АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Основные правила парковки для начинающих водителей дам: Правила парковки для новичков: советы и инструкции

6 ноября, 2019 by admin

Правила парковки для новичков: советы и инструкции

У многих начинающих водителей возникают проблемы с ощущением габаритов своего авто. Из-за этого появляются сложности с маневрированием в ограниченном пространстве и парковкой. Как обучиться парковке, чтобы избежать неприятных последствий и дорогостоящего ремонта? Разберемся в этой статье.

В программе автошколы не слишком много времени уделяется парковке автомобиля. Вам показывают, как это делать задом, передом и параллельно. Но времени на идеальную отработку этих навыков просто недостаточно. В результате приходится докупать индивидуальные часы у инструктора и отрабатывать упражнения в свободное время.

Главные правила при обучении парковки автомобиля

Этот процесс требует от водителя определенной точности, правильного расчета движений и оценки габаритов авто. Когда вы научитесь визуально оценивать параметры машины и отработаете алгоритм действий до автоматизма, сможете поставить машину на стоянке даже в очень ограниченном пространстве. Но как научиться парковаться новичку, у которого еще нет достаточно опыта в выполнении таких маневров?

Есть определенная последовательность правил и действий, которые являются основой перпендикулярной и параллельной парковки автомобиля. Помимо этого, водителю стоит обращать внимание на других участников движения и пешеходов. Не стоит пренебрегать личной практикой в комфортных условиях (на открытом пространстве, дворе и др.). Когда вы научитесь парковаться во дворе, можно переходить на участки с большим количеством автомобилей.

Самое главное – настроить посадку и зеркала так, чтобы вам было комфортно маневрировать в любой ситуации. Если не справляетесь, попросите помощи у пассажира. Так вы обезопасите себя от нежелательного столкновения с препятствием или другим автомобилем. Теперь давайте рассмотрим основные правила парковки автомобиля для некоторых случаев.

Как научиться параллельно парковаться

Самое распространенное место стоянки авто – у обочины. Если она пустая, то можно припарковаться передом и потом без проблем выехать из места стоянки. Этому научиться довольно легко. Но как только возникает необходимость остановки между двумя автомобилями у тротуара, новички теряются.

Как же научиться парковаться, заезжая между машинами? Вот основные действия, которых следует придерживаться:

• правильно оцените расстояние между автомобилями и не забывайте следить за ним;
• проедьте немного дальше планируемого места стоянки, став параллельно с стоящим впереди авто;
• начинайте парковку задним ходом, повернув руль вправо. При этом не забудьте включить поворотник;
• когда в правом боковом зеркале вы увидите заднюю часть вашего авто, начинайте выравнивать руль;
• после того, как переднее колесо пройдет бампер впереди стоящей машины, поверните руль в левую сторону;
• продолжайте движение, пока ваша машина не будет расположена параллельно бордюру;
• в случае необходимости откорректируйте положение авто небольшими движениями вперед/назад и поворотом руля.

Быстро набить руку получается не у многих. Для оттачивания навыка нужно много часов практики. Всё приходит только с опытом. Но отсюда возникает и другой вопрос – как научиться правильно парковаться по зеркалам задом? Давайте попробуем разобраться.

Как быстро научиться парковаться задним ходом

В городе вам чаще всего придется парковать автомобиль параллельно. Но при въезде на стоянку, где машины расположены перпендикулярно, нужно использовать немного другой подход. Если вы не знаете, как парковаться задним ходом, следуйте этим рекомендациям:

• отрегулируйте посадку и зеркала автомобиля;
• начинайте движение с удобного угла с хорошим обзором;
• ориентиром для соблюдения дистанции будет край машины, расположенной с правой стороны, в зеркале бокового вида;
• во время парковки всё время наблюдайте за расположением рядом стоящих автомобилей через зеркала, и постепенно выравнивайте руль, двигаясь назад;
• после парковки автомобиля, не забудьте убедиться в наличии достаточного расстояния для комфортного выхода/посадки, поставьте машину на ручной тормоз.

Это упражнение можно отрабатывать в любых условиях. Достаточно взять несколько длинных прутов или палок, и соорудить воображаемый гараж на открытом пространстве.

Если вы обучаетесь на механике, отрабатывайте парковку задом и передом по аналогичному алгоритму, не забывая работать педалью сцепления.

Как безопасно выехать с места парковки

Поставить машину на стоянку – это только половина действий, так как вам придется выезжать с места парковки. Выехать от обочины по направлению движения относительно легко даже для новичка, а вот безопасно сдать задним ходом и начать движение вперед уже сложнее. Если вы разобрались с парковкой по зеркалам, особых проблем возникнуть не должно. Но ограниченный обзор, сложность манёвра и активный дорожный поток машин значительно усугубляют положение.

Прежде всего проверьте расположение зеркал и включите аварийку. Далее не спеша начинайте сдавать назад в сторону, попутную движению вашей машины. Тут главное преодолевать небольшие дистанции короткими «шагами». Так вы быстрее сможете отреагировать на дорожный трафик и вовремя остановиться. Когда полоса освободилась, и вы выехали с парковочного места, не забудьте выключить аварийку и включить поворотные огни в сторону направления движения.

Выезжать с перпендикулярной парковки передом легче, так как водителю открыт хороший обзор на проезжую часть. Главное не забывать контролировать выезд по боковым зеркалам и включить поворотник. Соседние автомобили могут стоять неправильно, например, под углом, что повлияет на вашу траекторию движения.

Парковаться может научиться каждый. Стоит запомнить, что опыт приходит только с практикой. Если не уверены в своих силах, отрабатывайте упражнения по парковке автомобиля самостоятельно, или возьмите несколько дополнительных уроков у инструктора.

Парковка: как избежать ошибок?

Парковка задним ходом для начинающих

Даже опытные водители со стажем периодически испытывают затруднения при парковке задним ходом. Это довольно сложный маневр автомобиля и его нужно постоянно совершенствовать и отрабатывать, чтобы парковка не вызывала затруднений. Парковка задним ходом для начинающих водителей – это ответственный процесс, требующий максимального внимания и сосредоточенности, и без дополнительный знаний тут не обойтись.

Давайте рассмотрим основные ошибки при парковке задним ходом, чем они обычно вызваны и как научиться парковаться правильно и уверенно в любой ситуации.

Парковка задним ходом для начинающих

Главное правило, которое требует парковка задним ходом для начинающих водителей – не спешить и делать все медленно и вдумчиво, продумываю каждый маневр так, чтобы вы точно понимали, к чему приведет каждое ваше действие.

Это интересно

Главное, что вам нужно сделать, чтобы не совершить ошибку, это остановиться и постараться до начала маневра увидеть приблизительную траекторию движения вашего автомобиля во время будущего маневра.

Парковка задним ходом для начинающих: Основные проблемы и способы их решения

1. Ваша машина наезжает на ближний к вам автомобиль.

В такой ситуации вам нужно остановиться, проехать немного вперед или вернуться исходное положение и выпрямить колеса. Затем начните сдавать назад на прямых колёсах до тех пор, пока задние колеса вашего автомобиля не поравняются с углом ближней машины, а уже после этого выверните руль до упора и продолжите заезд на место парковки.

2. Ваша машина наезжает на дальний от вас автомобиль.

Здесь ситуация обратная. Эта проблема возникает тогда, когда вы проскочили нужную позицию для поворота. В этом случае вам нужно также вернуться в начальную позицию, выпрямить колеса и отслеживать положение задних колес вашего авто относительно близстоящей машины, но в этом случае важно не прозевать момент и не сдать назад слишком далеко. Главное условие, которые вы должны выполнить – выкручивать руль нужно тогда, когда задние колеса вашего автомобиля поравняются с началом кузова ближней машины.

Это интересно

3. При повороте ваша машина может задеть стоящий на противоположной стороне автомобиль.

Эта довольно редкая проблема и возникает она тогда, когда вы неудачно выбрали начальную позицию для заезда задним ходом на место парковки. Все что вам нужно, это максимально сократить расстояние между вашим автомобилем и припаркованными машинами в стартовой позиции, как показано на рисунке ниже. В остальном парковка совершается как обычно, с учетом всех приведенных выше советов.

Парковка задним ходом для начинающих: Совет новичкам

Чтобы вам было легче освоить такой непростой навык, как парковка задним ходом для начинающих водителей, используйте эти простые советы: не спешите, делайте все вдумчиво и аккуратно, не стесняйтесь своей медлительности, первое время – это нормально. Изучайте и привыкайте к габаритам вашего автомобиля, в сложных ситуациях выйдите из машины и посмотрите как лучше совершить тот или иной маневр, и не стесняйтесь попросить кого-нибудь вам помочь, если чувствуете, что не справляетесь с ситуацией. Удачи вам на дорогах!

Паркуйтесь правильно и будьте внимательны!

как парковать автомобиль задним ходом, передом, перпендикулярно, в гараж или бокс

Парковка — это настоящая проблема не только для новичков, но зачастую даже и для опытных водителей. Если же водитель не овладел навыками правильной парковки, то он становится потенциальной угрозой и для других участников движения, и для себя самого.

Чтобы уметь парковаться правильно, необходимо ознакомиться с основами этого процесса, уяснить основные ошибки, а также — освоить правила грамотной парковки в различных ситуациях.

Основные ошибки при парковке

Для начинающих водителей основной ошибкой является неверная оценка размеров места для парковки и габаритов собственного автомобиля. Эта проблема решается путем тренировок на площадке или обычном пустыре, где можно легко моделировать различные ситуации, связанные с парковкой. Разметив площадку, необходимо просто выполнять упражнения при движении передним и задним ходом, с поворотами направо и налево и т.п. Многократные повторения помогают «почувствовать» габариты автомобиля и адекватно оценивать размеры парковочного места.

Парковка по зеркалам – это основной способ парковки задним ходом. Однако, ширина обзора при этом значительно снижается. Поэтому при такой парковке следует иногда и поворачивать голову.

Еще одна распространенная ошибка — не учитывать тип автомобиля. Так, заднеприводные машины имеют меньший радиус разворота, а у полноприводных — он максимальный.

Правила параллельной парковки

Параллельная парковка — это размещение автомобиля вдоль бордюра или стены здания в одну линию с другими транспортными средствами. Осуществлять ее можно передним и задним ходом.

Параллельная парковка задним ходом наиболее удобна, когда свободное пространство ограниченно. Однако, при этом расстояние между машинами, где вы планируете припарковаться, должно быть примерно полтора длины вашего автомобиля. Для выполнения маневра необходимо выполнить ряд шагов:

• Поставить автомобиль параллельно с передней машиной (соблюдая интервал не менее 50 см), сравнявшись с ним передними дверьми
• Вывернуть руль вправо до упора и включить заднюю передачу. Двигаясь под углом в 45 градусов, смотреть в правое окно, пока там не появится левый задний габарит передней машины. После этого остановиться
• Передние колеса поставить прямо и двигаться задним ходом, пока передний правый габарит вашей машины не сравняется с левым задним переднего автомобиля
• Вывернуть колеса влево и продолжать движение задним ходом, следя по зеркалам, чтобы не задеть машину, которая находится сзади
• Когда автомобиль станет параллельно бордюру, можно не выпрямляя колес заглушить двигатель

На следующем видео демонстрируется, как проводится параллельная парковка задним ходом:

Параллельная передняя парковка несколько сложнее из-за того, что маневренность при этом несколько снижается. Однако, парковаться передом на самом деле не так сложно:

• Необходимо остановиться параллельно стоящему автомобилю так, чтобы в правое окно вы видели его бампер (т.е. немного впереди)
• Выворачиваем руль вправо и двигаемся вперед, пока машина не встанет параллельно бордюру
• Выравниваем колеса и движемся задним ходом, следя за зеркалами

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярной называется парковка под углом 90 градусов к бордюру. Паркуясь рядом с другими машинами, учитывайте расстояние, которое позволит вам открыть двери с обеих сторон. Перпендикулярно парковаться можно также передним и задним ходом. Для начинающего водителя следует понимать, что при парковке задним ходом автомобиль имеет лучшую маневренность. Поэтому ниже рассматривается именно пошаговая инструкция такого способа.

• Автомобиль следует остановить на расстоянии приблизительно в один метр от других припаркованных автомобилей
• Провести условную линию через центр заднего колеса, сидение водителя и точку пересечения на задней арке
• На месте парковки обозначить крайнюю переднюю правую точку
• Включить правый поворот и, вывернув руль на полтора оборота, двигаться назад до соединения условной точки на машине и парковке
• Выровнять колеса, когда автомобиль займет место параллельно с другими машинами

Правильная парковка в гараж или бокс

При парковке в гараж ориентироваться следует по его углам и створкам дверей (если они больше габаритов гаража). Ниже приводится пошаговая инструкция для заезда задним ходом в гараж, расположенный справа.

• Остановиться возле угла или начала двери, вывернуть руль влево и начать движение вперед
• Останавливаемся, когда в правом зеркале будет виден угол двери или бокса, выравниваем колеса и включаем заднюю передачу
• Останавливаемся, когда задняя дверь сравняется с углом двери или бокса
• Выворачиваем руль вправо и начинаем заезд в гараж, ориентируясь по зеркалам, постепенно выравнивая машину, пока она не станет параллельно стенам
• Выравниваем колеса и продолжаем движение назад, контролируя расстояние до задней стены

Другие способы парковки

Часто возле супермаркетов организовывается стоянка машин «елочкой». Парковаться в этом случае следует передом, а выезжать с парковки задним ходом по той же траектории, наблюдая в зеркало, чтобы не было помех в виде проезжающих машин.

В отношении парковки на тротуаре следует придерживаться указаний дорожных знаков. Если на месте стоянки отсутствует один из следующих знаков, то парковаться на тротуаре там запрещено.

Заключение

Освоить любой способ парковки может любой автолюбитель. Для этого необходима тренировка и следование вышеприведенным несложным правилам.

Легкая парковка

Наверняка многие видели в Сети множество видеороликов с незадачливыми водителями в главной роли, которые не умеют парковаться. Обычно подобное зрелище вызывает бурные эмоции – от возмущения до веселья, но представлять себя на их месте не хочется никому. Делать этого и не нужно: владение теоретическими знаниями, умноженное на практику, позволит даже новичку в сжатые сроки овладеть этой техникой в совершенстве.

Легкая парковка и основные ошибки, связанные с ней

Почему же так происходит: и новичок, и водитель с внушительным стажем могут «наломать дров» при совершении, казалось бы, простого маневра? Все дело в типичных ошибках, остановиться на которых следует более подробно.

1. Ориентирование только по зеркалам. Важно усвоить, особенно новичкам, что это далеко не самый легкий способ парковки. У зеркал узкий обзор, и даже если вы не будете сводить с них глаз, в полной мере оценить ситуацию достаточно трудно. Гораздо важнее научиться чувствовать свой автомобиль, и тогда вы сможете припарковаться где угодно.
2. Сложности с оценкой габаритов транспортного средства. Для совершения идеального маневра водитель должен понимать, соответствует ли размер парковочного места его автомобилю, – грубо говоря, влезет ли машина в выбранный участок. Если есть трудности с этим навыком (а на начальном этапе вождения они возникают практически у всех), больше времени уделяйте практике и отрабатывайте маневр.
3. Низкая просадка и опасность бордюров. Еще одна распространенная ошибка – владелец забывает или не учитывает особенности конструкции своего авто, и при парковке рискует потерять бампер либо оторвать выхлопную трубу. В данном случае лучше всего постараться останавливаться от возвышенности подальше, чтобы бордюр и задняя часть авто вообще не соприкасались.
4. Передний или задний привод. В первом случае особо переживать не стоит, так как радиус разворота такой машины позволит владельцу совершить любой маневр. А вот водителю заднеприводного транспортного средства стоит быть гораздо внимательнее.

У легкой парковки в зимнее время также есть свои нюансы:

• избегайте остановок на подъемах или спусках;
• не въезжайте в парковочное место, засыпанное снегом, чтобы не застрять в сугробе;
• не спешите. Помните, что в гололед даже примитивные маневры требуют двойной сосредоточенности и внимания.

И стоит усвоить еще одно простое правило, не совсем имеющее отношение к водительским навыкам, но актуальное зимой, – старайтесь не оставлять авто у обочины на долгое время, чтобы не мешать снегоуборочной спецтехнике.

О разновидностях парковки

В зависимости от направления движения различают два основных способа:

• передним ходом;
• задним.

Самая легкая парковка на оживленных улицах, где не всегда есть время на дополнительные маневры и их обдумывание – передним ходом. Этот способ самый простой, он более удобный и очевидный даже для начинающих водителей.

С другой стороны, движение задним ходом дает владельцу авто гораздо больше свободы маневрирования. Если освоить этот вид парковки в совершенстве, вы сможете без труда «втискиваться» в самые узкие места на стоянке. Но идеальный вариант, конечно, тот, при котором вы чувствуете себя наиболее уверенно.

Что касается расположения машин на парковочных местах, здесь есть три основных варианта:

• параллельная. Особенно нужна в городских условиях, и для нее водителю необходимо поставить свое транспортное средство в одну линию с другими машинами. Если вы натренируетесь в выполнении параллельной парковки задним ходом, спешим уверить, что проблема поиска места для стоянки у вас исчезнет навсегда;
• перпендикулярная. Такой способ положения автомобилей наиболее часто встречается возле супермаркетов, аэропортов, вокзалов. Если места для маневра много, можете смело использовать передний ход;
• «елочка»: самая распространенная и легкая парковка. Машины расположены под углом к линии ограждения (приблизительно 45°), и при этом правый передний угол автомобиля ближе к бордюру, чем соседнему транспортному средству.

У вас есть уникальная возможность освоить все эти и многие другие способы парковки в Академии водительского мастерства ASport.

Здесь вас ждут:

• опытные инструкторы;
• выгодные цены;
• практические занятия для подкрепления теоретической базы.

Приходите в ASport и получите навыки легкой парковки в самых сложных условиях!

Как парковаться | Где можно парковаться

Вопрос о том, как научиться парковаться, волнует многих начинающих водителей. Ведь это один из ключевых навыков безопасного вождения. Именно поэтому во всех автошколах вопросу парковки уделяется особое внимание. Несмотря на огромный водительский стаж, не все автомобилисты знают, как парковаться правильно, где можно парковаться и какие способы при этом использовать. Ниже будут рассмотрены основные методы установки автомобиля, а также базовые навыки безопасности, на которые большое внимание акцентирует теория вождения.

Виды парковки

Водители могут парковаться разными способами: парковка передом, назад, с патронником, елочкой, параллельным способом. Выбор того или иного варианта зависит от особенностей местности, объема свободного пространства на стоянке, габаритов автомобиля. Автомобилистам разрешено парковаться на специально отведенных для этого местах, у края дорог при наличии специального знака, а также на обочинах. Нормы и правила установки ТС регулируются КоАП РФ. При неправильной постановке машины или допущении аварийной ситуации на автомобильной стоянке водители рискуют получить штраф. Поэтому важно учитывать основные правила безопасности при парковке транспортного средства.

Особенности правильной парковки и правила безопасности

Чтобы правильно и безопасно припарковать транспортное средство, следует в первую очередь чувствовать его, то есть понимать реальные габариты машины. Одна из самых распространенных ошибок начинающих водителей — неумение оценивать размер авто и его вхождение в выбранное место на стоянке. Это чревато аварийными ситуациями и дорогостоящими ремонтными работами. Еще один главный момент правильной парковки — ориентировка по дорожным знакам и разметкам. Если на стоянке имеется разметка, то транспортное средство требуется ставить строго по ней, чтобы не создавать неудобств другим автомобилистам. При выборе способа парковки также необходимо учитывать тип стоянки, количество автомобилей на ней.

Парковка задним ходом

Главный принцип задней парковки:

1. Встать вровень с тем транспортным средством, сзади которого имеется свободное парковочное место.
2. Визуально оценить расстояние между своим авто и машиной, напротив которой было совершено торможение. Оно должно находиться на отметке 1,5 м.
3. За счет задней скорости медленными движениями сдавать назад, следя за ситуацией через правое зеркало заднего обозрения.

В процессе следует следить за тем, чтобы не был совершен наезд на бордюр. Между ним и транспортным средством должно быть расстояние не менее 0,5 м. Завершающий маневр — выравнивание автотранспорта. По итогу машина должна встать так, чтобы стоящие рядом машины могли спокойно выехать со стоянки.

Парковка по диагонали

Порядок действий выглядит следующим образом:

• Подъехать к машине, оставленной на стоянке таким образом, чтобы между авто было расстояние около полуметра. Автомобили могут стоять наравне или располагаться чуть ближе или дальше друг от друга.
• Вырулить руль до упора в ту сторону, на которой находится припаркованное ТС.
• Начать движение задним ходом, контролируя ситуацию через задние зеркала или камеру.
• Продолжать движение до тех пор, пока правый передний угол авто не сровняется с левым задним углом стоящей машины.

Теперь можно перекрутить руль и въехать на выбранное парковочное место.

Параллельная парковка

Этот метод используется в тех случаях, когда автотранспорт требуется оставить вне парковочной зоны. Обычно машины ставят параллельно бордюрам и зданиям. Что делать в таком случае:

1. Поставить авто параллельно выбранному объекту (машина, бордюр, стена). В скольких метрах можно парковаться от других объектов —частый вопрос начинающих водителей. Расстояние должно быть не менее 50 см.
2. Повернуть руль вправо до упора.
3. Контролируя процесс через правое заднее зеркало, нужно двигаться под углом 45 градусов.
4. Вывернуть руль и привести колеса в прямое положение.
5. Продолжать парковку до тех пор, пока правый передний угол машины не будет находиться на одном уровне с левым задним углом стоящего транспортного средства.
6. Вывернуть руль влево до упора и аккуратно двигаться задом.
7. Когда параллельная парковка будет выполнена, можно глушить двигатель.

В этом случае руль назад не выворачивается.

Перпендикулярная парковка

В этом случае парковка осуществляется под углом 90 градусов к рядом стоящему автомобилю или иному объекту. Правила постановки ТС:

1. Поставить ТС перпендикулярно выбранному объекту (расстояние должно быть не менее 1 м).
2. Предупредить других автомобилистов о дальнейших действиях путем включения правого сигнала поворота.
3. Активировать заднюю передачу, руль прокрутить вправо.
4. Аккуратно двигаться назад.
5. Продолжать движение до тех пор, пока транспортное средство не будет располагаться перпендикулярно другим машинам.
6. Выровнять передние колеса.

Теперь мотор можно заглушить и покинуть транспорт.

Правильная парковка — основа безопасности на дорогах. В процессе водитель должен не только крутить руль по правилам, но и уметь критически оценивать ситуацию, рассчитывать расстояние, оценивать габариты своего транспортного средства, учитывать знак «можно парковаться». Выбор способа парковки во многом зависит от особенностей стоянки, ее загруженности, объема свободного места, а также от самого транспортного средства. Оставляя автомобиль на стоянке, водитель должен также убеждаться в том, что он не заблокировал проезд другим машинами и не повредил соседний транспорт. Конечно, дистанционное обучение это еще не все. Чтобы научиться парковаться, в любом случае нужна практика.

Как правильно выполнять параллельную парковку задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — обучение вождению автомобиля

Теперь давайте поговорим о параллельной парковке задним ходом. С точки зрения техники исполнения, это очень простая парковка. Но с точки зрения исполнения в живом потоке, это достаточно сложная задача по той простой причине, что вам приходится двигаться задним ходом против направления потока. В связи с этим на первое время, пожалуй, под парковку задним ходом стоит выбирать тихие улицы с большим количеством стоящих машин, отчего припарковаться можно достаточно тесно, но при этом поток движения небольшой.

Естественно, сначала нужно отработать весь процесс на учебной площадке, для чего с помощью фишек выстраивается парковочный карман размером примерно в длину автомобиля плюс полтора метра (я обычно размещаю фишки на расстоянии семи шагов друг от друга — рис. 4.22). Нужно добиться того, чтобы парковка задним ходом начала получаться с первого раза. После примерно 30 повторений можно выезжать в город и начинать парковаться именно задним ходом.

Заметьте, к тому моменту, как вы приступите к изучению парковки задним ходом, было бы неплохо усвоить парковку передним ходом, доведя её до определенного уровня совершенства (как правило, на это уходит пара занятий). Дело в том, что парковка задним ходом сильно напоминает вторую часть парковки передним ходом — ориентиры немного другие, но порядок действий тот же самый.

Итак, представьте себе тот же бордюрный камень, рядом с которым стоят две припаркованные машины. При этом расстояние между ними составляет примерно длину автомобиля плюс полтора-два метра, то есть меньше, чем полторы длины автомобиля, но больше, чем длина автомобиля плюс один метр. В принципе, задним ходом можно «запихнуть» машину даже в зазор «длина машины плюс полметра», но для этого нужно будет выполнить несколько перемещений вперед-назад. Нас же пока интересует способ, благодаря которому можно припарковать автомобиль за один подход.

Да и вообще, для начинающего водителя будет довольно сложно припарковать машину в совсем стесненных условиях, сохранив при этом здоровый рассудок. Поэтому нужно начинать с простых вещей.

Исходное положение для парковки задним ходом — включив правый поворот, остановиться рядом с передним припаркованным автомобилем таким образом, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с задним бампером припаркованной машины (рис. 4.23).

К слову сказать…
Если длина вашей машины такая же, как и у припаркованной возле бордюра, то можно облегчить задачу и поравняться зеркалами. Но если вы паркуетесь на короткой машине рядом с длинным автомобилем, то, поравнявшись зеркалами, при дальнейшем движении задним ходом, вы, очевидно, в следующий момент времени упретесь в борт стоящего рядом автомобиля (рис. 4.24).

Обратите особое внимание
Как только вы остановились рядом с припаркованным автомобилем, сразу же, в срочном порядке, включайте задний ход — загоревшиеся фонари заднего хода позади вашего автомобиля на фоне включенных правых указателей поворота проинформируют остальных участников движения о вашем намерении парковаться именно здесь. В этом случае едущий вслед за вами автомобиль не подъедет слишком близко и не «припрет» вас. Если дорога достаточно широкая, он сможет объехать вас в любом случае, но если будет тесновато, то существует риск, что вы просто не успеете предупредить окружающих о том, что вы собираетесь парковаться именно задним ходом — вас могут не понять

На первых же сантиметрах движения задним ходом нужно СРОЧНО начать крутить руль до упора вправо. Контролируя в левом зеркале следующие в попутном направлении автомобили, в какой-то момент времени вы достигнете некоего угла, при котором диагональ вашего автомобиля будет параллельна бордюру — это примерно угол 35~40 градусов по отношению к дороге. Определить такое положение очень просто: на коротких дистанциях срабатывает хороший ориентир — в левом зеркале заднего вида левый борт вашего автомобиля будет пересекать центр расположенного сзади автомобиля. Другими словами, в левом зеркале нужно встретить номерной знак задней машины (рис. 4.25). После этого нужно СРАЗУ ЖЕ вернуть руль в центральное положение, чтобы выровнять колеса.

Совет
Если вы вспомните змейку задним ходом, мы говорили о том, что, поворачивая руль, нужно смотреть в соответствующее зеркало заднего вида и встречать следующую фишку. Другими словами, все те действия и приемы, которые вы уже исполняли на змейках, применяются и здесь, что, конечно же, значительно облегчает вашу задачу при выполнении более сложных маневров. Ко мне часто приходят люди с просьбой научить их парковаться. Когда я прошу их для начала выполнить змейку, выясняется, что делать этого они не умеют. Конечно, можно научить просто парковаться (то есть зазубрить этот момент), но, по моему мнению, гораздо лучше научиться выполнять базовое упражнение — змейку, а уже потом научиться парковаться с полным пониманием того, что и зачем делаешь. Понимая основной принцип управления автомобилем, вы сможете спокойно парковаться, не рискуя задеть другие машины или бордюр.

Поскольку диагональ вашего автомобиля параллельна бордюру, то, двигаясь задним ходом наискосок на прямых колесах, вам достаточно только совместить передний правый угол вашей машины (А) с задним левым углом впередистоящего автомобиля (В) (рис. 4.26). Правый задний угол вашей машины при этом будет находиться на линии правого борта припаркованного впереди автомобиля. Другими словами, задняя ось вашего автомобиля уже достаточно «углубилась» в парковочный карман, а значит нужно начинать СРОЧНО выкручивать руль до упора влево.

После того как руль будет повернут до упора влево, передний бампер вашего автомобиля проследует мимо припаркованной впереди машины, не задевая её (рис. 4.27). Учитывая, что задняя ось вашего автомобиля уже достаточно «углубилась», вам останется лишь дождаться параллельного бордюрному камню положения. Как правило, чтобы добиться параллельного положения, нужно проехать назад 1,2~1,5 метра.

К слову сказать…
Как я уже говорил при рассмотрении парковки передним ходом, желательно выровнять передние колеса до полной остановки автомобиля. Однако, если у вас автомобиль не оборудован усилителем руля, на достаточно широких улицах нет необходимости выравнивать колеса по той простой причине, что потом снова придется крутить руль обратно для выезда. По большому счету, усилитель руля и был придуман для того, чтобы облегчить парковку, поскольку на тесных стоянках приходится работать рулем достаточно активно и часто, причем практически на одном месте. Я сторонник того, чтобы при любой возможности крутить руль именно в движении, но на особо тесных парковках, конечно же, хочешь ты этого или нет, приходится крутить руль на месте.

После того как вы остановите автомобиль, если это необходимо, поезжайте немного вперед, чтобы примерно выровнять зазоры между вашим автомобилем и стоящими впереди и позади машинами.

Как и в случае с парковкой передним ходом, парковка задним ходом выполняется аналогичным образом для правой и левой сторон дороги с зеркальным отображением всех действий. Чтобы не запутаться, запомните для себя, что первое движение (будь то парковка передним или задним ходом) всегда должно быть направлено на бордюрный камень.

Совет
В автомногоборье параллельная парковка задним ходом почему-то называется «тещин карман», «тещин язык» или просто «теща». В условиях соревнования время выполнения этого элемента составляет не более 4~5 секунд. Конечно же, всё это выполняется только на фишках, чтобы не было риска разбить чью-то машину, и, конечно же, в реальных условиях парковаться так быстро не нужно, но если весь процесс парковки задним ходом занимает у вас до десяти секунд — это очень хорошо. Если же вы тратите гораздо больше времени, то окружающие начинают чувствовать себя обиженными и всячески семафорят о том, что пора бы уже «подвязывать» с этим делом. Естественно, такая обстановка вряд ли добавит вам спокойствия, поэтому имеет смысл выполнять парковку достаточно быстро.

monolith.in.ua

Как правильно делать параллельную парковку на машине

Как ни странно, но многие даже опытные водители чувствуют себя крайне неуверенно, когда речь заходит о таком употребительном в условиях мегаполиса манёвре, как парковка. Впрочем, это можно объяснить тем, что до недавних пор парковаться водителей не учили. Но даже и сейчас, несмотря на включение этого элемента в состав экзаменов по вождению, о хороших навыках парковаться говорить, к сожалению, не приходится.

Результат такой всеобщей водительской неграмотности налицо – едва ли у вас получится сходу найти на улице автомобиль, не имеющий повреждений ЛКП. Можно не сомневаться, что большинство из них – результат столкновения с заборами, столбами, бордюрами или другими транспортными средствами после очередной попытки пристроить машину в условиях дефицита свободного пространства.

Между тем ничего особо сложного в этом манёвре нет – параллельная парковка на деле оказывается не сложнее, чем заезд/выезд из гаража.

Что следует понимать под параллельной парковкой

Всё очень просто – это когда все автомобили паркуются с одной стороны дороги строго параллельно, ведь это позволяет ездить без проблем по проезжей части другим транспортным средствам. Проблема заключается в том, что машины размещаются достаточно плотно, и если и имеется пространство для постановки ещё одной, то оно, как правило, невелико. Почему так происходит? Всё просто: водители оставляют спереди и сзади ровно столько места, чтобы можно было, немного сдав назад, затем выехать без проблем на основную полосу.

И когда одно место освобождается, заезд спереди и сзади оказывается заблокированным, и попасть на это место парковки можно, только правильно маневрируя. Далеко не все водители умеют это делать именно правильно.

Можно утверждать, что на это умение влияет исключительно водительский стаж, но это не совсем так: от водителя потребуется также чувство габаритов своего автомобиля, которое может не появиться и после 10 лет вождения. Ну и в добавок – умение определять с достаточной точностью расстояние до объекта, глядя исключительно в зеркала. Такой навык требует специальной тренировки.

При наличии всех этих умений схема параллельной парковки, выполняемой задним ходом, не будет казаться верхом водительского мастерства.

Отметим, что правилами дорожного движения предусмотрено наличие на городских дорогах специальной разметки, указывающей на возможность параллельной парковки. Однако так сложилось, что даже без этой разметки трудно найти улицу, с правой стороны которой не было бы длинной вереницы припаркованных машин. В принципе, никто не запрещает ставить авто там, где нет соответствующих ограничительных знаков, в том числе и сплошных линий разметки. Так что паркуйтесь на здоровье – главное, чтобы вы при этом не создавали помех основному движению.

Размер параллельной парковки

В автошколах данное упражнение производится на специальном участке со строго ограниченными размерами. Габариты площадки рассчитаны таким образом, чтобы будущий водитель овладел навыками параллельной парковки применительно к условиям, максимально приближённым к реальным. Это позволяет не только научиться аккуратно парковаться, не нанося повреждений своему и рядом стоящим автомобилям, но и делать это безопасно для других участников городского транспортного трафика.

То есть действует известное правило «сложно в учении – легко в бою». Действительно, в реальной ситуации пространственные ограничения не всегда столь суровы. Стандарт определяет длину парковочного места в два метра – считается, что этого достаточно для безопасного заезда между сзади и впереди стоящими машинами, при ширине, равной ширине припарковываемого авто плюс один метр запаса. Но в автошколах к этому относятся ещё более строго: как на занятиях, так и во время сдачи экзамена водителю необходимо загнать автомобиль в прямоугольную зону размером 8.80х2.80 метров. Это меньше стандартов и гораздо меньше, чем размеры параллельной парковки, которые обычно встречаются в реальных условиях.

Но дело в том, что в автошколе претендент на получение водительского удостоверения ездит на одном автомобиле, а владеет другим, и их габариты могут существенно отличаться. Безусловно, прописывать правила для конкретных моделей авто никто не собирается – стандартом предусмотрено, что среднестатистическое авто имеет длину в 4.4 метра при ширине в 1.8 метра. Так или иначе, но автовладельцу после сдачи экзамена нужно будет потратить ещё некоторое количество времени, чтобы полученные навыки приспособить для своего транспортного средства.

Правила параллельной парковки

Прежде чем начать учиться парковке задним ходом, следует ознакомиться с основными правилами выполнения этого манёвра:

1. Минимальное расстояние между стоящими в ряду и вашим автомобилем должно составлять полтора метра. Это очень серьёзное требование, соблюдение которого всеми участниками дорожного движения гарантирует отсутствие всевозможных эксцессов. И если вы решили, что вам достаточно для нормального выезда и одного метра, это не означает, что ваш передний сосед обладает таким же мастерством. И вовсе не факт, что вы первым захотите покинуть парковку. В таком случае, понятное дело, сосед или будет дожидаться вас с матами-перематами, или решится выехать, невзирая на возможное повреждение своего и, заметим, вашего авто. Так что если вы не уважаете себя – проявите водительскую солидарность и толерантность к другим автомобилистам, соблюдайте это минимальное расстояние между двумя автомобилями при выполнении параллельной парковке задним ходом.
2. Думайте также и о тех водителях, которые движутся в основном потоке. Если ваша машина поставлена криво и будет сильно выступать, это затруднит проезд основного потока машин, увеличив вероятность различных непредвиденных столкновений и заторов, вызванных одним-единственным нерадивым водителем.
3. Даже если вы уверены, что выполнили параллельную парковку правильно, не поленитесь, выйдя из машины, убедиться в этом воочию, оценив расстояние до соседних авто. Если видно, что машина припаркована неправильно, потратьте пару минут на то, чтобы выправить ситуацию. Так будет и вам спокойнее.

Придерживаясь этих правил (которые вполне можно назвать и рекомендациями), вы внесёте посильный вклад в дело обеспечения безопасности ДД.

Несколько полезных секретов

Для начинающих водителей, имеющих минимальны стаж, параллельная парковка задним ходом – сложный манёвр, но учиться ему можно и нужно, чему поспособствует несколько ценных советов:

1. Многие новички убеждены, что параллельную парковку лучше осуществлять, двигаясь вперёд. Это не так. Во-первых, при завершении манёвра вам всё равно придется включать заднюю передачу. Во-вторых, при заезде задним ходом машина гораздо охотнее реагирует на малейший поворот руля, при движении передом такая манёвренность просто недостижима. Это элементарная геометрия, ведь поворачиваются только передние колёса. Другое дело, что при движении задним ходом нужно быть предельно аккуратным и собранным, ведь цена ошибки очень высока.
2. Начинать парковаться на свободное место нужно, подъехав к передней машине максимально близко, примерно на 50 сантиметров. Для новичков определение расстояния до ближайшего объекта – проблема, и если вы сомневаетесь, не рискуйте: поставьте авто на стояночный тормоз, выйдите и оцените, можно ли подъехать ещё ближе или вы уже и так почти упираетесь в переднюю машину.
3. Многие даже опытные водители начинают манёвр, крутя руль на месте. Это действительно может упростить заезд на свободное место, но это далеко не очевидно, ведь, крутя баранку стоя, вы не контролируете угла поворота колеса. Но если вам так удобнее – помните, что рано или поздно такая привычка выльется в серьёзную поломку, ведь ходовая часть автомобиля не рассчитана на подобные упражнения.

Техника выполнения параллельной парковки

Если вы осваиваете азы вождения в автошколе, можете не сомневаться, что это упражнение будет включено в программу где-то в самом конце, когда у вас уже появятся сносные навыки управления автомобилем. Но не рассчитывайте, что за один, максимум два раза вам удастся освоить этот приём должным образом. Поэтому имеет смысл попрактиковаться в этом самостоятельно.

Приводим пошаговую инструкцию параллельной парковки, как она преподается на автодроме (предполагается, что имеется и передний, и задний автомобиль, и достаточное пространство между ними):

• перед началом манёвра включите аварийную сигнализацию;
• затем постарайтесь подъехать к переднему авто на расстояние порядка 50 сантиметров таким образом, чтобы ваше переднее правое колесо располагалось около левого заднего угла машины;
• включите нейтральную передачу, независимо от вида трансмиссии – это обязательное требование;
• внимательно наблюдая за тем, что творится сзади, обернув голову, включите заднюю передачу и медленно начинайте движение;
• быстро проверните руль вправо до упора, чтобы ваше авто по как можно более крутой траектории двигалось в направлении правого заднего угла площадки для парковки;
• как только вы увидите в левом зеркале правую фару стоящего сзади автомобиля (ваше сиденье при этом поравняется с бампером передней машины), выровняйте руль в прямое положение и продолжайте медленно сдавать назад;
• когда ваше передний бампер сравняется с бампером впереди стоящего авто, выверните руль влево и двигайтесь, пока машина не окажется стоящей параллельно тротуару;
• если ваше авто стало немного криво, или ближе к одному из соседей, подкорректируйте его;
• после завершения манёвра поставьте руль прямо, если у вас АКПП – включите парковочный режим и не забудьте поставить машину на стояночный тормоз;
• выйдя из авто, убедитесь, что всё сделано правильно, и вы не доставите неудобств вашим соседям по парковочному карману.

Как видим, техника параллельной парковки задним ходом несложна, но для её освоения необходимо три составляющих:

• сначала изучить алгоритм в теории и запомнить его дол автоматизма;
• попрактиковаться в выполнении приёма на автодроме;
• запоминать, как ведёт себя автомобиль при движении задним ходом и одновременном активном повороте руля.

При выполнении манёвра в автошколе будет установлено разметочное оборудование, которое при сдаче экзамена сбивать нельзя, поэтому так важно овладеть навыками движения по зеркалам заднего вида при осуществлении параллельной парковки задним ходом.

Распространённые ошибки

Можете не сомневаться, что, прежде чем научиться выполнять парковку идеально, вы наделаете немало ошибок. Это вполне естественно, даже именитые гонщики не сразу овладевали азами водительского мастерства.

Приведём наиболее часто встречающиеся ошибки при выполнении ПП задним ходом:

• слишком близкое расстояние после завершения манёвра к левому краю дорожной разметки. Так поступают ради того, чтобы постараться правильно расположить автомобиль уже после первого выкручивания. Но при этом вы рискуете сбить флажок (или, что равнозначно, пересечь линию). На экзаменах при выполнении параллельной парковки на площадке такая ошибка штрафуется;
• многие начинающие водители просто не успевают выполнить полный поворот руля, а без этого рассчитывать на удачное выполнение парковки нельзя. Дело в том, что, имея больший запас хода рулевой колонки, вы облегчите себе процесс выравнивания. Убедиться в этом несложно – достаточно хоть раз выполнить всё правильно. Такая ошибка на экзаменах не наказывается, но подобная практика чревата увеличением времени выполнения манёвра, которое при сдаче экзамена лимитировано;
• постановка машины боком с пересечением разметки – это очень серьёзное нарушение, поскольку оно создаст проблемы для основного потока транспортных средств.

Сдача экзамена в автошколе предполагает набор определённого количества баллов. Это означает, что при совершении незначительного количества помарок вы всё же имеете шанс пройти испытание.

Перечислим, как и за что штрафуют при выполнении параллельной парковки (в баллах):

• превышение временных лимитов – 3;
• выступание автомобиля за линию разметки – 3;
• сбитый флажок – 3;
• наезд колесом на линию разметки – 1;
• заглохший мотор – 1.

Если вы припарковались параллельно бордюру, не допустив ни одной ошибки – можете считать, что испытание пройдено успешно, но в реальной жизни для закрепления навыков вам понадобится немало времен

drivertip.ru

несколько полезных лайфхаков — DRIVE2

Оригинал статьи
Признаться окружающим, что ты не умеешь толком парковаться – это нечто находящееся явно за рамками приличия. Считается, что если ты за рулем не две недели, а хотя бы два месяца, то обязан уметь несколькими легкими движениями руля протискивать автомобиль в любое свободное место, оставляя считанные сантиметры до бамперов соседей спереди и сзади. А ведь только недавно параллельной парковке стали кое-как учить в автошколе и принимать это упражнение на экзаменах. Так с какой стати среднестатистическому водителю уметь делать это грамотно? Впрочем, ничего сверхсложного в процессе парковки нет. Особенно если знать несколько лайфхаков.

Габариты
Довольно банальная вещь: нужно научиться чувствовать габариты автомобиля. А что значит – чувствовать? Отрастить нервные окончания на бампере? Развить в себе шестое чувство, как у летучей мыши? Все проще и прозаичнее: нужно научиться примерно определять расстояние до препятствия по той картинке, которую вы видите в ветровое или заднее стекло.

Метод «контактной парковки» по треску бампера соседней машины в качестве тренировки советовать не буду. А вот выходить из автомобиля и оценивать его положение по мере парковки – хорошая привычка, если вы хотите развить в себе ощущение габаритов. И вообще, постоянная практика, как и в случае с любыми другими приемами вождения, в данном случае – лучшее, что можно придумать.
Хороший помощник в данном случае – парковочные датчики, причем полезны они не только сзади, но и спереди. Ведь несмотря на кажущуюся простоту, определить зазор перед капотом настолько же проблематично, как и за багажником – я сужу в том числе и по своим ученикам, которые все время боязливо привстают в кресле, пытаясь что-то разглядеть за бампером. Если в исходной комплектации парктроников не было, и вы собираетесь их установить, ставьте лучше и вперед, и назад – будет спокойнее. И не экономьте, потому что нет ничего хуже, чем сочетание «глючного» парктроника с посредственно развитым глазомером.
Внешние камеры – тоже отличные помощники, которые пригодятся как сзади, так и спереди. Здорово, если у вас есть «круговой обзор», но он сейчас встречается только на очень дорогих машинах. И даже имея полный набор датчиков и камер, не стоит отказываться от тренировки глазомера – он вам пригодится!

Передом или задом
То, что парковаться нужно задним ходом, вроде бы слышали все. А, кстати, почему? Ведь в повороты обычные мы заходим передом, не разворачиваемся для этого… И колеса управляемые конструкторы автомобилей поставили именно спереди, а не сзади. Может, ерунда все это, насчет заднего хода? Не ерунда, и вот почему.

Во-первых, если управляемые колеса располагаются сзади, то автомобиль существенно маневреннее. Не верите? Попробуйте покрутить рулем при движении с более-менее одинаковой скоростью вперед и назад. Вы почувствуете: катясь задним ходом, машина очень остро реагирует на любое отклонение рулевого колеса. Когда вы крутите руль в обычной ситуации, задние колеса слегка срезают траекторию. При движении задним ходом они резко меняют направление.

Таким образом, парковка задом – это не прихоть инструкторов и не «советская традиция», а единственно возможный выбор для маневрирования в стесненных обстоятельствах. Двигаясь задним ходом, вы просто быстрее «засунете» автомобиль в небольшую нишу между двумя стоящими машинами.

Во-вторых, движение задним ходом позволяет использовать с толком боковые зеркала. А зачем они нам? Затем, что опустив их вниз, вы увидите кромку проезжей части и сможете встать на минимальном от нее расстоянии. На широких улицах это не так актуально, а вот в тесных переулках поможет уберечься от царапин. Ну а если у вас отлично развит глазомер и чувство габаритов, о которых мы говорили выше, то зеркала вам и не понадобятся.

Как вращать руль
Вопрос кажется идиотским, но сколько копий сломано в спорах относительно того, можно ли крутить руль на месте! Когда мы были моложе, а машины выпускали в основном без усилителя руля, этот вопрос стоял не так остро. Повернуть руль у стоящих на месте Жигулей можно только с изрядным усилием. Теперь времена поменялись: нам помогает гидравлика или электрика. Так что же, крутить руль на месте стало можно? И да, и нет.

Сложно спорить с тем, что сила трения между колесом и асфальтом на стоящей машине намного больше, чем на движущейся даже с минимальной скоростью. А раз больше сила трения, то и выше нагрузка на детали рулевого привода, в том числе и на зубья рулевой рейки. Выше нагрузка – быстрее износ. ГУР и ЭУР помогают вам крутить руль, а вот победить законы физики и снизить степень разрушительного воздействия на механизмы они не способны.

Но не стоит воспринимать это как страшилку. Если у вас автомобиль достаточно новый, три-пять лет от роду, с пробегом меньше 100 тысяч км, от пары оборотов рулевого колеса на месте ничего с рейкой не случится. Вот на пожилых машинах, да к тому же еще и дорогих, с этим нужно быть аккуратнее. Не верите? Почитайте статью о ремонте BMW E60 и обратите внимание на цену деталей рулевого управления.

Резюмируя по этому вопросу, скажу: если ваш навык и ситуация на дороге позволяют в процессе руления двигаться, старайтесь не злоупотреблять вращением руля на месте. Но загонять себя в безвыходные ситуации, когда двигаться не получается, а руль крутить на месте «запрещает религия», не нужно.

Кстати, ровно такая же история – относительно езды с выкрученным до упора рулем. По возможности старайтесь не «насиловать» рулевой механизм таким образом и не увлекаться азартным откручиванием рулевого колеса до удара об ограничитель. Ему действительно от этого не поздоровится. Но если того требует ситуация, не переживайте так сильно.

Сам процесс парковки
Итак, вы вооружились знаниями о габаритах и, допустим, вняли моей рекомендации и решили парковаться задним ходом. Если вы упрямый человек и все равно планируете парковаться передом, дальше можно не читать – там ничего интересного для вас нет. Рассмотрим самую типичную ситуацию с парковкой у края проезжей части справа.

Итак, вы нашли на обочине подходящее место, которого «на глаз» хватает для того, чтобы припарковать вашу машину. Я же говорил, что без глазомера никак? Проезжайте немного вперед, чтобы поравняться с автомобилем, стоящим перед пространством для парковки. А нужно ли к нему прижиматься при этом? Нет, это совершенно ни к чему. Боковой интервал должен составлять примерно полметра (да-да, снова все «на глаз»). А чтобы было проще, можно измерить расстояние с помощью зеркал: ваше левое зеркало, левое зеркало соседнего автомобиля плюс немного места. Так будет оптимально. Выровнялись? Включайте заднюю передачу.

Убеждаемся, что мы никому не мешаем сзади, и медленно начинаем движение, выкручивая руль налево (почти до упора, вы помните). Смотрите в боковое левое зеркало: когда стоящая сзади машина покажется там полностью (а не только ее левая часть), самое время ставить колеса прямо и продолжать движение.

Тем временем оцените картинку спереди. Как только угол вашего переднего бампера встал на одну линию с задним бампером машины спереди, можно смело окручивать баранку в обратную сторону – теперь вы точно автомобиль не заденете. А как понять, что он поравнялся? Тут поможет только глазомер, другого не дано. Ну или камера кругового обзора: на Range Rover, скажем, объектив встроен в том числе в угол бампера.

Дальше все стандартно: контролируем положение машины относительно края дороги по зеркалу, втискиваемся между двумя автомобилями. Тут теоретическая часть заканчивается – остается только практиковаться, либо самостоятельно, либо с инструктором.

Альтернативы
Выше я описал классическую схему парковки. И для полноты картины расскажу про пару альтернатив. Во-первых, можно все-таки начать парковку передом, чтобы затем продолжить ее задом. Это как? Очень просто: если места достаточно много для маневра, заезжаем туда «мордой» и сразу же отруливаем влево, выставляя корму в сторону намеченной для парковки зоны. Что это нам дает? В общем-то, немногое: ваша позиция будет изначально немного ближе к краю дороги.

Во-вторых, можно начинать процесс парковки не параллельно другим стоящим авто, а изначально поставив машину под большим углом к бордюру. В таком случае будет меньше возни с кручением руля в стесненном пространстве: стартуем на прямых колесах и затем выкручиваем руль влево. Такая схема годится, если нет плотного потока машин и можно раскорячить автомобиль на полтора ряда, не собрав тонну-другую ненависти в свой адрес.

Пару слов об автопарковщиках
«Автопаркинг», в отличие от камер кругового обзора, можно найти даже на относительно недорогих машинах вроде Ford Focus. Впрочем, насчет полезности этой функции у меня есть определенные сомнения. Основных претензий к таким системам у меня три, и все они – из моего личного опыта.
Первая – она «не захочет» парковать автомобиль в слишком маленький, по ее оценке, промежуток. Даже в такой, куда автомобиль без особенных плясок с бубном может поставить среднестатистический водитель, хоть немного владеющий техникой и глазомером.

Вторая – она часто буквально «в упор» не замечает вполне достаточное для парковки место. Что ей мешает – наводки, помехи или какие-то нарушения алгоритмов в блоках управления – бог весть. Но представьте себе ситуацию: напряженный трафик, вы и так мешаете движению, а тут еще автопарковщик капризничает, заставляя вас кататься взад-вперед мимо совершенно очевидно подходящего места.
Третья – она часто не может определиться с «правильной» позицией машины относительно соседей. Представьте себе: спереди машина стоит, плотно притершись к бордюру, а сзади водитель решил не заморачиваться и поставил авто с интервалом почти метр от края. «Автопаркинг» будет сходить с ума, теряясь в предположениях, кто из них стоит «правильно» и на кого нужно равняться.

Что в итоге?
Да, наверное, через несколько десятилетий технологии автопилотирования машин будут столь же обыденны, как сейчас вай-фай в аэропорту, казавшийся фантастикой году этак в 2000-м. Но до тех светлых времен нам с вами еще предстоит дожить, накатав не один десяток (а то и сотен) тысяч километров по городам, где каждый день приходится парковаться у края дороги. И чтобы сэкономить себе немало нервов и краски для бампера, проще один раз нормально научиться делать это легко и непринужденно.

Благодарим нашего постоянного и преданного читателя Романа Зубко за проявленную бдительность и проверку неточностей!

www.drive2.ru

Параллельная парковка – пошаговая инструкция для начинающих

По какой-то причине мысли о параллельной парковке приводят в ужас многих водителей-новичков. На самом деле это не то, чего надо бояться. Чёткое понимание того, что необходимо сделать, поможет вам с легкостью выполнять эту процедуру.

Примечательно, что опытные водители без особых трудностей справляются с этой задачей, но когда возникает необходимость научить кого-то другого, они теряют дар речи. Что мы надо сделать для правильной параллельной парковки? Если вы читаете эту статью, значит вопрос актуален. Надеемся, что наши советы помогут вам разобраться в этом. Конечно, профессионалом вы сразу не станете, ведь многое зависит от практики, но сначала нужно хорошенько разобраться в теории.

Основы

1. Обязательно ознакомьтесь с основами управления автомобилем во время движения задним ходом. Если вы не поймёте этого, браться за изучение параллельной парковки задним ходом просто бессмысленно.

Спокойное место

2. Обучение рекомендуется начинать в тихом жилом районе. Для начала нам понадобится только один автомобиль, припаркованный у обочины. Вам надо научиться правильно парковаться позади него. Начиная с одного автомобиля, вы сможете практиковаться без лишнего стресса и сохранить свои средства и нервы.

Подходящее пространство

Прежде чем запарковаться между двумя транспортными средствами, убедитесь в том, что расстояние между ними хотя бы в 1,5 раза превышает длину вашего автомобиля (это на будущее, а пока нам нужен только один автомобиль у обочины).

Другие транспортные средства

3. Убедитесь в том, что автомобиль, позади которого вы планируете припарковаться, расположен правильно. Поскольку вы будете использовать его в качестве ориентира, если его запарковали криво или очень далеко от бордюра, у вас могут возникнуть определенные трудности. Правильно припаркованное транспортное средство должно стоять параллельно бордюру на расстоянии около 20-30 см от него. Это не составляет проблем для опытных водителей. Но для новичков – это большая головная боль.

Оценка

4. Оцените габаритные размеры припаркованного автомобиля и вашего. Если вы найдете автомобиль такого же размера, как ваш, обучение параллельной парковке будет более легким.

Подача сигнала

5. Заранее подавайте сигнал о маневре и смотрите в зеркало заднего вида. Убедитесь, что водитель автомобиля, который движется за вами, понимает, что вы намерены делать. Следите за ним, чтобы понять, что он будет делать. Он может или терпеливо ждать, или же объехать вас. Если вас объезжает один или несколько автомобилей, дождитесь, пока они уедут. Помните, что передняя часть вашего автомобиля будет поворачивать, когда вы начнете движение задним ходом.

Пошаговая инструкция

6. Некоторые люди говорят, что вы можете остановиться для парковки так, чтобы зеркало заднего вида вашего авто находилось на одном уровне с зеркалом заднего вида другого автомобиля. Это может сработать и является неплохим приблизительным ориентиром. Но главное здесь – постараться остановить машину так, чтобы задние колеса вашей машины находились на одном уровне с задним бампером припаркованного авто.

Если ориентироваться на зеркала, задняя ось вашего авто может оказаться далеко впереди заднего бампера другого автомобиля. Это может привести к тому, что передняя часть вашего автомобиля окажется слишком близко к задней части другого транспортного средства после начала движения задним ходом. Причина – размеры у разных автомобилей отличаются, поэтому ориентироваться по зеркалам не стоит.

Лайфхак! Находясь снаружи автомобиля, вы можете провести воображаемую вертикальную линию от заднего колеса до окна. В той части окна, которая видна с водительского кресла, можно наклеить маленькую метку. Очень часто задние колеса расположены на одном уровне с маленьким треугольным окошком возле заднего ряда сидений. Такое решение поможет вам уверенно смотреть с водительского места через свое правое плечо и четко понимать, где в данный момент времени находятся задние колеса.

В противном случае вы должны угадать, когда задняя ось автомобиля выровняется с задним бампером другого авто. Также убедитесь в том, что расстояние между транспортными средствами позволяет совершить маневр. Желательно, чтобы машины находились на расстоянии вытянутой руки друг от друга. Надо понимать, что это не точная наука, поэтому не стоит уделять слишком много внимания точности.

Движение задним ходом

7. Включите заднюю передачу, чтобы зажечь белые фонари заднего хода вашего автомобиля. После этого оглянитесь вокруг, чтобы убедиться в отсутствии других участников дорожного движения. Они ведь тоже могут передвигаться в выбранной вами зоне. Это касается автомобилей, велосипедистов и пешеходов. Поскольку в дальнейшем вы будете смотреть через правое плечо, можете выполнять проверку на 360°, начав с взгляда через левое плечо. Проверьте обстановку вокруг автомобиля и продолжайте следовать инструкции.

Поворот колес

8. Поверните рулевое колесо вправо. Вы должны смотреть в основном через правое плечо. Задняя часть вашего автомобиля должна двигаться вправо, поэтому колеса надо повернуть вправо. Обычно надо сделать один поворот рулевого колеса или, возможно, чуть больше.

Начало движения задним ходом

9. Удерживайте рулевое колесо в выбранном положении и начинайте медленно двигаться назад, пока автомобиль не окажется под углом 45 градусов к бордюру. Новичкам бывает трудно определить этот момент, и у нас нет уникальных советов для таких случаев. Это примерно полпути между начальной точкой маневра и углом в 90 градусов. Когда вы достигнете этой точки, рулевое колесо необходимо вернуть в исходное положение. Если вы перед этим поворачивали руль на один оборот вправо, это надо просто повернуть на один оборот влево, чтобы колеса были направлены прямо вперед. Автомобиль при этом должен находиться под углом 45 градусов.

Движение назад

10. Пусть автомобиль проедет по прямой под таким углом примерно 1 метр (но здесь также всё зависит от размера транспортных средств). Вам нужно продолжать смотреть в основном через правое плечо. Теперь посмотрите в правое зеркало заднего вида. В нём вы можете видеть часть своей машины, немного тротуара и треугольный участок проезжей части. Когда этот треугольный кусок дороги исчезнет из виду, а в зеркале останется только часть вашей машины и край тротуара или край дороги, это идеальный момент, чтобы повернуть руль влево. Просто запомните это, а дальнейшая практика сделает своё.

Поворот руля влево

11. Быстро поверните рулевое колесо влево до упора. Автомобиль при этом должен двигаться с минимальной скоростью. Если повернуть руль влево, но не до упора, вы слишком близко подъедете к тротуару или зацепите бордюр. Помните, что поворачивать руль надо быстро и до конца.

Проверка

12. Посмотрите в правое зеркало заднего вида. Не стоит ждать, пока колесо столкнётся с бордюром, чтобы понять, что вы припарковались не очень удачно. Постарайтесь внимательно посмотреть в зеркало и остановиться ещё до того, как произойдет столкновение с бордюром, если вы считаете, что это может случиться.
13. Если все выглядит хорошо, продолжайте двигаться назад и удерживайте рулевое колесо в прежнем положении, пока автомобиль не будет расположен параллельно бордюру (для этого пользуемся зеркалом заднего вида, поглядываем через правое плечо и смотрим вперед). Убедитесь, что вы остановились, когда автомобиль стоит параллельно. Если вы продолжите движение, уже переднее правое колесо врежется в бордюр, поскольку колеса вывернуты влево. Если с виду всё неплохо, необходимо проехать немного вперед и выровнять колеса, но делать это необязательно. Правильная параллельная парковка заключается в том, чтобы расположить автомобиль на одинаковом расстоянии между машинами, припаркованными спереди и сзади. Это позволит всем транспортным средствам максимально быстро и легко выехать с парковочного места.

Корректировка

14. Если вам кажется, что автомобиль стоит слишком близко к обочине, это легко исправить. Просто переместите автомобиль обратно на угол 45 градусов, а затем выпрямите колеса. На этот раз поверните налево раньше, чем вы это сделали в первый раз.
15. Если вы столкнулись с другой проблемой – вы поворачиваете налево и завершаете параллельную парковку, находясь слишком далеко от бордюра, надо просто выехать из кармана, расположить автомобиль под углом 45 градусов и выровнять колеса. Затем двигайтесь задним ходом под таким углом немного дольше, чем в первый раз и поверните налево. Результат должен быть намного лучшим.
16. Во время корректировки изменения должны быть минимальными, поскольку переусердствовать очень легко.

autofakty.com

Параллельная парковка: пошаговая инструкция для чайников

Во время практических занятий на мотодроме и сдачи экзамена на вождение самое сложное – парковка соблюдением ПДД. Тест провален, если ученик не уложился в определенное время или сбил один из элементов разметки. Чтобы избежать таких последствий и получить заветное разрешение на управление авто, нужно изучить теоретические и практические аспекты этого вопроса.

Что такое параллельная парковка и для чего она нужна

Такой вид паркинга предполагает установку автомашины таким образом, что она находится в один ряд с уже стоящими транспортными средствами. Подобный способ парковки относится к наиболее популярным, поскольку многие авто в городах водители паркуют так, что место для маневра остается не всегда. Но одновременно с этим такая установка ТС – самая трудная в исполнении.

Во время паркинга важно правильно рассчитать место, которое остается возле другого ТС, иначе можно повредить не только его, но и свой автомобиль.

Данный маневр необходим для:

• улучшенных навыков езды за рулем;
• сдачи экзамена на получение водительских прав;
• умения припарковывать авто в один ряд с другими ТС в условиях ограниченного пространства на паркинге.

Ставить таким образом машину разрешают правила дорожного движения, а именно п.12. Кроме этого, полное описание того, как проходит экзамен по параллельной парковке, систему оценивания и возможные ошибки прописаны в приложении 3 в «Методике проведения квалифицированных экзаменов на получение прав».

Правила выполнения параллельной парковки в 2019 году

Экзамен проводят с некоторыми измененными правилами, но суть маневра не изменилась. Его выполнение должно быть быстрым, но при этом аккуратным, чтобы не задеть авто, которые стоят рядом.

Новые правила

Параллельная парковка с 2016 года должна быть проведена не только правильно – оборудование для разметки должно остаться на месте, поскольку сбивать его нельзя. Сильных изменений нет, но появились определенные особенности:

• теперь используют не конусы, а стойки;
• обязательное наличие разметки;
• изменились границы начала и конца разметки;
• маневр должен длиться не дольше 120 секунд.

Чтобы сдать экзамен, нужно все сделать правильно с первого раза.

В какие размеры нужно вписаться

Длина паркинга составляет длину двух транспортных средств, а ширина – ширину одного авто и еще одного метра. Невзирая на то, что раньше разметку меняли с учетом параметров машины, на данный момент ее заранее рисуют и она остается неизменной. На такой разметке можно сдавать экзамен на автомашинах, чья длина превышает базовое авто максимум на 30 см.

Иными словами, площадка размером 1,8х4,4 м сможет принять для экзамена транспорт не короче 4,1 м. Размер парковочного места при этом составляет 2,8х8,8 м.

Чем отличается выполнение упражнения на автодроме и в реальных условиях

Часто водители после успешной сдачи экзамена на автодроме сталкиваются с определенными проблемами в условиях реального города. Это объяснить можно тем, что при обучении инструкторы не имитируют некоторые сложности.

Основная проблема – во время остановки рядом с парковочным местом до начала установки ТС сзади становится еще один автомобиль. А в таких условиях невозможно выполнить такой маневр.

Если учесть, что количество автомашин в городах постоянно увеличивается, то лучший выбор – парковаться передним ходом.

Есть ли какие-то особенности выполнения для женщин

Водители женского пола могут придерживаться таких инструкций:

1. Нос авто должен быть выровнен между стойками C и D. Таким образом передние колеса будут повернуты влево, а задний хвост машины окажется внутри стойки N и пунктирной линии.
2. Остановить ТС, как только его ось симметрии окажется на середине между C и D.
3. Если все выполнить верно, то стойка M, которая является центральной, будет находиться в середине заднего окна.
4. Транспорт должен находиться параллельно линии DE.
5. В случае, когда автомашина установлена неровно, следует включить первую передачу и вывести ее под углом 45°.
6. Выровнять колеса и повторить попытку, избежав ошибки.

Если машина находится в дворике для парковки, то требуется сразу выключить передачу и поставить ее на стояночный тормоз.

Пошаговая инструкция при параллельной парковки

Чтобы ездить за рулем безопасно в черте города, нужно постоянно повышать навыки водителя, оттачивая мастерство. Поэтому важно научиться не только правильно передвигаться, соблюдая все нормы ПДД, но и уметь останавливаться. Помимо этого, если неправильно совершить трюк по параллельной парковке на экзамене, то ВУ не будет получено.

На автодроме

Соблюдение проверенных советов во время обучения обеспечит хорошую ориентацию на признаки, позволяющие маневрировать уверенно и без страха, а главное, быстро и безопасно. Успешно припарковаться параллельно смогут даже новички на дороге, если ориентироваться по зеркалам. Но в этом случае также важно соблюдать пошаговую инструкцию.

ГИБДД определены нормы, согласно которым на каждое задание отведено строго ограниченное время. Поэтому ехать следует начинать только, если вы полностью готовы.

На автодроме для обучения предусмотрены имитированные дорожные участки с двумя припаркованными ТС. Будущий водитель должен поставить свой автомобиль между ними, не задев их.

1. Подъехать на авто к линии с надписью «Старт» и остановиться перед ней.
2. Отрегулировать правое наружное зеркало так, чтобы дорога на уровне задних колес была полностью видна. После этих приготовлений можно двигаться до фишки, которая определяет левый задний угол передней машины («B»).
3. Руль следует вывернуть вправо до упора и начать ехать назад до тех пор, пока в боковом зеркале не отобразится крайняя фишка по диагонали перемещения ТС.
4. Далее руль необходимо выровнять и все еще сдавать назад до тех пор, пока не выровняется уровень ног водителя с угловой фишкой. Только после этого можно вывернуть рулевое колесо до упора влево и припарковаться.

Пройти тест можно только одним способом: припарковать авто за один раз. При этом включить заднюю передачу можно только единожды.

В реальных условиях

На улицах города, где наблюдается большой поток автомобилей, довольно сложно найти место для автостоянки. Поэтому часто нужно аккуратно и быстро поставить ТС между двумя машинами, что довольно трудно сделать в условиях реальной жизни.

Чтобы все сделать правильно, нужно:

• включить сигнал поворота перед въездом на выбранное место для паркинга и убедиться, что сзади нет пешеходов или других водителей. Остановиться параллельно переднего авто, выровнять задние колеса так, чтобы они оказались на уровне заднего бампера;
• включить заднюю передачу, вывернуть до упора рулевое колесо вправо и начать вправо сдавать, пока в зеркале заднего вида не увидите фары стоящего ТС;
• после этих манипуляций вернуть руль в исходное положение. Далее вывернуть его влево и продолжать движение параллельно бордюру.

Вероятно, с первого раза совершить маневр не получиться, поэтому целесообразно повторить его несколько раз в районах с небольшой плотностью машин.

Как правильно припарковаться передом

Часто начинающие водители недоумевают, зачем в процессе учебы заниматься заездом с переднего хода. Это необходимо, чтобы на улицах города можно было свободно поставить авто между двумя ТС в условиях ограниченного места.

Выполнять процедуру нужно так:

• передний бампер средства передвижения должен упираться в другой автомобиль;
• немного и осторожно сдать назад;
• после того, как правый передний угол достигнет одной линии с осью парковки, можно двигаться вперед.

Выйти из ТС, не повредив его при этом, а также рядом припаркованные машины, можно, если правильно выбрать ширину. Она должна составлять примерно 1/4 ширины стандартного авто.

Помимо этого, специалисты советуют во время установки «железного коня» ориентироваться на бордюр. Парковка также должна быть по центру между двумя машинами, чтобы расстояние между ними было одинаковым.

Пошаговая инструкция парковки задним ходом

Чтобы припарковать свою «ласточку» задним ходом, нужно сделать следующее:

1. Включить заднюю передачу, чтобы включились фонари, сигнализирующие о движении назад.
2. Убедиться, что на вашем пути никто не стоит.
3. Повернуть руль вправо.
4. Удерживать его в выбранном положении и при этом медленно двигаться назад, пока ТС не станет к бордюру под углом 45°. Проехать необходимо так около 1 м;
5. Посмотреть в правое зеркало заднего вида. Когда в нем больше не будет отражаться дорога следует повернуть рулевое колесо влево;
6. Повернуть руль влево до упора. При этом процедуру проводить нужно быстро;
7. Удерживать руль в прежнем положении и двигаться назад до тех пор, пока машина не станет в параллель с бордюром.

Весь смысл параллельной парковки в том, чтобы все ТС быстро и без труда выехали с паркинга.

За что снижают баллы на экзамене в ГИБДД

Экзамен по вождению состоит из различных упражнений, одно из которых: «Парковка ТС и выезд с парковочного места». В его рамках проверяются навыки и умения въехать или выехать с автопарковки за определенное время и при этом не задеть специальные элементы разметки.

Их устанавливают на учебных мотодромах для проведения оценки. Ориентиры конусов такие:

• B – левый задний угол авто, стоящего впереди;
• C – левый передний угодил заднего ТС;
• D – правый передний угол задней машины.

Подобная разметка является имитацией реального случая, поэтому позволяет найти выход из ситуации, которая может произойти за пределами автошколы.

За каждую совершенную ошибку начисляются штрафные баллы:

В случае набора трех баллов, экзамен не сдан.

Сложного в параллельной парковке ничего нет, главное не пропускать занятие и постоянно оттачивать свой навык. Это поможет в будущем выполнять маневр быстро и аккуратно.

moyidorogi.ru

Параллельная парковка: несколько полезных лайфхаков

Итак, вы нашли на обочине подходящее место, которого «на глаз» хватает для того, чтобы припарковать вашу машину. Я же говорил, что без глазомера никак? Проезжайте немного вперед, чтобы поравняться с автомобилем, стоящим перед пространством для парковки. А нужно ли к нему прижиматься при этом? Нет, это совершенно ни к чему. Боковой интервал должен составлять примерно полметра (да-да, снова все «на глаз»). А чтобы было проще, можно измерить расстояние с помощью зеркал: ваше левое зеркало, левое зеркало соседнего автомобиля плюс немного места. Так будет оптимально. Выровнялись? Включайте заднюю передачу.

Убеждаемся, что мы никому не мешаем сзади, и медленно начинаем движение, выкручивая руль налево (почти до упора, вы помните). Смотрите в боковое левое зеркало: когда стоящая сзади машина покажется там полностью (а не только ее левая часть), самое время ставить колеса прямо и продолжать движение.

Тем временем оцените картинку спереди. Как только угол вашего переднего бампера встал на одну линию с задним бампером машины спереди, можно смело окручивать баранку в обратную сторону – теперь вы точно автомобиль не заденете. А как понять, что он поравнялся? Тут поможет только глазомер, другого не дано. Ну или камера кругового обзора: на Range Rover, скажем, объектив встроен в том числе в угол бампера.

Дальше все стандартно: контролируем положение машины относительно края дороги по зеркалу, втискиваемся между двумя автомобилями. Тут теоретическая часть заканчивается – остается только практиковаться, либо самостоятельно, либо с инструктором.

Альтернативы

Выше я описал классическую схему парковки. И для полноты картины расскажу про пару альтернатив. Во-первых, можно все-таки начать парковку передом, чтобы затем продолжить ее задом. Это как? Очень просто: если места достаточно много для маневра, заезжаем туда «мордой» и сразу же отруливаем влево, выставляя корму в сторону намеченной для парковки зоны. Что это нам дает? В общем-то, немногое: ваша позиция будет изначально немного ближе к краю дороги.

Во-вторых, можно начинать процесс парковки не параллельно другим стоящим авто, а изначально поставив машину под большим углом к бордюру. В таком случае будет меньше возни с кручением руля в стесненном пространстве: стартуем на прямых колесах и затем выкручиваем руль влево. Такая схема годится, если нет плотного потока машин и можно раскорячить автомобиль на полтора ряда, не собрав тонну-другую ненависти в свой адрес.

Пару слов об автопарковщиках

«Автопаркинг», в отличие от камер кругового обзора, можно найти даже на относительно недорогих машинах вроде Ford Focus. Впрочем, насчет полезности этой функции у меня есть определенные сомнения. Основных претензий к таким системам у меня три, и все они – из моего личного опыта.

www.kolesa.ru

Параллельная парковка задним ходом в 2020 году

Чтобы получить права и впоследствии уверенно чувствовать себя на дороге, нужно уметь выполнять многие маневры.

Делать это нужно безопасно и максимально быстро, чтобы в реальной ситуации не затруднять и не задерживать движение.

В том числе нужно знать, как правильно выполнить параллельную парковку задним ходом в 2020 году, поскольку именно она становится наиболее сложным заданием на экзамене, после которого многие водители отправляются на пересдачу и вынуждены дольше отрабатывать действия на дороге.

Общие сведения

Параллельная парковка задним ходом призвана сымитировать реальную дорожную ситуацию, в которой есть участок дороги, на котором стоит два автомобиля, это поможет избежать вопроса, как научиться парковаться.

На небольшом расстоянии между этими машинами водитель должен припарковать свой автомобиль, и делать это необходимо только задним ходом.

Если заезжать между двумя автомобилями передом, то зад будет торчать и затруднять движение другим автомобилистам, поэтому параллельная парковка задним ходом — единственный выход из ситуации.

Необходимые понятия

Чтобы разобраться не только в методике действий, но и правилах выполнения маневра, следует ознакомиться с базовыми терминами, используемыми в сфере автомобильных правил.

Они помогут понимать, чего требует экзаменатор, и что имеется в виду под тем или иным понятием, прописанным в рекомендациях МВД:

Основные правила

При выполнении параллельной парковки задним ходом, нужно учитывать, что допускать остановку двигателя ни в коем случае нельзя. 

При работе на тренировочной площадке это может привести только к замечаниям от инструктора, но в реальных условиях может привести к ДТП, поскольку машина может откатиться в другое транспортное средство.

Следует соблюдать траекторию, которая дана инструктором, ведь согласно ей, заднюю передачу на экзамене можно включить один раз, а если поехать не по той амплитуде, то это приведет к помехам для движения других водителей.

Крайне недопустимо на экзамене и тренировке сбивать ограничительные конусы и пересекать очерченные линии.

Ведь это означает ошибку, а в реальных условиях приведет к повреждению не только личного автомобиля, но и других транспортных средств.

Если у водителя есть возможность заранее потренироваться, он должен оттачивать мастерство, поскольку упражнение хоть и не считается сложным, но может быть сделано далеко не всеми, особенно если речь идет об экзамене, ошибки на котором крайне нежелательны.

Отдельным вопросом будет маневр на Камазе, который имеет большие габариты и скорее всего, не сможет выполнить такую парковку в условиях города.

Какими нормативными актами регулируется

Техника проведения маневра параллельной парковки задним ходом оговаривается в официальном документе МВД России “Методика проведения квалификационных экзаменом на получение права на управление транспортными средствами”.

В его приложении 7 говорится, как именно нужно проводить этот маневр, и какие результаты должен продемонстрировать водитель, однозначно, он не должен допускать остановки мотора и более того, не задевать конусы, только в таком случае маневр будет выполнен правильно и заслужит максимальную оценку.

Пошаговая инструкция

Чтобы правильно выполнить параллельную парковку задним ходом, если есть главная дорога, необходимо рассмотреть все аспекты процедуры и решить, как надо действовать для хорошего результата.

В этом может помочь пошаговая инструкция, которая в каждом пункте оговаривает действия водителей, ведущие к правильному результату.

Водитель легче воспримет материал и сможет его воспроизвести, если учил фрагментированно, но также будет полезно нарисовать примерную схему и обсудить ее с инструктором, так запомнить технику выполнения маневра будет гораздо легче.

Цель упражнения

Целью выполнения упражнения под названием “Параллельная парковка задним ходом” является тренировка водительских навыков человека, которые позволят ему быстро и безопасно как для себя, так и для других, выполнить необходимую процедуру.

В результате повторений и тренировок будущий или уже действующий водитель сможет запарковать свой автомобиль в небольшом пространстве между двумя автомобилями, что часто встречается в крупных городах, когда машины ставятся на сравнительно небольшом расстоянии между собой.

Отработка упражнения с правым рулем на автодроме тоже имеет практическое значение, поскольку навыки будут доведены практически до автоматизма и позволят безошибочно выполнять процедуру.

Если речь идет о реальной дорожной ситуации, то грамотный водитель, даже новичок, не создаст пробку и не повредит автомобили, находящиеся в нужной парковочной зоне.

Техника выполнения

Правильный порядок выполнения параллельной парковки задом гарантирует отсутствие проблем на дороге, но для начала нужно ознакомиться с тем, как это делать максимально безошибочно и быстро.

Следует разобраться с тем, как это выполняется в разных ситуациях — при отработке на автодроме, работе в реальных условиях или если есть возможность припарковаться только перпендикулярно.

Но все начинают с отработки управления автомобилем на автодроме, а знания и умения, полученные там, не нужно считать бесполезными, поскольку они могут потребоваться даже на дороге.

Следует придерживаться правильной техники выполнения, которая сразу подается инструктором, и самое главное — не следует торопиться ни на автодроме, ни на дороге.

Поэтому водителю необходимо воспитать в себе чувство последовательности и привыкнуть к габаритам автомобиля, чтобы по незнанию не задеть другие транспортные средства.

На автодроме

Упражнение на автодроме отличается тем, что вместо реальной дороги и границ на нем чертят разметку и устанавливают конусы, обозначающие бордюр и автомобили.

Всю параллельную парковку задом можно разделить на определенные шаги, которые один за одним приведут к необходимому результату.

Чтобы правильно выполнить маневр, нужно:

Нужно учитывать, что если водитель не уверен в своих силах, а запарковаться передом не получается, то лучше найти другое парковочное место, чтобы не подвергать опасности другие машины.

Перпендикулярная стоянка

Перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве будет такой же по сложности. Следует только соблюдать определенную технику.

Так, следует остановиться перпендикулярно парковочному месту, чтобы бампер находился на его середине.

Далее нужно провернуть руль влево так, будто необходимо запарковаться на соседнем месте и подъехать максимально близко к его границе или стоящему там автомобилю.

Далее следует вывернуть руль вправо и стать так, чтобы автомобиль расположился прямо напротив парковки. Теперь можно выровнять колеса и заехать на паркинг.

Между двумя автомобилями (схема)

Чтобы запарковаться между двумя машинами, нужно применять ту же самую последовательность действий, что и в случае с автодромом.

Но следует парковаться не очень близко к уже стоящей машине, чтобы не допустить появления царапин на ней. После этого следует проделать те же операции, учитывая габариты машины и паркоместа.

Нужно стать возле заднего левого колеса автомобиля на расстоянии около полуметра, после чего так же включить заднюю скорость и расположить свой автомобиль между двумя другими.

Схема параллельной парковки задним ходом, ориентиры которой будут выражены габаритами другого транспорта, наиболее правильная и удобная.

Фото: схема параллельной парковки между двумя автомобилями

По зеркалам

Ориентироваться по зеркалам автомобилей могут далеко не все водители, особенно если речь идет о новичках.

Но именно они будут главным инструментом для правильной парковки. В зеркалах можно видеть габариты других машин и их расположение относительно паркующегося транспорта.

При завершении маневра можно будет сориентироваться в его правильности, ведь в левом зеркале будет виден левый габарит сзади стоящего транспорта.

Таким образом зеркала — это важная часть процесса парковки, которая поможет все сделать правильно.

Рекомендации для начинающих

Новичкам, которые имеют минимальный опыт вождения, не нужно пытаться ускорить процедуру парковки.

Этого могут требовать нетерпеливые инструкторы, которые рекомендуют выворачивать руль по ходу движения, не останавливая машину.

Конечно, это сэкономит время и минимизирует неудобства для других водителей в реальной ситуации, но если технология не доведена до совершенства, то есть риск попросту попасть в ДТП.

Также новичкам нужно научиться руководствоваться зеркалами, поскольку именно они будут нести больше всего информации для них.

На что следует обратить внимание перед данным маневром

Прежде чем начинать маневр, нужно ознакомиться с некоторыми нюансами этой процедуры.

Так, следует понять, в каких случаях экзаменатор может прекратить испытание, а также какие секреты есть у реальной парковки, когда вокруг есть другие машины, а уже запаркованные транспортные средства могут стоять не так, как в учебном пособии.

Видео: цель упражнения

Штрафные балы

Если упражнение выполняется на оценку, то есть при испытаниях на право водить автомобиль, то инструктор может выдавать штрафные баллы при определенных нарушениях.

Если во время маневров водитель наберет 3 балла, то экзамен можно считать проваленным и ему будет нужно готовиться к следующей сессии.

Параллельная парковка задним ходом в реальных условиях

Нужно учитывать, что парковаться в реальной жизни задним ходом, да еще и в ограниченном пространстве достаточно сложно.

Чтобы предупредить других водителей о том, что сейчас будет выполняться этот маневр, следует находясь на приличном расстоянии от сзади едущей машины включить правый поворотник и остановиться, после чего включить заднюю передачу.

Загоревшиеся огни дадут знать, что водитель хочет запарковать машину и сзади едущий участник движения остановится, дав возможность для этого.

В некоторых случаях, водитель может не остановиться, если сигналы были включены поздно или расстояние было маленьким, тогда лучше поискать другую парковку, а не создавать пробку.

Параллельная парковка задним ходом — достаточно частое задание на экзаменах в ГИБДД, которое так же часто является причиной последующих пересдач.

Его нужно отработать до автоматизма и выучить технику осуществления, после чего можно будет выезжать на дорогу.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

autolab24.ru

Параллельная парковка — Инструктор на «автомате»

Задание на выполнение упражнения.

Кандидат в водители:

• устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию.

• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

   Выполняя параллельную парковку, очень часто путают, куда поворачивать руль, при движении задним ходом. Помочь может правило — «Куда зад, в ту же сторону руль». И еще — «в одну и ту же сторону, при выполнении упражнения, руль не поворачиваем».

Выполнение упражнения состоит из трех этапов, необходимо запомнить все ориентиры и точнее ими руководствоваться.

Как только начали движение, необходимо направить автомобиль правее, на расстоянии 30-50 см от разметки. Это необходимо чтобы не наехать на разметку слева, при маневре задним ходом. 

С этого положения, переключаем на заднюю передачу. Двигаемся, смотрим, в правое боковое зеркало. Наша задача, проехать столбик задним правым колесом. Боковые зеркала необходимо настроить ниже.

В момент, когда увидим в зеркале, что столбик поравнялся с задним колесом, активно, до упора, поворачиваем руль. «Куда «зад», в ту же сторону руль». В сторону парковки, на столбик.

Двигаемся, смотрим в левое боковое зеркало. Нам необходимо увидеть в нем, самый дальний, угловой столбик. Так, что бы он был примерно в середине зеркала. Если выполняется парковка между реальных автомобилей, то это будет фара. В момент, когда увидели нужный столбик, необходимо поставить колеса прямо (поворачиваем два раза). Возможно даже на месте, так как это очень важно. 

Теперь двигаемся прямо назад, смотрим в левое боковое зеркало. Необходимо поставить заднее левое колесо на прерывистую разметку. И в этот момент повернуть руль, в обратную от парковки сторону.

Держим руль, пока автомобиль не станет параллельно сплошной и прерывистой разметке.                                                                               Колеса в положение прямо ставить необязательно.  Ставим на «нейтралку» и «ручник» по желанию. Возможно просто удерживать автомобиль педалью тормоза.

После выполнения парковки, необходимо выехать и следовать на выполнение следующего упражнения.

www.instruktor-vozhdenie.ru

Параллельная парковка: рекомендации опытных автолюбителей

Одним из сложных, но полезных для начинающих водителей пунктов сдачи экзаменов на права является упражнение «параллельная парковка». Этот маневр приходится выполнять часто, но неумение или отсутствие опыта зачастую приводит к столкновениям и образованию пробок. Предлагаем пошаговую инструкцию по параллельной парковке — подробное руководство с разбором всех нюансов.

Что называют «параллельной парковкой»

Задача водителя, желающего припарковаться на обочине дороги или вдоль бордюра на краю проезжей части, состоит в том, чтобы аккуратно поставить автомобиль между двумя уже стоящими. Без отработанных годами навыков этот маневр выполнить сложно.

Первые неумелые попытки обязательно будут сопровождаться недовольством окружающих участников дорожного движения, сигналящих и комментирующих каждое неуверенное движение. И их можно понять — из-за затянувшегося маневра проезжая часть будет временно перекрыта и образуется «пробка».

Чтобы избежать неприятных ситуаций и не служить преградой для других водителей, следует заранее отработать навыки парковки. В идеале нужно научиться ставить автомобиль параллельно обочине или бордюру, а не наискосок, под углом 45-55 градусов.

Что учесть перед парковкой

Подготовка к парковке начинается еще тогда, когда автомобиль движется по проезжей части в потоке транспорта. Водитель должен быть предельно внимательным: необходимо управлять машиной и в то же время подыскивать удобное парковочное место.

Несколько простых правил помогут вам припарковаться правильно и максимально быстро:

• Оцените окружающую обстановку и убедитесь, что выбранное для остановки место не противоречит ПДД. Основными ориентирами должны служить дорожная разметка и установленные знаки. Уже припаркованные автомобили могут оказаться ложной подсказкой — не все водители соблюдают правила.
• Проанализируйте размеры выбранного участка. Втиснуться на тесный «пятачок» между двумя машинами по плечу только водителю со стажем, новичку же лучше подыскать место, на 2-3 метра превышающее длину автомобиля.
• Учитывайте интересы окружающих: не создавайте преграды в местах пешеходных переходов и не блокируйте выезд припаркованным автомобилям.
• Убедитесь, что зона парковки не представляет опасности ни для вас, ни для транспорта. Остерегайтесь участков около старых деревьев, строек, обрывов.

Не забывайте о возможностях своего автомобиля. Если вы управляете машиной с полным приводом, помните про меньший, чем у других автомобилей, радиус разворота.

Основные правила параллельной парковки

Рассмотрим вариант, при котором остановка производится слева от обочины. Если хотите применить инструкцию для парковки с противоположной стороны, крутите руль в другом направлении.

Порядок действий:

1. Без лишней суеты притормозите у выбранного свободного участка и остановитесь на одной линии с машиной, стоящей спереди. Дистанция до автомобиля должна быть не менее 0,5-1 м, а потенциальное парковочное место — примерно в 1,5 раза больше вашего авто. Запас свободного пространства позволит маневрировать, не причиняя вред окружающему транспорту.
2. Включите правый поворотник, выверните руль вправо и осторожно сдайте назад, контролируя ситуацию через правое боковое зеркало. Как только в зеркале заднего вида появится передняя правая фара стоящей сзади машины, остановитесь.
3. Выверните руль обратно и плавно двигайтесь назад. Остановиться нужно, когда правое зеркало окажется на одной линии с задним бампером переднего автомобиля.
4. Выверните руль влево и снова аккуратно двигайтесь назад, пока не окажетесь на участке напротив бордюра, расположенного между припаркованными автомобилями. Для контроля над ситуацией пользуйтесь зеркалами. Пока опыта недостаточно, для обзора «мертвых» зон допускается осторожное выглядывание из окна.
5. Совершайте любые перемещения при парковке аккуратно, чтобы не повредить ни свой, ни соседние автомобили. Старайтесь поставить машину строго параллельно бордюру, не задевая его. Следите, чтобы ни один угол автомобиля не выходил за линию парковки — он будет мешать движению.

Без опыта даже на большом участке быстро и правильно припарковаться на первых порах сложно. Водителю приходится одновременно учитывать и положение соседних автомобилей, и следить за перемещением своего. В условиях активного городского движения действовать согласно инструкции еще сложнее, чем на тренировочной площадке под руководством инструктора. Чтобы обрести уверенность, нужно довести навыки параллельной парковки задним ходом до автоматизма.

Рекомендации от автовладельцев со стажем

В начале водительской практики не стоит торопиться, даже если вы спешите. Водитель с большим стажем паркуется около 20 секунд, новичку же требуется времени в несколько раз больше: нужно настроиться и вспомнить порядок действий.

В плотном потоке не помешает дополнительная страховка: чтобы предотвратить случайное столкновение, включите «аварийку».

Пользуясь зеркалами, старайтесь не упускать из внимания все стороны окружающего пространства, чтобы не задеть проезжающего мимо велосипедиста или выскочившего из-за соседнего автомобиля пешехода.

Существует прием, который может пригодиться на начальной стадии обучения парковке. К бокам автомобиля приклеивают надутые воздушные шарики, которые «просигналят» громким хлопком, если новичок приблизится слишком близко к стоящим автомобилям. Так можно проверить, насколько хорошо вы чувствуете габариты своей машины и быстро ли реагируете на сигнал.

Параллельная парковка считается одним из сложнейших приемов, требует отработанных навыков и предельного внимания. Ошибки случаются даже у опытных водителей, поэтому не волнуйтесь, если сразу все не получится. Со временем вы обязательно «набьете руку» и будете парковаться быстро даже на маленьких, ограниченных участках.

avtotemp-zao.ru

Параллельная парковка передним ходом: делаем на раз-два (видео)

Вопрос парковки в стесненных городских условиях является болезненным для многих автомобилистов. Даже опытным водителям приходится несладко при маневрах в ограниченном пространстве, а уж новички и вовсе теряются, тратя время и нервы, чтобы вписаться в свободное пространство между уже припаркованными машинами. Облегчить жизнь автомобилистам призван метод параллельной парковки передом, о котором и пойдет речь ниже.

Что такое параллельная парковка?

Под параллельной парковкой подразумевается метод, когда водители оставляют свои машины одну за другой вдоль обочины. Существует два типа параллельной парковки: передним и задним ходом. Друг от друга они отличаются тем, какой частью машины водитель начинает заезжать на свободное место.

Фото 1tulatv.ru

Инструкторы в автошколах учат будущих водителей методу параллельной парковки задним ходом, однако в стесненных городских условиях автомобилистам не лишним будет знать и способ заезжать на свободное место передом.

Если во дворах жилых домов и на полупустых улицах у водителя есть время, чтобы припарковаться задом, то в более оживленных местах его могут запросто лишить данной возможности. К примеру, во время такой парковки вас могут подпереть сзади, тем самым сделав маневр невозможным. Более того, едущий позади автомобилист может и вовсе «нырнуть» в примеченное вами свободное место, нагло лишив вас места для парковки.

Метод параллельной парковки передом

Для выполнения параллельной парковки передом автомобилисту требуется чуть больше места, поскольку в процессе маневра задняя часть машины будет выпирать за парковочную полосу, мешая движению других авто, что может быть критично на оживленных улицах.

Считается, что лучше всего для этого подходит свободное место длиною как минимум в два корпуса вашего авто. Если же пространства меньше, то чтобы встать в него автомобилисту потребуется больше времени и телодвижений. Впрочем, опытные водители могут справиться с поставленной задачей даже в стесненных условиях, однако людям, малознакомым с таким методом парковки — лучше не рисковать.

Фото ekburg.tv

Для выполнения парковки передним ходом водителю следует сначала поставить свой авто так, чтобы его центральная стойка оказалась вровень с началом свободного места. При такой позиции автомобилист может не переживать, что в процессе заезда он случайно зацепит припаркованную сзади машину.

Заняв исходную позицию, необходимо выкрутить руль в правую сторону до упора. Закатываться в парковочное место следует примерно под углом в 45 градусов до тех пор, пока передняя левая фара вашей машины не сравняется с задней левой фарой стоящего впереди авто.

На следующем этапе нужно «спрятать» выпирающий на проезжую часть «хвост» автомобиля. Для этого необходимо сначала поставить колеса прямо, а затем начать медленно катиться вперед, при этом плавно выкручивая руль влево.

Когда дистанция с припаркованным впереди автомобилем станет минимальной, следует остановиться. На этом этапе машина будет располагаться под небольшим углом к бордюрному камню. Чтобы поставить ее вровень с другими стоящими в ряду авто, нужно включить заднюю передачу и выкрутить руль до упора в сторону бордюра.

Далее следует немного откатиться назад, сократив объем свободного за кормой пространства примерно на половину, остановиться, повернуть руль в сторону проезжей части и продолжить движение назад.

При правильном выполнении данного маневра автомобиль встанет параллельно бордюру. Если расстояние до последнего окажется слишком велико, то предыдущие действия следует повторить. Корректировку можно выполнять до тех пор, пока правое переднее колесо не коснется бордюра. Как только это произошло, остается лишь выровнять колеса и спокойно идти по своим делам — парковка завершена!

Читайте также: Уверенная парковка: как научиться чувствовать габариты

www.allcarz.ru

Параллельная парковка в 2020 году

При прохождении обучения в автошколе будущих водителей обучают тому, как правильно делать параллельную парковку в 2020 году, однако некоторые желают закрепить навык самостоятельно и улучшить свое вождение. Для этого нужно тренироваться по приложенной схеме.

Одним из самых трудновыполнимых маневров является парковка транспортного средства. При совершении ошибок в данном деле нередко образуются пробки на дорогах, а иногда и аварии.

Чтобы предотвратить возникновение неприятных ситуаций, во всех автошколах обязательным условием является изучение правил параллельной парковки. Этот же норматив сдается и на экзаменах в ГАИ.

Общие моменты

Водитель должен быть сам заинтересован в том, чтобы изучить все действующие правила и не попадать в аварии или не создавать заторы на дорогах. Так, при прохождении обучения одним из основных упражнений является «параллельная парковка».

Основные понятия

Термины, с которыми сталкиваются будущие водители при обучении в автошколе:

На устном экзамене в ГАИ будет проверено знание основных понятий.

Цель упражнения

Главная цель изучения маневра «параллельная парковка» заключается в том, чтобы водитель получил навык по парковке на краю проезжей части и мог остановиться на обочине в условиях тесноты и большого количества автомобилей.

При выполнении данного упражнения главная задача водителя – втиснуться между двумя близко стоящими ТС.

Для легкого выполнения упражнения — параллельная парковка на площадке, пошаговая инструкция была разработана экспертами и применяется при обучении.

Действующая правовая база

Нормативные акты, применяемые руководством автошкол при обучении граждан вождению:

1. Постановление Правительства РФ № 1090 «О правилах дорожного движения». К документу прилагаются Основные Положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…».
2. ФЗ № 196 «О безопасности дорожного движения». регулируется процесс организации подготовки водителей и их обучения правилам безопасности дорожного движения.
3. Приказ МинТранса РФ № 26 «О лицензировании образовательных учреждений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей ТС».

Будущие водители должны быть предупреждены о том, что за нарушение ПДД им может быть назначено наказание по КоАП.

Как выполнить параллельную парковку

Водитель, который хочет обрести уверенность, должен освоить упражнение параллельная парковка, как правильно выполнить его – сказано в инструкциях.

Пошаговая инструкция

Алгоритм выполнения параллельной парковки:

• самый первый шаг – остановка транспортного средства на одной линии с автомобилем, за которым водитель желает припарковаться. Действовать нужно вдумчиво и осторожно, четко осознавая свои намерения. Чтобы в процессе выбора места не возникло проблем, нужно соблюдать определенную дистанцию – 50 – 100 метров с другими машинами, осуществляющими выезд или въезд;

Фото: схема остановки транспортного средства на одной линии с автомобилем

• затем руль выворачивается вправо на максимально возможный градус. Следует начать движение задним ходом, при этом, осуществляется наблюдение через правое боковое зеркало. Непосредственно перед тем, как приступить к выполнению маневра, нужно включить правый «Поворотник». Необходимо сразу же остановится, если становится заметно в зеркале, что позади стоит машина;

Фото: схема выворачивания руля вправо

• руль возвращается в исходное положение. При этом нужно потихоньку сдавать назад до тех пор, пока правое зеркало не поравняется с бампером стоящей впереди машины. До того, как положение будет выравниваться, нужно остановиться;

Фото: сдаем назад пока зеркало не сравняется с бампером впереди стоящей машины

• следующий шаг – максимальное выворачивание колеса влево. При этом нужно продолжать сдавать назад. Машина должна в конечном итоге встать параллельно бордюру между двумя машинами. Как правило, инструкторы советуют не проверять положение, высовываясь из окна, но если водителю так удобнее, данное действие не возбраняется;

Фото: схема максимального выворачивания колеса влево

• самое важное – следить за тем, чтобы при въезде не были задеты стоящие позади и спереди автомобили, а также бордюр. Если же машина становится криво, положение можно скорректировать при наличии некоторого свободного пространства.

Фото: схема параллельной парковки

Задним ходом (схема)

Каждый водитель хочет знать, как научиться быстро и легко парковаться. Это можно сделать, используя наглядные схемы. Начальный этап обучения всегда производится на автодроме, вдали от других машин, пешеходов.

После того, как действия будут отработаны, можно приступать к тренировке в городской черте, в реальных условиях.

Фото: схема параллельной парковки задним входом

Необходимые правила на автодроме

Чтобы правильно припарковаться с помощью вышеприведенных алгоритмов, нужно наработать навык. Для этого проводятся тренировки на автодроме.

Для тренировки используется замена условных ориентиров на реальные:

Данные ориентиры являются лишь условными, но необходимы для того, чтобы водитель мог выработать навык и совершить правильную параллельную парковку в условиях города.

По зеркалам

Тем, кто только недавно начал управлять автомобилем, нужно заполнить несколько истин. Прежде всего, не существует действующей инструкции по парковке передом, всегда необходимо выбирать правильную линию поведения на дороге, в зависимости от расположения ТС.

Всегда необходимо проверять обстановку по зеркалам. Так, заглядывая в зеркала заднего вида, водитель может правильно сориентироваться и повернуть руль в правильный момент.

Между двумя автомобилями

При выполнении парковки с движением назад для того, чтобы пристроиться между двумя автомобилями, водитель должен учитывать, что те авто, у которых имеется задний привод – радиус разворота минимален.

Полноприводные авто имеют максимальный показатель. Так, перед тем, как совершить парковку между двумя авто, необходимо мысленно выстроить траекторию движения, можно использовать воображаемые ориентиры.

Передом

Основные правила параллельной парковки при заезде передом:

После того, как правильное положение установлено, водителю нужно выкрутить руль в правильном направлении. Затем можно медленно заезжать на свободное место. С помощью зеркал устанавливается правильное положение колес.

Фото: схема параллельной парковки при заезде передом

Размер парковочных мест

В документе СНиП 21 – 02 – 99 были закреплены все нормативы по парковочным местам. Так, правильная стоянка для легкового автомобиля должна иметь следующие параметры:

Ширина разметки не включается в размер места для парковки.

Советы для начинающих

Начинающему водителю, который осуществляет движение по проезжей части достаточно сложно уследить за обстановкой и выбрать правильное место для парковки.

Рекомендуется придерживаться следующих советов:

Если у машины полный привод, можно осуществлять парковку на малом расстоянии от других машин, развернуться в таком случае будет гораздо проще.

Таблица ошибок для данного упражнения

Чаще всего, водители допускают типичные ошибки. При прохождении экзамена в ГИБДД устанавливается количество допущенных ошибок. В большинстве случаев разрешенное количество промахов – 0.

Если гражданин покинул экзамен, отказавшись от выполнения задания, ему автоматически выставляется отметка «не сдал».

Видео: как правильно парковать автомобиль в городе

Применение в городе

Начинать езду в городе и выполнять упражнение «параллельная парковка» можно только под руководством инструктора, на специальных участках. Перед тем, как выезжать в город, начинающий водитель должен отработать упражнение на автодроме.

На что следует обращать внимание

Начинающему водителю необходимо учитывать следующие нюансы при осуществлении параллельной парковки:

Необходимо помнить о том, что при парковке коробка передач выставляется на нейтральное положение.

Для большинства начинающих водителей параллельная парковка – самый сложный прием, на отработку которого уходит немало времени.

Чтобы не допускать ошибок, рекомендуется отрабатывать навык за чертой города, используя вымышленные ориентиры.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

autolab24.ru

Советы по безопасности для одиноких водителей-женщин

Исследования показывают, что женщины являются более безопасными водителями, чем мужчины, но они по-прежнему сталкиваются с более высокими рисками и опасностями на дороге. Когда дело доходит до путешествий в отпуск, женщинам приходится беспокоиться не только о механических неполадках и дорожно-транспортных происшествиях, но и о возможности преследования или нападения в одиночку.

Исследование Страхового института дорожной безопасности (IIHS) показывает, что «женщины чаще, чем мужчины, погибают или получают травмы в дорожно-транспортных происшествиях одинаковой степени тяжести.В исследовании, опубликованном в Американском журнале общественного здравоохранения, добавлено, что женщины-водители также постоянно недопредставлены, когда дело доходит до соображений безопасности при серьезных и смертельных авариях, что свидетельствует о том, что есть еще много возможностей для улучшения.

По мере приближения праздников и подготовки к поездке, как водителю-женщине, особенно важно проявлять бдительность в отношении дорожной безопасности и безопасности водителя.

Вождение в одиночестве

Если вы водитель-женщина на дороге, существуют определенные дополнительные риски, от которых вы должны защитить себя.Президент Международной ассоциации начальников полиции Рон Рюкер объясняет , что «большинство преступлений с участием женщин-водителей происходит, когда они направляются к своим автомобилям или от них, особенно на стоянках, где у воров возникает соблазн украсть как автомобили, так и имущество».

При езде в одиночку убедитесь, что вы готовы к обычным сценариям в случае возникновения проблем. Чтобы получить лучшие советы о том, как оставаться в безопасности в этот праздничный сезон, мы поговорили с экспертами.

Безопасность на дорогах

Всегда будьте начеку

Обязательно следите за своим окружением, чтобы вы могли обнаружить и избежать аварии до того, как она произойдет.

«Если у женщины сломается машина ночью, ей следует обратить внимание на то, что ее окружает, даже когда она ищет причину проблемы», — говорит Рик Муссон. Как консультант по автострахованию в 4AutoInsuranceQuote.com, он также может похвастаться карьерой в правоохранительных органах, охватывающей почти два десятилетия. «Обращая внимание на то, кто и что находится вокруг, она может определить потенциальные угрозы и подготовиться к борьбе с ними».

Что делать в автокатастрофе

Обязательно остановитесь в местах, не мешающих движению транспорта, например, на обочине дороги или обочине дороги, и обратитесь за помощью в правоохранительные органы.

«Если вы попали в аварию ночью или в любое время дня, вам следует обратиться в полицию. Отчет полиции важен при подаче иска в вашу страховую компанию, а в некоторых штатах требуются отчеты полиции о повреждениях транспортного средства, превышающих определенный порог, который обычно настолько низок, что подпадает под это условие ».

— Рик Муссон

Пока вы ждете прибытия полиции, Арнольд Чепмен предлагает вам защитить место происшествия. Как бывший дальнобойщик с многолетним опытом вождения, сегодня он является основателем ELDFocus.com, онлайн-журнал, посвященный автомобильной безопасности. «Установите факелы, чтобы предотвратить больше несчастных случаев», — говорит он. «Если у вас нет сигнальных ракет, включите мигалки. Фонарик может пригодиться и в темноте.

Что делать, если ваш автомобиль сломался

Остановитесь в безопасном месте и запишите свое местоположение, прежде чем обращаться за помощью. «Будьте в курсе того, что вас окружает, и сообщите кому-нибудь о своем местонахождении», — говорит Чепмен. «Узнай, есть ли поблизости заведения.Найдите фонарный столб, указатель мили или крупное заведение, о котором вы можете рассказать человеку, которому вы звоните за помощью.

При обращении за помощью рассмотрите возможность профессиональной помощи таких служб, как AAA, OnStar или ваша автостраховая компания, или свяжитесь с кем-то, кого вы знаете и которому доверяете, например, с другом или членом семьи. «Купите помощь на дороге у своей страховой компании или в независимой компании», — говорит Муссон. «Если ваш автомобиль сломается, вы можете связаться со своим поставщиком услуг и быстро получить помощь.

Советы по регулярному техническому обслуживанию

«Лучший способ оставаться в безопасности на дороге — это предотвратить чрезвычайную ситуацию», — говорит Кристен Болиг, эксперт по безопасности и основатель SecurityNerd.

«Особенно важно, чтобы женщины-водители проявляли инициативу в отношении базового технического обслуживания автомобиля, чтобы избежать проблем с автомобилем в ночное время. Если вы знаете, что будете за рулем ночью, вам следует пройти проверку безопасности перед длительной поездкой. Убедитесь, что вы регулярно проверяете двигатель, шины, масло, охлаждающую жидкость и трансмиссионную жидкость.”

-Kristen Bolig

Если вы женщина с водительскими правами, вы должны иметь инструменты и знать, как выполнять некоторые основные задачи по техническому обслуживанию автомобиля, например:

Безопасность парковки

Парковочные места и гаражи — особенно опасное место для женщин-водителей. Когда вы один и припарковываете машину, вам следует принять во внимание эти важные советы по безопасности при парковке.

1. Будьте внимательны к своему окружению. Когда вы выходите из машины, всегда будьте внимательны и помните о том, что вас окружает.Это поможет вам увидеть приближение неприятностей, пока не стало слишком поздно.

«Если вы паркуетесь в гараже, вам нужно быть особенно внимательными. В гаражах темно, и вам будет сложно видеть людей и предметы. Иногда они могут быть пустыми, и люди с плохими намерениями могут напасть на вас из ниоткуда ».

-Арнольд Чепмен

2. Парк в хорошо освещенном месте. Преступники и воры обычно используют темноту как форму укрытия, поэтому вы можете устранить некоторую угрозу, припарковавшись в хорошо освещенном месте, где нет места, чтобы спрятаться.Дополнительным преимуществом, по словам Чепмена, является то, что «вам также будет легче припарковать машину, если у вас будет хороший обзор».

3. Припаркуйтесь рядом с пунктом назначения. Может потребоваться немного больше времени, чтобы найти подходящее место, но парковка у входа может гарантировать, что вокруг будет больше людей, которые помогут, если вам это нужно.

4. Идите с кем-нибудь к своей машине. Когда на улице поздно и темно, вы более уязвимы для преступлений, если находитесь в одиночестве.Вместо того, чтобы идти в одиночку к своей машине, попросите коллегу или сотрудника магазина помочь вам добраться до машины, чтобы снизить вероятность нападения.

Безопасность при совместных поездках

Несмотря на огромную полезность, рождение таких сервисов, как Uber и Lyft, также породило совершенно новую угрозу для одиноких путешественниц. В отчете Uber о безопасности в США сексуальное насилие является наиболее частым инцидентом: 23% пассажиров женского пола Uber сообщают о неприятной встрече с водителем.Риски усугубляются для женщин-водителей, которым не разрешается иметь попутчика во время поездки.

Если вы женщина и пользуетесь услугами совместного использования поездок, вам следует помнить об этих некоторых соображениях.

Проверить водителя. Перед тем, как сесть в автомобиль, обязательно обратитесь к своему приложению, чтобы получить информацию о водителе. Приложение также предоставляет вам информацию о транспортном средстве, чтобы вы могли подтвердить марку, модель и номерной знак, а также идентификацию водителя.

Сядьте сзади. Некоторым может показаться грубым сидеть сзади, но это важная граница, которую вы устанавливаете с водителем. Предоставляя больше места, вы можете создать защитный барьер вокруг своего пространства. Перед тем, как сесть в автомобиль, проверьте замки для безопасности детей. Если они активированы, вы можете выключить их, но если вам не нравится принимать поездку, не садитесь.

«Большинство несчастных случаев происходит с людьми, сидящими впереди», — предупреждает Чепмен.«У вас будет свободный путь для выхода, если что-то пойдет не так. Если вы сядете сзади, у вас будет больше места для движения ».

Позвоните другу. Если можно избежать совместного использования поездок, это всегда хорошая идея. Прежде чем звонить в Uber или Lyft, подумайте, может ли член семьи или друг вас подвезти.

Чепмен предлагает поддерживать связь с любимым человеком. «Поделитесь поездкой с другими людьми, такими как ваши родители, человек, с которым вы живете, или ваш партнер», — говорит он, вспоминая свое время в дороге.«Это позволит людям отслеживать ваше местонахождение. Люди получат уведомление о вашей поездке и будут следить за вами через GPS ».

Проверить пассажира. Так же, как пассажиры получают вашу информацию, водители также могут просматривать своих пассажиров. Это включает не только удостоверение личности с фотографией, но и рейтинговую информацию от других водителей.

Откажитесь от тарифа, если вы чувствуете себя некомфортно. Когда вы просматриваете профиль клиента, вы можете увидеть оценки и другую информацию из его истории поездок.Если вы видите что-то, вызывающее тревогу, можете вообще пропустить поездку.

Зарегистрируйтесь с друзьями или семьей. Одна из вещей, которую вы можете сделать, если вы водите Uber или Lyft, — это поделиться своим местоположением с супругом или родителем. У вас может не всегда быть время, чтобы отметиться, когда вы заняты поездками, но если вы поделитесь своим местоположением, это позволит кому-то всегда знать, где вы находитесь.

Приложения и инструменты для женской безопасности

Есть много устройств, приложений и инструментов, которые вы можете использовать сегодня, чтобы обезопасить себя как женщина-водитель в дороге.«Чтобы в полной мере пользоваться приложениями, вам нужно, чтобы ваш телефон был хорошо виден во время вождения», — говорит Чепмен. «Крепление для телефона надежно удерживает ваш телефон. Убедитесь, что вы устанавливаете его в таком месте, где вы можете смотреть на него, не отрывая глаз от дороги ».

«Не забудьте взять с собой зарядное устройство, чтобы ваш мобильный телефон оставался полностью заряженным», — добавляет Болиг. «Таким образом, вы можете вызвать экстренную помощь на дороге, членов семьи или друзей, когда вы попали в беду».

Пока вы ждете помощи, ваш телефон может стать удобным инструментом для оказания экстренной помощи.

Приложения для обеспечения безопасности

Защитные инструменты

Итог

Роберт Сицилиано, инструктор по защите киберсоциальной идентичности в ProtectNow и автор бестселлеров, дает нам несколько заключительных советов для наших одиночных путешественниц в этом сезоне.

• Перед отъездом поделитесь с кем-нибудь своими планами поездки, включая полный маршрут.
• Никому не говорите, что путешествуете один, какими бы дружелюбными они ни казались.
• Не носите с собой много наличных денег; используйте карту банкомата или кредитную карту.
• Оставьте позади дорогие украшения и дорогие дизайнерские сумки.
• Во время вождения носите функциональную обувь, например кроссовки. В них можно легко бегать или ходить, в отличие от шлепанцев или каблуков.
• Никогда не спрашивайте дорогу у незнакомцев — спрашивайте только сотрудников.
• Носите перцовый баллончик с собой

«Профилактика имеет решающее значение для безопасного вождения», — добавляет Муссон.Как страховой эксперт, он слишком хорошо знает цену автомобильной аварии. «Не игнорируйте, казалось бы, небольшие проблемы. Если вы чувствуете шимминг или слышите редкий лязг, обратитесь к механику для проверки этих проблем ».

Поскольку многие американцы отправляются в отпуск, помните, что нужно быть в курсе, проявлять изобилие осторожности и не позволять духу праздника отвлекать вас от выполнения мер предосторожности водителя, чтобы вы могли вернуться домой без происшествий после праздников. прошедший.

12 советов для начинающих водителей, которым нельзя научиться в автошколе

Даже самые опытные водители не всегда знают все тонкости и нюансы, которые могут облегчить вождение.

AdMe.ru объясняет, как чувствовать себя комфортно за рулем, научиться избегать опасных ситуаций и стать уверенным водителем.

12. Проверьте правильность регулировки всех зеркал.

Если зеркала отрегулированы неправильно, появляется слепое пятно.Слепая зона — это часть дороги, которую вы не видите, поэтому вы можете пропустить машину, едущую по соседней полосе движения. Чтобы устранить слепые зоны, отрегулируйте боковые зеркала заднего вида так, чтобы вы не видели в них свою машину. . Чтобы проверить, есть ли слепое пятно, проезжайте мимо другой припаркованной машины задним ходом, глядя в зеркало бокового обзора. Как только он исчезнет с поля зрения, вы должны увидеть его периферийным зрением.

Зеркало заднего вида необходимо отрегулировать , чтобы вы могли полностью видеть заднее стекло вашего автомобиля .Регулируя зеркала заднего вида, вы должны находиться в обычном водительском положении.

11. Научитесь чувствовать, где находятся колеса.

Если вы хотите избегать выбоин на дороге и не царапать колпаки при парковке, вам нужно научиться чувствовать, где находятся колеса. Возьмите пустую пластиковую бутылку, наступите на нее ногой и отправьте в дорогу. Потренируйтесь ездить по нему левым и правым передними колесами по очереди . Откройте окно, чтобы услышать хруст бутылки.

10. Паркуйтесь, ориентируясь по окнам и зеркалам.

При перпендикулярной парковке остановитесь, как только увидите бордюр под боковым зеркалом . Таким образом, расстояние между автомобилем и бордюром будет минимальным, и вы не поцарапаете бампер.

При параллельной парковке следите за тем, чтобы не поцарапать колпаки. Приклейте кусок цветной клейкой ленты к нижней части лобового стекла. Остановитесь, как только отметка совпадет с линией обочины. Паркуйтесь параллельно задним ходом: так бордюр будет виден в боковые зеркала заднего вида, и вы не будете слишком близко к нему подъехать.

9. Высушите тормоза после проезда по луже.

Даже до самой маленькой лужи лучше сбавить скорость и пройти ее плавно, не маневрируя и не меняя скорости . Если вы едете быстро, есть вероятность попадания воды в систему зажигания и остановки двигателя. Кроме того, может начаться аквапланирование — это когда автомобиль теряет сцепление с дорогой, и вы теряете над ним контроль.

Проехав большую лужу, не глушите двигатель и не меняйте скорость.Сначала просушите тормоза: нажмите педаль газа, нажмите несколько раз педаль тормоза . Трение вызывает нагревание, поэтому вода испаряется с тормозных колодок.

8. Следите за маневрами более высоких автомобилей перед вами.

Следите не только за машиной прямо перед вами, но и за теми, кто будет дальше по дороге. Водители более высоких транспортных средств (грузовики и автобусы) гораздо лучше видят дорожную ситуацию . Если они сразу начнут менять полосу движения, скорее всего, они увидели автомобильную аварию или другой блокпост.Следуйте их примеру и тоже смените полосу движения.

7. Если автомобиль не заводится, включите дальний свет.

Иногда зимой машина просто не заводится с первого раза. Прежде чем попробовать, нагрейте аккумулятор автомобиля, включив дальний свет. Радио или индикатор тоже могут работать.

6. Опускайте зеркало заднего вида на ночь.

Многие водители не знают, что стандартное зеркало заднего вида имеет 2 режима: дневной режим и ночной режим . Чтобы вас не ослепила машина позади вас, измените угол наклона зеркала, потянув вниз рычаг под ним.

5. Включите кондиционер.

Даже если вы не пользуетесь кондиционером (например, зимой), включайте его регулярно на короткое время . В противном случае охлаждающая жидкость вытечет наружу, а трубки будут сухими.

4. Регулярно пользуйтесь ручным тормозом.

Даже если вы не паркуетесь под углом, регулярно используйте ручной тормоз, чтобы он оставался живым. Единственное исключение — очень холодная погода . В таких условиях лучше не пользоваться ручным тормозом, чтобы тормозные колодки не замерзли.

3. Если автомобиль на соседней полосе тормозит, следуйте его примеру.

Если вы видите, что машина на соседней полосе тормозит, сделайте то же самое. Вероятно, водитель хочет, чтобы пропустил пешехода или животное .

2. Не позволяйте иллюзии низкой скорости обмануть вас.

На прямой дороге скорость кажется в 2 раза ниже, чем на самом деле . Если перед поворотом не сбавить скорость, автомобиль может начать занос.

1. Не поворачивайте колеса заранее при повороте налево.

Опасно заранее поворачивать колеса перед поворотом налево. Они должны быть в исходном положении. Если автомобиль ударит вас сзади, вы можете оказаться на противоположной полосе, где столкновение с другими автомобилями будет неизбежным.

От хаоса к порядку: краткая культурная история парковки

Городской дизайнер Эран Бен-Джозеф описывает эволюцию скромной парковки.

Разработанный в Европе во второй половине XIX века и вскоре представленный Америке, автомобиль все еще был редкостью на улицах американских городов в начале 1900-х годов. На тот момент во всей стране было зарегистрировано всего 8000 частных автотранспортных средств, многие из которых приводились в движение паром.В период с 1900 по 1929 год было введено около 1200 новых моделей автомобилей с различными самодвижущимися средствами.

Эта творческая волна достигла своего пика в 1907 году, когда на рынке появилось 92 новых участника. В 1910 году американские заводы выпустили 181 000 легковых автомобилей и 6 000 грузовиков и автобусов. В 1914 году производство автомобилей превысило производство конных повозок. К 1939 году в Соединенных Штатах было зарегистрировано 23 миллиона автомобилей. К середине 20-го века автомобили полностью контролировали транспортную сцену и с тех пор оставались неприкосновенными.

Правила дорожного движения

До 1900 года в городах Соединенных Штатов почти не существовало правил дорожного движения. Федеральное правительство не инициировало никаких правил, и существующие правила дорожного движения почти полностью были результатом специального законодательства муниципалитетов.

Историки приписывают самый ранний зарегистрированный американский закон, регулирующий скорость на дорогах, Колониальной ассамблеей Род-Айленда, которая в 1678 году запретила езду на лошадях «галопом или бегом» по улицам Ньюпорта.Коннектикут ввел в действие первый закон о скорости для автомобилей в 1901 году, а в 1907 году деревня Гленко, штат Иллинойс, установила на своих улицах первые известные лежачие полицейские, чтобы препятствовать чрезмерному превышению скорости. В Нью-Йорке целый ряд постановлений, разбросанных по его уголовным кодексам, санитарным кодексам и городскому уставу, пытался регулировать различные способы поведения при вождении.

Городское постановление 1885 года установило максимальную скорость для основных улиц, а другие постановления, принятые через определенные промежутки времени до 1903 года, регулировали такие вопросы, как то, по какой стороне должны проезжать транспортные средства (с левой стороны) и с какой стороны от автомагистрали имеют право проезжать. путь (на север или на юг).

Отец правил парковки

Уильям Фелпс Ино (1858–1945), хотя он и не научился водить машину, был пионером в области контроля и регулирования дорожного движения. Ино известен разработкой оригинальных планов движения для крупных городов, включая Нью-Йорк, Лондон и Париж, и ему приписывают помощь в изобретении и популяризации знаков остановки, стоянок такси, островков безопасности пешеходов и других функций дорожного движения, широко используемых во всем мире.

Только в 1903 году были предприняты какие-либо серьезные попытки применить обязательные правила для контроля уличного движения в городах по всей территории Соединенных Штатов, при этом Нью-Йорк играл ведущую роль.

Его «Правила дорожного движения», принятые Нью-Йорком в 1909 году, стали первым в мире планом городского движения. Он также написал первое в истории руководство по правилам дорожного движения для полиции. В 1921 году Ино основал Фонд Ино по правилам дорожного движения, известный сегодня как Транспортный фонд Ино, некоммерческую организацию, занимающуюся изучением и продвижением безопасности на транспорте.

Нью-Йорк, Нью-Йорк

Только в 1903 году были предприняты какие-либо серьезные попытки применить обязательные правила для контроля уличного движения в городах по всей территории Соединенных Штатов, при этом Нью-Йорк играл ведущую роль.Правила были напечатаны в небольших четырехстраничных папках для общего распространения и вывешены на плакатах в общественных конюшнях и вдоль уличных фасадов.

Во время Первой мировой войны стало очевидно, что стандартные правила дорожного движения и транспортных средств должны быть внедрены по всей стране.Когда война закончилась, Комитет дорожного транспорта Совета национальной обороны приступил к проверке и пересмотру правил Нью-Йорка с целью применения их на всей территории Соединенных Штатов. 8 мая 1919 года Совет попытался продвинуть национальный стандарт, опубликовав в качестве Полицейского кодекса Общие правила дорожного движения с указаниями по безопасности для пешеходов. К 1922 году Совет национальной обороны прекратил свое существование, и закон был передан Бюро дорог общего пользования Министерства сельского хозяйства США.С помощью Фонда Ино в Кодекс были внесены дополнительные поправки, и он получил окончательное одобрение и широкое распространение в 1924 году.

Некоторые из примечательных статей Кодекса включали:

• Обгон, поворот и удержание у обочины
• Право Правила движения и сигналы
• Ранжирование, парковка, остановка, следование, поддержка
• Обгон уличных машин
• Контроль, обращение и состояние лошадей

Ранжирование и парк

В начале 1900-х годов два слова определяли то, что сейчас известное как «парковка» в Соединенных Штатах: «ранжировать» (ранжировать) и «парковать» (парковка).Для ранжирования нужно было поставить машины (одна за другой) параллельно бордюру (обычно с небольшим пространством между ними). Парковаться означало поставить автомобили (параллельно друг другу) под углом к ​​бордюру. «В звание» произошло от термина «звание такси», которое использовалось в Лондоне, где такси располагались на стоянках такси друг за другом, выстроившись в один ряд. Термин «припарковаться» возник из практики размещения артиллерийских лафетов параллельно друг другу; в таком положении они считаются припаркованными.

Живой или мертвый

Автомобили, оставленные без присмотра на улицах или в общественных местах, были серьезной проблемой для городов на рубеже 20-го века.По мере развития правил дорожного движения, кодификация использования припаркованных автомобилей и контроля за ними решалась путем четкого определения занятости, в то время как автомобили были «стоянками» или «ранжированием». Ранние коды предлагают два определения автомобильной парковки: «живая» и «мертвая». Живое транспортное средство — это транспортное средство, водитель которого присутствует и подготовлен к перемещению транспортного средства; «Мертвое» транспортное средство — это транспортное средство, водитель которого отсутствует или не может перемещать транспортное средство. Проблема мертвых транспортных средств рассматривалась как особенно проблематичная в то время, когда не было четко обозначенной парковки и мало машин с рейтингом.В то время частные автомобили с водителем были более распространены, чем автомобили с одним водителем; Это привело к теории, что рейтинг может успешно работать только с живыми автомобилями.

Автомобили, оставленные без присмотра на улицах или в общественных местах, были серьезной проблемой для городов на рубеже 20-го века.

В «Хранилище мертвых транспортных средств на проезжей части» Ино пишет: «Когда транспортные средства ранжируются, никто из них не может выходить за пределы линии независимо от других, если между ними не предусмотрено значительное свободное пространство, тогда как когда они припаркованы, будучи параллельны друг другу, любой из них может уйти, не заставив другого двинуться с места.”

Класс парковки

Неэффективность, связанная с параллельной парковкой у бордюров, вызвала два предложения законодателей дорожного движения: ограничить парковку у бордюра только живыми автомобилями и выделить места вне улицы для мертвых автомобилей. Ино отмечает два варианта:

Наибольшее сопротивление, которое мы будем иметь моим рекомендациям (ограничивающего ранжирования), будет со стороны владельцев автомобилей, у которых нет шофера, которые будут утверждать, что предлагается закон о классе, тогда как это кто желает классового законодательства, потому что они хотят оставить свои машины там, где они будут мешать и опасаться.

И он прогнозирует использование и создание парковок:

Свободные участки будут сдаваться в аренду для хранения ожидающих автомобилей, и станет выгодным строительство общественных гаражей, где автомобили можно будет оставлять в течение дня, когда люди занимаются своим делом. и вечером, когда они в театре. Некоторые из этих складских помещений, несомненно, будут в густонаселенных районах городов, а другие — на небольшом удалении, где люди будут оставлять свои автомобили и отправляться к месту назначения на трамвае, автобусе или такси.Я полагаю, что последнее будет иметь место в некоторых из наших густонаселенных городов, таких как Нью-Йорк, где ездить в центр на частных машинах не очень выгодно.

Как долго я могу здесь парковаться?

Юридическое определение того, что означает парковка, появилось благодаря определению судами «припаркованных» и «движущихся» автомобилей. Одним из самых ранних известных постановлений было дело 1812 года Рекс против Кросса в Англии, в котором обвиняемый был обвинен в том, что позволял своим фургонам слишком долго оставаться на общественной улице.Суд указал, что «любое несанкционированное препятствие на дороге, которое раздражает подданных Короля, является неприятностью. Королевское шоссе не должно использоваться как конюшня.

Прорыв бордюра

В отчете компании Fisk Tire за 1938 год 70 процентов отказов шин объясняется «одной из худших привычек американского водителя — прижатым шиной к бордюру из-за неосторожной парковки». Опасность, как заявила эта шинная компания, «заключается в последующем разрыве поврежденных шин, что может привести к повреждению автомобиля и привести к травмам и смерти.Такая неосторожная парковка также может вывести из строя передние колеса ».

Расцвет и исчезновение наклонной парковки

К первому десятилетию 20-го века угловая парковка считалась лучшим решением для парковки и хранения автомобилей. Это произошло естественным образом из широко распространенной традиции бордюров лошадей и повозок перпендикулярно бордюру; машины последовали их примеру.С ростом количества автомобилей и нехваткой места на главных улицах, угловая парковка была случайно введена на узких городских улицах для увеличения пропускной способности. В результате часто возникали большие заторы, сужение полос движения и недостаток места для проезда. Автомобили, выезжающие с угловой стоянки, также увеличивают опасность проезжающих мимо машин.

С ростом числа автомобилей и нехваткой места на главных улицах, для увеличения пропускной способности на узких городских улицах бессистемно была введена угловая парковка.

К 1920-м годам в нескольких городах были установлены определенные стандарты размеров. К ним относятся минимальная ширина улицы, проезжей части и габариты киоска (парковочного места). В Нью-Йорке, например, размеры для парковки под углом предусматривали, что места должны быть под углом 90, 45, 37½ или 30 градусов к бордюру, с идеальной шириной не менее 7½ футов или более 8½ футов в ширину и длиной. от 12 до 14 футов (от 3,6 до 4,3 метра) в зависимости от используемого угла.

К середине 1950-х годов стремление к эффективному движению транспорта и стремление уменьшить количество конфликтных ситуаций практически сделали парковку под углом опасной неприятностью.Особое беспокойство вызвали автомобили, которые сначала припарковывались впереди к обочине, а после выезда выезжали на встречку. Города по всей стране объявили его использование вне закона, а из-за излишков площади либо добавили, либо расширили существующие полосы движения. Бордюрные парковки (ранжированные) заменены угловыми, как предпочтительное решение инженеров-дорожников.

Off-Street Lots

В 1920-х годах города по всей Америке начали выделять места для парковок, которые либо принадлежали и управлялись частными коммерческими и розничными ассоциациями, либо принадлежали государственным организациям и обслуживались частными операторами.Некоторые из этих участков находились в центре города, другие — по периметру города. Один из первых муниципальных участков был построен в Лос-Анджелесе в 1922 году, за ним последовали Флинт, Мичиган в 1924 году, Чикаго и Бостон в 1930 году. В Питтсбурге в 1927 году периферийные участки, способные принять 900 автомобилей, расположенные у берега реки Аллегейни, стоили десять. центов за машину для тех, кто посещает или работает в центре города.

В 1923 году Национальная конференция городского планирования призвала муниципалитеты принять плановые и рациональные меры по выделению участков для парковок во дворе.Один из первых комплексных планов общегородской парковки был завершен в Гарден-Сити, Лонг-Айленд, в 1936 году. Первый частный объект, организованный, построенный и управляемый местной торговой ассоциацией в центре города, был, по всей вероятности, построен в Окленде, штат Калифорния, в 1929.

Парковочные места, места для женщин

Мобильность женщин в начале 20 века была сильно ограничена, и их присутствие за рулем считалось «неуместным».«Тем не менее, когда женщины начали принимать активное участие в покупках для своих семей, они стали массово выходить на свет. Этот сдвиг, как пишет историк Вирджиния Шарфф, поднял вопросы о «ценности женского времени, гендерной динамике субурбанизации, праве женщин на участие в общественной жизни и появлении потребительского мышления двадцатых годов в эпоху социальных реформ».

Согласно некоторым исследованиям того времени, Калифорния опережала все другие штаты по количеству женщин-водителей. В Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Окленде 20 процентов всех автомобилистов составляли женщины. Женщины предпочитали личные автомобили, потому что они предлагали большую гибкость, более комфортные условия и лучшие возможности для общения с друзьями, а также доступ для тех, кто жил за пределами досягаемости трамвая.

Растущий конфликт между женщинами-водителями, покупками и парковками может быть проиллюстрирован попыткой запрета на парковку в Лос-Анджелесе, как рассматривает Шарфф в своей статье «О парковочных местах и ​​местах для женщин: запрет на парковку в Лос-Анджелесе 1920 года».10 апреля 1920 года городской совет Лос-Анджелеса постановил, что «поскольку девяносто процентов тех, кто въезжал в центр города, делали это на трамвае, лучшим решением проблемы переполненности улиц было запрещение частной автомобильной парковки в центре города». Практически сразу же запрет коснулся торговцев в центре города. К третьему дню «менеджер по рекламе Jacoby Brothers, [крупного универмага] в районе, на который распространяется запрет, сообщил, что бизнес упал на 15 процентов», мотивируя это тем, что «гораздо больше женщин используют автомобили для покупок в Лос-Анджелес, чем любое другое место в стране.А к девятому дню «другой торговец заявил, что бизнес в центре города упал на 40 процентов».

Запрет не помешал женщинам-водителям делать покупки; они просто перенесли свой бизнес в другое место. Слух в статье Los Angeles Record от 20 апреля сообщил, что женщина поехала на своей машине в Пасадену и купила мебели на 23 000 долларов, «потому что полиция заставила ее увезти ее машину из-под магазина Barker Bros. несколько дней назад, когда она осматривал там товары ». Результат — запрет на парковку был отменен всего через 17 дней после того, как постановление вступило в силу.

Паркуйтесь с нами — ездите с нами

Пытаясь привлечь потенциальных клиентов, некоторые из первых частных парковок были построены железнодорожными компаниями в 1920-х годах с целью предоставить достаточно места для парковки на их пригородных терминалах, что сделало его легкий переход с машины на ж / д. «Паркуйтесь с нами и ездите с нами» — таков девиз компании Philadelphia Rapid Transit Company, которая создала три большие парковки, вмещающие в общей сложности 870 автомобилей, в разных местах города.В 1927 году они взимали 25 центов за машину, включая два жетона на поездку в оба конца по пятнадцать центов. Временных ограничений не было, но взималась дополнительная плата, если машина оставалась на стоянке более суток. Дежурные дежурили днем ​​и ночью, а на двух стоянках были доступны сервисные объекты, обеспечивающие газом и маслом.

Сопровождение или самообслуживание

Большинство парковок в 1920-х годах находились под охраной и контролем. Фактическая парковка была обработана обслуживающим персоналом.Им часто требовалась большая площадка возле входа, где клиенты оставляли свои машины. С массовой популяризацией автомобилей и ростом экономической мощи среднего класса после Второй мировой войны, самостоятельная парковка клиентов стала популярной и в конечном итоге заменила парковку с постоянным наблюдением.

Парковка у торгового центра

Неудивительно, что некоторые из первых наземных парковок в США были спроектированы и построены рядом с торговыми центрами. В 1923 году компания J. C. Nichols построила два участка на 150 автомобилей рядом с новым торговым центром Country Club Plaza в Канзас-Сити, штат Миссури. По словам Дэвиса К. Джексона, инженера, работавшего над его созданием: «Это было радикальным отходом от обычной практики того времени, но с тех пор это стало широко распространено, и большие бесплатные парковки обычно считаются необходимыми для любого пригородного строительства. .«Хотя Джексон выступал за просторную бесплатную парковку, его реальный дизайн учитывал общие условия на участке. Он верил в меньшие, «удачно расположенные» участки и подчеркивал, что «важно, чтобы парковочные места не были слишком большими». «В противном случае, — сказал он, — существует риск серьезного нарушения непрерывности розничной торговли в магазинах». Он описывает проекты участков как «украшенные». . . с каменными стенами, виноградными лозами, цветами, деревьями, кустами и предметами искусства ». Он поддержал убеждение, что такие расходы оправданы как часть создания привлекательного шоппинга.

Эран Бен-Джозеф — бывший градостроитель и городской дизайнер. Он является профессором ландшафтной архитектуры и планирования в Массачусетском технологическом институте, а также автором книг «Кодекс города» и «Переосмысливая многое», из которых взята эта статья.

пустых парковок рядом со мной для практики вождения

Какие правила парковки?

Как ответственный водитель, вы также должны быть вежливыми и заботиться о безопасности других на дороге, когда дело касается парковки.

Вот несколько важных правил, которые вам нужно знать о парковке:

• Никогда не останавливайтесь и не блокируйте полосу движения, будь то на короткий период времени, для параллельной парковки или по любой другой причине.
• Никогда не оставляйте машину на полосе движения и не бросайте ее. Если ваш автомобиль сломался на полосе движения, включите аварийный свет и, если это безопасно, выйдите из машины и быстро переместитесь в безопасное место вдали от движения транспорта.
• Никогда не паркуйтесь, не покидайте и не бросайте машину на автостраде.Если вы припаркуете свой автомобиль на автостраде более четырех часов, его можно будет буксировать на законных основаниях.
• Если вам необходимо остановиться на шоссе или автостраде из-за чрезвычайной ситуации, или если вас остановил офицер, постарайтесь безопасно съехать на обочину дороги как можно дальше от движения транспорта.
• Если ваша машина ломается до такой степени, что вы не можете съехать на обочину шоссе, немедленно включите аварийное освещение; если за вами идут машины, вам нужно слегка нажать на тормоза, чтобы они увидели ваши стоп-сигналы и знали, что вы останавливаетесь.Это может быть безопаснее, потому что вокруг вас едут машины, чтобы позвонить в службу экстренной помощи или в патруль и попросить о помощи.
• Никогда не оставляйте и не бросайте машину на перекрестке.
• Никогда не паркуйте, не покидайте и не бросайте свой автомобиль на железнодорожных путях или в пределах 7-1⁄2 футов от них.
• Никогда не паркуйте, не оставляйте и не бросайте машину на мосту или в туннеле.

При парковке автомобиля на холме:

• Оставьте автомобиль на пониженной передаче (механическая коробка передач) или на парковке (P) (автоматическая коробка передач).
• Всегда используйте стояночный тормоз.
• Расположите передние колеса таким образом, чтобы ваш автомобиль откатился от движения в случае отказа тормозов.

Если вы припаркуете машину под уклон:

• Вам следует повернуть передние колеса в сторону бордюра или обочины дороги, чтобы, если ваша машина начала скатываться, она остановилась у бордюра и / или откатилась от проезжей части.

Если припарковать машину лицом вверх:

• Если есть бордюр, вы должны повернуть передние колеса в сторону от бордюра, чтобы, если ваша машина начнет катиться вниз, она остановится у бордюра.
• Если бордюра нет, вам следует повернуть передние колеса к бордюру, чтобы, если ваша машина начнет скатываться, она не скатится в поток машин.

ВНИМАНИЕ! Никогда не парковаться:

• у красного бордюра
• в зоне со знаком NO PARKING
• на парковочном месте для водителей с ограниченными возможностями (если у вас нет таблички или табло об инвалидности)
• 15 футов или ближе к подъездной дорожке к пожарному гидранту или пожарной части
• на тротуаре или в пределах 3 футов от съезда на тротуаре
• на пешеходном переходе (помечен или немаркирован)
• на пространстве с штриховкой рядом с местом для водителей с ограниченными возможностями
• рядом с другими легально припаркованными автомобилями на улице (двойная парковка)
• напротив проезжей части
• на изнанке
• в месте, обозначенном для автомобилей с нулевым уровнем выбросов с действующей наклейкой

Как научить вашего подростка водить машину

Сама идея помочь своим детям научиться вселять страх в сердца многих родителей.Беспокойство о том, чтобы посадить подростка за руль одного из самых дорогих и опасных вещей в семье, реальны и ощутимы.

Если вы приступаете к процессу обучения своего первого подростка водить машину или если вы пытаетесь получить первый «успешный» опыт, то есть некоторые вещи, которые вам следует знать об обучении своего ребенка вождению.

Что нужно знать и чего ожидать

Начиная процесс обучения своего водителя-подростка, вы должны знать основные правила для достижения успеха.

• Будьте осторожны с указаниями . Обращайте внимание подростка, когда хотите, чтобы он что-то сделал. Например, вместо того, чтобы говорить «Поверните налево сейчас», попробуйте предвидеть и сказать: «Мы повернем налево в следующем квартале». Кроме того, используйте слово «право» только для указания направления. Когда ваш подросток что-то делает хорошо, скажите, что он сделал это «правильно».
• Будьте постоянно в курсе . Одна из самых сложных вещей в безопасном вождении — осознавать свое окружение. Это осознание на 360 градусов — это еще не навык, которым подростки овладели.Вам нужно будет следить за машиной со всех четырех сторон.
• Поправьте, задав вопросы . Вместо того, чтобы говорить что-то вроде: «Если вы не сбавите скорость, вы получите штраф за превышение скорости», попробуйте задать вопрос, например: «Какое здесь ограничение скорости?». Задавайте вопросы, чтобы научить подростка осознавать окружающую обстановку.
• Пусть ваш подросток проявит инициативу . Подростки могут быть готовы водить машину, как только достигнут возрастного требования, или они могут еще не стать достаточно зрелыми или не захотеть брать на себя ответственность, пока не станут старше. Как только вы почувствуете, что ваш ребенок готов, выразите это чувство, а затем подождите, пока подросток подойдет к вам. Не настаивайте на этом — чрезмерно взволнованный водитель-подросток может быть опасной вещью.
• Планируйте вперед . Когда вы начинаете работать за рулем, заранее знайте, куда вы собираетесь и что собираетесь делать. Сообщите подростку, где он будет водить машину и над какими навыками вы будете работать.
• Помните, что вы тренер . Ваша роль как родителя водителя — научить подростка основам вождения.Не разговаривайте с подростком свысока и не расстраивайтесь. Старайтесь не обобщать комментарии типа «Вы слишком отвлеклись». Будьте конкретны в том, что вы хотите, чтобы она сделала. Хвалите хорошую работу.
• Подавайте хороший пример . Соблюдайте правила вождения, когда вы едете с подростком в качестве пассажира. Если вы пытаетесь обогнать желтый свет или резко менять полосу движения, ваш подросток тоже.
• Старт при дневном свете и хорошей погоде . По мере того, как ваш подросток развивает свои навыки вождения, постарайтесь сосредоточиться на вождении днем ​​и в хороших дорожных условиях.
• Начинайте медленно и наращивайте . Когда вы начинаете с подростком, идите на пустую парковку и проводите много времени, начиная, останавливаясь и поворачивая. Когда подростку там комфортно, переезжайте в тихий жилой район с меньшим количеством машин. Следующий шаг — на улицы с более интенсивным движением.

Количество раз, которое вы водите с подростком, более важно, чем количество времени в каждой поездке. Вначале ограничьте время практики 15-20 минутами за раз.По мере того, как ваш подросток становится увереннее, вы можете увеличивать время тренировок.

Основные навыки, которые больше всего нужны водителям-подросткам

Вот контрольный список того, на что вам и специалисту по обучению водителей нужно будет обратить внимание в процессе обучения вождению вашего подростка.

Сам автомобиль

• Контрольные жидкости
• Мойка автомобиля
• Контрольные лампы панели приборов
• Заправка
• Зеркала
• Ремни безопасности и подушки безопасности
• Накачка и проверка шин

Основные операции

• Как не отвлекаться
• Резервное копирование
• Тормоз
• Управление автомобилем
• Безопасные повороты
• Переключение передач
• Передача сигналов другим драйверам

Взаимодействие с другими людьми

• Работа с перекрестками
• Навыки безопасного вождения
• Соблюдение безопасных дистанций
• Внесение изменений в полосу движения
• Трехточечные повороты
• Разворот

Парковка

• Парковка под углом 90 градусов
• Парковка угловая
• Параллельная парковка

Продвинутые навыки

• Вождение в снегу и / или на мокрой дороге
• Автострада
• Ночное вождение
• Буксировка

Экстренное реагирование

• Замена спущенной шины
• Обрыв ЛЭП около
• Сильный ветер
• При ДТП

5 этапов обучения вождению

Следующие пять этапов обучения водителя помогут вам понять, как лучше всего помочь подростку развить навыки вождения.

Этап 1. Знакомство с автомобилем

Этот этап включает в себя общую ориентацию относительно того, как работает автомобиль, и того, что водитель должен знать об автомобиле. Назначьте чтение руководства, а также практические демонстрации. В конце этапа ваш подросток должен знать, как:

• Заменить спущенную шину
• Пристегните ремни безопасности
• Заправьте автомобиль, проверьте масло и накачайте шины
• Действовать надлежащим образом в случае аварии
• Пуск и остановка двигателя
• Включение и выключение фар и стояночных (или ходовых) огней
• Включение, выключение и регулировка дворников
• Разберитесь, что означают различные индикаторы на приборной панели

На каждом этапе ваш подросток должен овладеть навыками, которым его обучают, прежде чем переходить к следующему этапу.Каждый этап, вероятно, потребует от вашего подростка нескольких опытов за рулем. Не пытайтесь двигаться слишком быстро.

Этап 2: Базовые навыки

На этом этапе водитель-подросток должен научиться маневрировать транспортным средством и заставлять его делать то, что хочет водитель. Большинству из этих навыков можно научиться на пустой парковке. По окончании этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Вернуть автомобиль назад прямо и безопасно
• Безопасные повороты влево и вправо, включая сигнализацию
• Переключить передачи при использовании механической коробки передач
• Демонстрируйте осведомленность о своем окружении
• Плавно остановите машину

Этап 3. Взаимодействие с другими водителями и отвлекающими факторами

На этом этапе ваш подросток будет учиться безопасно управлять транспортным средством с другими водителями, припаркованными автомобилями, пешеходами и т. Д.в их среде. Большинство этих навыков потребует начать на жилой улице, пока не станет комфортно и уверенно, а затем перейти на многополосную улицу позже во время этапа.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Вежливо ехать
• Поддерживать «безопасную подушку» вокруг автомобиля во время движения
• Сделайте плавную и безопасную смену полосы движения
• Безопасное перемещение по перекресткам, в том числе с сигналами, остановками для четырех сторон, остановками для двустороннего движения и неконтролируемыми перекрестками
• Соблюдайте установленные ограничения скорости и дорожные знаки
• Безопасный переход железнодорожных путей
• Используйте зеркала и проверьте слепые зоны

Этап 4: Стоянка и другие повороты

Вождение — это одно, а парковка — совсем другое.Вероятно, подростковые несчастные случаи, связанные с въездом и выездом с парковочных мест, происходят чаще, чем по любой другой причине. Опять же, пустая автостоянка и жилая улица — хорошие места для изучения этого набора навыков.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Сделайте безопасный трехточечный поворот
• Сделайте безопасный разворот
• Безопасно припаркуйтесь на холме — лицом вверх и лицом вниз
• Безопасный параллельный парк
• Безопасный въезд на парковочное место под углом 90 градусов и выезд из него
• Безопасный въезд на диагональное парковочное место и выезд из него

Этап 5: Продвинутые навыки

Навыки на этом этапе важны, но они продвинуты и зависят от владения другими навыками, полученными на первых четырех этапах.Не пытайтесь начинать с этапа 5, пока вы не почувствуете себя уверенно, что ваш подросток хорошо контролирует другие навыки. По окончании этапа 5 ваш подросток должен уметь:

• Безопасное движение ночью
• Безопасное вождение по льду, снегу и сырой погоде
• Безопасное движение по автостраде, включая слияние, смену полосы движения и поддержание безопасного расстояния от других транспортных средств

Ответственность преподавателя вождения

Во время обучения подростка водить машину обсуждайте обязанности, которые берет на себя ребенок, садясь за руль.

• Техническое обслуживание автомобиля : Если что-то звучит не так, загорается сигнальная лампа или возникает какая-либо проблема, это необходимо проверить и сообщить вам или доставить в ремонтную мастерскую.
• Вождение, отвлекающее внимание : Независимо от того, строгие ли законы вашего штата к отправке текстовых сообщений или использованию мобильного телефона во время вождения, обсудите это со своим подростком и сами подайте хороший пример.
• Финансовая ответственность : Попросите вашего подростка взять на себя часть финансовых затрат, связанных с вождением, например, заправку бака, замену масла или оплату доли страховки автомобиля.
• Следование законам : Правила дорожного движения — это не просто учебное пособие для экзамена на водителя, их следует понимать и последовательно соблюдать. Также могут быть ограничения на разрешение учащихся на время суток, пассажиров и их присутствие в сопровождении взрослого.
• Безопасность пассажиров : Водитель несет ответственность за то, чтобы пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности и не рисковали получить травму (например, высунуть голову, руки или ноги из окна или люка на крыше).Обсудите, что делать, если пассажиры дурачатся и отвлекают.
• Безопасность пешеходов : Объясните подростку, как важно использовать низкую скорость в жилых районах и школьных зонах, а также помнить о пешеходах, которые будут переходить улицу.
• Ответственность за других водителей : Ваш подросток должен не только вежливо водить, учить, что делать, чтобы сообщить об аварии, или помогать другим, кто попал в аварию.

Слово Verywell

Некоторым родителям трудно научить своего подростка водить машину.Но если вы потратите время на подготовку, поработаете над развитием навыка за навыком и терпеливо поработаете со своим подростком, вы сможете существенно повлиять на то, как подросток водит машину сейчас и в будущем.

14 самых распространенных ошибок, которых следует избегать при сдаче экзамена по вождению

А, тест по вождению. Настал день, и ты … в ужасе.

Мы были там: рядом с вами сидит осуждающий незнакомец, это самый важный момент в вашей жизни, от этого зависят ваши будущие надежды и мечты и т. Д.В этом разница между вашей мамой, которая ведет вас в школу, и вами, парнем или девушкой, которые выкатываются с парковки для юниоров, подрывая зажигание. Это то, что стоит между вами и СВОБОДОЙ.

Свобода — прекрасная вещь.

Вы учились и практиковали, поэтому мы верим в вас. Чтобы подготовить вас к важному дню, мы собрали 14 самых распространенных ошибок, которые люди допускают во время экзамена по вождению. Приведите себя в порядок и не позволяйте этому быть вами!

Вы знаете рекламный ролик Snicker: «Ты не такой, когда голоден?» То же самое касается стресса и нервов. Вы тренировались. Вы знаете материал наизусть. Вы потратили часы вождения.

Так дыши. У тебя есть это.

Иногда бывает трудно отвести взгляд от дороги, но боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида помогут вам быть более безопасным водителем.

Большой упс.Не смотреть в зеркала — это не нормально.

Сигналы — это основа вождения и, следовательно, огромная часть вашего экзамена.

Всегда полностью останавливайтесь за демаркационной линией на знаках остановки и на красный свет. Также не забывайте полностью останавливаться при повороте направо на перекрестке.

Стоп означает остановку.

Пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда. Обращайте внимание на пешеходные переходы и ожидайте пешеходов, особенно при повороте.

Можно легко прыгнуть вперед или колебаться, когда подойдет ваша очередь. Помните: преимущественное право предоставляется водителю, который первым прибывает на перекресток. Если вы приедете туда одновременно с другим водителем, тот, кто будет справа, будет первым.

Не запутайтесь.

Это очень опасно.

Когда инструктор просит вас сменить полосу движения, помните:

1. Сначала посмотрите
2. Включите сигнал
3. Проверьте зеркала (задние и боковые)
4. Проверьте слепое пятно
5. Смените полосу движения, если все ясно

Будьте экспертом по смене полосы движения.

Иногда вы можете быть настолько заняты, беспокоясь о превышении скорости, что в конечном итоге едете слишком медленно. Но медленное вождение может представлять такую ​​же угрозу безопасности, как и превышение скорости. Если вас проезжают машины, пора увеличивать скорость.

Жесткое торможение следует использовать только в экстренных ситуациях. В противном случае торможение должно быть постепенным и комфортным. Знайте, сколько времени вам нужно, чтобы остановиться, и соответственно тормозите.

Оставьте не менее 2–3 машин позади машины перед вами.

Убедитесь, что вы всегда знаете скорость, где бы вы ни находились. Обратите особое внимание на следующие зоны, где ограничения скорости могут резко измениться:

1. Школьные зоны
2. Жилые улицы
3. Автострады
4. Строительные зоны

Пожимание плечами и сообщение, что вы не знали, какое ограничение скорости не отрезал это на дорожных испытаниях.

Неважно, умеете ли вы водить только кончиком колена; во время экзамена по вождению всегда держите обе руки на руле.

Не позволяйте автомобилю стать причиной вашей неудачи.

Comments |0|