Схема монтажного блока приора: Схема реле и предохранителей Лада Приора » Лада.Онлайн

Содержание

Схема реле и предохранителей Лада Приора » Лада.Онлайн

№ предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
F125Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателяРезерв
F2 25 Обогрев заднего стеклаМонтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3 10 Правая фара, дальний светПравая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4 10 Левая фара, дальний свет
F5 10 Звуковой сигналМонтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6 7.5 Левая фара, ближний свет
F7 7.
Правая фара, ближний свет
F8 10 Тревожный сигналМонтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9 25 Предохранитель печки ПриорыРезерв
F10 7.5/10*Освещение салона, панели приборов, стоп-сигналКомбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11 10/20*СтеклоочистительМонтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12 20/10* Клемма 15 приборовКомбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13 15 Предохранитель прикуривателя Приоры
F14 Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажникаЛампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15 Правая фара, габаритный огоньЛампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16 10 Клемма 15 АБСГидроагрегат, контакт «18»
F17 10 Левая противотуманная фара
F18 10 Правая противотуманная фара
F19 15 Обогрев сиденийВыключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20 5/10*Блок управления иммобилизаторомВыключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21 7. 5/5*Задние противотуманные фонариПереключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22-/20*РезервЭлектродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23-/7.5*РезервБлок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30  Резерв
F3130 Блок управления электропакетомКонтроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32 Резерв

Предохранители и реле Lada Priora

 

Большинство цепей электрооборудования в Lada Priora защищены плавкими предохранителями, которые установлены в монтажном блоке. Данный блок расположен в приборной панели слева внизу и закрыт крышкой. Перед тем как менять перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину перегорания и устранить ее. При поиске неисправности, рекомендуем просмотреть цепи, которые защищены плавкими предохранителем.


Монтажный блок реле и предохранителей для Lada Priora (ВАЗ 2170) находится в салоне, в приборной панели слева снизу под крышкой. Добраться до него можно открутив три замка:

сняв крышку:

и увидите его:

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке:

№ реле/ предохранителяРасшифровка
1, 2Пинцеты
К1Реле включения электро-вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
К2Реле включения обогрева заднего стекла Lada Priora
К3Реле включения стартера
К4Дополнительное реле (реле зажигания)
К5Место для резервного реле
К6
Реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К9Реле включения тревожного сигнала
K10-K12Места для резервного реле
F1-F17Плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей Priora F1-F32:

№ предохранителяСила тока, АЗащищаемая цепь (расшифровка)
F125Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F225Обогрев заднего стекла
F310Дальний свет справа
F410Дальний свет слева
F510Звуковой сигнал
F67.5 предохранитель ближнего света слева
F77.5Ближний свет справа
F810Предохранитель сигнала Priora
F925Вентилятор отопителя (предохранитедь печки приоры)
F107.5Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал
F1120Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
F1210Вывод “15” приборов
F1315Предохранитель прикуривателя Priora
F145Габаритный свет (левый борт)
F155Габаритный свет (правый борт)
F1610Вывод «15» АБС
F1710Противотуманная фара левая
F1810Противотуманная фара правая
F1915Обогрев сидений
F205Блок управления иммобилизатором
F217.5Задний противотуманный свет Priora
F22-F30Резервное место для предохранителя
F3130Блок управления электропакетом — предохранитель блока комфорта Priora
F32Резервное место для предохранителя

Монтажный блок 1118-3722010-00


Монтажный блок DELRHI 15493150


Расшифровка реле в монтажном блоке Lada Priora в версии «Люкс Плюс»:

НомерНаименованиеНазначение
K15-1393304-8Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением)
K22110-3747210-30 Реле включения обогрева заднего стекла
КЗ2110-3747210-30Реле включения стартера
K42170-3747310Реле дополнительное
K62110-3747210-10Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
K71119-3747210-10Реле включения дальнего света фар
K81119-3747210-10Реле включения звукового сигнала приоры
K91119-3747210-10Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
K101119-3747210-10Реле включения противотуманных фар
K111119-3747210-10Реле включения обогрева передних сидений
K121119-3747210Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Цепи, которые защищены плавкими предохранителями в монтажном блоке Lada Priora в версии «Люкс Плюс»

№ предохранителяЗащищаемые цепи
F1Резерв
F2 (25 А)Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла
F3 (10 А)Правая фара, лампа дальнего света

Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар

F4 (10 А)Левая фара, лампа дальнего света
F5 (10 А)Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал
F6 (7,5 А)Левая фара, лампа ближнего света
F7 (7,5 А)Правая фара, лампа ближнего света
F8 (10 А)Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9Резерв
F10 (10 А)Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона

Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения

F11 (20 А)Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»

Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»

Выключатель обогрева заднего стекла

Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)

Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)

Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»

F12 (10 А)Комбинация приборов, контакт «21»

Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2

Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода

Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»

F13 (15 А)Предохранитель прикуривателя лады приоры.
F14 (5 А)Лампы габаритного света (левый борт)

Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника

Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2

F15 (5 А)Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16 (10 А)Гидроагрегат, контакт «18»
F17 (10 А)Противотуманная фара левая
F18 (10 А)Противотуманная фара правая
F19 (15 А)Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20 (10 А)Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)

Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управле­ния освещением)

Реле электровентилятора печки.

Выключатель автоматического управления освещением

Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты 3 , 11 Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»

Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»

F21 (5 A)Переключатель световой сигнализации, контакт «30»

Колода диагностики, контакт «16»

Часы

Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»

F22 (20A)Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)

Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистите­ля ветрового стекла, (контакты)

F23 (7,5 А)Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30Резерв
F31 (30A)Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6»

Плафон освещения порога левой передней двери

F32Резерв

Схема расположения предохранителей и реле в блоке Lada Priora 2

Назначение предохранителей Lada Priora 2:

№ предохранителя (сила тока, А)Обозначения
F1 (25)Электровентилятор двигателя
F2 (25)Обогрев заднего стекла
F3 (10)Дальний свет (правый борт)
F4 (10)Дальний свет (левый борт)
F5 (10)Звуковой сигнал
F6 (7,5)Ближний свет (левый борт)
F7 (7,5)Ближний свет (правый борт)
F8
F9
F10 (7,5)Комбинация приборов, стоп-сигнал
F11 (20)Центральный блок кузовной электроники, омыватель ветрового стекла
F12 (10)Клемма 15 приборов
F13 (15)Прикуриватель
F14 (5)Габаритный огонь (левый борт), фонари освещения номерного знака
F15 (5)Габаритный огонь (правый борт), плафоны освещения багажного и вещевого ящика
F16 (10)Клемма 15 АБС
F17 (10)Противотуманная фара левая
F18 (10)Противотуманная фара правая
F19 (15)Блок управления обогревом сидений
F20 (10)Контроллер САУКУ
F21 (10)Центральный блок кузовной электроники, диагностический разъем, блок управления отопителем
F22 (5)Модуль двери водителя
F23 (5)Дневные ходовые огни
F24 (15)Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25 (20)Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26 (5)Задние противотуманные огни
F31 (30)Центральный блок кузовной электроники
F32 (30)Электровентилятор отопителя

Обозначения реле, номера указаны на корпусе монтажного блока:

№ релеНаименование реле
К1Реле электродвигателя охлаждения радиатора
К2Реле обогрева заднего стекла
КЗРеле стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К7Реле дальнего света фар
К8Реле звукового сигнала
К9Реле ближнего света фар
К10Реле противотуманных фар
К11Реле задних противотуманных огней
К12

Блок предохранителей на клемме плюс аккумулятора Lada Priora 2

№ предохранителя (сила тока, А)ЦветОбозначения
1 (30)ЗеленыйСистема управления двигателем
2 (50)КрасныйУсилитель руля
З, 4 (60)СинийГенератор
5 (40)ОранжевыйАнтиблокировочная система тормозов ABS (АБС)
6 (30)ЗеленыйАнтиблокировочная система тормозов ABS (АБС)

Для того, чтобы снять монтажный блок, необходимо для начала отсоединить клемму «-» от аккумулятора. Затем:

  1. Снять крышку монтажного блока
  2. Открутить винт крепления блока к приборной панели
  1. Снять сам блок с панели, выводя его из зацепления с крючками крепления
  1. Снять все предохранители и реле с блока
  2. В клеммах электропроводки отжать фиксаторы
  3. Клеммы с проводами извлечь из монтажного блока и снять его с авто

Рекомендуем пометить снимаемые провода с блока провода, чтобы потом их установить в новый на прежние места. Установить блок необходимо в обратном порядке согласно схеме снятия.


Дополнительный блок предохранителей и реле системы впрыска Priora

Расположение элементов дополнительного блока

Расшифровка:

№ предохранителя (сила тока, А)Обозначения
F1 (15)Предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера
F2 (7,5)Предохранитель цепи питания электронного блока управления (контроллера)
F3 (15)Предохранитель бензонасоса приоры
К1Главное реле
К2Реле включения электробензонасоса

Дополнительный блок реле у Lada Priora расположен под правой облицовкой тоннеля пола. Чтобы до него добраться, необходимо:

  1. Отсоединить клемму «-» аккумулятора
  2. Снять облицовку пола
  3. От электронного блока управления отсоединить колодку с проводами
  1. С помощью пинцета извлечь неисправный предохранитель и поменять его
  1. Чтобы поменять реле, нужно открутить гайку крепления
  1. Снять реле с предохранителями

  1. Извлечь реле электробензонасоса из колодки и поменять на новое (реле блокировки стартера можно поменять аналогично)


Основной блок предохранителей расположен возле аккумулятора (цифра 7 на фото)

Подкапотное пространство автомобиля:

1 — двигатель;

2, 14 — опоры силового агрегата;

3 — рулевой механизм;

4 — дроссельный узел;

5 — бачок главного тормозного цилиндра;

6 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя;

7 — основной блок предохранителей авто;

8 — бачок омывателя;

9 — аккумуляторная батарея;

10 — воздушный фильтр;

11 — датчик массового расхода воздуха;

12 — тревожный сигнал;

13 — генератор;

15 — упор капота


Расположение основных предохранителей электрооборудования Lada Priora (они могут отличаться, в зависимости от комплектации и года выпуска машины):

№ предохранителя (сила тока, А)Обозначения
F1 (30)Предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД)
F2 (60)Предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета
F3 (60)Предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель
F4, F6 (60)Предохранители силовой цепи генератора
F5 (50)Предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

Блок реле и предохранителей системы кондиционирования Lada Priora, который находится рядом со стаканом левой стойки

№ предохранителя (сила тока, А)Обозначения
1 (30)Предохранитель цепи питания электровентилятора правого
2 (30)Предохранитель цепи питания электровентилятора левого
3Реле электровентилятора правого
4Реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого)
5Реле электровентилятора левого
6 (40)Предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя
7 (15)Предохранитель цепи питания компрессора
8Реле электровентилятора отопителя
9Реле компрессора

Схема электрических соединений переднего жгута проводов 2172-3724010-30

 

Обозначения
1Фара правая
2Датчик скорости правый передний
3Выключатель лампы света заднего хода
4Электродвигатель омывателей
5Электродвигатель стеклоочистителя
6Выключатель подкапотной лампы
7Электровентилятор системы охлаждения двигателя (левый)
8Стартер
10Батарея аккумуляторная
11Блок предохранителей основной
12Генератор
13Гидроагрегат АБС
14Датчик температуры воздуха
15Датчик уровня тормозной жидкости
16Сигнал тревожной сигнализации
17Сигнал звуковой
18Датчик скорости левый передний
19, 20, 21Колодки жгута проводов переднего к колодкам жгута проводов панели приборов
22Фара левая
23Противотуманная фара правая
24Противотуманная фара левая
25Датчик давления системы кондиционирования воздуха
26Компрессор кондиционера
27Электровентилятор климатической установки (правый)
28Датчик температуры воздуха (система кондиционирования)
29Электродвигатель омывателя заднего стекла
30Колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов отопителя
31Реле электровентилятора правого
32Реле электровентилятора левого
33Реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого)
34Реле электровентилятора отопителя
35Реле компрессора
36Предохранитель цепи питания компрессора (15 А)
37Предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А)
38Колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов заднего
39Предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А)
40Предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А)



СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107, 21047 
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2110, 2111, 2112
ВАЗ 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2121, 21213, 21214

 

Навигация по записям

Разбираем схему блока предохранителей на Лада Priora.

Лада Приора, является одной из наиболее популярных моделей современного автопрома на сегодняшний день. Но, как известно каждая модель, представляющая современного производителя, имеет свои уязвимые места. Нередко у владельцев современных ВАЗ возникают проблемы с электрикой. В зависимости от характера и масштаба неисправности ремонт электрики может представлять собой разный объем работы. В большинстве случаев, при возникновении проблем с электрикой появляется необходимость диагностировать блок предохранителей на Лада Priora. Схема блока предохранителей, поможет подробно разобраться с устройством важнейшей части электрообеспечения авто. Нередко, проблемы с электрикой возникают в результате повреждения предохранителей или реле. В данном случае, восстановить электрообеспечение транспортного средства можно путём замены повреждённых предохранителей. Для этого необходимо подробно ознакомиться с их расположения в системе транспортного средства.

Современная Приора предусматривает расположение предохранителей в составе трёх блоков. Одна из последних моделей, вышедших с конвейера ВАЗ укомплектована кондиционером, поэтому при максимальной комплектации Lada групп предохранителей будет четыре. Пробки производят из легкосплавных материалов. Пробки представляют собой некие пластинки состоящее из материалов лёгкого сплава, которые проводят заряд тока. Основным предназначением пробок является отсоединение электрических рядов между элементами, обладающих небольшим зарядом.

Рассмотрим устройство и предназначение каждого блока предохранителей Priora подробнее.

Схема монтажной группы предохранителей.

Третий блок – монтажный, располагается с левой стороны от панели с приборами. Помимо основных компонентов данная совокупность содержит в себе установки контроля за климатом в салоне транспортного средства, а также для системы зажигания и элемент отвечающий за электрический бензонасос. При создании компонентов группы используют определённый металл или сплав нескольких материалов. Основные детали находятся в основании группы и имеют вид соединений с контактами. Контактная группа отдельно подключается к сети транспортного средства. Сами предохранители находятся в специальном защитном корпусе, изготовленном из стекла. В составе современного ВАЗ, находится несколько монтажных блоков. Лёгкий предохранитель имеет самое простое устройство и его легко можно выявить в электрической схеме потребителей Лада. В случае любой неисправности электрической схемы, на данный компонент необходимо обратить внимание в первую очередь. Для того чтобы сэкономить некоторое количество проводки, тем самым повышая безопасность транспортного средства компоненты цепи размещают в различных местах и устанавливают их группами (блоками).

Схема центральной группы предохранителей Приора.

Рассматриваемый блок предохранителей находится под капотом. Блок закреплен недалеко от АКБ. Центральный блок Priora совместил в себе пять важнейших предохранителей и основные устройства отвечающие за правильность работы потребителей транспортного средства. Средний номинал данных элементов находится в интервале от 30 до 50 А. Маркировка компонентов центрального блока производится с левой стороны на правую сторону оболочки блока. Главный блок предохранителей располагается в подкапотном пространстве и содержит защищенные устройства которые объединены общей схеме. Сами компоненты цепочки несут ответственность за поддержание бесперебойного питания потребителей автомобиля и постоянство напряжение в цепи. Центральный блок функционирует независимо от положения ключа в замке зажигания. Потребителями данной цепи являются: освещения салона, прикуриватель, световое сопровождение тормоза, гудок, контроллер управления за электронной и защитной системой транспортного средства.

Схема дополнительного блока предохранителей на Приора.

Дополнительный блок предохранителей, находится в салоне Приора недалеко от места водителя. В составе данного блока находятся печатные платы что во многом отличает дополнительную систему. Данная совокупность отвечает за правильную работу элементов приборной панели авто. Схема поможет разобраться с порядком предохранителей и их соединением с конкретным устройством транспортного средства.  Элементы электрической цепи нередко выходят из строя в связи повышенными нагрузками или по другим причинам. В случае если элемент электрической цепи сгорел и не выполняет свою функцию необходимо заменить его на аналогичный.

Электрическая схема Приора поможет диагностировать автомобиль и выявить причину неисправности электрики. Нередко причиной неправильной работы потребителя электричества является поврежденный или сгоревший предохранитель.

В случае базовых навыков электрика и при наличии соответствующей инструкции, вы с легкость восстановите работоспособность электрической системы вашего автомобиля.

Удачного ремонта!

Предохранители Лада Приора и реле с описанием назначения и схемами блоков

Лада Приора (Lada Priora) общее обозначение семейства автомобилей выпускавшихся с кузовами седан, хэтчбек, универсал и купе. Головной машиной семейства был ВАЗ-2170. Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018. За это время приора прошла одно не большое обновление и глубокий рестайлинг (приора 2). В данном материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Лада Приора со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля (норма, стандарт, люкс, люкс плюс).

Блок в салоне

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой, которая крепится несколькими элементами.

Вариант 1

Фото — схема

Пример

Вариант 2

Схема

Описание

Общее описание предохранителей

F125А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F225А Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
Контроллер электро пакета, контакт «10» колодки XP2
Элемент обогрева заднего стекла
F310А Правая фара, лампа дальнего света
Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F410А Левая фара, лампа дальнего света
F510А Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
Звуковой сигнал
F67,5А Левая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F77,5А Правая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F810А Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F925А Электродвигатель вентилятора отопителя
F1010А Комбинация приборов, контакт «20»
Выключатель стоп-сигнала
Лампы стоп-сигналов
Блок освещения салона
Плафон освещения салона
Плафон освещения порога правой передней двери
Дополнительный сигнал торможения
7,5А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
Лампы сигналов торможения
Лампа плафона освещения салона
F1120А Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
Выключатель обогрева заднего стекла
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F1210А Комбинация приборов, контакт «21»
Контроллер электро пакета, контакт «9» колодки X2
Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
Выключатель лампы света заднего хода
Лампы света заднего хода
Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F1315А Прикуриватель
F145А Лампы габаритного света (левый борт)
Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света
Фонари освещения номерного знака
Фонарь освещения багажника
Контроллер электро пакета, контакт «12» колодки X2
F155А Лампы габаритного света (правый борт)
Плафон освещения вещевого ящика
F1610А Гидроагрегат ABS, контакт «18»
5А Блок управления ABS
F1710А Противотуманная фара левая
F1810А Противотуманная фара правая
F1915А Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
Обогреватели передних сидений
F2010А Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
Реле электро вентилятора отопителя
Выключатель автоматического управления освещением
Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F215А с 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
Колода диагностики, контакт «16»
Часы
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
10А с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электро стекло подъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
Диагностический разъем
Блок управления отопителем
F2220А с 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
5А с 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F237,5А с 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
5А с 2013 года: Дневные ходовые огни
F2415А с 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F2520А с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F265А с 2013 года: Задние противотуманные огни
F27Запасной
F28Запасной
F29Запасной
F30Запасной
F3130А Контроллер электро пакета, клемма «2» колодки X1
Контроллер электро пакета, клемма «3» колодки X1
Модуль двери водителя, контакт «6»
Плафон освещения порога левой передней двери
АБС
F3230А с 2013 года: Электро вентилятор отопителя

 За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 15А.

Назначение реле

К1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2Реле включения обогрева заднего стекла
К3Реле включения стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К5Не используется
К6С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла
С 2013 года:Не используется
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К8Реле ближнего света фар
К9С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
С 2013 года:Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10Реле включения противотуманных фар
К11С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений
С 2013 года:Реле задних противотуманных огней
К12Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Дополнительный блок

Дополнительный блок с предохранителями и реле в салоне, отвечающий за работу двигателя и топливную систему, расположен с правой стороны, под консолью приборов, за защитной крышкой и крепятся на одном кронштейне. 

Пример исполнения

Схема

Обозначение предохранителей

  1. 7,5/15А Цепь постоянного питания контроллера
  2. 15А Топливный насос
  3. 15А Главное реле либо резерв
  4. 15А Главное реле либо резерв

Расшифровка реле

  • К1 — Реле топливного насоса
  • К2 — Главное реле

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок расположен рядом с аккумуляторной батарей.

Фото — схема

Описание Вариант 1

F160А Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)
F250А Цепь питания электро усилителя рулевого управления
F360АСиловая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)
F430А Блок управления ABS
F540А Блок управления ABS
F630А Цепи системы управления двигателем

Описание Вариант 2

F115А Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F240А Электродвигатель вентилятора отопителя
F3Резерв
F450А Элемент обогрева ветрового стекла
F530А Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
F630А Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения

Блок реле и предохранителей

Находится рядом с блоком предохранителей и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

Назначения

  1. Предохранитель цепи питания электро вентилятора правого (30 А)
  2. Предохранитель цепи питания электро вентилятора левого (30 А)
  3. Реле электро вентилятора правого
  4. Реле дополнительное (последовательного включения электро вентиляторов левого и правого)
  5. Реле электро вентилятора левого
  6. Предохранитель цепи питания электро вентилятора отопителя (40 А)
  7. Предохранитель цепи питания компрессора (15 А)
  8. Реле электро вентилятора отопителя
  9. Реле компрессора
Вариант 2

Обозначение

  1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
  2. Правый вентилятор
  3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
  4. Левый вентилятор
  5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
  6. Правый вентилятор
  7. Вентилятор отопителя
  8. Компрессор
  9. Вентилятор отопителя
  10. Реле компрессора

Руководство Лада Приора

Больше информации про ремонт и обслуживание Лада Приора можете узнать в руководстве: «скачать«.

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Знаете как сделать материал лучше или остались вопросы, пишите всё в комментарии.

Предохранители Лада Приора, 2007 — 2018

РасшифровкаТок, А
F1Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя25
F2Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)25
Контроллер электро пакета, контакт «10» колодки XP2
Элемент обогрева заднего стекла
F3Правая фара, лампа дальнего света10
Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4Левая фара, лампа дальнего света10
F5Монтажный блок, реле включения звукового сигнала10
Звуковой сигнал
F6Левая фара, лампа ближнего света7,5
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7Правая фара, лампа ближнего света7,5
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала10
Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9Электродвигатель вентилятора отопителя25
F10Комбинация приборов, контакт «20»10/7,5
Выключатель стоп-сигнала
Лампы стоп-сигналов
Блок освещения салона
Плафон освещения салона
Плафон освещения порога правой передней двери
Дополнительный сигнал торможения
Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
Лампы сигналов торможения
Лампа плафона освещения салона
F11Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла20
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
Выключатель обогрева заднего стекла
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F12Комбинация приборов, контакт «21»10
Контроллер электро пакета, контакт «9» колодки X2
Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
Выключатель лампы света заднего хода
Лампы света заднего хода
Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F13Предохранитель прикуривателя Приора15
F14Лампы габаритного света (левый борт)5
Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света
Фонари освещения номерного знака
Фонарь освещения багажника
Контроллер электро пакета, контакт «12» колодки X2
F15Лампы габаритного света (правый борт)5
Плафон освещения вещевого ящика
F16Гидроагрегат ABS, контакт «18»10
Блок управления ABS5
F17Противотуманная фара левая10
F18Противотуманная фара правая10
F19Выключатель обогрева сидений, контакт «1»15
Обогреватели передних сидений
F20Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)10
Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
Реле электро вентилятора отопителя
Выключатель автоматического управления освещением
Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F21с 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30»5
Колода диагностики, контакт «16»
Часы
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электро стекло подъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)10
Диагностический разъем
Блок управления отопителем
F22с 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)20
Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
с 2013 года: Блок выключателей на двери водителя5
F23с 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»7,5
с 2013 года: Дневные ходовые огни5
F24с 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности15
F25с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла20
F26с 2013 года: Задние противотуманные огни5
F27Запасной 
F28Запасной 
F29Запасной 
F30Запасной 
F31Контроллер электро пакета, клемма «2» колодки X130
Контроллер электро пакета, клемма «3» колодки X1
Модуль двери водителя, контакт «6»
Плафон освещения порога левой передней двери
АБС
F32с 2013 года: Электро вентилятор отопителя30
К1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2Реле включения обогрева заднего стекла
К3Реле включения стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К5Не используется
К6С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла
С 2013 года: Не используется
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К8Реле ближнего света фар
К9С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
С 2013 года:Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10Реле включения противотуманных фар
К11С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений
С 2013 года:Реле задних противотуманных огней
К12Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Схема блока предохранителей и реле Лада Приора (дорестайл/рестайл)


А
Функция/компонент
F125
DELRHI 15493150: Не используется
1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F225
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2
Элемент обогрева заднего стекла
F3
10
Правая фара, лампа дальнего света
Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4
10
Левая фара, лампа дальнего света
F510
Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
Звуковой сигнал
F6
7,5
Левая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7
7,5
Правая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8
10
Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F925
DELRHI 15493150: Не используется
1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя
F1010
DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20»
Выключатель стоп-сигнала
Лампы стоп-сигналов
Блок освещения салона
Плафон освещения салона
Плафон освещения порога правой передней двери
Дополнительный сигнал торможения
7.5
1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
Лампы сигналов торможения
Лампа плафона освещения салона
F1120
Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
Выключатель обогрева заднего стекла
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F1210
Комбинация приборов, контакт «21»
Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2
Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
Выключатель лампы света заднего хода
Лампы света заднего хода
Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F1315
Прикуриватель
F145
Лампы габаритного света (левый борт)
Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света
Фонари освещения номерного знака
Фонарь освещения багажника
Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F155
Лампы габаритного света (правый борт)
Плафон освещения вещевого ящика
F1610
Гидроагрегат ABS, контакт «18»
5
Блок управления ABS
F1710
Противотуманная фара левая
F1810
Противотуманная фара правая
F1915
Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
Обогреватели передних сидений
F2010
Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
Реле электровентилятора отопителя
Выключатель автоматического управления освещением
Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F215
С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
Колода диагностики, контакт «16»
Часы
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
10
С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
Диагностический разъем
Блок управления отопителем
F2220
С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
5
С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F237,5
С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
5
С 2013 года: Дневные ходовые огни
F2415
С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25
20
С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26
5
С 2013 года: Задние противотуманные огни
F27

Запасной
F28

Запасной
F29

Запасной
F30

Запасной
F3130
Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1
Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1
Модуль двери водителя, контакт «6»
Плафон освещения порога левой передней двери
F3230
С 2013 года: Электровентилятор отопителя
Реле
К1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2Реле включения обогрева заднего стекла
К3
Реле включения стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К5
Не используется
К6
С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла
С 2013 года: Не используется
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К8
Реле ближнего света фар
К9С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10Реле включения противотуманных фар
К11С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений
С 2013 года: Реле задних противотуманных огней
К12Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Как снять или заменить блок предохранителей на Лада Приора?

В современном автомобилестроении все большая роль отводится электрике, и дальше эта тенденция будет прогрессировать. При отказе одной из технических систем в автомобиле первым делом проверяют монтажные и другие релейно-предохранительные, которые регулируют работу и обеспечивают безопасность многочисленных электроцепей. Многих автолюбителей интересует то, как отыскать их на автомобиле Лада Приора, извлечь, проверить и по необходимости установить новые. Об этом мы и рассказываем ниже.

Местоположение предохранителей на Приоре

Предохранители на ВАЗ 2170 и его модификациях сосредоточены в разных местах следующим образом:

  • В монтажном блоке салона, который скрыт за крышкой приборной панели напротив левой ноги водителя;
  • В дополнительном релейно-предохранительном блоке справа под облицовкой тоннеля пола возле левой ноги штурмана;
  • В главном предохранительном блоке под капотом возле расширительного бачка. Именно там размещается самая мощная предохранительная система, предназначенная для обеспечения работы силовых электроцепей;
  • В релейно-предохранительном блоке кондиционера рядом со стаканом стойки переднего левого амортизатора.

Конечно же, в каждом блоке сосредоточены предохранители и/или реле, отвечающие за работу той или иной электросистемы, поэтому нужно подробнее остановиться на том где и какие из них располагаются.

Реле и предохранители монтажного блока в салоне под приборной доской

Итак, под крышкой приборной панели мы найдем релейно-предохранительный блок салона, именуемый еще «черным ящиком». Такого количества реле и предохранителей нет больше нигде, поэтому большая часть неполадок связана с этой релейно-предохранительной группой. Она же является предметом наибольшего интереса. Реле, маркируются литерой К и цифирным обозначением, что для этого блока имеет следующую расшифровку.(Указано на Рис.1)

Кроме того, монтажный блок салона содержит предохранители, промаркированные литерой F, которые защищают такие цепи(Указано на Рис.2):

Схему распинговки монтажного блока салона можно видеть на задней поверхности крышки, которая его прикрывает.

Предохранительно-релейная группа дополнительного блока в тоннеле пола

Этот блок называется дополнительным и содержит реле (промаркированные литерой К) и предохранители (F) таких технических систем(Смотрите Рис.3):

Предохранительный блок в моторном отсеке

Возле расширительного бачка под капотом мы находим «коробочку» предохранительной группы, которая защищает такие цепи(Рис.4):

Релейно-предохранительный блок климатической системы

Этот блок не так интересен, поскольку его работа сводится к управлению только кондиционером или климатической системой, которая при выходе из строя не влияет на главный функционал автомобиля. Поэтому то, как подобраться к этому блоку, интересует автомобилистов в последнюю очередь, в связи с чем этот вопрос не будет освещаться в этой статье.
Однако стоит упомянуть о том, что блок климат контроля находится возле стакана левого переднего амортизатора, а также имеет смысл привести распинговку его релейно-предохранительной группы(Рис.5):

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей

В случае неполадок, обусловленных неисправностью электросетей, нас в большинстве случае интересует то, как снять и заменить салонный блок под приборной панелью, а также дополнительный блок в полу, т.к. они являются самыми нежными и влиятельными узлами, выход которых из строя делает эксплуатацию автомобиля невозможной.
Что касается предохранительной группы под капотом, то она достаточно мощна и редко выходит из строя, т.к. рассчитана на большие нагрузки. Релейно-предохранительная группа системы климат контроля тоже не настолько важна, чтобы подробно описывать, как до него добраться. Поэтому далее стоит описать только самое важное.
В каждом случае, независимо от того, какой блок нас интересует, следует отсоединить провод «минус» от клеммы аккумулятора. Иначе это может привести к поражению электрическим током и серьезнейшим повреждениям электротехнического оборудования.

Монтажный блок в салоне

Чтобы к нему подобраться, нужно соблюдать такую последовательность действий, убедившись, что «масса» на аккумуляторе отключена:

  1. Снимаем крышку монтажного блока возле левой ноги водителя в нижней части приборной панели. Для этого надо повернуть три защелки на крышке, которыми она удерживается на «торпеде». Кстати, на обратной стороне крышки мы видим схему релейно-предохранительной распинговки;
  2. Отдаем винт, которым монтажный блок крепится под панелью;
  3. Далее снимаем монтажный блок с крючков крепления и извлекаем наружу.
  4. Затем предстоит вынуть все реле и предохранители из своих гнезд в блоке;
  5. После этого отжимаем фиксаторы каждой клеммы;
  6. Извлекаем клеммы из блока, не забывая помечать их с целью последующего правильного подсоединения;
  7. Снимаем монтажный блок окончательно.

После того, как эти операции проведены, можно заняться заменой предохранителей и реле на старом блоке или вставить на его место новый, подсоединяя помеченные ранее клеммы на свои штатные места. Установка нового блока под приборную панель происходит в обратном порядке.

Как извлечь предохранители и реле дополнительного блока в тоннеле пола

Этот блок находится у левой ноги переднего пассажира под мягкой обивкой пола. Убедившись, что аккумулятор отключен, выполняем следующую последовательность действий:

  1. Снимаем обивку пола. В сети есть подробные инструкции относительно того, как это сделать;
  2. Отсоединяем и отодвигаем от электронного блока управления колодку с проводами;
  3. Добравшись до неисправного предохранителя, вытаскиваем его пинцетом и заменяем на новый;

То же самое делаем с неисправным реле. Для этого потребуется открутить гайку, удерживающую реле на блоке и снять это реле заодно с его предохранителями. Далее производим замену реле и предохранителей.
Как видите, сам релейно-предохранительный блок из тоннеля пола не заменяется: из него извлекаются предохранители, или реле с предохранителями с целью последующей замены именно этих узлов.

Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке

Подняв крышку капота, возле расширительного бачка можно найти компактную «коробочку» с предохранителями. Сначала, как и во всех случаях, отсоединяем аккумулятор, сняв провод с клеммы «минус». Затем крышка предохранительного блока снимается, для чего достаточно потянуть ее прямо вверх. Теперь можно отыскать поврежденный предохранитель, извлечь его пинцетом и вставить вместо него новый.
Этот блок редко становится причиной неполадок, потому что рассчитан на большие нагрузки, поэтому проблем с ним немного, и отыскивать его приходится редко. Вместе с тем, именно он чаще всего и попадает на глаза, т.к. автомобилисты заглядывают под капот постоянно. А так как главный блок находится на виду, то и работать с ним легче всего.

Схема подключения

— все, что вам нужно знать о схеме подключения

Что такое электрическая схема?

Схема подключения — это простое визуальное представление физических соединений и физической компоновки электрической системы или цепи. Он показывает, как электрические провода соединяются между собой, а также может показать, где приспособления и компоненты могут быть подключены к системе.

Когда и как использовать электрическую схему

Используйте электрические схемы, чтобы помочь в создании или изготовлении схемы или электронного устройства.Также они пригодятся при ремонте.

Энтузиасты DIY используют электрические схемы, но они также распространены в домостроении и ремонте автомобилей.

Например, строитель дома захочет подтвердить физическое расположение электрических розеток и осветительных приборов с помощью схемы подключения, чтобы избежать дорогостоящих ошибок и нарушений строительных норм.

Как нарисовать принципиальную схему

SmartDraw поставляется с готовыми шаблонами электрических схем. Создавайте сотни электрических символов и быстро вставляйте их в свою электрическую схему.Специальные ручки управления вокруг каждого символа позволяют при необходимости быстро изменять их размер или вращать.

Чтобы нарисовать провод, просто нажмите на опцию Draw Lines в левой части области рисования. Если вы щелкнете правой кнопкой мыши по линии, вы можете изменить цвет или толщину линии и при необходимости добавить или удалить стрелки. Перетащите символ на линию, и он вставится и защелкнется на месте. После подключения он останется подключенным, даже если вы переместите провод.

Если вам нужны дополнительные символы, щелкните стрелку рядом с видимой библиотекой, чтобы открыть раскрывающееся меню, и выберите Дополнительно .Вы сможете искать дополнительные символы и открывать любые соответствующие библиотеки.

Щелкните Set Line Hops в SmartPanel, чтобы показать или скрыть линейные переходы в точках пересечения. Вы также можете изменить размер и форму хмеля. Выберите Показать размеры , чтобы показать длину проводов или размер компонента.

Щелкните здесь, чтобы прочитать полное руководство SmartDraw о том, как рисовать принципиальные и другие электрические схемы.

Чем электрическая схема отличается от схемы?

Схема показывает план и функции электрической цепи, но не касается физического расположения проводов.На схемах подключения показано, как соединяются провода и где они должны располагаться в реальном устройстве, а также физические соединения между всеми компонентами.

Чем электрическая схема отличается от графической схемы?

В отличие от графической схемы, схема подключения использует абстрактные или упрощенные формы и линии для отображения компонентов. Графические схемы часто представляют собой фотографии с этикетками или подробные чертежи физических компонентов.

Стандартные символы электрических схем

Большинство символов, используемых на схеме соединений, выглядят как абстрактные версии реальных объектов, которые они представляют.Например, выключатель будет разрывом линии с линией под углом к ​​проводу, очень похоже на выключатель, который вы можете включать и выключать. Резистор будет представлен серией волнистых линий, символизирующих ограничение тока. Антенна — это прямая линия с тремя маленькими линиями, отходящими на ее конце, очень похожая на настоящую антенну.

  • Провод, токопроводящий
  • Предохранитель, отключается, когда ток превышает определенную величину
  • Конденсатор для хранения электрического заряда
  • Тумблер, останавливает ток при открытии
  • Кнопочный переключатель, мгновенно разрешает ток при нажатии кнопки, прерывает ток при отпускании
  • Аккумулятор, накапливающий электрический заряд и вырабатывающий постоянное напряжение
  • Резистор, ограничивает ток
  • Провод заземления, используемый для защиты
  • Автоматический выключатель, используемый для защиты цепи от перегрузки по току
  • Индуктор, катушка, создающая магнитное поле
  • Антенна, принимает и передает радиоволны
  • Устройство защиты от перенапряжения, используется для защиты цепи от скачков напряжения
  • Лампа, излучает свет при протекании тока через
  • Диод, позволяет току течь в одном направлении, указанном стрелкой или треугольником на проводе
  • Микрофон, преобразует звук в электрический сигнал
  • Электродвигатель
  • Трансформатор, изменяет напряжение переменного тока с высокого на низкое или наоборот
  • Наушники
  • Термостат
  • Электророзетка
  • Распределительная коробка

Примеры электрических схем

Лучший способ понять электрические схемы — это посмотреть на несколько примеров электрических схем.

Щелкните любую из этих схем подключения, включенных в SmartDraw, и отредактируйте их:

Просмотрите всю коллекцию примеров и шаблонов схем подключения SmartDraw

Схемы межсоединений

: исчерпывающая инфографика

Схема соединений

:


Подробная инфографика

Схема соединений:

Визуальная структура схемы, которая отображает компоненты, используемые в схеме, чтобы показать поток энергии и сигналы между компонентами.

Различия между электрическими схемами и схемами:

Принципиальные схемы…

показывает компоненты в виде стандартизованных символов, значений и линий для демонстрации текущего направления потока.

На схематической диаграмме компоненты с определенными функциями показаны в виде символов, а не на физическом уровне каждого компонента.

Например, принципиальная схема цепи является символом того, как будет выглядеть реальный физический компонент.

Символы

устанавливаются инженерными сообществами IEEE и IPC и стандартизированы на международном уровне, хотя в некоторых случаях эти стандарты могут отличаться в зависимости от страны.

Электрические схемы…

демонстрируют компоновку компонентов, составляющих схему. Обычно электрические схемы создаются с использованием САПР, СБИС, на макетной плате или с помощью таких инструментов графического дизайна, как Adobe Photoshop или Illustrator.

Графические компоненты используются вместо символов компонентов, а линии используются для обозначения проводов, соединяющих каждый компонент.

Что такое блок-схема кабеля?

Блок-схема кабеля . — это простой записанный набор инструкций, составленных блоками для каждого компонента, используемого в схеме.

Блоки сопровождаются текстом внутри или вокруг них, чтобы описать функции каждого компонента.

Связи между этими компонентами демонстрируются с помощью линий со стрелками, чтобы показать текущее направление потока, и текста, описывающего соединение линии.

Какая польза от принципиальных схем?

Схематические диаграммы используются для передачи анатомии цепи, используемых компонентов и направленного потока мощности по цепи.

Как читать принципиальную схему?

Вы должны понимать принципы электротехники и стандартные символы.

Начните работу по схеме, начиная с символа питания, и продолжайте следовать инструкциям, которые вам даются в зависимости от схемы.

Переход от схемы к схеме подключения для целей подключения — базовое управление двигателем

Заполненная электрическая схема может помочь с физическим монтажом проводов.Чтобы помочь в разработке монтажной схемы, полезно начать с принципиальной схемы цепи и системы нумерации .

Схема подключения и схематический чертеж

Рассмотрим рисунок выше. Он включает трехпроводную принципиальную схему, а также эквивалентные компоненты управления и силовую цепь . В этом примере нет управляющего трансформатора, поэтому мы будем получать управляющую мощность непосредственно от линии. Схема управления , мощность берется со стороны нагрузки устройств максимального тока и со стороны линии силовых контактов.

После того, как схематическая диаграмма будет правильно пронумерована, каждое устройство будет иметь два идентифицирующих его номера: один провод на стороне линии и один на стороне нагрузки. Например, в трехпроводной схеме кнопка останова имеет провода 1 и 2, в то время как кнопка запуска и удерживающий контакт получают номера проводов 2 и 3 (отсюда термин « 2-3, контакт »).

Схема и электрические схемы с номерами

После того, как все устройства были правильно пронумерованы, мы просто играем, соединяя точки.Каждая точка с одним и тем же номером — это , электрически общий , и ее необходимо соединить вместе. Используйте прямые линии и подключайте провода только к клеммам оборудования.

Принципиальные и электрические схемы — в комплекте.

Убедитесь, что все соединения выполняются в точках подключения или «от терминала к терминалу». На практике мы обычно подключаем не более двух проводов к одной точке и никогда не выполняем «стыковку в открытом воздухе».

На приведенном выше рисунке показаны сильные стороны электрических схем и схем. Схематические схемы легко читаются и используются для логического поиска неисправностей в цепи, а схемы соединений показывают, как оборудование физически соединено между собой.

Разница между графическими и схематическими схемами

Время чтения: около 6 минут

Автор: Lucid Content Team

Профессионалы и мастера, работающие самостоятельно, полагаются на технические схемы, когда им нужно знать, какие компоненты включены в систему, где эти компоненты расположены, и как они соединяются и взаимодействуют друг с другом. В конце концов, гораздо проще просканировать и понять визуальное представление системы или потока процесса, чем прочитать высокотехничный текст, описывающий систему или процесс.

Ваш уровень знаний и то, что вы пытаетесь выполнить, определят, какой тип диаграммы вы захотите использовать. Например, профессиональный электрик может захотеть использовать подробную схему для отслеживания и устранения проблем в электрической системе. С другой стороны, если вы заменяете выключатель в детской спальне, простая графическая схема, которая сопровождает инструкции по установке, как правило, все, что вам нужно для выполнения работы.

В этой статье мы обсудим различия между схематическими и графическими схемами, чтобы помочь вам определить, какой тип схемы лучше всего подходит для вашего проекта.

Что такое графическая диаграмма?

Графическая диаграмма использует изображения для представления различных компонентов конкретной системы.

Графические схемы могут различаться по уровню детализации. На некоторых диаграммах могут быть реалистичные изображения, чтобы облегчить идентификацию различных компонентов. У других могут быть простые наброски, которые может легко понять средний человек, работающий над проектом на выходных.

Ниже приведены несколько типов графических диаграмм, с которыми вы можете столкнуться.

Блок-схема

Как следует из названия, блок-схема использует простые блок-схемы вместо стандартных символов или подробных изображений для представления основных компонентов системы. Блок-схемы часто используются при проектировании аппаратного и программного обеспечения, а также в электротехнике. Их также можно использовать для создания диаграмм бизнес-данных.

Блок-схемы обычно менее подробны, чем другие типы диаграмм, и предназначены для того, чтобы дать вам общий обзор компонентов системы, связей между каждым компонентом и отношений между ними.Простые помеченные формы упрощают непрофессионалам понимание основных концепций системы.

Эти типы диаграмм используются для выявления проблемных областей в существующих системах, составления первоначальных планов для новой системы и представления новых идей.

Ниже приведен пример блок-схемы, показывающей базовую высокоуровневую схему подключения звонка дверного звонка к кнопкам передней и задней дверей. Обратите внимание, что схема не очень подробная, но она дает вам достаточно информации, чтобы понять, как подключить кнопки дверного звонка к проводам, ведущим к звонку.

Начните работу над собственной блок-схемой с помощью этого шаблона.

Пример блок-схемы приемника (Щелкните изображение, чтобы изменить онлайн)

Схема подключения

Этот тип схемы аналогичен блок-схеме. Как и блок-схема, электрическая схема представляет собой упрощенное графическое представление электрической цепи. Компоненты системы отображаются в виде простых фигур или диаграмм. Основное различие между схемой подключения и блок-схемой заключается в том, что схемы подключения в основном используются в электрических приложениях.Эти диаграммы включают информацию о соединениях питания и простую информацию о потоке сигналов.

Приведенный ниже пример электрической схемы дает вам немного больше информации, например, о цветах проводов и простых письменных инструкциях, которые помогут вам завершить схему. Этот тип схемы предназначен для легкого понимания среднестатистическим домовладельцем и, как правило, прилагается к инструкциям, прилагаемым к оборудованию.

Следующая наглядная электрическая схема представляет собой пример более подробной разводки для системы звонка передней и задней двери.Этот тип чертежа по-прежнему очень прост, но включает в себя достаточно деталей, чтобы средний домовладелец мог успешно установить и подключить систему с двумя дверными звонками. Подобный рисунок, скорее всего, будет включен в печатные инструкции, прилагаемые к дверному звонку, который вы покупаете в местном магазине товаров для дома.

Даже если вы никогда раньше не подключали дверной звонок, простые чертежи помогут вам определить различные компоненты и способы их подключения, чтобы звонок работал должным образом.Графическая диаграмма может не сделать вас опытным инженером-электриком, но она может помочь вам выполнять простые самостоятельные работы.

Что такое принципиальная схема?

Слово «схема» означает план, схему или модель. Таким образом, схематическая диаграмма — это графическое представление плана или модели, представленное простым и доступным способом. В схемах используются простые линии и символы для передачи такой информации, как что, как и где.

На принципиальной схеме, используемой для электроники, используются стандартные символы — простые линейные рисунки — для обозначения различных электронных компонентов.Стандартизированные символы позволяют любому опытному электрику прочитать и понять любую принципиальную схему. Например, резистор представлен линией с зазубринами, что позволяет легко идентифицировать все резисторы на схематической диаграмме ниже.

Пример схематической схемы (Щелкните изображение, чтобы изменить онлайн)

Профессиональный электрик, имеющий опыт чтения схем, указанных выше, не должен иметь проблем с пониманием того, что означают все символы. Но для любителя схема может просто выглядеть как серия прямых и волнистых линий.

Различные типы схем

Схемы обычно связаны с инженерией или электроникой. Однако любую диаграмму, в которой для передачи информации используются линии и символы, можно считать схемой. Вы, вероятно, сталкиваетесь и взаимодействуете со схематическими диаграммами в повседневной жизни без необходимости протягивать электрическую проводку через стены.

Например, представьте себе простую карту велосипедных маршрутов. Цветные линии используются для обозначения различных маршрутов и того, как они соединяются друг с другом.Белые точки обозначают начало тропы, где гонщики могут легко выехать на трассу и съехать с нее, наполнить бутылки водой и отдохнуть.

Чертежи-схемы также используются при производстве на стадии проектирования. Они помогают инженерам понять, как разные части сочетаются друг с другом и взаимодействуют, чтобы продукт работал должным образом. Кроме того, простая блок-схема может использоваться в качестве схемы, определяющей процесс производства и распространения.

Химики используют схематические рисунки, чтобы описать, как различные элементы взаимодействуют друг с другом при создании продукта.

Графические схемы, блок-схемы и схемы подключения — это простейшие схемы, которые лучше всего подходят для среднего домовладельца или разнорабочего, выполняющего проект на выходные. Диаграммы содержат достаточно деталей, чтобы идентифицировать компоненты и помочь вам понять, как соединить компоненты вместе. Эти простые схемы не предназначены для установки новых систем или добавления к существующим системам. Скорее они предназначены для использования с простыми проектами.

Принципиальные схемы более подробны и предназначены для использования профессионалами.Стандартизированные символы гарантируют, что опытные сотрудники могут читать и понимать систему, чтобы они могли устранять неполадки в проблемных областях, добавлять новые компоненты в существующие системы и устанавливать новые системы.

Зарегистрируйтесь в Lucidchart, чтобы начать создавать схемы всех ваших технических систем и повышать ясность в вашей компании.

Зарегистрируйтесь сейчас

Базовое электрическое проектирование панели ПЛК (электрические схемы)

Создание панели ПЛК

Инженеры редко создают свои собственные конструкции панелей ПЛК (но, конечно, не невозможно).Например, после завершения проектирования электрических систем их должен выполнить электрик. Таким образом, вы обязаны эффективно сообщить электрикам о своих конструктивных намерениях с помощью чертежей.

Базовая электрическая конструкция панели ПЛК — Схемы подключения (на фото: Современная панель промышленной автоматизации; кредит: plctrg.com)

На некоторых предприятиях электрики также вводят релейную логику и выполняют отладку. В этой статье обсуждаются проблемы проектирования при реализации, которые должен учитывать дизайнер.


Схемы электрических соединений панели ПЛК

В промышленных условиях ПЛК не просто «вставляют в розетку». Электрическая конструкция каждой машины должна включать как минимум следующие компоненты.

  1. Трансформаторы — для понижения напряжения питания переменного тока до более низких уровней
  2. Силовые контакты — для ручного включения / отключения питания машины с помощью кнопок аварийного останова
  3. Клеммы — для подключения устройств
  4. Предохранители или автоматические выключатели — вызовут сбой питания, если потребляется слишком большой ток. случайный контакт

Система управления панели ПЛК обычно использует питание переменного и постоянного тока на разных уровнях напряжения.Шкафы управления часто поставляются с однофазным переменным током 220/440/550 В , или двухфазным переменным током 220/440 В переменного тока или трехфазным переменным током 330/550 В .

Эта мощность должна быть понижена до более низкого уровня напряжения для органов управления и источников питания постоянного тока . 110 В переменного тока распространено в Северной Америке, а 220 В переменного тока распространено в Европе и странах Содружества. Также шкаф управления может подавать более высокое напряжение на другое оборудование, такое как двигатели.


Пример контроллера мотора

Пример схемы подключения для контроллера мотора показан на рисунке 1. Обратите внимание, что символы подробно обсуждаются позже).

Пунктирные линии обозначают один купленный компонент. Эта система использует трехфазное питание переменного тока (L1, L2 и L3) , подключенное к клеммам. Затем три фазы подключаются к прерывателю питания. Затем все три фазы подаются на пускатель двигателя, который содержит три контакта M и три тепловых реле перегрузки (прерыватели).

Рисунок 1. Схема контроллера двигателя

Контакты M будут управляться катушкой M. Выход пускателя двигателя поступает на трехфазный двигатель переменного тока. Питание осуществляется путем подключения понижающего трансформатора к управляющей электронике путем подключения к фазам L2 и L3. Затем более низкое напряжение используется для подачи питания на левую и правую направляющие лестницы внизу. Нейтральная шина также заземлена.

Логика состоит из двух кнопок:

  • Кнопка пуска нормально разомкнута, поэтому в случае отказа двигатель не может быть запущен.
  • Кнопка остановки обычно замкнута, поэтому в случае отказа провода или соединения система безопасно останавливается.

Система управляет катушкой стартера двигателя M и использует запасной контакт на стартере M для уплотнения стартера двигателя .

Кроме того: напряжение понижающего трансформатора подается между фазами L2 и L3. Это увеличит эффективное напряжение на 50% от величины напряжения на одной фазе.

На схеме также показана нумерация проводов в устройстве.Это важно для промышленных систем управления, которые могут содержать сотни или тысячи проводов. Эти схемы нумерации часто являются индивидуальными для каждого объекта, но есть инструменты, которые помогут сделать маркировку проводов, которая появится в окончательном шкафу управления.

Рисунок 2 — Физическая компоновка шкафа управления
После завершения электрического проектирования разрабатывается компоновка шкафа управления, как показано на рисунке 2. Необходимо учитывать физические размеры устройств, и для требуется достаточное пространство для прокладки проводов между компонентами .

В шкафу питание переменного тока должно поступать на клеммную колодку и подключаться к главному выключателю.

Затем он будет подключен к контакторам и реле перегрузки, которые составляют пускатель двигателя. Две фазы также подключены к трансформатору для питания логики. Кнопки запуска и остановки находятся слева от поля (примечание: обычно они устанавливаются в другом месте, и потребуется отдельный чертеж компоновки).

Окончательная компоновка шкафа может выглядеть так, как показано на Рисунке 1.

Рисунок 3 — Окончательная разводка панели ПЛК

При создании система будет соответствовать определенным стандартам, которые могут быть политикой компании или требованиями законодательства. Это часто включает такие элементы, как;

  • Прижимы — они фиксируют провод, чтобы они не двигались
  • Этикетки — этикетки для проводов помогают в поиске и устранении неисправностей
  • Устройства для снятия натяжения — они удерживают провод, так что он не будет вытянут винтовые клеммы
  • Заземление — в целях безопасности на каждой металлической детали могут потребоваться заземляющие провода

Фотография шкафа промышленного управления показана на Рис. 4:

Рис. полоса, кнопки на передней панели ПЛК и т. д.

При включении ПЛК в лестничную диаграмму все еще остается. Но это имеет тенденцию становиться более сложным. На рисунке 5 ниже показана принципиальная схема для системы управления двигателем на основе ПЛК, аналогичная предыдущему примеру управления двигателем.

На этом рисунке показан аварийный останов , подключенный для отключения питания всех устройств в цепи, включая ПЛК. Таким образом должны быть подключены все критические функции безопасности.

Рисунок 5 — Электрическая схема с ПЛК

Электрические панели управления, включая ПЛК и HMI

Ссылка // Автоматизация производственных систем с помощью ПЛК, Хью Джек

Как подключить спа — Электромонтаж для гидромассажных ванн 120 В и 240 В

В этом руководстве показано, как подключить большинство джакузи на 240 вольт и переносных домашних спа.Мы включили фотографии, пошаговый видеоролик и электрические схемы гидромассажной ванны.

Эта информация предоставлена, чтобы помочь вам стать более информированным потребителем. Мы советуем нанять лицензированного электрика для подключения и установки спа.

Если вы не уверены или недостаточно квалифицированы для выполнения электромонтажа, вы можете провести подготовительные работы по установке, чтобы сократить расходы. Мы проведем вас через типичный проект, чтобы показать, что в него входит.

Перейти к: Джакузи, 120 В


ВНИМАНИЕ: Электромонтажные работы и ремонт могут быть опасными, особенно вблизи воды.Существует опасность поражения электрическим током или поражения электрическим током, что может привести к серьезным травмам или смерти. Мы настоятельно рекомендуем передать электропроводку гидромассажной ванны квалифицированному электрику. Требования местных норм к электромонтажу различаются и могут отличаться от образовательных примеров на этом веб-сайте. Необходимо соблюдать местные нормы, получать разрешения и проводить проверки. Установщик должен прочитать и следовать руководству пользователя гидромассажной ванны, а также руководствам и инструкциям по эксплуатации соответствующих электрических компонентов.

Отключите электропитание гидромассажной ванны или бассейна на сервисной панели перед любыми проверками или работами.Неправильная проводка может привести к повреждению оборудования и аннулированию гарантии производителя спа.

Заявление об ограничении ответственности


Ваша электрическая служба

Перед установкой такого крупного прибора, как гидромассажная ванна, определите, справятся ли электрические сети с дополнительной нагрузкой. Обычно это не проблема, так как большинство домов, построенных за последние 30-40 лет, рассчитаны на ток не менее 100 ампер. 150-200A является обычным явлением в большинстве новых домов. Номинальные параметры панели обычно указываются рядом с главным выключателем вверху.

Обычно неправильно понимают, что суммарный ток всех установленных автоматических выключателей не должен превышать номинальный ток, указанный на сервисной панели. Это неверно. — мощность определяется расчетами нагрузки, а не размером или количеством выключателей.

Основы подключения гидромассажной ванны — системы на 240 В

Мы начнем с обзора электрических требований к электропроводке СПА, проиллюстрированных нашими интерактивными схемами электропроводки. Спа-ванна на 240 В должна питаться от цепи, которая соответствует требованиям к нагрузке (силе тока), указанным в руководстве пользователя.

Это означает, что прерыватель фидера (на панели обслуживания дома) должен быть указанного размера. Кроме того, прерыватель GFCI в панели отключения должен быть не меньше этого размера, а GFCI должен быть защищен в целях безопасности.

В нашем примере мы используем типичную портативную домашнюю спа-установку на открытом воздухе.

В данном проекте задействованы три электрических узла:

  • Панель автоматического выключателя для дома
  • Блок GFCI с внешним отключением *
  • Блок системы управления спа

Нагрузочный центр / панель отключения Spa GFCI мощностью

МВт для гидромассажных ванн до 50 А с дополнительным расширением отводной цепи на 120 В

* Национальный электротехнический кодекс (NEC) определяет установку утвержденного устройства ручного отключения.Он должен быть рядом с гидромассажной ванной, на расстоянии не менее 5 футов и в пределах прямой видимости.

NEC также требует розетки на 120 В на расстоянии 10-20 футов от спа.


Установка Backyard Spa

Теперь давайте посмотрим на типичную установку на заднем дворе. В нашем видео ниже мы уже залили ровную цементную плиту и поставили на нее нашу гидромассажную ванну.

Согласно руководству пользователя, для нашей гидромассажной ванны требуется 4-проводное электрическое подключение 240 В, 50 А с использованием медного провода AWG # 6.Электрик прокладывает всю скрытую проводку в жестком сером ПВХ кабелепроводе диаметром 1 дюйм Sch-40. Требования к проводам см. В руководстве пользователя.

Выберите вкладки ниже, чтобы следить за проектом от «Планирование до подключения»:

3- и 4-проводные электрические системы спа

Для большей части изготавливаемых сегодня СПА на 240 В требуется 4-проводное электроснабжение на 50 А. Некоторые гидромассажные ванны имеют требования к нагрузке 30A или 40A, а некоторые даже 60A.Эти требования соответствуют размеру нового автоматического выключателя питания, установленного в служебной панели дома. Номинальный ток панели Disconnect GFCI может быть равен или больше, чем у выключателя питания на главной панели.

Для гидромассажных ванн со смешанным напряжением (например, озонатор на 120 В и нагреватель на 240 В) требуется 4-проводная система. Это означает, что им требуется электрическая цепь с (2) проводами под напряжением, (1) нейтралью и (1) заземляющим проводом. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Две горячие ножки (черный + красный) обеспечивают 240 вольт (120 В + 120 В).Одна горячая нога с нейтральным (белым) проводом обеспечивает 120В. Заземляющий провод (зеленый) не пропускает ток, кроме случаев короткого замыкания на массу. Это приводит к срабатыванию автоматического выключателя при перегрузке (не путать с функцией безопасности GFCI).

Перейти к: Джакузи, 120 В


Многие старые СПА на 240 В и некоторые новые используют 3-проводные схемы. Они состоят всего из 2-х проводов под напряжением и заземляющего провода без нулевого провода.

И 3-проводные, и 4-проводные источники питания должны иметь защиту GFCI. 4-проводная гидромассажная ванна не должна подключаться к 3-проводной сети. Также важно правильное заземление.

В любом случае панель отключения должна быть снабжена 4-проводным подключением для правильной работы GFCI. Сечение провода и т. Д. См. В руководстве пользователя спа.

Примечание: Для некоторых моделей спа-салонов Hot Spring и Caldera (Watkins Manufacturing) требуются специальные разъединители субпанелей. У них есть 2 отдельных выключателя GFCI на 240 В в центре нагрузки.

Схема подключения гидромассажной ванны

Используйте разъединитель GFCI, предназначенный для гидромассажных ванн на 240 В, 4- или 3-проводных типов спа.На интерактивной схематической диаграмме ниже показаны 3- и 4-проводные конфигурации. Выберите конфигурацию проводки, которая требуется для вашего СПА:


Основы установки:

Выключатель сервисной панели

Выберите размер автоматического выключателя фидера на сервисной панели в соответствии с требованиями к нагрузке спа. Вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя, или электрик может определить для вас стоимость. Номинальная нагрузка отключающей коробки должна быть больше или равна мощности выключателя в служебной панели дома.

Электрик может легко определить, может ли ваша электрическая панель приспособиться к новой цепи 240 В, необходимой для этого проекта. В коробке также должно быть два доступных слота для двухполюсного выключателя. В большинстве домов это не будет проблемой.

Электрики

При выборе электрика обязательно спросите об опыте установки гидромассажных ванн, особенно 4-проводных конфигураций.

Отключение GFCI из-за неправильного подключения нейтрали

Самая распространенная ошибка подключения возникает в 4-проводных системах.К сожалению, мы обнаружили, что даже несколько профессиональных электриков не справляются с этим.

Подключите белый нейтральный провод к блоку управления гидромассажной ванны непосредственно к клемме нейтрали выключателя GFCI. См. Наши 4-проводные схемы выше. Не прикрепляйте его к шине заземления дополнительной панели. Неправильное подключение к земле мгновенно приводит к срабатыванию GFCI при подаче напряжения, что приводит к отключению питания гидромассажной ванны.


Электропроводка и фитинги из ПВХ

Мы предпочитаем защиту заглубленных каналов на заднем дворе, где в будущем могут потребоваться рытье для посадки кустов и т. Д.Труба ПВХ проста в установке и недорогая. Обычно требуемая глубина составляет 18 дюймов — уточните у местных властей. Закрепите кабелепровод к стене с помощью U-образных хомутов.

В нашем примере 4 провода используются в 1-дюймовом кабелепроводе из ПВХ, который, хотя и немного превышает размер, облегчает протягивание провода. Для угловых изгибов используются широкие 90 ° изгибы из ПВХ. коробка соединений.

Наш электрик использовал короткие отрезки гибкого водонепроницаемого трубопровода из ПВХ для подключения к нашему блоку управления спа.Он провел LB Condulet от внешней стены до электрической панели. LB обеспечивает легкий доступ для прокладки проводов.

Деформационные швы от замерзания

Там, где этого требуют местные нормы, используйте компенсаторы из ПВХ там, где водопроводная труба выходит из земли, входит в стену или настенные ограждения.

Эти скользящие муфты учитывают изменение уклона, обычно связанное с морозным пучением, чтобы предотвратить разрыв кабелепровода.

Резка и цементирование трубопроводов из ПВХ

Перед прокладкой провода необходимо смонтировать кабелепровод из ПВХ

.Как правило, легче протянуть проволоку через канал в траншее, прежде чем она будет закопана.

Надрезы должны выполняться под прямым углом с помощью режущего инструмента или канатной пилы для ПВХ. Удалите заусенцы канцелярским ножом и наждачной бумагой средней зернистости. Перед склеиванием просушите детали.

Электропроводка из ПВХ

соединяется с соответствующим клеем на основе ПВХ. Перед соединением поверхности соединения следует протереть начисто.

Дополнительная информация: NEMA Guide Solvent-Cementing PVC Nonmetallic Conduit


Размер и тип провода для гидромассажных ванн

Изучив руководство пользователя спа, наш электрик определил, что для нашего проекта необходим многожильный медный провод №6 THHN.Он использовал четыре отдельных изолированных провода: (1) красный и (1) черный-горячий, (1) белый-нейтральный и (1) зеленый-заземляющий провод в нашем примере.

Требования к калибру провода могут отличаться от нашего примера, в зависимости от технических характеристик производителя гидромассажной ванны, требований кодов и типа провода. Необычно длинные участки могут потребовать большего сечения провода, как определит электрик.

Хотя медь стоит недешево, обрезка проволокой меньшего диаметра — опасная ложная экономия. Это может привести к нарушению требований кода и / или аннулированию гарантии производителя вашего оборудования.Не рекомендуется использовать алюминиевый или покрытый медью алюминиевый провод. Кабель в оболочке, например Romex®, не допускается внутри подземных трубопроводов.

Примечание: клеммы блока управления Spa обычно не подходят для провода , большего , чем №6. Обратитесь к руководству пользователя.

Электропроводка UF-B для непосредственного захоронения

В некоторых местах допускается прямое закапывание кабеля, по крайней мере, для прохода от сервисной панели к блоку отключения. В других юрисдикциях это запрещено. По словам некоторых электриков, с кабелем UF-B может быть неудобно работать.

Трос

При надлежащей подготовке протянуть проволоку не так уж и сложно. После сборки кабелепровода электрики используют узкую ленту из пружинной стали, чтобы пропустить через него провода. Первые несколько дюймов ленты покрыты смазкой для протягивания проволоки. Это помогает ему плавно скользить по подходящим краям и по изгибам пустого трубопровода.

Сначала ленту протягивают через пустую трубу, стараясь не перегибать ее из-за защемления. Затем провода прикрепляют к крючку на его конце и вытаскивают обратно

.

Осторожно протолкните провода в кабелепровод, удерживая их разделенными и прямыми, избегая перегибов.Нанесите смазку на провода, когда они входят в кабелепровод. Второй человек тянет с противоположного конца с помощью рыболовной ленты.

Крепление проводов к рыболовной ленте

Распространенная ошибка — наматывать все провода на крючок ленты. В результате получается только большой узел, который может застрять или развязаться. Вот способ получше:

  • Сначала рыболовная лента проходит через пустой канал и выводится с другого конца.
  • Затем с каждого проводника снимается примерно 6 дюймов изоляции.
  • Около 1/3 медных жил от каждого провода отделяются и вырезаются, чтобы получить более тонкий жгут. Тогда они будут легче проходить через проушину.
  • Затем голые вырезы плотно скручивают плоскогубцами.
  • Теперь медная оплетка продевается через крючок и сгибается пополам на себя.
  • Наконец, связка представляет собой двойную обертку в стиле парикмахерской с электротехнической лентой. Начните над крюком и опустите несколько дюймов на изолированные провода.
  • Если все сделано правильно, сборка будет выглядеть плотно свернутой и симметричной.
  • Пучок, покрытый лентой, должен быть покрыт проволочной смазкой для облегчения вытягивания.

ПРИМЕЧАНИЕ. Провода (4) №6 намного легче протягивать через канал диаметром 1 дюйм, чем диаметром 3/4 дюйма. Следует обильно использовать одобренную негорючую смазку для электрических проводов.

Вы можете ловить проволоку с любого конца кабелепровода. Если ближе к одному концу есть крутые изгибы, тяга с этого конца иногда обеспечивает меньшее сопротивление.

Провода легче вытащить, если есть место для их протяжки на всю длину. Это помогает избежать перегибов из-за намотки проволоки.

После того, как провода проложены, обрезки обернутой проволоки, прикрепленные к рыболовной ленте, отрезаются и выбрасываются.

ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте рыболовную ленту вокруг электрифицированных проводов. Кроме того, никогда не ударяйте рыбу в электрическую панель обслуживания или из нее, даже если главный выключатель выключен.

Подключение проводов клемм

Везде, где провода присоединяются к клеммам, винтовые соединения должны быть плотными.Плохо прикрепленная проводка неизбежно приведет к перегреву, сгоревшей изоляции и выходу из строя цепи.

Пакет управления спа

В нашем примере электрик установил гибкий кабелепровод для силовых проводов внутри отсека для оборудования гидромассажной ванны.


Чего следует избегать:

  • Не забудьте перед установкой прочитать руководство по эксплуатации производителя спа.

  • Не забудьте получить разрешение на электричество.

  • Не устанавливайте гидромассажную ванну под воздушными линиями электропередачи.

  • Не прокладывайте подземную проводку под гидромассажной ванной.

  • Не подключайте 4-проводную гидромассажную ванну к 3-проводной цепи — это было бы небезопасно и незаконно.

  • Не используйте провод меньшего диаметра.

  • Не используйте алюминиевый провод.

  • Не устанавливайте наружное освещение в пределах 10 футов от гидромассажных ванн.

  • Не используйте гидромассажную ванну до тех пор, пока не будет одобрена электрическая установка.

  • Не забывайте часто проверять устройство GFCI, используя его кнопку TEST .

  • Не забывайте поддерживать водный баланс и дезинфицирующее средство.

  • Не забывайте закрывать крышку спа после каждого использования.

  • Не забывайте регулярно пользоваться гидромассажной ванной!


Спасательные бассейны, требующие двойных субпанельных выключателей 240 В GFCI

Некоторые модели спа-салонов Hot Spring и Caldera (Watkins Manufacturing) требуют специальных разъединителей субпанелей.Они содержат два отдельных прерывателя GFCI: один для нагревателя, а второй для насоса и других компонентов.

Эти гидромассажные ванны не следует подключать к одной коробке автоматического выключателя, например, к нашей разъединительной панели MW. За информацией по установке обратитесь к руководству пользователя, к дилеру или производителю.


Портативные гидромассажные ванны около 120 В

Это руководство предназначено для портативных спа-установок на 240 вольт. Если у вас есть или вы приобретаете 120-вольтовый спа-центр plug-n-play, большая часть этой информации к вам не относится.Однако некоторые СПА легко преобразовать для работы на моделях любого напряжения.

При настройке на использование 120 В спа-салоны этого класса используют GFCI на конце шнура питания. Затем он подключается к стандартной специальной домашней розетке. Закрытые розетки с защитой GFCI должны использоваться на открытом воздухе. Преобразование этих гидромассажных ванн в проводные 240 В служит двум целям: более быстрое время нагрева и способность поддерживать температуру в холодную погоду.


Заявление об отказе от ответственности:
SpaDepot.com не несет ответственности за использование и не дает никаких гарантий относительно точности, пригодности или полезности этой информации. Эта информация не предназначена для замены или замены информации, содержащейся в руководствах по эксплуатации оборудования. Вы прямо соглашаетесь обезопасить Spa Depot и его сотрудников. Это включает материальный ущерб, телесные повреждения и / или смерть, утрату или ущерб, возникшие в результате использования вами этой информации. Никакие советы или информация, устные или письменные, полученные вами с этого веб-сайта или нашими сотрудниками, не создают никаких гарантий, прямо не указанных здесь.Читатель соглашается принять на себя весь риск, связанный с применением любой информации, представленной здесь. Используя этот веб-сайт, включая любые содержащиеся на нем апплеты, программное обеспечение и контент, посетитель соглашается с тем, что использование этого веб-сайта и его информационных продуктов полностью на его / ее страх и риск.


Прочтите предупреждение

Оборудование других марок может отличаться от представленного на иллюстрациях внешним видом и / или конфигурацией терминала. Прочтите инструкцию по установке оборудования.

К сожалению, обычные центры нагрузки часто работают ненадежно с гидромассажными ваннами из-за явления, называемого ошибочным отключением. Это ложное срабатывание вызывает большое разочарование как домовладельцев, так и электриков. Часто это неправильно относят к проблеме со спа, когда ее нет.

Обычные выключатели GFCI иногда реагируют на нормальное состояние СПА, как если бы это было замыкание на землю. Реактивные нагрузки двигателей СПА плюс резистивная нагрузка нагревателей делают обычные выключатели GFCI в лучшем случае ненадежными.

Наша панель Spa Disconnect GFCI решает эти проблемы. Это надежный детектор замыкания на землю, разработанный специально для гидромассажных ванн. Специально экранированный GFCI предотвращает ложное срабатывание из-за радиочастотных помех. Он также разработан для обеспечения стабильности при низком напряжении, чтобы предотвратить отключение из-за сбоев, колебаний и смешанных нагрузок. В случае замыкания на землю быстродействующий GFCI мгновенно отключает линии.

Примечание: NEC и многие юрисдикции ТРЕБУЮТ установку наружной розетки GFCI на 120 В.Он должен быть расположен на расстоянии 10-20 футов от спа или бассейна для безопасной работы с проводными приборами.


Центр нагрузки / разъединение Spa GFCI

«Я был очень впечатлен качеством. Мне очень понравилось, что мы смогли добавить наружную электрическую розетку GFCI (требуется по нормам, в которых мы живем). Нам не пришлось платить электрику за проводку всей отдельной цепи. Только это более чем заплатили за это! »

Брок Хирш
Бриктаун, Нью-Джерси

Как построить схемы подключения

Схемы подключения помогают техническим специалистам увидеть, как органы управления подключены к системе.

Многие люди могут читать и понимать схемы, известные как метки или линейные диаграммы. Этот тип схемы похож на фотографирование всех соединенных деталей и проводов. На этих схемах показано фактическое расположение деталей, цвет проводов и способ их подключения. Рисунок 1 представляет собой типичный пример одной из этих диаграмм, взятых с конденсаторной установки известного производителя бытовых кондиционеров.

Рисунок 1.

Единственное, чего не делают эти диаграммы, так это того, чтобы показать, как что-то на самом деле работает! Схема или лестничная диаграмма делает это.См. Рисунок 2.

Рисунок 2.

Обратите внимание, насколько чище и проще лестничная диаграмма. Макет предназначен не для расположения деталей, а для объяснения, как все работает. Чтобы «прочитать» или понять лестничную диаграмму, необходимы некоторые знания в области электричества.

Большинство механиков предпочитают схемы с этикетками, поэтому многие производители комбинируют схемы с этикетками и лестничные диаграммы для создания электрических схем для своего оборудования. Это «гибридные» диаграммы. Гибридные диаграммы очень распространены и работают достаточно хорошо.Все, что работает, лучше всего, если заказчик это понимает. Немного попрактиковавшись, вы сможете составлять простые диаграммы.

Поскольку мы будем иметь дело с простыми схемами, хорошее практическое правило — помнить, что типичная схема состоит из источника питания, переключателя, нагрузки и заземления. Думайте об электричестве как о воде. Когда вода «течет» по трубе, электричество «течет» по проводам. Электричество течет от источника питания через выключатель через нагрузку на землю.На схемах переключатели выглядят практически одинаково. Специальные символы могут использоваться для обозначения рабочей силы, которая приводит в действие переключатель. Обычно в цепи будет только одна нагрузка.

Типичная общая схема будет выглядеть так, как показано на рисунке 3.

Рисунок 3.

Гибрид — типичный пример того, как, вероятно, будет выглядеть простой набросок. Если нужно, его можно пометить. Фактически, рекомендуется пометить клеммы на элементах управления, если есть вероятность использования неправильных клемм на элементе управления.В нашем примере, гибридном скетче (рис. 3), термостат может быть представлен как SPDT stat и имеет клеммы R, W и Y. Поскольку это охлаждение, выполняйте установку при повышении температуры, как показано на лестничной диаграмме, вам нужно пометить клеммы, которые будут использоваться на термостате, R и Y.

Коммутаторы

будут выглядеть практически одинаково на простых схемах. Для обозначения силы, заставляющей переключатель работать, могут использоваться специальные символы.

Выключатели обозначаются по количеству полюсов и ходов.Полюсы относятся к числу переключателей, задействованных одной силой. Броски относятся к количеству «включенных» позиций. Следовательно, однополюсный двухпозиционный переключатель (SPDT) — это один переключающий механизм с двумя положениями «включено». См. Рис. 4, где показаны различные варианты расположения переключателей.

Рисунок 4.

Есть много «нагрузок». Все это может быть представлено каким-то символом сопротивления или потребляющим энергию. Попрактикуемся в создании гибридной диаграммы, которую может запросить типичный покупатель.

Вот простой пример проектной спецификации. Помещение необходимо проветривать, когда температура или влажность становятся слишком высокими. Должна открываться заслонка, и при ее открытии включается вытяжной вентилятор. При выполнении двух предыдущих условий загорится индикаторная лампа. Вся система будет иметь низкое напряжение, чтобы сэкономить на расходах на проводку. Теперь у нас есть информация, чтобы начать монтажную схему. (Мы не собираемся отбирать устройства по номерам, которые нам нужны для этой работы. Общая номенклатура будет достаточной, поскольку мы демонстрируем создание монтажной схемы).

Компоненты схемы будут включать трансформатор, источник низкого напряжения, термостат (переключатель), гигростат (переключатель), привод заслонки низкого напряжения (нагрузка), светильник низкого напряжения (нагрузка) и контактор с катушкой низкого напряжения (нагрузка ).

Попробуйте сделать схемы лестничного типа. Как вы увидите, их на самом деле сделать проще всего, потому что они следуют логическим шагам, и текущий поток можно быстро отследить. Релейную диаграмму также можно быстро преобразовать в схему меток, просто указав клеммы и даже выделив цветом линии, представляющие провода.Помните, мы не пытаемся быть пуристами, а пытаемся составить понятную гибридную диаграмму. Задайте себе эти вопросы, прежде чем начнете рисовать схему:

• Сколько нагрузок нужно контролировать?

• Сколько имеется переключателей для управления нагрузками?

• Сколько нагрузок будет контролировать коммутатор?

• Сколько переключателей будут управлять нагрузкой?

Рисунок 5.

Начните с источника питания, в данном случае трансформатора.Стандартной практикой является построение лестничных диаграмм для чтения слева направо, поэтому наша ветвь источника питания является левой линией и может считаться «горячим» (L1) источником питания. См. Рисунок 5A.

Всегда помните о нашем пути прохождения тока — от источника питания, через переключатель, через нагрузку, до земли. Затем добавьте выключатель, нагрузку и перейдите на землю. На рисунках 5B и 5C показано, как это будет выглядеть теперь, при этом C является более репрезентативным для того, как будет выглядеть базовый набросок. (Диаграммы обычно строятся так, что переключатели и нагрузки показаны в их «нормальном» или обесточенном положении.)

Если переключатель «замкнут» или «включен», нагрузка будет включена. У нас ток идет от источника питания, через переключатель, через нагрузку и на землю. Коротких замыканий нет; то есть путь тока к земле без нагрузки. Нет никаких «открытий»; то есть блокирование прохождения тока на землю, когда переключатель замкнут. Это сработает? Ну, частично, но в конструкции также есть два переключателя для управления нагрузками. Давайте добавим еще один переключатель для управления нагрузкой. Если мы добавим этот переключатель в «серию», как показано на рисунке 5D, оба переключателя должны быть «замкнуты» до того, как нагрузка будет включена.Этого нет в проектной спецификации. Каждый выключатель должен работать с нагрузками. Следовательно, нам придется «параллельно» переключать переключатели, как показано на рисунке 5E. Проверяя цепи, мы видим, что через любой из переключателей будет протекать ток, чтобы запитать нагрузку. Нам еще предстоит разобраться с большим количеством вещей. Нам нужно запустить вентилятор и зажечь свет, еще две нагрузки. Будьте осторожны, не кладите нагрузки последовательно! При последовательном подключении напряжения на нагрузках будут отличаться! При параллельном подключении нагрузок на все нагрузки будет подаваться одинаковое напряжение.Вы можете добавить контакты контактора (показаны как двухполюсные) в цепь вытяжного вентилятора (E.F.). См. Рисунок 5F.

Рисунок 5F — это вполне работоспособная диаграмма, но давайте разберемся с ней. Маркировка диаграммы не оставляет места для ошибки. Чтобы обозначить диаграмму, теперь вам нужно знать, какие устройства вы используете и как они работают. Например, предположим, что наш термостат — T87F, наш гигростат — W43A-14, двигатель заслонки — M836, контактор или реле — R8222D, лампа — 32RG18-2111T и трансформатор AT140A1000.

Рисунок 6.

Рисунок 6 — результат маркировки клемм и проводов. На T87F R превращается в Y при повышении температуры. W43 переводит от C до H при повышении влажности. Клеммы двигателя M836 — это T и T. R1 — катушка R8222D. (Провода катушки на R8222D не закодированы. На пластике корпуса есть слово «катушка», а стрелки указывают на соответствующие клеммы). 1R1 и 2R1 — это контакты, связанные с катушкой R1. Когда R1 находится под напряжением, 1R1 и 2R1 закроются, запустив вытяжной вентилятор.

Теперь все будет работать как указано. Иногда, создавая диаграмму, вы можете выявить ошибки в логике или найти лучший способ выполнить то, что хочет сделать заказчик. Как и в случае с этой системой, вы могли заметить, что у M836 есть концевой выключатель, который можно использовать для запуска вытяжного вентилятора, если напряжение и потребление тока двигателя вентилятора могут регулироваться концевым выключателем. Мы могли бы исключить R8222D, если хотите использовать вспомогательный переключатель. В зависимости от важности и критичности сообщения о включении света, было бы лучше добавить устройство проверки вентилятора SML, которое будет сигнализировать о включении света.То, как теперь подключен свет, действительно доказывает, что термостат или гигростат включил цепь, а не то, что заслонка открылась или вентилятор действительно работал.

Умение читать электрические схемы и уметь составлять простые схемы принесет большую пользу вам и вашим клиентам.

Рисунок 7.

Рисунок 7 — это реальная диаграмма, составленная одним из продавцов в Милуоки для клиента, чтобы показать ему, как использовать внутренний вентилятор как для обогрева, так и для охлаждения.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное