатывания сигнальной лампы может быть настолько проста, как неисправный аккумулятор, который необходимо заменить.Но это также может быть связано с проблемой с электропроводкой автомобиля или, что более серьезно, с неисправностью генератора или приводного ремня. Другими признаками выхода из строя аккумулятора могут быть тусклые фары или двигатель, который не хочет запускаться. Большинство гаражей могут проверить аккумулятор вашего автомобиля и систему зарядки, чтобы определить, в чем проблема. Узнайте, как заменить аккумулятор в автомобиле.

Сигнальная лампа температуры

Этот индикатор говорит сам за себя. Если вы видите, что свет загорается в любой момент после запуска, значит, двигатель слишком горячий или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (также называемой антифризом).Это может быть связано с рядом проблем, каждая из которых может оставить вас в облаке пара. Возможно, радиатор автомобиля протекает, забит или сломан — в этом случае вы, скорее всего, увидите, как вытекает охлаждающая жидкость. Это также может быть связано с неисправным водяным насосом. Более серьезным является взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, которая может сигнализировать о катастрофическом отказе, если сразу не выключить двигатель. Белый дым из выхлопной трубы может быть признаком неисправности прокладки головки блока цилиндров. У некоторых автомобилей может быть еще один из этих огней, но синий.Этот свет означает, что ваш двигатель холодный, поэтому он должен загореться, когда вы заводите автомобиль после того, как он какое-то время простоял. Не стоит беспокоиться о синем индикаторе, но желательно не нажимать на двигатель слишком сильно, пока он не исчезнет.

В любом случае, если вы заметили этот красный свет, немедленно остановите автомобиль, так как слишком долгая работа в горячем состоянии может привести к полному отказу двигателя. Если ваша машина постоянно перегревается, вам нужно сдать ее в гараж.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Это говорит само за себя, но мы все равно рассмотрим это.Это сигнальная лампа, которая загорается, когда количество топлива в баке превышает определенный уровень. Обычно он загорается, когда вы находитесь на расстоянии около 50–70 миль, и предназначен для подачи достаточного количества предупреждений, чтобы вы могли найти заправочную станцию. Законченный бензин не приведет к механическим повреждениям, но остановка на дороге из-за работы всухую является правонарушением. Если у вас закончится дизельное топливо, необходимо будет удалить воздух из топливных магистралей и форсунок, прежде чем двигатель запустится должным образом. Это означает, что это больше, чем просто заправка из канистры.

Если вы используете больше топлива, чем вы ожидали, это может означать, что у вас есть утечка топлива (проверьте землю под автомобилем; особенно подъездную дорожку или парковочное место) или бортовой компьютер вашего автомобиля (ECU) говорит двигателю использовать больше топлива, чем ему нужно. В гараже вам это удастся проверить.

Предупреждение датчика давления в шинах

Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением; действительно, в последние несколько лет автопроизводители были обязаны внедрять эту систему.По сути, он постоянно контролирует количество воздуха в шинах. Если он обнаруживает падение, он выдает предупреждение. Это важно, потому что низкое давление в шинах может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов, а внезапное падение давления может вызвать опасный выброс на высокой скорости. Если система TPMS предупреждает вас о низком давлении, вам необходимо проверить шину и накачать ее. Если на нем есть очевидный прокол, вам нужно будет заменить колесо или использовать набор для ремонта проколов.

Контрольная лампа контроля тяги

Вы чаще всего видите контрольную лампу контроля тяги автомобиля, когда колеса теряют сцепление с дорогой, обычно под дождем или снегом.Это дает визуальную индикацию того, что вы почти достигли предела сцепления. Если он горит постоянно, это обычно означает, что он отключен — либо из-за неисправности, либо из-за того, что вы выключили систему. Если первое, вам нужно будет проверить систему, если второе, вам следует снова включить систему.

Сигнальная лампа свечей накаливания (только для дизелей)

В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным автомобилям не нужна искра, чтобы заставить топливно-воздушную смесь «взорваться» и запустить весь двигатель. Вместо этого они используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение смеси.В каждом дизельном топливе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева, а приведенный выше символ указывает на то, что что-то не так с самими свечами или системами и компьютерами, которые ими управляют. Сначала вы можете не заметить ничего неправильного, но проблемы со свечами накаливания могут вызвать раннее и / или позднее сгорание (известное как « стук »), из-за чего ваш двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен. также может привести к снижению расхода топлива.

Сигнальная лампа ремня безопасности

В наши дни подавляющее большинство новых автомобилей оснащено системой, которая сообщает вам, если кто-то из ваших пассажиров не пристегнул ремни безопасности.Обычно в этом случае должен быть световой индикатор, как указано выше. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье имеется определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, он сообщит вам об этом. Эти предупреждения также могут сопровождаться шумом.

Предупреждающие огни двери / багажника / капота

Как и свет ремня безопасности, эти огни обычно не означают, что с автомобилем что-то физически не в порядке (если только датчик, который посылает сигнал на свет, сам неисправен).Вместо этого они говорят вам, что одно из отверстий — будь то дверь, багажник или капот — открыто. Это часто очевидно, если, например, вы кладете еженедельный магазин в багажник или закрепляете детей на задних сиденьях. Но эти фонари также сообщают вам, если дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты только неплотно, поэтому они могут быть очень полезны.

Предупреждающие огни для гибридных и электрических транспортных средств

По мере того, как электрифицированные автомобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней для расшифровки.

Следующие сигнальные лампы появляются исключительно на гибридных и электромобилях.

Сигнальная лампа готовности к вождению

В отличие от стандартного бензинового или дизельного автомобиля, гибридный или электрический автомобиль будет практически бесшумным при запуске. Чтобы избежать путаницы, этот индикатор просто информирует вас о том, что ваш автомобиль готов к вождению, поэтому нет причин для беспокойства.

Сигнальная лампа ограниченной мощности

Изображение черепахи на приборной панели может показаться забавным, но на самом деле эта сигнальная лампа означает, что ваш автомобиль работает на ограниченной мощности.Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной этого недостатка мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучше всего остановить машину как можно скорее и отвезти ее в гараж для диагностики.

Индикатор уровня заряда аккумулятора

Этот индикатор загорается, если уровень заряда аккумулятора критически низкий. Если вы не остановите автомобиль в ближайшее время, вы можете оказаться в затруднительном положении. Наилучший и наиболее очевидный способ действий — это поиск ближайшей доступной точки зарядки, будь то дома или в общественных местах.

Система оповещения пешеходов

Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, эти автомобили обычно оснащены системой, которая издает звуковой сигнал, предупреждающий пешеходов о вашем присутствии, без агрессивного использования звукового сигнала. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от вашей скорости, это значит, что система неисправна. Это потребует посещения дилера для определения проблемы.

Ознакомьтесь с нашими 5 основными причинами возникновения световых сигналов управления двигателем и предотвратите дорогостоящий ремонт вашего автомобиля.

Подробная ошибка IIS 8.5 — 404.0

Ошибка HTTP 404.0 — не найдено

Ресурс, который вы ищете, был удален, изменено название или временно недоступен.

Наиболее вероятные причины:

• Указанный каталог или файл не существует на веб-сервере.
• URL-адрес содержит опечатку.
• Пользовательский фильтр или модуль, например URLScan, ограничивает доступ к файлу.

Что можно попробовать:

• Создайте контент на веб-сервере.
• Просмотрите URL-адрес браузера.
• Создайте правило трассировки для отслеживания неудачных запросов для этого кода состояния HTTP и посмотрите, какой модуль вызывает SetStatus. Для получения дополнительной информации о создании правила трассировки для неудавшихся запросов щелкните здесь.

Подробная информация об ошибке:

Дополнительная информация: