Самодельный порог: Самодельные пороги на авто. Способы ремонта порогов легковых автомобилей своими руками. Изготовление порогов на авто

by admin

Самодельный порог автомобиля. Замер и установка

Здравствуйте дорогие друзья, в этом видео предлагается ряд практических советов о том, как заменить порог и установить автомобиля. Автомеханик делится своим практическим опытом, который нарабатывался годами и теперь можно пользоваться теми техниками и приемами, которые он считает необходимыми для замены порога.

На примере автомобиля для ремонта порога видно, что порог полностью гнилой. С чего начать.  Можно новый купить на рынке, но там обычно имеются в продаже очень тонкие пороги. А эта часть авто должна быть все же сильной, учитывая, к примеру, кочки в сельской местности. Поэтому мастер советует заказать его изготовление из более толстого металла, например 1,2 мм на заводе или в любой мастерской, где есть специалист. Если машина на ходу, можно подъехать к специалисту, он сделает обмер.

Если авто не на ходу, рассмотрим, как сделать обмер и эту мерку сдать на завод. Начнем по порядку. Сначала нужно посмотреть, как порог сгнил. В данном случае мы видим, что сгнила только нижняя часть. Смотрим внимательно, где вспучилась краска. Если проблема только в этом, надо менять выше вспученной краски. В данном случае сохранены в целостности проемы,  поэтому не следует портить машину лишней переделкой. Этот порог в данном случае как один из вариантов, можно заменить от низа до уровня буртика. Но в этом случае придется шпаклевать, а это все окажется на видном месте. Совет же мастера — заменить порог в углу, который он указывает. Когда он хорошо приляжет и будет приварен аккуратно, останется только запшаклевать, промазать, зачистить.

Товары для изобретателей Ссылка на магазин.

Как снять мерку? Чтобы снять мерку, берем любую проволоку и обгинаем сверху. Когда вы обогнете, можете не сомневаться, размер не уйдет. Торец будет тот же. Обгинаем плотно, нужно иметь хорошие плоскогубцы. Копируем все выступы и зигзаги. Загинаем углы, все радиусы повторяем. Хороший специалист на заводе эти радиусы и зигзаги повторит. Нужно сделать воздух 3 мм для подтяжки. Если не сделать, может получиться такое, что порог не влезет и будет цепляться. Если пороги косые, делаем две мерки. Одну вначале, вторую в конце. Если выгнутые, то дополнительно в середине.

Еще о полезнейшем инструменте для ремонта авто тут.

В наше время пороги на авто — это элемент конструкции кузова. Их расположение на кузове автомобиля не совсем выигрышное, так как они постоянно поддаются воздействиям воды, разных растворов, которыми поливают дорогу, а также очень часто на них образовываются вмятины, из-за камней, летящих из-под колес машины. Длительные наблюдения и эксперименты показали, что пороги на автомобиль можно восстановить. Кроме этого, их можно ремонтировать, не обращаясь в специальные фирмы, а собственными руками.

Электроника для самоделок вкитайском магазине.

С чего состоят пороги для автомобиля и для чего они предназначены

Пороги на транспортные средства делятся на несколько видов. Отличие их друг от друга заключается в том, как они крепятся на транспортное средство и для чего именно предназначены.

Разберем подробно, какие виды порогов для автомобилей бывают.

  • Несъемные. Такие пороги крепятся сваркой и составляют целосную конструкцию кузова. Она выглядит более жесткой.
  • Съемные. В отличии от несъемных, эти пороги прикрепляют к нижним частям кузова транспортного средства, с помощью саморезов или специальных болтов. Они могут быть как защитные, так и как дополнительная ступенька.
  • Силовые пороги ставят на рамных внедорожниках. Прикрепляют их к раме сваркой или же, используя специальные мощные болты с гайками. Эта силовая конструкция будет намного больше нежели пороги на автомобилях, у которых несущий кузов.

Изготовление порогов на авто

Съемные пороги, которые делались в условиях заводов или специальных фирм, в большинстве случаев размещены в салонах транспортных средств. Их называют верхней частью порогов.

Именно эта часть наиболее загрязняется, когда в автомобиль садятся или выходят пассажиры.

Если же на кузов что-нибудь воздействует, то верхняя часть порогов поддается механическим повреждениям.

Бывают съемными и нижние части порогов транспортного средства, они находятся снаружи машины.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами и для того, чтобы можно было защитить основные конструкции от разных повреждений: грязи, химических веществ, а также трещин.

В сети вы найдёте множество видео на тему как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Изготовление порогов на авто, а также их ремонт, можно сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и не потратив лишние сбережения. Пороговая конструкция, довольно-таки, легко снимается. Чтобы выполнить такую работу, нет надобности использовать сварку. Достаточно будет приготовить рихтовку или вытяжку. Если всю работу по ремонту порогов сделать предельно аккуратно, то вам не понадобиться красить конструкцию. Защитные пороги являются съемными деталями, но, все-таки, это считается ремонт кузова.

Чтобы сделать ремонт порогов автомобиля, необходимо подготовить:

  • верстак;
  • наковаленки;
  • киянку, а также все для рихтовки.

Если на пороге есть вмятина, ее необходимо устранять без особых усилий, так как можно нанести вред структуре металла, а также испортить лакокрасочное покрытие. Бывает, что металл порога начала разъедать коррозия. В таком случае, необходимо правильно оценить степень поражения.

Если разрушения незначительные, то можно просто вырезать часть с изъяном и наварить другую.

Но, бывает, что коррозия повредила большую часть, тогда лучше поставить новую конструкцию.

Как отремонтировать прогнивший порог на авто

Несъёмные пороги также могут подвергаться повреждениям. Это может быть вмятина, коррозия, если автомобилем пользовались в не хороших условиях. Если транспортное средство постоянно контактирует с водой, грязью или химическими веществами, которые есть на наших дорогах, то, естественно, что пороги будет поедать коррозия. Когда автомобиль еще и некачественно покрашен, то проблемы с износимостью порогов могут возникнуть намного раньше, чем нам бы хотелось. В большинстве случаев это относится к отечественным автомобилям.

Иногда вмятину можно сделать собственноручно, без каких-либо камней. Это элементарно, достаточно будет неправильно установить домкрат для смены колеса.

Чтобы начать ремонтировать кузовные пороги самостоятельно, сначала нужно оценить, насколько они повреждены. Это даст возможность правильно подобрать инструменты для будущей работы.

Каждый автовладелец может сам справится с небольшими повреждения ми на кузове.

Если вы уверенно решили самостоятельно заняться ремонтом, вам понадобится:

  • верстак;
  • сварка;
  • вытяжка;
  • несколько наковаленок;
  • болгарка;
  • инструменты для слесаря.

Для того, чтобы удалить вмятины или другие незначительные перекосы и не повредить покраску деталей, вам необходимо сделать поверхностный ремонт, используя вытяжку или плоттер. Если вмятина все же остается, необходимо попробовать переделать сваркой. С боку порога вырезается прямоугольное отверстие. В него вставляют наковаленку и пробуют осторожно выровнять вмятину. Когда на вашем автомобиле более серьезные повреждения, придется вырезать металл в нескольких местах. Потом отверстия прячут с помощью заплаток.

Если пороги повредила коррозия, место повреждения вырезают болгаркой, делают выкройку, по ней вырезают заплатку, которую потом приваривают.

Повреждения кузовной части автомобиля встречаются у каждого автовладельца. Ничего сложного в их ремонте нет, но если вы не уверенны в своих силах и знаниях, можно обратиться за изготовлением порогов для авто на заказ.

Источник: rulikolesa.ru

Как сделать пороги для автомобиля своими руками: инструкция

Содержание

Пороги — это часть конструкции кузова. Из-за невыгодного местоположения они просто поддаются влиянию воды, а также растворов для полива дороги. На них возникают вмятины из-за камней. Эта часть загрязняется, когда в транспортное средство садятся пассажиры. Однако, элементы автомобильного кузова просто восстановить либо заменить самостоятельно.

Из чего состоят пороги для автомобиля

Эта деталь дает жесткость кузову, ее обеспечивает усилитель, соединитель, внутренняя часть конструкции. Панели спаиваются вместе сваркой и получают главную часть нагрузок. Защитные аксессуары украшают машину.

Пример конструкции порога авто:

  • внутренняя и внешняя части;
  • соединитель;
  • стальной усилитель.

Вся конструкция укрепляет днище кузова. К преимуществам защитных аксессуаров относят их внешний вид. Обычный городской автомобиль с порогами будет выглядеть интереснее, чем модель без них.

Для чего предназначаются

Пороги – специальные части кузова авто, производятся из разных материалов. Они гарантируют эстетичный внешний вид транспорта, защищают кузов от коррозии и прочих повреждений. Каждая конструкция защитных аксессуаров характерна для определенной модели авто.

Выбирая запчасти для кузова машины, смотрите на такие обстоятельства, как характеристики покрытий, дистанцию между соединениями, различие в высоте, уровень проходимости.

Защитные автомобильные аксессуары хорошо отталкивают воду, устойчивы к любому климату. Они просто крепятся к поверхности машины и стойкие к механическим влияниям.

Выбираем материал

Многие интересуются, как делать пороги на машине. Для этого выбирается подходящий материал. Выполняются они чаще из труб с плоскими участками, а потом покрываются антискользящим составом. Вход в салон машины будет полностью безопасным.

Нержавейка

Такие защитные детали красиво выглядят. Они прочные, а также защищают машину от механического воздействия. После монтажа выходит крепкая рамная конструкция, она обеспечивает защиту от ударов и раннего износа деталей кузова. Элементы из нержавейки не поддаются коррозии. На порожках скапливается грязь, однако с рассматриваемых элементов можно проще снять загрязнения.

Листовой металл

Самодельные пороги из этого материала просты при необходимых знаниях. Они изготавливаются из оцинкованной стали толщиной от 1 мм. Благодаря этому металлические аксессуары становятся прочными и долговечными. Для производства выбирается крепкая сталь. Самодельные детали эффективнее и дешевле универсальных запчастей.

Труба

Такой вариант подойдет для защиты авто не хуже, чем остальные альтернативы. Рассмотрим, как можно сделать пороги на авто своими руками.

Для производства запчастей берется 2 трубы. Диаметр устанавливается в зависимости от необходимостей.

Для изготовления больших элементов используйте изделия диаметром 7-8 см. Аксессуары меньшей величины исполняются из труб радиусом 5 см. Их сначала измеряют, а потом подрезают. Форма изготавливаемых деталей зависит от модели автомобиля. Для подножки берется за основу рифленое железо.

Защитные детали производятся из металла, поэтому для работы необходима сварка.

Процесс изготовления

Пороги выполняются поэтапно:

  1. Выбор подходящих материалов.
  2. Производство, подгонка подвесов кронштейнов.
  3. Формирование самих держателей и связки с ними.
  4. Выполнение профиля нужной формы и размера.
  5. Обработка краев. Это делается для придания порожку эстетичного вида.
  6. Сварка запчастей к корпусу машины либо изготовление отверстий для закрепления. Для просверливания используют станок.
  7. Нанесение специального покрытия от изнашивания, оно также продлит период эксплуатации порожка.

На поверхность готового аксессуара наносится антискользящее, а также декоративное покрытие. Чтобы сделать тюнинг деталей, можно просто покрасить их либо наклеить специальные наклейки.

Для изготовки кронштейнов порогов автомобиля берется металлический уголок, прикладывается два обрезка к поддомкратнику и фиксируются зажимом. Все просверливается насквозь, стягиваются болтами уголки, прихвачиваются пластинами, а затем сваркой.

Снизу делаются пропилы и поднимаются на необходимую высоту. Разрезы обрабатываются сваркой. После изгибания внизу между уголками вваривается полоса по всей длине, она будет упирать кронштейн в поддомкратник, далее закрывают все дыры.

Когда аксессуары выполняются из труб, от них отрезается 4 детали. Каждая запасная часть закрепляется болтами снизу подножек машины. К ним с помощью сварки привариваются необходимые запчасти.

Как согнуть порожки для авто самостоятельно

Чтобы сделать пороги на ВАЗ своими руками с подручных средств или другую модель машины, измеряется кузов. Для этого обжинаем полотно, загибаем углы, все величины повторяем. Потом по форме сгибаем детали с помощью специального станка.

Делается запас 3 мм для подтяжки. Иначе защитный элемент кузова не влезет, а также будет цепляться. На косых запчастях делается две мерки – одна вначале, вторая в самом конце. Для выгнутых деталей мерка делается и в середине.

Для замены порожков автомобиль поднимается и устанавливается по уровню. При полной замене порожка лучше снять двери. Это защитит их от повреждений. Переднее крыло придется разобрать. Ковровое покрытие просто заворачивается.

Дефекты кузовных порогов

Влажность, перепады температуры плохо отражаются на покрытии машины. А днище подвергается коррозии. При эксплуатации кузовные детали получают такие дефекты:

  • с них частично слезает защитное покрытие;
  • от ударов появляются вмятины;
  • изменяется форма железа из-за наезда на препятствия;
  • появляется ржавчина.

Нужно правильно оценивать степень дефектов. При повреждениях защитные аксессуары заменяются, либо кузовные детали восстанавливаются. Используются накладки на порожки из карбона. Можно просто выправить вмятины либо заделать сквозные отверстия. Меняются ремонтируемые вставки и вырезаются поврежденные участки.

Автомобильные пороги делятся на несъемные и съемные. От этого зависит способ замены. Первые соединяются с конструкцией авто сваркой. Вторые находятся в салоне транспортного средства, закрепляются винтами.

Отремонтировать съемный порожек проще. Он выкручивается, а потом исправляется. При больших повреждениях придется заменить эту запчасть. Перед креплением с другой стороны она обрабатывается антикоррозийным составом.

Замену порогов авто просто выполнить своими руками. Изготавливаются порожки согласно размеру кузова. Если повреждается либо ржавеет не весь порог, можно поменять только его часть. Но так делается только тогда, когда родные детали авто очень крепкие. Если же коррозия съела большую часть, то лучше установить новую конструкцию.

Как сделать деревянный внешний порог | На главную Руководства

By Wade Shady

Вы можете сделать внешний дубовый порог с помощью настольной пилы. Он подходит практически к любой входной двери и при правильной герметизации прослужит долгие годы. Порог представляет собой сужающийся кусок твердой древесины, 3/4 дюйма сзади, сужающийся примерно до 1/4 дюйма спереди. Он обеспечивает тип пандуса, который направляет воду от двери, обеспечивая при этом гладкую основу для пешеходов, проходящих через дверной проем.

  1. Опустите лезвие настольной пилы ниже поверхности стола. Сдвиньте упор полностью по лезвию с левой стороны лезвия.

  2. Поднимите полотно настольной пилы как можно выше, обычно на 3–4 дюйма. Сдвиньте упор в пределах 3/8 дюйма от лезвия и зафиксируйте его. Наклоните лезвие на 10 градусов. Лезвие должно быть наклонено от упора.

  3. Поставьте дубовую доску на край за лезвием к забору. Включите пилу. Держитесь за верхний край планки обеими руками. Сильно надавите на доску, толкая ее вперед в лезвие. Крепко прижмите его к упору, толкая вперед по лезвию. Лезвие не прорежет доску насквозь.

  4. Протолкните доску до упора, пока лезвие не выйдет из задней части доски. Продолжайте толкать до тех пор, пока планка не выйдет из-под лезвия. Выключите пилу.

  5. Отломите лоскут дерева, который все еще прикреплен к доске. Если он сопротивляется, подденьте его стамеской и сломайте.

  6. Положите доску на рабочий стол. Скошенный край должен быть обращен к вам. Используйте ленточный шлифовальный станок, чтобы отшлифовать угловую часть до 1/4 дюйма спереди, сужаясь сзади и над точкой, где вы сломали клапан. У вас должен быть постепенный конус спереди назад, с плоской областью сверху, где угол возвращается к 9.0 градусов. Если у вас не так много ровного места, все в порядке.

  7. Измерьте ширину дверного проема. Поместите упор обратно на правую сторону лезвия и верните его на 90 градусов. Отрежьте доску по ширине с помощью углового упора на настольной пиле.

  8. Подрежьте порог лобзиком, если мешают дверные упоры. Если дверной косяк слишком широкий, используйте настольную пилу, чтобы обрезать заднюю часть, пока она не подойдет.

  9. Отшлифуйте порог вручную с помощью ручного бруска с использованием наждачной бумаги с зернистостью 100. Шлифуйте только параллельно волокнам. Обильно протрите порог льняным маслом со всех сторон мягкой тканью. Подождите 24 часа и снова обработайте льняным маслом.

Советы

  • Попросите помощника помочь вам пропустить доску через настольную пилу. Помощник может помочь вам удерживать доску в устойчивом положении.
  • Дуб традиционно используется для изготовления порогов, но вы можете использовать любую древесину, которая вам нравится. Рекомендуется твердая древесина.

Предупреждения

  • Использование настольной пилы таким образом может быть опасным из-за чрезмерной высоты полотна. Если вы не уверены в себе, наймите опытного столяра, который поможет вам. Носите защитные очки.

Writer Bio

Специализируясь на мебели из твердых пород дерева, столярных изделиях, шкафах, обустройстве дома и архитектурных столярных изделиях, Уэйд Шадди работает в сфере жилищного строительства с 1972 года. Шадди также работал репортером и писателем в газете, а также писателем в журнале Bicycling. Журнал. Шадди начал публиковаться в различных журналах в 1992 году, а в 2008 году опубликовал роман «Темный каньон». Главная Путеводители

By Wade Shady

Иногда может быть трудно найти именно то, что вам нужно при реконструкции, ремонте или установке из-за несоответствий, не зависящих от вас. Различия в материалах и планировках усложняют даже самые лучшие укладки деревянных полов. Если у вас есть выступ между двумя этажами в дверном проеме, вам не нужно вызывать профессионала. Сделайте свой собственный порог с помощью нескольких обычных инструментов и материалов.

Порог

  1. Пороги между двумя неровными деревянными полами представляют собой не что иное, как коническую древесину. По сути, это переходная деталь, расположенная между двумя этажами внутри дверного косяка, чтобы предотвратить выступ или край. Разница в высоте между двумя соседними этажами обычно не превышает 1/2 дюйма. Вы можете легко справиться с этим, используя ленточный шлифовальный станок и кусок подходящей древесины. Начните с покупки куска дерева или даже стандартного порога из дерева, который соответствует ширине дверного косяка в нижней части. Он не обязательно должен совпадать с породой паркетного пола. Красный дуб прекрасно подходит практически для любого порога и постоянно используется для этой цели.

Запасной элемент

  1. Если вы приобрели стандартный порог, который соответствует вашим размерам, поместите его в дверной косяк на полу между двумя этажами. Если повезет, одна сторона будет соответствовать высокой стороне двух этажей. Если вы начинаете с нуля, измерьте толщину самого высокого паркета. Купите кусок твердой древесины, который соответствует измерению по толщине. Если вы не можете его найти, купите более толстый кусок, отнесите его в мебельный магазин и попросите пропустить его через рубанок до нужной толщины. Отрежьте его по размеру на настольной пиле и поместите в дверные косяки между деревянными полами. Верхняя сторона должна быть на одном уровне с самым высоким этажом, нижняя сторона будет иметь четкий край. Проведите карандашом по переднему краю пола, чтобы провести линию по передней кромке или краю твердой древесины. Сделайте то же самое, если вы начали со стандартного порога, который с одной стороны подходит заподлицо, а с другой слишком высок.

Уголок

  1. Снимите порог или деревянную деталь с пола. Поверните его вертикально, чтобы вы смотрели на конец. Используя линейку, продолжайте линию от передней кромки спереди, вдоль стороны и до высокого угла сзади с обеих сторон. Вы должны смотреть на наклонную линию на обоих концах от высокого угла до линии, которую вы провели карандашом. Этот угол представляет собой разницу между двумя этажами. Его не должно быть много, и некоторые столяры могут использовать ленточнопильный станок или даже наклонить лезвие настольной пилы, чтобы срезать угол, но в целях безопасности ленточная шлифовальная машина будет работать нормально, и вы можете проверить ее в процессе работы. .

Отшлифовать

  1. Поместите порог или кусок твердой древесины на рабочий стол. Поместите кусок деревянного лома толщиной 1/4 дюйма за край от себя, чтобы слегка наклонить заготовку сзади. Если угол более серьезный, используйте кусок лома размером 3/8 или 1/2 дюйма. Установите шлифовальную ленту с зернистостью 80 на ленточный шлифовальный станок. Поместите зажим на оба конца, чтобы заготовка была устойчивой и надежной. Держите шлифовальный станок обеими руками перпендикулярно волокнам древесины. Начните шлифовать переднюю часть твердой древесины или порога, чтобы выровнять ее по линии. Постепенно наклоняйте шлифовальный станок вперед, перемещая его вперед и назад по заготовке, чтобы удалить древесину до угловой линии. В какой-то момент, после того, как угол установлен, дайте шлифовальной машине ровно лечь на созданный угол. Проверяйте свои успехи, наблюдая за заготовкой с конца. Переместите зажимы по мере необходимости, пока вы не отшлифуете большую часть лишней древесины до угловой линии. Снимите хомуты и проверьте посадку. Продолжайте шлифовать по мере необходимости, пока вы почти не достигнете линии.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное