АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Вот так моя машина выглядит нарисованная простым карандашом!

Всем здоровья доброго, кто рискнул потратить 90-100 секунд на мой опус про рисунки 2114 в карандаше!

Еще когда я несколько лет назад узнал про сайт DRIVE2, первой машиной, на которую я подписался была вот эта 2114 и тогда мне очень запомнился рисунок в карандаше от antosha45.

первый рисунок который я увидел

И я все думал, «блин очень круто вышло, вот бы мне такой рисунок моей машины!»

Прошло несколько лет, т.к. человек я упорный, но неспешный. И вот пару лет назад я связался с Антоном, но все никак не получалось так сконнектиться, чтобы и у него было время и мы про все договорились. И тут в конце 2015 года наконец очередная попытка увенчалась успехом. Результат перед вам. Антон нарисовал от души, очень качественно и красиво, даже знакомые далекие от автофанатизма признали это. чуть ниже. Спасибо!

Как нарисовать ваз

Каждый из нас в своей жизни имел какое-либо отношение к автомобилям «ВАЗ», но мало кто знает, как появились эти машины и чем они интересны. Для многих они — обыденность, неотъемлемая часть дорожного движения во всех уголках бывшего СССР.

То, что первые модели были созданы на основе Fiat, это мы еще слышали, а знаком ли вам факт, что знаменитая «девятка» спроектирована дизайнерами Porsche? А что на «Нивах» ездят в 100 странах мира? И что эта самая «Нива» поднималась на высоту более 5000 метров над уровнем моря?

Многие еще задаются вопросом — почему машины одного производителя «ВАЗ» называются разными именами — «Жигули», «Лада». Оказывается название «Лада» придумали для экспорта, у иностранцев слово «Жигули». Так что любите наши машины, интересуйтесь, историей компании, на автомобилях которой мы ездим с 1970 года!

В этом уроке покажу, как правильно нарисовать машину ваз моделей 2114, 2109, 2106, 2107 поэтапным способом и простым карандашом для начинающих пользователей.

Рисуем ваз поэтапно:

Шаг первый. Набрасываем линии для создания эскизов автомобиля ваз.

Шаг второй. В набросках начинаем рисовать автомобиль.

Шаг третий. Рисуем дверки с ручками, потом дорисовываем зеркала заднего вида в салоне и по бокам.

Шаг четвертый. Убираем эскиз, что был в начале рисования и начинаем зарисовывать тенями.

Как нарисовать машину Ваз 2114 поэтапно

Источник

• narisovat.com/kak-narisovat-vaz/
• drive2.ru/l/8684089/

Как нарисовать ваз 2114 карандашом поэтапно легко

Рисуем полицейский автомобиль

Изображение полицейского автомобиля — дело непростое. Для упрощения процесса рисования рекомендуется начать со вспомогательных элементов. Кроме того, для этого рисунка нам потребуется циркуль.
Инструкция:

1. По центру листа рисуем два прямоугольника, соединённых между собой общей горизонтальной линией. Рисовать мы будем в границах этой фигуры. Начинаем рисунок с двух прямоугольников
2. Верхний прямоугольник — это кузов машины. Дугой показываем его форму. Показываем форму кузова дугой
3. Добавляем переднюю часть машины — капот. Дорисовываем линию капота
4. Мягкой плавной линией соединяем кузов и капот. Вспомогательные линии прямоугольника в этой области стираем. Соединяем кузов и капот плавной линией
5. Придаём форму. Изображаем отверстия под колёса, а линию, разделяющую прямоугольники, превращаем в черту, «отделяющую» верх от низа автомобиля. Слегка наклоняем линию передней части и рисуем выемки под колёса
6. Добавляем линию багажника, задней подвески, а также черту, отделяющую лобовое стекло от корпуса машины, и две вертикальные линии передней двери. Добавляем линию багажника и передней двери, а также отделем капот от лобового стекла
7. Ластиком стираем все лишние линии, оставив только контур самой машины. Убираем вспомогательные линии
8. С помощью циркуля делаем колёса. Рисуем колёса с помощью циркуля
9. Прорисовываем линии оконных рам, при необходимости используя линейку. Для изображения окон используем по необходимости линейку
10. Дополняем колёса окружностями под диски. Наводим контуры и по желанию раскрашиваем

Фотогалерея: рисуем Bugatti Veyron

Начинаем рисунок с фигуры-основы Делаем линии контура суперкара, а также бампера, бокового обвеса, колёсных арок и капота Изображаем контуры фар, трёх передних воздухозаборника, лобового и бокового стекол, а также линию водительской двери и ещё одного воздухозаборника Детализируем модель: начинаем с сеток передних воздухозаборников, затем переходим к фарам, зеркалам заднего вида, крышке топливного бака, а завершаем колёсами Дорисовываем диски и протектор на колесах, удаляем вспомогательные линии Наводим линии автомобиля

Фотогалерея: как нарисовать кабриолет

Начинаем с наброска контура: верхняя часть имеет овальную форму, а нижняя состоит из прямых линий разного угла наклона Проверяем углы наклона Рисуем передний бампер, правое крыло и скважины для колёс автомобиля Рисуем лобовое стекло, зеркало со стороны пассажира и салон кабриолета Добавляем противотуманные фары и более подробно прорисовываем капот машины, лобовое стекло Прорисовываем боковые двери со стороны пассажиров, контуры заднего бампера, салон машины и сидения для пассажиров, после чего рисуем сложенную крышу машины Дорисовываем колёса Прорисовываем диски на колёсах машины, обращая внимание на симметричность спиц, убираем вспомогательные линии Наводим контуры и по желанию раскрашиваем автомобиль

Как нарисовать машину карандашом

Вашему вниманию инструкции по рисованию автомобилей разного уровня сложности.

Варианты для начинающих

Итак, вы загорелись желанием нарисовать машину, но не знаете как это сделать. Ниже представляем вашему вниманию простой эскиз, представленный пошаговой инструкцией.

Шаг первый. Сначала прорисовываем четыре тонкие, едва заметные линии, очерчивая границы будущего автомобиля. После, рисуем непосредственно очертания автомобиля. Начинаем снизу: рисуем две горизонтальные линии на некотором расстоянии друг от друга. Верхняя отличается меньшей длиной (приблизительно половина от первой). Далее идем сверху вниз. От верхней горизонтальной линии рисуем две небольших линии, наклоненные под углом — лобовое и заднее стекло.

Прорисовываем вертикальные контуры по краям получившейся фигуры, чтобы полностью ее соединить. Получаем контур автомобиля.

Шаг второй. Внизу рисуем два колеса. Не забываем отдельно прорисовать колесные арки и боковое стекло, разделенное на переднюю часть и заднюю вертикальной перемычкой. Слева дорисовываем фару.

Шаг третий. Мы подходим к завершающему этапу урока рисования автомашины. Осталось нарисовать переднюю и заднюю фару и дверцы машины. При желании можете попробовать нарисовать колесные диски. Для этого внутри каждого колеса рисуем еще один круг, на расстоянии в несколько миллиметров от первого. Раскрасить готовый рисунок можете на свой вкус.

Варианты для тех, кто уже познал основы рисования

Ну, а далее самое интересное: несколько крутых и мощных моделей автомобилей, которые смогут нарисовать те, кто уже умеет держать карандаш в руке. Новички тоже могут попробовать, но придется попотеть. Помните, действуйте карандашом плавно, без нажимов и короткими линиями.

Aston Martin Virage.

Чтобы рисунок получился схожий с реальной моделью, важно грамотно соблюдать пропорции и избегать резких углов в линиях автомобиля. Итак, приступим. Первым делом необходимо нарисовать эскиз машины, ориентируясь на который, мы будем прорисовывать основной контур. Должно получиться некое подобие слегка скошенного вниз прямоугольника, как на примере.

Следуя фактически по контуру нарисованного эскиза, формируем кузов. Начинаем с крыши и постепенно движемся вправо, закругляя линию на капоте. Затем внизу прорисовываем колесные арки и заканчиваем на багажнике.

Следующий этап – лобовое и боковое стекло, фары и дверца машины. Не забываем о деталях: дверной ручке, боковом зеркале.

Рисуем завершающие штрихи: радиаторную решетку и некоторые линии бампера. Колеса прорисовываем очень внимательно, помня о том, что модель колеса должна быть трехмерной. Она должна иметь внешний и внутренний обод.

Chevrolet Camaro.

Роскошная и довольно сложная в исполнении машина. Рисовать ее довольно непросто ввиду сложности геометрии этого авто, а также большого количества мелких деталей, в частности на капоте и радиаторной решетке. Но попробовать все же стоит. Поехали.

Как обычно, начинаем с эскиза. Он всегда нужен для четкого понимания того, как лучше располагать элементы машины.

Рисуем прямоугольник. Внутри него рисуем одну вертикальную линию и две горизонтальные, одну почти у нижнего края, вторую – ближе к верхнему. Эта линия должна быть слегка под углом.

Рисуем в верхней части прямоугольника лобовое стекло и дворник, как в примере. Затем, двигаясь от лобового стекла, плавными линиями рисуем верхнюю часть капота и небольшую часть бампера.

Как нарисовать автомобиль ВАЗ 2109?

Отечественный автомобиль ВАЗ 2109 очень часто можно встретить на улице. Начнем с того, что определим какой нам нужен инвентарь, чтобы начать рисовать рисунок:

1) Обычный карандашик, можно также цветные;

2) Бумагу формата А4, конечно абсолютно чистую;

Выделяем следующие этапы рисования:

Первый этап. Начать лучше рисунок с образа, простыми линиями обозначайте корпус ВАЗ 2109;

Второй этап. Начинаем рисовать каждую деталь по отдельности. Проще начинать с боковых дверей, постепенно переходя к переду машины, потом колеса. Теперь необходимо рисовать тени на рисунке, что сделает наш рисунок ВАЗ 2109 более реальным.

Достаточно просто этот и другой автомобили срисовывать по имеющейся фотографии. Сложность в том что нужно соблюсти массу пропорций и нарисовать прямые линии иначе у вас выйдет таврия или еще не дай бог что-то несусветное. Но если вы хорошо чертили в школе, то вам будет проще. Я нарисовал по такой схеме:

А вот разукрашка автомобиля ваз 2109:

Нарисовать машину марки ВАЗ 2109 можно.

Для этого надо взять чистый лист бумаги, карандаш и сев напротив «девятки» нарисовать её.

Если сделать такое не получается, то можно срисовать с примеров, которые есть в интернете, например, как этот:

Чтобы нарисовать эту модель автомобиля, которую еще называют иногда девяткой, нужно в первую очередь нарисовать вспомогательные линии и потом по ним нарисовать силуэт машины, а потом прорисовать детально фары, лобовое стекло, колеса и другое.

Для того, чтобы нарисовать эту машину (девятку) вам нужны лист бумаги, карандаш и линейка.

Вот простая схема, по которая вы легко нарисуете этот автомобиль.

Вторым шагом рисуем машину целиком, но только ее набросок:

Автомобиль ВАЗ 2109 можно нарисовать таким образом:

1) Рисуем изначально общее изображение автомобиля, то есть контуры;

2) Намечаем место, где будут окна и двери, а затем их прорисовываем;

3) Рисуем колёса и прорисовываем их детали;

4) Рисуем бампер, зеркало, дворники и фары;

5) Обводим всё по контуру.

Также нарисовать ВАЗ 2109 можно под углом и так, при этом соблюдая последовательность рисования:

Ниже представлена схема, как нарисовать девятку карандашом поэтапно. При желании ее можно будет раскрасить красками.

Нарисовать автомобиль ВАЗ-2109 можно если схематично рисовать её поэтапно.

На первом этапе рисуем линиями правильные пропорции, а именно рисуем своего рода прямоугольник в который мы вписываем очертания автомобиля.

После этого нужно детализировать рисунок, пририсовываем колеса. Прорисовываем двери, стекла, зеркала.

А вот здесь хорошо показаны пропорции данного автомобиля.

Если сравнивать эти модели в стоке, то есть по заводским характеристикам, то конечно же восьмерка быстрее, так как она более современна.

А если копейку зарядить как следует, то ей не будет равных из любых «тазов».

Вообще метод прокачки тормозов для всех машин практически одинаков!Главное чтобы работали(откручивались и закручивались штуцера прокачки тормозов на тормозных суппортах и цилиндрах).Ещё,по хорошему,нужна канава или эстакада(если напарник не уж(змейка)(совсем про него забыл,но можно и без напарника)).На штуцер вместо колпачка наденьте трубку,желательно прозрачную(от мед.капельницы),а второй её конец опустите в ёмкость с тормозной жидкостью(чтобы не было подсоса). Напарник или сам создаёт давление в тормозной системе,нажимая на педаль тормоза 3-5 раз и удерживает её.Потом сам или напарник(это как договоритесь)начинаешь стравливать это давление,отворачивая штуцер прокачки,начиная с самого дальнего колеса от главного тормозного цилиндра(установлен под капотом на лобовине моторного отсека напротив педали тормоза или на вакуумном усилителе тормозов там же) и постепенно приближаясь к нему.Для Вас:заднее правое-заднее левое-переднее правое-переднее—левое.Стравливать до тех пор,пока не перестанут выходить пузырьки из трубки,опущенной в баночку с Т.Ж. Во время этих процедур не забывайте следить за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке(соединён трубками с главным цилиндром).Можно прокачать тормоза и одному.

Как нарисовать ВАЗ 2114: пошаговое руководство

Некоторые автолюбители на вопрос о том, как нарисовать ВАЗ 2114, предлагают посмотреть инструкции в Интернете. Проблема в том, что в Сети не так уж и просто отыскать хотя бы одну полезную инструкцию о том, как ваз 2114 можно нарисовать лишь одним карандашом. Попробуем исправить это упущение.

С чего начинать рисовать автомобиль

Перед тем, как начать сам процесс, следует как можно лучше к нему подготовиться.

Для начала необходимо найти спокойное место, где никто не будет вас отвлекать. Даже у самого талантливого художника вряд ли что-то получится, если его всё время будут донимать вопросами или банально мешать рисовать.

Немаловажно и то, что рисовать следует только на ровной поверхности. Если вы не обладаете навыками рисования, то даже малейшая неровность на столе, где лежит лист бумаги, может стать серьёзной проблемой. Создать ВАЗ 2114 карандашом сумеет каждый.

После того, как место найдено, остаётся подобрать бумагу, карандаш и стирку. Этого вполне достаточно для того, чтобы приступить к выполнению этой творческой задачи.

Лада 2114 на пневме

Интересный пример экстремального преображения ВАЗовского авто в «лоурайдер» с пневмоподвеской. Автор явно работал на контрастах: огромные дорезанные колесные арки с кажущимися маленькими колесиками, углубленными в них, создают искомый для всех лоурайдеров эффект.

Из интересного: ламбо-двери, придающие технологичности всему проекту, двойной выхлоп, эффектные черные диски R17 с низкопрофильной резиной, создающие эффект проволочных колес, 10-атмосферный пневмо-сигнал, лифт двигателя на 2.5 см и много других доработок. В целом автомобиль стал звездой всех лоурайдерских фестивалей и шоу, а это именно то, что и добивается каждый владелец такого авто, когда задумывает подобное преображение.

Как нарисовать автомобиль ВАЗ 2114?

Как нарисовать автомобиль ВАЗ 2114?

ВАЗ 2114 — довольно привлекательная версия (серия) отечественных автомобилей.

Чтобы нарисовать эту машину возьмем:

• лист бумаги
• карандаш
• линейку
• стерку

На первом этапе мы делаем набросок нашего будующего автомобиля:

На втором этапе начинаем постепенно вырисовывать машину (колеса, стекла, перед автомобиля):

Этап третий — внимание уделяем деталям: фары, зеркала, двери и тд:

Последний четвертый этап, где добавляем тени к почти готовому рисунку, а эскиз мы стираем:

• Как нарисовать ВАЗ 2110?
• Как нарисовать ВАЗ 2109?

Вот нашел чертежик этой машинки. Можно от туда е срисовать карандашом.

Как показывает обзор интернете нарисовать машинку не сложно. вот работы народных умельцев:

Смотришь на чужую работу и так и хочется взять карандаш и лист бумаги в руки…

Нарисовать автомобиль ВАЗ 2114 сложно, так как любую другую машину (лично для меня). Машины содержат много нюансов внешних элементов, пропорции которых нужно соблюсти, иначе получится совершенно иная марка машины.

Сначала рисуем схематично где у нас будет расположен кузов (верх, них, перед, зад), колеса. Затем начинаем прорисовывать крупные элементы (окна, двери, фары). Затем рисуем более мелкие. В завершении делаем штриховку, чтобы придать объем.

Нарисовать этот автомобиль очень легко если у вас хорошее чувство, как бы так выразиться… пропорциональности. Поскольку нужно соблюсти пропорции иначе может получиться ВАЗ 2109 или вообще Таврия quot;Славутаquot;. Вот примерная схема рисования.

Рисуется примерно в таком порядке:

• показываем контур автомобиля, и колес
• прорисовываем спойлер, фонари, положение боковых окон
• рисуем все остальное: ручки дверей, сами двери, диски, крышку бензобака, зеркала, дворники, рельеф корпуса машины и прочее. Осталось красиво разукрасить и повесить на стенку получившийся рисунок.

А это бесплатная разукрашка ВАЗ 2114:

Рекомендую машину разукрасить оттенками серого — синего, а окна и колеса черным.

Я предлагаю нарисовать автомобиль ВАЗ 2114 карандашом поэтапно вот таким вот образом:

1) Начинаем рисовать с общего силуэта авто;

2) Затем начинаем рисовать колса для авто и прорисовывать их;

3) Намечаем места для окон и дверей и прорисовываем их;

4) Рисуем фары, зеркала, руль и сиденье внутри.

Рисовать отечественный автомобиль ВАЗ 2114 легко. Возьмите весь необходимый инвентарь:

1) Карандаши обычные, если будете разукрашивать, то берите и цветные тоже;

2) Чистый листок бумаги, проще всего взять формата А4;

3) Ластик, чтобы корректировать рисунок.

Можно выделить несколько этапов данного рисунка:

Первый этап. Нарисуйте образ машины, он должен показывать весь корпус машины, а также положение колес.

Второй этап. Начинаете рисовать детали ВАЗ 2114, начинайте с верхних частей и постепенно переходите к низу. Последним элементом вашего рисунка должны быть колеса этой машины.

Вот такой простой способ рисования ВАЗ 2114.

Как нарисовать ваз 2114 карандашом поэтапно легко

Очень серьезные ребята попросили меня показать как рисовать девятку карандашом. Дескать, эта машина навевает на них теплые, приятные воспоминания, и хотят запечатлеть их на бумаге. Посвящаю этот урок вам, ребята. А в качестве примера возьму одну фотографию машины:

Девятка — легенда отечественных дорог. Лайт версия КАМАЗа. Хард версия советского велосипеда Спутник. Это машина романтиков и знатоков. Знать нужно все! Когда долить тосол, менять термостат, передние стойки… И не потому, что нет СТО, просто такая беда может случиться в самый неожиданный момент и нужно уметь справиться с ней самостоятельно. Эй дэвушка, садись прокачу! Та дверь открывается? А эта? Ну дерни сильнее, только не оторви. Главное едет, уже не пешком. Еще немного и ты дома. А какие достоинства у этой модели:

• Недорого, доступно, легкий ремонт;
• Почти не расшатанные сидения;
• Пимпочка, которая регулирует подголовники, имеет форму похожую на множество предметов, если что – можно заменить;
• Изобилие штучек и примочек, особенно радует магнитола новой модели на две кассеты;
• Минималистический дизайн и хорошо продуманная конструкция позволяет легко маневрировать по родному бездорожью.

Кроме того, она приносит много радости авторемонтникам и ГИБДД. Надеюсь, она принесет радость и вам, ну хотя бы на бумаге:

Как нарисовать девятку карандашом поэтапно

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете что это). В нее впишем машинку.

Шаг второй. Набросаем каркас девятки легкими длинными штрихами.

Шаг третий. Начнем прорисовывать все части более детально.

Шаг четвертый. Добавим теней для реалистичности, вуаля – даже лучше чем вживую:

Попробуйте изобразить еще другие виды транспорта:

Поэтапная инструкция для начинающих

1) Рисуем наброски будущей посаженной Лады Приоры. Это две параллельные линии сверху и одна прямая линия внизу. Между ними две кривые с одной и с другой стороны, между собой последние выпуклой к низу линией.

2) Начинаем рисовать переднее левое крыло. Нарисуем контур крыла, он чуть выгнут. Под ним обозначаем в виде арки выемку в кузове под переднее колесо. Делаем арку двойной линией для придания объема детали.

3) Рисуем среднюю боковую часть автомобиля и не забываем отметить низ.

4) Надо нарисовать задние дверь и крыло. Чертим одну прямую, идущую параллельно нижней части кузова. Затем, показываем арку над задним колесом и намечаем линию заднего бампера.

5) Рисуем крышу приоры. От крыши вниз идут перпендикулярные линии переднего и среднего окон. Показываем покатое заднее окно.

6) Укажем на некоторые мелкие части машины. Это, например, переднее зеркало заднего вида, которое крепится у переднего окна. Посмотрите в увеличенном виде, как его нарисовать. Это небольшой прямоугольник, почти квадрат, прикрепленный на держателе.

7) Рисуем заднюю часть кузова. Здесь располагается багажник, по краям которого должны быть установлены светодиодные фары (небольшие кружок и овал). Внизу номерной знак.

Надо до мельчайших деталей прорисовать задний бампер. На бампере небольшим прямоугольником показан светоотражающий элемент.

9) Самое время нарисовать колеса Лады Приоры. Рисуем под арками полукруги, делаем это двойными линиями и показываем еще линиями толщину колеса.

10) Рисуем по нескольку штрихов на каждом колесе, на шинах и в центре.

11) Между этими линиями требуется нарисовать мелкие круги, побольше и поменьше, чтобы показать крутые штампованные диски лады приоры бпан.

11) Сотрите вспомогательные линии и обведите видимый контур сплошными линиями, чтобы завершить рисунок.

12) Чтобы завершить рисунок и окончательно нарисовать ладу приору разукрасить кузов цветными карандашами, фломастерами или краской. Надеемся, что вам помогла наша пошаговая инструкция для новичков нарисовать посаженную приору бпан.

Если что-то не получилось или хотите проработать детали, приглашаем посмотреть найденные в интернете видео записи, где подробно автор рассказывает и показывает наглядно, как нарисовать машину приору на посадке.

Каждый из нас в своей жизни имел какое-либо отношение к автомобилям «ВАЗ», но мало кто знает, как появились эти машины и чем они интересны. Для многих они — обыденность, неотъемлемая часть дорожного движения во всех уголках бывшего СССР.

То, что первые модели были созданы на основе Fiat, это мы еще слышали, а знаком ли вам факт, что знаменитая «девятка» спроектирована дизайнерами Porsche? А что на «Нивах» ездят в 100 странах мира? И что эта самая «Нива» поднималась на высоту более 5000 метров над уровнем моря?

Многие еще задаются вопросом — почему машины одного называются разными именами — «Жигули», «Лада». Оказывается название «Лада» придумали для экспорта, у иностранцев слово «Жигули». Так что любите наши машины, интересуйтесь, историей компании, на автомобилях которой мы ездим с 1970 года!

В этом уроке покажу, как правильно нарисовать машину ваз моделей 2114, 2109, 2106, 2107 поэтапным способом и простым карандашом для начинающих пользователей.

Как нарисовать ВАЗ-2113 поэтапно карандашом

Август 2, 2011Тwinsen

• Машины
• Отечественные автомобили

Привет всем посетителям сайта DragoArt.ru! По просьбе пользователя под ником чуДИК выкладываю урок, посвященный отечественному автомобилю. И правда, в интернете уроков, посвященных различным суперкарам, имеется в довольно большом объеме. А простым автомобилям, которые мы с Вами видим каждый день на дорогах по пути в школу, магазин, университет или просто прогуливаясь по улице, уроков почти не найти. Я уже молчу про отечественный автопром, с которым вообще все печально. Но мы исправим сложившуюся ситуацию! С сегодняшнего дня на сайте появится новая рубрика, посвященная исключительно автомобилям, созданным и произведенным в России (СССР). И первой ласточкой в этом направлении станет ВАЗ 2113! Оставляйте свои предложения и пожелания касательно того, какие еще автомобили Вы хотели бы научиться рисовать. Все пожелания будут учтены, а уроки созданы и выложены на сайте! Кроме этого, если у Вас есть готовые уроки или рисунки на эту тему, присылайте их ко мне на почту, и они обязательно появятся на страницах сайта DragoArt.ru!

C вступлением покончено. Теперь перейдем к знакомству с автомобилем ВАЗ 2113. Итак, ВАЗ – 2113 (если кто не знает, «ВАЗ» — Волжский Автомобильный Завод) – трехдверный хетчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-2108 (в простонародье именуемой «восьмеркой»), продолжение семейства под условным названием «Самара». Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

Представлен публике в 2001 г., серийный выпуск — с апреля 2003 года.

В салоне ВАЗ-2113 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники . На автомобиль устанавливается двигатель 8V объёмом 1,5 литра, с распредёленным впрыском топлива.

Первый экземпляр ВАЗ-2113 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

C 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 8V объёмом 1,6 литра экологического класса Euro-3. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого рессивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя автомобиль получает новую торпедо (в верхней части нет бардачка, что увеличивает прочность и уменьшает вероятность возникновения посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

В 2008 году произошли малые изменения в стайлинге, а именно: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие.

В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВаз», ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2113, а именно — поставило на автомобиль двигатель 16V объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектуется 14 дюймовыми колёсами на штампованных дисках.

В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 16V объёмом 1,6 литров от Лада Приора мощностью 98 л.с.

Шаг 1. Этот урок не из самых простых, так что придется немного потрудиться. Итак, для начала, мы нарисуем каркас нашего автомобиля, состоящий из направляющих линий, которые пригодятся на следующих этапах урока.

|

|

|

|

|

Шаг 2. Начиная с изогнутой линии порога, справа и слева нарисуем арки колес, затем справа, линия арки перетекает в нижнюю часть бампера. После этого добавим линии молдингов и место под регистрационный номерной знак.

|

|

|

|

|

Шаг 3. Теперь поработаем с боковой частью автомобиля. Нарисуем линию багажника, перетекающую в крышу. Затем приступим к прорисовке оконных проемов, а закончим этот шаг тем, что обозначим дверь переднего пассажира.

|

|

|

|

|

Шаг 4. Это самый трудоемкий этап сегодняшнего урока. Здесь нам нужно нарисовать лобовое стекло, капот, передние фонари, а так же колеса, а последние еще и детализировать, как показано на рисунке (не забывайте кликать по рисунку, для его увеличения).

|

|

|

|

|

Шаг 5. Это последний этап сегодняшнего урока. Все, что нам осталось сделать, это нарисовать два боковых зеркала, дворники, прорисовать фонари, нижнюю часть бампера и логотип «ЛАДА» на капоте. Как только с этим буде покончено, можно стирать все линии, нарисованные нами на первом этапе.

|

|

|

|

|

Шаг 6. Все! Надеюсь, все правились с этим уроком, и конечный результат Вас не разочаровал. Как я уже говорил, урок не простой, поэтому, если что-то не получилось с первого раза, обязательно получится со второго! Очень надеюсь, что и урок и сама тема были интересными! Оставляйте свои отзывы и комментарии, они очень важны для развития сайта! ^_^

Поделиться с моими друзьями:

Рисуем Приору Хэтчбек

Теперь изобразим Приору с другим типом кузова — хэтчбек, с укороченным задним свесом. Модель слегка короче седана и, почти неуловимо для глаза, выше.

Линии передней части нам хорошо знакомы, уделяем внимание бокам кузова, которые, как говорят эксперты, выглядят особенно эффектно. Не торопясь, тщательно прорисовываем все линии сначала твердым карандашом, потом выделяем их мягким

Только после того, как карандашный эскиз доведен до совершенства, переходим к добавлению цвета.

Рисуя Приору хэтчбек карандашом или гуашью, стараемся передать в изображении ее азартный, спортивный характер.

Рисуем поэтапно гоночную машину

Вряд ли можно найти любителя автомобилей, который был бы равнодушен к гоночным машинам. Скорость, мобильность и красота — вот что делает болиды такими популярными. Однако нарисовать это произведение автопрома не так-то и легко.

Инструкция:

1. Основное правило изображения гоночной машины — для начала передать на бумаге максимально упрощённый эскиз. В этом случае — начинаем с прорисовки корпуса вытянутой формы. Начинаем рисунок со вспомогательных линий
2. Для придания объёма добавляем верхнюю часть — водительское и пассажирские места. По внешнему краю на основании проведённой параллельной внешнему краю линии строим каркас салона. Для придания объёма прорисовываем линии крыши и каркас салона
3. Приступаем к нижней части. Проводим нижнюю линию, делая выемки для колёс. Прорисовываем выемки под колёса, закругляем линию заднего бампера
4. Из-за того, что машина расположена под углом, колёса делаем овальными. Из-за того, что машина расположена под углом, колёса не должны быть круглыми
5. Нижнюю часть автомобиля делаем изогнутой. Для придания правильной формы закругляем переднюю часть корпуса
6. Приступаем к верху. Добавляем боковое зеркало и смягчаем первоначальные линии мягкими штрихами. Смягчаем линии верха, дорисовываем боковое зеркало
7. Добавляем сбоку и сзади две линии болида. Добавляем линии сбоку и сзади
8. Стираем лишние линии, прорабатываем детали. Начинаем с передних линий, добавляем фары. Убираем лишние линии, рисуем фары
9. Прорисовываем линию внизу, а также прямоугольник для номера. Дорисовываем номерной знак, детализируем линии автомобиля
10. Добавляем несколько линий на стёкла машины, а также линию двери. Завершаем картинку прорисовкой дверей и деталей передней части автомобиля

Как нарисовать отдельные элементы

Помимо вопроса, как нарисовать «Приору», уместен еще один: как изображать значок «Лады Приоры». Логотип машины должен присутствовать на рисунке, поэтому научиться его рисовать будет нелишним.

Первым шагом чертим овал. Затем рисуем внутри овала ещё один овал, а в нём — ещё один. С помощью линейки проводим прямые линии, тем самым разделяя овалы на равные части. После начинаем изображать сам значок. Как только появился логотип, можно убирать вспомогательные линии!

Современный автопром удивляет и радует поклонников автомобилей колоссальным разнообразием моделей, которые всего несколько лет назад даже представить себе было сложно, соответственно и возможностей для художественного изображения появилось значительно больше. Но чтобы реализовать этот творческий порыв и нарисовать машину, нужно знать некоторые тонкости.

Как нарисовать легковую машину

Что вам понадобится

• Бумага;
• простой карандаш, ручка или фломастер;
• цветные карандаши, фломастеры или краски.

Как нарисовать машину

Проведите большую дугообразную линию.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

С каждого её края добавьте по одной закруглённой вниз линии.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

Внизу, под краями первой дуги, изобразите круглые колёса. Внутри каждого подрисуйте по кружочку поменьше.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

От краёв боковых плавных линий выведите прямые отрезки к колёсам, а потом дорисуйте ровную черту между ними.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

Внизу, справа и слева от колёс, добавьте узкие закруглённые фигуры, как показано на картинке.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

Под верхней дугой, немного левее середины, проведите прямую вертикальную линию. От неё внизу вправо выведите ещё одну, не доходя до края фигуры. Соедините их дугообразной линией — получится окно.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

Подобным образом нарисуйте слева второе окошко, поменьше.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

Под окнами добавьте маленькую овальную ручку, а в передней части — круглую фару.

Кадр: @Easy Kids Drawings / YouTube

Раскрасьте машину выбранными цветами.

Какие ещё есть варианты

Вот похожая машина:

Ещё один быстрый и простой вариант:

Эта машина изображена с другого ракурса. Рисунок с лёгкостью повторит ребёнок:

Такой автомобиль выглядит уже более реалистично:

Легковой транспорт другой формы и с более тщательно прорисованными деталями:

А в этом видео автор изображает машину с переднего плана:

Пошаговая инструкция. Как нарисовать Приору:

1. Для начала стоит иметь при себе наглядный образец этой модели, то с чего мы будет срисовывать.
2. Теперь мы рисуем каркас нашего рисунка. Сначала рисуем основной контур, а потом проводим вертикальные, наклонные и горизонтальные линии, отталкиваясь от нашего наглядного изображения.
3. Затем придаем форму капоту, проводим линию боковых окон по верху и рисуем колесные арки. После этого прорисовываем переднего бампера снизу.
4. Теперь прорисовываем боковые стекла, боковое зеркало заднего вида, лобовое стекло и фары головного света. Теперь необходимо прорисовать «мордочку» нашей Приоре.
5. Далее нужно прорисовать форму видимых нам колес. Потом дорисовываем зеркало заднего вида, уже справа, боковую юбку, накладки на передний бампер, и линии боковых дверей.
6. Теперь нужно детализировать наше авто, прорисовываем фары головного света, колесные диски, ручки, дворники и прочую мелочь. Как все такие детали будут прорисованы, можно будет стереть лишние линии, которые мы провели при рисовании каркаса.
7. Ну, вот Лада Приора готова и теперь вы знаете, как нарисовать Ладу Приору.

Но есть еще один вариант рисования Приоры карандашом. Он не такой подробный, но ясный и доступный. Давайте рассмотрим и его:

• Для начала рисуем корпус машины и передние колеса.
• Затем дорисовываем задние колеса, фары и другие мелкие детали, такие как стекла заднего вида, линии дверей, ручки и так далее.
• Обрисовывает машину более жирной линией.
• Наносим тень и на месте номеров пишем Lada Priora.

Эти два простых способа помогут вам узнать, как нарисовать Приору карандашом. Теперь вы можете самостоятельно попробовать нарисовать эту модель отечественного автомобиля и, скорее всего, она у вас прекрасно получиться.

«Лада Приора» — достаточно популярная среди молодых людей машина отечественного производства. Многие считают, что данная модель ничем не хуже некоторых иномарок. Владельцы такой машины просто влюблены в неё, они ездят в ней по городу и делятся опытом, впечатлениями с друг другом. Сейчас стало популярным рисовать «Приору» БПАН, это достаточно легко, для этого не нужно даже заканчивать художественную школу. Как нарисовать «Приору»? Легко, нужно следовать инструкции!

Рулевое управление ВАЗ-2109 | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

І. Типы направляющих

ІІ. Ремонт рулевого механизма

2.1. Особенности устройства рулевого механизма

2.2. Осмотр и осмотр рулевого управления автомобиля

2.3. Снятие и установка на автомобиль

2.4. Разборка-сборка рулевого механизма

2.5. Проверка технического состояния

Характерные неисправности рулевого управления

2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ

2.8. Процесс ремонта и восстановления рулевой рейки

ІІІ. Приборы разборки-сборки и диагностики

3.1. Стенд для разборки руля

3.2. Съемник шаровых шарниров

3.3. Индикатор измерения шаровой опоры

3.4. Индикатор герметичности грязезащитных чехлов

3.5. Люфтметр

3.6. Проверка и регулировка зазоров в шарнирных соединениях

3.7. Универсальный съемник рулевого пальца

3.8. Замена шарниров рулевых тяг

ІV. Схема места ремонта рулевого управления

4.1. Расчет уровня механизации

4.2. Расчет степени механизации

4.3. Расчет площади оборудования площадки

4.4. Расчет стоимости ремонта агрегата

Заключение

Список использованной литературы

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за износа деталей.Автомобиль, отвечающий всем требованиям нормативно-технологической документации, считается исправным. Исправный автомобиль, в отличие от исправного, должен отвечать только тем требованиям, которые позволяют использовать его по назначению без угрозы безопасности движения. Поломка – это переход автомобилей в неисправное, но исправное состояние. Поломка – это переход автомобиля в нерабочее состояние. Текущий ремонт автомобиля производится на автотранспортных предприятиях, он должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля при пробеге очередного планового ремонта.При длительной эксплуатации автомобиля достигается состояние, когда их ремонт в условиях АТП становится невозможным или экономически нецелесообразным, и в этом случае их направляют на авторемонтный завод.

Около 7075% автомобильных запчастей, поступивших в капитальный ремонт, могут быть возвращены либо без ремонта, либо после их восстановления. К ним относятся большинство наиболее сложных и дорогих деталей, а также валы, оси, цапфы и другие. Стоимость восстановления этих деталей не превышает 1050% стоимости их изготовления, при этом достигается большая экономия металло- и энергоресурсов.

Если заглянуть в Правила дорожного движения и найти перечень неисправностей, при которых дальнейшее движение автомобиля запрещено (п. 2.3.1.), то на первом месте неработающая тормозная система, а рулевое управление только в второе место. Объективно это неправильно, при определенных навыках управления автомобилем в экстренной ситуации можно остановиться без тормозов. А вот при отказе руля последствия будут намного хуже, чем если бы отказали тормоза.

Чтобы этот кошмар не случился с нами, нужно просто помнить о серьезности последствий отказов руля и прислушиваться к своим ощущениям во время движения автомобиля.Звуки и вибрации обычно подсказывают местонахождение «больного» органа автомобиля. И если есть подозрение на неисправность в рулевом управлении, то следует немедленно, самостоятельно или с помощью специалиста найти эту неисправность и устранить ее.

Проверка технического состояния.

Промыть полости картера рулевого управления и все металлические детали керосином. Вымойте резиновые детали теплой водой и протрите их чистой тряпкой.

Внимательно осмотрите рабочие поверхности зубчатого колеса (5) и рейки (13) на наличие следов износа, заусенцев или волосков.Мелкие повреждения отремонтируйте мелкозернистой наждачной бумагой или бархатным наполнителем. Замените изношенные и поврежденные детали.

Шариковый подшипник (6) должен вращаться свободно, без заеданий, на поверхности колец и шариков не должно быть износа и следов заедания. Иглы и обойма роликового подшипника (4) не должны иметь износа и повреждений. Если есть малейшие сомнения, замените подшипники.

Проверить состояние защитной крышки (20) и колпачков. Если на них есть трещины, разрывы и неплотное прилегание деталей, замените их новыми.

Проверить состояние шаровых опор рулевых тяг по осевому и радиальному зазорам. При наличии свободного хода в шаровой опоре или попадании в нее грязи, песка, а также при появлении коррозии на шаровом пальце и при полном использовании хода упорной вставки замените шарнир в сборе с наконечником рулевой тяги .

Проверить состояние резинометаллических соединений наконечников рулевых тяг. Замените изношенные и поврежденные соединения.

Проверить состояние опорной втулки рейки (2) и ее посадку в картере рулевого управления.Замените поврежденную втулку.

Проверить состояние эластичной муфты рулевого вала, обращая внимание на прочность заклепочного соединения, состояние шлицов на нижнем фланце и состояние резиновой части муфты.

Если заклепочное соединение ослабло, замените заклепки. Если шлицы изнашиваются, замените нижний фланец. Трещины и расслоения на резиновой части муфты не допускаются; в этих случаях замените муфту.

Если зазор в заклепочном соединении муфты не удается устранить заменой заклепок, замените упругую муфту в сборе с валом руля.

Заменить уплотнительные кольца упора рейки, гайки подшипников ведущей шестерни и резиновые кольца опорной втулки рейки на новые независимо от их технического состояния. Хомуты, стопорная шайба 11 и стопорная пластина 23 также используются однократно.

Технологический процесс ремонта и восстановления рулевой рейки.

Процесс – часть производственного процесса, в ходе которой состояние ремонтируемого объекта последовательно изменяется.

Рулевой механизм, поступающий в секцию, разбирается на узлы.Узлы разбираются на части и отправляются на дефект.

Разработанные детали делятся на три группы: непригодные, ремонтопригодные, годные. Ремонтопригодные детали отправляются на ремонт и восстановление, непригодные – на утилизацию. Подходящие, отремонтированные и новые детали со склада собираются и собираются.

Из узлов собирается рулевой механизм, который затем регулируется.

Заключение

Всем известно выражение: «Лучшее лечение — профилактика.Поэтому каждый раз, общаясь со своим автомобилем снизу (на смотровой яме или эстакаде), одним из первых дел нужно проверить элементы рулевого механизма и механизма. К счастью, времена всеобщего дефицита прошли, и есть возможность приобрести качественные детали, а не те многочисловые подделки, которые выходят из строя через неделю эксплуатации, как это было в недавнем прошлом.

Стиль вождения, состояние дорог и своевременное обслуживание играют решающую роль в долговечности деталей и узлов автомобиля.Все это влияет на срок службы деталей рулевого управления. Когда водитель постоянно дергает руль, крутит его на месте, прыгает по ямам и устраивает гонки по бездорожью – идет интенсивный износ всех шарнирных соединений привода и деталей рулевого механизма.

Что лучше ВАЗ 2109 или 21099. Что выбрать

«Самара» старт

Начиная с 1987 года можно было лицезреть с пятидверным кузовом, выполненным в виде хэтчбека.Ближайший конкурент на рынке автомобилей был у «восьмерки», и справился с ним без труда. «Девятка» выглядела гораздо эффектнее на фоне предыдущих моделей, чем обязана наличию 5 дверей.

Чем этот автомобиль так зацепил покупателей? Во-первых, практичность, задние сиденья можно было сложить по горизонтали, что значительно увеличило объем и «превратило» легковушку в грузовик (по объему, а не по весу, конечно), хорошо наличие универсала под рукой Новости.Обычный, но надежный двигатель объемом 1,3 литра мощностью 65 л.с., цифры не высокие, но на практике полностью загруженный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд, не так уж и много. Это характеристики начальной версии, но модернизированные модели немного превосходят оригинал. Например, 21093i оснащался инверторным двигателем объемом 1,5 л.

Эта модель была выпущена ненамного позже первой, в 1990 году, и главное отличие это кузов седан, к тому же это была завершающая модель из семейства Самара.Длина автомобиля была значительно больше, чем у других автомобилей той же серии, увеличение длины произошло за счет увеличения заднего свеса. Дизайн кузова был достаточно оригинальным. Модель имела облицовку радиатора, а также передние крылья из пластиковой маски, и именно от этой модели приборная панель обзавелась тахометром, который затем был внедрен во все семейство Samara.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099 кроме багажника, заднего дворника и цены в 100$.Имею в виду управляемость, сервис и некоторые свои «подводные камни». Буду рад любому ответу.

Бери то, что тебе больше нравится
Отличие только в багажнике — у 99 он больше, ну в целом 99 тише, опять же за счет того что багажник изолирован и полка не гремит как в девятке, а ездят точно так же, хоть простой смертный разницы не почувствует

Re: Разница в типе кузова и ~20см в длину (-) Re: Выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые машины.099 на 200 мм длиннее. Но это чувствуется поначалу, и даже если с 09 пересел. Разницу все же можно почувствовать, если вы хотите перевезти что-то длинное. На 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы впихнуть то же самое в 099, придется повозиться с задней частью.
Не так давно пересел с 093 на 099, машиной очень доволен. Багажник больше. Насколько тише в салоне сказать не могу, потому что на зиму установлены шумные колеса.
Счастливого пути! Всем, кто идет по путям, Добрый Путь! И Мерсам и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!

немного добавлю по внутренним размерам
«вход» в багажник на 99-ом 1.20, расстояние между стойками (разумеется, задние) толи 85, толи 100см. при сложенной спинке можно впихнуть что-то длиной 160 см.
при складывании спинки переднего сиденья по правому борту в салон можно вставить двухметровый мусор. (возил с собой наличники длиной 2,20, лежат на приборной панели и на задней полке
если открутить задний диван, сложить спинки заднего и штурманского сидений, то нет предела фантазии
, я допустим, и более 2.50 войдет
шум в салоне будет точно такой же (если в 99-м он не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ездил. по моему терпимо (даже для меня слепой
). здорово выручает панорамное зеркало — ну я к нему привык!
вот так вот))
Товарищи зайцы! Дедушка Мазай это миф!! тебе нужно выбраться самому! / с крыши бронированного автомобиля ВАЗ 21099-карб-97года /

Ну и еще 099 как-то проблемнее — в том смысле, что корпус чуть меньше играет. Re: Выбор 2109 или 21099?
Потому что на самой 21093, то ЕС-ЧО она меня больше гадит.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевез!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — то же самое.
Единственное, заднее стекло 21099 не так пачкается.
В общем, я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа».С уважением, Вадим.

После 2107
багажник ваз 2109 покажется крохотным. У 99 багажник больше. Если собираетесь возить много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что первые 99 имели задние стойки один в один, как и девятки. Да и машина задом тяжелее. От этого в багажник вылезло 5 человек + дырка = стойка. В последние годы дефекта не встречал, вроде что-то усилили, но зад остается таким тяжелым.Пороги автомобиля имеют вставки, кузов менее жесткий на изгиб. Но разница незначительна и не ощущается при обычном использовании. Так что выбирайте сердцем.

Да у девятки багажник больше! Есть ли у 9 багажник??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь??? :-)))) Re: Выбор 2109 или 21099?
На 099 не ездил — но задний дворник с омывателем нравится — стекло помыл — и чисто. Хотя в 099 меньше пачкается, но когда загрязнится, подойди к мойке или тряпка в руках, а у 93 задняя полка гремит — почему бы с ней не поиграться — шумнее, чем в 099 от знакомого (было раньше)

Сейчас на том же перекрестке… и пошла к обоим…
А разницу определить не могу…и для себя определить разницу так сказать очертить круг плюсов и минусов каждой модели…по сути один и тот же автомобиль…….на с одной стороны утепленный багажник…но он у меня почти всегда пустой…с другой вроде больше полезный объем…но пользоваться им не пришлось…а вот заднее стекло занимает больше времени согреться(((((((
Удачи

Разницы особой нет, но есть удивительная особенность человеческой психики —
когда я ездил на девятке, то очень хотел седан.Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, еще со времен Volves 440 и 460, от марки не зависит. Все-таки девятка лучше. 1. Дешевле. 2. Невидимого багажника нет, какой-то он достается. 3. Вы можете отправить негабаритный товар. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Про люк — вчера купил елку, когда стыковался, как его заткнуть на 99 — вспомнил добрым словом 093)))) втыкаешь сабвуфер в люк…и багажника нет…остается только полка…
в девять-девять еще есть место для газового баллона…)))

99 — новее

Что лучше ВАЗ 2114 или ВАЗ 2109?

Отечественный автопром всегда развивался медленными шагами, поэтому на рынок выходили модели, мало чем отличавшиеся друг от друга. Так, в продаже были автомобили с идентичным дизайном, похожим интерьером и экстерьером. То же самое произошло с моделями 2114 и ВАЗ 2109, которые в разные периоды времени собирались на одной технологической линии.Внешнее и внутреннее пространство автомобилей практически одинаково. Чем отличается более современный ВАЗ 2114 от предшественника ВАЗ 2109?

Конструктивные особенности моделей

ВАЗ 2109, сошедший с конвейера в 1987 году, стал пятидверной модификацией популярного в то время купе 2108. Данная модель представляет собой легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего руководство передало право выпуска модели Сызранскому автомобильному заводу.В народе машину называют Спутник или Девятка. ВАЗ 2114 построен на базе модели 2109. В новинке изменены некоторые технические параметры, внутренняя начинка и дизайн. В серийное производство модель попала в 2003 году. Как и ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 представляет собой пятидверный хэтчбек. Среди потребителей автомобиль известен под названием «Самара-2».

Разница между автомобилями

Если посмотреть на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, то найти отличия между моделями непросто. Безусловно, ВАЗ 2114 стал более современным и модернизированным автомобилем благодаря улучшенному экстерьеру и интерьеру.Кузов новой модели оснащен другими фарами, новым капотом, решеткой радиатора и бампером. Дизайнеры добавили модели привлекательные молдинги. При этом бампер на ВАЗ 2109 оказался более прочным и надежным, что для многих покупателей становится решающим аргументом в пользу автомобиля. Ваз 2114 имеет обновленную панель управления, разработанную с учетом европейских стандартов. По этой причине салон автомобиля считается более эргономичным и лаконичным, чего нельзя сказать об интерьере «девятки».Автомобиль оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой и рулевым колесом, доставшимся в наследство от модели ВАЗ 2110. В целом можно сказать, что «Самара-2» разрабатывалась с учетом современных тенденций. При этом многие покупатели отдают предпочтение модели 2109, так как считают ее более надежной, несмотря на устаревшую панель управления.

Разница между этими автомобилями заключается в техническом оснащении. Ранее на «девятку» устанавливались восьмиклапанные моторы с четырьмя рабочими цилиндрами.Эти бензиновые двигатели различались по объему. Так, в линейке появились силовые агрегаты объемом 1,3, 1,1 и 1,5 литра. Покупателям модели 2114 изначально был доступен только один 1,5-литровый двигатель. Со временем конструкторы предложили второй двигатель объемом 1,6 литра. Если изначально обе модели выпускались на одной линии, то через некоторое время выпуск ВАЗ 2109 был отложен. После этого многие покупатели стали жаловаться на качество сборки «девяток», отдавая предпочтение старшим модификациям.Даже с учетом этого потребители считают, что 2109 лучше 2114 по внешнему виду, сборке узлов и агрегатов и ряду параметров.

Подводя итоги, можно сказать, что каждая из этих двух машин имеет свои достоинства и недостатки. ВАЗ 2114 — это просто усовершенствованная и более современная модель 2109, отличающаяся оформлением передней части кузова, новой панелью управления и интерьером, ориентированным на европейские стандарты.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно.Многие автолюбители продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, произведены одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые.Следует полагаться на факты, с помощью которых можно будет сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию.Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и экстерьер автомобиля. Серийное производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками.Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым автомобиль стал существенно отличаться от своего предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки».Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины.При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска. Комплектующие не самого высокого уровня качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет.Еще одна существенная проблема – уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, обязательно придется обклеить салон шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

• машина недорогая в обслуживании;
• купить запчасти дешево;
• большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
• это элементарная машина по сложности эксплуатации;
• хорошая проходимость, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
• хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
• машина открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно считать ВАЗ 2114 семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный человек.
2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
3. Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кто регулярно ездит по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым участкам и т. д. Как известно, таких дорог в России очень много.
4. Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

Основные недостатки машины специалисты называют:

1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно уступает.
2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате проведенных испытаний оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате ДТП. Неутешительные итоги подвела. Так, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но менее значительными параметрами, по мнению специалистов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины — это рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

• четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новый автомобиль или серьезная революция в области отечественного автомобилестроения;
• ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
• четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
• автомобилей были собраны на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда получаются неодинаково изготовленными;
• ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
• ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененным внешним видом и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Особенно до того момента, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те же электростеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему наследнику.

Принимайте решение сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем купить за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

БПРА Рисуем карандашом ВАЗ 9. Очень серьезные ребята попросили меня показать как нарисовать девятку карандашом

Автомобиль ВАЗ 2109 можно нарисовать таким образом:

Этапы рисования:

1) Рисуем изначально общий образ автомобиля, то есть контуры;

2) Намечаем место, где будут окна и двери, а затем рисуем их;

3) нарисовать пчелу и прорисовать их детали;

4) нарисовать бампер, зеркало, дворники и фары;

5) Обвести самолет по контуру.

Также рисуем ВАЗ 2109 под углом и так, соблюдая последовательность рисования:

ВАЗ 2109 (или как ее еще называют девятка — девятка).

Чтобы нарисовать эту машину (девятку), вам понадобится лист бумаги, карандаш и линейка.

Вот простая схема, по которой вы легко нарисуете этот автомобиль.

На первом этапе рисуем образ будущей машины — параллелепипед:

Рисуем машину целиком, но только ее эскиз:

Этап номер три — где уделяем внимание деталям (колесо , двери, фары, бампер и так далее):

На последнем — четвертом этапе добавляем тень там, где это необходимо.И машина готова:

Смотрите также:

• Нарисовать автомобиль марки ВАЗ 2109 можно.

  Для этого нужно взять чистый лист бумаги, карандаш и посев напротив quot; девятка; Нарисуй е.

  Если это не получается, то можно нарисовать с примерами, которые есть в интернете, например вот так:

  Просто достаточно, чтобы этот и другие автомобили тонули по имеющимся фото. Сложность в том, что нужно соблюдать массу пропорций и проводить прямые линии иначе вас выпустит Таврия или не дай бог чего-то знать.Но если вы хорошо рисовали в школе, то вам будет легче. Я рисовал по такой схеме:

  А вот раздача автомобиля ВАЗ 2109:

  Чтобы нарисовать эту модель автомобиля, которую иногда называют девяткой, нужно сначала нарисовать вспомогательные линии, а затем нарисовать силуэт автомобиля. машину, а затем детально прорисовываем фары, лобовое стекло, колеса и прочее.

Каждый из нас в своей жизни хоть как-то относился к автомобилям «ВАЗ», но мало кто знает, как появились эти автомобили и чем они интересны.Для многих они обыденность, неотъемлемая часть дороги во всех уголках бывшего СССР.

О том, что первые модели были созданы на базе Fiat, мы еще слышали, а известно ли конструкторам Porsche о том, что знаменитая «девятка»? А что на «Нивахах» ездят в 100 стран мира? И что же эта самая «Нива» поднялась на высоту более 5000 метров над уровнем моря?

Многие до сих пор задаются вопросом — почему автомобили одного производителя ВАЗ называются по-разному — «Жигули», «Жигули».Оказывается название «Жигули» придумано для экспорта, среди иностранцев слово «Жигули». Так что любовь к нашим машинам, интерес, история компании, на которой мы ездим с авто с 1970 года!

В этом уроке я покажу как правильно нарисовать автомобиль ВАЗ Модели 2114, 2109, 2106, 2107 поэтапно и простым карандашом для начинающих пользователей.

Розыгрыш Ваз градно:

Шаг первый. Набрасываем линии для создания эскизов автомобиля ВАЗ.

Шаг второй. В эскизах начните рисовать автомобиль.

Шаг третий. Рисуем двери с ручками, затем собрали зеркала заднего вида в салоне и по бокам.

Очень серьезные ребята попросили меня показать, как нарисовать девятку карандашом. Дескать, этот автомобиль навевает теплые, приятные воспоминания о них, и хочется запечатлеть их на бумаге. Я посвящаю этот урок вам, ребята. И в качестве примера возьмем одно фото автомобиля:

Девятка — легенда отечественных дорог. Легкая версия КамАЗа. Жесткая версия советского велосипеда-спутника.Это машина романтиков и знатоков. Вам нужно все! При добавлении тоосол, меняй термостат, передние стойки… и не потому что сто нет, просто такая неприятность может случиться в самый неожиданный момент и с ней нужно уметь справляться самому. Эй, Даевка, садись! Дверь открывается? И это? Ну и рут крепче, только не отрывай. Главное идти, а не пешком. Еще немного и ты дома. И какие преимущества этой модели:

• Недорогой, доступный, простой в ремонте;
• Практически не разряжаемые сиденья;
• Сутенер, регулирующий подголовники, имеет форму, аналогичную многим предметам, если что можно заменить;
• Обилие вещей и примочка, особенно порадовала новая модель новой модели на две кассеты;
• Минималистичный дизайн и продуманная конструкция позволяют легко маневрировать в условиях родного бездорожья.

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете, что это такое). В нем мы будем управлять машиной.

Шаг второй. Нарисуйте рамку из девяток легкими длинными штрихами.

Шаг третий. Приступим к прорисовке всех деталей более подробно.

Как нарисовать девятку карандашом поэтапно

Очень серьезные ребята попросили меня показать, как нарисовать девятку карандашом.Дескать, этот автомобиль навевает теплые, приятные воспоминания о них, и хочется запечатлеть их на бумаге. Я посвящаю этот урок вам, ребята. И в качестве примера возьмем одно фото автомобиля:

Девятка — легенда отечественных дорог. Легкая версия КамАЗа. Жесткая версия советского велосипеда-спутника. Это машина романтиков и знатоков. Вам нужно все! При добавлении тоосол, меняй термостат, передние стойки… и не потому что сто нет, просто такая неприятность может случиться в самый неожиданный момент и с ней нужно уметь справляться самому.Эй, Даевка, садись! Дверь открывается? И это? Ну и рут крепче, только не отрывай. Главное идти, а не пешком. Еще немного и ты дома.

И какие преимущества у этой модели:

Недорогой, доступный, простой в ремонте;
Практически не разряжаемые сиденья;
Сутенер, регулирующий подголовники, имеет форму, аналогичную многим предметам, если что можно заменить;
Обилие вещей и примочек, особенно порадовала новая модель новой модели на две кассеты;
Минималистичный дизайн и продуманная конструкция позволяют легко маневрировать на родном бездорожье.

и ГИБДД. Надеюсь, она доставит радость и вам, ну хотя бы на бумаге:

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете, что это такое). В нем мы будем управлять машиной.

Шаг второй. Нарисуйте рамку из девяток легкими длинными штрихами.

Шаг третий. Приступим к прорисовке всех деталей более подробно.

Очень серьезные ребята попросили меня показать, как нарисовать девятку карандашом.Постоянно возникают вопросы, как нарисовать бампан на посадке карандашом поэтапно и легко это сделать или для выполнения рисунка нужно обладать художественными навыками.

Сложность в том, что нужно соблюдать массу пропорций и рисовать прямые линии иначе тебя выпустит Таврия или не дай Бог что-то знать. Рисуем вот сейчас очень популярную машину ВАЗ 2109, в народе называемую «девяткой».

Очень подходит для наших дорог. Рисовать ВАЗ 2109 будем постепенно.За прошедшую неделю мне на почту пришло довольно много писем (как и комментариев на сайте) с просьбой оформить «приору». Нарисуйте основной контур, а затем начните добавлять вертикальные, горизонтальные и наклонные линии, исходя из рисунка. Шаг 2. Теперь рисуем форму капота, колесных арок, верхнюю линию боковых окон. В конце шага рисуем низ переднего бампера.

Фары Draw, декоративная линия, замок и поворотный указатель, колеса. 1) Нарисуйте контур будущего посаженного приора.Это, например, переднее зеркало заднего вида, которое крепится со стороны переднего окна. Посмотрите в увеличенном виде, как его нарисовать.

Автомобиль романтиков и знатоков. Рисуем натюрморт из банквалов, яблок и груш. Выбор пал на эти фрукты. А в этом, по просьбе арендодателя Малковой, мы увидим, как нарисовать того терьера карандашом. Я покажу, как нарисовать шамана Кинга степдауна, а также похвастаюсь своим рисунком, так он: смотрите… речь пойдет о большом черном коте.Вы научитесь рисовать карандашом Пантеру.

Говорят, этот автомобиль навевает теплые, приятные воспоминания о них, и хочется запечатлеть их на бумаге. Шаг третий. Приступим к прорисовке всех деталей более подробно. Теперь необходимо нарисовать тени на фигуре, что сделает наш рисунок ВАЗ 2109 более реальным. Lada Priora — семейство российских автомобилей производства ОАО «АвтоВАЗ» и производителя сегмента «С» по европейской классификации.

Я посвящаю этот урок вам, ребята

Шаг 6.Это все! Так должна выглядеть машина после завершения урока. Я очень надеюсь, что вам понравилось. Мы будем рисовать машину квадратами. Отечественный автомобиль Лада Приора – очень популярный автомобиль, по мнению молодежи, не уступающий иномаркам того же ценового сегмента. 7) Рисуем заднюю часть туловища. Минималистичный дизайн и продуманная конструкция позволяют легко маневрировать на родном бездорожье.

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете, что это такое). В нем мы будем управлять машиной.На прошлом уроке мы рисовали городской пейзаж.

В предыдущем уроке мы говорили о клубнике, а теперь учимся рисовать фрукты, которые можно облегчить осенью (или ближе к осени). В этом уроке научитесь рисовать пончик. 1. Нарисуйте овал. В нем торчат глаза и водят улыбку снизу.2. От этой линии начинается лобовое стекло машины. От второй части бампера проводим линию, немного уходя вправо вверх. Параллельно проводят линию, которая берет начало от правого верхнего угла лобового стекла.

Там, где заканчивается заднее крыло, заканчивается изображение боковой части девятки. Нарисуйте двери автомобиля. На том же уровне, где заканчивалось лобовое стекло, только сбоку автомобиля, отмечаем точку. От него проводим линию, перпендикулярную низу сбоку машины.

Достаточно потопить эту и другие машины по имеющимся фото

Каждую деталь начинаем рисовать отдельно. Начинать проще с боковых дверей, постепенно переходя к передней части машины, затем к колесам.Этот автомобиль есть во многих семьях. Он очень надежен и служит своим владельцам верой и правдой долгие годы. Автомобиль российского производства.

Этап 1. Сначала в вице, сделаем несколько прямых линий, которые являются каркасом, основой для нашего будущего рисунка. Фанаты Lada Priora буквально живут этим автомобилем, разъезжают по собраниям владельцев подобных машин и обмениваются тюнинговыми мелодиями. Это две параллельные линии сверху и одна прямая снизу. Между ними две кривые с одной и с другой стороны, между собой последние выпуклые к низу линии.

А вот рисовать карандашом научатся в школе. А в качестве примера возьмем одну фотографию автомобиля: девятка — легенда отечественных дорог. Легкая версия КамАЗа. Нарисованная девятка начинается с решетки радиатора и фар. Поэтому на чистом листе бумаги нужно нарисовать длинный горизонтальный прямоугольник. Раз эта тема настолько популярна, то было бы плохо заставлять вас, дорогие друзья, долго ждать. Поэтому я создал урок о том, как нарисовать автомобиль Лада Приора.

Лучший НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ДЛЯ ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 Модификация, Применение: все

Тип рынка: Послепродажный

Упаковка: сначала в бумажную коробку, затем в картонную коробку

Порт доставки: Нинбо или Шанхай

Минимальный заказ: 200 штук

Атрибут продукта:

Возможность поставки: 1000000 комплектов/комплектов в год

Сведения о доставке: 30DAYS

Описание производства:

Свойства продукта

Q1.Можете ли вы произвести в соответствии с образцами?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить формы и приспособления.

Q2. Какова ваша политика выборки?
A: Мы можем поставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и стоимость доставки.

Q3. Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед поставкой

Q4: Как вы делаете наш бизнес долгосрочным и хорошим отношением?
А: 1.Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособную цену, чтобы обеспечить выгоду наших клиентов;
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, и мы искренне ведем дела и дружим с ними, независимо от того, откуда они.

Q5: Вы продукты стандартные
A: Наша модель является стандартной, если у вас есть особые требования, пожалуйста, сообщите нам.

Q6: Если мы не найдем то, что нам нужно на вашем веб-сайте, что нам делать?
A: Вы можете отправить нам по электронной почте описания и фотографии продуктов, которые вам нужны, мы проверим, есть ли они у нас.
Мы разрабатываем новинки каждый месяц, и некоторые из них не были вовремя загружены на сайт. Или вы можете отправить нам образец
экспресс-почтой, мы разработаем этот товар для оптовых закупок.

Q7: Можем ли мы купить 1 шт каждого товара для проверки качества?
A: Да, мы рады отправить 1 шт. для проверки качества, если у нас есть нужный вам товар на складе.

Очень серьезные ребята попросили меня показать вам, как нарисовать девятку карандашом.Как нарисовать девятку карандашом поэтапно Как нарисовать девятку карандашом поэтапно

Автомобиль ВАЗ 2109 можно нарисовать так:

Этапы рисования:

1) Рисуем изначально общий образ автомобиля, то есть контуры;

2) Намечаем места, где будут окна и двери, а потом рисуем их;

3) Рисуем коллы и прорисовываем их детали;

4) Рисуем бампер, зеркало, дворники и фары;

5) Обводим весь контур.

Также можно нарисовать ВАЗ 2109 под углом и так, соблюдая последовательность рисования:

ВАЗ 2109 (или как его называют в народе — девятка).

Чтобы нарисовать эту машину (девятку), вам понадобится лист бумаги, карандаш и линейка.

Вот простая диаграмма, которую вы можете легко использовать, чтобы нарисовать эту машину.

На первом этапе рисуем образ будущей машины — параллелепипед:

Второй шаг рисуем машину целиком, но только ее эскиз:

Этап третий — где платим внимание к деталям (руль, двери, фары, бампер и т.):

На последнем — четвертом этапе добавляем тени там, где это необходимо. И машина готова:

Смотрите также:

• Вы можете нарисовать автомобиль марки ВАЗ 2109.

  Для этого возьмите чистый лист бумаги, карандаш и сядьте напротив quot; девятьсот; рисовать е.

  Если это не получается, то можно скопировать из примеров, которые есть в интернете, например вот такой:

  Достаточно просто срисовать этот и другие авто из имеющихся фотография.Сложность в том, что нужно соблюдать множество пропорций и рисовать прямые линии, иначе получится клеймо или, не дай бог, что-то из ряда вон выходящее. Но если вы хорошо рисовали в школе, то вам будет легче. Я рисовала по следующей схеме:

  А вот покраска автомобиля ВАЗ 2109:

  Чтобы нарисовать эту модель автомобиля, которую иногда еще называют девяткой, сначала нужно провести вспомогательные линии а затем нарисовать на них силуэт автомобиля, а затем детально прорисовать фары, лобовое стекло, колеса и прочее.

Каждый из нас в своей жизни имел какое-то отношение к автомобилям ВАЗ, но мало кто знает, как появились эти автомобили и чем они интересны. Для многих они обыденность, неотъемлемая часть дорожного движения во всех уголках бывшего СССР.

Мы слышали, что первые модели были основаны на Fiat, но знаете ли вы, что знаменитая «девятка» была разработана дизайнерами Porsche? А как на «Ниве» ездить по 100 странам мира? И что эта самая «Нива» поднималась на высоту более 5000 метров над уровнем моря?

Многие до сих пор задаются вопросом, почему автомобили одного и того же производителя «ВАЗ» называются по-разному — «Жигули», «Жигули».Получается, что название «Жигули» придумали для экспорта, у иностранцев есть слово «Жигули». Так что любите наши автомобили, интересуйтесь историей компании, на которой мы ездим с 1970 года!

В этом уроке я покажу вам, как это сделать правильно. нарисовать машину ваз модели 2114, 2109, 2106, 2107 поэтапно и простым карандашом для начинающих пользователей.

Рисуем вазу поэтапно:

Шаг первый. Рисование линий для создания эскизов автомобиля ваз.

Шаг второй.На эскизах начинаем рисовать машину.

Шаг третий. Рисуем двери с ручками, затем дорисовываем зеркала заднего вида в салоне и по бокам.

Очень серьезные ребята попросили меня показать вам, как нарисовать девятку карандашом. Дескать, эта машина вызывает у них теплые, приятные воспоминания, и они хотят запечатлеть их на бумаге. Я посвящаю этот урок вам, ребята. И в качестве примера возьму одно фото автомобиля:

Девятка – легенда отечественных дорог.Легкая версия КАМАЗ. Жесткая версия советского велосипеда «Спутник». Это автомобиль романтиков и ценителей. Вы должны знать все! Когда доливать антифриз, менять термостат, передние стойки… И не потому, что нет СТО, просто такая беда может случиться в самый неожиданный момент и с ней нужно уметь справляться самостоятельно. Эй, девочка, садись и накачивай! Эта дверь открывается? И это? Потяните сильнее, только не оторвите. Главное идти, а не пешком.Еще немного и ты дома. И какие преимущества у этой модели:

• Недорогой, доступный, простой в ремонте;
• Почти нет люфтов;
• Сутенер, который регулирует подголовники, имеет форму, похожую на многие предметы, если что, его можно заменить;
• Обилие всяких штуковин и прибамбасов, особенно магнитола нового образца на две кассеты;
• Минималистичный дизайн и продуманная конструкция позволяют легко маневрировать на пересеченной местности.

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете, что это такое). Впишем в него машинку.

Шаг второй. Нарисуйте рамку девятки легкими длинными штрихами.

Шаг третий. Начнем прорисовывать все детали более подробно.

Очень серьезные ребята попросили меня показать вам, как нарисовать девятку карандашом.Постоянно возникают вопросы о том, как нарисовать приор бпан на посадке карандашом поэтапно и сделать это просто или нужно иметь художественные навыки для выполнения рисунка.

Сложность в том, что нужно соблюдать массу пропорций и рисовать прямые линии, иначе получится клеймо или, не дай бог, что-то из ряда вон выходящее. Рисуем вот сейчас очень популярный автомобиль ВАЗ 2109, называемый в народе «девяткой».

Его качества очень подходят для наших дорог. Давайте научимся рисовать ВАЗ 2109 поэтапно.За прошедшую неделю мне на почту пришло довольно много писем (как и отзывов на сайте) с просьбой оформить «Приору». Нарисуйте основной путь, а затем начните добавлять вертикальные, горизонтальные и наклонные линии на основе рисунка. Шаг 2. Теперь нарисуем форму капота, колесных арок, верхнюю линию боковых окон. В конце шага мы нарисуем нижнюю часть переднего бампера.

Нарисуйте фары, декоративную линию, блокировку и указатель поворота, колеса.1) Рисуем эскизы будущей посаженной Лады Приоры. Это, например, переднее зеркало заднего вида, которое крепится к лобовому окну. Посмотрите увеличенное изображение того, как его нарисовать.

Это автомобиль романтиков и ценителей. Нарисуем натюрморт из бананов, яблок и груш. Выбор пал на эти фрукты. А в этом, по просьбе Лизочки Малковой, мы увидим, как нарисовать той-терьера карандашом. Я покажу вам, как нарисовать Шаман Кинга поэтапно, а также покажу свой рисунок, вот он: Смотри… Речь идет о большой черной кошке. Вы научитесь рисовать пантеру карандашом.

Дескать, эта машина вызывает у них теплые, приятные воспоминания, и они хотят запечатлеть их на бумаге. Шаг третий. Начнем прорисовывать все детали более подробно. Теперь нужно нарисовать на картинке тени, что сделает наш рисунок ВАЗ 2109 более реальным. Lada Priora — семейство российских легковых автомобилей, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ» и отнесенных производителем к сегменту С по европейской классификации.

Этот урок посвящается вам, ребята

Шаг 6. Готово! Вот как должна выглядеть машина после завершения обучения. Я очень надеюсь, что вам понравится. Мы будем рисовать машину квадратами. Отечественный автомобиль Лада Приора – очень популярный автомобиль, по мнению молодежи, не уступающий иномаркам того же ценового сегмента. 7) Нарисуйте заднюю часть туловища. Минималистичный дизайн и продуманная конструкция позволяют легко маневрировать на родной местности.

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете, что это такое).Впишем в него машинку. На прошлом уроке мы нарисовали городской пейзаж.

В предыдущем уроке мы говорили о клубнике, а теперь научимся рисовать фрукты, которые можно есть осенью (или ближе к осени). В этом уроке мы научимся рисовать пончик. 1. Нарисуйте овал. Втыкаем в него глаза и вызываем улыбку снизу. 2. От этой линии начинается лобовое стекло автомобиля. От второй части бампера проведите линию, идущую немного вправо вверх.Нарисуйте параллельную ей линию, начинающуюся из правого верхнего угла лобового стекла.

Там, где заканчивается заднее крыло, там заканчивается изображение боковой части девятки. Рисуем двери автомобиля. На том же уровне, где заканчивалось лобовое стекло, только сбоку автомобиля отмечаем точку. От него проводим линию, перпендикулярную низу борта автомобиля.

Достаточно просто срисовать этот и другие автомобили с имеющегося фото.

Начинаем рисовать каждую деталь отдельно.Легче начать с боковых дверей, постепенно переходя к передней части автомобиля, затем к колесам. Этот автомобиль есть во многих семьях. Он очень надежен и долгие годы верой и правдой служит своим владельцам. Автомобиль российского производства.

Этап 1. Прежде всего нарисуем несколько прямых линий, которые являются каркасом, основой нашего будущего рисунка. Поклонники Lada Priora буквально живут с этим автомобилем, разъезжают, знакомятся с владельцами подобных автомобилей и обмениваются советами по тюнингу. Это две параллельные линии вверху и одна прямая внизу.Между ними две кривые с одной и с другой стороны, между собой последние представляют собой выпуклую линию к низу.

А здесь мы научимся рисовать школу карандашом. А в качестве примера возьму одно фото автомобиля: Девятка — легенда отечественных дорог. Легкая версия КАМАЗ. Нарисованная девятка начинается с решетки радиатора и фар. Поэтому на чистом листе бумаги нужно начертить длинный горизонтальный прямоугольник. Раз эта тема так популярна, то нехорошо заставлять вас, дорогие друзья, долго ждать.Поэтому я создал урок о том, как нарисовать автомобиль Лада Приора.

Гусеница 2109 своими руками с чертежами. Бесплатные купоны на скидку

Сегодня будет общий обзор гусеничного вездехода «объект 268». Так назвал свое детище фанат танковых гонок Игорь Иванов, а на сайте «Луноходов.Нет» он зарегистрирован под ником «Игорь53».

Гусеница уже бежит на радость хозяину. Таким он предстал перед нами.

Гусеницы изготовлены из конвейерной ленты, траки из полупрофиля, направляющие из пластин. Пластины изогнуты и приварены внутри, чтобы предотвратить отрыв гусениц во время движения и поворотов.

Рассмотрим теперь начинку вездехода.
На борту пять колес: звездочка ведущая, натяжное натяжное колесо, три опорных колеса.
Оси опорных колес сварены наглухо, подвеска без балансиров. Оси
передние и задние колеса подняты вверх относительно осей опорных катков на 70 мм, а дорожный просвет равен 270 мм.
Двигатель от ВАЗ-2109, карбюраторный.
Коробка передач (КПП) от ВАЗ-2109.
Раздаточная коробка от ВАЗ-2121 «Нива».
Повороты осуществляются за счет торможения дисковыми тормозами на суппортах. Мост из классики. Вращение дифференциальное.

Вездеход. Вид сзади.

Плавание.

Мастер на все руки Идея построить собственный вездеход пришла в голову мастеру Андрею Романову после того, как он увидел в Интернете ролик с демонстрацией необычной техники в Якутии. «ВАЗ» на гусеницах лихо бороздил заснеженные просторы тундры и преодолевал любые препятствия.
Я подумал, почему бы мне не попробовать? — говорит Андрей. — В силу своей профессии у меня накопилось много деталей, которые жалко было выбрасывать на металлолом. Кузов был сделан от старой «девяносто девятой» модели, ступица — от «Москвича», бортовые передачи — от военного моста «ВАЗ».Я купил кое-что в автосалоне. Вездеход есть детали как от УАЗа, так и от Газели. А вот гусеница и сами гусеницы — исключительно ручной работы. Я собирал их сам полтора месяца.
Вездеход получил название Т-21099, после того как успешно прошел сразу несколько тест-драйвов по «убитым» омским дорогам. Например, он легко вытащил «Ниву» из метровой болотистой грязи.

Метки: Как сделать гусеничный вездеход из ваз 2109

Купоны на бесплатную скидку — .

ГАРАЖ | Автор темы: Frida

Ирина Аветисян (Миненкова) 

Дмитрий (Лейла)

ДЖОН (Абела)

Юджин (Амиэль)

Алмас (Арлет)

Юджин (Амиэль)

Павел (Фрида)

ВАЗ 2109 на гусеницах — YouTube

Производство гусеничных вездеходов под заказ из переднеприводных автомобилей. По всем техническим вопросам обращайтесь…

Решил собрать вездеход на гусеницах из подручных средств. За основу будут взяты агрегаты от тазиков 21099.

Немного о конструкции:
Двигатель 1.6 бензин (76 л.с.)
Механическая коробка передач
Количество мест: 3 места. Водитель + 2 пассажира.
Максимальная теоретическая максимальная скорость 40-60 км/ч.
Скорость транспортная или крейсерская — 30 км/ч.
Двигатель от ВАЗ-21099
Нет редуктора.
Поворот осуществляется за счет торможения дифференциала ведущим колесом, установленным на задней оси.
Задний мост используется от ВАЗ-2106. .
Тормоза от ВАЗ-21099, дисковые.
Гусеницы будут изготовлены из конвейерной ленты толщиной 12-15 мм и шириной 120 мм.
Траки изготовлены из распиленной пополам профильной трубы 60*20*3 мм, длиной 450 мм.
Вместо опорных катков будут использоваться колеса от Жигулей 13 с камерой.
Подвески роликов скорее всего не будет для простоты сборки и надежности.
Натяжение гусеницы осуществляется с помощью заднего моста (по принципу Жука).
Каркас сварен из профиля 50х50х3 мм.
Обшивка днища и бортов листовой сталью толщиной 1.5 мм.
Обшивка кузова выполнена из оцинковки толщиной 1-1,5 мм.

Пара гусениц от рыбинской «Тайги» крутится на 42 катках и стоит на двух «ломающихся» рамах. Большая площадь обеспечивает минимальное давление на поверхность, а «ломающийся» каркас улучшает проходимость.

Есть претензии и к передней подвеске: ради удешевления и унификации демпфирующие элементы подвески позаимствованы у ВАЗ-2109, а пружины намотаны по собственным расчетам, из довольно тонкой проволоки.В результате «телескопы» наполовину сжаты массой снегохода, а заявленный ход в 170 мм не ощущается, а на крупных ямах и при прыжках подвеска пробивает полностью. Сзади картина получше: 4 тайваньских гидропневматических амортизатора работают на твердую четверку и, хотя и не отличаются большим ходом, обеспечивают должный комфорт.

Добавляет удобства и гидроусилитель руля: здесь он электрический, позаимствованный у китайцев, которые в свою очередь скопировали его с японского автомобиля.Работает отлично: широкий руль практически не требует усилий от пилота, а на обратную обратную связь жаловаться не приходится. При резвой езде по укатанным снегоходным дорогам за рулем полутонной «Арктики» чувствуешь себя Владимиром Чагиным. Высокая посадка и огромный руль вкупе с просторным водительским сиденьем- Ощущения в точности как в кабине грузовика.

Грузовой тут и маневренность: на целине радиус поворота достигает пятнадцати метров, так что в лес лучше не соваться: объехать большие деревья будет непросто.Но небольшие деревья для «Арктики» не проблема: плохая управляемость с лихвой компенсируется мощным стальным бампером. Несмотря на все мои усилия, пройти поворот с заносом не удалось — ни переносом веса, ни контррулением. Так же, как не удалось «сделать уши». От машины с таким высоким центром тяжести ожидаешь как минимум склонности к опрокидыванию, но благодаря широкой колеи машина даже не кренится в поворотах.

За замедление «Арктики» отвечает 2-поршневой оппозитный суппорт и тормозной диск, расположенный на трансмиссии.Несмотря на довольно тяжелый и короткоходный рычаг, снегоход отлично тормозит.

Две гусеницы также обеспечивают прекрасную проходимость: снегоход уверенно планирует по целине. А вот на спусках придется попотеть: там аппарат начинает скатываться вниз, не обращая внимания, куда смотрят лыжи. Мы должны ускориться сильнее и выбрать более прямой маршрут.

На снегоходных дорогах «Арктика» чувствует себя прекрасно: если следовать по накатанной колеи, машина ведет себя стабильно, нет даже намека на болтанку руля, которая бывает на большинстве более легких снегоходов.Возможно, такая устойчивость обеспечивается солидной массой, возможно, размером гусениц, ведь лыжня здесь мало чем отличается от большинства «обрезков».

«Много гусениц» снижает удельное давление на грунт до минимума, что позволяет прокладывать широкие снегоходные трассы и перетаскивать увесистый скарб. В качестве эксперимента мне предложили попробовать буксировать трехтонный кроссовер по целине. Цепляю штатный трос лебедки, включаю нижний, откручиваю ручку и … Как-то слишком легко 500-килограммовый снегоход тащит Audi Q7! Не веря своим глазам, он попросил водителя выключить двигатель и выйти. Повторяем опыт — результат тот же. Гусеницы немного пробуксовывают, но машина движется даже по небольшому уклону. Впечатляющий!

Гнездо и ушки на бампере при необходимости позволяют переносить лебедку с кормы на нос.

Кажется, что с таким набором качеств у «Арктики» хорошее будущее.Да, для покатушек «по даче» он не годится, и на охоту в лес лучше ехать на чем-то более маневренном, но на ферме, тем более большой, альтернативы не найти: гладильные дороги, тянуть сани и буксировать снегоход можно без проблем. А концепция, в основе которой лежит ремонтопригодность и максимальная доступность запчастей, однозначно подходит настоящему «лому».

Оборотной стороной является надежность вазовского агрегата и качество комплектующих.Хорошо помню времена, когда моя «шестерка» вставала каждую неделю из-за одной и той же копеечной мелочи… И всегда в самый неподходящий момент. А во время нашего теста снегоход с новеньким мотором встал без искры. Проблема оказалась в переключателе, который продается за триста рублей в любом магазине автозапчастей. Но в лесу его не найти. Хорошо, что габариты и грузоподъемность машины позволяют возить с собой и набор инструментов, и запчасти.

Результат

Челябинцам удалось создать отличный автомобиль, у которого на рынке есть только один дальний конкурент (Шерпа заметно дороже).Еще в начале года китайские пограничники закупили полтора десятка челябинских машин, правда, с более понятным двигателем от Geely. Несмотря на то, что пока большая часть автомобиля производится в Китае, компания намерена со временем перенести производство в Россию. Давай посмотрим что происходит. На данный момент главное — вылечить детские болезни.

Организатором испытаний выступила производственная компания ООО «Снежные Технологии». Оборудование предоставлено Rosan and Mr.Мото.

Как построить багги своими руками чертежи. Чертежи для сборки багги. Начинаем строить багги. Трубы для Baggi

«Легкие троллейбусы», то есть изношенные и переделанные автомобили, освобожденные практически от всех частей кузова, уже давно пользуются популярностью во многих странах. Первые для гонок по бездорожью и песчаным дюнам появились в 50-х годах 20 века в Америке.

Чем отличается багги от других машин

Всего у всех автомобилей — наличие 4-х колес, рамы, кузова, двигателя, бензобака, тормозов, места водителя и руля.Могут быть, конечно, и другие общие части. А чем отличается их автомобильный собрат от самодельного багги?

• Он традиционно сделан без кузова с корытом, дверями, капотом и багажником. Корпус этой самоделки представляет собой каркас из труб, приваренный к несущей раме.
• Вместо лобового стекла Водителя защищает металлическая сетка с мелкими ячейками, закрепленная за передней дугой с помощью ленточных хомутов.
• Мини багги своими руками своими руками в виде компактного легкового автомобиля. Его вес обычно составляет около 300 кг.
• Чаще всего для сборки используются детали и узлы от разных марок автомобилей: двигатель — от ваза, амортизатор — от «Запорожца», детали тормозной системы — от газа, ваза или «Москвича». От Cross Motorcycle «CHH» можно использовать выхлопную трубу, воздушный фильтр и карбюратор.
• Между двигателем и сиденьем водителя имеется огнеупорная перегородка.
• Рама для багги своими руками (от ВАЗ) сварена из прочных стальных труб.
• Рулевое колесо можно использовать от гоночной карты.

Как видно из вышеприведенного неполного списка, багги — это особая модель, собранная в виде конструктора, на самодельной усиленной раме из адаптированных узлов разных моделей автомобилей. Многие детали для этой автомобильной поделки изготавливаются самостоятельно.

Что нельзя устанавливать на самодельные автомобили

Любой автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности и установленным стандартам, принятым в гос. Согласно существующим требованиям КИТТ, для сборки Багги запрещается применять:

• шины от тракторов и сельхозмашин;
• протекторы с механическими повреждениями и восстановленным рисунком;
• все противоскользящие средства: цепи, шипы или браслеты на шинах.

Что нужно иметь на багги для безопасности

Можно, конечно, сесть на «джип» и погонять по степям и оврагам. Есть такие конкурсы для владельцев кроссоверов. Можно, не замерзая, спокойно ездить на старой поношенной «Жигуленке», ежеминутно ожидая, что это — вот какая-то деталь «прилетит». Адреналин и экстрим будут обеспечены вполне!

Те, кто любит экстремальную езду на самодельном автомобиле в безасфальтовой зоне, кто увлечен идеей сделать самому — фанаты Багги.Сами как сделать эту машину? Что будет лишним, а что нужно иметь «на борту»?

1. Обязательно наличие ремней безопасности с четырьмя застежками в разных точках.
2. 3-тактный огнетушитель устанавливается с правой стороны сиденья водителя. Один из патрубков направлен в сторону водителя, другой — на двигатель. Вы можете запустить систему огневого удара с двух рычагов. Один из них установлен снаружи на основной дуге безопасности, другой доступен водителю.
3. Двигатель и бензобак, установленные в задней части рамы, обязательно отделены от места водителя перегородкой из огнеупорного материала.
4. Багажник на спортивном багги — совершенно лишняя деталь.
5. Гонщик на гоночных соревнованиях должен быть в шлеме.
6. Требования Китт рекомендуют устанавливать на самодельные багги своими руками габаритные и стоп-сигналы, звуковой сигнал (включается кнопкой).
7. Сиденье водителя должно быть оборудовано подголовником.
8. С задней и передней стороны следует приварить раму диаметром около 4 см для обеспечения буксировки.
9. Правило I. Приборная панель Необходимо устанавливать на расстоянии удобном для контроля дистанции.

Просто кататься или участвовать в гонках?

Есть два вида и возможности сделать багги своими руками: чертежи спортивных и туристических машин. Характеристики спортивных мини-кроссоверов мало чем отличаются от ходовых качеств туристических самоделок.Кроссовики поставили на трубчатую усиленную раму. Зачетная площадка также должна быть стойкой, маневренной и легкой в ​​обращении. Туристическая машина оформляется пассажирским сидением, для гонок — одноместным багги. Не предназначенный для гонок автомобиль «одевается» в корпус.

В каких соревнованиях участвуют самоделки по гонкам

• Спортивные чемпионаты и чемпионаты России по гонкам на автомобилях типа Багги дают возможность участвовать в соревнованиях подросткам и взрослым.
• На автомобиле, предназначенном для гонок по сложным природным ландшафтам, можно успешно участвовать в различных соревнованиях по подъемам и спускам с горок, по зимнему и летнему слалому, любопытному управлению.

Что выбрать: купить готовый автомобиль или собрать своими руками

Некоторые автозаводы давно наладили выпуск спортивных с упрощенной моделью кузова и туристических или прогулочных видов Багги. Сделай сам, как сделать эту машину? Можно, но проще и быстрее купить готовый автомобиль. Однако многие гонщики делают машину под себя, учитывая свои особые требования к модели. Для гоночного автомобиля прочная рама – это не просто база для установки общей конструкции.Рама багги – надежная рама для защиты водителя в моменты опрокидывания и столкновений.

Основные характеристики Багги

Гонки на Багги давно превратились в автомобильный спорт, который называется Автокросс. Машины отличаются простотой в управлении, малым весом, устойчивы к поворотам, имеют мощные двигатели, повышенную маневренность и возможность быстрого набора скорости. Приведенные ниже значения характеристик и способностей пригодятся вам, если вы собираетесь делать багги своими руками.Как сделать лучший автомобиль для себя? Просто подберите детали и вы получите автомобиль с параметрами:

• двигатель мощностью 33 л. от.;
• наиболее развиваемая скорость около 80 км в час;
• масса — около 300 кг;
• радиус разворота — 2,5 м;
• независимая подвеска переднего моста;
• независимая подвеска заднего моста;
• с приводом на все колеса;
амортизаторы
• комбинированные с упругими элементами;
• длина — 2.5 м;
• высота — 1,3 м;
• ширина — 1,4 м.

Как сделать прочную раму для багги

В конструкции рамы использованы стальные цельнотянутые бесшовные трубы. Нужно брать изделия с внешним диаметром 25-30 мм. Толщина стенки заготовленной трубы 2 мм. Для получения плавного изгиба (без складок и забегов) трубки разрезают на нужные отрезки, плотно набивая их песком. С помощью паяльной лампы или газовой горелки прогреваются места предполагаемых складок будущего каркаса.С помощью зажимов и жестких скоб получают необходимые формы деталей. Все детали сверяются с шаблоном, подгоняются и загоняются под нужные размеры.

Захватываем натренированные сваркой фрагменты каркаса Багги. Как сделать крепкий каркас для автомобиля своими руками? Подготовительный этап позволит увидеть и устранить недостатки и неуместные ошибки. Затем все правильно и плотно установленные элементы каркаса окончательно закреплены. Необходимо следить за полной и качественной сваркой всех швов по всему периметру конструкции.

Двигатель установлен на подрамнике, прикрепленном к основной раме с помощью резиновых манжет (для гашения колебаний).

Как собрать багги своими руками? Создание минибуги начинается с плана и детального анализа установки узлов машины. Этот процесс заканчивается пробным запуском двигателя. Все работает? Вы можете идти! Удачной поездки!

14 января 2018 г. Артикул

Багги своими руками от Нивы

Очень хотелось сделать Багги своими руками от Нивы на полный привод А по идее он должен быть легче стандартного и на полностью независимой подвеске.Есть несколько багги, где в качестве подвески используются обе передние подвески от Нивы. Считаю его полугабаритным, так как вся передняя подвеска в сборе весит аж 130 кг. Мой кулак после взвешивания 2,4 кг, Нива — 6! Остается только сохранить компоновку агрегатов от донора — самые стандартные запчасти.

Все остальное моя фантазия на чужой счет. Основное предназначение машины это рыбалка и поездки в лес. Резина УАЗ, Cordiant Off Road на переваренных дисках от Нивы.Двигатель 1.7, коробка передач 4-х ст, карданы, РПМ — все стандартно.

После согласования с клиентом общей концепции машины мне пришлось сделать несколько эскизов на бумаге и перенести все на компьютер. Работаю в программе АВТОКАД и в суперсовременной бумаго-карандашной системе:

Маленькие железы:

Так как сварочного стола не было, пришлось делать основу из того, что было под рукой — подвижного стола и двух швеллеров, которые были выведены в плоскость и позволили сделать ровную раму.Разница в точках крепления подвеса (при измерении диагоналей) — 2-3 мм, хотя по сути можно было и не заморачиваться.

Готовая основа:

Итак, база готова. Теперь нужно сварить основные дуги и трубы под подвеску:

Эту машину я варил в мастерской у знакомых реставраторов, поэтому пришлось несколько раз перетаскивать раму и заново все ставить по уровню. При постоянном замере всех размеров крыша подошла на 5 мм, но это мелочь:

Решил максимально удлинить рычаги подвески, чтобы увеличить ход колеса.Для этого пришлось уменьшить расстояние между трубами, на которых крепятся рычаги, и увеличить колею до 1550 мм. Вал шрусов пришлось делать на заказ. Чтобы точки крепления подвески не уходили — сделал кронштейны для крепления рычагов, чтобы они были одновременно и кондуктором для крепления труб рамы:

Туннель делался с установленными агрегатами, при этом надо было подумать как правильно расположить трубки, чтобы они не мешали откручиванию гаек.Всех агрегатов вполне достаточно.
Полная масса рамы 156 кг, сварена из той трубы, которой было много. То, что не касается силовой рамы, можно было сварить из трубы меньшего сечения, поэтому после сварки я сел и прикинул, сколько может потерять рама — получилось 51 кг:

Бензин — от классики. Это разрешено делать приборную панель полностью из устройств Ваза:

Обвес из листового металла, предельно простой:

Крепление РПМ на крестовине — как делают наши багги на полноприводном багги.Так как у ниводов непонимание физики и они закрыты на стандартном корпусе, то корпус ломается довольно часто. Если сделать металлический корпус как описано, то редуктор спокойно выдерживает 400 сил!

При использовании запчастей, вырезанных на плазме с ЧПУ, фрезерный станок не нужен. Этот кулак можно сделать совсем недорого и с любой комплектацией. Это задний кулак, основа — кусок отводной трубы ДУ100 и пластины от плазмисселл:

Используя два амортизатора на разном расстоянии от точки качания самого рычага, получаем разные усилия на поршень, разные перемещения и немного разные характеристики амортизаторов.Получается, что характеристика одного амортизатора немного сдвинута относительно другого:

Подвеска:

Сварочный провод переднего кулака:

Сам Кулак:

Задняя подвеска в сборе:

Готовое шасси

Сложение схода можно делать на колене. Все, что вам нужно, это кусок веревки и резинка от ручной тележки — она ​​тянет веревку:

Приборная панель:

Как всегда говорит Р. Колесников (бывший пилот из команды Газпрома) — если полноприводная багги едет вручную легко, то углы установки колес правильные.Удалось попасть в нужные пределы, и даже с учетом того, что сход производился на коленке, шасси едет достаточно легко. Осталось сделать обвес, подключить электрику и запустить.

МАСТЕР: Андрей «Нитро» Аникин

Специально для Jeepstroy!
www.izikastom.info.
www.ska-buggy.ru.
+7-926-181-56-08
Skype — Nitro_Lab.
ICQ — 422-527-340

ВНИМАНИЕ! Я на этом сайте, вы можете задавать мои вопросы прямо в комментариях к этой статье.

Регистрация не требуется!

Каждый ребенок мечтает покататься на картинге, мотороллере, мопеде, мотоцикле, а если речь идет практически о настоящем багги, то его восторгу практически нет предела. Сделать такой вид транспорта не составит труда, стоит лишь немного желания. Нужно только удачно приобрести двигатель от скутера 125 см3.

Материалы и инструменты для самоделки
Двигатель 125 см3;
старые металлические водопроводные трубы;
электросварка;
10-дюймовые колеса;
Рулевая тяга от ВАЗ 2101;
амортизаторы от скутера; Тормозные колодки
.

Шаг 1. Изготовление рамы и рулевого управления
С помощью обычных водопроводных труб разного сечения и профиля изготавливается рама для будущей багги. Металлические детали необходимо соединять с помощью обычной электросварки.

Оптимально взять обычные 10-дюймовые колеса от самоката. Подвесной подвесной кулон, выполненный с амортизаторами в обоих направлениях. В обычном картинге управление производится через рулевую рейку, в самодельном багги его не будет.Нужно только найти рулевую тягу от Жигулевской «Копейки». Управлять багги будет сложнее, чем обычным картингом.

Шаг 2. Дифференциал
Для наличия задней передачи и дифференциала в багги необходимо использовать редукторный мост от самоката муравей, в нем есть все что нам нужно. Чтобы уменьшить вибрацию двигателя, его необходимо закрепить на раме. Привод должен располагаться по центру крепления маятника, таким образом появляется возможность регулировки натяжения цепи.

Делаем чертежи багги

Прежде чем приступить к сборке, необходимо сделать эскиз, а еще лучше полный чертеж, это зависит от уровня подготовки. Самое главное понять в каких условиях вы будете эксплуатировать багги на дорогах общего пользования или исключительно на бездорожье ? Геометрия шасси и тип подвески зависят от условий эксплуатации.После этого можно приступать к изготовлению эскиза или поиску в интернете.

1. Габаритная ширина 2. Габаритная длина 3. Габаритная высота 4. Колея передних колес 5. Колесная база 6. Оси задних колес 7. Угол поворота 8. Угол въезда 9. Ширина зеркал 10, 11. Радиус преодоления препятствий

Клиренс обычно устанавливается 250 — 300 мм, что позволяет преодолевать значительные неровности на скорости. В зависимости от пропорций рамы и компоновки колесная база составляет примерно 2500 – 2900 мм.В коллекции обычно берут 1, 4 м — 1, 5 м. Размер экипажной части заимствован у донора или использованы следующие размеры:

Данные размеры взяты из салона АЗЛК-2141 . Это багги . Создан для любительского лоскутного шитья, а не спортивной езды, поэтому упор делается на комфорт и безопасность, а не мощность. Высота 1, 2 м. Позволяет использовать обычные автокресла. Если есть возможность, то лучше приобрести «спортивные» узлы анатомического типа.Также рекомендуется заменить обычные ремни 4-й точности, т.к. обычных ремней для обеспечения полноценной безопасности в данном случае недостаточно.

Багги-макет

Итак, рассмотрим особенности следующих доноров: — М-2141

ВАЗ-2108 и его модификации (ВАЗ-2110 по агрегатам у нас не отличается)

ВАЗ-2101 и его модификации

У каждого донора свои особенности, свой макет. Обычно выбирают компоновку кабины, а потом вместе с ней размещают агрегаты.Некоторые изобретатели, наоборот, начинают кладку с агрегатов. Алгоритм все равно получается тот же, неважно с какой стороны мы подойдем к моторному щиту.

Баги чертежи, алгоритм работы 1. Для начала необходимо распечатать большое количество фотографий багги , с разных ракурсов. Важно, чтобы в процессе проектирования глаза не закрывались, нужно дать время глазам отдохнуть и посмотреть на рисунки по новой.

2.Для изготовления чертежей нам понадобятся: транспортер, два треугольника, линейка. По распечатанным рисункам лучше рисовать стилизованными карандашами или гелевой ручкой, т.к. обычная шариковая ручка быстро забивается порошком, нанесенным на лист бумаги, если принтер лазерный.

3. Найти полную техническую характеристику Baggi Так что можно привязать любой размер к вашему чертежу по этим параметрам.

4. Установите точку, начало системы координат.Если начинать компоновку из салона, то целесообразно брать переднее крепление сала водительского сидения. Некоторые в качестве начала координат используют ось переднего колеса или положение моторного отсека.

5. Учитывая параметры багги С которой мы копируем пропорции определяем основные параметры нашей модели.

Донор б/у ВАЗ 2101

Тем, кто уходит из базы донора Рекомендуется переложить движок внутри базы для лучшего взвешивания.Середина агрегата в этом случае находится над передней осью. Во избежание дорогостоящих переделок рекомендуется использовать карданный вал от Нивы 2121. или, учитывая, что родной вал двухсвязный, снять одно звено и провести балансировку. Соответственно агрегату нужно передвигать пассажира и водителя. Степень зависит от карданных валов. Сзади обычно используют редуктор от иномарки, сделанный из чугуна.

Глядя на моторный отсек, обращаем внимание на то, что коробка передач расположена между пилотом и пассажиром, она позволяет немного отодвинуть сиденья.Наружный диаметр колес ВАЗ 2101. 580 мм. Для улучшения внешнего вида много места колес от Волги, диаметром 640 мм. Разница в 60 мм не очень большая, но на внешний вид влияет положительно. После того, как мы получили длину карданного вала, уточненную компоновку можно приступить к чертежной раме. Начнем с просвета дороги и прорисовки нижних труб. Отображает положение колес. Начните начало привязки к оси переднего колеса.Над трубами первого ряда размещаем сиденья, агрегаты и манекен. Учитывая прототип, определяем положение направляющих труб рамы. Рисовать надо слоями — если на Кульмане, то с помощью рисовальной пленки, если на компьютере, то с помощью программ инженерной графики. На компьютере очень удобно выделять слои разными цветами, это позволяет наглядно увидеть сводную картинку. Ниже приведены некоторые этапы проектирования Багги:

Багги от ВАЗ-2108

Самая распространенная модель багги от ВАЗ 2108 Это Sandrail.Очень легкая, маневренная и простая конструкция машины. По сравнению с предыдущей компоновкой рамка более изящная. Чтобы полностью представить вид будущего багги, измеряем рулеткой весь салон донора, прописываются все данные, где и как расположены сиденья, органы управления, магнитолы, подлокотники. За начало отсчета берем 1-й болт крепления салазок водительского сиденья. Клиренс выбираем чуть больше, чем у донора, так как Багги подразумевает использование не только по дорогам общего пользования, но и по бездорожью.Начнем с рисования труб первого ряда. Учитывая положение размеров моторного отсека (передняя плоскость радиатора) от оси колеса, переносим соответствующие размеры на чертеж. Далее размещаем манекен и сиденья. В целях экономии колеса можно взять с донора , так же руль Рейка, Сиденья.И часть электрики взяты с донора. Дальнейшие этапы дизайн Багги Повторить предыдущий макет:

После этого укажите расположение приборной панели и элементов управления на схеме.Колея задней и передней рамы должна быть одинаковой, поэтому смело используем маяк передних колес от нашего донора. Расстояние между крыльями можно принять за ширину моторного отсека. Высоту салона можно взять или как у донора или немного увеличить, т.к. ВАЗ 2108 не очень удобен для высоких водителей. Место также позволяет немного отодвинуть сиденье водителя назад. Измерьте место под аккумулятор, бензобак и аудио колонки. Далее нужно определить углы поворота колес, чтобы не было контакта с крыльями и рамой.

Теперь, когда основные элементы продуманы, можно переходить к прорисовке рамок рамы. Средний ряд труб расположен за которым удобно держать руку, обеспечивая при этом максимальную защиту.

Для изготовления этих чертежей инженерный опыт должен быть минимальным, так как никакой расчет не требует такой работы, процесс более творческий, чем инженерный. В результате должен получиться следующий рисунок.Если у вас не получилось привести рисунок к похожему виду, не отчаивайтесь и попробуйте перерисовать еще раз, это дело практики.

Багги с полным приводом рассчитан на 3-4 человека. Собирались в основном для участия в соревновательных мероприятиях между вездеходами. По задумке автора, вездеход должен обладать максимальной проходимостью, а также оставаться достаточно легким.

Материалы и детали использованные при постройке данного вездехода:
1) Двигатель от Оки
2) Камера Колеса 1065 на 450 и 9.00х16 от тракторной тележки ПТС4
3) Мосты от классики ваз
4) Ступицы и карданные валы от ВАЗ 2109
5) ВАЗовские диски, Нива.
6) Амортизаторы и пружины от Окей
7) Заднее сиденье от Оки
8) Тросик от ВАЗ 2109
9) Трос от Лады «Десятки» Газовый привод.

Рассмотрим более подробно этапы строительства вездеходов.

Для начала автор разобрался с мостами, переделаны кронштейны крепления на задней оси.
Передний мост собран из заднего моста классического ваза, а приводные валы и ступицы взяты от ВАЗ 2109
Ход колеса около 22см.

Подходят новые диски были сварены от ваза и нивы. Получилось 16 дюймов при ширине 25 сантиметров.

Также были сделаны резьбовые замки, этакие резьбовые гайки, они закручивают болты, которые помогают удерживать шину от брутто.

Приводные валы сделал длинной в 87 сантиметров, толщина стенки бесшовной трубы 3 мм, наружный диаметр 27 мм.Между коробкой и мостами будут установлены валы.

Установлены задние амортизаторы, а также передние пружины. Шарики получились с небольшим зазором около 1 мм, после затяжки болты рычагов прикрутились.

Подходит для доработки каркаса вездеходной рамы:

Рулевое управление сделано:

При загрузке вездехода амортизаторы щелкают на 10 сантиметров и руль становится более удобный угол.Ширина переднего моста получилась около 150 сантиметров, поэтому было установлено заднее сиденье.

Двигатель установлен продольно относительно основания левый привод выходит на заднюю ось, а правый, соответственно, на переднюю.

Радиатор перенесен на переднюю часть вездехода для улучшения обдува и, соответственно, охлаждения двигателя:
Следующим этапом будет обшивка вездехода, а также установка боевых колес.

была изготовлена ​​такая приборная панель:

Трос сцепления использовался доработанный трос ручника от ваз 2109, а для привода газа использовался стандартный трос от ладовской десятки.

Фотографии диагональных висит:

Установлены облегченные колеса И-324А размером 850 на 270р16:

Из недостатков конструкции были отмечены следующие: левая сторона водителя, его беспокоит по большей части радиатор от ваз 2110.Также использовались не заводские стандартные карданные валы, а самодельные длинной около 90 сантиметров. Причиной этого было то, что заводские валы имеют длину всего 80 сантиметров, а потому слишком короткие.

Видео испытаний подвески:

Длинна самодельных валов составляет около 90 сантиметров при общей колесной базе 240 сантиметров. Задний кардан от Нивы имеет длину всего 80 сантиметров и удлинить его до нужных норм не видать.

Кроме того, самодельные деревья оказались на высоте, с ними нет никаких намеков на проблемы, все нагрузки держат, скручивания не наблюдается.

Если использовать задние карты Нивы, то база будет 220 сантиметров, к тому же придется придумывать соединение с коробкой передач с проушины, а из-за сужения базы будет неудобно вмешиваться пассажиры.

ГП в редуктор не вварен, так как это может повлиять на целостность ведущих мостов, особенно большие нагрузки будут идти на полуоси мостов. Поскольку машина будет эксплуатироваться в жестких условиях, надежностью лучше не пренебрегать.

максимальная скорость Werene Ровно 57 километров в час ровная дорога, разгоняется примерно полминуты до этой скорости, динамика очень слабая в основном из-за движка движка.

Однако тяги хватает на первой передаче, чтобы раскачивать все четыре колеса в грязи, правда, размер этих колес не большой, всего 850 мм в диаметре, что будет не известно после установки более мощных колес.

Была попытка установить колеса КФ-97, но из-за люфта порогов они не подходят, поэтому будет доработан вездеход под нужные параметры.

Тем временем было сделано короткое откидное сиденье, а также воздухозаборники для радиатора: