АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Стопари задние: Задние фонари – цены и доставка товаров из Китая в интернет-магазине Joom

14 января, 1970 by admin

Почему не работают задние фары или стоп-сигналы

Дата: 1 декабря 2020 г.

Вождение ночью с неработающими стоп-сигналами или задними фонарями опасно как для самого водителя так и для других водителей на дороге. Можно не сразу заметить, что у вас неисправны задние фонари и может пройти достаточно много времени прежде чем вы это обнаружите.

Задние фонари имеют важное значение для безопасности дорожного движения. Если какой-либо из них не работает, другие водители позади вас не поймут, движетесь вы или нет. Это может привести к серьезным авариям, особенно на темных улицах или во время сильного дождя, снега и тумана. Инспектора ДПС могут также вас остановить, если увидят, что вы движетесь с неработающими задними фарами.

Причины, по которым стоп-сигналы не работают, но задние фары при этом работают:

Это достаточно распространенная проблема, когда вы едете задние фары могут работать нормально, но при нажатии на тормоз стоп-сигналы не реагируют. Иногда при нажатии на тормоз не горят и задние фары, и не начинают гореть, пока вы не отпустите педаль тормоза.

Лампочки

Перегоревшие лампочки являются наиболее частой причиной того, что сигналы и фары не работают. Выкрутите винты и снимите линзы (вы можете получить доступ через багажник или посмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать точное местоположение). Нажмите на лампочки и поверните их против часовой стрелки, чтобы их вынуть.

Заменить лампочки необходимо, если они потемнели или нити накаливания разорваны. Выбирайте новые лампочки того же типа и мощности. В большинстве европейских автомобилей одна и та же лампочка выполняет работу заднего и тормозного света. Такая лампочка имеет двойные нити, что позволяет им работать не зависимо от друг друга.

Блок предохранителей и выключатель стоп-сигнала на педали тормоза

Необходимо найти предохранитель или центр распределения питания (PDC). Панель предохранителей найдем под приборной панелью и PDC под капотом. Выключатель стоп-сигнала также находится под приборной панелью и вам нежно проверить, касается ли он рычага педали тормоза. Любая проблема с блоком предохранителей и выключателем влияет на работу сигнальных огней.

Если предохранитель перегорел, замените его новым. Помните, что новый должен иметь ту же силу тока, что и старый. Кроме того, постарайтесь выяснить причину по которой сгорел предохранитель. В противном случае он сгорит еще раз.

Заземление

Если выключатель стоп-сигнала исправен, необходимо проверить наличие плохого электрического заземления (на некоторых моделях автомобилей для выключателя предусмотрено заземление). Это могло произойти из-за неплотного соединения провода или окисление концов провода. Подключите выключатель к надежному заземлению с помощью перемычки и нажмите педаль тормоза. Если загорается стоп-сигнал, значит проблема в заземлении.

Проверьте проводку

Если все упомянутые выше компоненты работают нормально, возможно проблема в проводке. Проводка от панели предохранителей к выключателю стоп-сигнала и от выключателя к патронам и фарам, проводка может быть изношена. Соединение и корпус лампы могут быть подвержены коррозии. Вы должны заменить эти детали.

Осмотрите переключатель указателя поворота

Цепь стоп-сигнала может быть частью цепи сигнала поворота в некоторых моделях автомобилей. Стоп-сигнал не срабатывает, если переключатель поврежден или неисправен. Проверьте электрическую схему переключателя и найдите единственный провод, который устанавливает соединение между стоп-сигналом и переключателями указателей поворота. Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателя поворота, включите выключатель стоп-сигнала, нажав на педаль тормоза, и проверьте провод с помощью контрольной лампы. Если контрольная лампа не горит, вам необходимо заменить этот провод.

Почему у меня не работают задние фонари, когда включены фары

Задние фонари и фары имеют отдельные подключения. Таким образом, один набор фар по-прежнему будет работать, в то время как другой набор может иметь некоторые проблемы и не работать. Задние фонари могут отключаться по нескольким причинам, и они почти аналогичны причинам, по которым не работают стоп-сигналы, в то время как задние фонари работают.

Причины неисправности задних фонарей:

• Сгоревшие лампочки;
• Перегорел предохранитель;
• Поврежденная проводка.

Если вы все еще не можете определить проблему с не функционирующими стоп-сигналами или задними фонарями или не уверены в своих действиях, обратитесь в профессиональный автосервис. Не пытайтесь что-либо исправить, будь то капитальный или мелкий ремонт, если вы мало разбираетесь в устройстве автомобиля.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему любимому автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Приборы освещения автомобиля: как устроены задние фонари?

Приборы освещения автомобиля, выполняют свою ответственную роль – от освещения дороги, до предупреждения других участников движения о наших намерениях (поворот, остановки и прочее). Приборы освещения можно условно разделить на две группы – передние фары и задние фонари. О фарах мы уже подробно писали здесь, а сейчас настало время поговорить о задних фонарях.

Итак, что особенного в задних фонарях, какими они должны быть и какие интересные технологии используют для их создания современные инженеры?

Приборы освещения автомобиля — задние фонари

По сути, главной функциональной обязанностью задних фонарей является информирование всех, едущих сзади участников движения о том, что мы планируем сделать, находясь за рулём – остановиться, повернуть, сдать назад и так далее.

Для этого существует набор специальных источников света, которые, как правило, объединены в один корпус.

В литературе такой блок именуют по-разному — задние комбинированные фонари, модуль задних фонарей или блок задних фонарей. Обычно в состав данного узла входят следующие приборы освещения:

• габаритные огни;
• стоп-сигналы;
• сигнал заднего хода;
• поворотники;
• отражатели (световозвращатели).

Отдельно от блока устанавливают задний противотуманный фонарь и подсветку номерных знаков.

Конечно же, перечисленный нами набор, находящийся в одном корпусе, вовсе не является незыблемым правилом, потому как производители очень любят экспериментировать с дизайном и формой фонарей.

Из-за этого вышеупомянутые приборы освещения автомобиля могут и не быть в едином блоке, но находиться в задней части машины они должны в любом случае, так как это регламентировано на законодательном уровне во многих странах мира.

Давайте пройдёмся по каждому из перечисленных нами светотехнических приборов, чтобы разобраться, насколько они в действительности нужны.

Габаритные огни

В простонародии — габариты. Служат они, как можно догадаться, для обозначения транспортного средства на дороге, чтобы другие водители могли заранее увидеть наше авто, стоящее, к примеру, у обочины.

В задней части авто они расположены по обе стороны кузова, должны иметь красное свечение и, как правило, конструктивно объединены со стоп-сигналами.

Стоп-сигналы

В свою очередь стоп-сигналы также имеют красное свечение, но гораздо более интенсивное. Включаются они автоматически с нажатием на педаль тормоза.

Кстати, во многих странах обязательным условием является наличие дополнительного стоп-сигнала, который должен устанавливаться посередине кузова и выше линии основных фонарей.

Сигнал заднего хода

Следующий наш герой — сигнал заднего хода. Это огонь белого цвета, сигнализирующий о том, что у машины включилась задняя передача, и она начинает движение назад.

Поворотники

Функции поворотников, думаем, и так всем понятны. Единственное, что хотелось бы отметить – они должны быть жёлтого цвета, находиться по обе стороны кузова и сигнализировать о манёвре миганием с частотой от 60 до 120 раз в минуту.

Сейчас, практически на всех автомобилях, ставят дублеры поворотников (желтого цвета), сбоку на переднем крыле

Световозвращатели (катафоты)

Светоотражатели – важный элемент в тёмное время суток. Особенно, если транспортное средство припарковано и все огни, естественно, выключены. Отражатели при попадании на них светового потока эффективны на большой дистанции и заранее дают другим водителям знать, что впереди находится машина и нужно быть осторожными.

Дополнительный элемент — задние противотуманные фонари также является желательным элементом. Он имеет интенсивное красное свечение, нужное, для того чтобы обозначать себя в условиях тумана или плохой видимости. Дабы предотвратить путаницу со стоп-сигналом, противотуманку производители монтируют отдельно от блока фар, хотя единым правилом это не является.

Приборы освещения автомобиля в обязательном порядке включают в себя подсветку задних номерных знаков. Она должна быть белого цвета и качественно покрывать площадь всего номерного знака. Включается данный элемент светотехнического оборудования автоматически вместе с габаритными огнями.

Современные технологии и фонари авто

Наш рассказ о задних фонарях был бы неполным без описания технологий, к которым прибегают автопроизводители для их изготовления.

Долгое время единственным возможным источником света в этих приборах освещения автомобиля были обычные лампочки накаливания. Это накладывало значительные ограничения на дизайн фонарей, да и в целом с ними связаны многие проблемы – низкая надёжность, инерционность (время включения лампы составляет около 200 мс) и так далее.

С бурным развитием полупроводниковых технологий у автопроизводителей появились более широкие возможности для изготовления светотехнического оборудования. Речь, конечно же, идёт о светодиодах.

Во-первых, они имеют гораздо более длительный срок эксплуатации, во-вторых – малое энергопотребление, в-третьих – время их включения составляет всего 1 мс.

Эти факторы, а также возможности, которые открылись перед дизайнерами – ведь можно создать из светодиодов любой рисунок, форму или узор, практически полностью на данный момент вытеснили лампы накаливания из конструкции задних фонарей.

Помимо этого, разработчики автомобильных фар всё чаще используют оптоволокно для создания оригинальных эффектов – полосы, кольца, различные геометрические формы. Световоды из поликарбоната (РС) или полиметилметакрилата (РММА) создают равномерное свечение по всей длине волокна, при этом источник света может находиться с одной из сторон, где-то в глубине узла.

Друзья, приятно, что вы выбрали именно наш блог для того, чтобы углубить свои знания в автомобильной технике.

Оставайтесь с нами, и мы порадуем вас огромным количеством интересных и полезных статей о машинах и о всём, что с ними связано.

Устройство и виды задних фонарей

В современном мире любой автомобиль оборудуется сигнальными и световыми устройствами. У каждого есть своё предназначение, необходимо их держать в исправном состоянии ведь они непосредственно влияют на вашу безопасность. В статье вы узнаете за что они отвечают и для чего нужны. Мы также рассмотрим устройство задних фонарей и их разновидности.

Для чего нужны задние фонари

Задние фонари имеют важное значение при движении авто. Они выполняют функцию предупреждения для остальных участников дорожного движения.

Эти фонари сигнализируют о присутствии транспортного средства на дороге и о характере его маневрирования. Так, в ночное время суток, все участники будут видеть, что перед ними едет транспортное средство.

Также фонари включают в себя поворотники, которые показывают путь направления авто. Или же они могут выполнять функцию сигнала при аварийной ситуации. Современные фонари также считаются неотъемлемой составляющей дизайна авто.

Конструкция задних фонарей

Устройство фонаря включает в себя следующие световые элементы:

• задние габаритные огни;
• стоп-сигналы;
• поворотники;
• сигнал заднего хода;
• противотуманный фонарь.

Задний фонарь

Автомобильные транспортные средства комплектуются приборами иллюминации, которые монтируются с правой и левой стороны. Для них предусмотрены специальные цвета — белый, красный и желтый.

Габаритные огни оборудуются в транспортном средстве в количестве двух штук и имеют красный цвет. Они включаются с помощью специального рычага на приборной панели в салоне авто. Как правило, эти огни совмещаются со стоп-сигналами, которые загораются при нажатии на тормоз.

Поворотники и огни аварийной сигнализации используют одно светосигнальное устройство, желтого цвета. Чтобы включить поворотник в транспортном средстве, нужно переключить рычаг под рулем авто. Запуск аварийных огней включается кнопкой, которая встроена в приборную панель.

Что касается огня заднего хода, то он загорается при переключении селектора передач на заднюю скорость. Задний противотуманный фонарь обычно соединен с передними противотуманками. Он красного цвета. Как правило, их надо применять исключительно в условиях недостаточной видимости.

Внутренний блок фонаря с лампочками

Конструктивно фонари бывают:

1. С линзой Френеля. В этом типе отсутствуют отражатели, свет попадает на линзу, а она уже и формирует луч.
2. Рефлекторный. Состоит из отражателя и рассеивателя.
3. Комбинированный. В нём объединены два предыдущих типа, в виде отражателя и линзы Френеля.

Принцип работы линзы Френеля

Как источник света в задних огнях применяют лампы накаливания или светодиоды. Сегодня все больше используются светодиоды. Ведь они мало потребляют энергии. А их срок эксплуатации доходит до отметки в 100 тыс. часов.

Еще немаловажным достоинством светодиодов считается время их срабатывания. Так, стандартная лампа включается за 200 миллисекунд, а светодиодная за 1 миллисекунду. Это, в свою очередь, повышает шанс быстрее увидеть маневры транспортного средства и своевременно реагировать на дорожную обстановку.

Виды ламп для задних фонарей

Для их работы необходим свой блок управления, который может устанавливаться в сам фонарь или отдельно от него.

Задние огни обычно монтируются отражателями свободной формы, иногда применяют параболические отражатели. Источник света находится прямо в фокусе отражателя. Это еще называется прямым отражателем.

Отражатели задних фонарей

Если используются светодиодные лампы, то у каждой из них есть своя определенная область отражателя. Сегодня широко стали применять иллюминацию со скрытым источником света. Это достигается за счет использования светодиодов, которые имеют косвенный отражатель. Светят они со стороны, но свет идет под прямым углом.

Также появилась технология устройства со сдвоенным отражателем. В ней присутствуют одновременно два отражателя, которые используют единый источник света. Один из них ловит боковые пучки света и формирует фоновую иллюминацию. Второй — образует интенсивный пучок света.

Новейшие технологии в светодиодных фонарях

Применение оптоволоконных технологий обеспечивает создание невероятного дизайна светодиодных огней. С ее помощью можно сделать практически световой рисунок любой формы. Данная система оборудуется закрытым устройством для направленной передачи света – световодом. Он создает линейную иллюминацию с помощью большого количества призм, которые расположены по его длине. Именно они и отражают под прямым углом пучки света.

Новейший светодиодный фонарь от BMW

Современные технологии также позволили применять светодиодные огни адаптивного освещения. Суть ее том, что огни изменяют интенсивность света в погодных условиях. Для этого в системе применяются специальные датчики, например, дождя и освещения.

Соответствующие приборы направляют сигнал в блок управления, который и регулирует освещение огней. Все элементы фонарей полностью приспосабливаются к погодным условиям. Например, стоп-сигналы ночью горят слабее, чем днём. Кроме того, освещение стоп-сигналов будет разным из-за силы нажатия на педаль тормоза. Соответственно здесь появляется три режима освещения данных огней: обычный, повышенный, экстренный.

Вывод

Как видим, задние фонари в автомобиле занимают значительную роль. Сегодня автомобилестроительные компании работают как над созданием необычного дизайна задних огней, так и над внедрением современных технологий.

В большинстве случаев используются светодиодные лампы, которые характеризуются высоким качеством иллюминации и большим сроком эксплуатации. А благодаря их небольшой цене, владельцы авто имеют возможность встроить их в старые задние фонари.

Задние фонари для Lada Niva Travel начали производить серийно

КАМАЗ сообщил о начале серийного производства задних фонарей для рестайлинговой Lada Niva, которая с модернизацией называется Travel, пишет Drom.ru.

Почему об этом сообщает КАМАЗ? Потому что фонари выпускает завод ОСВАР, входящий в состав холдинга «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), которым, в свою очередь, владеет КАМАЗ. ОАТ — один из крупнейших поставщиков «АвтоВАЗа».

Пресс-служба «КАМАЗа» уточняет, что первая партия новых фонарей была изготовлена в декабре 2020-го, сейчас же они производятся поточно. Поскольку задние крылья у Niva Travel не отличаются от дорестайлинговой машины, по посадочным местам, креплениям и внешней конфигурации новый фонарь повторяет старый, но все остальное у него оригинальное — стекло трехмерное, другой сделана рабочая поверхность, в качестве источников света используются LED-элементы, а не лампы накаливания (как на дорестайлинговой машине).

Для получения эффекта равномерного свечения секции габаритного огня в конструкции применён новый оригинальный материал. Рассеиватель фонаря однотонный, отлит из уникального по оттенку материала серо-дымчатого цвета. За счет светодиодов обеспечивается разноцветное свечение секций фонаря. Деталь защищена от образования конденсата благодаря применению воздушного клапана.

«Мы работали над этим проектом полтора года. Новый светодиодный фонарь сертифицирован по международным стандартам и имеет все требуемые знаки омологации», — говорит Антон Вакуленко, представитель ОСВАР.

Серийное производство Niva Travel стартовало в конце декабря 2020-го, машина поступит в продажу в феврале. От Niva предыдущего образца она отличается совершенно новым оформлением передней части, другим обвесом кузова, изменённым задним бампером, новыми фонарями.

Стопари задние бмв е39 | Festima.Ru

Фoнaрь Ауди А4(B6)  2002 правый —   4400011481816 Задняя оптика для Ауди A4 Б6 Ауди A4 В6 Аudi А4 B6  Оптика зaдняя на Aуди A4 Б6 Aуди A4 B6 Audi А4 В6  Фонapь задний для Aуди А4 Б6 Ауди A4 В6 Audi A4 B6  Зaдний фoнapь нa Aуди A4 Б6 Ауди А4 B6 Audi А4 B6  Оpигинальный нoмер; 8Е9945096A Audi A4 B6 Aуди A4 Б6 задний фонaрь, фaрa, зaдняя фаpа, фаpa задняя, плacтик, стeкло, лампочкa, прoвoдa, плата, стопак, стопарь, фонарь задний внешний, фонарь фнешний, фонарь задний Год выпуска: 2000 2001 2002 2003 2004 2005  Номер Маркировка;  АRGЕNТUМ: 1113519 АUGRОS: 1400706С, 14030779, 13020177, 1401502С ВINDЕR: 1327,653,1, 1327,659,3 ВОSСН: 0319307204, 0 319 307 204, 319307204 DIЕDЕRIСНS: 1017690, 10 17 690 FIFFТ: F02.18.3.500, F02183500 НЕLLА: 2VР354285-021, 9ЕL 354 284-021, 9ЕL354284-021, 2VР 354 285-021 НЕRТН ВUSS ЕLРАRТS: 82840882 JОНNS: 1310885, 13 10 88-5, 131088-5 КLОККЕRНОLМ: 00190704А1, 00190712, 190712 МАGNЕТI МАRЕLLI: 714028370803, LLD391 NОR: 00196566 РRАSСО: АD0204163, АD0174155 SСНLIЕСКМАNN: 50107519, 50107619, 50 107 619 ТYС: 11-0353-01-2, 110353012 АLКАR: 2222503, 441-1971R-UЕ АUDI: 8Е9945096D, 8Е9945096, 8Е9 945 096А, 8Е9 945 096, 8Е9945095, 8D9945112 LОRО: 441-1971R-UЕ SРILU: 402022, 441-1971R-UЕ VАN WЕZЕL: 0325926, 0325936, 325936 АLFА RОМЕО: 2VР354285011, 2VР354285021, 354285011, Е359105, 9ЕL354284021 ЕQUАL QUАLIТY: FР0009, GР0031, GР0032 FОRD: 0325925, 0325926, 0325935, 0325936, 325936 МАZDА: 82840881, 82840882 RЕNАULТ: 50107517, 50107519, 50107617, 50107619 RОVЕR: 714028370701, 714028370803, LLD391, LLD392 IРАRLUХ: 16120734, 441-1971R-UЕ АIR RЕFINЕR: 14030761, 14030779 DRОGМОLLЕR: 0319307203, 0319307204 FЕDЕRАL: 1310875, 1310885 МАNN-FILТЕR: 8Е9945096 МОRRIS: 00190703, 00190703А1, 00190704, 00190704А1, 00190712 ТRОUILLЕТ: 2221503, 2222503 VАN НООL: 28370701 АVА QUАLIТY СООLING: АD0174155 LUСАS: LРS730 Запасные части Б/У ОРИГИНАЛ. Контрактные из Англии. Примечание: ОТДЕЛЬНО ЕСТЬ ДРУГИЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ З/Ч НА ЭТУ МОДЕЛЬ! ДОСТАВКА ВО ВСЕ РЕГИОНЫ РФ И СНГ ТК Деловые линии. Продажа в РОЗНИЦУ и ОПТОМ.  Пополнение ассортимента каждую неделю. Возврат,обмен-без проблем. Гарантия. Подробную схему проезда и наличие товара Вы можете увидеть в нашем Магазине, в разделе КОНТАКТЫ. 

Автозапчасти

Задние фонари ВАЗ 2105, 2107 DFTZ, тонированные

Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2105, 2107

Рассмотрим наиболее распространенные неисправности, приводящие к выходу их из строя, а так же как последовательно выявить причину.

Причины неисправности

Перегорела лампочка в патроне задних фонарей

Перегореть может как одна так сразу и две лампочки. Причем визуально они могут выглядеть как рабочие. Заменяем неисправную лампу заведомо исправной и смотрим, горит-не горит. Лампочку Р21W можно взять со света заднего хода или с указателя поворота в этом же заднем фонаре. Неисправные лампочки заменяем новыми.

Окислились контакты в патронах стоп-сигналов задних фонарей

Несколько раз поворачиваем в патроне лампочку для удаления окислившегося слоя. Более радикальным ремонтом будет обработка контактов в патроне наждачной бумагой.

Окислились контакты в колодках проводов задних фонарей

Снимаем колодку и зачищаем контакты в ней и контакты на плате заднего фонаря. За подачу тока на стоп-сигналы отвечает красный провод (как на правый, так и на левый фонарь).

Перегорел предохранитель

Стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 запитаны через предохранитель №11 (F11) 10А в монтажном блоке. Помимо этого на нем еще и освещение салона. Так, что если одновременно не работают «стопы» и плафон освещения, однозначно сгорел предохранитель. Заменяем сгоревший предохранитель новым. В последствии, необходимо будет выяснить причину перегорания предохранителя, так как возможно имеется короткое замыкание.

Неисправен датчик выключатель стоп-сигналов

Он находится под педалью тормоза. При нажатии на педаль водитель замыкает контакты датчика, и ток устремляется к стоп-сигналам в задние фонари. Электрический ток приходи на датчик по красно-белому проводу из монтажного блока предохранителей, а уходит на «стопы» по красному проводу, так же через монтажный блок. Необходимо снять провода с датчика, соединить их между собой отрезком провода, включить зажигание и посмотреть горят ли стоп-сигналы. Если вдруг загорелись, датчик-выключатель меняем.

При более тщательной проверке следует контрольной лампой или тестером проверить наличие тока в красно-белом проводе. Вдруг в нем обрыв. Ток на него подается с 11-го предохранителя в монтажном блоке.

Перегорели контактные дорожки на платах задних фонарей

Визуально осматриваем платы задних фонарей. При необходимости проверяем целостность дорожек при помощи контрольной лампы или тестера. На неисправную дорожку можно припаять проводок и тем самым восстановить ее работоспособность.

Нет «массы»

Минусовые провода идут от штекеров задних фонарей (черный провод) и крепятся к кузову. Следует проверить на предмет окисления крепление проводов к кузову.

Соскочили колодки проводов монтажном блоке, или в них окислились контакты

Зачистите контакты в колодках (можно просто несколько раз их снять-поставить) и надежность их посадки в монтажном блоке.

Обрыв или короткое замыкание в проводке

Проверьте основные элементы схемы электрических соединений стоп-сигналов на наличие короткого замыкания или «обрыва»по приведенной ниже схеме. Отдельное внимание стоит уделить красному проводу в жгуте проводов к стоп-сигналам. Он тянется через весь автомобиль вдоль правого порога. Он может перетереться или перегореть при проведении сварочных работ.

Плюс в систему соединений стоп-сигналов приходит с вывода «30» генератора. Минус – черные провода в штекерах задних фонарей соединенные с кузовом.

Примечания и дополнения

— Следует отметить, что стоп-сигналы загораются только на автомобиле с включенным зажиганием.

Еще статьи по электрооборудованию ВАЗ 2105, 2107

— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107

— Схема подключения ближнего и дальнего света фар ВАЗ 2107

— Схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2105, 21051, 21053

— Схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2107

— Схема электрических соединений стартера 35.3708 автомобилей ВАЗ 2105, 2107

— Отказал регулятор напряжения генератора

— Схема подключения противотуманного света в задних фонарях ВАЗ 2107

10 лучших способов предотвратить наезд сзади — WHEELS.ca

Одно из самых разрушительных столкновений может быть простым ударом сзади.

В результате хлыстовой травмы пострадавший может испытывать боль и страдать на всю жизнь. Транспортные средства могут быть очень мало повреждены, но неестественное движение вашей головы, которое вы откидываете назад, а затем резко двигаетесь вперед, может серьезно повредить мышцы шеи и спины и даже спинной мозг.

Вот 10 способов предотвратить попадание в машину сзади:

1. Посмотрите дальше по дороге и обнаружите, что движение остановилось задолго до того, как движущийся впереди автомобиль нажмет на тормоза. Это даст вам время для более быстрого и мягкого торможения, что заставит автомобили позади вас тормозить раньше, сводя к минимуму паническое торможение и, возможно, врезание водителей позади вас.

2. Чаще проверяйте зеркала. Водители должны проверять свои зеркала каждые пять-восемь секунд, а затем снова при снижении скорости или остановке. Останавливаясь на светофоре или знаке остановки, всегда смотрите в зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что машины позади вас тоже останавливаются.Когда движение начинает замедляться или останавливаться на шоссе, всегда смотрите в зеркала, чтобы убедиться, что движение позади вас останавливается. Вы никогда не сможете определить, пишет ли водитель на вашем заднем бампере (или шине, если вы наездник), когда машины впереди вас останавливаются.

3. Сосредоточьтесь на вождении. Когда вы изначально остановились, позади вас могло не быть никаких транспортных средств, но они могли мчаться позади вас, пока вы сидите и ждете. Не исключено, что один из этих водителей отвлекся на мобильный телефон.Это случилось со мной. Поскольку я оставил себе путь к отступлению, я избежал удара озабоченного водителя.

4. При замедлении до остановки определите путь эвакуации. Подумайте об обочине, тротуаре, обочине, полосе для поворота налево или любом другом безопасном маршруте, по которому вы можете уйти с дороги заряжающегося автомобиля.

5. Никогда не спешите к знаку остановки или светофору. Всегда снижайте скорость постепенно, и это заставит автомобиль позади вас замедляться более плавно.Если вы мчитесь на красный свет, а затем резко затормозите, водитель позади вас может не среагировать слишком быстро. Преимущество заключается в том, что свет может измениться на зеленый, прежде чем вы доберетесь до него, и вам, возможно, вообще не придется тормозить. Это имеет вторичное преимущество — экономию топлива и износ тормозов.

6. Когда вы остановитесь, оставьте два или три транспортных средства на расстоянии двух или трех расстояний между вами и транспортным средством, идущим впереди вас. Если вы резко остановитесь позади идущего впереди автомобиля, вы заблокируете себя в потенциально опасной зоне, что исключает любые варианты побега.Если вы освободите себе место, это даст этому движущемуся автомобилю немного больше тормозного пространства.

7. Во время остановки представьте, что вы можете сделать, если автомобиль позади вас не подает признаков остановки вовремя. Обдумайте, что вам нужно сбросить педаль тормоза и направиться туда, куда вы хотите. Большинство водителей просто сильнее нажимают на тормоз при ударе сзади, инстинктивно реагируя на аварию. К сожалению, это неправильный ответ. Будьте готовы разогнаться и направиться туда, куда хотите.

8. Регулярно проверяйте стоп-сигналы. Простой предохранитель на 25 центов может перегореть и оставить машину без стоп-сигналов. Водители полагаются на этот сигнал, чтобы предупредить их о том, что вы останавливаетесь. Любую перегоревшую лампочку следует незамедлительно заменить. Вы можете использовать отражение в витрине магазина, чтобы проверить свои собственные стоп-сигналы.

9. Оставьте больше места между вами и впереди идущим автомобилем. Слишком точное следование не только увеличивает ваш шанс столкнуться с впереди идущим автомобилем, но также гарантирует, что вы будете сильнее тормозить, когда этот автомобиль тормозит.Это приведет к быстрому торможению движущегося автомобиля, повышая вероятность столкновения.

10. Если водители следят слишком близко, не тормозите сильно, чтобы их отпугнуть. Это может легко закончиться наездом сзади. Просто постепенно замедляйтесь в следующей доступной зоне для обгона, и они в конечном итоге обгонят вас. Если они по-прежнему настаивают на том, чтобы следовать слишком внимательно, то заезжайте на станцию ​​технического обслуживания или в любое другое безопасное место и дайте им пройти.

Ян Лоу, обозреватель журнала Wheels ’Better Driving”.С ним можно связаться по телефону ianlaw @ carcontrolschool.com

Подписывайтесь на Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca

Я оттолкнул того, кто внезапно остановился, что теперь?

В обычной поездке на работу легко отвлечься мыслями о сегодняшнем дне, предметами в списке дел, рекламными щитами, чем-то, что вы слышали по радио… Возможности безграничны. Когда это произойдет, вы можете в конечном итоге перевернуть впереди идущую машину.Но что, если вы действительно обращаете внимание, а водитель перед вами внезапно останавливается без предупреждения? Кто виноват?

Что произойдет, если вы остановите того, кто внезапно остановился

Закон штата Флорида Раздел 316.0895 устанавливает, что все водители транспортных средств должны оставлять разумное расстояние между своим транспортным средством и автомобилем впереди них. То, что считается « разумным, », конкретно в законе не определено. Однако это расстояние должно быть таким, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы среагировать, если вам придется снизить скорость и в конечном итоге остановиться.

Поскольку от вас требуется оставить достаточно места, чтобы обеспечить необходимое время для реакции, если вы сбиваете кого-то сзади, существует опровержимое предположение, что вы виноваты в аварии.

Что делать, если я не виноват?

Вы можете представить доказательства того, что авария произошла не по вашей вине. Вы можете сделать это, предоставив свидетельские показания, показания экспертов, видео наблюдения, доказательства того, что у идущего впереди автомобиля были неисправные стоп-сигналы, или любой дополнительный фактор, который может показать, что столкновение произошло по вине другого водителя.Другой вариант — обратиться к отчету полиции после аварии, чтобы определить, совершил ли другой водитель нарушение правил дорожного движения, которое могло стать причиной аварии. Помните, что в таком случае вам придется вызвать полицейского для дачи показаний лично, поскольку отчет полиции может быть исключен как допустимое доказательство как слух.

Что, если мы оба были виноваты?

Также возможно, что и вы, и водитель перед вами проявили некоторую небрежность.Это важный аспект, который следует учитывать, поскольку Флорида относится к юрисдикции сравнительной небрежности. С точки зрения непрофессионала, это означает, что если человек частично виноват в аварии, любая возвращенная сумма будет уменьшена из-за его собственной небрежности. Например, предположим, что вы отвлекались во время вождения, но машина перед вами также внезапно остановила свою машину без предупреждения, потому что они также были отвлечены и в последнюю минуту поняли, что светофор красный. Предположим также, что в этой аварии они получили 20 000 долларов в качестве ущерба своей машине и 20 000 долларов в счетах за лечение хлыстовой травмы — в общей сложности ущерб составил 40 000 долларов.Согласно законодательству Флориды, если суд установит, что ответственность может быть разделена на 50/50, водитель перед вами сможет взыскать только 20 000 долларов США за ущерб.

Что делать, если повреждения были незначительными?

Хотя некоторые аварии связаны только с изгибом крыльев, не принимайте это решение самостоятельно. Иногда симптомы травмы проявляются позже, и есть ограничения по времени, о которых вы должны помнить, чтобы подать иск. Например, хотя срок давности для подачи иска о халатности составляет четыре года, в законодательстве Флориды также четко указано, что если вы подаете иск о защите от травм (PIP), вы должны сделать это в течение 14 дней с даты. аварии.Кроме того, чем дольше вы ждете подачи иска, тем выше вероятность того, что адвокат другого человека попытается возложить ответственность за любой ваш ущерб на что-то еще — последующий несчастный случай, ранее существовавшие проблемы со здоровьем или последующие травмы.

Позвоните Кларку Лоу для бесплатной консультации с адвокатом по автомобильным авариям

Если вы попали в автомобильную аварию и не знаете, как двигаться дальше, позвольте нам помочь вам. Позвоните нам по телефону (855) 680-4911 или запишитесь на бесплатную консультацию.

Заявление об ограничении ответственности: этот блог предназначен только для информационных целей и не создает отношений между адвокатом и клиентом.

Заднее столкновение: кто всегда виноват?

Столкновение сзади: кто всегда несет ответственность?

Разбираться с последствиями автомобильной аварии никогда не бывает весело, особенно когда вы сбиваете кого-то сзади. Ваши первые мысли, вероятно, будут вращаться вокруг того, сколько это вам будет стоить, даже если вы не думаете, что виноваты именно вы. В конце концов, водителя сзади всегда обвиняют в ударе сзади, верно?

Хотя это правда, что задний водитель часто привлекается к ответственности за аварию сзади, это не означает, что вы должны автоматически брать на себя ответственность, если вы сбиваете кого-то сзади.Если вы считаете, что водитель перед вами действительно виноват, это можно доказать, если вы можете показать, что другой водитель был неосторожным или безрассудным. Вот 8 ситуаций, в которых передний водитель может быть виноват в ударе сзади:

1. Другой водитель сбивает вас

Это наиболее частая причина наездов сзади, когда обычно виноват передний водитель. Если перед вами внезапно движется автомобиль, который движется значительно медленнее, чем вы, который внезапно тормозит или врезается слишком близко перед вашим автомобилем, водитель этого автомобиля является причиной аварии.Подобные действия со стороны другого водителя особенно опасны, когда он не использует сигнал поворота. В то время как вы несете ответственность за соблюдение безопасной дистанции следования, водитель слияния или смены полосы движения несет ответственность за движение на разумное расстояние впереди вас и за использование надлежащей сигнализации.

2. Не горят стоп-сигналы

Чтобы остановиться в разумные сроки и избежать столкновения с автомобилем, идущим впереди, вам необходимо увидеть, что другой автомобиль остановился.Когда на улице темно, не всегда легко сказать, что машина впереди вас остановилась, не заметив включения стоп-сигналов; в конце концов, если бы не было необходимости в стоп-сигналах, у нас бы их не было.

3. Их остановили на проезжей части

Если автомобиль остановился на полосе движения из-за неисправности транспортного средства, разумно предположить, что наезд на них возможен. Даже если у них включены аварийные огни, легко сбить стоящую машину на оживленном шоссе.Возможно, вы приближаетесь к повороту и не видите их, пока не станет слишком поздно, или, возможно, водитель впереди вас — который может видеть опасности, в то время как вы не можете — внезапно объезжает остановившуюся машину, оставляя вас без достаточного времени для торможения. или переехать.

Даже если машина заехала на обочину, возможно, вы не виноваты. Многие обочины слишком малы для машины, поэтому застрявшая машина торчит в потоке машин. И если аварийная сигнализация остановившегося автомобиля не включена, это хорошая защита с вашей стороны, особенно если столкновение произошло ночью.

4. Они безрассудно водят машину

Текстовые сообщения за рулем, разговоры по телефону за рулем и вождение в нетрезвом виде стали широко распространенными эпидемиями. Эти и другие причины отвлеченного вождения затрудняют правильное управление автомобилем, что часто приводит к беспорядочным движениям и уклонению от полосы движения. Если автомобиль выезжает на полосу впереди вас, а вы его задним ходом, виноват другой водитель.

5. Водитель позади вас не останавливается вовремя

В дороге все должны ответственно подходить к вождению.Если водитель впереди вас резко затормозит, а вы поддерживаете безопасную дистанцию, вы не столкнетесь с ним; однако, если водитель позади вас не соблюдал безопасную дистанцию ​​следования позади вас, он может врезаться в вашу машину и столкнуть вас с машиной впереди вас. В этом случае водитель позади вас, вероятно, будет виноват в обоих столкновениях.

6. Они обращаются, когда у вас есть право проезда

Если водитель справа от вас поворачивает направо на красный свет, а у вас зеленый свет и вы проезжаете его сзади, вы не должны быть виноваты.Они обязаны убедиться, что проезжая часть свободна, прежде чем они выполнят поворот, поскольку вы имеете право преимущественного проезда.

Если водитель напротив вас поворачивает налево или разворачивается на зеленый свет, скорее всего, он виноват в любых столкновениях. Водитель без стрелки поворота влево должен убедиться, что движение транспорта в противоположном направлении отсутствует, перед выполнением поворота.

7. Они неожиданно перевернули свою машину

Если вы остановились на левом светофоре без стрелки, и водитель впереди вас въезжает на перекресток, но затем решает, что повернуть небезопасно, он, скорее всего, отступит назад, чтобы вернуться в безопасное место. переулок.Если они отойдут слишком далеко и столкнутся с вами, это их вина.

Если вы едете по стоянке, а водитель впереди вас выезжает с парковочного места без достаточного пространства между вами, вы, вероятно, не виноваты в ударе сзади.

8. Они внезапно останавливаются, чтобы выполнить поворот, а потом перестают

Это, наверное, одна из самых сложных ситуаций. Если человек впереди вас внезапно останавливается, чтобы повернуть, начинает поворот, но затем не заканчивает его, вы можете в конечном итоге ударить его.Поскольку вы ожидали, что они повернут, вы, возможно, замедлились до скорости, которая позволила бы вам обойти их, если бы они завершили поворот. Поскольку у вас не было разумных ожиданий, что они не завершат поворот, вполне возможно, что вы не будете виновны в автокатастрофе.

Даже если будет установлено, что вы частично виноваты в аварии, возможно, вам не придется возмещать весь ущерб. Согласно правилу модифицированной сравнительной небрежности в Техасе и некоторых других штатах, если вы являетесь истцом и ваша вина за аварию составляет менее 50%, стоимость ущерба может быть разделена между двумя сторонами.Например, если будет установлено, что вы несете 30% ответственности за аварию, вам нужно будет оплатить только 30% ущерба, а другой водитель должен будет оплатить оставшиеся 70%.

Если вы попали в аварию сзади, обратитесь в юридическую фирму Dashner. Они могут помочь вам доказать вину, чтобы избежать ответственности за столкновение, вызванное кем-то другим.

Как избежать наездов сзади

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что почти 30 процентов всех автомобильных аварий в Соединенных Штатах — это наезды сзади.Это почти треть всех несчастных случаев!

Есть много способов принять меры, чтобы предотвратить наезд сзади. Мы составили список некоторых из наших фаворитов.

Оставьте больше места между собой и автомобилем перед вами.

Это лучший способ избежать наезда сзади! Чем больше места вы оставите, тем больше у вас будет времени, чтобы среагировать на внезапное торможение, и тем больше у вас будет места, чтобы остановить свой автомобиль, прежде чем он столкнется с двигателем впереди вас.

Часто проверяйте зеркала.

Вы должны уже проверять свои зеркала каждые 6 секунд или около того, а также каждый раз, когда вы останавливаетесь или тормозите. Обратите внимание, когда остановитесь; Автомобиль позади вас тоже останавливается? Если нет, вы можете дать им для этого дополнительное время и место.

Сосредоточьтесь на вождении, не отвлекайтесь.

Отвлечение внимания от вождения — еще одна основная причина всех видов столкновений. Следите за дорогой, и вы с большей вероятностью заметите тормоза впереди, машину, подрезающую вас, или водителя, который вас не видит.

Медленно тормозите.

Когда вы приближаетесь к знаку остановки, светофору или другому препятствию, начинайте торможение раньше (не нажимая на тормоза) и медленно останавливайтесь, чтобы человек позади вас увидел, что вы замедляетесь, и успел среагировать. .

Убедитесь, что ваши стоп-сигналы работают.

Стоп-сигналы — это средство безопасности, и важно, чтобы они работали должным образом. Без них машина позади вас не сможет (легко) сказать, что вы тормозите, и у вас больше шансов попасть сзади.

Обратите внимание на условия движения.

Да, вам нужно тормозить, когда машина перед вами тормозит. Но если на обледенелых дорогах, пора оленей, поблизости играют дети, на дороге ездят велосипедисты, ведутся строительные работы… важно оставить дополнительное место, скорректировать свои привычки вождения и быть готовым к резкому торможению.

Держите поле обзора под рукой.

Нет, вы не можете видеть все, что видит водитель впереди вас.Но вы можете оставить достаточно места между вами и большим транспортным средством перед вами, чтобы видеть вокруг, или вы можете проехать, чтобы ваш обзор был более четким.

Я попал в аварию. Другой водитель задержал меня сзади и сказал полиции, что я остановился. Я несу ответственность?

Опытные поверенные по автомобильным авариям в Block O’Toole & Murphy каждый день слушают, как жертвы дорожно-транспортных происшествий делятся своими проблемами. Жертвы автомобильной аварии часто задаются вопросом, кто несет юридическую ответственность за аварию. Часто наезд сзади сбивает водителей Нью-Йорка с толку.Опытные адвокаты по автомобильным авариям отделяют миф от реальности.

Как мы все знаем, у каждой истории есть две стороны. Это, безусловно, справедливо и в отношении дорожно-транспортных происшествий. Когда дело доходит до автомобильных аварий, большинство людей не хотят признавать, что это их вина. Как правило, в обществе бытует мнение, что если вы едете сзади, то виноват автомобиль, ударивший по автомобилю сзади. Однако некоторые водители, идущие сзади, будут пытаться избежать ответственности, утверждая, что транспортное средство перед ними остановилось или внезапно остановилось.Иногда это правда, иногда нет. Но имеет ли это значение с юридической точки зрения?

Нарушение Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении — управлять автомобилем и слишком близко следовать за автомобилем, идущим впереди вас. Следовательно, обычно, если транспортное средство ударило задним ходом другое транспортное средство, транспортное средство, сделавшее задний конец, обычно несет ответственность за аварию, потому что они следовали за передним транспортным средством слишком близко, не оставляя достаточно места для остановки перед столкновением с транспортным средством впереди.Если этот сценарий происходит, когда вы попали сзади, и на место вызвали полицию, а водитель сбившего вас транспортного средства заявляет, что вы «остановились», это не означает, что вас могут найти полностью или даже частично виноват в аварии.

Обычно, если транспортное средство останавливается на короткое время, это происходит из-за какой-то аварийной ситуации, которая не была создана транспортным средством, сделавшим резкую остановку. Согласно общепринятому мнению, вам следует оставлять автомобиль на одну длину на каждые 10 миль в час, когда вы едете позади кого-то, поскольку это должно позволить вам успеть остановиться, если автомобиль впереди вас сделает внезапную или неожиданную остановку.Согласно закону, как правило, защита «внезапной остановки» не освобождает от ответственности транспортное средство, остановившееся сзади. Это связано с тем, что даже если вы вынуждены остановиться или резко остановиться, автомобиль позади вас, если вы едете на безопасном расстоянии, все равно должен успеть остановиться, прежде чем удариться о заднюю часть вашего автомобиля. Следовательно, даже если водитель, сбивший вас сзади, пытается защитить себя, говоря, что вы остановились, скорее всего, он / она все равно будет виноват в аварии.

Попадание в аварию сзади может привести к серьезным травмам.Важно иметь опытного и талантливого адвоката, борющегося за ваши права на раннем этапе. Опытные юристы по автокатастрофам в Block O’Toole & Murphy имеют давнюю и гордую традицию защиты жертв, включая приговоры и урегулирования на сумму более 700000000 долларов. Они успешно представляли интересы многих пострадавших, находящихся в тылу, и на протяжении десятилетий сражались с крупными корпорациями и страховыми компаниями от имени пострадавших. Чтобы узнать больше об этих опытных юристах, посетите веб-сайт фирмы blockotoole.com. Вы можете поговорить с опытным поверенным по ДТП по телефону 212-736-5300.

Хотите узнать больше о том, что делать после автомобильной аварии?

Смотри.

Общие сведения об автомобильных авариях

Вы остановлены на красный свет, когда вас ударили сзади. Удар вызывает у вас хлыстовые травмы, а также боли в спине и шее.

ДТП сзади — распространенный тип автомобильных аварий. Как правило, они возникают, когда автомобиль внезапно останавливается, а у идущего за ним автомобиля не хватает времени, чтобы среагировать и избежать столкновения.

В авариях сзади часто оказывается виноватым водитель сзади, который сбивает автомобиль сзади. Это связано с тем, что водители должны оставлять достаточно места между собой и движущимся впереди транспортным средством. Если они подъезжают слишком близко к движущимся впереди автомобилям, они не выдерживают и не соблюдают правила дорожного движения. Однако бывают ситуации, когда впереди идущее транспортное средство может быть привлечено к ответственности. Например, если водитель внезапно делает задний ход, у него не работают стоп-сигналы или не включаются аварийные огни в аварийной ситуации, то его можно считать виновным.

Причины сбоев на задней панели

Аварии сзади могут быть вызваны множеством ситуаций. Отвлечение — частая причина. Если водитель не обращает внимания на дорогу, он может не увидеть остановившееся перед ним транспортное средство. Это может привести к столкновению.

Другая причина — выход из строя. Если вы слишком близко следуете за автомобилем, и он внезапно останавливается, у вас может не хватить места, чтобы остановиться. То же самое и с водителями, которые ускоряются.

Погодные условия также могут повысить вероятность аварии сзади.В сырую и ледяную погоду вам понадобится дополнительное пространство, чтобы безопасно снизить скорость. Если вы этого не сделаете, внезапная остановка может привести к тому, что вы перейдете дорогу и попадете в аварию.

Аварии сзади также происходят из-за усталости. Вам следует избегать управления автомобилем в случае сильной усталости. Усталость почти так же плохо, как и опьянение. Оба приводят к сокращению времени реакции, поэтому вы не сможете быстро замедлиться в экстренной ситуации.

Травмы в результате аварии сзади

Наиболее частой травмой при аварии сзади является хлыстовая травма.Хлыст возникает из-за резкого движения шеи. Удар сзади может вызвать боль и болезненные ощущения в голове и шее.

Также возможны травмы спины. Это происходит из-за давления, которое сила удара оказывает на позвонки. Больше всего страдает поясница.

При аварии сзади человек может удариться головой о рулевое колесо, приборную панель или лобовое стекло. Это может вызвать у человека синяки и порезы. В более крайних случаях возможны сотрясения мозга и травмы головного мозга.Человек также может получить обезображивание из-за травм лица, таких как сломанный нос или поврежденные глаза.

Получите юридическую помощь при автомобильных авариях во Флориде

Удары сзади — обычное явление, которое может привести к серьезным травмам или даже смерти. Если вам был причинен ущерб после того, как кто-то остановил ваш автомобиль сзади, обратитесь за юридической помощью.

Юристы юридической группы Pawlowski // Mastrilli Law Group в Тампе имеют 25-летний опыт оказания помощи жителям Флориды, пострадавшим в автомобильных авариях.Мы можем помочь вам получить компенсацию за материальный ущерб, медицинские счета, потерю заработной платы, боль и страдания и многое другое. Чтобы записаться на бесплатную консультацию, свяжитесь с нашим офисом по телефону (813) 803-6519 или заполнив онлайн-форму.

Ресурс:

driversalert.com/common-causes-of-rear-end-collisions/

https://www.megajustice.com/its-not-a-good-idea-to-give-a-statement-to-an-insurance-company-after-a-crash/

King Shocks Jeep Wrangler 18+ сзади 2.0 Диаметр. Комплект отбойника

Артикул: KRS-20AB001-106

Этот Продукт имеет право на бесплатную наземную доставку в 48 нижних соседних штатов. См. Наши Условия и положения для получения полной информации!

Король 2.0 Воздушные отбойники для задней части Jeep Wrangler JL. Длина хода 1,5 или 2,0 дюйма, диаметр 2,0. В комплект входят (2) приварные монтажные кронштейны и (2) воздушные упоры.

Характеристики

King 2.0 Air Bump от AccuTune Off-Road

King 2.0 Air Bump — отличное обновление для вашего Jeep JL. Необходимо выбрать правильные воздушные удары для движения и настроить внутреннее давление азота.Неправильный выбор 2.0 King Air Bumps может привести к резкости или чрезмерному контролю над дном. В AccuTune Off-Road мы поможем вам выбрать правильные воздушные удары и настроить правильное начальное давление, чтобы добиться максимальной производительности. Получите максимальную производительность с воздушными амортизаторами King 2.0 от AccuTune Off-Road.

{{{data.Вариант.price_html}}}

{{{data.variation.availability_html}}}

Comments |0|