АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Видео про ваз 2106: Тест-драйвы LADA (ВАЗ) 2106 1976 – 2006

4 октября, 1974 by admin

Ваз 2106: видео для пользы дела

Сборка двигателя ВАЗ 2106

Если вы являетесь собственником знаменитого ваз 2106, то напомните себе, как производится сборка мотора.

На этом видео показаны все основные моменты. Для кого-то такая работа покажется кропотливой и бесполезной, а кто-то вспомнит молодые годы, когда заветной мечтой был известный на весь мир Жигуленок. Его лелеяли, сдували пылинки, подкашивали белой эмалью, как только появлялись первые царапины, обновляли сиденья искусственным мехом и платили бешеные деньги, чтобы умелая портниха обшила руль локутками из бархата.

Современные авто уже не те, но свою любимицу до сих пор бережет старшее поколение, постоянно модернизирует в гараже своими руками и выкладывает фото в интернет.

Видео тюнинг ваз 2106

Модели ваз шестерочки отличаются друг от друга двигателем или трансмиссией.  Тюнинг ваз 2106 видео зачастую начинается непосредственно с двигателя для того, чтобы из 2106 сделать 21063. Это у нее самая большая мощность в 54,5 КВт.

Если такой  агрегат стоит от производителя, то можно произвести некоторые действия с условием доработки мотора. Не хотите произвести замену в уже установленном карбюраторе? А поставить новую установку Solex? Если таковые желания совпадают с возможностями, то можно их развить и дальше: доработать систему зажигания, став бесконтактным пользователем.

Если осуществить эту операцию, то вы сможете быть уверены в том, что ваш двигатель заведется в холодное время года. При этом придется заменить свечи.

На этом возможности не закончились. Специалисты советуют избавиться от штатных силиконовых проводов, поставив вместо них  на экранированные, лучшего качества. Устанавливать бесконтактное зажигание стоит параллельно с установкой более мощного генератора. Это связано с эксплуатацией авто, поскольку через какое-то время понадобиться дополнительная электрическая энергия для новых потребителей.

И на новый аккумулятор придется найти средства. Он обязан иметь такую техническую характеристику, как  повышенная мощность в пределах 62Ач или выше. Для трансмиссии с четырехступенчатой коробкой передач потребуется вскоре пятиступенчатый механизм, при условии, что вы на своей машине будете регулярно выезжать  за город, чтобы прокатиться с ветерком по широкой трассе.

Пятая передача дает отличную возможность существенно экономить топлив, продлевая тем самым срок эксплуатации мотора. Вы же должны знать, что длительная работа при оборотах более  4000 об/мин вскорости приведет к сокращению жизни двигателя.

Тюнинг салона

О тюнинге салона можно писать многотомные романы, особенно про замену руля на более совершенную конструкцию. Исключение составляет спортивный вариант, который совсем нецелесообразен на эту марку авто.  Спортивная баранка имеет маленький диаметр, который без усилителя будет только нервировать водителя из-за неудобства в управлении.

Салонные часы – гордость 70-х годов прошлого века уже устарели: поставьте вместо них амперметр от УАЗика 469. Его подключение осуществляется от проводов, которые предназначены для того, чтобы очередная лампочка осветила внутренности бардачка. Чтобы водителю и пассажирам стало комфортнее, рискните заменить кресла на те, что стоят в ваз 2107. Они имеют не только боковую поддержку, но и производят  массаж, вентиляцию, обогревают сами себя.

Не отказывайтесь  от установки новой  системы, которая призвана осуществлять  подогрев двигателя. Поставьте  Webasto либо нечто подобное: посмотрите, как ваша любимица сможет противостоять морозу. Последним аккордом в оркестре по изменению ваз 2106 должны стать стекла от 2107, фары противотуманные и зеркала с подогревом.

Ваз 2106 ремонт видео

Вы видели это небольшой ролик? Смотрите, как четко осуществляется ремонт! Профессионалам нестрашны любые неисправности.

Если вы обладаете соответствующим навыком, внимательны и терпеливы, то  большинство неисправностей двигателя ваз 2106 или его систем можно сразу определить… по цвету дыма из выхлопной трубы. Не смейтесь! Это не розыгрыш. Синий цвет дым говорит о том, что масло попало в камеру сгорания каким-то образом. Диагноз поставлен, требуется лечение.

Постоянное дымление говорит о том, что износились детали в цилиндро-поршневой группе. Появление ненужных витьеватых колец при перегазовках либо после прокручивания длительное время стартера, иногда после непрерывной работы на холостом ходу или после того, как нажата педаль тормоза, указывает, что пора менять маслосъемные колпачки клапанов. А вот черный дым – это не предвестник взрыва: слишком смесь получилась насыщенной из-за того, что вы поленились отрегулировать карбюратор.

Сизый, влажный  дым, вылетающий в момент перегрева двигателя, предупреждает, что тосол уже прекрасно себя чувствует  в камере сгорания. Попал он туда, как на курорт, через поврежденную прокладку головки блока цилиндров. Как только повреждение становится максимальным, охлаждающая жидкость тут как тут в масляном поддоне.

Проверьте-ка уровень масла? Заметили, как он резко повысился? Приготовьтесь к тому, что оно уже начало процесс превращения в белесую, немного мутноватую эмульсию. При непрогретом двигателе появляется дым белый. Холодная погода тоже способствует этому цвету. В принципе, явление это нормальное, особо паниковать не стоит.

Перегрев автомобиля, как не допустить и что делать

Вы часто были свидетелем ситуации, когда в самой середине огромной пробки, в центре города, застрял автомобиль, владелец которого чуть ли не влез под капот с ногами, а при этом еще и клубы пара летят в разные стороны? Это типичный перегрев. Постарайтесь не доводить свою любимицу до такого состояния: ну, что вам стоит лишний раз взглянуть на температурный датчик!

Исключение составляют случаи, когда  отказал термостат или датчик включения электровентилятора, а иногда и тосол решил протечь. Если момент перегрева упущен, то  паниковать не следует. Это касается женщин, недавно севших за руль.  Не вздумайте усугубить ситуацию лишней беготней и хлопаньем дверями. Перегрев не страшен, возможные последствия принесут больше неприятностей.

В такой ситуации не надо глушить двигатель, иначе под тепловой удар его подведете. Даже если ваш агрегат благополучно потом остынет, то может выкинуть очередной фортель – просто не завестись. Остановитесь, дайте мотору поработать на холостых оборотах: так  в системе хоть циркуляция жидкости не прекратится.

А вы пока займитесь тем, что включайте на максимум отопительную систему и срочно открывайте капот. Здорово, если вы возите с собой пару-тройку канистр с водой. Можно начать полив радиатора ею.

Как только снизится температура, можете дать двигателю отдохнуть, только сразу не вздумайте открыть пробку от  расширительного бачка или залезть в радиатор: получите горячий гейзер вместе с ожогами рук и лица. Соберите букет из полевых цветов, если застряли за городом, пока все детали будут остывать или стройте глазки проезжающим мимо водителям (это совет для женщин). Так вы себе здоровье сохраните и не дадите умереть двигателю.

Нет таких инструкций к ваз 2106, где бы не содержались рекомендации, что делать при пуске двигателя. Если кто не знает, что надо выжать сцепление, то к инспекторам ГИПДД можете на глаза не появляться.

Но не все знают, что такая рекомендация оправдала себя при запуске авто в сильный мороз. Так  не тратится впустую энергия аккумулятора, когда требуется  провернуть валы и шестеренки коробки передач в масле, которое загустело под воздействием низких температур. Для остальных случаев – обычная  рекомендация, чтобы авто не тронулось с места, если вдруг будет включена передача. Такой  прием вреден для вашего двигателя.

Почему? При выжатом сцеплении на упорный подшипник коленчатого вала через него начинает передаваться значительное усилие. При холодном пуске смазка остается на месте или не поступает длительное время. Теперь понимаете, почему подшипник так быстро изнашивается. Если все же непредвиденное действие произошло, то вы должны почувствовать сильную вибрацию: это коленчатый вал начал получать осевой люфт. Не портите двигатель дальше, просто возьмите на заметку, что надо бы завести привычку, которая способна на автомате проверять перед пуском, в каком положении находится рычаг переключения передач. Пускать же двигатель при затянутом ручном тормозе без выжима сцепления – себе дороже.

Карбюратор ваз 2106 видео

Двигатель не просто сердце машины; карбюратор не только его сердечный клапан. От правильной настройки последнего зависит, как будет расходоваться топливо, работать разгонная динамика, контролироваться уровень CO.

Только имея достаточные знания и практические навыки можно браться за регулировку карбюратора. Знаете, какая роль отведена его двум винтам? Первый, регулировочный, несет ответственность за количество оборотов; второй регулирует качество смеси. Это они оказывают помощь при настройке достаточного количества оборотов двигателя на холостом ходу, контролируют содержания углекислоты в отработанных машиной газах.

Перед тем, как произвести настройку карбюратора, требуется внимательно осмотреть систему зажигание, если надо, то подстроить ее. Такие действия выполняются лишь при полностью исправном двигателе, иначе сбоев во всей системе вам не избежать.

Как только вы выполните грамотно регулировку карбюратора, то при отключении питания с электромагнитного клапана  двигатель должен глохнуть. Тоже должно произойти, если до конца закрутить винт качества поступающей в двигатель смеси.  Не произошло, что было описано выше? Посмотрите диафрагму.

Обязательно найдете дырку, которая приводит к перерасходу топлива. Хотите заменить электромагнитный клапан? Не забудьте жиклер холостого хода оставить старым, заводским. После всех выполненных действий стоит проверить, насколько четко возвращается дроссельная заслонка в первоначальное положение, когда  вы отпускаете педаль газа.

Устали от такого количества информации, тогда посмотрите видео о том, как переделать карбюратор озон своими руками для любимой 2106:

Ваз 2106 зажигание видео

Отдохнули? Давайте разберем зажигание. Грамотная настройка всей системы зажигания должна влиять на динамику авто, легкость пуска двигателя, расход топлива.

Регулировка проводится 3-мя этапами:

• изменение угла замкнутого состояния всех контактов. Необходимо, когда в машине стоит классическая либо транзисторная система. Вам необходимо снять крышку трамблера, зачистить надфилем контакты, снять бугорок на одном из них. Проверить плотность прилегания плоскостей, произвести плавную подгибку. Поворачиваете коленвал до максимального расстояния между контактами, откручиваете винт контактной группы на пластине подшипника, вводите щуп и подбираете с его помощью положение перемещения с небольшим усилием. Все фиксируете затяжкой винта. Проверяете величину зазора опять же щупом.
• регулирование  угла опережения зажигания. В момент размыкания контактов искра в первом цилиндре должна опережать мертвую точку хода поршня. Определятся на слух или по искре. Используйте стробоскоп с питанием в 12V, присоединив его к электросети ваза. Заглушите шланг вакуум-корректора, запустите двигатель и прогрейте до устойчивого держания холостых оборотов. Ослабьте болт, который фиксирует корпус трамблера. Направьте свет на шкив, поверните корпус трамблера, чтобы стало видна метка на шкиве, фиксируете детали болтом.
• с помощью лампочки в 12 V. Присоедините к ней провода от вольтметра и приготовьте ключ, чтобы беспрепятственно  вращать коленвал. Поворачиваете его до метки, бегунок трамблера должен находиться напротив высоковольтного провода первого цилиндра. Подключите к проводу, идущему от последнего к катушке зажигания то, что прикрутили к лампочке, а второй аналог – к массе авто. Тоже делаем и с центральным. Ослабляем болт и включаем зажигание. Начинаем вращение по часовой стрелке, как только лампочка погасла, начинаем проводить манипуляции в другую сторону. Произошло ее загорание? Можете фиксировать корпус.

Если хотите заменить замок зажигания, то это видео расскажет вам, как поэтапно выполнить работу:

Американцы прокатились на ВАЗ-2106 по Лос-Анджелесу — видео

Ностальгическая «шестерочка» проехала по дорогам Калифорнии Фото: телеканал 360

Видеоблогер Павел Суслов доставил в Лос?Анджелес автомобиль ВАЗ?2106, который смогли оценить местные фанаты автопрома. Вазовская «шестерка» напомнила американцам старые модели Volvo и BMW. Количество сравнений с изделиями именитых мировых производителей, звучащих в ходе обзора, вообще способно удивить ненавистников продукции АвтоВАЗа.

Причиной столь лестного сравнения стала конструкция самой престижной когда-то в СССР вазовской «классики», которая позволяет самостоятельно ремонтировать ее даже непрофессиональному автомобилисту. К примеру, американцы обратили внимание даже на такую мелочь, как открывающийся с обратной стороны капот — в калифорнийскую жару это обеспечивает дополнительную тень для копающегося в моторе владельца. Второй мелочью, удивившей их уже неприятно, стало отсутствие подстаканников, сообщает телеканал 360. «Они пили раньше?» — удивляется один из тестеров.

Руль с тонким ободом и крохотные зеркала заднего вида, которые также записали в недостатки, россиян не удивят. Эти упреки в адрес конструкции, спроектированной еще в 1960-е, неоднократно высказывались еще в Советском Союзе.

Видео: Yutube-канал Павла Суслова

Видеоблогер Павел Суслов доставил в Лос?Анджелес автомобиль ВАЗ?2106, который смогли оценить местные фанаты автопрома. Вазовская «шестерка» напомнила американцам старые модели Volvo и BMW. Количество сравнений с изделиями именитых мировых производителей, звучащих в ходе обзора, вообще способно удивить ненавистников продукции АвтоВАЗа. Причиной столь лестного сравнения стала конструкция самой престижной когда-то в СССР вазовской «классики», которая позволяет самостоятельно ремонтировать ее даже непрофессиональному автомобилисту. К примеру, американцы обратили внимание даже на такую мелочь, как открывающийся с обратной стороны капот — в калифорнийскую жару это обеспечивает дополнительную тень для копающегося в моторе владельца. Второй мелочью, удивившей их уже неприятно, стало отсутствие подстаканников, сообщает телеканал 360. «Они пили раньше?» — удивляется один из тестеров. Руль с тонким ободом и крохотные зеркала заднего вида, которые также записали в недостатки, россиян не удивят. Эти упреки в адрес конструкции, спроектированной еще в 1960-е, неоднократно высказывались еще в Советском Союзе. Видео: Yutube-канал Павла Суслова

Видео краш-тест Ваз 2107 и 2106 (Жигули)

Сколько же лет ВАЗ-2106? По вазовским подсчетам около 30, но если вспомнить, что «Шестерка» это, по сути, 124 Fiat, то ещё 10 лет надо накинуть. И «Семёрка» несмотря на несколько осовремененную внешность тоже детище 60-х годов.

В те времена лишь особо продвинутые фирмы начинали думать о несимметричных краш-тестах. Недорогие же, народные, машины били по-простому — в лоб об бетонный барьер. Зачастую даже без манекена в салоне. С тех пор наука об ударах ушла далеко вперед.

Эксперты «Авторевью» решили испытать эти реликты по современным методикам. На классических Жигулях и поныне ездят пол-России. Чуда ждать от этого эксперимента не приходится. Во время краш-теста на глазах новые автомобили превратились в груду хлама, что увидишь нечасто, но какой же получился итог.

Во время краш теста ВАЗ 2107 произошло катастрофическое сокращение пассажирского салона. После анализа результатов эксперты выдают окончательный диагноз. Складка вздыбившегося пола зажала ноги, колени вступили в контакт голым металлом, рулевое колесо ушло вверх на 17 см, поддев голову водителя (перелом шейных позвонков). Голова пассажира крепко приложилась о длинную приборную панель, предмет гордости владельцев «Семерки». Показания датчиков неутешительные: с высокой вероятностью в салоне два трупа. В отличие от шестерки в дверях этой машины брусьев не оказалось. ВАЗ 2107 заработал 0 баллов из 16 возможных. Краш тест Жигули не прошли от слова «совсем».

На шестерке установлен современный травмобезопасный руль, а передние сиденья украшают высокие подголовники. Результаты ВАЗ 2106 лучше, но ненамного. Руль смят грудью водителя. Запредельные нагрузки на ноги, шею, ребра. Погиб ли в таком случае человек? Не факт, но весьма вероятно. Не повреждены бедренные кости, за что шестерка получает 2 поощрительных бала. По крайне мере не ноль, как у седьмой модели.

Что лучше 0 баллов после краш теста Жигулей или двойка? В случае ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106 — разница невелика. И то и другое означает весьма печальный исход. Ход испытаний можно увидеть в нашем видео.

Илон Маск по-русски прокомментировал видео с «Жигулями» :: Autonews

Фото: Xinhua / Global Look Press

Глава американского автопроизводителя Tesla Илон Маск на русском языке прокомментировал видеоролик, в котором автомобиль ВАЗ-2106 едет задом наперед в Ставрополе. Видео было опубликовано в официальном Twitter канала НТВ с подписью «И как тебе такое, Илон Маск?».

По данным местного издания «Блокнот», за рулем машины находился 18-летний водитель, который внес несанкционированные изменения в конструкцию ВАЗ-2106. В частности, двигатель автомобиля был перенесен в багажник. В результате водитель был задержан и привлечен к административной ответственности. Автомобилиста обвинили в нарушении правил расположения транспортного средства на проезжей части, отсутствии страхового полиса и управлении машиной, которую нельзя использовать. Кроме того, по мнению управления Госавтоинспекции по Ставропольскому краю, водитель подобной ездой создавал аварийно-опасные ситуации. Переделанный ВАЗ-2106 у нарушителя изъяли.

Ранее ГИБДД подготовила новые правила для проверки и контроля переделанных или дооснащенных нестандартным оборудованием автомобилей. Также документ упорядочивает процесс согласования изменений в конструкцию машины. Так, автоинспекция разрабатывает постановление правительства РФ и административный регламент для включения этой процедуры в перечень госуслуг. В ведомстве считают, что нововведение должно упростить жизнь водителям, которые хотят легализовать установку газобаллонного оборудования (ГБО), нестандартных колес или бамперов. При этом документ поможет убрать с дорог небезопасный транспорт.

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками – видео, фото

«Шестерка», как известно, является своего рода тюнингованным на заводе вариантом «троечки». Тем не менее, поле для работы своими руками осталось. Поэтому и востребован по сей день тюнинг ВАЗ 2106. Видео, фото и идеи, представленные ниже в статье, помогут определиться с основными направлениями модернизации автомобиля.

Что под ней понимается?

Оптимизация дизайна ВАЗ 2106

Даже небольшое грамотное изменение внешнего вида машины может ее кардинально преобразить. «Набивать руку» можно с мелочей, установки противотуманок, например.

Если авто «со стажем», нелишним будет покраска. Это сразу освежит машину и придаст ей более нарядный вид. Если подобная операция выполняется своими руками, необходимо четко придерживаться определенного алгоритма действий:

• убрать старую заводскую краску;
•  тщательно осмотреть очищенный кузов, ржавчину удалить, вмятины заполнить шпаклевкой и грунтовкой;
•  нанести новый лакокрасочный слой.

При желании можно поменять передний бампер, т.е. сделать уже более радикальный метод тюнинга ВАЗ 2106, фото ниже это демонстрирует:

Для чего это делается? В принципе и заводская деталь функциональна: она качественно защищает отсек двигателя. Но вот дизайн… уж больно непрезентабельный.

Спойлеры на «шестерку» ставить считается дурным тоном, не тот силуэт у нее для этого. По той же причине (а также по причине прибавления веса) не стоит увлекаться экспериментами с обвесами, порогами, шильдиками. Посмотрев на это фото тюнингованного ВАЗ 2106, возникает закономерный вопрос: а зачем?  Зачем делать такую коробку на колесах:

А вот смонтировать ксеноновые фары, установить новые зеркала заднего вида (можно с подогревом), переделать задние фонари – это, пожалуйста, смотрим фото:

Отдельная тема – звукоизоляция ВАЗ 2106. Необходимо выполнить полный демонтаж салона.

Затем народные умельцы дают следующий совет: на двери и крышу можно использовать более легкий шумоизолятор, площадь под ногами и арки днища следует обтянуть более тяжелым материалом (3-4 мм). Хорошенько прикатать, в местах с проблемной геометрией прогреть феном, складки недопустимы. Вторым слоем проложить изолон, третьим – Битопласт. Шумы практически исчезнут.

Это видео тюнинга ВАЗ 2106 своими руками демонстрирует всевозможные варианты дизайна машины:

Изменение технических характеристик

К сожалению, провести чип-тюнинг, о котором рассказывалось здесь, на «шестерке» мы не можем. По той причине, что напрочь отсутствует объект для него (ЭБУ).

Что еще упущено в тюнинге ВАЗ 2106? Не потребует больших средств поставить более качественные пружины и амортизаторы. Это значительно повысит устойчивость и управляемость.

видео с «боксером» на ВАЗ-2106 попало в американские СМИ

Агрессивный тюменец, избивший пешехода на калининском «кольце», нежданно прославился и за пределами России. На днях видеозапись конфликта и заметку о происшествии опубликовал американский портал www.carscoops.com

Статья под названием «Русский пешеход отправляется в нокаут во время спора с водителем» появилась на сайте зарубежного интернет-СМИ в среду, 6 июля.

«Вероятно, все мы встречались с водителями, которым бы стоило рассказать пару вещей о том, как вести себя, подъезжая к переходу. Мы не знаем, что побудило пешехода к конфронтации с автомобилистом, но можем догадываться об этом — пешеход шел перед остановившимся автомобилем. Тем временем водитель вышел из салона и применил запрещенный прием, нокаутировав оппонента, словно в двенадцатом раунде», — написал автор заметки Серджиу Тьюдоус (Sergiu Tudose).

Несмотря на то, что публикация не имела никакого отношения к штату Флорида, где зарегистрирован сайт, история о поведении «тюменского агрессора на жигулях» вызвала определенный интерес у англоязычной публики. В комментариях к новости западные жители назвали выходку «животным поведением» и удивились, что молодых людей не смутило даже присутствие во время разборки двоих детей.

Вместе с тем, некоторые комментаторы отнеслись к ситуации с долей иронии. «Мне нравится этот парень, что беспечно подходит к багажнику и достает бейсбольную биту. Выглядит, словно он не раз делал это раньше», — написал пользователь BqWsRe.

Напомним, сам агрессивный водитель был задержан на неделе сотрудниками полиции и препровожден для дачи объяснений. 18-летний юноша пояснил, что к «решительным действиям» его побудила словесная перепалка, завязавшаяся с пешеходом. Видимо, пустив в ход кулаки, юноша хотел донести до оппонента решающий аргумент в споре.

УМВД России по городу Тюмени также призвало пострадавшего, ранее отказавшегося от помощи медиков и правоохранителей, как можно скорее обратиться в полицию. Как отнесся избитый пешеход к просьбе стражей порядка, и поступило ли заявление о совершенных противоправных действиях в дежурную часть — пока не сообщается.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Краш-тест ВАЗ-2106 — описание и видео

Изделия отечественного автопрома всегда выступали объектами насмешек автомобилистов и не зря: то где-то что-то скрипит, то где-то что-то отвалиться, но это что-то всегда можно было починить своими силами, как говорится, «дешево и сердито». За это Жигули и обрели колоссальную популярность. Но есть в машинах и такие аспекты, исправить которые по силам только производителю. Один из них – безопасность, уровень которой в названных авто и позволит оценить краш-тест ВАЗ-2106.

Для справки

Год проведения краш-теста: 2002.

Тестирующая компания: НИЦИАМТ.

Вид проводимых испытаний: лобовое столкновение с неподвижным бетонным кубом на скорости 64 км/час.

Результаты

Результаты проведенного краш-теста ВАЗ-2106 неутешительны, практически в 90 процентах случаев при лобовом столкновении Жигулей с другим автомобилем водитель и пассажир вазовской классики получат травмы, несовместимые с жизнью. Вы только посмотрите, во что обернулась встреча «Шестерки» с кубом (а ведь в реальной жизни скорость, а значит, и последствия куда больше):

• левая передняя стойка кузова сместилась на 10 см назад — по методике EuroNCAP это максимально возможное «безопасное» смещение;
• из-за отсутствия фронтальных подушек безопасности манекен сильно ударился головой и грудью о (смещенный на 12,5 см назад, на 4 см вправо и на 19 см вверх) руль, в жизни это было бы чревато в лучшем случае переломом ребер, сотрясением мозга, а, возможно, и переломом шейных позвонков;

• пол буквально сложило «гармошкой» и педали значительно сместились, особенно отличилось сцепление, ушедшее более чем на 31 см внутрь салона и 13 см вверх;
• ноги манекена оказались прижаты выдвинувшимся креслом к панели и лишь колени находились в относительной безопасности, за них машине и начислили 2 балла из 16 возможных.

В общем, как видите, очень грустная картина, особенно с учетом того, что ВАЗ-2106 хоть и снят уже с производства, но пока очень неохотно покидает гаражи россиян. Так что обладая таким авто, будьте на дороге максимально внимательны и аккуратны, это в ваших же интересах. А здесь можно разобраться, как узнать код  магнитолы Ford-Fokus-2 — все просто и понятно!

Краш-тест ВАЗ-2106 (Видео)

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Автолюбитель собирает огнеметную «Ладу»

Российский механик Ваан Микаелян переоборудовал ВАЗ-2106 «Жигули», также известную как «Лада 1600», в огнеметную машину.

Он называет новую версию своим «Драконом» и утверждает, что это первая в мире машина, способная извергать огонь.

Видео, которое он разместил в сети, показывает, как мощные струи огня вылетают из двух из четырех фар и врезаются в стену в дальнем конце.

В видео на Reddit огневые пушки с внешних рамок фар стреляют огнем, который достигает примерно 20 футов от автомобиля.Человек за рулем (пока машина стоит на месте) предположительно Микаелян. Пока он сидит внутри, машина неоднократно стреляет.

Устройство транспортного средства не показано, но оно издает звук. Интернет-зрители предполагают, что это означает, что механик, вероятно, установил насос для выработки энергии, необходимой для выталкивания огня из автомобиля.

Технические блоггеры и любители автомобилей оставляли комментарии, начиная от «это бесполезно в реальном мире» и заканчивая придумыванием места для автомобиля в «Безумном Максе» или фильме о Джеймсе Бонде.

Микаелян сказал, что автомобиль будет использован для сжигания другой машины в предстоящей гонке.

«Друзья, вы видели, какой мощный огонь извергает мой Дракон. Поэтому 15 августа мы сожжем проигравшую машину с Драконом. Сделай свои машины лучше! Будет горячая автомобильная битва», — написал он.

Некоторые интернет-зрители сравнили транспортное средство с Дрогоном, одним из трех драконов в «Игре престолов».

Это не первая машина Микаеляна. Однажды он построил грузовик-монстр с гигантскими колесами телеги и транспортное средство, похожее на паука, передвигающегося по дороге на восьми ногах.

Некогда популярная Lada была представлена ​​в Советском Союзе в начале 1970-х годов, но к 1990-м стала основной маркой АвтоВАЗа.

С 2004 года компания включила всю свою продукцию под бренд Lada. Впоследствии в январе 2017 года Lada стала брендом Groupe Renault.

В линейку автопроизводителя теперь входит внедорожник Niva Bronto, продаваемый в версиях Luxe или Prestige. Пока компания принимает заказы на автомобиль в более чем 300 дилерских центрах по всей России, он не будет экспортироваться на рынки за пределами страны.

Под редакцией Джудит Исакофф и Мэтью Б. Холла

Российский механик Ваан Микаелян переоборудовал ВАЗ-2106 «Жигули», также известную как «Лада 1600», в огнеметную машину.

Он называет новую версию своим «Драконом» и утверждает, что это первая в мире машина, способная извергать огонь.

Видео, которое он разместил в сети, показывает, как мощные струи огня вылетают из двух из четырех фар и врезаются в стену в дальнем конце.

В видео на Reddit видно, как огнестрельные пушки с внешних рамок фар стреляют на расстоянии около 20 футов от автомобиля. Человек за рулем (пока машина стоит на месте) предположительно Микаелян. Пока он сидит внутри, машина неоднократно стреляет.

Устройство транспортного средства не показано, но оно издает звук. Интернет-зрители предполагают, что это означает, что механик, вероятно, установил насос для выработки энергии, необходимой для выталкивания огня из автомобиля.