АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Новый фольксваген туарег 2021 фото: Volksagen Touareg 2021 — фото и цена, комплектации, характеристики, купить в Москве

23 июня, 2021 by admin

Новый мощный Volkswagen Touareg R 2021/Фольксваген Туарег Р

2021 Volkswagen Touareg R

Предстоящий Volkswagen Touareg R 2021 — это первая в истории гибридная модель R от VW. Эта модель выглядит круто.

Согласно последним новостям, новая модель R будет использовать тот же силовой агрегат, что и недавно подсмотренный Porsche Cayenne E-Hybrid. Он упаковывает с турбонаддувом V-6 в сочетании с электрическим двигателем. Эта комбинация обеспечивает впечатляющие 455 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. К сожалению, Touareg R не будет доступен для продажи на территории США.

Экстерьер Volkswagen Touareg R 2021

Предстоящий в 2021 году Volkswagen Touareg R выйдет на рынок с улучшенным внешним видом по сравнению с классическими моделями Touareg. Как и многие внедорожники на рынке, Touareg ездит на знаменитой платформе MLB. Если вы не знали, эта платформа также лежит в основе Porsche Cayenne E-Hybrid.

С точки зрения дизайна, Touareg R отличается очень агрессивной стилизацией благодаря решетке радиатора с черными накладками и светодиодными матричными фарами. Другое видимое внешнее оборудование включает бамперы R-типа, колеса сплава Braga 20 дюймов, затемненный задний фонарь, и трапециевидные выхлопные трубы конструкции.

Интерьер Volkswagen Touareg R 2021

Салон Volkswagen Touareg R 2021 будет отличаться высококлассными материалами и отличными технологиями. Как и на многих современных внедорожниках, производитель добавил Innovision Cockpit в качестве стандартного оборудования. Благодаря этому покупатели могут рассчитывать на цифровой инструмент (цифровой кокпит, 12-дюймовый экран) и экран информационно-развлекательной системы (Discover Premium, 15-дюймовый TFT-экран).

Зайдя внутрь, мы первым делом заметили новую декоративную отделку на передней панели и дверные вставки. Кроме того, центральная консоль имеет высокий глянцевый черный и серебристый внешний вид. В отличие от обычной модели, R one будет поставляться с максимально удобными сиденьями, покрытыми кожей Vienna. Кроме того, логотип leather R на подголовниках виден как новое кожаное многофункциональное рулевое колесо.

Технические характеристики Volkswagen Touareg R 2021

Предстоящий в 2021 году Volkswagen Touareg R — это мощный внедорожник, который будет использовать гибридную систему. Эта модель использует 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом и электрический двигатель. Согласно последней информации, эта модель сможет выдавать поразительную мощность в 456 лошадиных сил. Кроме того, он оснащен большим 14,1-киловаттным аккумуляторным блоком, который находится под задним багажным отделением. Кроме того, эта мельница будет подключена к восьмиступенчатой автоматической коробке передач и будет использовать систему полного привода.

Если вы помните, Bentley Bentayga hybrid использует аналогичный силовой агрегат. Однако, по сравнению с Touareg R, он обеспечивает меньшее количество лошадей. Как правило, Bentley Bentayga предлагает 17,3-киловаттный аккумулятор, который может дать 25 километров пути чисто на электрической тяге. Как вы можете видеть, Bentley превосходит Touareg EV range. Разгон Touareg R будет не так хорош, как у Bentley, но вполне приемлем. Эта модель от 0 до 100 километров в час будет ускоряться всего за 5,2 секунды.

Дата выпуска и цена Volkswagen Touareg R 2021

Одним из самых удивительных внедорожников в линейке VW является новая модель Touareg R. Кроме того, благодаря новой системе Touareg plug-in, предстоящая модель будет более конкурентоспособной. Также производитель добавил более агрессивную и спортивную оснастку.

По данным компании, Touareg R не будет доступен для продажи в США, с другой стороны, модель Touareg R будет доступна в Европе этим летом. К сожалению, у нас нет никакой информации о его цене.

Видео обзор Volkswagen Touareg R 2021

Новый Volkswagen Tiguan R 2021 (Фольксваген Тигуан Р 2021)

Новый купеобразный кроссовер Volkswagen Nivus 2020-2021 модельного года

Другие новинки авто:

Volkswagen Touareg 2021 готовится покорять рынок: первые фото

Популярный кроссовер Volkswagen Touareg в специальной гибридной модификации GTE был замечен автошпионами во время прохождения тестовых испытаний. При этом кузов обновленной модели абсолютно лишен защитного камуфляжа, что говорит о практически полном отсутствии значительных изменений в экстерьере кроссовера.

Исходя из наименования GTE следует, что разработчик готовит к выпуску гибридную модификацию среднеразмерного кросса, которая будет оснащена электрической установкой. Вероятнее всего, новая модель будет располагаться в нынешнем ряду SUV-представителей сразу после Touareg R – наиболее мощной модификации знаменитого «немца», которая была представлена в начале нынешнего года и укомплектована 3-литровым бензомотором.

Шпионские фото

Less powerful than the Touareg R but still an interesting choice. https://t.co/qjOIFpnkGI

— Motor1 (@Motor1com) May 6, 2020

Уже сейчас с высокой долей вероятности можно предположить, какая силовая установка будет располагаться под капотом нового паркетника. Еще весной 2018 года, выпуская новую модификацию Touareg, разработчик анонсировал для китайского рынка абсолютно другую силовую установку PHEV (означает плагин-гибрид). В ее состав входит 2-литровый бензомотор, а также электроустановка с батареей на 18 кВт*ч. Таким образом, предельный показатель мощности данного агрегата будет составлять 362 лошадиные силы. Вполне вероятно, что именно такая установка располагается под капотом Touareg GTE, который «засветился» во время тестов на европейских дорогах.

Судя по опубликованным изображениям, ожидать значительных визуальных отличий от предыдущих вариаций Touareg, не приходится. Вероятнее всего, что в экстерьере добавится шильдик с надписью GTE, а также какие-либо декоративные элементы, позволяющие отличить кузов гибридного Volkswagen от классической модификации.

Одним из главных изменений в интерьере ожидается установка слегка измененной передней панели, благодаря чему салон гибридного кросса будет отличаться от классических вариаций.

По предварительным данным, версия Volkswagen Touareg с плагин-гибридным силовым агрегатом будет доступна покупателям уже до конца нынешнего года.

Какой окажется стоимость новинки и приедет ли она на российский авторынок, в данный момент неизвестно.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Цены на все автомобили Volkswagen

Обзор нового Volkswagen Touareg R 2021

Компания Фольксваген накануне Женевского автосалона представила самую мощную версию кроссовера Volkswagen Touareg R, который отличается от остальных представителей семейства оригинальным внешним декором и специфической отделкой интерьера. Но все же основной козырь нового кроссовера, это гибридная силовая установка, состоящая из 340-сильной турботройки V6 TFSI.

В продажу на европейском рынке новый Touareg R 2021 поступит во второй половине текущего года, а его стоимость будет составлять как минимум 110 000 евро.

С пакетом Black Style новый Туарег с приставкой R выглядит более напористо и агрессивно, а большинство кузовных деталей кроссовера черного цвета (решетка радиатора, накладки на бампера, корпуса наружных зеркал и окантовка бокового остекления). Черного цвета и логотип R, также затемнены и габаритные фонари, чтобы распознать, что перед вами гибридный автомобиль на двери багажника имеется шильдик «eHYBRID».

Touareg R стандартно оснащается 20-дюймовыми колесными дисками Braga (21-дюймовые Suzuka и 22-дюймовые Estoril предлагаются как опция). Также в списке опций значится эксклюзивный цвет эмали кузова Lapiz Blue Metallic.

В салоне самого мощного Touareg R акценты High Gloss Black и Silver Look на центральной консоли, особая отделка сидений с использованием кожи Vienna, а на передней панели и дверных картах алюминиевые декоративные вставки Silver Wave. Уже в базе кроссовер щеголяет серебристо-серой контрастной прострочкой, а в более дорогих комплектациях она синяя. Символику R можно увидеть на рулевом колесе, подголовниках, ковриках и порогах.

В оснащение Volkswagen Touareg R входят матричные фары головного света IQ.Light LED, 12-дюймовая виртуальная панель приборов, мультимедийный комплекс с 15 дюймовым экраном, 4-зонный климат-контроль, панорамный люк, а в качестве опции предлагается акустическая система Dynaudio на 780 Вт.

Что касается электронных ассистентов, то новый кроссовер оснащен двумя новейшими системами активной безопасности: адаптивный круиз-контроль Travel Assist (работает на скорости до 250 км/час) и Trailer Assist (помощник маневрирования с прицепом). В наличии также Night Vision (система ночного виденья), Front Cross Traffic Assist (система контроля поперечного трафика спереди), Lane Assist (система удержания в полосе) и Dynamic Road Sign Display (система распознавания дорожных знаков).

Под капотом Volkswagen Touareg R 2021 установлена гибридная силовая установка, состоящая из тубо мотора V6 3.0 TFSI (340 л.с. 450 Нм) и 136-сильного электромотора, который интегрирован в 8 АКПП и питается от тяговой батареи емкостью 14.1 кВт*ч. Суммарная мощность гибрида составляет (462 л.с. и 700 Нм), отметим, что такая же мощность и у Porsche Cayenne E-Hybrid.

Гибридный Volkswagen Touareg R предлагается с полным приводом 4Motion с самоблокирующимся дифференциалом, который может до 70% крутящего момента передавать на переднюю ось и до 80% на заднюю. Сколько и куда передавать крутящего момента выбирает один из семи ездовых режимов: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Offroad и Snow, два последних режима для бездорожья.

Гибридный Туарег на одной только электротяге может проехать до 48 км, причем скорость здесь ограничивается 87 км/час, а с включенным ДВС максимальная скорость кроссовера составляет 250 км/час. Динамика разгона с 0 до 100 км/час у «эрки» около 5 секунд.

Также стоит отметить, что при достаточном уровне заряда в аккумуляторе Touareg R трогается в исключительно электрическом режиме E-Mode, а бензиновый ДВС подключается только при резком ускорении или на скорости свыше 140 км/час. Кстати, кроссовер может без задействования ДВС буксировать прицеп массой до 3,3 тонн.

Новый Volkswagen Touareg R 2021 года подготовлен к официальной презентации

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комплектации и цены, технические характеристики

Новая модель Фольксваген Туарег 2021 года, представленная на фото, определенно порадует автолюбителей. Производителями был проделан колоссальный труд в процессе разработки смешанной установки, которая привела к улучшению технических характеристик Volkswagen Touareg 2021, обновлению комплектаций и цен на авто.

Содержание:

1. Возможности новой модели
2. Привлекательный экстерьер
3. Роскошный интерьер
4. Технические характеристики новой модели
5. Преимущества и недостатки

Перед инженерами стояла сложная задача – разработка электромотора, мощность 245 лс, особенности эксплуатации – автоохлаждение батареи во время зарядки. Также требовалось создать новые варианты моторов: бензиновый на 205 л.с. и дизель – на 360 л.с.

Возможности новой модели

Автомобиль Volkswagen Touareg состоит из автоматической 8-ступенчатой коробки, гидравлики и двигателя на дизеле или бензине. Данная модель будет предложена в Москве с полноприводной системой «4Motion». Видео тест драйва Туарег демонстрирует, что машина обладает системой распределения мощности двигателя и автоблокировкой дифференциала. Также данный вариант может похвастаться дорожным просветом, который можно регулировать при необходимости.

Дорожный просвет Volkswagen Touareg 2021 года на трассе равен 160 мм, а при движении на неровной местности он увеличивается до 300 мм. Подвеска оснащена приспособлениями, которые функционируют на азоте, поэтому водителю будет комфортно управлять машиной даже на крутых поворотах. Базовая комплектация получила несколько новшеств:

• двойные ксеновые фары;
• круиз – контроль;
• АВС Plus;
• контроль полосы движения;
• хороший обзор вокруг автомобиля.

На видео тест драйва Фольксваген Туарег хорошо заметно, что обновленные фары с новой технологией позволяют получить хорошую освещенность дороги. Теперь водитель даже в темное время суток будет прекрасно чувствовать дорогу, миновав все ямы за счет применения дальнего света.

Привлекательный экстерьер

Кузов новой модели Туарег 2021 года полностью преобразился, что хорошо видно на фото. Обновленные элементы, а также детали автомобиля существенно отличают его от моделей предыдущего поколения, поэтому и цена стала несколько выше. Грозный, шикарный, деловой, фактурный – это лишь начало списка определений, которые возникают в голове при взгляде на VW Touareg.

Существенным изменениям подверглась передняя часть машины. Фары приобрели плоскую форму, и создается впечатление, что они вырезаны из кузова. Еще больший эффект придают огни дневного света на светодиодах. Хромированная радиаторная решетка обзавелась резкими переходами – она демонстрирует агрессивный стиль машины, а также силу и мощь, скрытую под капотом. Передний бампер смотрится массивно, но аккуратно. Он также наделен ломаными линиями, но слегка дутый, что только добавляет агрессии автомобилю.

Задняя часть обзавелась новой оптикой, а в остальном сохранила свою архитектуру. Volkswagen Touareg 2021 года укрепился в сегменте бизнес класса, о чем свидетельствует цена автомобиля. В интерьере можно проследить нотки Порше Кайен – тот же дутый задний бампер, приземистая посадка и выразительная передняя часть. Большинство экспертов даже называют Volkswagen Touareg бюджетным вариантом Порше, так как цена у данной модели значительно ниже дорогой марки.

Роскошный интерьер

Внутри Туарег р лайн царит роскошь и комфорт. Если сравнивать новую версию с предыдущей, то старая модель смотрится «дешево». Производитель прекрасно осознавал, что основной категорией покупателей станут успешные, деловые люди, у которых имеется свой персональный список требований к автомобилю. Именно поэтому в Фольксвагене куда ни кинешь взгляд – везде дорогие, стильные детали.

Панель приборов сохранила архитектуру, но появились элементы, которых раньше не было – это пластиковые и деревянные вставки высочайшего качества. Теперь здесь больше кнопок, а в остальном архитектура осталась неизменной. Центральная панель обзавелась огромным сенсорным экраном, на котором можно наблюдать всю систему мультимедиа и общее состояние автомобиля. Между сидением водителя и передним креслом пассажира находится большой рычаг переключения передач, подлокотник и подстаканники.

В зависимости от комплектации и цены новый Volkswagen Touareg 2021 года может быть оснащен алюминиевой или деревянной центральной панелью (смотрите фото). Не стоит уже и говорить о кожаных вставках по всему салону – тогда цена будет существенно выше.

В новый автомобиль смогут легко уместиться 5 взрослых пассажиров, в число которых входит и водитель. Кресла переднего ряда оснащены электрорегулировкой, а также поддержкой поясницы. На заднем ряду без проблем сядут 3 взрослых человека, но по-настоящему комфортно будет лишь двоим.

Говоря об опциональном оснащении Туарег 2021 года, все зависит от комплектации цены. На официальном сайте компании представлена информация, что даже базовая версия оснащена системой старт/стоп с кнопочным управлением. Системы безопасности полностью обновились, появилось предупреждение о возможном столкновении и другое.

Чтобы престижный внедорожник был не только привлекательным, но и комфортным, его оснастили усиленной системой шумоизоляции. Теперь даже при езде выше 100 км/ч шум дороги и двигателя вас не побеспокоит.

Комплектация новой модели унаследует топовое оснащение предыдущих моделей:

• многофункциональное рулевое колесо с гидроусилителем;
• система старт/стоп;
• сигнализация против угона с широкими функциональными возможностями;
• возможность разблокировки центрального замка при случае аварии;
• передний/задний парктроник;
• электронный помощник при подъеме/спуске;
• круиз-контроль;
• расширенная акустическая аудио система;
• климат-контроль на несколько зон;
• рекуперативное торможение.

Багажный отсек получил просто нереальные размеры – 983 литра свободного пространства при наличии задних кресел на своем месте. Если же спинки сидений сложить, то грузовое пространство увеличится до 1815 литров. Безусловно, внедорожник Туарег r line за такую цену не будет использоваться для перевозки крупногабаритных грузов и мебели, но все равно приятно осознавать, что ему по силам любые задачи.

Технические характеристики новой модели

Флагман третьего поколения компания Фольксваген намерена оснастить широким выбором дизельных и бензиновых агрегатов. Благодаря наличию универсальной платформы MLB Evo, имеется возможность монтажа разных двигателей.

Концепция создания автомобиля для простого населения Германии, заложенная в далеком 1933 году, сохранилась лишь в плане массового производства. Современная модель Фольксваген – это не самая доступная машина даже для зажиточных европейцев. Но и слишком высокой цену назвать нельзя. В этом можно убедиться, изучив все комплектации и цены на них, приведенные в таблице:

Каждая модель оснащена полным приводом и 8-скоростной автоматической коробкой. Расход топлива рассчитан для смешанного цикла. Как видно, цены не столь велики, да и к обещанным для России бензиновым моторам добавились турбированные дизельные агрегаты.

Преимущества и недостатки

Согласно отзывам владельцев, среди неоспоримых преимуществ можно выделить:

1. Стильный дизайн.
2. Просторный салон.
3. Вместительное багажное отделение.
4. Прекрасная маневренность.
5. Небольшой разворотный радиус.
6. Обновленная система безопасности.
7. Надежный кузов.
8. Дорогостоящие материалы отделки.
9. Богатый выбор комплектации.
10. Широкий выбор двигателей.
11. Возможность увеличения дорожного просвета до 320 мм.
12. Превосходная динамика.
13. Высокая комфортабельность.
14. Неплохие качества внедорожника.
15. Немецкое качество коробки передач и движка.

Среди минусов отмечают:

1. Высокую цену.
2. Затратное обслуживание у официальных дилеров.
3. Быстрое падение стоимости подержанного автомобиля с бензиновым двигателем.
4. Частые мелкие поломки.
5. Замерзание капель испарения в местах пневподвески при сильных морозах.
6. Значительно превышающий заявленные показатели расход топлива.

Вернуться к описанию

Также посмотрите на new Киа Спортейдж 2021 и Хендай Элантра 2021 года.

кому и зачем он нужен? — Журнал «4х4 Club»

Во время тест-драйва мы убедились, что VW Touareg третьего поколения – это комфорт, управляемость и безопасность на ещё более высоком уровне плюс тотальная цифровизация всех процессов. Проще говоря, он великолепен. Но остались ли в современном мире поклонники этой модели?

Рояль и пальма

Если помните, первое поколение Touareg было похоже на мыльницу и представляло собой образец биодизайна (как его тогда понимали в Европе), со скруглёнными неконфликтными линиями, намекающими на добрый и во всех смыслах экологичный характер. Хотя, конечно, никаким биодизайном там и не пахло.

Округлые бока, скорее, подчёркивали принадлежность немецкого полноприводника к классу бюргеров. Потому-то клиенты со средним достатком (по меркам эпохи дорогого барреля) сразу его полюбили. Когда ты сам немного пухленький, тебе нравятся такие же довольные жизнью автомобили.

Следующие поколения и рестайлинги лишь немного меняли форму навесных панелей. Передняя оптика то выдавливала из себя слезу, то снова утирала её платком, пока не грянул 2019-й и не появился Touareg, похожий на концертное фортепиано. Увы, но это, пожалуй, всё, что можно сказать о его внешности.

Ни с бездорожьем, ни с какими-либо иными подвигами этот экстерьер уже не ассоциируется даже при максимальном напряжении правого полушария. Да, Touareg стал роялем и когда мы взяли его на тест, я постоянно боролся с желанием вынести из квартиры пальму и поставить рядом с ним на парковке. Не сделал я этого только потому, что отродясь не держал дома пальм.

Ну где вы, буржуины?

Вообще, за эти годы мы так привыкли к VW Touareg, что перестали видеть в нём сложнейшую маркетинговую загадку. А между тем тут есть над чем подумать. В своё время он выскочил на рынок неожиданно, как чёрт из табакерки, но факт его появления до сих вызывает массу вопросов.

Производитель всегда подавал Touareg как беспредельщика по части проходимости и одновременно премиальный автомобиль, на котором не стыдно показаться на светском рауте. Его топовые комплектации соперничали по цене с самим Range Rover. Однако если существование такой модели, как Range Rover, вполне объяснимо, то концепция Touareg, на мой взгляд, находится вне законов элементарной логики.

Что я имею в виду? Сегодняшние британские аристократы, как и тысячу лет назад, живут в своих загородных поместьях. Как и во времена Римской империи, они отличаются от простых граждан тем, что имеют в собственности землю. Очень много земли. Многие заблуждаются, думая, будто мерилом богатства в продвинутом капитализме Великобритании являются деньги, а точнее их количество.

Вовсе нет. Денежные мешки, как и прежде, считаются нуворишами, эдакими «новыми британцами», над поведением которых регулярно подшучивают. Если у тебя нет собственного леса, то какой ты на фиг аристократ? Ты всего лишь заурядный владелец палаток у метро. Ну где, скажи, ты будешь охотиться на лис?

Единственное, чего не хватает живущим в поместьях представителям высшего британского общества, так это своей оперы. И для этого им, естественно, нужен Range Rover. Погонявшись за лисой, аристократ едет в город, чтобы насладиться оперным пением. Ну на чём ещё, кроме Range Rover, это можно сделать?

А что же Touareg? Разве у бюргеров есть охотничьи владения, или, может, они понимают, чем отличается колоратурное меццо-сопрано от сопрано драматического? Боюсь, они больше разбираются в пивной отрыжке…

Между тем Touareg довольно успешен и, в частности в России, является хитом продаж. Что же заставляет людей, пьющих из больших кружек, приобретать этот псевдоаристократический внедорожник? Кроме того что они чувствуют с немецким транспортом некое родство, выраженное в любви к помпезному дизайну, ничего определённого я сказать не могу.

Но, в конце концов, так ли это важно? В любом случае углеводородная эпоха закончилась. Мировая экономическая стагнация накрывает страну за страной, и прежде состоятельный средний класс стремительно скукоживается. А значит, исчезает и главный покупатель Touareg – мелкий буржуин.

Мир перестаёт делиться на суперуспешных, сорящих деньгами, и офисный планктон. Доходы уравниваются, и побеждают коливинги, коворкинги и каршеринги. Владеть дорогими игрушками становится слишком накладно да и просто глупо. Таким образом, база клиентов Touareg постепенно умирает, а число поклонников Range Rover остаётся прежним. И в этом главное отличие продукта, возникшего естественным образом, от суррогата.

Человек нуждающийся

Но это так, страшилки на будущее, а пока новый Touareg бьёт рекорды продаж и его нынешнее поколение всё ещё способно удивлять. В частности, кузов стал на 106 кг легче за счёт использования алюминия. Так называемого «крылатого металла» теперь аж 48 %. Прибавилось и практичности: объём багажного отделения увеличен с 697 до 810 литров (со сложенными задними сиденьями), а повадки внедорожника стали гораздо более отточенными за счёт появления управляемой задней подвески.

Добавилось комфорта, стало меньше вибраций, улучшилась шумоизоляция. Двигателей три: два бензиновых мощностью 249 и 340 л.с., а также 249-сильный дизель. В стандартной комплектации Touareg оснащается постоянным полным приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

На переднюю ось трансмиссия передаёт до 70 % мощности привода, а на заднюю – при необходимости до 80 %. Пневмоподвеска предполагает два режима: Normal и Comfort. Дополнительно доступны режимы Off-road, увеличивающий дорожный просвет на 25 мм, и Special off-road, при котором дорожный просвет увеличивается на 70 мм.

Всех, кто впервые садится в новый Touareg, восхищает приборная панель с 12-дюймовым дисплеем и информационно-развлекательная система с 15-дюймовым дисплеем. Оба экрана, как с большим апломбом заявляют авторы внедорожника, не нуждаются в традиционных органах управления, то есть в кнопках и переключателях.

Охотно верю, но человек-то всё ещё нуждается. Руки сами собой тянутся, чтобы нащупать что-то вроде громкости или регулятора температуры. Понятное дело, есть кнопки на руле, но к ним нужно долго привыкать. Что касается больших экранов, то, возможно, они и создают ощущение премиальности, но сами по себе откровенно избыточны. Если производитель хотел, чтобы мы лучше видели навигацию, то потрудился бы поднять дисплей повыше, и проблема была бы решена.

Вопрос к владельцу палаток

Пожалуй, наиболее интересной опцией нового Touareg является система управления, способная поворачивать все четыре колеса. На скоростях менее 37 км/ч задние колёса автоматически поворачиваются в сторону, противоположную направлению поворота передних, что делает автомобиль чрезвычайно маневренным.

К тому же, на один метр сокращается диаметр разворота (с 12,19 до 11,19 м). На скорости более 37 км/ч задние колёса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, обеспечивая дополнительную стабильность при резких поворотах и перестроениях. Ну и конечно, любителям хай-тека будут интересны опции из будущего.

Например, ассистент при движении в тёмное время суток Night Vision, работающий с инфракрасным излучением, исходящим от людей и животных, или помощник при пересечении перекрёстков Front Cross Traffic Assist. За счёт двух радиолокационных датчиков с углом обзора 55 градусов, встроенных в передний бампер, он отслеживает боковое движение вокруг автомобиля.

И если водитель не реагирует на предупреждения об угрозе, электроника затормозит сама. В общем, к машине вопросов нет. Пожалуй, кроме одного: придёт ли в голову владельцу палаток гонять на ней лис, а сразу после этого ехать в Большой театр?

Текст: Дмитрий Леонтьев, фотографии компании-производителя

Volkswagen Touareg R (2021 г.) — изображения, информация и характеристики

Volkswagen намерен добавить новую модель премиум-класса в свою флагманскую линейку Touareg — VW Touareg R. Подключаемый модуль универсальной модели мощностью 340 кВт (462 л.с.) Гибридный привод предлагает инновационное сочетание превосходных характеристик и электрического КПД. Когда аккумулятор достаточно заряжен, новый внедорожник всегда запускается в полностью электрическом E-MODE с нулевым уровнем выбросов. Емкость аккумулятора рассчитана таким образом, что Touareg R может покрывать средние ежедневные поездки на электричестве.Как и все модели Touareg, новая версия R в стандартной комплектации оснащается постоянным полным приводом (4MOTION). 4MOTION и мощная система привода (крутящий момент 700 Нм) означают, что Touareg R также сертифицирован для максимальной массы прицепа 3,5 тонны. Модель премиум-класса может выдержать этот максимальный вес прицепа даже в E-MODE. Как первый в мире подключаемый гибридный внедорожник, Touareg также может быть оснащен системой маневрирования прицепа Trailer Assist. И еще одно новшество: Touareg впервые будет доступен с Travel Assist.Премиум-модель станет первым автомобилем Volkswagen, оснащенным системой помощи при вождении (автоматическое продольное и поперечное наведение) на скорости до 250 км / ч.

Новая флагманская модель была разработана брендом Volkswagen R performance, который традиционно разрабатывает самые спортивные модели в модельном ряду Volkswagen. VW Touareg R представляет собой смену парадигмы — это первая модель Volkswagen R с подключаемым гибридным приводом. Это также первый случай, когда гибридная модель стала самым мощным Volkswagen.Чрезвычайно хорошо оборудованный Touareg R с пакетом внешнего дизайна Black Style, 20-дюймовыми легкосплавными дисками (Braga) и внутренней отделкой R-Line (включая кожу Vienna с кристально-серой прострочкой) собирается выйти на рынок во второй половина 2020 года.

Touareg R — третья подключаемая гибридная модель в европейской продуктовой линейке Volkswagen после колесных гусениц Golf и Passat. Volkswagen Touareg R — первая полноприводная модель в линейке Volkswagen PHEV, а также еще одна веха в реорганизации Volkswagen R, которая началась в 2019 году.Йост Капито, управляющий директор собственной торговой марки Группы, поясняет: «В настоящее время мы активно расширяем линейку Volkswagen R. Вслед за компактными моделями CUV — T-Roc R и T-Roc Cabriolet R-Line — Volkswagen R представляет еще один внедорожник, появившийся в очень короткие сроки — Touareg R, который занимает уникальное положение и обладает непревзойденной харизмой ». Volkswagen Touareg R является синонимом нового интеллектуального уровня электрических характеристик в сегменте больших туристических внедорожников.

Volkswagen R отвечает за визуальную и техническую конфигурацию, а вместе с ней и за концептуальное направление новой модели. Touareg R основан на третьем поколении продуктовой линейки, запущенной в 2018 году, которая, в свою очередь, является развитием модели, впервые представленной в 2002 году. Все современные модели Touareg отличаются динамичным и элегантным дизайном, максимальной безопасностью и комфортом на дальних дистанциях. ультрасовременные возможности подключения и полностью оцифрованная кабина. Общая концепция также разработана с учетом высокого уровня повседневного использования.Около 60% всех владельцев Touareg в Германии и 40% в Европе также используют свои внедорожники в качестве тягача — это очень высокие показатели. За рулем Touareg часто выступают спортивные, активные люди, которые ценят максимальную безопасность, непревзойденный комфорт вождения, интуитивно понятное управление и передовые возможности подключения. Новый Touareg R был разработан специально для этой группы чрезвычайно технически подкованных клиентов. Впервые у них теперь есть модель производительности, которая может временно работать в полностью электрическом режиме с нулевыми локальными выбросами.Новый Touareg соответствует экологическим нормам Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.

Расширенный модельный ряд трансмиссии

В настоящее время модельный ряд внедорожников доступен с одним бензиновым двигателем с турбонаддувом (TSI) и тремя дизельными двигателями с турбонаддувом (TDI). Двигатель V6 TSI развивает мощность 250 кВт (340 л.с.). Touareg с двигателем V6 TDI доступен с двумя уровнями мощности: 170 кВт (231 л.с.) и 210 кВт (286 л.с.). Самый мощный на данный момент Touareg — это V8 TDI мощностью 310 кВт (421 л.с.).Volkswagen добавляет модель высшего класса в виде нового Volkswagen Touareg R.

Top R динамические характеристики

Как типичная модель Volkswagen R, Touareg R обеспечивает сверхдинамичные характеристики. Как и при нажатии кнопки, водителю достаточно нажать на педаль акселератора, чтобы получить доступ к полной мощности электродвигателя (100 кВт / 136 л.с.) и бензинового двигателя V6 с турбонаддувом (250 кВт / 340 л.с.) по мере необходимости. Затем две системы привода могут быть объединены в функцию наддува, чтобы использовать динамические резервы автомобиля — например, чтобы быстро и безопасно обогнать другой автомобиль — и использовать полную мощность системы в 340 кВт (462 л.с.).Максимальный крутящий момент системы составляет 700 Нм.

Полноприводной гибридный

Гибридный привод Touareg R по существу состоит из бензинового двигателя V6 с турбонаддувом объемом 2995 см3, электродвигателя и литий-ионной батареи (энергоемкость 14,1 кВтч), встроенной в багажник. отсек днища. Силовая электроника преобразует постоянный ток батареи в переменный ток для электродвигателя. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (с Tiptronic) и раздаточная коробка передают мощность на переднюю и заднюю оси (постоянный полный привод 4MOTION).Блокировка межосевого дифференциала с асимметричным динамическим распределением крутящего момента (тяга Torsen) действует как раздаточная коробка для потока сил между передней и задней осью. Максимум 70% движущей силы достигает передней оси и до 80% — задней оси.

Полностью электрический привод до 140 км / ч

При первом запуске Volkswagen Touareg R использует только электродвигатель, если аккумулятор достаточно заряжен. Это гарантирует, что внедорожник будет максимально приближен к нулю выбросов, особенно в коротких поездках.Эта гибридная стратегия также обеспечивает наибольший потенциал экономии. VW Touareg R может двигаться в полностью электрическом режиме со скоростью до 140 км / ч; выше этого, V6 TSI активируется автоматически или в любое время с помощью кикдауна. Максимальная скорость внедорожника регулируется электроникой на уровне 250 км / ч.

Быстрое переключение между E-MODE и гибридным режимом

Водитель может управлять функциями гибридного автомобиля и выбирать профиль движения с помощью кнопки меню на 4MOTION Active Control на центральной консоли или соответствующего меню в информационно-развлекательной системе.Оба четко расположены рядом друг с другом на общем экране. Доступные гибридные функции: E-MODE для полностью электрического вождения и гибридный режим для оптимизированного и автоматического взаимодействия между электродвигателем и двигателем V6. Если водитель касается поля E-MODE в гибридном режиме, Touareg R переключается на полностью электрический привод на скорости до 140 км / ч, если аккумулятор достаточно заряжен. И наоборот, автомобиль переключается в гибридный режим, если водитель касается поля «Гибрид» в ЭЛЕКТРОННОМ РЕЖИМЕ.

Управление батареей в гибридном режиме

В полях экрана E-MODE и Hybrid отображается символ батареи, разделенный на десять единиц. Водитель может использовать это для интуитивного считывания соответствующего уровня заряда, на который указывает соответствующее количество голубых сегментов батареи (от 0 до 100%). Например, при уровне заряда 40% появляются четыре голубых сегмента. В гибридном режиме у водителя также есть возможность поддерживать уровень заряда с помощью трех символов рядом с аккумулятором (через знак равенства «=»), увеличивать его с шагом 20% (стрелка вверх «↑») или уменьшать до определенный уровень (стрелка вниз «↓»).Например, если водитель выбирает «↑» и увеличивает отображение до 80% (восемь сегментов), TSI V6 и рекуперация энергии торможения заряжают аккумулятор до уровня, установленного на шкале. Однако, если драйвер выбирает «↓» и отмечает только два сегмента, энергия может использоваться до установленного минимального уровня в 20%. Когда в навигационной системе активно ведение по маршруту, система управления батареями также прогнозно учитывает данные о дороге и топографические данные, чтобы гарантировать, что установленный уровень заряда батареи будет доступен по прибытии в пункт назначения.Во время этого процесса использование батареи адаптируется на основе данных маршрута, чтобы достичь оптимального электрического диапазона.

Быстрое переключение профиля вождения

4MOTION Active Control также позволяет водителям выбирать желаемый профиль вождения в Touareg R: доступ к выбору профиля вождения осуществляется в информационно-развлекательной системе нажатием кнопки «Меню». Профили Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual для езды по дороге, а также профили Offroad и Snow для езды по бездорожью доступны в стандартной комплектации.Однако водитель также может управлять этими режимами напрямую, используя блок управления для выбора режима движения на центральной консоли. Профили на дороге выбираются поворотом шкалы влево. При повороте переключателя вправо профили бездорожья открываются. Если Volkswagen Touareg R оснащен дополнительным внедорожным пакетом (включая защитную пластину двигателя), водитель также может активировать дополнительные профили для гравия и песка для езды по бездорожью.

Гибридные дисплеи в Innovision Cockpit

Innovision Cockpit входят в стандартную комплектацию Touareg R.Он состоит из цифровых приборов (Digital Cockpit, 12-дюймовый экран) и экрана информационно-развлекательной системы (Discover Premium, 15-дюймовый сенсорный TFT-экран). Водитель может получить доступ к конкретной информации о Touareg R и гибридных функциях, используя индикаторы потока энергии в информационно-развлекательной системе (показывающие запас энергии аккумулятора, подачу энергии в систему привода и зарядку аккумулятора) и монитор электрического запаса хода (показывающий электрический диапазон, профиль движения и возможность увеличения диапазона за счет отключения потребителей электроэнергии).Комбинированный измеритель мощности и тахометр на левой стороне Digital Cockpit показывает текущее состояние гибридной системы. Он отображает потребление (при ускорении) или подачу (при замедлении) электрической энергии вместе с гибридным режимом. Также показаны оставшийся электрический запас хода и запас хода.

Единственный подключаемый гибрид для внедорожников с функцией Trailer Assist

Новый Touareg R — единственная в мире подключаемая гибридная модель для внедорожников с дополнительной системой маневрирования прицепа Trailer Assist.Внедорожник использует Trailer Assist для почти автоматического маневрирования прицепа задним ходом к парковочному месту или шлюзу. В E-MODE этот процесс также происходит без звука. Для маневрирования Volkswagen Touareg R и прицепа задним ходом водитель останавливается за местом для парковки прицепа и включает передачу заднего хода. Система активируется нажатием кнопки «Park Assist». На дисплее появляется переключатель регулировки наружных зеркал. Водителя инструктируют, как установить желаемый угол поворота рулевого колеса с помощью переключателя зеркала, который действует как джойстик.Как только он перемещает переключатель, на дисплее появляется символ с прицепом. Здесь отображается текущий угол поворота и угол поворота прицепа, вновь заданные водителем. С помощью переключателя внешнего зеркала водитель устанавливает желаемое направление движения своего автомобиля и прицепа. Система «Trailer Assist» принимает заданный угол поворота рулевого колеса. Автомобиль и прицеп автоматически выравниваются с помощью блока управления Park Assist в сочетании с электромеханическим рулевым управлением.На первом этапе маневрирования водитель выбирает угол поворота (до 75 °) для поворота задним ходом в определенном направлении или для движения по кривой. Если прицеп затем поворачивается прямо в направлении целевого положения, водитель, наконец, просто отводит назад переключатель регулировки зеркал. Автомобиль и прицеп теперь движутся точно задним ходом в направлении прицепа без необходимости вносить корректировки вручную.

Travel Assist до 250 км / ч

Одной из новых функций Touareg является опциональная функция Travel Assist.До сих пор эта система позволяла управлять автомобилем со скоростью до 210 км / ч. Но впервые на автомагистралях Германии такая помощь доступна на скорости до 250 км / ч. Travel Assist использует такие системы, как адаптивный круиз-контроль ACC (продольное управление) и систему удержания полосы движения Lane Assist (поперечное управление). Travel Assist активируется с помощью нового многофункционального рулевого колеса. По юридическим причинам и соображениям безопасности водители должны постоянно контролировать систему — это означает, что они должны держать хотя бы одну руку на рулевом колесе.Благодаря новой технологии емкостных датчиков в рулевом колесе Touareg водителю достаточно просто прикоснуться к нему.

Расширенное стандартное оборудование

Новая лучшая модель в линейке продуктов и под торговой маркой выходит на рынок с расширенным и индивидуализированным ассортиментом стандартного оборудования. В противном случае дополнительный пакет спецификаций R-Line и пакет внешнего дизайна Black Style, который также доступен для других моделей за дополнительную плату, образуют базовую матрицу стандартной конфигурации.

R Оборудование экстерьера

Пакет экстерьера включает бамперы в стиле R, бамперы и нижние части дверей в цвет кузова, решетки воздухозаборников с черными ламелями, черные декоративные планки на боковых окнах и черные корпуса наружных зеркал. Особенно элегантно выглядит решетка радиатора с черными декоративными планками. В случае Touareg R в комплект также входят черная декоративная планка в нижней части переднего бампера, логотип R (на решетке радиатора, на крышке багажника и на табличках на передних крыльях и дверях) и затемненные светодиодные группы задних фонарей.20-дюймовые легкосплавные диски Braga (черные внутри и полированные снаружи; в качестве альтернативы — матовые серые внутри и полированные снаружи), удлинители колесных дисков в цвет кузова и выхлопные патрубки трапециевидной формы — все это входит в стандартную комплектацию.

R Оснащение салона

В салоне пакет оборудования R состоит из следующих элементов: декоративная отделка передней панели и дверных вставок из алюминия Silver Wave, отделка центральной консоли цвета High Gloss Black и Silver Look, кожа Vienna для комфортных сидений с кожаным логотипом R в подголовниках, защитой порога багажника из нержавеющей стали, кожаным многофункциональным рулевым колесом нового поколения (с подогревом, с лепестками, логотипом R и кнопкой для дополнительной системы Travel Assist), отделка порога из нержавеющей стали с подсветкой с R логотип, педали из матовой нержавеющей стали и белая подсветка.Прострочка кожаных сидений выполнена в цвете Crystal Grey, как и окантовка текстильных ковриков, а также декоративные швы на подлокотниках, рычаге селектора и обшивке дверей.

Расширенное функциональное оборудование

Volkswagen Touareg R выйдет на рынок с расширенным набором функционального оборудования в дополнение к тому, что есть в классических моделях Touareg. Стандартные функции на борту включают Innovision Cockpit с Digital Cockpit (12-дюймовые цифровые приборы) и информационно-развлекательную систему Discover Premium (15-дюймовый сенсорный TFT-экран) IQ.Световые светодиодные матричные фары (интерактивная камера управления ближним и дальним светом фар), наклонно-сдвижной панорамный люк и 4-х зонный автоматический кондиционер (Air Care Climatronic).

Эксклюзивные опции R

Традиционный цвет Volkswagen R Lapiz Blue Metallic (опционально) зарезервирован исключительно для VW Touareg R. Дополнительное дополнительное оборудование для новой топовой модели включает 21-дюймовую Suzuka. обод колеса (полированный или черный) и 22-дюймовые диски Estoril (черный и черный вороненый), доступные впервые.Volkswagen R также разработал черный кожаный пакет отделки салона Puglia исключительно для Touareg. Эта натуральная кожа дублена с использованием оливкового масла. Особой визуальной изюминкой является изысканная, но спортивная ромбовидная прострочка на кожаных сиденьях, которая также повторяется в обшивке дверей. Кожаный пакет Puglia также включает окантовку Sepang Blue на валиках подушки сиденья. Кант стягивается тонким синим декоративным швом, который простирается на всю ширину передней панели.На подголовниках также есть логотип R.

Дополнительные высокотехнологичные функции

Дополнительные особенности, которые доступны в качестве дополнительного оборудования в Touareg, включают звуковую систему Dynaudio мощностью 780 Вт, ночное видение (обнаруживает людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры), путешествия Assist в первый раз (как описано, частично автоматическое рулевое управление и предупреждение о выезде с полосы движения, ускорение и торможение, до 250 км / ч) и Front Cross Traffic Assist (реагирует на пересечение дорожного движения перед Touareg).Все модели Touareg в стандартной комплектации также оснащены динамическим дисплеем дорожных знаков и системой удержания полосы движения Lane Assist. Благодаря центральному блоку управления водитель воспринимает все вспомогательные системы и интегрированные технологии, такие как светодиодные матричные фары IQ.Light, как единое целое. Системы постоянно работают в качестве электронных помощников, обеспечивая ненавязчивую поддержку в фоновом режиме, делая путешествие более безопасным, комфортным и интуитивно понятным, чем когда-либо прежде.

Представлен Volkswagen Touareg R 2021 года

Volkswagen анонсировал свою первую в мире гибридную модель R 2021 Touareg R.Он обладает впечатляющими 455 лошадиными силами и 516 фунт-фут крутящего момента благодаря V-6 с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем, и он выглядит остро. К сожалению, мы не увидим его на берегах США.

Самая большая новость — трансмиссия. VW объединил 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил со 134-сильным электродвигателем. Показатели мощности и крутящего момента соответствуют показателям Porsche Cayenne E-Hybrid, поэтому мы подозреваем, что в Touraeg R используются те же компоненты трансмиссии.

Есть 14.Литий-ионный аккумулятор емкостью 1 кВт · ч, установленный в багажном отделении, позволяет Touareg R развивать скорость до 87 миль в час, используя только электрическую энергию. Система передает мощность на колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод 4Motion. Ни максимальная скорость, ни цифры 0-60 миль в час не были опубликованы, но мы держим пари, что эта штука достаточно быстрая.

VW сосредоточился на том, чтобы сделать гибридный опыт максимально интуитивно понятным, разработав программное обеспечение, обеспечивающее использование электроэнергии в наиболее оптимальных частях каждого привода.Из пресс-релиза:

Водители могут интуитивно контролировать уровень заряда аккумулятора с помощью гибридного меню в информационно-развлекательной системе. Таким образом, можно зарезервировать достаточный уровень электроэнергии даже в конце долгого пути, чтобы добраться до населенных пунктов с нулевыми выбросами. Если навигационная система активна, диспетчер батареи также смотрит вперед и прогнозно учитывает данные маршрута и топографии для адаптации использования батареи и, таким образом, оптимизации электрического запаса хода.

Визуальные обновления включают черную внешнюю отделку, 20-дюймовые легкосплавные диски и специальную внутреннюю отделку с использованием кожи Vienna и контрастной серой строчки.

VW исключил Touareg из своей линейки в США в 2018 году, оставив Tiguan и Atlas единственными доступными кроссоверами компании. Представитель VW подтвердил, что мы не увидим Touraeg R здесь, в США. Остальному миру следует ожидать появления Touareg R в выставочных залах во второй половине 2020 года. Он дебютирует на Женевском автосалоне. в марте.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Подключаемый гибридный внедорожник мощностью 456 л.с., которого не может быть

Марка Volkswagen R, выпускающая самые модные модели Golf, которые только можно купить, продолжает расти — но только не в Соединенных Штатах.Семейство R для зарубежных рынков пополняется за счет 456-сильной бензино-электрической гибридной версии кроссовера Touareg. Да, этот Touareg, роскошный VW прекратил продавать здесь в 2017 году из-за болезненно медленных продаж.

Итак, в то время как США продолжают получать только одну полнофункциональную модель R в форме Golf R, в другие регионы мира теперь будут отправляться пикантные Touareg в дополнение к вариантам Volkswagen со значком R, таким как T-Roc. Продажи провалились или нет, но мы все еще скучаем по чрезмерно спроектированному Touareg — например, обитатель автосалонов VW поделился некоторыми костями с такими, как Porsche Cayenne.Таким образом, эта спортивная версия с подключаемым модулем не помогает нашим эпизодическим приступам жажды внедорожника, который в своей новейшей форме представляет собой наиболее доступный путь к той же базовой архитектуре автомобиля «MLB», которая используется в нынешнем Audi Q8. Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.

Touareg R — это еще и серьезный бизнес. Спасибо его 3,0-литровому двигателю V-6 с турбонаддувом и мощному электродвигателю, последний из которых выдает 134 лошадиные силы самостоятельно и способен разгонять большой внедорожник до 87 миль в час без какой-либо помощи со стороны его доверенного лица, потягивающего газ.Электродвигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 14,1 кВтч, которая находится под багажным отделением, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность трансмиссии на все четыре колеса благодаря стандартной полноприводной системе R. Общая мощность системы, как мы уже упоминали, составляет 456 лошадиных сил.

Хотя запас хода только для электромобилей VW остается в секрете, корпоративный двоюродный брат Touareg R, 443-сильный Bentayga Hybrid (который использует аналогичную трансмиссию), может проехать около 16 миль на электромобиле из своих 17.Аккумулятор на 3 кВтч. Touareg R с меньшим количеством энергии, хранящейся в его рюкзаке, наверняка не дотягивает до полного диапазона электромобилей своего британского члена семьи, хотя, вероятно, не намного, учитывая его меньший вес. Благодаря меньшему количеству внедорожников и большей мощности гибридная установка Touareg должна обеспечивать более быстрое ускорение, чем Bentley, по крайней мере, который, по оценкам производителя, разгоняется до 60 миль в час за 5,2 секунды.

Конечно, любое обсуждение производительности плагина Touareg столь же гипотетично, как и рассмотрение его полезности для американских потребителей.Мы, янки, тоже ничего не испытаем, потому что дорогой Touareg, не говоря уже о более дорогом высокопроизводительном гибридном варианте с подключаемым модулем, никогда не попадет в США. когда-нибудь этим летом передам в руки модель Touareg R.

Ознакомьтесь с новейшей интеллектуальной функцией Volkswagen Touareg 2021 года

Чего нельзя делать машинам в наши дни? Кажется, что мы становимся свидетелями нововведений каждый день, но все же удивляемся каждый раз, когда производитель объявляет о новой революционной функции.Volkswagen — последний бренд, который произвел фурор. Немецкий автопроизводитель по-новому интегрирует знакомую интеллектуальную технологию в Volkswagen Touareg 2021 года.

Технология помощи водителю становится все более распространенной, независимо от того, делает ли она вождение безопаснее, улучшает взаимодействие с пользователем или просто здорово. Эти системы когда-то считались функциями премиум-класса, но сейчас их становится все больше и больше. Чтобы идти в ногу со спросом и повышать ценность топовых уровней отделки салона, автопроизводители должны вводить новшества.

Компания Volkswagen объявила о своей новейшей технологии — системе помощи при парковке с дистанционным управлением — в пресс-релизе. Кроме того, в нем говорится, что Volkswagen Touareg 2021 года станет первой моделью VW, способной поддерживать движение без водителя внутри внедорожника. Примечательно, что Touareg больше не продается в США, но VW по-прежнему продает среднеразмерные внедорожники в других странах.

Как работает эта технология и когда вы сможете ее использовать? Давайте подробно рассмотрим, что такое система помощи при парковке с дистанционным управлением.

Водители могут управлять Volkswagen Touareg 2021 года с ладони

VW Touareg 2021 года — не самый простой автомобиль для парковки. Вот почему так заманчиво иметь возможность использовать систему помощи водителю для удаленной парковки этого внедорожника среднего размера.

Как работает система парковки с дистанционным управлением? Есть несколько ситуаций, в которых вы можете его использовать. Как и в случае с обычной системой помощи при парковке, водитель может начать процесс изнутри автомобиля.Во-первых, они должны нажать на сенсорном экране информационно-развлекательной системы внедорожника команду для поиска подходящего места для парковки. Затем пользователь может активировать кнопку помощи при парковке и продолжить, нажав на тормоз и удерживая кнопку движения. Система берет на себя ответственность за идеальную парковку автомобиля.

Удаленная функция этой системы существенно отличается от традиционной версии. Для этого требуется приложение, которое водитель должен загрузить на свой смартфон. Пользователь запускает процесс таким же образом — используя информационно-развлекательную систему, чтобы найти место для парковки.Затем они активируют систему парковки с дистанционным управлением, берут ключи и выходят из автомобиля. Оттуда водитель нажимает и удерживает кнопку движения в приложении для смартфона, в то время как Volkswagen Touareg 2021 года автоматически выезжает на парковку.

Стоит ли шумиха об этом нововведении?

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Touareg на удивление хорош для бездорожья

существуют уже давно, поэтому версия Volkswagen с дистанционным управлением не является полностью революционной.Фактически, некоторые другие производители, в том числе Hyundai, имеют функции удаленного интеллектуального парка. Однако для Volkswagen это большой шаг вперед, поскольку он борется за то, чтобы оставаться конкурентоспособным по отношению к своим конкурентам.

Модели Volkswagen, такие как Atlas, продолжают получать похвалы, но конкуренты, такие как Toyota и Ford, продолжают лидировать по продажам. Согласно GoodCarBadCar.com, Volkswagen Atlas находится в середине списка среднеразмерных внедорожников: в третьем квартале 2020 года было продано 24 189 единиц.

Внедрение таких функций, как помощь при парковке с дистанционным управлением, поможет компании повысить узнаваемость бренда, даже если эта функция предлагается только в комплектациях премиум-класса.

Сама функция полезна только в определенных ситуациях. Многие водители любят постоянно контролировать свой автомобиль и не доверяют автоматизированным системам. Однако помощь при парковке с дистанционным управлением может быть особенно полезна, если кто-то припаркуется слишком близко к вашему автомобилю. Вместо того, чтобы пытаться втиснуться обратно в машину, не задевая соседнюю, вы можете просто использовать свой телефон, чтобы ваш автомобиль выехал с парковочного места. Это приложение позволяет запустить двигатель через приложение для смартфона и направить систему вперед или в определенном направлении.

Окончательный приговор

СВЯЗАННЫЙ: 5 отличных автомобилей, если вам часто нужно параллельную парковку

К сожалению, покупатели в США пока не имеют доступа к системе помощи при парковке с дистанционным управлением. Пока немецкий производитель только подтвердил, что Volkswagen Touareg 2021 года будет иметь эту функцию. Однако другие модели, скорее всего, вскоре получат эту технологию. Это тоже не станет сюрпризом, поскольку Volkswagen, скорее всего, будет продвигать эту функцию во множестве рекламных кампаний.

Обзор Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2021 года

Наконец-то появился новый Volkswagen Touareg . Конечно, модель третьего поколения продается с 2018 года, но до сих пор Австралия упускала из виду хорошие вещи.

Наш Touareg был выпущен с вариацией турбодизельного двигателя V6 от Amarok с двойной кабиной в качестве «непредвиденного обстоятельства, которое позволило Volkswagen своевременно доставить Touareg в Австралию», а также совместное использование технологии Ute в внедорожнике, предназначенном для BMW, Бессонные ночи Audi и Mercedes-Benz никогда не казались правильными.

Хорошая новость заключается в том, что Volkswagen Australia передала своему флагманскому семейному грузовику высокотехнологичную трансплантацию сердца на 2021 год. Ушел в прошлое двигатель Amarok, его заменил новый более чистый 3,0-литровый турбодизельный V6, который соответствует последним европейским стандартам выбросов и упакован. более хрюкает в обличье 210TDI.

При базовой цене в 100 000 долларов без учета дорожных расходов 210TDI R-Line идеально подходит для начального уровня BMW X5 и Audi Q7. Значит, хотелось бы, чтобы все было хорошо.

Сколько стоит Volkswagen Touareg TDI210 R-Line?

Вы можете сесть за руль Touareg 2021 года за 81490 долларов без учета дорожных расходов, а более мощный 210TDI стоит от 99 940 долларов перед выходом на дорогу в облике Elegance.

Наш тестер 210TDI R-Line продается по цене 108 990 долларов, прежде чем будет стоить на дорогах без дополнительных опций, но прошедшая испытания наклейка стоит 117 590 долларов перед поездкой, когда вы добавляете премиальную краску за 2100 долларов и пакет Sound and Comfort за 6500 долларов.

Это серьезные деньги и ставит Touareg между BMW X5 xDrive25d и xDrive30d или Audi Q7 45 TDI и 50 TDI ближе к дому — прочтите наш обзор Q7 45 TDI здесь.

Стоит учесть, что Touareg предлагает шестицилиндровый двигатель, тогда как X5 и GLE начального уровня имеют только четыре цилиндра, а список стандартного комплекта на 210TSI далек от скупости.Но Touareg не столько «премиум для людей», сколько «премиум за чуть меньшую цену» в этой конкретной комплектации.

Что вы получаете?

Volkswagen не стал экономить на стандартном комплекте для Touareg ни на каком уровне, не говоря уже о внешнем виде 210TDI R-Line.

Базовая модель 170TDI Elegance отличается такими тонкостями, как вход и запуск без ключа, беспроводная зарядка телефона, обогрев передних сидений, двухзонный климат, адаптивный круиз, задняя дверь с электроприводом и датчики парковки.

Переходя к 210TDI, Elegance добавляет светодиодные фары IQ.Light Matrix и пакет Innovision с 15-дюймовым центральным сенсорным экраном и 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком, а также пневматической подвеской, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными задними фонарями премиум-класса с индикаторы прокрутки и кожаная отделка сидений более высокого качества.

Выбор тестируемой R-Line предлагает активную стабилизацию крена, уникальный обвес R-Line, передние сиденья R-Line с регулируемыми усилениями, рулевую колонку с усилителем, педали из нержавеющей стали, рулевое колесо R-Line с подогревом и черный цвет. отделка потолка салона.

Наш тестер был оснащен пакетом звука и комфорта (6500 долларов) , который включает камеру объемного обзора, аудиосистему премиум-класса Dynaudio, четырехзонный климат, память для передних сидений, подогрев боковых задних сидений, систему помощи при парковке плюс , и реверсивное автономное экстренное торможение.

Некоторые из этих функций действительно должны быть стандартными. Конечно, за более мощную звуковую систему стоит платить больше, но обратный AEB кажется функцией, которая должна быть установлена ​​на вашем флагманском внедорожнике.

Безопасен ли Volkswagen Touareg?

Touareg имеет пятизвездочный ANCAP рейтинг безопасности с отметкой 2018 с датой , основанный на тестах, проведенных Euro NCAP.

Он набрал 89 процентов за защиту взрослых пассажиров, 88 процентов за защиту детей, находящихся на улице, 72 процента за уязвимых участников дорожного движения и 78 процентов за помощь в обеспечении безопасности.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности и поддержки включает систему помощи при удержании полосы движения с адаптивным управлением полосой движения, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении спереди и сзади, а также передние, боковые и шторные подушки безопасности.

Стандартный автономный режим экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов. Если он обнаружит одного из этих участников дорожного движения, он задействует тормоза на скорости от 5 до 85 км / ч. Обнаружение и торможение транспортных средств работает на скоростях от 10 до 250 км / ч.

Наша R-Line также имеет обратный AEB и камеру объемного обзора как часть пакета Sound and Comfort.

Как выглядит Volkswagen Touareg 210TDI R-Line внутри?

Если вам нравятся экраны, вам понравится салон Touareg.

Innovision Cockpit в большом Volkswagen — это настоящая мечта технологов, сочетающая четкий 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборов с массивным 15-дюймовым центральным дисплеем.

Даже для технически подкованного миллениала, огромное количество недвижимости немного ошеломляет для начала, но затем огромное количество предлагаемых настроек означает, что вы можете настроить его, так что все, что вы регулярно используете, находится в пределах легкой досягаемости.

Установка, на которую мы приземлились, представляла собой большой навигационный дисплей с маленькими телефонами и медиа-плитками, расположенными рядом.

Не идеальный, большой экран. Во-первых, элементы управления кондиционером были бы лучше, если бы они были физическими кнопками, а если вы плохо разбираетесь в экране, дилерам придется проводить через систему менее технически подкованных клиентов, настраивать ее для них, и покажите им, как добраться домой из разных уголков и кроличьих нор.

Кривая обучения слишком крутая? Не совсем, но это не то, что вы бы мелочили.

Следствием этого является превосходная Virtual Cockpit, которая кристально чистая и сочетает в себе лучшее из классических циферблатов с лучшими современными технологиями. Она не такая яркая, как система в последней Audi Q7, но не сильно отстает.

Volkswagen подкреплена общим дизайном салона, в котором большое количество глянцевого черного пластика сочетается с узорчатым фоновым освещением, благодаря чему Touareg больше похож на сделанный на заказ роскошный автомобиль, чем на что-либо другое в этой линейке. Учитывая, что он похож на Bentley Bentayga, а не на Golf, это неудивительно.

Помимо шипения высоких технологий, салон Touareg просто великолепен. Во-первых, все, к чему вы прикасаетесь, кажется высококачественным. Сиденья обиты мягкой кожей, все кнопки на центральной консоли имеют хорошее демпфирование, а пластик дорогой.

Жаль, что Volkswagen ввел в своих новых автомобилях столь жесткие тактильные сенсорные кнопки.

Новое рулевое колесо R-Line выглядит спортивно и его приятно держать, но оно притягивает отпечатки пальцев, а его тактильной обратной связи не хватает тактильности, как у соответствующих переключателей.Например, слишком легко заставить круиз-контроль подскочить на 10 км / ч вместо одной.

Положение водителя почти идеальное, и кресла R-Line чувствуют себя так, как будто они перенесут вас на край земли и обратно без оцепенения. То, что они массируют, нагревают и охлаждают, просто улучшает ситуацию.

С ящиком для хранения под приборной панелью (где находится зарядное устройство для беспроводного телефона), подстаканниками на центральной консоли, приличным ящиком под подлокотником и просторными дверными карманами есть множество укромных уголков и складок для закусок, устройств и длинных ключей. поездки.

Что касается тыла? Он также превосходен, особенно с дополнительным обогревом сидений и четырехзонным климат-контролем, включенным в пакет Sound and Comfort.

Пространства для ног предостаточно — даже шесть-семь я могу сесть за шесть-четыре Майка Костелло с свободным пространством — и место для пальцев — изюминка. Вы получите массивные зимние ботинки под передним сиденьем без стресса.

Высота потолка удобна для долговязых пассажиров, хотя темная обивка потолка и положение задней стойки означают, что видимость снаружи не так хороша, как могла бы быть.С другой стороны, это действительно придирки.

Объем багажного отделения — заявленный 810L со сложенными задними сиденьями и 1800L со сложенными сиденьями.

Это обширное пространство с дистанционными спусковыми механизмами для задних сидений и крышкой для багажа, которая автоматически поднимается, когда вы открываете багажник, чтобы упростить загрузку крупных предметов.

Наш тестер также был оснащен грузовой сеткой, что является хорошей идеей, если вы часто загружаете над сиденьями, но немного съедает полезное пространство.

Что под капотом?

Gone — это двигатель V6, производный от Amarok из предустановленного Touareg, замененный новым 3,0-литровым турбодизелем V6 с турбонаддувом, который соответствует последним стандартам выбросов Евро-6.

Один и тот же двигатель используется как в 170TDI, так и в 210TDI, хотя и в разных состояниях настройки. Более дорогая версия, установленная на нашем автомобиле, обладает мощностью 210 кВт, и нормальным крутящим моментом 600 Нм , последний — в диапазоне от 1750 до 3000 об / мин.

Стоит отметить, что те же дизели мощностью 170 и 210 кВт устанавливаются на родственный Audi Q7, но с технологией «мягкого гибрида» на 48 Вольт.

В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод, заявленная экономия топлива составляет 6,8 л / 100 км в смешанном цикле. За время работы с Touareg мы видели 8,4 л / 100 км , и новинка 2021 года — это стандартная комплектация дальнобойного топливного бака объемом 90 л, который обеспечивает дальность плавания более подходящей для частного самолета, чем для среднего автомобиля.

Volkswagen утверждает, что разгон до 100 км / ч разгоняется всего за 6,1 секунды .

Как ездит Volkswagen Touareg 210TDI R-Line?

Diesel был немного на носу с тех пор, ну вы знаете что.

Независимо от того, насколько хороши бензиновые двигатели и мягкие гибридные системы, в шестицилиндровом дизельном двигателе большого внедорожника есть что-то идеальное.

В двигателе 190TDI в предустановленном Touareg не было ничего плохого, но новый 210TDI V6 снова находится на другом уровне.Его мощность на 20 кВт больше, чем у старого двигателя, а пиковый крутящий момент достигается на 500 об / мин раньше, но в том, что касается доработки, были достигнуты реальные успехи.

Старый двигатель не был тем, что вы бы назвали хриплым, но новый завод работает бесшумно в любых условиях и работает плавно по стандартам большинства турбодизельных двигателей, когда вы превышаете диапазон крутящего момента от 1750 до 3000 об / мин.

Управлять автомобилем практически все время несложно, как и следовало ожидать от такого крутящего момента двигателя в паре с умной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Заявленное время разгона на 100 км / ч, равное 6,1 секунды, кажется недешевым, потому что то, как Touareg отрывается от цели и прыгает на более низких передачах, дает вам толчок в спину, как у горячего хэтчбека.

Реакция на включении также впечатляет, хотя экономичный восьмиступенчатый мотоцикл может видеть вас на более высокой передаче, чем было бы идеально в некоторых случаях. Вам действительно нужно выжать правую педаль, чтобы автомобиль резко упал в нормальном или комфортном режиме, но как только это произойдет, всегда будет избыток производительности.

Тащите семью и трейлер по шоссе? Touareg представляет собой веский аргумент в пользу буксировки для людей, у которых есть немного денег, чтобы разбрызгать их.

Шелковая трансмиссия сочетается со сложным шасси, разработанным не только для Touareg, но и для Bentley Bentayga, Audi Q7 и Lamborghini Urus.

Большой Volkswagen оснащен пневматической подвеской, способной поднимать или опускать кузов, а также делать жесткость или ослаблять ходовую часть в зависимости от режима движения.

Качество езды всегда на высоте, особенно в комфортном режиме, где он сглаживает все, от мелких трещин и складок на дороге до больших провалов, не беспокоясь.

Даже переход в режим Sport не портит его самообладание, хотя придает поездке дополнительную целеустремленность и утяжеляет рулевое управление.

Наряду с пневмоподвеской, R-Line имеет активные стабилизаторы поперечной устойчивости, способные подпирать кузов для более резкой управляемости в поворотах.

Если вы поворачиваете направо, система может активно поддерживать левую сторону автомобиля, чтобы тело не наклонялось слишком сильно. Он тонок в работе — машина не чувствует себя так, будто под вами играет в игры, — но в результате получается большой внедорожник, который не ощущается как неуклюжая баржа, когда дорога становится извилистой.

Благодаря множеству камер, большой стеклянной витрине и хорошей видимости сзади в три четверти, Touareg не чувствует себя неуместным в городе. Он абсолютно тихий на всех скоростях, а пневматическую подвеску можно поднимать или опускать из багажника, чтобы выгрузить школьные ранцы или совершить покупки стало проще.

Volkswagen работает плавно и бесшумно, а рулевое управление достаточно легкое, чтобы упростить парковку — если, конечно, вы найдете достаточно большое место. Управлять большими машинами стало легче, но они не стали меньше.

Сколько стоит эксплуатация Volkswagen Touareg 210TDI R-Line?

Пятилетняя гарантия на с неограниченным пробегом входит в стандартную комплектацию, как и на более широкий модельный ряд Volkswagen.

Техническое обслуживание Touareg требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км.

Трехлетний пакет услуг стоит $ 1350 , а пятилетний пакет обойдется вам в $ 2500 .

Кабина

Роскошный интерьер

У Touareg качественный интерьер, более чем оправдывающий его цену

Взгляд CarExpert на Volkswagen Touareg 210TDI R-Line

Нет никаких сомнений в том, что Touareg 210TDI R-Line дорогой, но он достаточно хорош, чтобы сойти с рук за такую ​​цену.Достойный флагманский внедорожник Volkswagen.

Он чувствует себя конкурентом премиум-класса для BMW X5 и Mercedes-Benz GLE и предлагает больше комплектаций и мощности за ваши деньги, особенно если учесть, что он похож на Porsche Cayenne и Bentley Bentayga.

Другими словами, единственная причина игнорировать это — брендовый снобизм.

Нам придется потратить некоторое время за рулем 170TDI и более дешевого 210TDI Elegance, чтобы увидеть, стоит ли R-Line дополнительных денег, но это чертовски впечатляющий соперник лучшим из BMW, Audi и Mercedes. А пока Бенц.

Щелкните изображение, чтобы увидеть полную галерею

ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры Volkswagen Touareg
ПОДРОБНЕЕ: Все Volkswagen

2015 Volkswagen Touareg Фотографии и информация — Новости — Автомобиль и водитель

В мире внедорожников Volkswagen Touareg является автомобильным эквивалентом мощного и бесшумного автомобиля. Постоянный продавец — VW заявляет, что за последнее десятилетие он продал 720 000 автомобилей по всему миру — с красивым, но безобидным внешним видом и стильно функциональным интерьером, он торгуется на компетентность, а не на дерзкое изобилие с момента его появления, и обновленный Touareg, который дебютирует перед моделью этого года. Пекинский автосалон не уходит далеко от этой формулы.

Практически каждый элемент облицовки Touareg был переработан при переделке. Более крупные биксеноновые фары трапециевидной формы (теперь стандартные для всей линейки) расположены так, чтобы подчеркивать линию, идущую к новой решетке радиатора, которая теперь носит квартет поперечных хромированных ребер, где раньше было только два. Вместе фары и решетка радиатора образуют широкую полосу на передней части Touareg. Нижняя панель вдохновлена ​​новым Scirocco R, поскольку нижний воздухозаборник теперь образует стилизованную букву «А», придающую внедорожнику более широкий вид, если смотреть с дороги.В новый облик интегрированы противотуманные фары новой разработки, а также сплиттер, форма которого, как нам сказали, обеспечивает оптимальные аэродинамические свойства. Задняя часть Touareg включает в себя многие из тех же процессов расширения, что и передняя часть грузовика.

Интерьер также хорошо очищается от пыли. Хромированные акценты теперь окружают элементы управления на панели управления, а распределительное устройство автомобиля заменено более совершенными. Список доступных интерьерных тем расширяется, добавляются «Bonanza Brown» и «St.Tropez »к кожаному поддону и вызывающе названные« Sapelli Mahagoni »и« Engineered Ebony »к выбору деревянной отделки.

В дополнение к видам помощи няни, которые вы ожидаете от внедорожника среднего размера, Touareg также добавляет адаптивный круиз-контроль с экстренным торможением, систему предаварийной подготовки к авариям и адаптивный дальний свет. Конечно, это идет в дополнение к стандартным тарифам, таким как 17-дюймовые алюминиевые диски, полный привод и система остановки и запуска.

Список силовых агрегатов будет очень знаком для любого, кто просматривал брошюру Touareg.Стандартный 3,6-литровый V-6 и 3,0-литровый турбодизель TDI были утверждены для потребления в Америке, но мы слышим, что гибридная модель может не появиться к нам в 2015 году. Оба подтвержденных двигателя будут сопряжены с с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и впервые за пределами гибридной модели Touareg получит стандартную функцию движения накатом, которая оптимизирует экономию топлива за счет отсоединения двигателя от коробки передач, когда водитель нажимает педаль акселератора.

Понятно, что миссия Volkswagen состоит не в том, чтобы изменить формулу выигрыша Touareg, а в том, чтобы поддерживать ее актуальность, добавляя контент и улучшая его внешний вид.Поклонники Touareg, заинтересованные в участии в программе, получат свой шанс, когда этим летом в шоу-румах появится модель 2015 года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Volkswagen Touareg Фотографии Цена

В то время как водители в Северной Америке по-прежнему считают Volkswagen экономичным брендом, тот факт, что у этой компании есть много очень роскошных моделей, начиная с удивительного Phaeton и заканчивая Touareg.Вот почему этот среднеразмерный кроссовер не имел заметного успеха на рынке, и это основная причина, по которой немецкая компания решила разработать совершенно новый американский автомобиль. Рынок под названием Атлас. С другой стороны, Туареги больше не доступны и теперь доступны только в других частях мира, особенно на таких рынках, как Европа и Китай. Более того, недавно появилось новое поколение, более роскошное, чем когда-либо, поэтому мы сомневаемся, что 2021 Volkswagen Touareg внесет более важные изменения.Мы ожидаем увидеть его где-нибудь в следующем году.

Volkswagen Touareg Design

2021 Самый простой способ понять, насколько роскошен новый 2021 Volkswagen Touareg , — это взглянуть на технические характеристики. Представлен обзор модельного ряда экономичных автомобилей Volkswagen на ультрамодульной платформе MQB. С другой стороны, новый Touareg опирается на архитектуру MLB, которая не позволяет использовать модели всех люксовых брендов группы. Это означает, что новый Touareg не только разделяет большинство деталей с такими моделями, как Audi Q7, но также, например, с Bentley Bentayga и Porsche Cayenne.

2021 Volkswagen Touareg Google Youtube

Первое, что бросается в глаза в новой модели, — это то, что она выглядит очень роскошно. По сравнению с остальной коллекцией, здесь есть целый ряд эксклюзивных деталей, а тонны хрома придают ему превосходный вид. Также есть небольшое увеличение в размерах, ведь новая модель длиннее примерно на 3 сантиметра.

Также читайте: Volkswagen Tiguan 2021 года, Обзор Volkswagen Tiguan R 2021 года — Дизайн, двигатель, дата выпуска и цена

Интерьер Volkswagen Touareg 2021 года

Интерьер Volkswagen Touareg 2021 года должен содержать более существенные изменения по сравнению с оригиналом Модель 2019 года.Это определенно плохо, потому что у этого внедорожника одна из лучших кабин. Общий дизайн приборной панели имеет очень четкие горизонтальные линии, и доминирующей частью, конечно же, является центральная консоль и приборная панель.

2021 Volkswagen Touareg Обзор Дизель

Вот два больших экрана, потому что Touareg полностью цифровой. Вы не найдете много аналоговых элементов управления, но это не самое впечатляющее в нас. Общее качество материалов просто потрясающее. Деревянные секции, кожаная обивка и материалы премиального качества делают этот кроссовер похожим на все модели премиум-класса в этой категории.Более того, он выглядит роскошнее некоторых конкурентов, например, BMW X5.

Двигатели Volkswagen Touareg 2021 года

Учитывая, что Volkswagen Touareg 2021 года не появится в Северной Америке, масляные горелки останутся в центре внимания. Самым новым, конечно же, является новый 4,0-литровый V8 TDI, который развивает около 415 л.с. и является самым мощным двигателем во всей системе двигателей VW. Интересно, что это не самый мощный Touareg, потому что первое поколение было доступно с массивным двигателем V12, который давал около 445 л.с.

Остальную часть модельного ряда составляют надежные 3,0-литровые агрегаты TDI, доступные в различных уровнях мощности от 205 до 285 л.с. Также в ассортименте есть несколько бензиновых агрегатов. Базовые модели поставляются с турбонаддувом мощностью около 250 л.с. Также есть вариант V6, мощностью около 335 л.с.

В Китае также можно приобрести дополнительную гибридную версию на базе 2,0-литрового небольшого бензинового двигателя. На всю систему приходится около 367 л.с.

Дата выпуска и цена Volkswagen Touareg 2021 года

В следующем году больших изменений не произойдет, поэтому Volkswagen Touareg 2021 года должен появиться на рынке где-то в конце следующего года.В Европе цена начинается примерно от 60 000 долларов.

Также читайте: Обзор Volkswagen Arteon 2021 года — дизайн, двигатель, дата выпуска и цена

Вы просматриваете Volkswagen Touareg 2021 года Цена фото, размер 600×338, размещено администратором 5 марта 2020 года.

Comments |0|