Как запаять бензобак своими руками: Как запаять бензобак своими руками, видео ремонта

by admin

Содержание

Как запаять пластиковый бензобак своими руками

Опубликовано:

Содержание

  1. Как залатать пластиковый бензобак
  2. Ремонт пластикового бензобака с помощью специального паяльника по пластмассе
  3. Ремонт бензобака автомобиля своими руками

Пластиковые бензобаки пользуются большим спросом в мире автомобилей мотогонок и любителей квадроциклов. Пластиковый бензобак может весить менее половины сопоставимого металлического. Бесшовные бензобаки из пластика редко протекают и невосприимчивы к ржавчине и коррозии, которые влияют на металлические резервуары. Если в пластиковом топливном баке есть небольшие дыры или разрывы, есть несколько довольно простых способов сделать ремонт.

Как залатать пластиковый бензобак

Метод первый — залатать бензобак эпоксидным клеем

Слейте бензин из бака и дайте ему высохнуть. Отшлифуйте участок вокруг отверстия или трещины и протрите его тряпкой, пропитанной спиртом.

Смешайте 2 части эпоксидной смолы и нанесите по всему периметру отверстия.  Отрежьте стекловолоконный пластырь достаточно большой ширины, чтобы закрыть отверстие и перекрыть его.

Поместите стекловолоконную заплату по всему диаметру отверстию и нажмите на эпоксидную смолу чтоб покрыть стеклоткань. Нанесите побольше эпоксидной смолы на участок и приложите вашу заплатку, придавите чем-либо и дайте высохнуть.

После высыхания можно осторожно зачистить и нанести краску в цвет бака.

Ремонт пластикового бензобака с помощью специального паяльника по пластмассе

Купите или арендуйте сварку по пластику.

Снимите пластиковый бензобак с автомобиля и установите его в безопасном месте для сварки. Слейте бензин из бака и дайте ему высохнуть как внутри, так и снаружи. Надевайте защитные очки, сварочный шлем и сварочные перчатки.

Используйте пластиковый сварочный пруток, сделанный специально для этой цели, и заполните трещину или дыру разжиженной пластмассой. Начните с края и полностью пройдитесь по всей длине трещины или отверстия. Заполните пластиком немного с запасом лишнее потом зашлифуете.

Дайте сварному шву остыть, отшлифуйте его и, при желании, покрасьте его краской по пластмассе.

Если же дыра у вас вообще огромная то проще заменить  пластиковый топливный бак на автомобиле на новый.

Ремонт бензобака автомобиля своими руками

Установка пластиковой заплатки с помощью паяльного пистолета и специального термоклея.

Слейте всё с бензобака и промойте его внутри и снаружи мыльной водой. Слегка отшлифуйте периметр участка, подлежащего ремонту.

Вырежьте кусок пластика размером больше чем дыра, сделанный из материала, похожего на бензобак, немного больше, чем отверстие для ремонта.

Нагрейте электрический паяльный пистолет, приложите вашу заплатку и полностью пройдитесь по контуру вырезанного пластика паяльным пистолетом с специальным термоклеем, проверьте чтоб клей полностью покрывал края заплаты и хорошо спаялся с самим пластиком бака.

Так же дополнительно по контуре можно пройтись эпоксидной смолой или клеем устойчивым к растворителям, для большей надежности сварного шва.

 

 

Как вам статья?

Пробил бензобак: 5 способов починить — Статьи

Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.

Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе.  Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.

Узнайте стоимость диагностики топливной системы онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Получить цены

Признаки утечки бензобака

Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:

  1. Механическое воздействие;
  2. Коррозия металла.

Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки  бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина. В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда. Если вы видите, что коррозия в скором времени  пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.

О течи  топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:

  • Повышенный расход бензина;
  • Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
  • Запах бензина в салоне;
  • Лужа под автомобилем.

Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!

Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.

Холодная сварка

Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.

Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.

После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины. В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака. Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.

Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.

Ремонт с помощью стеклоткани

Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.

После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.

Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и  заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.

Резиновая прокладка

Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:

  • Кусок резины;
  • Болт;
  • Гайка;
  • Отвертка.

Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).

Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны. Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань. Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.

Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.

Мыло в помощь

Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.

В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.

Ремонт автомобилей в автосервисе

При незначительном  пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис. Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России. С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.

С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска. В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта. Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.

Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.

С Uremont.com ремонт в любой точке страны станет быстрее и выгоднее!

Как работает Uremont?

01

Создаете заявку

с кратким описанием работ и желаемой датой ремонта. Потратите не более 3 минут

02

Получаете предложения

от специализированных автосервисов в личном кабинете

03

Сравниваете ответы

наиболее подходящие по стоимости, отзывам, местоположению и другим параметрам

04

Подтверждаете запись

а также все условия ремонта и можно смело ехать в автосервис

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Создать заявку

7 шагов по созданию собственного алюминиевого бензобака

Здесь, в KP Fabrication & Welding, мы предлагаем ряд нестандартных алюминиевых изделий, в том числе навесы, навесы UTE, пандусы, лестницы, ящики для инструментов и защитные дуги, а также многое другое. Однако, может быть, вы больше любите изготовление и сварку своими руками? Мы знаем, как некоторым из наших клиентов нравится работать над своими собственными проектами на выходных, поэтому мы составили это полезное руководство, которое поможет вам изготовить собственный алюминиевый топливный бак. С другой стороны, если все становится слишком сложным для вас, не стесняйтесь обращаться за помощью в KP Fabrication & Welding!

Первый шаг: проектирование алюминиевого бензобака

Вы можете начать с измерения места, где вы планируете разместить бензобак. Имейте в виду, что этот процесс может занять много времени, поэтому мы рекомендуем взять лист бумаги и карандаш, чтобы нарисовать ваш потенциальный дизайн во время снятия мерок. Не забудьте учесть пространство, необходимое для топливозаборников, заливных горловин, вентиляционных отверстий, датчиков уровня, монтажных ремней и трубопроводов. Кроме того, имейте в виду, что вы должны разместить бак в месте, где выхлопные газы не будут его поджаривать. При этом важно создать некоторую теплозащиту вокруг выбранной области.

Второй этап: сборка модели

После того, как вы завершили разработку топливного бака, пришло время создать прототип. Не пропустите этот шаг, потому что вы не хотите тратить часы и много денег на конечный продукт только для того, чтобы обнаружить, что в дизайне чего-то не хватает или что он не подходит. Это можно легко сделать, используя картонные материалы. С учетом сказанного выполните следующие шаги:

  1. Соберите картонную модель топливного бака, используя все измерения, которые вы записали на своих чертежах.
  2. Убедитесь, что картонная модель содержит все детали, которые вы будете вырезать из листового металла.
  3. Склейте картонные детали вместе, следуя схеме вашего топливного бака.
  4. Проверьте, подходит ли он к месту, где вы планируете разместить топливный бак.

Третий шаг: встройте перегородку или отстойник в топливный бак

После резки алюминиевых материалов в соответствии с деталями вашего прототипа вам нужно решить, как вы планируете бороться с «выплескиванием бака». Этот термин относится к топливу, движущемуся внутри бензобака всякий раз, когда вы входите в поворот или ускоряетесь. Стоит отметить, что выплескивание из бака может привести к голоданию топливного насоса, когда в автомобиле заканчивается бензин, что может вызвать проблемы, высушивая топливный насос и вызывая взрыв двигателя. С учетом сказанного вам следует серьезно рассмотреть следующие варианты:

Пена для топливных элементов

Вы можете заполнить бак топливно-стойкой пеной, которая замедлит плеск жидкости внутри бака. Это позволяет топливу иметь больше времени, чтобы вернуться и окружить насос. Многие водители использовали пену топливного элемента и протестировали ее для решения проблемы, однако, если у вас есть бак большего размера, это может не покрыть сильное выплескивание, которое происходит внутри него. Так как габариты больше, внутри бака больше движений.

Топливный поддон

Это то, что вы можете сделать внутри бака, чтобы окружить датчик топливного насоса. По сути, стены удерживают пикап погруженным в топливо. Обычно в нижней части стенок есть небольшие отверстия, через которые небольшое количество топлива может входить и выходить. При этом резких изменений уровня топлива не будет, а обратка будет сбрасываться в поддон при подаче топлива.

Если вы не хотите, чтобы всасывающий насос зависал, сооружение топливного отстойника — один из лучших вариантов, который вы можете рассмотреть. Вы можете легко построить это, создав круглое основание диаметром 4 ??-5 ?. Убедитесь, что он составляет ¼ высоты вашего резервуара (то есть, если ваш резервуар имеет высоту 12 дюймов, то борта отстойника должны иметь высоту 3 дюйма?).

Перегородки топливного бака / люки

Если вы посмотрите на топливный бак или отсек любого гоночного автомобиля, вы заметите, что они разделены на небольшие секции с люками или небольшими отверстиями между ними. По сути, этот метод превращает любой большой топливный бак в несколько маленьких, что важно, потому что в меньших топливных баках недостаточно места, чтобы топливо могло разбрызгиваться. Таким образом, датчик топливного насоса всегда находится в погруженном состоянии. Топливо медленно перемещается между камерами из-за распашных дверей или небольших отверстий, просверленных в нижней части стен. Более того, даже при быстром разгоне внутри бака не было бы большого движения топлива.

Как мы уже упоминали, основная причина, по которой перегородки топливного бака необходимы, заключается в том, чтобы насос постоянно находился в погруженном состоянии, однако есть много других веских причин, по которым это делается. Гоночные автомобили имеют более 100 фунтов топлива, перемещая свой вес, что может нанести ущерб его балансу. Таким образом, вес топлива сохраняется на небольших площадях. Если вы строите свой топливный бак для этой цели, вы не должны игнорировать этот важный шаг. Создание люков требует более тщательного планирования и исполнения. С другой стороны, вам не потребуется много усилий и мозговых клеток, чтобы просверлить несколько отверстий в нижней части стен.

Четвертый шаг: сварка топливного бака

Пришло время собрать топливный бак, но имейте в виду, что какой бы материал вы ни использовали, он все равно будет двигаться и деформироваться на вас. Как правило, для топливных баков требуются длинные сварные швы, которые требуют длительных периодов нагрева, что может привести к смещению и деформации металла. Чтобы успешно сварить материалы в желаемую форму, вам нужно зажать резервуар в как можно большем количестве мест, прежде чем вы начнете.

После этого вам нужно выполнить прихватку во многих местах, чтобы все было ровно и на месте, но вы также должны убедиться, что вы двигаетесь к различным зонам сварки резервуара. Это означает, что вы не должны просто работать с боковой частью резервуара и оставить его — вы должны настроить его, прихватить его, а затем двигаться дальше. Прежде чем вы сможете приступить к окончательной сварке, вы должны соединить весь топливный бак. Убедитесь, что вы приварили небольшой участок одной стороны бака, прежде чем переходить к другой стороне. Время от времени делайте перерывы, чтобы дать баку остыть и предотвратить его деформацию.

Пятый шаг: установка последних деталей

Последним шагом является размещение возвратной линии, топливозаборника, вентиляционного отверстия, датчика указателя уровня топлива и заливной горловины. Это детали, которые позволят топливу входить и выходить из бака.

Шестой шаг: проверьте, нет ли утечек

Затем вам нужно проверить топливный бак под давлением, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Кто-то выберет воду, но если у вас есть небольшие отверстия, лучше всего обнаружить утечки. Поэтому мы рекомендуем просверлить небольшое отверстие и подать давление в бак. Поместив немного мыла и воды на сварные швы, вы сможете обнаружить утечки. Убедитесь, что вы выполнили этот шаг, чтобы обеспечить успех вашего проекта топливного бака.

Седьмой шаг: установка алюминиевого бензобака

Надежно закрепите бензобак на автомобиле и убедитесь, что он ничего не натирает и не соприкасается с чем-либо. Если вы планируете использовать автомобиль в санкционированном мероприятии, вы должны не забыть изучить правила организации по установке топливных баков или топливных элементов. Стоит отметить, что у некоторых организаций есть особые правила для тех, кто использует топливные баки не OEM.

Сварка алюминиевого топливного бака профессионалами

Многие готовые топливные баки или ячейки на рынке сделаны из алюминия, и самое замечательное в этом материале то, что благодаря окислительному слою вокруг него он становится чрезвычайно устойчивым к коррозии. Кроме того, он легче по весу по сравнению с другими материалами с такой же прочностью.

Однако стоит отметить, что алюминий достаточно сложно сваривается, и по этой же причине не все слесарные мастерские предлагают услуги по сварке алюминия, в отличие от KP Fabrication. Если вы не уверены в своих собственных навыках самостоятельной сборки, мы предлагаем предоставить нам конструкцию вашего топливного бака, чтобы мы могли сделать все остальное за вас. Вы все еще можете сохранить свой собственный проект, создавая детали и дизайн.

Просто позвоните в компанию KP Fabrication & Welding сегодня и мы обсудим специальные условия для вашего проекта.

ремонт отверстия металлического бензобака пайка, припой, эпоксидная смола или? — Page 2

ProCycle

8,694 5,176

    Nov 17, 2016#11

    2016-11-17T18:22

    PerazziMx14 wrote:

    ProCycle писал(а): Однако вы решили заткнуть дыру внутри бака слоем или герметиком Kreem.

    Почему? Если течь остановлена ​​другим методом, что делает вкладыш?

    Страхование. Я заделал много маленьких ржавых сквозных отверстий эпоксидной смолой разных марок. Работает некоторое время. Если бак загерметизирован изнутри с помощью Kreem, то не имеет значения, если соединение эпоксидной смолы с металлом в конечном итоге выйдет из строя.

    Небольшое отверстие можно заклеить лентой, затем нанести крем на внутреннюю часть резервуара, и все готово.

    ССЫЛКИ:
    —Выбыто—
    Please support my good friends at ProCycle
    DR900 Stroker Project
    TurboDiesel Corvette
    SS10 Race Truck

    PerazziMx14

    3,000 240

      Nov 17, 2016#12

      И когда вкладыш выходит из строя со временем или из-за неудачной установки, у вас на руках настоящий беспорядок. У меня был бак DR с вкладышем, установленным ПО. Рассыпается листами. Залил МЕК в бак и несколько дней промывал его, пытаясь удалить остатки.

      Вкладыши IMO отлично подходят, если вы продаете мотоцикл или не можете найти хороший бак. Для всего остального они пластырь.

      Вы все можете отправиться в ад, а я отправлюсь в Западную Вирджинию.

      Procycle

      8,694 5 176

        17 ноября 2016#13

        9000 2