АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Vanos что такое: что это такое в двигателе, где находится Ванос и зачем она нужна, а также устройство и принцип работы, плюсы и минусы

21 августа, 1974 by admin

Принцип работы системы Vanos

VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) — это технология, разработанная компанией BMW в тесном сотрудничестве с Continental Teves.

Узнать стоимость ремонта ваноса >>>здесь.

Система газораспределения VANOS изменяет положение распределительного вала (валов) относительно коленчатого вала, тем самым регулируя фазы ГРМ (газораспределительного механизма) в процессе работы. Эта регулировка варьируется от 6 градусов опережения до 6 градусов запаздывания от ВМТ (верхней мёртвой точки).

Система Vanos BMW совершенствовалась с момента своего появления, и на сегодняшний день различают несколько её поколений.

1 – поколение. SINGLE VANOS или одинарный Ванос

Single VANOS впервые появился в 1992 году на двигателе BMW M50tu,  который изначально устанавливался на  5-й серии.

Система Ванос — это комбинированная гидро-механическая система под управлением электронного блока DME. В системе VANOS первого поколения регулируется только положение впускного распределительного вала относительно коленвала, что повышает величину крутящего момента на низких оборотах.

Принцип работы Single Vanos

Система VANOS изменяет положение впускного распределительного вала в соответствии с оборотами двигателя и датчика положения педали акселератора. При низких оборотах двигателя впускные клапана открываются позднее, что улучшает стабильность холостого хода. На средних оборотах впускные клапана открываются  гораздо раньше, что повышает крутящий момент и циркуляцию выхлопных газов внутри камеры сгорания, уменьшая тем самым расход топлива и токсичность выхлопных газов. Наконец, при высоких оборотах двигателя открытие впускных клапанов снова запаздывает для достижения максимальной мощности.

Таким образом, система Ванос  значительно расширяет возможности управления выхлопными газами (рециркуляцией), улучшает наполнение цилиндров,  повышает крутящий момент, стабилизирует холостой ход и обеспечивает экономию топлива.

2 – поколение. DOUBLE VANOS или двойной Ванос

Double VANOS впервые появился на двигателе S50B32 в 1996 году. Позже эта система стала устанавливаться на рядные 6-цилиндровые двигатели M52tu и далее перекочевала без изменений на двигатели M54 и M56.

Double VANOS в отличие от Single Vanos регулирует уже положение обоих распредвалов, впускного и выпускного, в зависимости от оборотов двигателя и положения педали акселератора, что значительно повышает крутящий момент и мощность.

Одной из особенностей  системы Double VANOS является то, что система направляет часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор строго индивидуально при разных режимах работы. Этот процесс  называется «внутренний» EGR, позволяющий дожигать небольшие дозы выхлопных газов повторно для улучшения экологичности двигателя.

Принцип работы Double Vanos

Принцип работы Double Vanos схож с Single Vanos по части управления впускными клапанами, а именно: при

Но вдобавок у системы Дабл Ванос происходит более точное и продуктивное регулирование количеством отработавших газов, направляемых на дожигание обратно в цилиндры, и осуществляется лучшая продувка камеры сгорания.

Также на этапе прогрева система работает в особом режиме, позволяющим быстрее прогреть каталитические нейтрализаторы до рабочей температуры. Всё это позволяет достичь лучших показателей мощности, экономичности, экологичности и величины крутящего момента.

3 – поколение. Vanos-шестерни впускных рапредвалов

Vanos-шестерни впервые появились на двигателе V8 M62TU в 1998 году.

Система с Vanos-шестернями по принципу работы схожа с Single Vanos, то есть регулирует положение только впускных распредвалов, но имеет более совершенную и компактную конструкцию за счёт помещения всего исполнительно механизма внутрь шестерён (звёздочек) ГРМ.

Принцип работы Vanos-шестерён

Принцип работы Ванос-шестерён практически полностью копирует работу Single Vanos, поэтому повторно расписывать его не стоит.

4 – поколение. Vanos-шестерни всех распредвалов

Эта система является логическим продолжением систем Ванос третьего поколения, то есть включает в себя управляющие шестерни на впускных и выпускных распредвалах.

Впервые эта система появилась на двигателях n-серии в 2001 году, и в настоящее время она устанавливается на все двигатели BMW как на 4-х цилиндровые, так и на 6-ти, 8-ми, 10-ти, 12-ти цилиндровые.

Рейтинг: 4,3/5 — 19 голосов

Тест-драйв обновленного Kia Mohave: все, что вы хотели знать о рамном «корейце»

Киа МОХАВЕ тест драйв – Хороший ДИЗЕЛЬ / Обзор Kia Mohave 2017 3.0 CRDi AT Premium + Бездорожье

АБС чуть с запозданием, на трассе хорош, держит дорогу, расход топлива приятный, правда бортовой компьютер лукавит, может показать 9,5 литра на сотню, но на самом деле литра на 1,5. В профиль обновленный внедорожник kia mohave конкуренты не так сильно, но все же кое какие перемены заметны.

Подбор авто по параметрам и цене! Новые и с пробегом!

В салонах по России базовая версия авто стоит не менее 2. Ведь у него, к тому же, пневматическая задняя подвеска. Хотя после обновления Mohave все равно подорожал.

Появилась новая мультимедиа с сенсорным экраном, аудиосистема JBL и вентиляция пассажирского кресла. Но это играет и негативную роль с транспортом. Хотим проверить, как работают полноприводные системы.

KIA Mohave

Этот силовой агрегат оказался не самым удачным и успешным, бензиновую версию практически не покупали из-за ее дороговизны и огромного расхода топлива. Поэтому в новом поколении представлена только одна техническая комплектация KIA Mohave. Для многих это станет преимуществом, тем более, что комплектация эта оказывается весьма интересной с точки зрения наполнения: Можно долго говорить о том, что KIA не может сделать достойного конкурента той же Toyota.

Но на деле техническая часть единственной версии Mohave отличается замечательными возможностями и характеристиками. Если вы хотите надежный и достойный по наполнению автомобиль, самое время присмотреть для себя корейца.

Отзывы о технике этой машины приятно удивляют. Легендарный двигатель служит очень долго и обладает невероятным ресурсом. Цены и наполнение Мохаве – главные недостатки машины Если в технической части скрыты самые важные преимущества авто, то в ценниках кроются его основные недостатки. Связано это с тем, что комплектации авто довольно обычные, а вот цены равны более популярным конкурентам.

Так что такая неприятность вполне может стать причиной продолжения вялых продаж этого вполне интересного автомобиля. Но для сравнения с другими представителями нужно понять, какие именно параметры производитель предложил в своем авто: Весьма приличная проходимость все-таки есть блокировка раздатки и понижайка.

Один из последних настоящих рамных джипов. Машина — флагман марки Kia, но уже очень устарела.

Нет кучи мелочей а ля датчик дождя и т. Пневмоподвеска — это тихий ужас дико жестко на мелких неровностях, перед лежачими полицейскими приходится притормаживать, каждую зиму вылетали датчики клиренса задней подвески, меняли по гарантии, но ездить с неработающей подкачкой довольно некомфортно. Совсем немаленький расход — без особых пробок л лето-зима. Когда весной на работе перевели в центр на Петроградку с серъезными пробками расход уверенно пополз к литрам. Так как современный дизель пъезофорсунки, ТНВД и т.

Евгений, ездит на Kia Mohave 3. Консоль, где расположена ручка переключения скоростей, имеет элегантное оформление из красного дерева и хрома. Багажное отделение может похвастаться отличной вместительностью, которая равна литрам.

При трансформации двух последних рядов, эти цифры вырастут до литров. Максимальная масса, которую потянет обновленный внедорожник, равна килограммам. Технические характеристики Kia Mohave Базовая комплектация Kia Mohave, будет оснащена дизельным двигателем с объемом 3,0 литра. Мотор взят с предыдущего поколения внедорожника, но все-таки кое какие изменения он претерпел, к примеру, двигатель был адаптирован под экологические нормы евро Силовая установка имеет мощность в лошадиных сил и способна разогнать внедорожник до сотни за 9 секунд.

В общем, с посадкой порядок. Правда, один недочет нашелся. Площадка для отдыха левой ноги находится далековато, неудобно. Обзорность чуть лучше, чем у конкурента, но емкостей и полочек тут меньше По мере дальнейшего изучения автомобиля находятся и другие вопросы к эргономике.

Например, скопление элементов интерьера подле селектора КПП.

Сенсорный дисплей Kia огорчил неважнецкой графикой и посредственным быстродействием. Да и интерфейс тут не самый дружелюбный. Функции вызываются клавишами по сторонам.

Система в целом не особо расторопная, да и графически не сильна. Приходится напрягаться и общаясь с экранчиком климат-контроля.

Более того, мне тут нравится больше, чем в Mohave. Оптимальнее посадка в кресле, само кресло комфортнее, лучше фиксирует тело. Рабочее место водителя Honda хорошо продумано, все под рукой. Подлокотник на двери и между сиденьями находятся на одном уровне, сидеть удобно. Много ниш разного размера.

Все с прорезиненными ковриками, которые легко снимаются и четко кладутся на место после мойки. Зеркала большие, обзорность хорошая У Honda также есть подогрев спереди и сзади, а седоки на втором ряду могут выставлять себе температуру в градусах.

Дорожный просвет мм и небольшие свесы не дают большого преимущества на пересечённой местности автомобилю с такой длинной базой, но любой снежный занос или просёлок, размытый ливнем, будет корейцу по плечу. Особенно хорош Mohave в качестве буксира. Мощный дизель с крутящим моментом Нм позволит дотащить кемпер или лодку до любого горного озера на планете. Причём мотор весьма эластичен. Если при этом коробка резко, пинком, переходит с передачи на передачу, следует заехать к дилеру.

Мастера обновят прошивку, может, сменят масло на всякий случай. Дизель V6 и рама позволяют грузить машину под завязку, да еще и тащить кемпер или катер — не забудем, что Mohave создавали, в том числе, и для США, где внедорожники регулярно используют как тягачи для тяжелых прицепов. А пневмоподвеска как раз не дает корме проседать под весом груза и прицепа.

И наличие пониженной передачи тоже позволяет на этом бездорожье что-то изобразить. Sorento Prime — это уже городской кроссовер с несущим кузовом на 5 или 7 мест.

Более современный по отделке и эргономике, более “асфальтовый” по настройкам подвески, более точный и собранный по управляемости и поведению на трассе. Но пневмоподвески сзади нет, и двигатели слабее, хотя в гамме есть и бензиновые моторы. Самый мощный из них — 3,3-литровый V6 л.

Why Mohan instead Kruzak? Korean who can. KIA Mohave 2018 test drive and review

Левая спица руля перекрывает блок управления полным приводом, подвеской, системой стабилизации — приходится жать и крутить наощупь или подглядывать. Кнопка омывателя фар тоже стоит не слишком удобно.

Интерьер нового Kia Mohave

Задний пульт управления “климатом” есть уже в базе, но кнопки сдвигания переднего кресла — только в самой дорогой версии. Тут его нет, как и на третьем ряду. На втором ряду — раздолье во все стороны.

И колени не упираются, даже если кресло отодвинуть назад до упора. Но среднему пассажиру в спину выпирает сложенный подлокотник, плоский и жесткий, как доска.

И при посадке не хватает поручня на средних стойках кузова — опять сэкономили! Вы удивитесь, но нет: А еще из российских комплектаций Mohave куда-то испарилась электрорегулировка педального узла, которая предлагалась на дорестайлинговой модели. Убрали, чтобы не накручивать цену? Когда оба ряда сложены, объемы “трюма” – 2,7 кубометра! Ровный пол позволяет организовать шикарные спальные места.

А вот сервопривода двери багажника по-прежнему нет есть только доводчик , и поднятая крышка низковата для людей выше см. Хотя после обновления Mohave все равно подорожал. Полный привод тут подключаемый, без пониженной передачи в раздатке, салон — тканевый мультируль и селектор КПП — в коже , но оснащение совсем небедно.

Клапан ваноса БМВ, что это, зачем нужно, проблемы и решение

Для осуществления регулируемого управления распределительным валом путем изменения газораспределение в двигателе конструкторами Баварских моторных заводов (проще говоря – БМВ) было разработано решение — специальный клапан ваноса (vanos) – от немецкого variable Nockenwellensteuerung.

Назначение и виды клапана VANOS

Находится это устройство непосредственно в двигателе и бывает двух видов – однопоршневой на впускные клапаны и двухпоршневой на впуск и выпуск. Впервые применили технологию в 1992 году и с каждым годом она только совершенствуется.

Бесперебойная работа клапана ванос обеспечивает автомобилю плавность холостого хода, «мягкую» мощность и оптимальное распределение крутящего момента. «Побочными» эффектами работы оборудования является уменьшение расхода топлива и объемы оксидов азота и углерода в выхлопных газах, двигатель полностью раскрывает потенциал мощности.

Клапан ваноса, возможные неисправности

В целом клапан ванос на БМВ – надежный механизм, но вот его составляющие поддаются износу. Болевой точкой устройства являются уплотнители и подшипники. Рассмотрим самые распространенные поломки.

• Неисправность проявляется в позднем запуске клапана Vanos и дальнейшем его отключении. Такая проблема связана с истечением гарантийного срока службы уплотнительных колец после преодоления отметки в 50 тысяч км на одометре. Материал уплотнителя не выдерживает агрессивных сред (сильные морозы, резкие перепады температуры), в связи с чем распадается, нарушая герметичность механизма. БМВ не выпускает специальных ремкомплектов, поэтому искать замену резинкам придется самому.
• При работе двигателя слышны стук и стрекотание – это свидетельство того, что износились игольчатые подшипники клапана. Обычная замена этих элементов на новые полностью решает проблему.

• Заедание механизмов клапана ванос, что влечет за собой полное отключение системы. Причиной проблемы часто является образование микротрещин и заусенцев на фланце распределительного вала. Обычное шлифование мелкозернистой наждачной бумагой самого элемента устранит неисправность.

• На более новых моделях BMW используется электромагнитный клапан vanos. Поломки такого механизма проявляются в снижении параметров мощности, равномерности холостого хода или посторонних звуков. Причина может крыться в появлении неровностей на кромке поршня либо в обрыве питающего клапан кабеля. Шлифовка или замена детали в первом случае и восстановление проводки во втором полностью решают проблему.

Совет владельцам BMW

При отчетливом постоянном стуке под капотом, заметном снижении мощности двигателя и проблемами с холостым ходом придется снимать и разбирать клапан ваноса. Сделать это под силу любому автомобилисту с помощью стандартного набора инструментов.

Проверить степень износа можно простым вдавливанием управляющего поршня. Если он беспрепятственно погружается и выталкивается назад пружиной, достаточно будет заменить уплотнительные кольца.

В обратном случае необходимо зашкурить сам элемент и цилиндр или полностью заменить движущий элемент. Решение проблем электромагнитным клапаном ванос начинать стоит с проверки целостности проводки. Ее восстановление часто является достаточным решением.

Если клапан ваноса не ремонтировать

С неисправным клапаном ванос ездить можно, но это повлечет за собой такие проблемы:

• нестабильный пуск двигателя и вибрация на холостых оборотах;
• заливание свечей зажигания;
• слабая мощность при повышенном расходе топлива.

Поэтому медлить с ремонтом механизма нельзя ни в коем случае. Исправный клапан vanos – залог комфортной езды.

Что такое VANOS (ВАНОС) на БМВ

Несмотря на относительно простое устройство, система VANOS является потенциальным местом отказа в автомобилях с большим пробегом. Знание того, как она работает и как распознать симптомы неисправности, необходимо, если вы хотите сохранить ваш BWM в идеальном состоянии.

Что такое переменная фаза газораспределения и почему она важна?

В старые времена двигатели были аналоговыми, простыми и жесткими. Хотя многие из нас до сих пор ностальгируют по тем временам, мы также понимаем, что «простой и жесткий» не обязательно означает лучший. В былые времена двигатели были простыми: коленчатый вал приводил в движение цепь привода ГРМ, которая приводила в движение шестерни, вращающие распределительные валы. Другими словами, выбор распределительных валов определял фазы газораспределения и, в конечном итоге, тип производительности.

На бумаге это звучит замечательно. Однако гибкости в настройке фаз газораспределения практически не было. Вы могли выбирать между крутящим моментом на низких оборотах и производительностью на высоких оборотах. Редко встречались варианты, предлагающие и то, и другое.

Вы когда-нибудь подъезжали к винтажному маслкару на красный свет и замечали, что он работает на холостом ходу так неровно, что может заглохнуть в любой момент? Причиной такого неровного холостого хода часто являются неровные кулачки, которые вызывают небольшое перекрытие фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов, чтобы получить лучшую производительность в верхней части диапазона оборотов.

Поиск современного решения, которое работает

Но как обеспечить оптимальную производительность как в нижнем, так и в верхнем диапазоне оборотов? Единственный ответ — переменная фаза газораспределения.

Разные бренды используют разные системы. У BMW — VANOS, у Honda — V-TEC и т.д. Идея остается неизменной. Постепенная регулировка фаз газораспределения по мере прохождения двигателя через диапазон оборотов позволяет повысить производительность, эффективность и расход топлива. VVT — это одна из технологий, которая значительно улучшила экономию топлива в современных автомобилях.

BMW VANOS — масло, соленоиды, косозубые шестерни и немецкая космическая магия

Способ, которым компания BMW решила головоломку с изменяемой фазой газораспределения, прост и в то же время гениален. Если вы когда-нибудь задавались вопросом, что означает VANOS, то это «Variable Nockenwellen Steuerung», что буквально означает «переменный распредвал». Вся система основана на соленоидах, масле и косозубых шестернях.

Первое, что вам нужно знать, это то, что шестерня распредвала и сам распредвал полностью независимы. По мере того, как двигатель поднимается в диапазоне оборотов, активируется электромагнитный клапан, который прогоняет масло через систему, что в итоге приводит в действие косозубую шестерню VANOS. Шестерня медленно перемещается в паз между шестерней распредвала и самим кулачком. Поскольку шестерня VANOS имеет шлицы как с внутренней, так и с внешней стороны, она физически соединяет кулачковую шестерню и сам кулачок.

Причина, по которой эти шлицы имеют изгиб, заключается в том, что они позволяют осуществлять прогрессивную регулировку фаз газораспределения. Чем дальше шестерня входит в паз между кулачком и шестерней распредвала. Тем больше угловая регулировка распредвала. Речь идет максимум о нескольких градусах, но этого вполне достаточно для выполнения работы.

Эта угловая регулировка управляет перекрытием между впускными и выпускными клапанами.

Типы систем VANOS BMW

Первая система VANOS была представлена в 1992 году на двигателях BMW серии M50. Часто называемая Single VANOS, эта система влияла только на положение впускных клапанов, в то время как выхлопные клапаны были связаны между собой цепной звездочкой. Четыре года спустя, в 1996 году, BMW представила систему Double VANOS, которая регулировала положение впускных и выпускных клапанов по отдельности. Лучший способ узнать, какая система BMW VANOS установлена на вашем автомобиле — одинарная или двойная — это проверить код двигателя в Интернете.

Как работает система VANOS?

Теперь, когда мы знаем, что такое VANOS и как она физически регулирует положение распредвала, давайте выясним, как она работает, когда ваш двигатель работает в своем диапазоне оборотов.

На холостом ходу шестерня VANOS полностью втянута и не влияет на фазы газораспределения. Когда вы нажимаете на педаль газа и начинаете двигаться в диапазоне оборотов, соленоид активируется, прогоняя масло через систему. При повышении давления масла шестерня VANOS начинает вставляться между кулачковой шестерней и кулачком. В результате происходит перекрытие положения впускного и выпускного клапанов, что обеспечивает рециркуляцию отработавших газов — операцию, улучшающую выбросы на крейсерских скоростях.

Как только двигатель переходит в более высокий диапазон оборотов, шестерня VANOS медленно втягивается. При этом перекрытие между впускным и выпускным клапаном уменьшается, что позволяет достичь максимальной мощности.

А теперь представьте, сколько раз соленоид толкает эту шестерню внутрь и наружу распределительного вала во время обычной поездки?

Соленоид VANOS открывается, позволяя чашке косозубой шестерни выдвинуться вперед и изменить ориентацию кулачка по отношению к шестерне на несколько градусов.

Распознавание проблем VANOS

Несмотря на простоту конструкции, системы VANOS со временем подвержены износу. Тот факт, что эти соленоиды напряженно работают изо дня в день, означает, что срок службы всей системы ограничен. На самом деле, замена уплотнений VANOS может потребоваться примерно через 80 000 км. пробега, в то время как вся система нуждается в обслуживании или, возможно, даже в замене вскоре после этого.

Поскольку эти системы почти гарантированно выходят из строя в какой-то момент, стоит знать, когда их следует заменить. Есть несколько симптомов, на которые следует обратить внимание:

• Вялая работа, недостаток мощности ниже 3 000 об/мин — Самый первый симптом, который многие замечают, — это недостаток мощности в нижнем диапазоне оборотов. Вы заметите, что крутящий момент на низких оборотах пропал, и двигатель с трудом разгоняется. Стоит отметить, что потеря мощности происходит постепенно. Когда соленоиды начинают выходить из строя, они делают это в течение длительного периода времени, поэтому сначала это трудно заметить.
• Проблемы с холостым ходом — еще одним признаком неисправности VANOS является неровный холостой ход. Двигатель часто демонстрирует периодические провалы оборотов и вообще испытывает проблемы с поддержанием ровного холостого хода. Если все обычные причины неровного холостого хода не привели к улучшению, есть вероятность, что вам необходима замена системы VANOS.
• Проблемы с холодным пуском и повышенный расход топлива — эти причины не требуют пояснений. Когда ваши соленоиды VANOS начинают выходить из строя, вы будете испытывать повышенный расход топлива, поскольку впускные клапаны выходят из строя. Сжигание большего количества топлива — это единственный красный флажок, который большинство людей замечают сразу.
• Лампочка проверки двигателя и различные неисправности двигателя — И последнее, но не менее важное: при подключении автомобиля к диагностике у вас, скорее всего, загорится пресловутая лампочка проверки двигателя, которая покажет всевозможные коды неисправностей, связанных с VANOS.

Замена VANOS и обслуживание соленоидов

Неисправная система VANOS может существенно изменить работу вашего автомобиля, и ее ремонт — одна из тех вещей, с которыми не стоит затягивать. Существует множество дешевых запасных соленоидов или даже целых систем, которые часто поставляются из Китая. Несмотря на доступность, установка таких компонентов — это отличный способ вызвать целый ряд других проблем. Мы не можем не подчеркнуть, насколько важно использовать оригинальные запасные части BMW.

Похожие вопросы:

VANOS — это аббревиатура от немецкого названия компонента двигателя, который был разработан для повышения эффективности впуска BMW. Эта технология отвечает за оптимизацию фаз газораспределения двигателя путем более эффективного открытия впускных клапанов, изменения положения распределительного вала и ведущей шестерни.

Для нас, владельцев BMW, важно знать, что система Vanos является основным электронным компонентом компьютерной системы нашего двигателя и что неисправная или поврежденная система Vanos может привести к снижению мощности и крутящего момента, неровной работе на холостом ходу и плохой экономии топлива.

Двигатели BMW оснащаются системой VANOS (VAriable NOckenwellen Steuerung, по-немецки — переменная фаза газораспределения) с 1993 года. С тех пор было создано три основных версии систем VANOS и множество вариаций.

Система VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) использует отдельные профили распределительных валов для низких и высоких характеристик, а компьютер двигателя выбирает между ними. Система VTEC, по сути, сочетает топливную экономичность и стабильность на низких оборотах с производительностью на высоких оборотах.

Интересные статьи:

Обзор BMW X3 — Двигатели, производительность и управление

BMW X5 2022 — что изменилось в новом модельном году

В чем разница между BMW 750i и 750Li?

3 способа купить подержанный автомобиль BMW

В чем разница между BMW 320i и 328i?

Что такое Vanos BMW ? устройство

Труднопроизносимое на немецком языке(Variable Nockenwellen Steuerung) обозначает динамическое управление распредвалами. При создании Vanos компания BMW ставила следующие цели.

1) Повысить крутящий момент на низких оборотах.
2) Снизить расход топлива.
3) Уменьшить выброс выхлопных газов в атмосферу.
4) Повысить мощность двигателя.

Устройство

Компания BMW постоянна работала над усовершенствованием Vanos в настоящее время имеется четыре поколения.Благодаря системе bmw меняется угол распредвала по отношению к коленвалу. В зависимости от нагрузки на двигатель система меняет угол либо на 6 градусов опережения либо на 6 градусов запаздывания.

Система от BMW имеет поршни которые воздействуя на распредвал меняют его угол. За счёт электро магнитного клапана считывается информация с ЭБУ, благодаря этому выставляется необходимый угол распредвала в зависимости от работы двигателя.

Single Vanos

Single Vanos — впервые система single Vanos была установлена на двигатель M50tu в 1992 году. Single Vanos управляет только одним впускным распредвалом. Благодаря single Vanos улучшилась тяга на низких оборотах.

На низких оборотах Single Vanos открывает выпускные клапана с запозданием. Благодаря этому достигается стабильные обороты на холостом ходу и улучшается пуск двигателя в зимнее время года.

На средних оборотах впускные клапана открываются с небольшим опережением. Улучшается, тяга, уменьшается выброс выхлопных газов и повышается топливная экономичность.

На высоких оборотах впускные клапана открываются с запаздыванием, благодаря этому достигается максимальная мощность и соответственно увеличиваются динамические характеристики автомобилей BMW.

Double Vanos

Система Double Vanos впервые появилась в 1996 году на двигателе S50B32. У системы есть 2 важных отличия от Single Vanos.

1) Double Vanos управляет как впускным распредвалом так и выпускным.
2) Система Double Vanos некоторую часть выхлопных газов отправляет обратно в впускной коллектор с целью их дожигания. Поэтому двигатели BMW с системой Double Vanos являются более экологичными.
Принцип работы такой же как и у Single Vanos только система управляет как впускными так и выпускными клапанами.

Третье поколение Vanos от BMW имеет более компактную конструкцию, весь механизм в шестерне распредвала из-за чего он и получил название шестереночный. Принцип работы такой же как и у Single Vanos происходит управление только впускным распределительным валом.

Четвертое поколение Vanos имеет такое же компактное устройство как и у третьего только принцип работы как у Double Vanos, происходит управление как впускным так и выпускным распределительным валом.

Достоинства и недостатки системы

Достоинства

1) Стабильный холостой ход.
2) Хороший запуск в зимнее время года.
3) Улучшенная тяга на низких оборотах до 3000 об/мин.
4) Хорошая реализация мощности на высоких оборотах.
5) Уменьшенный расход топлива.
6) Двигатель bmw оснащенный системой Vanos соответствует более высоким экологическим стандартам.

Недостатки

1) В случае поломки в большинстве случаев предлагают заменить систему целиком, что обходится в круглую сумму. Есть выход необходимо найти ремкомплект.

2) Требуется качественное масло.

3) Уплотнительные кольца поршней быстро изнашиваются из-за этого ухудшается работа системы. Вследствие чего: нестабильные обороты холостого хода, увеличенный расход топлива, отсутствие тяги на низких оборотах, потеря мощности.

свежие мировые новостиcaprions

Что такое ванос

VANOS BMW — что это и как работает?

Мы не могли обойти своим вниманием такую вещь, как VANOS. Именно благодаря этой небольшой системе автомобили марки BMW обладают своим собственным, довольно резким характером. Владельцам авто БМВ необходимо знать хотя бы в общих чертах, за что отвечает Ванос и какие с ним могут быть проблемы. Это устройство отвечает за управление газораспределением двигателя, повышая его мощность при необходимости. Среди других его плюсов:

• Корректировка работы двигателя авто на малых оборотах или вообще при работе на холостом ходе;
• Достижение мотором максимального крутящего момента на средних оборотах;
• Увеличение мощности при максимальных оборотах;
• Уменьшение количества выхлопных газов за счет снижения потребления двигателем топлива на больших оборотах;
• Снижение вредных выбросов в воздух.

Изначально баварские инженеры испытали эту систему в середине девяностых. Она была установлена на модели БМВ пятой серии. После нескольких улучшений, современная система стоит на всех двигателях концерна BMW и отличается системой регулировки распределительных валов при помощи шестерней.

Как эта система работает?

Система объединена в блок, который не слишком сложен по своей конструкции. В стальной (старые модели) или пластиковой коробке размещаются поршни, которые приводятся в действие давлением масла. Оно управляется, в свою очередь встроенным электронным блоком. Поршни последствием поступательного движения действуют на газораспределительные валы, изменяя их положение. Благодаря этому на 6 градусов меняются фазы опережения или запаздывания газораспределения. Если объяснять проще – клапаны открываются немного раньше или позже, чем при нормальной работе валов.

Изначально выпускались системы Single VANOS, в которых была возможность регулирования только одного вала (впускного), причем фазы могли меняться только ступенчато, рывками. Но инженеры БМВ улучшили систему и с конца девяностых стали ставить на автомобили Double VANOS. В этой версии регулировка происходит на впуске и на выпуске, причем гораздо более плавно.  Также сейчас ставят электронную систему Valvetronic, отвечающую за регулирование хода клапанов. В целом, схема работы следующая:

• Запускается двигатель. В этот момент Ванос работает на уменьшении времени прогрева мотора, а также каталитического нейтрализатора;
• Когда достигается рабочая температура двигателя, Ванос переходит в режим низких оборотов. При этом клапаны срабатывают с задержкой, позволяя накопить больше мощности двигателю и стабилизировать его работу;
• Чем выше становятся обороты – тем раньше начинают открываться клапаны. На крейсерской же скорости они вообще «уходят в минус». По этой причине двигатель выходит на максимум крутящего момента. При этом топливо начинает экономиться за счет сжигания выхлопных газов;
• Если акселерация идет дальше – происходит обратный процесс, фазы снова начинают запаздывать, почти как на низких оборотах. 

Слабые места системы

Как и любая система, VANOS несет в себе как плюсы, так и минусы. В частности, при большом количестве подвижных деталей идет ускоренный износ этих компонентов. Чаще всего замены требуют уплотнительные кольца на поршнях, поскольку изготавливаются из резины. Она же за время эксплуатации теряет гибкость, становится жесткой, а после и вовсе растрескивается. При этом компания не производит кольца для продажи, только принимает узлы целиком на починку. 

Также часто подвержены износу подшипники и шайбы. Они изготавливаются из мягких металлов, что обеспечивает их гибкость и плотность прилегания, но при этом и относительную недолговечность. И опять же, купить их отдельно у БМВ нельзя, только сдать Ванос в ремонт.

Наконец, достается всем деталям из-за загрязнения продуктами горения. Кроме того, могут возникать различные сколы или задиры на движущихся частях валов или поршней. При их возникновении теряется герметичность, падает мощность, меняется звук мотора.

Всё, что нужно знать о Ваносе и даже чуть-чуть больше

Для начала нужно все-таки объяснить, о чем же пойдет дело в статье. Обычно не-владельцев автомобилей марки BMW слово VANOS ставит в тупик, так как этот термин (вернее, аббревиатура) был придумал инженерами БМВ. По-немецки это звучит как Variable Nockenwellensteuerung, что совершенно не произносимо на большинстве языков мира. По сути же это система изменения фаз распределения газа для автомобиля. Ее задача состоит в изменении синхронизации клапанов. Для этого изменяется положение распредвалов по отношению к коленчатому валу и ведущей шестерне. Различают два варианта системы:

• Single Vanos;
• Double Vanos.

Single Vanos – это однованосная система с одним поршнем, только на впускные клапаны. Double Vanos – улучшенная двойная система. Она имеет два поршня, как на впускные, так и на выпускные клапаны. Эта система прикрепляется на приводные шестеренки распределительных валов, для этого используются промежуточные шестерни, что смонтированы непосредственно в узле. По факту, это системы, вложенные одна в другую. Если двигается шестерёнка в Ваносе, соответственно движутся шестерни и распределительных валов. Таким образом, изменяется степень открытия клапанов, меняются фазы газораспределения.

Каким образом они движутся?

Сама система Vanos состоит из маленьких поршней, в которых под давлением масла начинается поступательное движение, которое передает энергию на шестерни распределительных валов. Система регулировки масла управляется электромагнитным клапаном. Он же получает команды от системы управления автомобильным двигателем. Она же получает команды в свою очередь от датчиков положения распределительных валов.

Зачем нужна эта система?

Следующий закономерный вопрос, возникающий в мозгу читателя – а зачем вообще нужна эта система? Как уже стало понятно, это система газораспределения. Соответственно, первая ее функция – снижение выбросов продуктов горения путем снижения расхода самого топлива. Кроме того, это позволяет регулировать клапаны, что дает более ровную работу двигателя на холостых оборотах. Ну и при езде эта система наоборот, открывает клапаны реже, что позволяет увеличить крутящий момент, добавляя мощности двигателю.

Минусы системы Ванос

Впрочем, сложно найти в мире систему, которая имела бы только одни плюсы и не имела минусов. Одна из самых очевидных проблем – усложнение системы и повышение ее ненадёжности. Сама-то система делается из прочной стали и изнашивается медленно, но поршни имеют большое количество колец для уплотнения. А эти кольца изготавливаются из резины (т.н. буна) или тефлона. Со временем резина теряет свои механические свойства, твердеет, рвется и трескается. Причем есть один забавный факт – сам концерн BMW эти уплотнительные кольца не продает, он только принимает Ваносы на ремонт. А вот кольца для розничной продажи производят другие компании, расположенные, в основном, в Соединённых Штатах Америки. 

как работает, неисправности, ремонт и замена Ванос

VANOS – это система изменения фаз газораспределения, которая изменяет синхронизацию клапанов, меняя положение распределительных валов по отношению к ведущей шестерне и коленчатого вала. Блок VANOS расположен между распределительным валом и шестерней цепного привода. Если на обычном приводе клапанов относительное угловое положение распределительного вала с коленчатым валом независимо от нагрузки на двигатель не меняется, то система изменения фаз позволяет регулировать положение распредвала в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель.

На низких оборотах двигателя положение распредвала изменяется таким образом, что клапаны открываются позднее, что улучшает качество холостых оборотов и позволяет плавно развивать мощность. При увеличении оборотов двигателя клапаны открываются раньше, что позволяет повысить крутящий момент, снизить расход топлива и токсичность выхлопа. При высоких оборотах двигателя клапаны снова открываются позже, что позволяет получить полную мощность.

Вся регулировка осуществляется с помощью поршней, которые перемещаются под давлением масла, воздействуя тем самым на шестерни распредвалов с помощью зубчатого вала, соединенного с поршнем. Давление масла, в свою очередь, регулируется электромагнитным клапаном, работающим от системы управления двигателем, на основании информации от датчиков положения распредвалов. Изменение фаз достигается подачей масла с разных сторон от поршня. Датчик определяет текущее угловое положение распределительного вала и посылает информацию для сравнивания значения с заданным углом.

Для более точной регулировки (например, на двигателях для автоспорта), система VANOS дополняется радиально-поршневым насосом и давление масла повышается до 100 бар.

Достоинством системы VANOS является простота, а основным минусом являются проблемы с износом внутренних уплотнительных колец поршня. Их износ приводит к нарушению работы системы.

Современные моторы BMW оснащаются системой Doppel-VANOS, в которой на обоих распределительных валах механизма ГРМ размещены исполнительные узлы Ванос. Исполнительные узлы управляются давлением масла с помощью электромагнитных клапанов расположенных в двигателе (выше на фото).

Возникновение проблем в системе VANOS обуславлено несколькими причинами:

1. Высоким температурным режимом работы двигателя, обусловленным экологическими требованиями к современным бензиновым двигателям BMW.
2. Низким качеством используемых моторных масел (либо использование контрафакта).
3. Несвоевременное обслуживание двигателя (проходите техобслуживание по регламенту).

Что в итоге? Вследствие процесса коксования масла (загрязнение и отвердевание), узкие масляные каналы забиваются отложениями. Вследствие этого управляющего давления масла не хватает для эффективной работы исполнительных механизмов. В блок управления двигателем записывается ошибка и на приборной панели загорается лампа Check Engine, либо появляется сообщение «пониженная мощность» на бортовом компьютере вашего BMW.

Ремонт VANOS сегодня нецелесообразен, в большинстве случаев производится его замена.

Техцентр Мир BMW имеет значительный опыт ремонта системы VANOS на BMW с двигателями серии: M52, M54, M62, N46. Отметим, что на двигателях N52, N53, N54, N62 и N63 осуществляется только замена VANOS, в других случаях возможен ремонт, но этот момент необходимо решить с мастером, который после диагностики ДВС предложит вам оптимальное решение по устранению проблемы с Ванос вашего БМВ.

Рекомендуем следующую последовательность действий при проблемах/неиспраностях с системой VANOS:

1. Промывка смазочной системы двигателя специальным очистителем для растворения отложений в масляных каналах.
2. Замена моторного масла с масляным фильтром.
3. Промывка соленоидов VANOS на ультразвуковом стенде.
4. Промывка или замена обратных клапанов VANOS.
5. Сброс адаптаций и коррекций блока управления двигателем.
6. Повторная диагностика через 100 км пробега.

Этот метод позволит менее затратно устранить проблемы с VANOS. Если же ошибка останется и будет отсутствовать тяга мотора, то необходим ремонт системы Ванос, который включает: замена исполнительных узлов VANOS, цепи ГРМ, натяжителя и планок натяжителя.

Симптомы неисправностей для замены Vanos:

• Глохнущий двигатель на “холодную”.
• Тяжелый набор оборотов.
• Пропадание тяги во время набора оборотов.
• Плавающие обороты на холодном двигателе.
• Увеличенный расход топлива.
• Громкая работа Vanos (стук, шум).
• Уменьшение крутящего момента – плохая тяга, особенно на низких оборотах до 3000 об/мин.

Если какие-либо из симптомов вы заметили на вашем БМВ, то обратитесь в сервис на диагностику, проконсультируйтесь и запишитесь на ремонт или замену Vanos по телефону +7 (495) 967-98-97

VANOS в BMW – что это такое и как работает?

Производители постоянно ищут новые решения, чтобы улучшить автомобильные двигатели – важно, чтобы они были экономные, чистые и все более и более динамичные. Поэтому неудивительно, что самые разные технологии приходят на помощь.

На помощь приходят механизмы, которые значительно облегчают эту задачу. В классических типах клапаны четырехтактного привода открываются и закрываются в течение определенного цикла. Только так его диапазон оборотов считается идеальным – таким образом, если параметры находятся выше или ниже этого диапазона, двигатель работает неэффективно.

Ситуация меняется в случае изменения фаз газораспределения. Сокращение времени газораспределения и уменьшения хода клапанов в диапазоне низких и средних оборотов, а также удлинение времени грм и увеличение хода клапанов в диапазоне высоких оборотов значительно увеличивает этот диапазон оборотов, в зависимости от нагрузки двигателя и его скорости вращения.

Благодаря этому решению повышается эластичность двигателя при снижении расхода топлива, а также его динамичность в случае высоких оборотов. Это очень удобная опция, благодаря которой экономится топливо, снижается токсичность выхлопных газов, и даже реже приходится менять.

Одним из первых подобных решений на рынке был VANOS введен в 1992 году. Монтируется он в частности, в BMW серии 3 и 5. Характеризовался только способностью изменения момента для открытия и закрытия впускных клапанов, при этом не менялось их общее время работы.

Эту функцию выполняет Valvetronic, который плавно регулирует ход впускных клапанов BMW. Именно переменный ход клапана коллектора стимулирует величину всасываемого заряда воздуха. Необходимо при этом иметь в виду, что Valvetronic является дополнением к VANOS и никогда без него не применяется.

Первое поколение VANOS не могло еще похвастаться плавной, бесступенчатой регулировкой, работало в два этапа. Ниже определенных оборотов коленчатый вал был повернуть так, чтобы уменьшить угол открытия впускных клапанов (открывались чуть позже). В среднем диапазоне оборотов коленчатый вал был повернуть, в свою очередь, в другую сторону, чтобы клапаны открывались ранее.

Благодаря этому процессу получают меньше выхлопных газов. Иначе обстоит дело в случае с более поздними двигателями, где угловое положение распределительного вала регулируется в системе VANOS плавно – зависит от нагрузки и частоты вращения привода.

Применение системы переменных фаз грм на BMW позволило значительное увеличение крутящего момента, что представляет собой большое удобство. Помимо экологии, эта система способствовала значительному улучшению динамики движения в немецкой марке автомобиля.

Что такое Vanos? — #BMWDOCTOR

При работе любого двигателя внутреннего сгорания происходящие в нем процессы (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск) обладают определенной инерционностью. Поэтому клапаны открываются не точно в верхней или нижней мертвых точках, а заблаговременно. Но так как обороты двигателя меняются в очень широких пределах, скорость всасываемого воздушного потока и потока отработавших газов тоже меняются, соответственно для улучшения наполнения цилиндров свежей порцией топливно-воздушной смеси и очистки от продуктов сгорания нужно постоянно изменять момент и время открытия/закрытия клапанов. Это напрямую влияет на характеристики двигателя – крутящий момент на разных оборотах. Именно поэтому и были созданы динамические системы изменения фаз газораспределения.

Vanos – это революционное решение системы регулировки фаз газораспределения BMW, которая начала использоваться на 6-ти цилиндровых БМВ двигателей с начала 90-х годов.

Название системы Vanos происходит от англо-немецкого термина variable Nockenwellensteuerung, что переводится как «динамическое управление распределительными валами».

Говоря простым языком рабочий узел Vanos в самый нужный момент открывает впускные и выпускные клапаны, таким образом обеспечивая наиболее высокий крутящий момент на всем диапазоне оборотов, особенно на «низах», сокращая при этом потребление топлива.

Система изменяет фазы открытия выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы: М50, М52, американские S50, S52 1992-1999 г.в.

Существует два основных вида систем

Single Vanos (Одинарный Ванос) — изменение фаз открытия выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы: М50, М52, американские S50, S52 1992-1999 г.в.

Автомобили:3-серия E36 93-97, 5-серия E34 93-95 / E39 96-98, 7-серия E38 95-98, Z3 Родстер 2.8 E36 96-98, EU Z3 Coupe 2.8 E36 96-98, US M3 E36 92-99.

Рабочий узел Single Vanos выглядит вот так:

Double Vanos (Двойной Ванос) — изменяющей фазы открытия и впускных и выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы M52TU, M54, M56, 1998-2006 г.в.

Автомобили: 3-серия E46 98-05, 5-серия E39 99-03 / E60 & E61 02-05, 7-серия E38 98-01 / E65 и E66 02-05, Z3 E36 98-02, Z4 E85 02-05, X3 E83 03-06, X5 E53 00-06.

Рабочий узел Double Vanos выглядит вот так:

Система изменяет фазы открытия впускных и выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы M52TU, M54, M56, 1998-2006 г. в.

Система изменяет фазы открытия впускных клапанов с помощью муфт (звезды) установленных на впускных распредвалах ГРМ  . Устанавливалась на 8-ти цилиндровые V8 моторы M62TU (3.5i, 4.4i, 4.6i), 1998 – 2003 г. в.

BMW: VANOS — что это такое, принцип работы |

На большинстве автомобилей марки BMW присутствует собственная система изменения фаз газораспределения. Она получила название VANOS. Сегодня мы расскажем, что она собой представляет и как работает.

Принцип работы VANOS

На каждый распределительный вал устанавливается свой блок Ваноса и крепится между самим валом и шестерней, которая приводится в движение цепью. В зависимости от нагрузки двигателя, блок меняет угловое положение распредвала относительно шестерни и таким образом сдвигает фазы газораспределения. Все это происходит в зависимости от нагрузки на двигатель.

Если обороты двигателя малы, то блок сдвигает распредвал таким образом, чтобы клапана открывались позднее. Таким образом увеличивается плавность холостого хода для быстрого достижения высоких оборотов.

При повышении оборотов блок сдвигает вал так, чтобы клапана открывались раньше, делая мотор гораздо мощнее и экономичнее, а при максимальных оборотах, снов открывает их позднее и тем самым уменьшает количество вредных веществ в выхлопных газах.

Чтобы это выполнялось применяются специальные поршни, на которые давит масло. Поршни, которые воздействуют на зубчатый вал, соединенный с шестерней. Давление масла регулируется при помощи электромагнитного клапана. Он же соединен с ЭБУ двигателя. ЭСУД получает данные с датчика положения распредвала и принимает решение о том, как должен открыть клапан.

Отличительной особенностью этой системы является простота и относительная надежность. Однако Ваносу присущи свои болезни, о которых мы расскажем в следующей статье.

Фото взяты из интернета!

Vanos BMW — « vanos bmw« vanos« vanos bmw, 54, bmw,

Что означает ванос?

Деодатта В. Шенай-Хаткате:

Вот интересный разговор между полицейским и одним индийским инженером, который пошел в полицейский участок, чтобы сообщить о своей пропавшей жене: «Офицер, похоже, я потерял жену. Вчера она ходила в торговый центр за покупками и еще не вернулась домой. Хорошо, а какой у нее рост? «Я никогда не замечал … может быть, от 4 до 5 футов?» — Она худая? «Не худой … может быть здоровым» «Цвет ее глаз?» — Не уверен… может быть, черный? «Цвет ее волос?» ‘Не уверена.Он продолжает меняться ». — Во что она была одета? «Может быть, Сари или Джинс… или Сальвар Камиз?» — Она вела машину? ‘Да!’ ‘Хороший! Тогда расскажите мне подробности, такие как номерной знак, марку, модель и цвет вашей машины ». «Офицер, она взяла мой любимый BMW M135i, который является топовой версией BMW 1 серии. Цвет — Серый стальной, регистрационный номер SRI 420. Моя прекрасная BMW … это очень динамичный автомобиль, произведенный BMW M GmbH. Она находится между самыми мощными серийными моделями BMW и чистокровными автомобилями BMW M с заметно более высокими характеристиками, чем ранее самые мощные двигатели любой серии BMW, и имеет характерные для M характеристики с точки зрения настройки подвески и внешнего вида, хотя и без каких-либо ограничений с точки зрения терминологии. пригодности для повседневного использования.Сердце моего нового BMW M135i — ее рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с технологией Twin Scroll Turbo, Valvetronic, Double VANOS и высокоточным впрыском. Она развивает мощность 235 кВт / 320 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм, а передачу мощности обеспечивает ее шестиступенчатая механическая коробка передач, входящая в стандартную комплектацию. Я знаю, что мой BMW M135i разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 5,1 секунды (а в автоматическом режиме это 4,9 секунды), чтобы достичь максимальной скорости 250 км / ч — это потому, что это верхний предел, разрешенный электронной скоростью автомобиля. система контроля.Ее средний расход топлива в испытательном цикле ЕС составил 8,0 л / 100 км, а уровень выбросов CO2 — 188 г на километр. Эксклюзивная силовая передача также оснащена индивидуализированной системой охлаждения, системой управления производительностью M и настройкой звука двигателя, а также недавно разработанной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач со смазкой с сухим картером. У нее также есть динамическая восьмиступенчатая автоматическая спортивная трансмиссия с лепестками переключения передач, встроенными в рулевое колесо, включенными в качестве опции. Пожалуйста, найди ее как можно скорее.Я скучаю по ней так сильно.’ ‘ Вау! Это действительно помогает. Ваши детали потрясающие, и ваша память просто потрясающая. Пожалуйста, перестань плакать. Мы сразу же найдем вашу машину и найдем ее как можно скорее … и, может быть, мы найдем и вашу жену ». Конец.

Информация о назначении FDA, побочные эффекты и использование

Общее название: флуоцинонид
Лекарственная форма: крем

Проверено с медицинской точки зрения Drugs.com. Последнее обновление: 21 апреля 2020 г.

1 ПОКАЗАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Показания

Vanos® (флуоцинонид) крем, 0,1% показан для облегчения воспалительных и зудящих проявлений дерматозов, чувствительных к кортикостероидам, у пациентов в возрасте 12 лет и старше [см. Использование в конкретных группах населения (8.4)].

Ограничение использования

Лечение дольше 2 недель подряд не рекомендуется, а общая доза не должна превышать 60 г в неделю, поскольку безопасность крема Vanos Cream в течение более 2 недель не установлена, а также из-за способности препарата подавлять гипоталамо-гипофизарную активность. надпочечниковая (HPA) ось. При достижении контроля над заболеванием терапию следует прекратить. Если в течение 2 недель улучшения не наблюдается, может потребоваться повторная оценка диагноза.Не используйте более половины тюбика 120 г в неделю.

Vanos Cream не следует использовать при лечении розацеа или периорального дерматита, а также на лице, паху или подмышечных впадинах.

2 ДОЗИРОВКА И АДМИНИСТРАЦИЯ

Только для местного применения. Крем Vanos не предназначен для офтальмологического, перорального или интравагинального применения.

При псориазе наносите тонкий слой крема Vanos Cream один или два раза в день на пораженные участки кожи по указанию врача. Применение препарата два раза в день для лечения псориаза более эффективно для достижения успеха в течение 2 недель лечения.

При атопическом дерматите наносите тонкий слой крема Vanos Cream один раз в день на пораженные участки кожи в соответствии с указаниями врача. Было показано, что применение один раз в день для лечения атопического дерматита так же эффективно, как и два раза в день, в достижении успеха лечения в течение 2 недель лечения [см. Клинические исследования (14)].

Для дерматозов, чувствительных к кортикостероидам, кроме псориаза или атопического дерматита, наносите тонкий слой крема Vanos один или два раза в день на пораженные участки в соответствии с указаниями врача.

ФОРМЫ И ПРОЧНОСТЬ 3DOSAGE

Сливки, 0,1%.

Каждый грамм крема Vanos Cream содержит 1 мг флуоцинонида на кремовой основе от белого до кремового цвета.

4 ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ

Нет.

5 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Влияние на эндокринную систему

Системная абсорбция местных кортикостероидов, включая крем Ванос, может вызывать обратимое подавление оси гипоталамус-гипофиз-надпочечники (HPA) с потенциалом клинической недостаточности глюкокортикостероидов.Это может произойти во время лечения или после отмены местного кортикостероида. Кроме того, использование крема Vanos более 2 недель может подавить иммунную систему [см. Доклиническая токсикология (13.1)].

Подавление оси HPA наблюдалось при применении крема Vanos, 0,1% применяемого один или два раза в день у 2 из 18 взрослых пациентов с псориазом бляшечного типа, у 1 из 31 взрослого пациента с атопическим дерматитом и у 4 из 123 педиатрических пациентов с атопический дерматит [см. Использование в конкретных группах населения (8.4) и клиническая фармакология (12.2)].

Из-за потенциальной системной абсорбции использование местных кортикостероидов, включая крем Ванос, может потребовать периодического обследования пациентов на предмет подавления оси HPA. Факторы, которые предрасполагают пациента, использующего кортикостероиды для местного применения, к подавлению оси HPA, включают использование более сильных стероидов, использование на больших площадях поверхности, использование в течение продолжительных периодов времени, использование при окклюзии, использование на измененном кожном барьере и использование у пациентов с печенью. неудача.

Тест стимуляции адренокортикотропным гормоном (АКТГ) может быть полезен при оценке пациентов на предмет подавления оси HPA. Если задокументировано подавление оси HPA, следует попытаться постепенно отменить препарат, уменьшить частоту применения или заменить менее мощный стероид. Проявления недостаточности надпочечников могут потребовать дополнительных системных кортикостероидов. Восстановление функции оси HPA обычно происходит быстро и полностью после отмены местных кортикостероидов.

Синдром Кушинга, гипергликемия и выявление скрытого сахарного диабета также могут быть результатом системной абсорбции местных кортикостероидов.

Использование более одного продукта, содержащего кортикостероиды, одновременно может увеличить общую системную абсорбцию местных кортикостероидов.

Исследования, проведенные на педиатрических пациентах, продемонстрировали обратимое подавление оси HPA после использования крема Vanos. Педиатрические пациенты могут быть более восприимчивы, чем взрослые, к системной токсичности от эквивалентных доз Vanos Cream из-за их большего отношения поверхности кожи к массе тела [см. Использование в конкретных группах населения (8.4)].

Местные побочные реакции на местные кортикостероиды

Местные побочные реакции могут с большей вероятностью возникнуть при окклюзионном применении, длительном применении или применении кортикостероидов с более высокой эффективностью. Реакции могут включать атрофию, стрии, телеангиэктазии, жжение, зуд, раздражение, сухость, фолликулит, угревую сыпь, гипопигментацию, периоральный дерматит, аллергический контактный дерматит, вторичную инфекцию и потницу. Некоторые местные побочные реакции могут быть необратимыми.

Сопутствующие кожные инфекции

Если присутствуют или развиваются сопутствующие кожные инфекции, следует использовать соответствующее противогрибковое или антибактериальное средство.Если благоприятный ответ не наступает сразу, следует прекратить использование крема Vanos до тех пор, пока инфекция не будет надлежащим образом контролироваться.

Контактный аллергический дерматит

При появлении раздражения прием Vanos Cream следует прекратить и назначить соответствующую терапию. Аллергический контактный дерматит с кортикостероидами обычно диагностируется путем наблюдения за невозможностью заживления, а не при обнаружении клинического обострения, как в случае с большинством продуктов местного действия, не содержащих кортикостероидов. Такое наблюдение должно быть подтверждено соответствующими диагностическими пластырями.

6 ПОБОЧНЫЕ РЕАКЦИИ

Опыт клинических испытаний

Поскольку клинические исследования проводятся в самых разных условиях, частота побочных реакций, наблюдаемая в клинических исследованиях одного препарата, не может напрямую сравниваться с частотой в клинических исследованиях другого препарата и может не отражать показатели, наблюдаемые на практике.

В клинических испытаниях 443 взрослых пациента с атопическим дерматитом или псориазом бляшечного типа получали крем Vanos Cream один или два раза в день в течение 2 недель.Наиболее часто наблюдаемые побочные реакции в этих клинических испытаниях были следующими:

Безопасность у пациентов в возрасте от 12 до 17 лет была аналогична таковой у взрослых.

Опыт постмаркетинга

Следующие побочные реакции были выявлены во время использования Vanos Cream после утверждения:

Условия на месте введения: изменение цвета, эритема, раздражение, зуд, отек, боль и ухудшение состояния.

Нарушения иммунной системы: гиперчувствительность.

Заболевания нервной системы: головная боль и головокружение.

Заболевания кожи и подкожных тканей: угри, сухость кожи, сыпь, шелушение кожи и стянутость кожи.

Поскольку об этих реакциях сообщается добровольно от населения неопределенного размера, не всегда возможно надежно оценить их частоту или установить причинную связь с воздействием наркотиков.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В КОНКРЕТНЫХ НАСЕЛЕНИЯХ

Беременность

Тератогенные эффекты: беременность, категория C

Адекватных и хорошо контролируемых исследований у беременных женщин не проводилось.Таким образом, Vanos Cream следует использовать во время беременности, только если потенциальные выгоды оправдывают потенциальный риск для плода.

Было показано, что кортикостероиды обладают тератогенным действием на лабораторных животных при системном введении в относительно низких дозах. Было показано, что некоторые кортикостероиды обладают тератогенным действием при кожном применении на лабораторных животных.

Кормящие матери

Системно вводимые кортикостероиды обнаруживаются в грудном молоке и могут подавлять рост, мешать выработке эндогенных кортикостероидов или вызывать другие нежелательные эффекты.Неизвестно, может ли местное применение кортикостероидов привести к системной абсорбции, достаточной для получения определяемых количеств в грудном молоке. Тем не менее, следует принять решение о прекращении кормления грудью или о прекращении приема препарата, учитывая важность препарата для матери.

Использование в педиатрии

Безопасность и эффективность крема Vanos в педиатрических больных моложе 12 лет не установлены; Таким образом, не рекомендуется использовать в педиатрических больных младше 12 лет.

HPA было изучено в четырех последовательных группах педиатрических пациентов с атопическим дерматитом, покрывающим не менее 20% площади поверхности тела (BSA), получавших один или два раза в день крем Vanos Cream. Первая когорта из 31 пациента (средний показатель ППТ 36,3%) от 12 до 18 лет; вторая когорта включала 31 пациента (средний показатель ППТ 39,0%) в возрасте от 6 до 12 лет; в третью когорту вошли 30 пациентов (в среднем 34,6% ППТ) в возрасте от 2 до 6 лет; четвертая когорта включала 31 пациента (в среднем 40.0% BSA) от 3 месяцев до Подавление оси

HPA не оценивалось у пациентов с псориазом моложе 18 лет.

Из-за более высокого отношения площади поверхности кожи к массе тела педиатрические пациенты подвергаются большему риску подавления оси HPA и синдрома Кушинга, чем взрослые, при лечении местными кортикостероидами. Поэтому они также подвержены большему риску надпочечниковой недостаточности во время или после отмены лечения.Сообщалось о побочных эффектах, включая стрии, при несоответствующем использовании местных кортикостероидов у младенцев и детей.

HPA, синдроме Кушинга, задержке линейного роста, замедленном увеличении веса и внутричерепной гипертензии у детей, получающих местные кортикостероиды. Проявления супрессии надпочечников у детей включают низкий уровень кортизола в плазме и отсутствие реакции на стимуляцию косинтропином (ACTh3–24). Проявления внутричерепной гипертензии включают выбухание родничков, головные боли и двусторонний отек диска зрительного нерва.

Для гериатрических больных

Клинические исследования Vanos Cream не включали достаточное количество субъектов в возрасте 65 лет и старше, чтобы определить, реагируют ли они иначе, чем более молодые субъекты.

10 ПЕРЕДОЗИРОВКА

При местном применении крем Vanos может абсорбироваться в количестве, достаточном для получения системных эффектов [см. Предупреждения и меры предосторожности (5.1)].

11 ОПИСАНИЕ

Ванос (флуоцинонид) Крем, 0,1%, содержит флуоцинонид, синтетический кортикостероид для местного дерматологического применения.Кортикостероиды составляют класс преимущественно синтетических стероидов, используемых местно в качестве противовоспалительных и противозудных средств. Флуоцинонид имеет химическое название: 6 альфа, 9 альфа-дифтор-11 бета, 21-дигидрокси-16 альфа, 17 альфа-изопропилидендиоксипрегна-1,4-диен-3,20-дион 21-ацетат. Его химическая формула — C26h52F2O7, а молекулярная масса — 494,58.

Имеет следующую химическую структуру:

Флуоцинонид представляет собой кристаллический порошок от белого до кремово-белого цвета практически без запаха.Практически не растворим в воде и мало растворим в этаноле.

Каждый грамм Vanos Cream содержит 1 мг микронизированного флуоцинонида на кремовой основе из безводной лимонной кислоты USP, карбопол 980 NF, диизопропаноламина, диметилизосорбида, моностеарата глицерина NF, стеарата глицерина (и) PEG-100, стеарата пропиленгликоля и пропиленгликоля USP. вода USP.

12 КЛИНИЧЕСКАЯ ФАРМАКОЛОГИЯ

Механизм действия

Кортикостероиды играют роль в клеточной передаче сигналов, иммунной функции, воспалении и регуляции белков; Однако точный механизм действия Vanos Cream при дерматозах, чувствительных к кортикостероидам, неизвестен.

Фармакодинамика

Исследования сосудосуживающих средств, проведенные с Vanos Cream на здоровых людях, показали, что он находится в сверхвысоком диапазоне активности по сравнению с другими кортикостероидами для местного применения; однако аналогичные баллы по бланшированию не обязательно означают терапевтическую эквивалентность.

Применение крема Vanos дважды в день в течение 14 дней у 18 взрослых пациентов с псориазом бляшечного типа (10–50% BSA, в среднем 19,6% BSA) и 31 взрослого пациента (17 лечились один раз в день; 14 получали два раза в день) с атопическим дерматитом ( 2–10% BSA, среднее значение 5% BSA) продемонстрировало очевидное подавление оси HPA у 2 субъектов с псориазом (с 12% и 25% BSA) и у 1 субъекта с атопическим дерматитом (лечился один раз в день, 4% BSA), где критерий для Подавление оси HPA — это уровень кортизола в сыворотке ниже или равный 18 микрограмм на децилитр через 30 минут после стимуляции косинтропином (ACTh3-24) [см. Предупреждения и меры предосторожности (5.1)].

Подавление оси HPA после применения крема Vanos, 0,1% (один или два раза в день) также было оценено у 123 педиатрических пациентов в возрасте от 3 месяцев до

Фармакокинетика

Степень чрескожного всасывания местных кортикостероидов определяется многими факторами, включая носитель и целостность эпидермального барьера. Кортикостероиды для местного применения могут всасываться из нормальной неповрежденной кожи. Воспаление и / или другие болезненные процессы в коже могут увеличить чрескожное всасывание.

13 НЕКЛИНИЧЕСКАЯ ТОКСИКОЛОГИЯ

Канцерогенез, мутагенез, нарушение фертильности

Долгосрочные исследования на животных не проводились для оценки канцерогенного потенциала Vanos Cream из-за тяжелой иммуносупрессии, индуцированной в 13-недельном кожном исследовании на крысах.Эффекты флуоцинонида на фертильность не оценивались.

Флуоцинонид не выявил признаков мутагенного или кластогенного потенциала на основании результатов двух тестов генотоксичности in vitro (тест Эймса и анализ хромосомных аберраций с использованием лимфоцитов человека). Однако флуоцинонид был положительным по кластогенному потенциалу при тестировании in vivo мышиного микроядра.

Местное (кожное) нанесение крема с флуоцинонидом 0,0003–0,03% крысам один раз в день в течение 13 недель привело к профилю токсичности, обычно связанному с длительным воздействием кортикостероидов, включая уменьшение толщины кожи, атрофию надпочечников и тяжелую иммуносупрессию.NOAEL не может быть определен в этом исследовании. Кроме того, местное (кожное) нанесение 0,1% крема флуоцинонида плюс воздействие ультрафиолетового излучения (УФИ) на лысых мышей в течение 13 недель и 150-900 мг / кг / день 0,1% крема флуоцинонида на мини-свиней (модель, которая более приближена к человеческой кожа) в течение 13 недель вызывало связанное с глюкокортикоидом подавление оси HPA, с некоторыми признаками иммуносупрессии, отмеченными в исследовании кожных мини-свиней. Хотя клиническая значимость результатов на животных для человека неясна, устойчивое подавление иммунитета, связанное с глюкокортикоидами, может увеличить риск инфекции и, возможно, риск канцерогенеза.

Местные дозы 0% (носитель крема флуоцинонида), 0,0001%, 0,005% и 0,001% крема флуоцинонида оценивались в 52-недельном исследовании кожной фотоканцерогенности (40 недель лечения с последующими 12 неделями наблюдения), проведенном на бесшерстных мышах-альбиносах. при одновременном воздействии ультрафиолетового излучения низкого уровня. В этом исследовании местное лечение увеличивающимися концентрациями крема с флуоцинонидом не имело побочных эффектов. Результаты этого исследования показывают, что местное лечение кремом Vanos не усиливает фотоканцерогенез.

14 КЛИНИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Два адекватных и хорошо контролируемых исследования эффективности и безопасности Vanos Cream были завершены: одно на взрослых предметах с псориазом бляшечного типа (таблица 2) и одно на взрослых предметах с атопическим дерматитом (таблица 3). В каждом из этих исследований субъекты с поражением от 2% до 10% площади поверхности тела на исходном уровне обрабатывали все пораженные участки один или два раза в день кремом Vanos в течение 14 дней подряд. Первичным показателем эффективности была доля субъектов, состояние которых улучшилось или почти полностью улучшилось в конце лечения.Результаты этих исследований представлены в таблицах ниже в виде процентов и количества пациентов, достигших успеха лечения на 2 неделе.

Не проводилось исследований эффективности для сравнения Vanos (fluocinonide) Cream, 0.1% с любым другим кортикостероидным продуктом для местного применения, включая 0,05% крем флуоцинонида.

16 КАК ПОСТАВЛЯЕТСЯ / ХРАНЕНИЕ И ОБРАЩЕНИЕ

Vanos® (флуоцинонид) Крем, 0,1%, имеет цвет от белого до кремового, поставляется в следующих тубах:

30 г НДЦ 99207-525-30

60 г НДЦ 99207-525-60

120 г НДЦ 99207-525-10

Хранить при контролируемой комнатной температуре от 15 до 30 ° C (от 59 до 86 ° F).

Держите трубку плотно закрытой.

17 ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПАЦИЕНТА

Посоветуйте пациенту прочитать маркировку пациента, утвержденную FDA (Информация о пациенте).

Пациенты, использующие крем Vanos, должны получить следующую информацию и инструкции. Эта информация предназначена для помощи в безопасном и эффективном использовании этого лекарства. Это не раскрытие всех возможных неблагоприятных или непредвиденных последствий:

•

Vanos Cream следует использовать по назначению врача.Только для наружного применения. Избегать контакта с глазами. Его нельзя наносить на лицо, пах и подмышки.

•

Крем

Vanos не следует использовать при каких-либо заболеваниях, кроме тех, для которых он был прописан.

•

Обработанный участок кожи не следует перевязывать или иным образом закрывать или обматывать, если это не предписано врачом.

•

Пациенты должны сообщать своему врачу о любых признаках местных побочных реакций.

•

Другие продукты, содержащие кортикостероиды, не следует использовать с Vanos Cream без предварительной консультации с врачом.

•

Как и в случае с другими кортикостероидами, терапию следует прекратить, когда будет достигнут контроль. Если в течение 2 недель улучшения не наблюдается, пациента следует попросить обратиться к врачу. Безопасность применения Vanos Cream дольше 2 недель не установлена.

•

Пациенты не следует использовать более 60 г в неделю крема Vanos.Не используйте более половины тюбика 120 г в неделю.

•

Пациенты должны сообщить своим врачам, что они используют крем Vanos, если планируется операция.

•

Пациентам следует мыть руки после применения лекарств.

Изготовлено для:
Valeant Pharmaceuticals North America LLC
Bridgewater, NJ 08807 USA

Автор:
Valeant Pharmaceuticals International, Inc.
Laval, Quebec H7L 4A8, Canada

U.S. Номер патента 6,765,001; 7 217 422; 7,220,424; 7,771,733; 7 794 738 и 8 232 264

Vanos является товарным знаком компании Valeant Pharmaceuticals
International, Inc. или ее дочерних компаний.

© Valeant Pharmaceuticals North America LLC

9481801

Информация для пациента
Vanos® (VAN-ōs) (флуоцинонид)
Крем, 0,1%

ВАЖНО: Только для кожи. Не допускайте попадания крема Vanos Cream в глаза, рот или влагалище. Не для нанесения на лицо, пах или подмышки.

Прочтите информацию для пациентов, которая прилагается к крему Vanos, прежде чем начать его использовать, и каждый раз, когда вы будете получать его повторно. Там может быть новая информация. Эта брошюра не заменяет беседу с врачом о вашем состоянии или лечении.

Что такое крем Vanos?

Vanos Cream — это рецептурный кортикостероидный препарат, используемый на коже (местно) для лечения взрослых и детей от 12 лет и старше с определенными кожными заболеваниями, которые вызывают покраснение, шелушение и зуд кожи.

•

Вы не должны использовать Vanos Cream дольше 2 недель подряд.

•

Не следует использовать более 60 граммов крема Vanos или более половины 120-граммового тюбика за 1 неделю.

•

Vanos Cream нельзя использовать:

•

при отеке или покраснении кожи носа или лица (розацеа)

•

при чешуйчатой ​​или бугристой сыпи вокруг рта (периоральный дерматит)

•

на лице, подмышках или в области паха

Неизвестно, безопасен ли крем Vanos и эффективен ли он у детей младше 12 лет.

Что я должен сказать своему врачу перед использованием Vanos Cream?

Перед использованием Vanos Cream сообщите своему врачу, если вы:

•

имели раздражение или другую кожную реакцию на стероидные лекарства в прошлом

•

Проблемы с надпочечниками

•

планируют операцию

•

беременны или планируют беременность. Неизвестно, повредит ли Vanos Cream вашему будущему ребенку. Поговорите со своим врачом, если вы беременны или планируете забеременеть.

•

кормят грудью или планируют кормить грудью. Неизвестно, попадает ли крем Vanos в грудное молоко. Поговорите со своим врачом о том, как лучше всего кормить ребенка, если вы используете крем Vanos Cream.

Расскажите своему врачу обо всех лекарствах, которые вы принимаете, включая рецептурные и безрецептурные лекарства, витамины и травяные добавки. Особенно сообщите своему врачу, если вы принимаете кортикостероиды внутрь или наносите на кожу другие продукты, содержащие кортикостероиды.Если вы не уверены, спросите своего врача или фармацевта.

Знайте, какие лекарства вы принимаете. Держите при себе список ваших лекарств, чтобы показать их врачу и фармацевту, когда вы получите новое лекарство.

Как мне использовать Vanos Cream?

•

См. «Что такое крем Vanos?»

•

Используйте крем Vanos в точном соответствии с указаниями врача.

•

Это лекарство предназначено только для кожи. Не используйте крем Vanos для глаз, рта или влагалища.

•

Вымойте руки после использования крема Vanos Cream.

•

Не используйте крем Vanos более 2 недель подряд.

•

Поговорите со своим врачом, если ваша кожа не улучшится после 2 недель лечения Vanos Cream.

•

Не перевязывайте и не закрывайте кожу, обработанную кремом Vanos, если только ваш врач не сказал вам об этом.

Каковы возможные побочные эффекты Vanos Cream?

Vanos Cream может вызывать побочные эффекты, в том числе:

•

Симптомы заболевания, при котором надпочечник не вырабатывает достаточное количество определенных гормонов (надпочечниковая недостаточность) во время лечения или после прекращения лечения.Ваш врач может сделать анализы крови, чтобы проверить вас на надпочечниковую недостаточность, пока вы используете крем Vanos. Сообщите своему врачу, если у вас есть какие-либо из этих симптомов надпочечниковой недостаточности:

•

усиливающаяся и не проходящая усталость

•

тошнота или рвота

•

головокружение или обморок

•

мышечная слабость

•

Раздражительность и депрессия

•

потеря аппетита

•

потеря веса

•

Синдром Кушинга, когда организм подвергается воздействию слишком большого количества гормона кортизола.Ваш врач может провести тесты, чтобы проверить это. Симптомы могут включать:

•

прибавка в весе, особенно в области верхней части спины и живота

•

медленное заживление порезов, укусов насекомых и инфекций

•

усталость и мышечная слабость

•

депрессия, беспокойство и раздражительность

•

округлость лица (лунное лицо)

•

высокое кровяное давление впервые или усиливается

Наиболее частым побочным эффектом Vanos Cream является жжение кожи, обработанной Vanos Cream.

Поговорите со своим врачом о любых побочных эффектах, которые вас беспокоят или которые не проходят.

Это еще не все побочные эффекты от Vanos Cream. За дополнительной информацией обращайтесь к своему врачу или фармацевту.

Обратитесь к врачу за медицинской консультацией о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088 или www.fda.gov/medwatch.

Вы также можете сообщить о побочных эффектах в компанию Valeant Pharmaceuticals North America LLC по телефону 1-800-321-4576.

Как хранить крем Vanos Cream?

•

Храните Vanos Cream при комнатной температуре, от 59 до 86 ° F (от 15 до 30 ° C).

•

Держите трубку плотно закрытой.

Храните крем Vanos и все лекарства в недоступном для детей месте.

Общие сведения о Vanos Cream

Лекарства иногда назначают для целей, отличных от тех, которые указаны в информационном буклете для пациентов. Не используйте крем Vanos для состояния, для которого он не был назначен. Не давайте Vanos Cream другим людям, даже если у них те же симптомы, что и у вас. Это может им навредить.

В этой брошюре с информацией для пациентов содержится самая важная информация о креме Vanos Cream.Если вам нужна дополнительная информация, поговорите со своим врачом. Вы также можете узнать у фармацевта или врача информацию о креме Vanos Cream, предназначенном для медицинских работников.

Какие ингредиенты входят в состав Vanos Cream?

Действующее вещество: флуоцинонид 0,1%

Неактивные ингредиенты: безводная лимонная кислота USP, карбопол 980 NF, диизопропаноламин, диметилизосорбид, глицерилмоностеарат NF, глицерилстеарат (и) PEG-100 стеарат, пропиленгликоль USP и очищенная вода USP.

Эта информация о пациенте одобрена Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Изготовлено для:
Valeant Pharmaceuticals North America LLC
Bridgewater, NJ 08807 USA

Автор:
Valeant Pharmaceuticals International, Inc.
Laval, Quebec H7L 4A8, Canada

Номера патентов США 6765001; 7 217 422; 7,220,424; 7,771,733; 7 794 738 и 8 232 264

Vanos является товарным знаком компании Valeant Pharmaceuticals
International, Inc.или его аффилированных лиц.

© Valeant Pharmaceuticals North America LLC

Ред. 05/2017

9481801

ГЛАВНАЯ ПАНЕЛЬ ДИСПЛЕЯ — 30 г картонная туба

НДЦ 99207-525-30

Vanos®
(флуоцинонид) Крем, 0,1%

ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕКУЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
НЕ ДЛЯ ОФТАЛЬМОЛОГИЧЕСКОГО, ОРАЛЬНОГО,
ИЛИ ВНУТРИВАГИНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Rx только

нетто. Вес. 30 г

ВАЛЕАНТ

Valeant Pharmaceuticals North America LLC

Часто задаваемые вопросы

Заявление об отказе от ответственности за медицинское обслуживание

Подробнее о ваносе (актуальном флюоцинониде)

Потребительские ресурсы

Профессиональные ресурсы

Другие марки: Lidex, Lidex-E

Руководства по лечению

Vanos Использование, побочные эффекты и предупреждения

Общее название: флуоцинонид для местного применения (FLOO oh SIN oh nide)
Фирменное наименование: Fluocinonide-E, Fluovix, Vanos

Медицинская проверка на сайте Drugs.com 27 декабря 2019 г. — Автор Cerner Multum

Что такое Ванос?

Флуоцинонид — мощный стероид, предотвращающий выделение в организме веществ, вызывающих воспаление.

Ванос (для кожи) используется для лечения воспалений и зуда, вызванных псориазом бляшек или кожными заболеваниями, которые реагируют на стероидные препараты.

Vanos также может использоваться для целей, не указанных в данном руководстве.

Важная информация

Следуйте всем указаниям на этикетке и упаковке лекарства. Расскажите каждому из своих медицинских работников обо всех своих заболеваниях, аллергиях и обо всех лекарствах, которые вы принимаете.

Перед приемом этого лекарства

Вы не должны использовать Vanos, если у вас аллергия на него.

Сообщите своему врачу, если у вас когда-либо были:

Стероидные препараты могут повышать уровень глюкозы (сахара) в крови или моче.Сообщите своему врачу, если у вас диабет.

Неизвестно, вредит ли Ванос нерожденному ребенку. Сообщите своему врачу, если вы беременны или планируете забеременеть.

Кормление грудью при использовании этого лекарства может быть небезопасно. Спросите своего врача о любом риске. Если вы наносите флуоцинонид на грудь, избегайте участков, которые могут контактировать со ртом ребенка.

Не давайте это лекарство ребенку без консультации с врачом. Некоторые марки или формы этого лекарства не одобрены для использования кем-либо моложе 12 лет.

Дети могут впитывать большее количество этого лекарства через кожу, и у них могут возникать побочные эффекты.

Как мне использовать Vanos?

Следуйте всем указаниям на этикетке с рецептом и прочтите все руководства по лекарствам или инструкции. Используйте лекарство точно так, как указано.

Не принимать внутрь. Актуальное лекарство предназначено для использования только на коже. Не используйте на открытых ранах или на обгоревшей, обветренной, сухой или раздраженной коже. Промыть водой, если это лекарство попадет в глаза или рот.

Мойте руки до и после использования флуоцинонида, если вы не используете это лекарство для обработки кожи рук.

Нанесите лекарство тонким слоем на пораженную кожу и осторожно вотрите. Не наносите это лекарство на большой участок кожи, если только ваш врач не сказал вам об этом.

Не накрывайте обработанный участок кожи повязкой или другим покрытием, если врач не сказал вам об этом. Покрытие обработанных участков может увеличить количество лекарства, всасываемого через вашу кожу, и может вызвать вредные последствия.

Если вы обрабатываете область подгузников, не используйте пластиковые штаны или обтягивающие подгузники.

Если вы обрабатываете кожу головы, разделите волосы и нанесите лекарство прямо на кожу головы, осторожно втирая. Не мыть и не растирать обработанный участок кожи головы сразу. Подождите, пока лекарство полностью высохнет.

Позвоните своему врачу, если ваши симптомы не улучшатся после 2 недель лечения или они ухудшатся.

Если вам нужна операция, сообщите своему хирургу, что вы в настоящее время принимаете это лекарство.

Не следует прекращать прием флуоцинонида внезапно. Следуйте инструкциям врача по уменьшению дозы.

Хранить при комнатной температуре вдали от влаги и тепла. Не замораживать.

Что произойдет, если я пропущу дозу?

Примените лекарство как можно скорее, но пропустите пропущенную дозу, если пришло время для следующей дозы. Не применяйте две дозы за один раз.

Что произойдет, если я передозирую?

Обратитесь за неотложной медицинской помощью или позвоните в справочную службу Poison по телефону 1-800-222-1222, если кто-либо случайно проглотил лекарство.

Высокие дозы или длительное использование Vanos может привести к истончению кожи, легким синякам, изменениям жировых отложений (особенно на лице, шее, спине и талии), увеличению количества прыщей или волос на лице, менструальным проблемам, импотенции или потере интереса к сексу.

Чего следует избегать при использовании актуального флуоцинонида?

Не допускайте попадания ваноса в глаза. Если контакт все же произошел, промойте водой.

Избегайте нанесения этого лекарства на лицо, кожу головы, подмышки или область паха.

Не используйте Vanos для лечения любых кожных заболеваний, которые не были проверены врачом.

Избегайте использования других местных стероидных препаратов на участках, которые вы обрабатываете флуоцинонидом, если ваш врач не говорит вам об этом.

Ванос побочные эффекты

Обратитесь за неотложной медицинской помощью при признаках аллергической реакции: крапивницы; затрудненное дыхание; отек лица, губ, языка или горла.

Немедленно позвоните своему врачу, если у вас есть:

• покраснение, тепло, отек, мокнутие или сильное раздражение любой обработанной кожи;

• ухудшение состояния кожи; или

• возможных признаков всасывания этого лекарства через кожу — увеличение веса (особенно на лице или верхней части спины и туловища), медленное заживление ран, истончение или обесцвечивание кожи, увеличение волос на теле, мышечная слабость, тошнота, диарея, усталость, настроение изменения, менструальные изменения, половые изменения.

Стероиды могут повлиять на рост детей. Сообщите своему врачу, если ваш ребенок не растет нормальными темпами при использовании этого лекарства.

Общие побочные эффекты могут включать:

• жжение, покалывание, зуд или сухость обработанной кожи;

• покраснение или корка вокруг волосяных фолликулов;

• растяжки;

• сосудистых звездочек;

• прыщей;

• осветленный цвет обработанной кожи;

• головная боль; или

• заложенный нос, боль в горле.

Это не полный список побочных эффектов, могут возникать и другие. Спросите у своего доктора о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088.

Какие другие лекарства повлияют на Ванос?

На лекарство, наносимое на кожу, вряд ли повлияют другие лекарства, которые вы используете. Но многие лекарства могут взаимодействовать друг с другом. Сообщите каждому из своих медицинских работников обо всех лекарствах, которые вы принимаете, включая лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, витамины и растительные продукты.

Дополнительная информация

Помните, храните это и все другие лекарства в недоступном для детей месте, никогда не передавайте свои лекарства другим и используйте это лекарство только по назначению.

Всегда консультируйтесь со своим врачом, чтобы убедиться, что информация, отображаемая на этой странице, применима к вашим личным обстоятельствам.

Copyright 1996-2018 Cerner Multum, Inc. Версия: 8.02.2018.

Часто задаваемые вопросы

Заявление об ограничении ответственности в отношении медицинских услуг

Подробнее о ваносе (флюоцинонид для местного применения)

Потребительские ресурсы

Другие бренды: Lidex, Fluocinonide-E, Lidex-E

Профессиональные ресурсы

Соответствующие лечебные руководства

флуоцинонид — wikiwand

Для более быстрой навигации этот iframe предварительно загружает страницу Wikiwand для Fluocinonide .

Подключено к:

Из Википедии, свободной энциклопедии

Спасибо за жалобу на это видео!

V-TEC, Vanos и VVT-i: как же они все работают?

Системы изменения фаз газораспределения стали революцией для двигателей внутреннего сгорания, а популярными они стали благодаря японским моделям 90-ых. Но как же самые известные системы отличаются в работе друг от друга?

Двигатели внутреннего сгорания с самого своего создания не были максимально эффективными. Средний КПД таких моторов равен 33 процентам — вся остальная энергия, созданная сгорающей топливо-воздушной смесью, тратится впустую. Поэтому любой способ сделать ДВС более энергоэффективным был востребован, а система изменения фаз газораспределения стала одним из самых удачных решений.

Система меняет фазы газораспределения (момент, в который каждый клапан открывается и закрывается во время рабочего цикла), их длительность (момент, когда клапан открыт) и подъём (насколько клапан может открыться).

Как вы знаете, впускной клапан в двигателе запускает в цилиндр топливо-воздушную смесь, которая затем сжимается, сжигается и выталкивается в открывающийся выпускной клапан. Эти клапана приводятся в движение толкателями, которыми управляет распредвал, используя набор кулачков для идеального соотношения закрытия и открытия.

К сожалению, обычные распредвалы делаются таким образом, что можно управлять только открытием клапанов. В этом и заключается проблема, так как для максимальной эффективности клапана должны закрываться и открываться по-разному на разных оборотах двигателя.

Например, на большой скорости работы мотора впускной клапан нужно открывать несколько раньше из-за того, что поршень движется настолько быстро, что не даёт попасть внутрь достаточному количеству воздуха. Если клапан открыть чуть раньше, то в цилиндр попадёт больше воздуха, что увеличит эффективность сгорания.

Поэтому вместо компромисса между распредвалами для больших и малых оборотов появилась система изменения фаз газораспределения, признанная одной из наиболее эффективных в этой области. Разные компании по-разному интерпретировали эту технологию, поэтому давайте разберёмся с самыми популярными из них.

VTEC.

Решение от Honda заключалось в форме распредвала, так как каждый распредвал имел два набора кулачков, смена между которыми происходила в зависимости от оборотов двигателя. VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) при помощи гидравлики выбирает между одним набором кулачков, когда мотор работает на низких оборотах, и другим, когда он приближается к красной зоне. Такая система в свою очередь позволила одновременно и снизить расход топлива, и повысить мощностные показатели при использовании одного распредвала, сделав моторы Honda очень разносторонними.

Гидравлическое переключение контролируется блоком управления, который использует информацию о давлении масла, температуре двигателя, скорости автомобиля и оборотов двигателя. После этого программа решает, какой из двух вариантов кулачков использовать, используя соленоид, который отправляет масляное давление посредством специфического клапана, а затем запирает механизм штифтом, закрепляя выбор за одним из вариантов.

Такая смена вариантов кулачков подразумевала, что двигатели Honda с VTEC в самом высоком диапазоне оборотов выдают максимальную мощность, как раз после того, как система «срабатывает». И пусть эффект от неё не такой, как от турбины, но многие фанаты всё равно останутся верны VTEC-моторам, рассказывая о том, как они едут на самых высоких оборотах.

VVT-i.

Система изменения фаз газораспределения от Toyota создана по пути использования шестерён распредвала для изменения отношений между ремнём или цепью ГРМ и распредвалом. Специальный ротор внутри шкива распредвала может вращаться под нагрузкой от пружины, поворачивая распредвал на дополнительные несколько градусов, задерживая или опережая взаимодействие между зубьями шкива и вращающейся цепи.

Такая система сдвига фаз газораспределения, при которой внутренний ротор в шкиве распредвала может влиять на положение распредвала, тем самым изменяя время взаимодействия кулачков и толкателей, применяется на многих моторах Toyota. Впервые технология была представлена на двигателе 2JZ-GE, устанавливаемом на знаменитую Toyota Supra в кузове A80.

Vanos.

Vanos (или Variable Nockenwellensteuerung) — попытка компании BMW создать систему изменения фаз газораспрделения, и впервые она была применена на моторе M50, устанавливаемом на 5-серию в 90-ых годах прошлого века. Он также использует принцип задерживания или опережения взаимодействия механизмов ГРМ, но с использованием зубчатой передачи внутри шкива распредвала, которая двигается вместе или против распредвала, изменяя фазы работы. Этот процесс контролируется электронным блоком управления, который использует давление масла для движения зубчатой передачи вперёд или назад.

Как и в случае с остальными системами, зубчатая передача движется вперёд для того, чтобы открывать клапана немного раньше, увеличивая количество воздуха, поступающего в цилиндры и увеличивая выходную мощность двигателя. На самом деле, сначала BMW представили одиночный Vanos, который работал только на впускном распредвале в определённых режимах на разных оборотах двигателя. Немецкая компания позже разработала систему с двумя Vanos, которая считается более продвинутой, так как влияет на оба распредвала, а также регулирует положение дроссельной заслонки. Двойной Vanos был создан для S50B32, который ставили на BMW M3 в кузове E36, а также Z3 M.

Сейчас практически у каждого крупного производителя есть собственной название для системы фаз газораспределения — у Rover это VVC, у Nissan — VVL, а Ford разработали VCT. И в этом нет ничего удивительного, учитывая, что это одна из самых удачных находок для двигателей внутреннего сгорания. Благодаря ей производители смогли и уменьшить расход, и увеличить мощность своих моторов.

Но с приходом пневматического управления клапанами эти системы уйдут на покой. Однако сейчас — как раз их время.

Подпишись на наш Telegram-канал

Основы системы изменения фаз газораспределения BMW VANOS

VANOS : От немецкого «VAriable NOckenwellenSteuerung» (перевод: переменная синхронизация распределительного вала). Система BMW VANOS позволяет изменять фазы газораспределения двигателя. Впускной и/или выпускной кулачки различаются по отношению к коленчатому валу, чтобы оптимизировать работу двигателя при разных оборотах двигателя. Ранние модели меняли только впускной распределительный вал, тогда как более поздние модели различались как впускным, так и выпускным распределительным валом.

Смесь газа и воздуха, поступающая в двигатель, сильно меняется в зависимости от частоты вращения двигателя и положения дроссельной заслонки. При фиксированной синхронизации двигателя цикл заряда можно оптимизировать только для определенного рабочего диапазона. Переменная синхронизация позволяет адаптировать цикл зарядки к различным рабочим диапазонам и оборотам двигателя, что обеспечивает более эффективный двигатель во всех сценариях вождения.

Двигатели E34 5 серии M50 1992 года выпуска (одинарный VANOS только на впускном распредвале).
Двигатель Euro E36 M3 S50B32 1996 г. (двойной VANOS на впускных и выпускных клапанах).

Двигатели BMW, оборудованные VANOS, имеют кулачковый механизм, который не зависит от впускного и/или выпускного кулачка. При низких оборотах эта передача отключается, и двигатель работает в фиксированном режиме. Как только будет дан вход дроссельной заслонки, компьютер автоматически рассчитает надлежащее опережение или замедление, необходимое для того, чтобы двигатель работал более эффективно при заданных оборотах и ​​впуске воздуха. Кулачковые шестерни, которые входят в зацепление с кулачком, управляются компьютером, рассчитывающим впуск воздуха и вход дроссельной заслонки.Как только компьютер вычисляет правильное время, активируется соленоид, позволяя потоку моторного масла под высоким давлением к кулачковому механизму, который обеспечивает правильную настройку времени.

Система BMW VANOS улучшает впечатления от вождения следующими способами: снижение выбросов выхлопных газов, повышение топливной экономичности и оптимизация крутящего момента и мощности во всем диапазоне оборотов.

Поршни VANOS содержат резиновые уплотнительные кольца, которые со временем изнашиваются.Уплотнительные кольца изготовлены из резины, которая со временем разрушается под воздействием высоких температур и химических веществ. Как только уплотнительные кольца теряют свои уплотняющие свойства, они выходят из строя и в конечном итоге могут привести к отказу вашего двигателя.

Самый заметный способ определить неисправность VANOS – шумный холостой ход, звук похож на дизельный двигатель. Другими симптомами являются потеря крутящего момента и мощности на низких оборотах, снижение мощности примерно на 3 тыс.

Если в вашем автомобиле есть какие-либо признаки вышеуказанных симптомов, возможно, пришло время обновить систему VANOS. Даже если кажется, что ваш автомобиль работает нормально, но имеет большой пробег, мы рекомендуем проводить профилактическое обслуживание и замену уплотнений. Покупка комплекта уплотнений Vanos (например, по ссылкам ниже) стоит достаточно дешево и может быть сделана примерно за 3 часа в вашем собственном гараже. Существует множество руководств, которые документируют каждый шаг.

После обновления системы вы заметите значительное увеличение мощности и крутящего момента на низких оборотах, ваш двигатель будет работать намного тише, и вы сможете спокойно спать по ночам, зная, что на одну систему меньше, которая выйдет из строя и оставит вас в затруднительном положении. Дорога.

Когда вашему BMW требуется ремонт VANOS

Автомобили BMW хорошо сделаны и спроектированы с учетом опыта водителя. Кроме того, BMW — это бренд, который постоянно прислушивается к своим клиентам, внедряя конструкции, устраняющие недостатки их предыдущих моделей, в отличие от многих других производителей автомобилей. К сожалению, более ранние модели BMW печально известны проблемами с системой изменения фаз газораспределения , что вызывало серьезные проблемы с производительностью у их водителей.Это привело к внедрению системы VANOS, которая была направлена ​​на устранение сбоев в работе клапанов, но в конечном итоге привела к другим проблемам с производительностью. Если говорить более конкретно, детали системы VANOS имеют свойство выходить из строя или работать со сбоями, что требует немедленного ремонта. Важно знать о признаках, указывающих на необходимость обслуживания VANOS; поэтому эта статья посвящена тому, чтобы помочь читателю получить общее представление о системе VANOS и о том, что могут сделать водители BMW, чтобы предотвратить возникновение проблем.

VANOS и его проблемы в двух словах

VANOS — это аббревиатура для компонента двигателя с немецким названием, который был разработан для повышения эффективности работы впуска BMW. Эта часть технологии отвечает за оптимизацию синхронизации двигателя за счет более эффективного открытия впускных клапанов , изменения распределительного вала и положения ведущей шестерни . Несмотря на благие намерения, конструкция системы VANOS далека от совершенства. Одна проблема с VANOS заключается в том, что поршневые уплотнения имеют тенденцию к преждевременному износу, что приводит к значительному снижению производительности.Эти проблемы хорошо задокументированы производителем BMW, а также форумами BMW, энтузиастами и автомобильными магазинами по всему миру.

По сути, поршневые уплотнения, столь важные для конструкции VANOS, не изготавливаются из материала, который может сохранять состав при высоких температурах и нагрузках в двигателе, где их последовательное расширение и сжатие в конечном итоге приводит к выходу из строя детали, что делает система VANOS практически бесполезна. Кроме того, решить проблему не всегда просто; Деталь производителя оригинального оборудования является копией оригинальной детали, которая со временем столкнется с той же проблемой.Поэтому для решения этой проблемы требуется опыт работы с автомобилями BMW и высокий уровень автомобильного мастерства.

Признаки, указывающие на то, что ваша система VANOS нуждается в ремонте

Выход из строя системы VANOS является широко распространенной проблемой, с которой водители просто вынуждены сталкиваться на протяжении многих лет. Крайне важно быть в курсе ежедневных характеристик вашего BMW, чтобы вы могли выявить проблемы с системой VANOS раньше, чем позже. Вот лишь некоторые из признаков неисправности системы VANOS:

• Неравномерный холостой ход
• Снижение расхода топлива
• Снижение производительности
• Дефицит мощности
• Подсветка лампы Check-engine проблемы аналогичны проблемам многих других отказов деталей, важно сразу же сообщить об этих симптомах вашему надежному специалисту BMW — проблемы с системой VANOS могут вызвать дополнительную нагрузку на ваш двигатель и привести к более серьезным проблемам, увеличивающим ваши счета за ремонт.

  Важные первые шаги

  Каждый раз, когда вы замечаете снижение производительности вашего BMW, очень важно немедленно проверить проблему. Поскольку проблемы с системой VANOS обычно связаны с неисправным уплотнением поршня, специалист BMW будет знать, где искать, чтобы правильно диагностировать проблему. Тем не менее, поскольку симптомы отказа VANOS часто имитируют другие проблемы с производительностью, всегда необходимо проводить дифференциальную диагностику . Вот несколько первых шагов, которые вы должны предпринять для решения проблемы:

  • Наймите специалиста BMW для проведения дифференциальной диагностики
  • Спросите, какие у вас есть другие варианты, помимо замены уплотнения той же деталью OEM
  • Обратитесь к другим вопросам a Отказ VANOS может создать

  Двигаясь вперед…

  Есть несколько вещей, которые вы можете сделать для упреждающего решения проблем VANOS, включая замену уплотнений до того, как они выйдут из строя, участие в текущих процедурах технического обслуживания, таких как плановая замена масла, чтобы продлить срок службы уплотнений, и работа вместе с профессионалами BMW, чтобы предвидеть потребности в обслуживании вашего автомобиля.На протяжении более 40 лет специалисты BMW из авторемонтной мастерской Пита занимались проблемами VANOS для водителей из Nob Hill , Pacific Heights , Russian Hill и San Francisco, CA , и мы гордимся этим. в нашей способности эффективно решать такие проблемы, как выход из строя уплотнения поршня. Если вы хотите узнать больше о нашем магазине или о нашем опыте работы с автомобилями BMW, позвоните нам напрямую.

  * Изображение двигателя BMW TwinPower Turbo предоставлено: servickuz.

  * Изображение BMW M2 принадлежит: teddyleung.

  Конструкция системы BMW VANOS и общие неисправности

  Первая версия этой системы, представленная в 1999 году в двигателе M52 TU (E46 3-й серии), является полностью регулируемой (а не только двухпозиционной, как в одиночной системе VANOS) и воздействует как на впускной, так и на выпускной распределительные валы. Одинарный VANOS обеспечивал плавный холостой ход и повышенный крутящий момент на низких и средних оборотах. Double VANOS предлагает те же преимущества и, кроме того, за счет опережения или замедления фазы газораспределения выпускных клапанов, предлагает функцию внутренней рециркуляции отработавших газов (EGR), которая снижает выбросы оксидов азота (NOX), а также более быстрый прогрев каталитического нейтрализатора(ов). ) и более быстрое снижение выбросов выхлопных газов.

  Изменения фаз газораспределения приводятся в действие соленоидами, приводимыми в действие давлением моторного масла и контролируемыми ECM.

  В двигателях серии М (М52 ТУ, М54, М56) для управления фазами газораспределения каждого распределительного вала используется один соленоид.
  В двигателях N54 и S54 синхронизация каждого распределительного вала управляется двумя соленоидами, один для замедления, а другой для опережения.
  Снятие и установка блока VANOS на этих двигателях требует использования специальных инструментов и методов BMW для регулировки фаз газораспределения.С помощью этих инструментов установка фаз газораспределения и VANOS становится относительно простой.

  Некоторые варианты этой системы называются Dual-VANOS.

  Системы Dual-VANOS могут иметь распространенные неисправности и симптомы. В большинстве случаев коды неисправностей сохраняются, как правило, для исполнительного механизма выхлопной системы VANOS. В приводе VANOS используется более мощная пружина поршня, поэтому DME быстрее замечает неисправности. Однако исполнительный механизм VANOS на впуске также может выдавать неисправности по тем же симптомам, что и ниже.

  • P1520 (BMW 104, 0x68): B (выпуск) Датчик положения распределительного вала (ошибочное опорное значение).
  • P1523 (BMW 106, 0x6A): B (выпускной) Привод положения распределительного вала тугой или заклинило (механически заклинило).
  • P1397 (BMW 18, 0x12): Датчик положения распределительного вала В (выпускной) Цепь. (если датчик был заменен несколько раз для этого кода неисправности, вероятно, причиной является привод VANOS.)
  • На M54 и M56 2001+ P1397 B (выхлоп) Привод положения распределительного вала (ошибочное эталонное значение).B (выпускной) Привод положения распределительного вала затянут или заклинен (механически застрял).

  В большинстве случаев водитель отметит потерю управляемости (крутящий момент двигателя и мощность), неровный холостой ход и затрудненный запуск или остановку двигателя в холодном состоянии. В большинстве случаев симптомы ухудшаются при низких оборотах или при холодном двигателе, а также в холодном состоянии сопровождаются дребезжащим звуком при запуске. Заметна потеря мощности и крутящего момента при разгоне и снижение расхода топлива.

  Исправление здесь заключается в восстановлении исполнительных механизмов VANOS с использованием доступных ремонтных комплектов или замене исполнительных блоков VANOS.Всегда проверяйте уровень моторного масла, состояние и давление в норме.

  Что такое система изменения фаз газораспределения и VANOS? —

  Что такое система изменения фаз газораспределения и система VANOS?

  В большинстве современных автомобильных двигателей немецкого производства, включая BMW, Mercedes Benz, Audi, Porsche и Volkswagen, используется система изменения фаз газораспределения. Это позволяет настроить двигатель транспортного средства и сбалансировать его производительность и экономичность двигателя (расход топлива). Ваш BMW, Mercedes Benz, Audi, Porsche или Volkswagen имеет встроенную в модуль управления двигателем (ECU/DME) программу, которая изменяет фазы газораспределения двигателя (когда клапаны открываются и закрываются) в зависимости от условий движения.Эта оптимизация автоматически и непрерывно регулирует фазы газораспределения в соответствии с условиями эксплуатации (об/мин/нагрузка) и может повысить эффективность использования топлива или производительность двигателя в зависимости от того, как запрограммирован ЭБУ/DME автомобиля.

  Конкретная реализация зависит от двигателя и производителя. В современных передовых системах используется бесступенчатое управление кулачком — обычно масляный электромагнитный клапан управляется от ECU/DME, а положение кулачка определяется и регулируется с помощью датчиков положения кулачка и приводов.Более ранние реализации регулируемых фаз газораспределения контролировали только положение впускного распредвала (ов), в то время как современные системы контролируют положение как впускного, так и выпускного распредвалов, контролируя, когда воздух входит в камеру сгорания и когда выхлоп выпускается независимо.

  Одной из самых сложных систем, поддерживаемых в настоящее время, является система BMW VANOS (аббревиатура от немецкого слова Variable Nockenwellensteuerung) для управления фазами газораспределения как впускных, так и выпускных клапанов. В 1999 году BMW впервые представила единую систему VANOS, управляющую впускными клапанами.Современная технология использует двойную систему VANOS, которая управляет как впускными, так и выпускными клапанами.

  Хотя все производители используют технологию изменения фаз газораспределения и распределительного вала для повышения производительности и эффективности, она имеет свою цену. Крайне важно, чтобы вы поддерживали указанное моторное масло и регулярно меняли масло. Масляные и грязевые отложения застревают в исполнительных механизмах управления синхронизацией, что приводит к загоранию индикатора проверки двигателя и ухудшению рабочих характеристик. В системе BMW VANOS за этим обычно следует «дребезжащий» шум в передней части двигателя.При поиске ремонта или обслуживания Austin BMW важно, чтобы выбранные вами автомобильные эксперты понимали систему VANOS. Выбирая German Auto Center, вы можете быть уверены, что наша автомобильная команда хорошо разбирается в системах изменения фаз газораспределения и VANOS.

  Независимо от того, водите ли вы Porsche, Mercedes Benz, BMW, Volkswagen или Audi, помните, что современные немецкие автомобили с высокими характеристиками могут работать с оптимальными характеристиками только в том случае, если они правильно обслуживаются и обслуживаются. Не забывайте обслуживать двигатель и менять масло у специалистов Немецкого автоцентра каждые 7 500 миль (5 000 для двигателей с турбонаддувом и наддувом).

  Обратитесь в регулярный сервисный центр Porsche, Mercedes Benz, BMW, Volkswagen и Audi в Остине, который обеспечит правильную работу вашей системы управления двигателем. Если у вас есть какие-либо вопросы, просто приходите к специалистам по ремонту автомобилей Austin German в Немецкий автоцентр, и мы будем рады вам помочь.

  Vanos Использование, побочные эффекты и предупреждения

  Общее название: флуоцинонид местно (FLOO oh SIN oh nide)
  Торговое название: Fluocinonide-E, Fluovix, Vanos
  Класс препарата: Топические стероиды

  Медицинский осмотр отдела лекарств.com 17 декабря 2021 г. Автор Cerner Multum.

  Что такое Ванос?

  Флуоцинонид — сильнодействующий стероид, предотвращающий высвобождение в организме веществ, вызывающих воспаление.

  Vanos (для кожи) используется для лечения воспаления и зуда, вызванных бляшечным псориазом или состояниями кожи, которые реагируют на стероидные препараты.

  Ванос

  также может использоваться для целей, не указанных в данном руководстве.

  Предупреждения

  Следуйте всем указаниям на этикетке и упаковке вашего лекарства.Сообщите каждому из ваших медицинских работников обо всех ваших заболеваниях, аллергиях и всех лекарствах, которые вы принимаете.

  Перед приемом этого лекарства

  Вы не должны использовать Vanos, если у вас аллергия на него.

  Сообщите своему врачу, если у вас когда-либо было:

  Стероидные лекарства могут повышать уровень глюкозы (сахара) в крови или моче. Сообщите своему врачу, если у вас диабет.

  Неизвестно, причинит ли Ванос вред нерожденному ребенку. Сообщите своему врачу, если вы беременны или планируете забеременеть.

  При использовании этого лекарства кормить грудью может быть небезопасно. Спросите своего врача о любом риске. Если вы наносите флуоцинонид на грудь, избегайте участков, которые могут соприкасаться со ртом ребенка.

  Не давайте это лекарство ребенку без консультации с врачом. Некоторые бренды или формы этого лекарства не одобрены для использования лицами моложе 12 лет.

  Дети могут абсорбировать большее количество этого лекарства через кожу, и у них может быть больше побочных эффектов.

  Как мне использовать Vanos?

  Следуйте всем указаниям на этикетке с рецептом и прочитайте все руководства по лекарствам или листы с инструкциями. Используйте лекарство точно так, как указано.

  Не принимать внутрь. Актуальные медицины для использования только на коже. Не наносите на открытые раны или на обожженную солнцем, обветренную, сухую или раздраженную кожу. Промойте водой, если это лекарство попадет в глаза или рот.

  Мойте руки до и после использования флуоцинонида, если только вы не используете это лекарство для обработки кожи рук.

  Нанесите тонкий слой лекарства на пораженную кожу и осторожно втирайте. Не наносите это лекарство на большую площадь кожи, если только ваш врач не сказал вам об этом.

  Не накладывайте на обработанный участок кожи повязку или другое покрытие, если это не рекомендовано врачом. Покрытие обработанных участков может увеличить количество лекарства, поглощаемого через кожу, и может вызвать вредные последствия.

  Если вы обрабатываете область под подгузником, не используйте пластиковые штаны или плотно прилегающие подгузники.

  Если вы лечите кожу головы, разделите волосы и нанесите лекарство непосредственно на кожу головы, осторожно втирая. Избегайте мытья или растирания обработанного участка кожи головы сразу. Подождите, пока лекарство полностью высохнет.

  Позвоните своему врачу, если ваши симптомы не улучшатся после 2 недель лечения или если они ухудшатся.

  Если вам нужна операция, сообщите своему хирургу, что вы в настоящее время принимаете это лекарство.

  Не следует резко прекращать прием флуоцинонида. Следуйте инструкциям вашего врача о снижении дозы.

  Хранить при комнатной температуре вдали от влаги и тепла. Не мерзни.

  Что произойдет, если я пропущу дозу?

  Примените лекарство как можно скорее, но пропустите пропущенную дозу, если почти пришло время для следующей дозы. Не применяйте две дозы одновременно.

  Что произойдет, если я передозирую?

  Если кто-то случайно проглотил лекарство, обратитесь за неотложной медицинской помощью или позвоните в службу помощи при отравлениях по телефону 1-800-222-1222.

  Высокие дозы или длительное использование Vanos может привести к истончению кожи, легкому образованию синяков, изменению жировых отложений (особенно на лице, шее, спине и талии), увеличению акне или волос на лице, проблемам с менструальным циклом, импотенции или потере интерес к сексу.

  Чего следует избегать при местном применении флуоцинонида?

  Не допускайте попадания Vanos в глаза. В случае контакта промыть водой.

  Избегайте нанесения этого лекарства на лицо, кожу головы, подмышки или область паха.

  Не используйте Vanos для лечения кожных заболеваний, которые не были проверены вашим врачом.

  Избегайте использования других местных стероидных препаратов на участках, которые вы лечите флуоцинонидом, если ваш врач не говорит вам об этом.

  Ванос побочные эффекты

  Обратитесь за неотложной медицинской помощью, если у вас есть признаков аллергической реакции: крапивница; затрудненное дыхание; отек лица, губ, языка или горла.

  Немедленно позвоните своему врачу, если у вас:

  • покраснение, повышение температуры, припухлость, просачивание или сильное раздражение любой обработанной кожи;

  • ухудшение состояния кожи; или

  • возможных признаков всасывания этого лекарства через кожу — увеличение веса (особенно на лице или в верхней части спины и туловища), медленное заживление ран, истончение или обесцвечивание кожи, увеличение количества волос на теле, мышечная слабость, тошнота, диарея, усталость, настроение изменения, менструальные изменения, сексуальные изменения.

  Стероидные препараты могут влиять на рост детей. Сообщите своему врачу, если ваш ребенок не растет с нормальной скоростью при использовании этого лекарства.

  Общие побочные эффекты могут включать:

  • жжение, покалывание, зуд или сухость обработанной кожи;

  • покраснение или корка вокруг волосяных фолликулов;

  • растяжек;

  • сосудистых звездочек;

  • акне;

  • осветленный цвет обработанной кожи;

  • головная боль; или

  • заложенность носа, боль в горле.

  Это не полный список побочных эффектов, могут возникнуть и другие. Спросите у своего доктора о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088.

  Какие другие лекарства повлияют на Ваноса?

  Лекарство, наносимое на кожу, вряд ли повлияет на действие других лекарств, которые вы используете. Но многие препараты могут взаимодействовать друг с другом. Расскажите каждому из ваших поставщиков медицинских услуг обо всех лекарствах, которые вы используете, включая рецептурные и безрецептурные лекарства, витамины и растительные продукты.

  Взаимодействует ли Ванос с другими моими препаратами?

  Введите другие лекарства для просмотра подробного отчета.

  Популярные часто задаваемые вопросы

  Топические кортикостероиды («стероиды»), такие как флуоцинонид, использовались для лечения областей выпадения волос при очаговой алопеции, аутоиммунном заболевании кожи, которое приводит к очаговому выпадению волос на коже головы. Некоторые люди с этим заболеванием реагируют на высокие дозы местных кортикостероидов, наносимых на участки с выпадением волос. Если вы испытываете выпадение волос, поговорите со своим врачом для оценки.Продолжить чтение

  Примеры заменителей, которые можно использовать вместо крема с флуоцинонидом, включают: клобетазол, галобетазол или бетаметазон, в зависимости от того, какую концентрацию флуоцинонида вы используете. Вам нужно будет обратиться к врачу, так как все эти кремы требуют рецепта. Продолжить чтение

  Вы не должны использовать флуоцинонид, сильнодействующий местный кортикостероид («стероид»), на коже дольше 2 недель, если это не предписано врачом. Флуоцинонид используется на коже для лечения воспаления и зуда, вызванных бляшечным псориазом, атопическим дерматитом (экземой) или другими кожными заболеваниями, такими как аллергия или сыпь.Продолжить чтение

  Нет, флуоцинонид не является противогрибковым кремом. Это мощное местное лечение кортикостероидами («стероидами»), используемое для лечения воспаления кожи (покраснение и отек) и зуда при таких состояниях, как бляшечный псориаз, атопический дерматит (экзема) или других кожных заболеваниях, чувствительных к стероидам. Продолжить чтение

  Флуоцинонид является очень мощным стероидным лекарственным средством для местного применения, используемым для лечения кожных воспалений и зуда, вызванных бляшечным псориазом, атопическим дерматитом (экземой) и другими кожными заболеваниями.Флуоцинонид может облегчить такие симптомы, как боль, зуд, покраснение, образование корок и шелушение. Он выпускается в виде раствора для местного применения, крема, мази или геля и доступен как универсальный продукт. Продолжить чтение

  Дополнительные вопросы и ответы

  Подробнее о Vanos (флуоцинонид для местного применения)

  Ресурсы для пациентов

  Другие бренды

  Lidex, Fluocinonide-E, Lidex-E

  Профессиональные ресурсы

  Связанные руководства по лечению

  Дополнительная информация

  Помните, храните это и все другие лекарства в недоступном для детей месте, никогда не делитесь своими лекарствами с другими и используйте это лекарство только по назначению.

  Всегда консультируйтесь со своим поставщиком медицинских услуг, чтобы убедиться, что информация, отображаемая на этой странице, применима к вашим личным обстоятельствам.

  Медицинский отказ от ответственности

  Copyright 1996-2022 Cerner Multum, Inc. Версия: 8.02.

  Система BMW VANOS и объяснение общих проблем

  В двигателях BMW

  система изменения фаз газораспределения VANOS используется с 1992 года. Если у вас есть современный BMW, вы, возможно, слышали о системе VANOS или даже сталкивались с некоторыми проблемами, связанными с ней.Вы сбиты с толку, когда слышите, как ваш техник говорит VANOS? Читайте дальше, чтобы узнать о системе изменения фаз газораспределения BMW и некоторых наиболее распространенных проблемах, с которыми она может столкнуться.

  Что такое регулировка фаз газораспределения?

  Прежде чем узнать о системе VANOS, важно понять, что такое система изменения фаз газораспределения. Хотя это звучит запутанно, изменение фаз газораспределения — относительно простая концепция. Изменяемая фаза газораспределения – это штатная особенность современных моторов. До изобретения этой технологии фазы газораспределения ограничивались типом используемого распределительного вала.

  Короче говоря, VVT управляет синхронизацией открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Время газораспределения влияет на производительность, выбросы и экономию топлива. опережающее  (раннее) или замедленное  (позднее) открытие клапанов контролирует воздействие на вождение.

  Системы

  VVT позволяют оптимизировать фазы газораспределения для любых условий вождения и устраняют необходимость жертвовать производительностью ради экономии топлива и наоборот. Производители автомобилей по-разному называют свои системы VVT, например, Honda V-Tec, Nissan VVEL и, в случае BMW, VANOS.

  Как работает система VANOS?

  Почти каждый производитель автомобилей разработал вариант системы изменения фаз газораспределения. Система VANOS использует давление масла для регулировки  фазы кулачка , контролируя опережение и запаздывание клапанов. Фазирование кулачка вращает распределительный вал влево или вправо, чтобы изменить, когда клапаны открываются и закрываются.

  Ранние модели VANOS оснащались только встроенным VVT на впускном распредвале BMW. Эта система называется Single VANOS. Начиная с 1996 года модели также включали блок на стороне выпуска, известный как Double VANOS.

  VANOS управляется маслом

  Блок VANOS расположен на головке блока цилиндров, установлен перед шестернями распределительного вала (в случае одинарного VANOS он будет установлен только перед впускным распределительным валом). Блок VANOS опережает и задерживает фазы газораспределения бесчисленное количество раз и в разной степени во время движения.

  Соленоид ВАНОС

  ЭБУ вашего автомобиля (блок управления двигателем) управляет соленоидом, который направляет масло через каналы внутри блока VANOS.ECU учитывает множество факторов при управлении соленоидом, таких как положение дроссельной заслонки, давление масла, нагрузка, показания массового расхода воздуха, частота вращения двигателя и передача.

  Винтовая шестерня

  Масло, направляемое электромагнитным клапаном VANOS, управляет движением внутрь и наружу поршня и винтовой шестерни, которая вставляется между кулачковой шестерней и распределительным валом. Косозубая шестерня имеет наклонные зубья, которые изменяют фазу распределительного вала в зависимости от того, насколько далеко он вставлен или извлечен.Степень изменения оптимизирует фазы газораспределения в зависимости от условий движения, определяемых ЭБУ.

  Проблемы с ВАНОСом

  Хотя система VANOS не слишком сложна, любой компонент с уплотнениями и движущимися частями может со временем изнашиваться. VANOS оказывает прямое влияние на работу двигателя, поэтому любые возникающие проблемы, как правило, приводят к ухудшению управляемости. По мере старения автомобиля система VANOS начинает выходить из строя. Владельцы автомобилей с большим пробегом должны обращать внимание на симптомы, которые могут указывать на проблемы с системой VANOS.

  Если у вашего BMW есть какие-либо из следующих проблем, причиной может быть проблема VANOS  :

  — Потеря мощности, особенно на низких оборотах

  — Плохая экономия топлива

  — Осечки и неровный холостой ход

  — Колебания при разгоне с места

  — Проблемы с холодным запуском

  — Проверить свет двигателя

  Поскольку система VANOS оптимизирует фазы газораспределения, некоторые симптомы, такие как потеря мощности, будут наиболее заметны при определенных оборотах двигателя.Общее отсутствие оптимизированных фаз газораспределения из-за проблемы с VANOS будет способствовать возникновению таких проблем, как пропуски зажигания, неровный холостой ход и плохая экономия топлива.

  Позвольте техническим специалистам Motor Werke решить вашу проблему с системой VANOS!

  Если у вас есть протекающие уплотнения или неисправный соленоид VANOS, важно исправить это. Проблемы с системой VANOS мешают вашему автомобилю работать должным образом.

  Крайне важно, чтобы система VANOS была отремонтирована с использованием оригинальных запчастей, а работа была выполнена экспертами BMW, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы в будущем.В Motor Werke мы обслуживаем владельцев BMW в районе Келоуна и долине Оканаган. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле проблемы с VANOS, позвоните нам сегодня!

  причин, по которым система VANOS вашего BMW выходит из строя

  Система VANOS вашего автомобиля BMW представляет собой сложный механизм, который может выйти из строя по разным причинам. Поскольку эта система играет центральную роль в функционировании вашей модели, все владельцы BMW должны знать, как определить и предотвратить отказ системы VANOS. Ниже приведено все, что вам нужно знать о назначении системы VANOS, распространенных причинах отказа системы и действиях, которые необходимо предпринять, если система вашего автомобиля неисправна .

  Назначение системы VANOS

  Чтобы понять факторы, которые могут вызвать неисправность системы VANOS, необходимо сначала узнать, что представляет собой система VANOS и что она делает. VANOS — это аббревиатура от « Variable Nockenwellen Steuerung », что переводится как « Variable Camshaft Timing ».

  Как следует из названия, эта система позволяет использовать процесс, известный как изменение фаз газораспределения. Другими словами, когда скорость вашего BMW изменяется на , система перемещается между кулачковым механизмом двигателя и кулачком , тем самым изменяя скорость, с которой топливо и воздух поступают в двигатель.Это заставляет впускной кулачок подавать оптимальное количество топлива и воздуха в зависимости от оборотов в минуту вашего автомобиля , что помогает вашему автомобилю работать более эффективно.

  Распространенные причины отказа системы VANOS

  Как правило, Отказ системы VANOS возникает в результате двух проблем: отказ уплотнительного кольца и засорение соленоида . В системе VANOS используются поршня для управления кулачками двигателя, и эти поршни уплотнены резиновыми уплотнительными кольцами .Со временем эти уплотнительные кольца будут подвергаться воздействию высоких температур , сильного давления и агрессивных химикатов , что в конечном итоге приведет к их износу. Это предотвратит работу поршней системы VANOS, что может привести к полному отказу двигателя . Таким образом, выход из строя уплотнительного кольца может иметь катастрофические последствия, если его вовремя не обнаружить и не устранить.

  Точно так же забитые соленоиды могут также привести к отказу системы VANOS вашего BMW. Соленоид представляет собой небольшой компонент, который проталкивает масло через систему VANOS, позволяя системе вводить между шестерней и кулачком.Как и все компоненты автомобиля, работающие на масле, соленоиды со временем могут стать грязными и засоренными . Если налипание станет сильным, соленоиды могут выйти из строя, и система VANOS станет бесполезной. Опять же, это может иметь серьезные последствия для двигателя вашего автомобиля.

  Определение неисправности системы VANOS вашего автомобиля

  К счастью, есть несколько явных признаков, по которым можно идентифицировать неисправную систему VANOS . Часто основным признаком неисправности системы VANOS является загорание контрольной лампы двигателя.Поскольку система VANOS играет центральную роль в функционировании двигателя, любые проблемы с системой обычно довольно быстро вызывают проверку подсветки двигателя . Конечно, существует множество других причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя, от незакрытой крышки бензобака до пропусков зажигания в двигателе . Таким образом, если индикатор проверки двигателя вашего автомобиля загорается, и вы не знаете, почему, лучше всего как можно скорее доставить свой автомобиль к профессиональному механику.

  В дополнение к загоранию контрольной лампы двигателя другим распространенным признаком отказа системы VANOS является плохой расход топлива . Если система VANOS выйдет из строя, ваш BMW не сможет правильно регулировать расход топлива. Таким образом, он может начать сжигать больше топлива, чем обычно. В то же время, ваш автомобиль также может глохнуть и медленно разгоняться , так как его двигатель будет с трудом выталкивать увеличенное количество топлива через выпускной кулачок . Поэтому, если вы заметили какой-либо из этих симптомов, по отдельности или вместе, есть большая вероятность, что система VANOS вашего BMW начала работать со сбоями.

  Bavarium Autoworks поможет

  Система VANOS представляет собой сложный механизм, который

  уникален для автомобилей BMW. Таким образом, если система VANOS вашего автомобиля сломается, вам понадобится опытный специалист BMW , чтобы починить ее. Наши специалисты Bavarium Autoworks, сертифицированные ASE, специализируются на ремонте и обслуживании европейских автомобилей, таких как BMW.

  Comments |0|

  Cancel

  Remember me

  * Name:

  * @ Email:

  Website:

   
  Legend

  *) Required fields are marked
  **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
  
  Category: Разное