Википедия volkswagen vento: Volkswagen Vento — frwiki.wiki

Содержание

Volkswagen Vento — frwiki.wiki

Volkswagen Vento является автомобиль от немецкой марки Volkswagen . Выпускался с 1992 по 1998 год .

Это название используется в 2010 году в Индии и Мексике для обозначения версии Volkswagen Polo с кузовом «нотчбэк» . В России и ЮАР его называют Поло седан.

Резюме

  • 1 Vento (1992-1998)
    • 1.1 Технические характеристики
      • 1.1.1 Бензин
      • 1.1.2 Дизель
  • 2 Vento (2010-)
  • 3 Примечания и ссылки

Vento (1992-1998)

Технические характеристики

Volkswagen Vento — это версия Volkswagen Golf III в кузове «седан» .

Бензин
  • 1.4 40 кВт / 55 л.
  • 1.4 44 кВт / 60 л.
  • 1,6 55 кВт / 75 л.
  • 1,6 74 кВт / 100 л.
  • 1,8 55 кВт / 75 л.
  • 1,8 66 кВт / 90 л.
  • 2.0 85 кВт / 115 л.
  • 2,8 VR6 128 кВт / 174 л.
Дизель
  • 1.9 D 47 кВт / 64 л.
  • 1.9 SDI 47 кВт / 64 л.
  • 1.9 TD 55 кВт / 75 л.
  • 1.9 TDI 66 кВт / 90 л.
  • 1.9 TDI 81 кВт / 110 л.

Задняя часть Vento (здесь отделка GLX).

Интерьер Vento, фаза 1

Vento (2010-)

Volkswagen Vento является автомобилем производства Volkswagen , Индия , начиная с 2010 года . Это версия Volkswagen Polo с кузовом седан с удлиненной колесной базой, разработанная специально для рынка Индии, Мексики , Бразилии и Аргентины . У него более спортивная и роскошная версия GLI и гоночная версия. В 2015 году был проведен небольшой рестайлинг. В Южной Америке Vento — это только Jetta с новым брендом. В 2018 году в Индии был выпущен Vento Sport — специальная серия, доступная с карбоновыми зеркалами, спойлером, тонированными стеклами и модернизированным оборудованием.

Примечания и ссылки

Модели Volkswagen

Модели в производстве (продаются в Европе) Amarok  • Arteon  • Caddy  • Crafter  • Golf VII  • Golf Sportsvan  • ID. 3  • ID.4  • Jetta VII  • Multivan  • Passat VIII  • Polo VI  • Sharan II  • Taigo  • Tiguan II  • Touareg III  • Touran II  • Transporter  • T -Кросс  • T-Roc  • Up!
Модели в производстве (в Европе не продаются) Атлас / Teramont  • Atlas Cross Sport / Teramont X  • Bora  • Калифорния  • CC  • Fox  • Гола  • Lavida  • Lamando  • Magotan  • Nivus  • Phideon  • Polo (Россия)  • Sagitar  • Сантана  • Saveiro  • Saveiro Cross  • Suran  • Tacqua / Тайгун (Индия)  • Талагон  • Таос / Тару  • Таос (Россия)  • Тайрон  • Тайрон X  • Тигуан X  • Венто / Венто (Аргентина)  • Виртус  • Вилоран  • Путешествие
Старые модели 166  • 181  • Ameo  • Apollo  • Brasilia  • Bora  • CC  • Caravelle  • Beetle  • Beetle  • New Beetle  • New Jetta  • Combi  • Corrado  • Eos  • Golf I  • Golf II  • Golf III  • Golf IV  • Golf City  • Golf V  • Golf VI  • Golf Plus  • Iltis  • Jetta  • Jetta City  • Jetta VI  • K70  • Karmann Ghia  • Kübelwagen  • LT  • Lupo  • Passat I  • Passat II  • Passat III  • Passat IV  • Passat V  • Passat VI  • Passat VII  • Phaeton  • Polo I  • Polo II  • Polo III  • Polo IV  • Polo V  • Sand Rail  • Santana  • Scirocco I  • Scirocco II  • Scirocco III  • SP  • Routan  • Taro  • Transporter  • Transporter T3  • Transporter T4  • Transporter T5  • Тип 3  • Тип 4  • Vento  • Touran I  • Touran II
Концепт-кары Концепт  · EcoRacer  · Iroc  · Nils  · XL1  · Концепт T-Roc  · Концепт спортивного купе GTE  · C Coupe GTE  · Budd-e  · Концепция T-Prime GTE  · ID Concept  · ID Buzz  · Milano  · Tarok  · ID Roomzz
Грузовики Созвездие  · 13. 130  · Доставка I  · L80  · Рабочий
Другой BlueMotion  · Платформы

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Volkswagen Vento — описание модели

Volkswagen Vento – компактный автомобиль класса «С», разработанный на платформе VW Golf. Производство Vento началось в 1979-м году. В настоящее время выпускается шестое поколение автомобиля.

Volkswagen Vento появился в конце семидесятых годов в качестве более вместительной и утилитарной разновидности популярной модели Golf. Модель Golf выпускалась только в модификации хэтчбек, и Vento был разработан для той части целевой аудитории, которой хотелось бы иметь «Гольф  с багажником в кузове седан».

Впервые модель была продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне в 1979-м году, и в том же году в городе Вольфсбург началась серийная сборка Venta – Jetta. Автором угловатого дизайна в актуальном по тем временам стиле стало ателье ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро, работавший над экстерьером Golf I.

В дальнейшем по мере смены поколений автомобили Vento менялись конструктивно, хотя двигатели и компоненты подвески были совместимы с моделью Гольф. На рынках разных стран модель продавалась под рядом других имен, таких как Atlantic, Fox, Bora, Jetta, City Jetta, Jetta City, GLI и Sagitar.

В первые годы производства выпускались модификации Vento в кузове седан с тремя и четырьмя дверями, и в кузове универсал. В дальнейшем от разновидности трехдверный седан решено было отказаться. К 2005 году компания продала более шести с половиной миллионов автомобилей этой модели, при этом, более трети от этого количества приобрели американцы. С 1980-го года Vento стал крупнее и мощнее. Эта тенденция крепла с появлением каждого нового поколения. К концу 2010-го году было продано уже десять миллионов Volkswagen Vento.

В противоположность стремительно устаревающему VW Beetle Венто наряду с Гольфом стал олицетворением новой эпохи в мировом автомобилестроении благодаря применению новой компоновки с переднерасположенным поперечным двигателем и передним приводом.

Первое поколение Venta получило отличные отзывы от критиков. Журналисты и другие специалисты, проводившие тест-драйвы, отмечали, что управляемость автомобиля на высоком уровне, и единственным недостатком является отсутствие усилителя рулевого управления. Также высокую оценку заслужила работа тормозной системы и подвески, успешно справляющейся с крупными препятствиями и «глотающей» мелкие неровности «в германском стиле».

На Венто первого поколения ставилась целая линейка двигателей, хотя не все они могли быть доступны на том или ином рынке. Все без исключения моторы были четырехцилиндровыми, включая дизели. Бензиновые агрегаты варьировались в объеме от 1.1 до 1.8 литра. Дизельных двигателя было два, и оба объемом 1.6 литра, но разной мощности, благодаря применению на одной из версий турбонагнетателя.

 

Volkswagen Vento Mark II

Венто второго поколения продержался на конвейере дольше других. Обновленный автомобиль был продемонстрирован в Европе в 1984-м году и оказался для Фольксваген в прямом смысле «бомбой», продемонстрировав рекордные результаты продаж. Венто-Джетта стал бестселлером в Европе и Северной Америке, превысив даже показатели легендарного Гольфа, модификацией которого оставалась модель.

Во втором поколении Венто стал крупнее и тяжелее, благодаря чему удалось увеличить количество посадочных мест до 5. О популярности модели можно судить по списку мест расположения сборочных предприятий — города Чангчун и Ченгду в Китае, Лагос в Нигерии, Пуэбла в Мексике, Сараево в Боснии и так далее

Дизайн автомобиля в целом оставался таким же угловатым, хотя и более сглаженным. Минимальный возможный объем двигателя увеличился с 1.1 до 1.3 литра. Наиболее мощным двигателем оснащалась версия GLI/GTX с двухлитровым шестнадцатиклапанным двигателем, развивавшим 134 лошадиные силы.

Производство Венто второго поколения началось в 1984 и закончилось в 1992-м году, однако в Китае на совместном предприятии FAW-Volkswagen сборка лицензионных автомобилей продолжалась до 2013 года.

 

 

Volkswagen Vento Mark III

В момент появления третьего поколения от второго названия, Jetta, решено было окончательно отказаться, и в дальнейшем, по крайней мере, на европейских рынках автомобиль продавался под именем Vento. Для рынка США название Jetta решено было сохранить по причине феноменального успеха продаж предыдущего поколения. Кстати, имя Vento вполне укладывается в давнюю традицию Фольксвагена, так как слово «vento» — обозначает «ветер» как в итальянском, так и в португальском языке.

Третье поколение дебютировало в 1992-м году. Общие пропорции и формы кузова остались прежними, хотя и с более сглаженными в угоду снижения аэродинамического сопротивления углами. От модификации двухдверный седан решено было отказаться по причине непопулярности.

В связи с изменением требований безопасности кузов был достаточно серьезно переработан, в нем появились зоны запланированной деформации.

Подвеска также была коренным образом переосмыслена по сравнению с предыдущими версиями, несмотря на то, что частичная совместимость деталей сохранилась.

В третьем поколении впервые появился мощный шестицилиндровый двигатель 2.8L VR6 12v  с маркировкой AAA.

Volkswagen Vento Mark IV Производство Vento четвертого поколения началось в 1999-м году.

В ряде стран эта модификация продавалась под названием Bora (Bora – также название одного из устойчивых ветров). Выпуск очередной модификации произошел вскоре после выхода на рынок очередного поколения старшей модели Passat, очевидно, поэтому во внешнем Vento IV и Passat видно определенное сходство. В экстерьере Vento IV дизайнеры окончательно отказались от угловатых форм, и автомобиль получился «дутым» и округлым. Впервые в истории модели для Vento были разработаны индивидуальные задние двери, непохожие на аналогичные детали пятидверного хэтчбека Golf  IV. Линейка двигателей осталась, в целом, той же, однако в 2002-м году появились два новых высокотехнологичных дизельных двигателя с электронным впрыском, обеспечивающие соответствие дизельной версии текущим экологическим нормам Европы и США. Для этих двигателей впервые стало обязательным применение специального моторного масла. В дальнейшем Volkswagen создал свои стандарты качества масла и рьяно их защищать вплоть за снятие с гарантии автомобилей в случае применения альтернативного масла.  

Volkswagen Vento Mark V Пятое поколение Vento дебютировало на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2005-м году. Презентация проводилась в Северной Америке впервые после модели New Beetle и во второй раз в истории концерна. Этим маркетологи Volkswagen хотели подчеркнуть важность североамериканского рынка для модели Vento. Для производства пятого поколения был переоснащен завод в Мексике, для которого закупили нового оборудования на 800 миллионов долларов. В результате конвейер предприятия стал на несколько порядков современнее. Общая доля ручного труда при сборке уменьшилась до 20 процентов. Дизайн Венто пятого поколения укладывается в рамки новой стилистики Фольксваген. Примером нового подхода к созданию экстерьер может служить хромированная решетка Vento V, такая же, как на Passat и Golf Mk5 R32. Двигатели традиционно широкого ассортимента были существенно модифицированы. Для оптимизации их работы пятый Венто комплектовался целым набором трансмиссий на любой вкус — четырехступенчатой механической КП, пятиступенчатой «механикой», шестискоростным автоматом, шести- и семискоростной коробкой DSG.

 

Volksvagen Vento Mark VI Текущая модификация модели производится с 2010-го года. Под именем Vento автомобиль доступен только в Индии, Аргентине и Уругвае, в других странах он продается как Jetta/Bora. Современный Венто построен на удлиненном шасси седана Polo. Удлиненная база позволила сделать комфортабельным задний ряд кресел. В Индии автомобиль можно приобрести с бензиновым или дизельным двигателем объемом 1.6 литра, хотя на Jetta, как и в предыдущих поколениях, ставится большой набор силовых установок разной мощности и компоновки, включая дизельный мотор, адаптированный для потребления биотоплива. В мелкосерийном производстве находится Bora HyMotion – модификация седана с двигателем, работающим на водороде. Интерьер Vento практически ничем не отличается от Polo, однако, учитывая теплый климат стран, где модель продается под этим названием, салон, как правило, двухцветный – кресла и часть панели светлые. В качестве украшений в ряде мест (к примеру, рамки дефлекторов) встречаются пластиковые вставки «под хром».

 

Интересные факты о Volkswagen Vento

Применение имени Vento для автомобилей Jetta пятого и шестого поколения в Аргентине и Уругвае обусловлено тем, что слово «yeta» в испанском языке означает «неудача».

Фольксваген — Вики | Золотой

История

28 мая 1937 года правительство Германии, находившееся тогда под контролем Адольфа Гитлера из Национал-социалистической (нацистской) партии, создает новую государственную автомобильную компанию, известную тогда как Gesellschaft zur Vorbereitung. des Deutschen Volkswagens mbH. Позже в том же году она была переименована просто в Volkswagenwerk, или «Народная автомобильная компания».

Первоначально управляемый Немецким трудовым фронтом, нацистской организацией, Volkswagen имел штаб-квартиру в Вольфсбурге, Германия. В дополнение к его амбициозной кампании по строительству сети автобанов и автомагистралей с ограниченным доступом по всей Германии любимым проектом Гитлера была разработка и массовое производство доступного, но все же скоростного автомобиля, который можно было продать менее чем за 1000 рейхсмарок (около 140 долларов в то время). ). Чтобы создать дизайн этого «народного автомобиля», Гитлер пригласил австрийского и немецкого инженера-автомобилестроителя Фердинанда Порше. В 1938 марта на нацистском митинге фюрер заявил: «Эта машина создана для широких масс. Его цель — удовлетворить их потребности в транспорте и доставить им радость». Однако вскоре после того, как KdF (Kraft-durch-Freude)-Wagen («Автомобиль «Сила через радость») впервые был представлен на Берлинском автосалоне в 1939 году, началась Вторая мировая война, и Volkswagen прекратил производство. После окончания войны, когда завод лежал в руинах, союзники сделали Volkswagen центром своих попыток реанимировать немецкую автомобильную промышленность.

Продажи Volkswagen в Соединенных Штатах изначально были медленнее, чем в других частях мира, из-за исторических связей автомобиля с нацистами, а также его небольшого размера и необычной округлой формы. В 1959 году рекламное агентство Doyle Dane Bernbach запустило знаменательную кампанию, назвав автомобиль «Жуком» и представив его крошечные размеры как явное преимущество для потребителей. В течение следующих нескольких лет VW стал самым продаваемым импортным автомобилем в США. В 1960 году правительство Германии продало 60 процентов акций Volkswagen населению, фактически денационализировав их. Двенадцать лет спустя Beetle превзошел давний мировой рекорд производства в 15 миллионов автомобилей, установленный легендарной моделью T Ford Motor Company между 1908 и 1927.

Поскольку дизайн Beetle практически не изменился с 1935 года, продажи в начале 1970-х росли вяло. VW пришел в норму, представив более спортивные модели, такие как Rabbit, а затем и Golf. В 1998 году компания начала продавать широко разрекламированный New Beetle, продолжая производство своего предшественника. Спустя почти 70 лет и более 21 миллиона произведенных автомобилей последний оригинальный Beetle сошел с конвейера в Пуэбле, Мексика, 30 июля 2003 года.

Volkswagen — всемирно известный немецкий многонациональный производитель автомобилей. Марка создала одни из самых продаваемых автомобилей в истории, при этом автомобили этой марки стали автомобилями года.

История

Volkswagen был основан Адольфом Гитлером в 1937 году для производства автомобиля, который впоследствии стал известен как Beetle. Гитлер доверил разработку Фердинанду Порше, основателю Порше. Он выдвинул требование создать для немецкого народа крепкий и надежный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Причем производство должно было начаться на совершенно новом, современном заводе. Он собственноручно набросал эскиз на бумаге, и название родилось само собой — Volkswagen, что в переводе с немецкого означает «народный автомобиль».

Volkswagen Beetle

Слоган Volkswagen изменился. Производство началось под девизом «Сила через радость». В 1950-х и 1960-х годах компания значительно увеличила объемы производства. У компании был шанс пережить войны и продолжать создавать новые автомобильные конструкции и изобретения.

Продукция компании

Актуальная и наиболее популярная продукция производства Volkswagen:

  • Коммерческие автомобили.
  • Транспортные средства.
  • Двигатели внутреннего сгорания.
  • Городские и гоночные мотоциклы.
  • Турбомашины.

Компания также имеет дочерние компании, такие как Audi AG, Bentley, Jetta, SEAT, S.A, Škoda Auto, Dampf-Kraft-Wagen, Bugatti, Lamborghini и другие.

Самые продаваемые модели

У компании есть самые продаваемые модели автомобилей, такие как Golf и Beetle. Эти модели занимают третье и четвертое место в списке самых продаваемых автомобилей в истории автомобилестроения.

Качество, долговечность – главный залог успеха компании, который не подводил долгие годы.

Volkswagen Vento — frwiki.wiki

La Volkswagen Vento — это автомобиль производителя Volkswagen. È stato prodotto dal 1992 al 1998 .

Имя, использованное в 2010 г. в Индии и Мексике, для версии, предназначенной для трех томов Volkswagen Polo. В России и в Южной Африке, например, Polo berlina.

Соммарио

  • 1 Венто (1992-1998)
    • 1.1 Технические характеристики
      • 1.1.1 Бензина
      • 1.1.2 Дизель
  • 2 Венто (2010-)
  • 3 Примечание и описание

Венто (1992-1998)

Технические характеристики

Volkswagen Vento является версией для трех томов Volkswagen Golf III.

Бензина
  • 1,4 40 кВт / 55 л. с.
  • 1,4 44 кВт / 60 л.с.
  • 1,6 55 кВт / 75 л.с.
  • 1,6 74 кВт / 100 л.с.
  • 1,8 55 кВт / 75 л.с.
  • 1,8 66 кВт / 90 л.с.
  • 2,0 85 кВт / 115 л.с.
  • 2,8 VR6 128 кВт / 174 л.с.
дизель
  • 1,9 D 47 кВт / 64 л.с.
  • 1,9 SDI 47 кВт / 64 л.с.
  • 1,9 ТД 55 кВт / 75 л.с.
  • 1,9 TDI 66 кВт / 90 л.с.
  • 1,9 TDI 81 кВт / 110 л.с.

La parte posteriore del Vento (qui in finitura GLX).

Интерно дель Венто Фасе 1

Венто (2010-)

Volkswagen Vento — автомобильный продукт Volkswagen, Индия, с 2010 года. Si tratta di una versione tre volumi della Volkswagen Polo con passo allungato, sviluppata appositamente per il mercato indian, messicano, brasiliano e argentino. Ha una versione GLI più sportiva e lussuosa e una versione da corsa. Он был зарегистрирован в 2015 году. Nel 2018, в Индии, è stata lanciata la Vento Sport, una serie speciale disponibile con specchietti in carbonio, unospoiler, vetri oscurati e dotazioni aggiornate.

Примечание e riferimenti

Модель Volkswagen

Модели в производстве (продажа в Европе) Amarok  • Arteon  • Caddy  • Crafter  • Golf VII  • Golf Sportsvan  • ID.3  • ID.4  • Jetta VII  • Multivan  • Passat VIII  • Polo VI  • Sharan II  • Taigo  • Tiguan II  • Touareg III  • Touran II  • Transporter  • T -Кросс  • T-Roc  • Вверх!
Модели в производстве (без продажи в Европе) Атлас / Терамонт  • Атлас Кросс Спорт/Терамонт X  • Бора  • Калифорния  • CC  • Вольпе  • Гол • Лавида  • Ламандо  • Маготан  • Нивус  • Фидеон  • Поло (Россия)  • Сагитар  • Сантана  • Савейро  • Савейро Кросс  • Суран  • Таккуа/Тайгун (Индия)  • Талагон  • Таос/Тару  • Таос (Россия)  • Тайрон  • Тайрон Х  • Тигуан Х  • Венто/Венто (Аргентина)  • Виртус  • Вилоран  • Путешествия
Векки модели 166  • 181  • Амео  • Аполлон  • Бразилиа  • Бора  • CC  • Каравелла  • Жук  • Жук  • Новый Жук  • Новая Джетта  • Комби  • Коррадо  • Эос  • Гольф I  • Гольф II  • Гольф III  • Гольф IV  • Гольф Сити  • Гольф V  • Гольф VI • Гольф Плюс • Илтис • Джетта • Джетта Сити • Джетта VI • K70 • Karmann Ghia • Кюбельваген • LT • Лупо • Пассат I • Пассат II • Пассат III • Пассат IV • Пассат V • Пассат VI • Пассат VII • Фаэтон • Polo I  • Polo II  • Polo III  • Polo IV  • Polo V  • Sand Rail  • Santana  • Scirocco I  • Scirocco II  • Scirocco III  • SP  • Routan  • Taro  • Transporter  • Transporter T3  • Transporter T4  • Transporter T5  • Tipo 3  • Tipo 4  • Венто  • Туран I  • Туран II
Концепт-кар Concept  · EcoRacer  · Iroc  · Nils  · XL1  · T-Roc Concept  · Sports Coupe Concept GTE  · C Coupe GTE  · Budd-e  · T-Prime GTE Concept  · ID Concept  · ID Buzz  · Milano  · Tarok  · ID Roomzz
Камион Costellazione · 13.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное