Как установить ксенон на противотуманки на ваз 2110: Ксенон в противотуманки ВАЗ 2110 своими руками

Содержание

Ксенон в противотуманки ВАЗ 2110 своими руками

Предпосылки

Включать ксенон в противотуманки транспортного средства ВАЗ-2110 сегодня достаточно популярное и практичное решение тюнинга. Операцию можно отнести к модернизации оптических элементов конструкции автомобиля. При установке ксенона в противотуманки ВАЗ-2110 необходимо соблюдать все условия эксплуатации, установленные регламентом технического обслуживания. Потребуется соблюдать чистоту стекол оптики автомобиля ВАЗ-2110, если этого не сделать возможно появление эффекта «слепящего света», который станет ощутимым препятствием соблюдению безопасности движения встречных авто и снизит эффективность работы противотуманных фар.

Обратить внимание

Когда владельцем автомобиля ВАЗ-2110 принято решение провести тюнинг и установить ксенон в противотуманки, важно предварительно уяснить желаемый эффект, полученный от данной операции. Следует предупредить, если потребуется поменять как дальний, так и ближний свет, важно учесть, данные лампы «би-ксенон» имеют достаточно большую длину и могут не влезть в фары всех транспортных средств, что в свою очередь потребует выбора альтернативных решений. В составе своей конструкции основным элементом линзованные фары имеют специальный колпачок, посредством которого обеспечивается прикрытие прямого света лампы. Именно данный колпачок может помешать процессу установки ксенона в состав противотуманных фар автомобиля ВАЗ-2110, сделав тюнинг оптики порой просто невозможным.

По этой причине первым и главным правилом выбора ксеноновых элементов является измерение параметров противотуманных фар для ВАЗ-2110, а именно рассмотрение вопроса помещения в конструкцию лампы модификации Н3. Обязательно потребуется проверить возможность снятия колпачка в том случае, если противотуманные фары выбраны уже с ним в конструкции.

Устанавливая ксенон в противотуманные фары, следует позаботиться также еще об одном нюансе. Лампа типа Н3 обладает достаточно длинным цоколем и колбой, именно по этой причине после установки может возникнуть ситуация, в которой выбранная лампа упрется в заднюю поверхность после закрытия противотуманной фары, что станет своеобразной проблемой, с которой столкнется владелец, проводя тюнинг своего транспортного средства. В таком случае можно порекомендовать приобретать светодиодные изделия, выполненные в пластиковом корпусе таким образом, чтобы можно было при возникновении необходимости проделать отверстие для лампы требуемого размера. После того как ксенон установлен, лампы необходимо прикрыть специальным резиновым колпачком, поставляемым в комплекте проводки.

 

Необходимые инструменты

Проводя тюнинг, требуется использовать специальный набор электроинструментов, который включает в себя плоскогубцы, с защитным корпусом, соответствующие всем требованиям норм безопасности при работе с электрооборудованием. Также в наборе инструментов в обязательном порядке должны присутствовать отвертка, с насадками под разные болтовые соединения, посредством которой можно запросто выкрутить элемент легким движением. Предварительно важно проверить отсутствие подвода питания к элементу, что позволит избежать поражения электрическим током.

 

Альтернатива ксенону

Важно отметить также тот факт, что тюнинг с использованием ксеноновых, светодиодных ламп, должен включать в себя изучение индивидуальных особенностей фар транспортного средства. К примеру, некоторые стекла оптики, могут быть выполнены рифлеными, что в свою очередь потребует предварительно подготовить конструкцию к последующей установке светодиодных элементов. Включает в себя подготовительный процесс предварительную полировку поверхности, либо же при отсутствии возможности выполнить эту операцию, можно выбрать альтернативное решение, а именно поиск гладкой конструкции, что актуально в том случае, когда выбрано решение установить биксеноновые лампы.

 

Тонкости установки и эксплуатации

В том же случае, когда выполняется установка обычного ксенона или же биксенона, иными словами, монтажа комплекта адаптивного оборудования, потребность в смене стекол, их полировке полностью отсутствует. Связано это с тем, что биксенон просто не совместим с рифленым типом оптических элементов. Обуславливается данное условие тем, что свет при установке биксенона в такой тип конструкций, становится рассеянным, и в дальнейшем при включении во время следования по дороге вызывает своеобразный дискомфорт водителям транспортных средств на встречной полосе движения. Следовательно, неправильный подбор элементов снижает уровень безопасности движения на дороге, повышая, таким образом, вероятность попадания автомобиля в аварию.

Следует отметить, установка элемента актуальна в ПТФ, что также касается последующей эффективности как дальнего, так и ближнего режимов освещения. Бюджетным вариантом в этом случае можно назвать использование специальных ламп с цоколем типа Н1. При необходимости может быть подобрано изделие более современное, высокой мощности. Использование современных конструкций позволит гарантировать безопасность освещения для водителей встречных транспортных средств. Рекомендуется осуществлять установку линз в специализированной мастерской, где профессионалы подберут оптимальное решение под конкретную модель авто.

 

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка ксенона в птф на ВАЗ-2110, как установить ксенон в противотуманные фары ваз

 

 

Популярность ксеноновых ламп сегодня просто зашкаливает. Многие автолюбители решаются на весьма дорогостоящую переделку авто ради получения более яркого и качественного света. При этом установка часто производится не только в фарах головного света, но и в ПТФ. Но насколько оправдана подобная переделка? Можно ли устанавливать ксенон противотуманные фары, и как это делать правильно?

Определитесь с целью

Перед тем как вносить изменения в штатную систему, вы должны четко определиться со своими задачами. Если цель – улучшить освещенность дороги в туман, то лучше придерживаться целого ряд правил (о них мы поговорим ниже). В случае, когда единственная цель – поразить своих друзей и обеспечить визуальный эффект, то лучше использовать обычные ходовые огни. При этом совместить эти две задачи практически нереально, ведь то, что будет выглядеть эффектно и красиво, однозначно пойдет в разрез с существующими правилами ПДД.

Особенности ксенона

Особые свойства и возможности ламп ксенонового свечения известны уже давно. Принцип работы осветительного устройства лежит в прохождении электрической дуги через инертный газ. При этом сама по себе ксеноновая лампа работать не может – ей необходим блок розжига (источник высокого напряжения). Световая температура ксенона может быть различной. Наиболее популярный диапазон – от 4 000 до 6 000 К. Для монтажа в ПТФ больше всего подходят лампочки с цоколем Н 11 SHO-ME. Но и здесь бывают варианты. 

 

 К неоспоримым преимуществам ксенона можно отнести длительный срок эксплуатации (не менее трех лет), низкую температуру нагрева (попадание влаги на лампочку не приводит к ее повреждению), отличное качество освещения, высокая яркость и экономичность. Есть и недостатки – это сложность монтажа и необходимость контроля угла освещенности фар (в противном случае возможно ослепление встречных автолюбителей). При этом в машине должна быть предусмотрена соответствующая регулировка.

Есть ли смысл ставить ксеноновую лампу в ПТФ?

Как показывает практика, это больше прихоть автолюбителей, чем необходимость. При этом мнения по поводу эффективности такой переделки расходятся. Одни утверждают, что свет ксенона намного лучше «пробивает» туман, чем обычные «галогенки», а другие против подобных переделок из-за высокой вероятности ослепления встречных водителей.

Основная задача ПТФ – освещать дорогу в туман, то есть, по сути, светить «под него». При этом важно не слепить автолюбителей, которые движутся навстречу, и обеспечить максимальную эффективность освещения. Чтобы добиться максимального результата лучше, конечно же, устанавливать желтый свет – он качественнее рассеивает туман и обозначает машину на дороге даже при плохой видимости.

Что касается ПДД, то здесь прямого запрета на монтаж ксенона в ПТФ нет. Главное, чтобы выполнялся ряд основных требований. Во-первых, верхняя граница светотени должна быть резкой. Во-вторых, углы рассеивания в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны составлять 5 и 60 градусов соответственно.

Особенности монтажа ксенона в ПТФ на ВАЗ-2110

Что касается вариантов установки ксенона в ПТФ, то их несколько. Лучшей считается методика, когда в уже смонтированную ПТФ устанавливается соответствующая лампа (в нашем случае – ксенон), к примеру, продукция Sho-Me (о ней мы уже упоминали). Чтобы ничего не переделывать, можно устанавливать лампочки с цоколем Н3. Но как выполнить эту работу правильно?

Итак, для начала вам необходимо закрепить блоки розжига. Оптимальное место для установки – сразу за бампером. Для такого монтажа придется поднять машину на домкрате, скрутить болты на передних колесах и снять их. Уже после этого требуется демонтировать подкрылки и выполнить монтажные работы. К слову, в ПТФ Киржач обычно хватает пространства и для монтажа ламп Н1.

Что мы имеем в итоге? Идеальной фокусировки фары добиться почти невозможно – свет слепит встречных водителей, и вызывают у них бурю негативных эмоций. Но и это еще не все. Применение ксенона становится бесполезным в туман – свет преломляется и отражается от капель воды.

Более перспективный вариант – желтые ПТФ. Здесь смысл переделки сводится к установке лампы Н1 в крышку от обычной пластиковой бутылки, а затем ее установки в непосредственно в фару. В этом случае эффективность освещения в туман повышается, но устранить ослепление встречных водителей полностью все равно не удается.

Лучший вариант – установка ксенона со специальной фокусирующей линзой. В этом случае можно оставить в силе эффективность освещения и «обрезать» верхнюю часть пучка. В итоге ослепление встречных водителей исключено. Но здесь есть большая проблема – смонтировать линзу в противотуманную фару практически невозможно. 

 

 Единственный вариант – применение линз от фар «Киржач» без корпуса. Вот их установка (после небольшой переделки) не вызывает затруднений. Но здесь очень важно исключить попадание воды внутрь фары. Для этих целей заднюю часть стоит обработать силиконом. Что касается креплений, то над ними придется поработать самостоятельно.

Информация к размышлению

Важно понимать, что добиться идеального свечения ксенона в ПТФ практически нереально. И этому есть практические подтверждения:

  1. В случае применения рефлекторных ПТФ под ксеноновую лампу расчетный фокус осветительного устройства меняется автоматически. Это вызвано особенностями дуги ксенона.
  2. После установки в противотуманную фару почти любой ксенон теряет свои свойства и перестает освещать дорогу в туман. Все, что вы увидите перед собой – это «белую стену». Точно такая же «стена» появляется при включении головного света.  

 

  1. Низкое расположение ксенона приводит к тому, что на дороге будет проявляться эффект длинных теней от любых неровностей. Любая кочка будет казаться большой ямой, что приведет к постоянному торможению и лишним нервам.

Вывод

Таким образом, несколько раз подумайте перед тем, как устанавливать ксенон в ПТФ. Действительно, ксеноновые лампы отлично себя проявляются в головном свете, а в «противотуманки» лучше все-таки ставить качественные галогенки. Но снова-таки, здесь все зависит от вашей изобретательности. Удачи.


Ксенон в противотуманки ВАЗ 2110 своими руками

Кто? что? скажет про ксен с линзами в птф! Как с гаи?

Почему температура на трассе даже все время 95 держится

by Adminrive · Published 24.04.2016

Иногда просадка напруги бывает такая

by Adminrive · Published 05.12.2014

Поворотники очень быстро моргают

by Adminrive · Published 09.05.2017

Эти птф с линзами предусмотрены для галогена — это во первых. Во вторых на любой машине, даже на которой ксенон идет с завода в ПТФ ГАЛОГЕН! В третих один хер слепить будет и вид неочем) родные лучше)

В любом магазине авто запчастей

Андрей, а как же выебнуться что стоит ксенон?С родными так не получится)

У меня в обычных стоят, пока дай Бог ничего

Унас в туле 1100 такие

я себе воставил ксенон в них 6к ток туманки перевернул а то сильно в небо лупят…ездию не парюсь…

Артур, не боишся лишат?

Артур, не тормозили еще? Чето вот стремно

Роман, от города зависит но птф я перевернул пока не трогали

Как известно, на безопасность движения сильно влияет качество освещения дороги. При этом противотуманные фары способны обеспечить заметное улучшение видимости в сложных погодных условиях (дождь, туман и т.д.)

Также водители активно используют ПТФ в темное время суток в качестве дополнения к головному ближнему или дальнему свету. Однако не все автомобили штатно оснащены противотуманками с завода. К сожалению, популярные ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 ПТФ могут не иметь.

Естественно, владельцы таких авто часто ставят туманки самостоятельно. Далее мы рассмотрим, какие противотуманки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, на что обратить внимание, приобретая противотуманные фары ваз 2115 и т.д.

Читайте в этой статье

Выбор корпуса и основные критерии при подборе ПТФ ВАЗ

При выборе ПТФ ВАЗ 2114 или для любого другого автомобиля важно учитывать, какая лампа будет стоять в туманках, для чего устанавливаются противотуманные фонари и т.д. Как правило, сами такие фары могут быть в пластиковом, алюминиевом или магниевом корпусе. Вполне очевидно, что алюминий и магний надежнее и прочнее, но и стоят они дороже.

Еще противотуманные фары могут иметь пластиковый или стеклянный рассеиватель света. Изделия из пластика устойчивы к повреждениям, однако быстро желтеют и мутнеют, светопропускная способность снижается. В результате уже через пару лет качество освещения дороги ухудшается.

Mitsubishi Lancer «Серый Волк» › Бортжурнал › Внедрение линз в ПТФ. Процесс

Всем ДОброго времени суток!

Сегодня взялся за сам процесс внедрения.

Я думаю про демонтаж птф из бампера рассказывать не стоит)) Люди все уже достаточно мудрые и опытные.

Как вы успели заметить выглядят они достаточно печально=) запотевшие помутневшие) Ну ничего! все поправимо

ну вот через пару часов уже пришли к финальной примерке уже непосредственно перед герметизацией сего внедрения!

P.S.: Хочу спасибо сказать EvgenAtenza .Он мне еще вчера отдал остатки своего другого

герметика и уже наглядно показывал результат ЕГО работы над ПТФ. Ну я как то решил по своему малость замутить это все! Скоро и он БЖ обновит. Синхронисты мы с ним.

Установка, подключение и регулировка ПТФ

В зависимости от типа противотуманных фар, монтаж может быть более простым или сложным. Проще установить ПТФ там, где места для установки уже есть и просто прикрыты заглушками. Если таких мест нет, тогда их потребуется вырезать или высверливать. В случае с ВАЗ некоторые владельцы также иногда меняют весь бампер (например, от 2115 с отверстиями под ПТФ).

Что касается регулировки ПТФ, такая возможность на многих авто не предусмотрена. В том случае, когда на нерегулируемых ПТФ требуется регулировка фар по причине того, что туманки слепят или светят не на дорогу, для изменения углов наклона используются специальные прокладки, устанавливаются накладки и т.д. Кстати, чтобы отрегулировать свет, нужен специальный стенд, при помощи которого удается отрегулировать ближний и дальний свет, а также ПТФ.

Смотрите также

Комментарии 33

Отличный БЖ! Буду мутить так же!

Странно на линзах отбито хундай)

ну да) только они и на КИА какие то вроде шли…на форуме вроде как писалось. Мб вру))) ДАвно читал и дело прошлое)

здорово ))) где такие линзы достать ?

коды указаны мной ранее в предыдущей записи БЖ! Можно на exist.ru. Ну мне друг их заказывал по каким то его каналам, вышло немного дешевле!

Потеют? и как ты выравнивал туманки что бы линия была горизонтальная?

иногда потеют при сырой погоде! ну это фффтопку! что касаемо горизонта:изначально установил их ровно в отражатель от птф. там получается по бокам пимпочки на отражателе которые защелкиваются в корпус, имея вид крестика. вот! лампу я достал из линз и выровнял шторку горизонтально по ним… маркером пометил че каво куда и врезал! надеюсь я понятно выразился

немного недопонял на счёт «достал лампу из линз» =) тоесть шторку придётся ещё подрезать? я мало представляю себе что это такое и на сколько сложно)

недавно была авария, в ходе которой разбил и бампер и птф. заказал депо, пришли без лампочек. решил уж купить ксенон, но он слепит по глазам пипец как, езжу без него, и решил вкорячить линзы, что бы не слепили.

а подключать кстати сложно? там же цоколь другой?

ну вот сразу понятно)) не было у рук то это все у тебя)))

эти ПТФ от КИИ СИИД идут сразу в комплекте с лампами галогенками. я их вытащил чтобы заглянуть вовнутрь и видеть шторку саму. Ничто я не разбирал и не резал)

немного недопонял на счёт «достал лампу из линз» =) тоесть шторку придётся ещё подрезать? я мало представляю себе что это такое и на сколько сложно)

недавно была авария, в ходе которой разбил и бампер и птф. заказал депо, пришли без лампочек. решил уж купить ксенон, но он слепит по глазам пипец как, езжу без него, и решил вкорячить линзы, что бы не слепили.

а подключать кстати сложно? там же цоколь другой?

и что касаемо ЦОКОЛЯ еще…то я заказывал НЕLLA разъемы для НВ4 ламп…в предыдущей записи про ПТФ там все расписано про КОДЫ этих разъемов. Заказывать коли будешь их указывай кол-во- 2 штуки

иногда потеют при сырой погоде! ну это фффтопку! что касаемо горизонта:изначально установил их ровно в отражатель от птф. там получается по бокам пимпочки на отражателе которые защелкиваются в корпус, имея вид крестика. вот! лампу я достал из линз и выровнял шторку горизонтально по ним… маркером пометил че каво куда и врезал! надеюсь я понятно выразился

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что решение поставить противотуманки на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 позволяет улучшить освещение дороги в темное время суток, в сложных погодных условиях и т.д. Как показывает практика, наличие туманок позволяет лучше осветить обочину, при езде в условиях недостаточного естественного или искусственного освещения заметно снижается нагрузка на глаза водителя и общая утомляемость за рулем.

Этот пример показывает, как доработать противотуманки ВАЗ под линзы своими руками. Поставить линзу в штатный корпус птф не выйдет, очень большие размеры конструкции не дадут их поставить на место. Но, возможно сделать так:

В качестве линзы мы применили линзы от фар авто ваз «Киржач».

Поставить их удалось, но без корпуса самой фары, потому чтоб не допустить проникновение воды, было решено замазать фары сзаду пока силиконом. Крепления линз сделаны своими руками.

С галогенками противотуманки очень нагревались и через время линзы треснули. Чтоб исключить данный неприятный момент в будущем, на смену галогенным лампам приходит ксенон 4300К. тесты.

Разберем второй вариант, когда заводские фары были поменяны на Противотуманки Hella Micro DE. 1-ый фото изготовлен при применении штатных ламп, а 2-ой — с ксеноном 4300К:

Как пишет автор: «Свет ксенона существенно ярче, но просто на мобильнике фотоаппарат понизил выдержку и поэтому яркость кажется схожей».

Еще один пример, когда на замену штатных противотуманок установлены линзовые Противотуманки DLAA LA 1696, а стандартные галогенки изменены на ксенон 4300К (лампочки h4).

Последний пример, когда в так именуемые «линзы Авто ваз 2110» скооперировали с ксеноном.

Сейчас о вопросе, который тревожит большинство: возможно ли устанавливать ксенон в Противотуманки ?

Противотуманки – это фара, а раз так, означает на ней имеются обозначение (подобно как на фарах главного света), в каком в буквенном виде зашифрован тип используемых ламп:

присутствие буковки «Н» значит, что для этого типа фар нужно использовать галогеновые лампочки.

наличие обозначения «D» говорит, что тут для освещения используются газоразрядные (ксеноновые лампы).

Mazda 6 -=MZ=- › Logbook › Линзы в ПТФ (дополнительный рабочий свет)

Отчёт пишу заведомо поздно, с запозданием около одного года =) Заведомо поздно для того, чтобы был чёткий ответ на вопрос и рекомендации скептиков. Какой ответ и на какой вопрос вы поймёте в конце отчёта =)
Вкратце для чего, зачем, почему.

При покупке машины возникло желание добавить опцию «адаптивные би-ксеноновые фары», за эту опцию пришлось доплатить около 60 т.р. На то время у меня не было опыта по эксплуатации ксеноновых фар и я не знал некоторые особенности. Главный и каверзный нюанс, который поджидал меня спустя 4 года – это «выгорание» отражателей в линзах. Свет головной оптики медленно, но верно терял свою эффективность. В итоге, в сумерках и в ночное время суток перемещаться было крайне сложно. Покупать фары? Финансово был не готов за оригинал отваливать ещё раз 60 т.р., менять линзы – не было опыта и желания. Решено было организовать дополнительный рабочий свет вместо штатных ПТФ. Для этого были заказаны проверенные тайваньские линзы. По качеству нареканий нет.

Данные линзы – вариант проверенный, рабочий. В комплекте с линзами шли переходные рамки для крепления. У китайцев данный комплект продавался «for mazda/atenza». Изначально были надежды, что установка будет, как говорится, «болт-он».

Скинул бампер, снял штатную ПТФ и начал примерять. Очень быстро понял, что переходные рамки на GH не подходят. Что делать? Единственный выход – колхоз. Колхоз – дело добровольное!

Поехали дальше! )))

Из скобяных изделий сделал кронштейны. Очень много пришлось работать дремелем – стачивал пластик с крепёжных рамок штатных ПТФ, стачивал бампер. Самый главный казус меня поджидал тогда, когда бампер с линзовыми ПТФ я начал устанавливать на место. По непонятным причинам бампер отказывался фиксироваться, что-то упиралось. Оказалось, что корпус линзовых ПТФ упирался в некоторые элементы. С левой стороны линза упиралась в рёбра жесткости пластикового короба, данные рёбра устранил и вопрос был снят. С правой стороны линза упиралась в бачок омывателя. Вот подстава ))) Жаль, что нет подробных фото (времени было очень мало). Что делать? Мысль пришла быстро – сдвигать бачок! Объём колхоза рос и крепчал. В итоге бампер встал на место.

Дальше был поиск сигнала «дальний свет». На данных модулях установлены соленоиды, которые приводят в движение шторку. Таким образом, у данных модулях есть режим «ПТФ» и режим «дальний». Для подстраховки (для «щадящего режима работы»), в цепь питания соленоида был установлен резистор 15 Ом 5 Вт. Это позволит ограничить ток и снизит нагрев соленоида.

Немного о линзовых ПТФ.

Данные ПТФ – это дополнительный рабочий свет. Данный свет не способен заменить головное овещение. Не смотря на ровную и чёткую СТГ неисключена засветка встречного потока. Засветка может быть на неровной дороге, засветка может быть из-за грязной оптики. На данной оптике нет омывателя и автоматического корректора.
Данная оптика вне закона!
При всех за и против данный вариант намного лучше, чем ксеноновая лампа в рефлекторной оптике.

Для скептиков.

Самый частый вопрос – это пескоструй. Многие убеждены, что линзы очень быстро убьются, что их следует закатывать плёнкой. Я смело говорю НЕТ, не обязательно их закатывать в плёнку. Плёнка может дать обратный эффект. Она может стать матовой при частой протирке, она может помутнеть от перегрева. Плёнку на полусферу будет проблематично качественно наклеить. Такие линзы бегают 3 года и пескоструй им по боку. Однако, камень способен разбить линзу. При этом плёнка тоже не способна решить проблему с камнями ))) Посмотрите на заводские варианты линз в ПТФ на машинах BMW, KIA, JEEP и др. – линзы не закатаны, чувствуют себя хорошо. Также именитая HELLA имеет в своём ассортименте галогеновые линзовые ПТФ под названием HELLA MicroDE. Это написал к вопросу применения линз в ПТФ в целом.

Когда ксенон в противотуманные фары разрешен

Если на машину установлены Противотуманки, специально созданные для установки ксенона (к примеру, линзованные птф HellaMicroDE).

Если на авто установлен ксенон в Противотуманки с завода (класс D).

Благодаря обычный установке ксенона в ПТФ, такой доработка Противотуманки пользуется все большей популярностью, и при правильной настройке вы сможете ездить не боясь штрафов. Если Вы задумываетесь о установке газоразрядных ламп в птф, тогда принципиально определить для себя, какую цель преследуете: сделать лучше освещение дороги либо попросту привлечь внимание?

В 1-ом случае надо просмотреть в сторону улучшения главного света. Тоже ознакомьтесь с тестом противотуманных фар, возможно ксенон в туманки совершенно не то, что Вам надо?

Во 2-м случае, не надо забывать и о остальных участниках движения. «Колхозный» ксенон в Противотуманки не наилучший выбор, ведь обратить внимание можно и при помощи ДХО в Противотуманки.

Поставил bi-led линзы в противотуманки: пожалуй, это самый простой способ сделать крутой свет

Тема хорошего света является крайне актуальной для тех водителей, которые часто выезжают на трассу. А также крайне актуальной для чувствительных людей, которых по умолчанию слепит любая манипуляция со светом, но почему-то не слепит штатный кватро bi-led на новом TLC 200. Изучая популярную тему с bi-led модулями, крайне заинтересовался bi-led модулями для круглых ПТФ.

Интерес возник по причине простоты замены родных ПТФ на bi-led модулю, процедуру можно легко выполнить даже своими руками. Так как в сравнении с доработкой головной оптики не нужно расклеивать и склеивать фару, а также намного проще выставить границу света, ориентируясь по родной границе штатных ПТФ. Что такое bi-led ПТФ модули? Это модули, которые не боятся воды, источником света в них выступает LED чип, который светит в отражатель, пучок света формирует линза. В данных модулях имеется специальная шторка, которая позволяет реализовать в одном модуле ближний и дальний свет. И всё это для противотуманных фар. В отличии от модулей для ближнего света у модулей ПТФ линза формирует более широкий пучок с ровной границей света.

Эксперимент производился с Peugeot 3008, у которого с завода в головной оптике стояли линзы с галогеновыми лампочками. Автомобиль 2011 года и со временем свет становился только хуже, чтобы хоть как-то исправить ситуацию в линзы были поставлены лампочки Osram +110%, но сильно это ситуацию не исправило, устали видимо отражатели, хотя всегда использовались только лампочки с заводскими характеристиками.

Как установить ксенон в противотуманки на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автомобилисты хотят иметь в своём арсенале противотуманные фары, а еще больше желающих, чтобы они были ксеноновыми. Так, можно заменить лампы на галогенные или с маркировкой Н1, но речь идет о ксеноне и его преимуществах. Итак, установить ксеноновые ПТФ можно своими руками, не прибегая к услугам автосервиса. Как это сделать, расскажем в данной статье.

Видео об установке ксенона и противотуманных фар

Видеоматериал поведает об установке ксеноновых противотуманных фар, а также расскажет все нюансы и тонкости процесса.

Процесс установки ксенона в ПТФ

Ксеноновые противотуманные фары в рабочем состоянии

Если не брать вариант тюнинга, где противотуманные фары ксенонового типа неотъемлемый атрибут, то рассмотрим установку ПТФ на стандартный штатный бампер, как делает большинство автомобилистов.

Варианты

Корпусы противотуманных фар

Существует несколько вариантов установки противотуманных фар, среди которых автомобилист должен выбрать оптимально-подходящий для него.

  1. Покупка бампера с установленными противотуманными фарами.
  2. Покупка отдельных элементов ПТФ и их установка.

Алгоритм и необходимый инструмент

Итак, для совершения процесса понадобиться инструментарий, какой именно: комплект ксенона (выбор данного изделия расписан ниже), дрель, сверла, лобзик. Всё собрано? Тогда приступаем непосредственно к рассмотрению последовательного процесса установки ксеноновых противотуманных фар на ВАЗ-2114:

  1. Сначала необходимо демонтировать передний бампер.

    Для удобства проводимых работ, снимаем передний бампер

  2. Теперь, очищаем его от грязи, пыли и прочих предметов. Лучше всего помыть его и вычистить.
  3. Выполняем разметку под будущие противотуманные фары.
  4. С помощью дрели и лобзика вырезаем отверстия под установку противотуманных фар.

    Прорезаем и шлифуем отверстия под будущие противотуманные фары

  5. При помощи напильника, наждака и других шлифовальных приборов обрабатываем края.
  6. В полученные отверстия, на болты, крепим противотуманные фары.

    Проводим установку фар на посадочные места

  7. Сами фары установлены, теперь необходимо закрепить блоки розжига ксенона.
  8. Делаем это в подкапотном пространстве, подальше от попадания воды.
  9. От блоков отходят провода с лампочками, которые необходимо установить блок-фары «противотуманок».

    Закрепляем блоки розжига ксенона на металлических брызговиках справа и слева

  10. Теперь, проводим подключение ПТФ и ксенона к электрической цепи.

    Схема подключения ПТФ к общей бортовой сети

  11. На последнем этапе проводиться тестирование на работоспособность.

Как рекомендует большинство автомобилистов и экспертов, установку ксенона необходимо доверять профессионала. Таким образом, если автомобилист не уверен, что способен сделать все сам и правильно, лучшим вариантом остается обратиться в автосервис или к автоэлектрику.

Выбор ксеноновых ламп на ВАЗ-2114

Когда процесс установки рассмотрен, стоит рассмотреть, что входит в комплект ксеноновых противотуманных фар и где его можно приобрести. Для начала, разберем, с чего состоит весь комплект ксенона в ПТФ:

  • Фары;
  • Лампочки;
  • Реле включения;
  • Комплект проводов;
  • Схема подключения;
  • Кнопка для включения/выключения ПТФ.

    Комплект ксенона для противотуманных фар

Где необходимо покупать

Теперь, когда понятно, с каких элементов состоит комплект, стоит поговорить о вариантах покупке:

  • Обычно, как показывает практика, большинство автомобилистов доверяют
    автомобильному рынку запасных частей
    . Стоит отметить, что это не оптимальный вариант, поскольку по факту цены завышены, и неопытному или начинающему автолюбителю, под видом известного качественного бренда, могут продать дешевую китайскую подделку. Стоит быть бдительным и аккуратным. Желательно перед походом обследовать интернет и найти наиболее подходящий вариант для покупки, а также информацию – как отличить оригинал от подделки.
  • Вторым вариантом является автомагазин, желательно тот, который специализируется на продаже автомобильной оптики. Как показывает практика, продавцы могут посоветовать варианты, которые подходят максимально по требования «цена-качество». Но, это также не самый оптимальный вариант покупки.
  • Третий и наиболее распространенный вариант покупки ксеноновых противотуманных фар является интернет. Большой ассортимент и удовлетворительные цены делаю предложение более чем заманчивым. Но, и здесь не стоит расслабляться, поскольку мошенников много. Так, перед покупкой понравившегося изделия, стоит почитать на форумах об интернет-магазине, и пролистать отзывы покупателей.

Китайский ксенон, или?

Дешёвый китайский ксенон светит куда угодно, но только не на дорогу

Не стоит брать китайский вариант ксенона, лучше немного добавить и купить, пусть дешевый, но качественный брендированный товар.

На него, как правило, имеется гарантия, а качество заверяется сертификатами. Но, как показывает практика, Китай Китаю рознь и попадаются довольно неплохие и качественные детали даже китайского производства.

Выводы

Установить ксеноновые противотуманные фары ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Более сложной задачей остается выбор изделия, поскольку рынок автомобильных запасных частей насыщен ими, а поэтому можно найти наиболее подходящий вариант для любого автомобилиста.

Противотуманки для ВАЗ 2110: инструкция, схема, ксенон

Автор Александр Мариков На чтение 4 мин. Опубликовано

Работа противотуманных фар. На фото изображены ПТФ с ксеноном.

Модели ВАЗ 2110 последнего выпуска получили противотуманные фары, но большинство автомобилей остались без этого полезного элемента. ПТФ значительно повышает безопасность на дороге, ведь водитель чувствует себя уверенно в туманную погоду. Как результат, меньше ДТП. Установка противотуманок может проводиться как в автомобильной мастерской, так и своими силами. Некоторые автомобилисты предпочитают модернизировать оптику с помощью ксенона, после установки которого свечение становится ещё эффектнее.

Стандартный набор фар для отечественных автомобилей. Сюда входит проводка и соединительные элементы.

Выбирая комплект ПТФ, необходимо отталкиваться от торпедо. Если оно EURO образца, то подойдет комплект для модели 2115. Для старого торпедо подойдет стандартный набор ВАЗ 2110.

Итак, противотуманки имеют следующие преимущества:

  • Плоский световой поток, который распространяется больше высоту и стелется над дорожным покрытием;
  • Улучшенная видимость разметки и обочины за счет ширины ПТФ;
  • Свет от противотуманных фар не слепит встречных водителей, но при этом автомобиль прекрасно виден другим участникам дорожного движения.

Необходимые инструменты и элементы

Готовые противотуманки для монтажа в автомобиль ВАЗ 2110

Перед покупкой всего необходимого определиться со цветом. Большей популярностью у владельцев ВАЗ 2110 сегодня пользуется оптика с белым цветом, но можно отыскать и классический желтый. Теперь к покупке: кто-то предпочитает брать готовый набор, в который входит проводка, другие же выбирают детали по отдельности. Второй вариант не только дешевле, но и предоставляет больше вариантов монтажа.

Для работы нам потребуется:

  • Комплект фар;
  • Клавиша, а также индикация;
  • Реле;
  • Пластиковые колодки;
  • Рамки фар;
  • Клеммы с названием «папа/мама. Рекомендуется покупать отдельно, без проводки в комплекте;
  • Клемма, которая пойдет на «массу»;
  • Проводка.

Электроника и проводка для подключения противотуманных фар к ВАЗ 2110.

Проводам ВАЗ 2110 нужно уделить особое внимание. Рекомендуется отправиться за ними в специализированный магазин электроники. Нам нужен вариант с двумя медными жилами, а также с двойной изоляцией. Что касается сечения, то здесь нужно отталкиваться от мощности лампы. Если показатель мощности высокий, то лучше взять 0,75 миллиметров. При обычной мощности берутся провода 0,5 мм.

Процесс подключения

Начинается подключение противотуманок с определения области их монтажа. Если машина довольно старая, то штатного места на кузове не будет – придется монтировать под бампером. Схема должна идти вместе с комплектом – выполнять работу мы будем по ней. Если же есть навыки в работе с электротехникой, то схема может быть изменена, ведь нужно позаботиться об регулировке.

Схема подключения проводки к питания автомобиля и ПТФ.

Проходит установка следующим образом:

  1. Первым делом мы должны проложить проводку к противотуманкам. Выполняется процесс под капотом. Можно делать прокладку параллельной штатным проводам.
  2. Подача питания на кнопку на торпедо. Заводская схема говорит о том, что подключения выполняется с предохранителя на габаритных огнях справа.

В качестве альтернативы можно взять питания с вывода от замка зажигания или с кнопки, отвечающей за освещение. Воспользовавшись таким методом, новые фары будут работать только при запущенном зажигании. При желании можно пойти и по штатной схеме, то есть взять питание для ПТФ с габаритов. Тогда нужно внимательно следить за включением и выключением противотуманок, чтобы не посадить аккумулятор.

  1. Заключительный этап – соединение оптики со штекером.

Если все выполнено по схеме, то уже должен появиться свет. Осталось провести регулировку. При идеальном варианте ПТФ должны смотреть немного вниз, при этом освещая и обочину, и дорогу. В таком случае они не будут слепить других автомобилистов.

Установка ксенона

Ксеноновые лампочки в действии. На фото показаны правильно отрегулированные ксеноновые фары.

Очень важно, чтобы на самих фарах была буква «D» — именно она говорит о том, что в фары может быть вставлен ксенон. Если же стоит буква «H», то могут возникнуть проблемы с органами власти. Перед тем, как устанавливать ксенон в ВАЗ 2110, необходимо снять стандартные блок-лампы. Выполняются демонтаж и установка ксенона по следующей схеме:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Все разъёмы с фар должны быть отключены.
  3. Аккуратно выкручиваем болты, крепящие блок оптики.
  4. Демонтируем радиаторную решетку.
  5. Снизу будет болт, который крепит снизу фару. Поддеваем накладку и полностью снимаем её.
  6. Воспользовавшись 10-ым ключом, откручиваем гайку, крепящую блок к кронштейну.
  7. После этого блок может быть извлечен.
  8. Следующий шагом будет проворачивание фиксатора, который относится к цилиндру гидрокоррекотора. Теперь полностью извлекаем его.
  9. Перед тем, как будет начата установка, необходимо снять указатель поворота – его держат несколько болтов.

На фото показаны основные провода питания для подключения ксеноновых ПТФ.

Чтобы не иметь проблем с законом, лучше поставить легальный модуль ксенона. Как вариант, можно взять фары от Hella. Подойдет модель как первого, так и второго поколения. Обозначаются они названием Lens G2, в штатном порядке фары устанавливаются BMW E60, поэтому вопросов к качеству быть не может.

Полезные видео по теме

Замена птф lada 2110 (ваз 2110)

От того, насколько качественные установлены фары головного света на автомобиле, часто зависит ваша жизнь, так как именно из-за плохого освещения происходит большая часть аварий в тёмное время суток. Решив заняться ремонтом ВАЗ 2110, вы обязательно должны обратить особое внимание на фары.

Вам потребуются передвижные оптические приборы – они необходимы для проведения регулировки фар, так как фары должны не только полностью освещать дорогу, но и быть установлены так, чтобы при включении ближнего света они не ослепляли тех водителей, что едут по встречной полосе. Регулировка проводится с помощью вращающихся винтов – при движении они поворачивают оптический элемент как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Если у вас нет возможности воспользоваться передвижными оптическими приборами, то можно провести регулировку фар с помощью экрана.

Советы по улучшению освещения ВАЗ 2110


Автомобиль ВАЗ 2110 является одним из наиболее популярных отечественных автомобилей, и в этом нет ничего удивительного, так как данная модель стоит недорого, к тому же она неприхотлива в эксплуатации. Тем не менее, в устройстве автомобиля ВАЗ 2110 есть и недостатки. Так, многие владельцы этой модели жалуются на недостаточно хорошее освещение. Впрочем, данный недостаток легко исправить, для чего потребуется произвести лишь некоторые изменения в устройстве автомобиля ВАЗ 2110.

Заметив, что освещение автомобиля желает лучшего, попробуйте помыть фары, так как очень часто именно из-за налипшей грязи происходит ухудшение освещения. В том случае, если вам не хочется регулярно заниматься промывкой фар, то стоит во время ремонта автомобиля ВАЗ 2110 установить омыватели – для этого вам потребуются омыватели от Волги. Для установки омывателей вам следует снять бампер, проделать необходимые отверстия, вставить в них модули омывателей и крепко затянуть их болтами. После этого вы должны будете подключить к бачку омывателей шланг, также в обязательном порядке следует подключить в салоне машины кнопку, при помощи которой вы будете управлять омывателями.

Ухудшение освещения может произойти и из-за того, что облупился старый отражатель – в этом случае его можно заменить, для чего вам потребуется сначала снять с корпуса стекло. После этого открутите и выньте лампочку, а затем выньте старый отражатель. Установите новый отражатель, затем вкрутите обратно лампочку и поставьте на место стекло.

Для улучшения освещения имеет смысл установить галогенные лампочки вместо заводских. Главными характеристиками галогенных лампочек являются их долговечность и экологичность. Можно также заменить стандартные лампы на ксенон. Важно помнить, что устанавливать можно только те лампочки, которые рекомендованы именно для ВАЗ 2110.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110


Во время ремонта автомобиля ВАЗ 2110 обязательно следует установить качественные противотуманки, которые необходимы для максимально комфортного передвижения в плохих погодных условиях.

Перед установкой противотуманных фар необходимо определить место, в которое вы их будете устанавливать. Наиболее лучший вариант для этого – низ бампера, так как там имеются отверстия, в которые противотуманки впишутся идеально. Затем вам нужно будет приобрести сами противотуманки. Они бывают нескольких видов. Так, существуют противотуманные фары с рифлеными стёклами, а также фары с прозрачными стёклами.

Противотуманки с прозрачными стёклами отличаются тем, что светят пятнами, поэтому лучше всего их не приобретать. Лучший вариант – противотуманки с рифлеными стёклами, так как они прекрасно рассеивают свет, благодаря чему отлично освещают всю поверхность дороги.

Для установки противотуманных фар вам также потребуется приобрести комплект проводов с реле, кнопкой включения и рамками для противотуманок.

Далеко не каждый автомобиль ваз 2110 комплектуется противотуманными фарами с завода. Как правильно  установить и подключить противотуманки на ваз 2110? Вам поможет наша простая инструкция!

Что нужно иметь для подключения


1)      Готовый комплект противотуманных фар (ГКПТФ), цена комплекта около 120 гривен (если не брать навороченные).

Важно: для торпеды старого образца вам нужен комплект ГКПТФ на 2110, если у вас ЕВРО – торпедо, покупайте ГКПТФ на 2115 (есть разница в кнопках).

2)      Контрольная лампа (контролька).

3)      Мультиметр (специальный мультитестер).

4)      Комплект разъемов “мама”- “папа” + 8 разъемов “мама”.

5)      Моток изоленты.

6)      Термоусадка (упаковка).

  • Электронные схемы подключения идут в комплекте противотуманных фар.

 Противотуманные фары ваз 2110 схема подключения


подключение вариант 1

1)      Открываем блок с предохранителями, после этого выкручиваем саморез, вытаскиваем  и переворачиваем блок предохранителей. Провода, отмеченные зеленым цветом, с завода не идут, их необходимо добавлять.

2)      От бухты проводов идущих в комплекте отрезаем два проводка по 15сантиметров каждый. На концах обоих проводов крепим разъемы “мама”.

  • Красный провод, отмеченный на рисунке 2 цифрой 1, является плюсовым, можете даже проверить контрольной лампочкой. Протягиваем его к ножке под номером тридцать с обратной стороны реле.

3)      Провод, обозначенный на рисунке номер 4 цифрой 2, является полюсом, идущим от ножки 87 обратно к блоку предохранителей.

4)      Подводим к предохранителям на рисунке 5 (они предназначены для ПТФ) красные плюсовые провода, после чего они расходятся по одному на правую и левую фары.

5)      Монтируем провода, как показано на рисунке 7. К разъему с двойной “мамой” прикрепляем тридцатисантиметровые провода с “мамами” на концах.

6)      Вставляем провода с одиночными “мамами” в белый штекер, в местах, выделенных кружочками на блоке предохранителей.

7)      Разъем с двойной мамой выводим из блока предохранителей и подключаем к разъему двойной ”папа”,  который находится позади кнопки открывания багажника.

8)      Черный провод под цифрой 3, идет от ножки 86 расположенной на реле и является минусом. Лучше всего провести минус от верхней части блока предохранителей. Там уже есть заводские черные провода, заведенные под гайку на 10. Провод, обозначенный цифрой 4, отвечает включение – выключение  ПТФ.

  • Несколько вариантов, откуда протянуть провод управления ПТФ.

1)  От габаритных огней напрямую, при включении габаритов у нас включается ПТФ.

3. Проводим провод от замка зажигания через кнопку, как в способе 2. Это наиболее удобный вариант.

  • На фото №11 цифрой 1 выделено реле включения ПТФ, а цифрой 2 — место, для реле электроподъемников. От него берем  два провода, удлиняем  и выводим на кнопку включения фар. Один из них (розовый тонкий в нашем случае) при включении зажигания появится “плюс”, а черный провод будет «минус».
  • Для правильного подключения ПТФ, важно знать, что левый выход располагается  около радиатора, под левой фарой головного освещения, и легко крепится хомутом к кузову машины. Симметрично под правой фарой находится правый выход.

противотуманные фары ваз 2110 установка снаружи


1)  Снимаем заглушки в бампере, чтобы вставить фары.

2)      Устанавливаем облицовку  противотуманки.

3)Прикручиваем крепления двумя саморезами.

4)      Осталось подключить противотуманки на ваз 2110, соединив разъемы.

  • Если ПТФ с ксеноном, то вам необходим корректор фар, для регулировки светового потока.

подключение вариант 2

1)      выбираем место для установки — обычно небольшой отсек находящийся под бампером. Для ваз2110 существует  два вида ПТФ: рифленые (рассеивающие свет) и прозрачные (свет идет пятнами). Прозрачные – более модный вариант, но наименее полезный.

2)     необходимо приобрести клавишу с желтым индикатором, провода, реле, клемму для массы, узкую широкую клеммы типа «папа»и соответствующие им клеммы  типа «мама», а также колодки и рамки для фар.

3)      Под капотом отсоединяем провода, идущие к  датчику уровня жидкости и омывательному бачку. Для откручиваем гайку бачка омывателя и вытягиваем пучок проводов, находящийся под левым лонжероном.

4)       В разъеме Ш-1 нам нужны  три провода: два желто-черных и один желтый.

5)      Затем отрезаем два куска от желтого провода и протягиваем их внутрь салона машины. Зачищаем провода,  крепим к ним  широкие клеммы типа «папа», после этого  вставляем их в колодку, чтобы помеченный провод соединился  с желто-черным. Соединяем  колодку и прижимаем к жгуту два желтых провода, ставим бачок омывателя на место.

6)      Далее берем еще два куска провода  длиной 50см каждый. Крепим к ним  клемму под массу и прикручиваем к шпильке вместе с проводом массы от фар.

7)       протягиваем провод противотуманки из переднего лонжерона, вытаскиваем оба провода там, где будет крепиться сама фара. На каждый провод цепляем широкую клемму массы.

8)      Далее надеваем скобы на бампер, а колодки широкой клеммы типа «мама» — на провода

9)      Вставляем лампочки в фары.

Совет: вставляем лампочки в фары, не прикасаясь пальцами к самим лампочкам. Иначе после нагрева лампочки лопнут. Если вдруг вы  коснулись лампочек, обезжирьте их поверхность.

10) Присоединяем  желтый провод  к лампочке, а черный к корпусу.

  • На всю процедуру установки ПТФ уходит около двух часов.

подключение вариант 3

2)      Берем колодку ПТФ, и протягиваем красный  провод до черного ящика (ЧЯ), подсоединяем  его к колодке реле №85.

3)      Контакт №3 в колодке Ш-1 запитываем из клеммы №30, находящейся  на колодке реле.

4)      Контакт №5 из колодки Ш-1 соединяем с клеммой №87 в колодке реле.

5)      Соединяем при помощи коннектора черные провода, на колодке реле №86 и на контакте №4 из колодки Ш-2.

6)      Затем подключаем к контакту №1 колодки Ш-1 желтый провод, и ведем его к левой фаре.

7)      К контакту  №6 колодки Ш-1 подключаем  при помощи  желто-черного провода правую фару.

8)      Вставляем колодку Ш-1 в разъем.

9)      Колодку реле размещаем  на задней стенке черного ящика.

10)  Переходим к приборной панели. Зеленый провод от колодки ПТФ, находящийся на контакте №10 подключаем к контакту №58R (на фото он сверху).

11)  Соединяем два  белых провода. Один от колодки ПТФ, а другой – от  переключателя освещения с помощью коннектора. Черный провод с черным соответственно. Возвращаем соединения приборов, кнопки и козырек на свои места.

12)  Возвращаем кнопку с проводами ПТФ назад в корпус приборной панели.

13)  Оставшиеся два провода: черный идущий от контакта №7 и розовый исходящий от  контакта №9 подключаем к  индикатору включения противотуманных фар через колодку.

14)  Вставляем кнопку в панель.

Внимание: Обязательно проверьте, работает ли у вас подсветка кнопки и индикатор включения ПТФ.

Подключение противотуманок завершено, дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.

Устанавливаем ксенон в противотуманки ваз 2110 своими руками

  •  Сначала лампочки h2 устанавливаем  в крышку от пластиковой бутылки. Затем,  при помощи герметика, в фару.
  • Часто встречаются  автомобили с ксеноном, установленным в фары главного света. Если пучок света при этом имеет ровные границы возможно  даже узаконить ксенон при оформлении  документов на авто.
  • Когда отсутствуют линзы в фарах (имеется лишь отражатель), ваша машина демонстрирует засвет за допустимые границы и приводит к ослеплению остальных участников движения.
  • Все достоинства ксенонового света появляются с фокусирующей линзой, которая обеспечивает корректное распределение пучка  света. ПТФ с ксеноновым светом — не слепят, если имеют фокусирующую линзу, и делают функцию противотуманки лучше.

В следующем разделе мы расскажем, как установит на ваз 2110 фильтр нулевого сопротивления.

Установка ксенона в птф на ВАЗ-2110


Популярность ксеноновых ламп сегодня просто зашкаливает. Многие автолюбители решаются на весьма дорогостоящую переделку авто ради получения более яркого и качественного света. При этом установка часто производится не только в фарах головного света, но и в ПТФ. Но насколько оправдана подобная переделка? Можно ли устанавливать ксенон противотуманные фары, и как это делать правильно?

Определитесь с целью

Перед тем как вносить изменения в штатную систему, вы должны четко определиться со своими задачами. Если цель – улучшить освещенность дороги в туман, то лучше придерживаться целого ряд правил (о них мы поговорим ниже). В случае, когда единственная цель – поразить своих друзей и обеспечить визуальный эффект, то лучше использовать обычные ходовые огни. При этом совместить эти две задачи практически нереально, ведь то, что будет выглядеть эффектно и красиво, однозначно пойдет в разрез с существующими правилами ПДД.

Особенности ксенона

Особые свойства и возможности ламп ксенонового свечения известны уже давно. Принцип работы осветительного устройства лежит в прохождении электрической дуги через инертный газ. При этом сама по себе ксеноновая лампа работать не может – ей необходим блок розжига (источник высокого напряжения). Световая температура ксенона может быть различной. Наиболее популярный диапазон – от 4 000 до 6 000 К. Для монтажа в ПТФ больше всего подходят лампочки с цоколем Н 11 SHO-ME. Но и здесь бывают варианты. 

 К неоспоримым преимуществам ксенона можно отнести длительный срок эксплуатации (не менее трех лет), низкую температуру нагрева (попадание влаги на лампочку не приводит к ее повреждению), отличное качество освещения, высокая яркость и экономичность. Есть и недостатки – это сложность монтажа и необходимость контроля угла освещенности фар (в противном случае возможно ослепление встречных автолюбителей). При этом в машине должна быть предусмотрена соответствующая регулировка.

Есть ли смысл ставить ксеноновую лампу в ПТФ?

Как показывает практика, это больше прихоть автолюбителей, чем необходимость. При этом мнения по поводу эффективности такой переделки расходятся. Одни утверждают, что свет ксенона намного лучше «пробивает» туман, чем обычные «галогенки», а другие против подобных переделок из-за высокой вероятности ослепления встречных водителей.

Основная задача ПТФ – освещать дорогу в туман, то есть, по сути, светить «под него». При этом важно не слепить автолюбителей, которые движутся навстречу, и обеспечить максимальную эффективность освещения. Чтобы добиться максимального результата лучше, конечно же, устанавливать желтый свет – он качественнее рассеивает туман и обозначает машину на дороге даже при плохой видимости.

Что касается ПДД, то здесь прямого запрета на монтаж ксенона в ПТФ нет. Главное, чтобы выполнялся ряд основных требований. Во-первых, верхняя граница светотени должна быть резкой. Во-вторых, углы рассеивания в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны составлять 5 и 60 градусов соответственно.

Особенности монтажа ксенона в ПТФ на ВАЗ-2110

Что касается вариантов установки ксенона в ПТФ, то их несколько. Лучшей считается методика, когда в уже смонтированную ПТФ устанавливается соответствующая лампа (в нашем случае – ксенон), к примеру, продукция Sho-Me (о ней мы уже упоминали). Чтобы ничего не переделывать, можно устанавливать лампочки с цоколем Н3. Но как выполнить эту работу правильно?

Итак, для начала вам необходимо закрепить блоки розжига. Оптимальное место для установки – сразу за бампером. Для такого монтажа придется поднять машину на домкрате, скрутить болты на передних колесах и снять их. Уже после этого требуется демонтировать подкрылки и выполнить монтажные работы. К слову, в ПТФ Киржач обычно хватает пространства и для монтажа ламп Н1.

Что мы имеем в итоге? Идеальной фокусировки фары добиться почти невозможно – свет слепит встречных водителей, и вызывают у них бурю негативных эмоций. Но и это еще не все. Применение ксенона становится бесполезным в туман – свет преломляется и отражается от капель воды.

Более перспективный вариант – желтые ПТФ. Здесь смысл переделки сводится к установке лампы Н1 в крышку от обычной пластиковой бутылки, а затем ее установки в непосредственно в фару. В этом случае эффективность освещения в туман повышается, но устранить ослепление встречных водителей полностью все равно не удается.

Лучший вариант – установка ксенона со специальной фокусирующей линзой. В этом случае можно оставить в силе эффективность освещения и «обрезать» верхнюю часть пучка. В итоге ослепление встречных водителей исключено. Но здесь есть большая проблема – смонтировать линзу в противотуманную фару практически невозможно. 

 Единственный вариант – применение линз от фар «Киржач» без корпуса. Вот их установка (после небольшой переделки) не вызывает затруднений. Но здесь очень важно исключить попадание воды внутрь фары. Для этих целей заднюю часть стоит обработать силиконом. Что касается креплений, то над ними придется поработать самостоятельно.

Информация к размышлению

Важно понимать, что добиться идеального свечения ксенона в ПТФ практически нереально. И этому есть практические подтверждения:

  1. В случае применения рефлекторных ПТФ под ксеноновую лампу расчетный фокус осветительного устройства меняется автоматически. Это вызвано особенностями дуги ксенона.
  2. После установки в противотуманную фару почти любой ксенон теряет свои свойства и перестает освещать дорогу в туман. Все, что вы увидите перед собой – это «белую стену». Точно такая же «стена» появляется при включении головного света.  
  1. Низкое расположение ксенона приводит к тому, что на дороге будет проявляться эффект длинных теней от любых неровностей. Любая кочка будет казаться большой ямой, что приведет к постоянному торможению и лишним нервам.

Вывод

Таким образом, несколько раз подумайте перед тем, как устанавливать ксенон в ПТФ. Действительно, ксеноновые лампы отлично себя проявляются в головном свете, а в «противотуманки» лучше все-таки ставить качественные галогенки. Но снова-таки, здесь все зависит от вашей изобретательности. Удачи.

Источники

Страница не найдена – Avtogide – автомобильный журнал

Автоновости

Японский автомобильный гигант Toyota известный своими революционными разработками готовится представить автомобиль, работающий полностью на

Автообзоры

Сегодня представляем классический кроссовер Changan CS75, в России который появился еще в 2014 году

Ремонт автомобиля

Подвеска автомобиля играет объединяющую роль между кузовом и дорожным полотном. Это упорядоченный набор узлов

Автоновости

Подразделение автомобильной российской компании АВТОВАЗ отвечающее за выпуск спортивных моделей оптимистично заявило, что утверждённый

Полезные советы

Ремонт автомобиля, напичканного современной электроникой, является достаточно сложной и трудоемкой процедурой. Без посещения специализированного

Ремонт автомобиля

Проект по изменению ПДД Разработка проекта изменений в ПДД стартовала в 2017 году. Первоначальной

Лампы ближнего света ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

В ПДД любой страны сейчас есть пункт, обязывающий водителей ездить даже с дневными ходовыми огнями с ближним светом фар или с дневными ходовыми огнями. ДХО на ВАЗ-2110 нет. И заводские фары работают не очень. Плохой ближний свет – неудобство для водителей и одна из причин ДТП с участием пешеходов. Заводские лампы ближнего света ВАЗ-2110 светят так, что пешеходов не всегда видно на темных дорогах.Водители стараются заменить обычные лампочки альтернативными вариантами. Давайте рассмотрим, какой должна быть хорошая лампа ближнего света для ВАЗ-2110 и какие виды этих изделий существуют.

Штатная оптика

Лампы ближнего света ВАЗ-2110 являются одним из основных звеньев в блок-фаре на данной модели. В дополнение к ней автомобиль оснащен элементом дальнего света. Также отечественная «десятка» оснащена противотуманными фарами и различными фонарями. Но их световое качество также далеко от идеала.

Устанавливаемые лампы производятся на заводе Автосвет в городе Киржач. Это галогенные продукты. Они не отличаются высокой светоотдачей, продаются по приемлемым ценам, не слишком долговечны.

Сейчас большой выбор разнообразных светильников, а стандартные элементы можно заменить любыми вариантами. Современный рынок предлагает более совершенные галогенные лампы Philips, светодиодные изделия ближнего света, ксеноновые модели. О последнем мы поговорим подробнее.

Ксеноновый свет

Эти лампы за последние 10 лет, а именно количеством их в эксплуатации, успели завоевать сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. На рынке представлен широкий ассортимент лампочек. Продукты Xenon имеют значительно более высокую яркость, чем традиционные галогенные лампы. Из недостатков – сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки блока розжига. Цена комплекта начинается от полутора тысяч рублей без учета установки.



Ксеноновая лампа значительно улучшает видимость для водителя автомобиля, а значит, повышает безопасность. Световой поток такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогеновой. При этом потребляемая мощность в полтора раза меньше. Ксеноновый свет максимально приближен к естественному свету (без видимой желтизны). Срок службы таких газонаполненных изделий в 5 раз превышает срок службы обычной лампы. Такой свет не только повышает безопасность, но и привлекает внимание других участников движения.И еще одно преимущество — фара светит чисто белым, а не желтым лучом. Это выделяет машину из потока.

Лампы галогенные

Также широко распространены. Изделия идеально подходят для использования в условиях тумана. Низкая цена делает их доступными для всех. Существенный минус такого света – плохое освещение дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба представляет собой колбу из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это пары галогенов.Лампа может сильно нагреваться во время работы, а кварцевое стекло лучше всего выдерживает эксплуатацию в таких условиях. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.



Отличаются основанием. Лампы ближнего света ВАЗ-2110 должны быть оснащены цоколем h2. Также в продаже есть изделия типа h5. Они также используются в ближнем свете. Галогенная лампа питается от 12 В, а номинальная мощность составляет 55 Вт. Что касается четкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки.Максимальная производительность 5000 К.

Лампы накаливания

Эти изделия ничем не примечательны и не имеют особых преимуществ. Такие лампочки на автомобили устанавливались ранее в процессе сборки автомобиля на заводе. По техническим характеристикам изделие накаливания значительно уступает даже галогенному, однако этого вполне достаточно для обеспечения минимальной безопасности водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с этими лампочками на высокой скорости.



Светодиодные

Наряду с ксеноном и галогеном в продаже есть и светодиодные лампы на ВАЗ-2110 (включая ближний свет h2).Главный плюс в том, что они яркие. Светят лучше ксенона. Также автолюбители отмечают их высокий срок службы – он составляет от 5 до 10 тысяч часов. Например, хорошая галогенная лампа будет гореть не более 500, а ксеноновая может проработать до 2500 часов.



Светодиоды также имеют низкое энергопотребление. Показатель не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. С помощью светодиодов умельцы создают так называемые адаптивные фары, что в случае с галогенными лампами в принципе невозможно, а вот при использовании ксенона будет очень сложно и дорого.Еще одним плюсом светодиодов является излучение, близкое к естественному свету.

Недостатки есть, но их немного. Качественные светодиодные лампы ближнего света ВАЗ-2110 стоят достаточно дорого, а те, что стоят недорого, не отличаются высоким качеством и долговечностью. На рынке много китайских товаров не очень высокого качества. Светодиоды не ремонтопригодны. Если они выходят из строя, то необходимо заменить лампу в целом в сборе. Конструкция изделия достаточно сложная, и в процессе работы сильно нагревается.

Но специалисты утверждают, что использование светодиодных ламп недостаточно. Не обольщайтесь рекламой, в которой говорится о сверхъяркости. Лабораторные испытания показывают, что лампа ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь h2 или h5), установленная в фару, не оснащенную адаптивной системой, освещает даже хуже, чем галогенная.



Мощность диодного изделия 30 Вт. Световой поток 3600 К, а ресурс в среднем пять лет. Цена стартует от четырех тысяч рублей за пару.Чем ниже мощность изделия, тем хуже качество освещения. Специалисты не рекомендуют устанавливать недорогие изделия (китайские лампы ближнего света h5 и h2). Свет диодов яркий, но светит не так качественно, как аналоги.

Обзор популярных галогеновых изделий среди владельцев ВАЗ-2110

Владельцы этих моделей автомобилей общаются на специализированных форумах, где составляют различные рейтинги лучших ламп. Стоит рассмотреть самые популярные варианты.

Philips Vision

Эти продукты обеспечивают на 30 % больше света, чем стандартные галогенные модели. Кроме того, эти лампочки Philips во много раз превосходят стандартные по качеству и износостойкости. Часто эти изделия устанавливаются на автомобили при сборке, что является показателем качества. Для автомобилей ВАЗ-2110 эта лампа имеет лучшее соотношение цены и качества, отмечают автолюбители.

Philips VisionPlus

Это обычный Vision, модифицированный компанией. Лампа намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%.Продукт в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

Лампы Philips X-treme Vision

Это самый мощный компонент в этой серии.



Световой поток здесь увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой. Световой луч действительно яркий и «пробивает» даже туман.

Osram Night Breaker Plus

Лампа Osram освещает проезжую часть на 90% ярче стандартной. Кроме того, продукт имеет свет, который на 10% белее, чем в стандартной модели.За счет этого до 35 метров увеличивается обзорность проезжей части. Срок службы такого изделия на 50 процентов выше обычного.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% ярче штатной лампы в системе автомобильной оптики ВАЗ-2110.



Ближний свет с этой лампой максимально приближен к естественному дневному свету. При цене выше всех остальных решений, технические характеристики этого бренда также выше в разы. Изделие имеет отличное качество сборки и долгий срок службы.

Osram CoolBlue

Эта лампочка Osram имеет высокую цветовую температуру 5000 К. Автомобилисты говорят, что световой луч очень белый и яркий. При этом глаза водителя совершенно не устают, а освещенность дорожного полотна на высоте. Встречные водители не ослеплены фарой, что тоже немаловажно.

О выборе светодиодной продукции

Выбор действительно качественных светодиодных ламп на современном рынке невелик. Это все те же марки, которые выпускают галогенные лампы:

Есть и отечественные производители, например, Маяк.



Эксперты провели серию независимых тестов, в ходе которых им удалось составить рейтинг. В ходе испытаний проверялись все параметры. Итак, у Osram и Philips лучшие показатели. Это ожидаемый результат. На втором месте продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп необходимо учитывать, рассчитана ли оптика на такое изделие. Если фара сделана для работы с галогеновыми видами, то все преимущества, которые дает лампа, сошли на нет.Имеет смысл купить такую ​​же «галогенку», но с более высокими характеристиками.

Заключение

Итак, мы рассмотрели лампы ближнего света ВАЗ-2110 на автомобильном рынке. Какие лучше? Только фирменные. Стоит отдать предпочтение галогенным. Ксеноновые при неграмотной установке будут слепить водителей, а светодиодные не смогут показать всего, на что способны, в силу особенностей оптики (на «десятках» стекло фары рифленое).

Разрешена ли установка ксенона на автомобиль.Ксеноновые противотуманные фары разрешены или нет

Чтобы ответить на вопрос о законности и возможности наказания за ксенон в ПТФ, давайте сначала разберемся, как именно «противотуманки» обеспечивают нам лучшую видимость в условиях тумана, ибо они предназначены. Суть их работы заключается в том, чтобы максимально осветить дорожное покрытие, вместо того, чтобы освещать крупицы тумана перед нашей машиной, чтобы мы могли видеть ее края, разметку и всевозможные выбоины, ямы и прочие препятствия.А вверх противотуманные фары освещают лишь малым процентом своего света — так они устроены. Если туман перед вами освещать ярким (особенно белым) светом, то этот свет просто будет отражаться от крупинок тумана, что, наоборот, еще больше ухудшит видимость. Кроме того, у самой поверхности дороги туман обычно еще слабее, и поэтому лучше всего освещать свою дорогу вдоль этой границы.

Также следует отметить, что ГОСТом предусмотрено, что свет от противотуманных фар должен падать на дорожное покрытие и быть ниже ближнего света.

Что происходит с ксеноном? Во-первых, света от «противотуманок» становится примерно в 1,5-2 раза больше, а во-вторых, и это главное, он будет рассеиваться во все стороны, а не только по дорожному покрытию. Разумеется, речь идет о недорогой замене лампочек обычных противотуманных фар на ксеноновые. Если поставить линзованную оптику с соответствующими блоками розжига, то этот эффект частично устраняется, но не полностью.

Но главное, что если в случае с фарами ближнего света у нас могут быть законные способы установки ксенона — если маркировка фары соответствует возможности установки ксенона, то в случае с «противотуманками» все есть гораздо сложнее — можно с уверенностью сказать, что на сегодняшний день практически ни одна противотуманная фара не предусматривает установку ксенона, потому что она не приспособлена для правильной ориентации света от ксеноновых ламп, и это не только из-за невозможности полная замена обычного света на ксенон в ПТФ, чтобы ксенон имел такой же эффект в освещении и не ослеплял другие автомобили, а скорее потому, что автопроизводителю просто экономически невыгодно устанавливать всю систему в «противотуманки» под ксенон : блоки розжига, стеклянные линзы, автокорректоры, т.к. это приведет к значительному удорожанию автомобиля.

И вот мы подошли к главному: какое наказание предусмотрено законодательством нашей страны за установку ксенона в «противотуманки». Согласно Кодексу об административных правонарушениях, наказание за ксенон в ПТФ предусмотрено статьей 12.5 ч. 1 его, которая гласит:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и Обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещается, влечет за собой предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, мы видим, что данная статья предусматривает предупреждение или штраф за нарушение условий, перечисленных в «Основных положениях» к ПДД. Именно там в статье 3.1 прописано условие, при котором эксплуатация машины запрещена:

3. Устройства наружного освещения

3.1. Количество, тип , Цвет , расположение и режим работы наружных осветительных приборов не соответствуют требованиям конструкции автомобиля.

Примечание. На автомобили, снятые с производства, допускается установка наружных осветительных приборов от автомобилей других марок и моделей.

Как видите, устанавливая ксенон в ПТФ, которые не предусмотрены для установки ксенона, мы нарушаем этот пункт, так как в этом случае цвет и тип наших внешних световых приборов не будут предусмотрены конструкцией нашего автомобиля.

Тем не менее, на практике инспекторы ГИБДД любят «разводить» любителей украшательств в виде ксенона в «противотуманках» на часть 3 статьи 12.5, где уже предусмотрено лишение прав и изъятие ксенона у его владельца. Эта статья звучит так:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого имеются световые приборы с красными огнями или красными световозвращающими устройствами, а также световые устройства, цвет огней и режим работы не соответствующие требованиям Основных положений о допуск транспортных средств к эксплуатации и исполнение обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этих устройств и приспособлений.

Разобраться, почему эта статья неприменима в случае с ксеноном не только в противотуманных фарах, но и в принципе в случаях с нелегальным ксеноном, просто — в этой статье предусмотрено наказание за несоответствие цвета фар и режим работы одновременно с требованиями «Основных положений» ПДД, о чем, собственно, и свидетельствует союз «и» между ними. Однако режим работы в нашем случае никак не изменился, изменился только цвет, в связи с чем мы получаем штраф или (гораздо реже) предупреждение, согласно 12.5.1 КоАП РФ.

Вот уже несколько лет автолюбители используют ксеноновые лампы в своих противотуманных фарах. Однако оказывается, что это не совсем законно. В этом году за ксенон в противотуманках могут даже лишить прав. Давайте рассмотрим эти вопросы.

Законность установки

Если в эти фары производитель штатно поставил газоразрядный свет, то вопросов ни у кого не возникнет. Это совершенно законно и предусмотрено законом.Никто не будет оштрафован за такой тюнинг. Эти фары отлично работают, создавая хороший горизонтальный и ровный поток. Он буквально растекается по дорожному полотну, отлично освещает обочину. С такими фарами хорошо видно даже в сильный туман. Этот свет отлично идентифицирует автомобиль на дороге и, самое главное, не слепит встречных участников движения.

Также законом предусмотрена установка ксенона в противотуманки, если эти фары можно использовать с газоразрядными лампами, и на корпусе имеется соответствующая маркировка.Обычно это D, DC, DCR. Так, символ «D» указывает на то, что оптику можно использовать совместно с ксеноновой лампой. Если в противотуманках маркировка Н, то газоразрядные лампы в такой оптике запрещены. Эти ПТФ предназначены только для галогенных ламп.

Отсюда делается элементарный вывод, что штраф за ксенон в противотуманках платить не придется, если фары промаркированы. Вне закона такой тюнинг только при его отсутствии. Требования здесь такие же, как и для головного света.

Законодательная база

Если посмотреть перечень неисправностей и состояний, при которых нельзя эксплуатировать транспортные средства, то можно прочитать статью 3.4.
Там написано, что световые приборы должны иметь рассеиватели, а лампы должны полностью соответствовать типу фары.

Поэтому, если противотуманки в машине не предусмотрены для работы с ксеноном, можно получить очень серьезное наказание.

Ответственность за ксенон в противотуманных фарах

Согласно статье 12.5 Кодекса АР категорически запрещается управлять автомобилями, находящимися в неисправном состоянии или имеющими состояния, при которых использование таких средств запрещено. За это водитель может быть лишен права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ламп и фар.

Довольно суровое наказание, не правда ли? Ведь все что есть — лампочки в бампере. Если все пойдет хорошо, можно избавиться от этой ситуации небольшим штрафом в 500 рублей.

«Колхозный» ксенон

Если стоит именно такой ксенон в противотуманках без маркировки, то можно лишиться прав на вполне законных основаниях.Но практика показывает, что это случается довольно редко. Такой вид покрытия труднее доказать. Ведь сами ПТФ не являются основным освещением.

Если инспекторы ГИБДД требуют проверку ПТФ, можно отказать, сославшись на неисправность противотуманных фар. Ведь это совсем не основной свет, и с ним вполне можно ездить.

Инспекторы очень-очень редко интересуются противотуманками. Мало кто слышал и видел тех, кто проверял бы маркировку.Их могут лишить прав только в том случае, если им очень не повезет.

Теперь автомобилисты не могут даже вносить изменения в свои автомобили, так как по приказу вносить изменения в конструкцию запрещено.

Ксенон в противотуманках: законно?

Есть ли смысл ставить ксенон в фары не предназначенные для этих ламп? Однозначно незаконно. А вот ставить или не ставить — каждый должен решать сам. Ведь ксенон в свет ставят только по двум причинам. Это — внешний вид и практическое использование.

Первая группа людей – это те, кто использует ксеноновые лампы, чтобы сделать свой автомобиль более привлекательным. Они нужны только для этого. Часто в таких случаях свет устанавливается незаконно.

Вторая группа — это те, кому очень нужен яркий луч. Эти лампы делают вождение более безопасным. Ведь чем раньше водитель заметит препятствие на дороге, тем быстрее он сможет адекватно среагировать.

Нюансы ксенона в ПТФ

Если вы собираетесь установить ксенон, то вам необходимо установить лампу в специальную фару с линзами.

Также необходимо настроить уровень и пределы светового потока. Без этого ничего не выйдет. Без этих настроек луч не будет эффективным.

Если установить ксенон в галогеновую фару, то мощного и яркого эффекта автолюбитель не увидит. Этот поток будет бить в разные стороны, но не в то место. Также это свечение будет слепить встречных водителей.

В условиях тумана расфокусированный луч будет только мешать. Чтобы увидеть этот эффект, стоит включить в тумане дальний свет…Дороги вообще не будет видно. Поэтому, прежде чем искать информацию о ксеноне в противотуманках, разрешен он или нет, лучше сразу определиться, нужен ли он вообще.

Если нельзя, но очень хочется

Если сложилась такая ситуация, что очень хочется такой свет, то лучше купить машину с уже установленными газоразрядными лампами. Это лучший вариант на сегодняшний день.

Ранее, до приказа МВД от 22.12.2014, можно было получить сертификат на различные изменения конструкции машины.Владельцы купили комплекты ксенона хорошего качества, купили фару с линзами, установили омыватель на лампу, а потом все сертифицировано. До этого заказа можно было получить соответствующий сертификат, и проблем ни у кого не было.

Но если очень хочется, то можно. Это касается «колхозного» ксенонового света.

Если хотите ксенон в противотуманки, разрешен он или нет, вас не смущает, то можно попробовать договориться с инспекторами. Много полезной информации, как общаться с инспектором ГИБДД, чтобы он не задержал вас надолго.Попробуйте, может у вас получится. Но часто эти советы просто не работают.

Юридическая грамотность — залог безопасности

Чтобы не спорить с проверяющими о том, разрешен ли ксенон в противотуманках, желательно выучить практически наизусть все формулировки приказов и актов, а также соответствующих законов. Тогда есть шанс не потерять лицензию и не получить штраф. Но при таком общении обязательно нужно знать меру. Молодые люди, использующие методические пособия для общения с ДПС, иногда заходят слишком далеко и сталкиваются с еще большими проблемами.

Если Вам составили протокол на «колхозный» ксенон в противотуманки (ВАЗ-2110 например), не ждите, что ситуация изменится в лучшую сторону сама собой. В этом случае вам понадобится помощь грамотного юриста, который специализируется на данных делах.

Ксенон очень хорош. Эти лампы яркие, отлично освещают дорогу.

Но все эти преимущества открываются только при сборке всего комплекта. необходимое оборудование. Если хотя бы один компонент, например фара, не рассчитан на эти лампы, то эффективности не будет.Берегите себя, не ставьте ксенон в противотуманки, если лампа не подходит, иначе лишитесь лицензии.

Летом Госавтоинспекция провела рейды по незаконно переоборудованным автомобилям. Ловили все — вездеходы с кенгурятниками, машины с «колхозным» ксеноном и антикрыльями, ГАЗели с газовыми баллонами и изотермическими будками. Выписывали протоколы на 500-1000 рублей и обязывали владельцев либо в течение десяти дней довести машину до «заводского» состояния, либо зарегистрировать переделки в официальном порядке — в противном случае снимали с регистрации.

Раньше выявлять незаконно переоборудованные автомобили могли только инспекторы на пунктах технического контроля. Но приказ №1240 МВД наделил такими правами рядовых сотрудников ГИБДД, и им разрешили устраивать рейды прямо на дорогах. Инспекторы признали, что это временная сенсация, возникшая из-за нескольких скандалов со стритрейсерами-аутсайдерами. Впрочем, закручивание гаек коснулось не столько дорожных хулиганов, сколько безобидных автовладельцев — тех же внедорожников и джиперов.Они не летают по дорогам, останавливаются на красный свет, помогают вытаскивать машины из канав, даже участвуют в поисковых работах МЧС. Но формально закон все равно нарушается, без оформления изменений в надлежащем порядке.

Шмон закончился, а проблемы остались. Автолюбители не выдают переделок, потому что процедура регистрации — это семь кругов ада. Мы рискнули пройтись по ним сами, предварительно внедрив в фары редакционной Гранты самодельный ксенон.

Для обеспечения правильного светораспределения, в дополнение к биксеноновым лампам и балластным блокам розжига, было принято решение вживить линзы в штатные фары. Омыватели по закону требуют высокого давления. Раньше по ГОСТ Р 51709-2001 обязательно было наличие автоматического корректора фар, чтобы не слепить «встречную полосу» — теперь он устанавливается по желанию. Мы хотим сделать все по-человечески, а потому автокорректор в Гранте признан необходимым.

Теоретически

Порядок регистрации следующий. Сначала вы идете в специализированную экспертную организацию (список есть на официальном сайте Евразийской экономической комиссии, на странице отдела технического регулирования) и получаете заключение, допустима ли такая переделка в принципе. Тогда идите в отдел ГИБДД, где работает технадзор (такие есть в каждом крупном городе), напишите соответствующее заявление и приложите предварительное экспертное заключение.Инспекторы осматривают машину и ставят свое постановление — допущены они или нет.

При положительном заключении дальнейший путь лежит в лицензированный сервисный центр, где сделают задуманную переделку. Можно поиграться с железом самостоятельно, но в этом случае необходимо заполнить заявление-декларацию о выполненных работах, в котором нужно подробно описать объем и характер переделки. Образец заявления, а также другие документы, необходимые для оформления переделок, размещены на сайтах экспертных организаций и ГИБДД.Кроме того, вам необходимо скопировать, нотариально заверить и подшить все сертификаты на купленные запчасти.

Ну что, охота еще не закончилась? Потом берешь всю стопку бумаг и несешь «лайбу» в аккредитованную испытательную лабораторию — и снова проходишь экспертизу. Затем вы получаете новую карту диагностического осмотра. Теперь дело за малым: еще раз гонять в ГИБДД за окончательным вердиктом и отметкой в ​​документах.

Все ясно? Мы действуем!

Первое практическое занятие

В столичной экспертной организации НАМИ ПТИА-Фонд нас встретили практически с распростертыми объятиями.Специалисты осмотрели автомобиль, проверили документы и выписали квитанцию ​​на 4000 рублей за предварительный осмотр. После оплаты в соседнем Сбербанке моментально был подписан и заверен печатью протокол. Все быстро, четко, хотя посетителей много. По словам главы организации Кирилла Кириллова, после милицейских рейдов количество желающих легализовать переделки резко выросло.

Спешим в ГАИ. Судя по всему, правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств были написаны кровью посетителей технадзора.Если в других подразделениях ГИБДД очередь электронная, то здесь она живая.

Редко кому удается подать документы с первого раза. Заявление тоже пришлось переделывать, хотя все рекомендации по заполнению были тщательно скопированы с сайта ГИБДД. Инспекторам также не понравилось заключение, выданное экспертной организацией. Они потребовали добавить фразу о том, что переоборудование будет проводиться в соответствии с техническим регламентом.Хотя как же иначе?

Пришлось снова ехать в НАМИ ПТИА-Фонд, потом обратно в ГИБДД — а эти организации находятся в разных концах московской пробки. И снова стоять в очереди… Но вот наконец-то получено заветное одобрение — приступаем к перевооружению!

Вмешался в конструкцию

Обидно — покупать комплектующие для установки ксенона. Были бы деньги. Но приобретение каждой стихии давалось с боем.Например, найти автоматические корректоры в рознице практически невозможно. Только под заказ — из Китая или из Свердловской области. Заказываете на сайте и ждете посылку. В итоге сложно было найти аппарат Hella, а он оказался без ультразвукового датчика. Две недели продавцы искали пропавший товар — тщетно. Спасибо российскому представительству Hella: нашли у них на складе автокорректор.

Из-за отсутствия сертификатов дважды сдавали купленные комплекты линз продавцам: оба раза обещали подвезти, но так и не дождались.Поэтому совет: сначала берите сертификат в руки, а уж потом оплачивайте покупку. В итоге мы приобрели линзы, лампы и блоки розжига этой же марки, обратившись к дистрибьютору с настойчивой просьбой предоставить нам нормальный пакет документов.

А сколько времени, сил и нервов ушло на имплантацию ксенона в Гранту! На фотографиях все выглядит легко и просто, но работа затянулась на несколько дней. Одних только наполненных водой манекенов мы пересаживали с места на место не один десяток раз, чтобы правильно настроить работу автокорректора.

Пока совсем не похолодало, решил установить ксенон на свои противотуманки. В связи с тем, что на дорогах появляется все больше автомобилей, в которых вместо обычных ламп установлены газоразрядные лампы, вопрос их установки не давал мне покоя долгое время. На самом деле ксенон лучше помогает в тумане за счет более высокотемпературного свечения, но его яркий свет слепит встречных водителей. Многие отказываются от его установки, потому что за ксенон в противотуманках предусмотрены штрафы, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Взял вариант h4, который без лишних доработок и проблем можно установить в ПТФ. Вот подробный план установки света в систему.

Как я

Купите комплект, подходящий для вашего автомобиля. В некоторых автомобилях достаточно места для ламп h2, а в некоторых многие варианты не влезут по размеру. Оптимальными для меня стали лампы h4 от Sho-Me.Выбирайте температуру света под свои нужды: 5000К — хорошо освещает дорогу, а 4300К — отлично подходит для плохих погодных условий. Комплект состоит из следующего оборудования:

  • две ксеноновые лампы
  • блоки розжига
  • крепления для блоков
  • комплект проводов
  • стяжки и винты

Кстати, за ксенон в противотуманках штраф будет начисляться только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашему авто инспектор не сможет проверить тип лампы, поэтому смело говорите, что это обычные лампы, которым не грозит никакая опасность.


Далее снимаем бампер. Инструкции по этому процессу есть в интернете, ведь у каждой модели автомобиля могут быть свои секреты и потайные болты с заклепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и крепления блока. Под основной фарой должно быть достаточно места. Прикладываем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно поставить резиновую прокладку для лучшего крепления. Ставим все на саморезы.

Подключаемся.Сначала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманных фар. Вынимаем два провода: один подключен к лампе (плюс), а второй к кузову (минус). На всякий случай можно проверить их тестером. Теперь соединяем все контакты друг с другом, ошибиться там невозможно, потому что подойдет только правильная пара креплений. Подсоединяем оголенные клеммы ксенона к клеммам внутри противотуманок, которые у нас вылезли. Не так страшно перепутать полярность, если ваш комплект защищен от переполюсовки.


Проверка фар. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, то все нормально, можно монтировать ПТФ. Вставляем лампу в отверстие, которое просверлили (основание не трогаем), закрываем резиновой крышкой и проходимся герметиком. Обматываем провода изолентой для изоляции, подключаем к разъемам блока розжига до щелчка и аккуратно закрепляем стяжками, чтобы ничего не болталось. Ставим бампер не на то место и наслаждаемся новым освещением.Мой свет стал лучше на порядок.

Проблемы с ксеноном в противотуманных фарах

Фары рассчитаны на определенный тип ламп, поэтому после установки ксенона в туманки можно получить штраф. Особо следить за этим стали с 2017 года, плюс увеличили размер штрафа. Причина такого увеличения тарифа заключалась в том, что такое освещение имеет многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары ослепляют встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге.Плюс некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.


Решением проблемы может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового пучка устанавливается дополнительная линза. Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их корпус, а замазать необходимые места герметиком. Крышки и крепления объективов придется делать самостоятельно (например, из пластика).

Высокая температура лампы может привести к растрескиванию линзы. Лучше использовать лампы 4300К или протестировать перед установкой. Если ставить больше, то чревато последствиями. В дороге может случиться всякое, особенно ночью, и если вы останетесь без освещения, то можете не успеть вовремя затормозить. Это стоит учитывать.

Варианты установки ксенона

Прежде чем выбрать комплект для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о законном наказании за ксенон.На самом деле инспектор не сможет «на глаз» определить, какой тип ламп у вас установлен, а при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что вы установили нелегальное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если сотрудник ГИБДД просит пройти осмотр, то лучше договориться. Вот некоторые из лучших производителей этого продукта.

Каждая фара имеет маркировку типа используемых фар, поэтому за нарушение данных рекомендаций установлены штрафы ГИБДД за ксенон 2017 года.Во-первых, использование ламп, не соответствующих типу осветительного прибора, относится к неисправности, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена (п. 3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые вы можете получить, если ваш автомобиль окажется превышенным.

Естественно, если ваш автомобиль был оснащен таким освещением при производстве, то никто не сможет вас придрать. Достаточно предъявить соответствующий документ, и вы останетесь позади. Здесь я указал возможные санкции и штрафы для тех, кто попытается поставить ксенон на автомобиль, не обеспечивающий такого освещения.
Все решают, но в ГИБДД отнеслись к этому серьезно. Не зря именно в 2017 году были увеличены штрафы. Наверняка они будут только расти.

Светодиодные лампы в противотуманки своими руками. Как подключить противотуманные фары: схемы и пошаговая инструкция

Одним из природных явлений, доставляющих наибольший дискомфорт автомобилисту за рулем, является туман. В этом случае противотуманные фары могут стать единственным спасением, позволяющим лучше ориентироваться в непогоду.Ниже мы расскажем о том, как осуществляется установка противотуманных фар на любой автомобиль.

[Скрыть]

Требования к установке ПТФ

Чтобы правильно поставить противотуманки своими руками в бампер, необходимо не только заранее купить универсальный комплект монтажных креплений, но и учесть все при установке правила. Безусловно, любые ПТФ должны быть смонтированы правильно, с учетом всех требований и правил. Как сказано в ПДД, на бампер можно ставить не более двух противотуманных фонарей.

Их установка осуществляется в соответствии с требованиями:

  1. ПТФ должны располагаться на расстоянии не более 40 см от боковой части автомобиля, которое определяется наружной поверхностью фонаря.
  2. Чтобы все сделать правильно, приборы необходимо устанавливать на расстоянии не ниже 25 см от земли, то есть в нижней части фонаря.
  3. Световые фонари ПТФ необходимо устанавливать ниже верхней части фары фары фары фары фары.
  4. Что касается углов обзора, то их надо загромождать. По вертикали угол обзора должен быть около 15 градусов, по горизонтали — в районе 45 градусов (автор видео — RomanAutoreView).

Будет неправильно, если ПТФ будут включены в габариты. Соответственно, при установке в бампер и подключении разъемов их нужно поставить так, чтобы они не были соединены с габаритами. Ни для кого не секрет, что все современные автомобили оснащены специальным разъемом крепления ПТФ, поэтому установка противотуманных фар строго в них.И даже если самих фонарей нет, то должны быть соответствующие заглушки, в которых идет установка монтажных креплений и самих фонарей.

В том случае, если на вашем автомобиле нет заглушек и сидений, где осуществляется установка противотуманных фар, то эти места вам придется изготовить самостоятельно. Если да, то при установке комплекта фар в бампер можно даже ориентироваться на установку и подключение, иначе могут возникнуть проблемы при плановых ТО.Только учитывая требования, вы сможете убедиться, что устройства будут эффективно использоваться на полную мощность. Что касается регулировки, то она проводится после установки ПТФ в бампер вместо заглушек. Как вы помните, при установке нужно подумать, как правильно произвести установку фонарика, чтобы у него был правильный угол светового потока.

Способы подключения

Итак, если установка противотуманок осуществляется дома, то чтобы все сделать правильно, вместо штекеров поставить в бампер комплект и подключить к проводке, можно использовать один из двух вариантов подключения.Как мы помним, ПТФ ни в коем случае не включаются из габаритных огней, об этом нужно помнить перед установкой комплекта в бампер и подключением всех разъемов. Вариантов установки приборов может быть несколько. Одним из самых распространенных и надежных способов монтажа является соединение с проводами автомобиля, которые уже проведены и предназначены для противотуманок.

В этом случае можно сделать все проще. Заводская проводка уже укомплектована всеми необходимыми компонентами, в частности, необходимыми для подключения проводами и разъемами.В проводке есть все реле и предохранители, а так же выключатель, с помощью которого можно управлять приборами. По сути, можно только демонтировать заглушки с бампера и установить комплект ПТФ, подключив его ко всем разъемам. Эта опция актуальна не для всех автомобилей, а только для автомобилей, оснащенных заглушками или автомобилей, где нужно поменять вышедшие из строя противотуманки (автор видео — Андрей Кувнов).

Покупая комплект ПТФ необходимо убедиться, что данная модель может быть установлена ​​на вашу машину. Должны соответствовать не только разъемы, но и параметры установки.В том случае, если автомобиль не оборудован проводкой для монтажа противотуманок, вам нужно будет провести ее самостоятельно. Для правильного подключения схемы противотуманного освещения вместе с комплектом следует купить дополнительные провода, они должны быть медными и выведенными из строя. Кроме того, также необходимо приобрести выключатель противотуманных фар, предохранитель и реле, иногда эти компоненты идут в комплекте с ПТФ.

Помните, что противотуманная оптика ни в коем случае не должна идти в комплекте с габаритами. Стандартная проводка, да и переключатель не рассчитан на тот уровень тока, который потребляет эта оптика.Следует отметить, что электрическая цепь в любом случае должна быть оснащена предохранителем, это очень важно. Только предохранитель позволит вам спасти ваш автомобиль от возгорания, если цепь случайно замкнется. Сам предохранитель должен быть достаточно мощным — уровень мощности рассчитывается в соответствии с мощностью самой оптики.

Например, если оптика рассчитана на 60 Вт, то при покупке предохранителя необходимо рассчитывать его мощность в соответствии с формулой:

60 Вт * 2/12 В = 10 А

Т.е. , само устройство нужно выбирать с учетом небольшого запаса.Оптимальным вариантом будет покупка предохранителя номиналом 15 ампер.

Схемы подключения

Теперь перейдем к схемам, согласно которым комплект конфонструума должен подключаться ко всем разъемам. Один из самых простых вариантов — это подключение от аккумулятора, для этого дополнительно в схему ставится питание противотуманных фар. Каждая противотуманная фара оснащена двумя контактами для питания. Один из этих контактов на обоих компонентах комплекта соединяется с кабелем в одну цепочку и соединяется с корпусом автомобиля, то есть с массой.Монтаж к массе необходимо производить с помощью жесткого фиксатора или крепления.

Как известно, кузов автомобиля изначально подключается к минусу аккумулятора. Поэтому, чтобы предотвратить возможные неисправности в будущем, оптимальным вариантом будет подключение провода напрямую к минусовой клемме аккумулятора. Если в дальнейшем на корпусе или элементе крепления начнет образовываться ржавчина, это будет способствовать потере контакта и, соответственно, сигнала. Вторые контакты необходимо подключить к плюсу Акб, они соединяются друг с другом, после чего кабель выводится на контакт под номером 87 по схеме.

После этих действий остальные реле подключаются к разъемам:

  • под номером 30 — подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель;
  • № 86 — к минусовой клемме аккумулятора или кузова автомобиля, как было сказано выше;
  • под номером 85 — к плюсовой клемме аккумулятора, для подключения дополнительно используется выключатель, а также предохранитель, используемый в контактной проводке под номером 30.

Что касается кнопки включения оптики, то она устанавливается в салоне автомобиля, где удобно водителю, обычно это место в районе приборной панели.Само реле должно быть установлено на блоке предохранителей, обычно это устройство снабжено разъемами реле, которые можно использовать при подключении дополнительного оборудования. При необходимости можно попробовать подключиться к реле, которое уже установлено в блоке.

Можно использовать более сложную схему подключения к плюсовому выводу аккумулятора через замок зажигания. Другими словами, кнопка проводки оптики проложена и подключена не к аккумулятору, а к любому кабелю, где есть напряжение, появляющееся в результате включения зажигания.Так как оптика в этом случае будет включаться только при включенном зажигании, то в дальнейшем это позволит избежать возможного разряда АКБ, если водитель забудет выключить противотуманки. Описанные выше схемы позволят подключить оптику в соответствии с требованиями ПДД и действующего законодательства РФ, для этого регулятор фистал-фистал-он должен быть подключен к выключателю наружного освещения машины .

Видео «Установка противотуманок на Ладу Гранту»

На примере Лады Гранты вы можете ознакомиться с процедурой установки ПТФ (автор видео — Напозитив).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Противотуманные фары на автомобиль бывают двух видов: передние ПТФ и задние ПТФ. Что касается ПТФ, расположенных сзади, то по закону они должны присутствовать на всех автомобилях, поэтому в данной статье их касаться не будут. Практически все современные автомобили имеют передние ПТФ или место для их установки. С развитием автомобильного рынка, на первый взгляд, такая «динамиковая» опция должна быть в базовой комплектации автомобиля, но именно этот элемент зачастую свидетельствует о более высокой оснащенности машины, чем прекрасно пользуются автомаркетологи. , добавление дополнительных опций к штатным противотуманкам Увеличиваем стоимость автомобиля и делаем его выше классом.Что касается автомобилей, не оборудованных заводом ПТФ, то в этом случае их можно установить самостоятельно. В этой статье будет рассказ о том, как установить передние ПТФ, обладая минимальными навыками автомоторщика и электрика, а также правила установки и какие лампы используются.

Фонарь противотуманный ночью с туманом


Фары противотуманные предназначены для освещения дороги в условиях ограниченной видимости.

Из названия следует, что такой элемент предназначен для освещения дороги с ограниченной видимостью в условиях тумана, т.е.е. используется за городом, однако на практике ПТФ дополняет фары, освещая пространство внизу перед автомобилями, а также дополнительно освещая обочины.
При прямолинейном движении автомобиля участок от земли до фары неосвещенный, поэтому световой пучок от головного освещения падает на дорожное полотно неравномерно, т. е. его нижняя часть достаточно размыта, что напрягает зрение. Если включить противотуманки, световая кайма становится яркой и четкой, что облегчает управление автомобилем.Кроме того, когда фара светится, есть понятие основного фокуса, а если фокус совмещен из двух фар, то это только усиливает яркость света. Вы можете заказать Вариант Подключения у Официального Дилера, который продал автомобиль, но стоимость установки противотуманных фар будет очень значительной: около 2 — 5% от стоимости автомобиля.
Водителю следует определиться, какие лампы в фары он хочет установить, ведь помимо стандартных есть более современные типы систем освещения:

  • Возможна установка ксенона в противотуманки — яркость света на 10 — 15% эффективнее галогена;
  • можно поставить светодиодные лампы
  • — на 10% эффективнее «ксенона»;
  • Установка линз в туман — имеет более четкую и собранную световую границу, т.к. пучок света преломляется и «собирается» под определенным углом;
  • Установка желтых фонарей в противотуманки — значительно облегчает передвижение в условиях сильного дождя или тумана.Корпус лампы покрыт слоем термостойкого лака желтого цвета.

Процесс подключения противотуманок своими руками

Установка противотуманок своими руками

Есть разница в подготовительных работах к установке ПТФ на европейские и японские автомобили, т. нужно только купить фары и ручку переключателя, но многие европейцы делают проводку только на случай противотуманок на заводе.
Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен. Если судить о предложениях рынка по стоимости элементов, то цена начинается от 5000 рублей. Для простейшей системы.
Что нужно для установки противотуманок:

Стоимость установки противотуманок зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет устанавливаться.

  • Отвертки «+» и «-«;
  • Провода вместе с гофрированной оплеткой;
  • Разъемы (фишки) для подключения противотуманок;
  • Реле;
  • Комплект траурных фар;
  • Кнопка включения или штекер включения противотуманок.

Подключение противотуманных фар

Последовательность действий противотуманных фар состоит из следующих шагов:
ВАЖНО: Вот общая последовательность действий без привязки к определенным маркам автомобилей и пожеланиям владельца (куда брать питание на фары где установить кнопку противотуманных фар и т.д.), так что электрические схемы подключения стоит поискать в интернете для своего автомобиля.

Схемы подключения стоит поискать в сети для модели вашего авто.

  1. Необходимо снять бампер с автомобиля и достать заглушки противотуманных фар. Обычно их прикручивают парой шурупов или сажают на шпингалет. Проверьте нормальную посадку корпусов противотуманок в штатные розетки.
  2. Необходимо протянуть проводку от противотуманок в пространство лобового стекла. А перед этим уложите провода в гофру и прикиньте, куда будет идти провод, чтобы он не задел другие элементы проводки. На многих автомобилях для проведения проводки необходимо снимать дворники, пластиковые косяки и, возможно, трапецию.Обычно проводка проложена от водителя, т.к. в салоне блок предохранителей и электрореле расположены в нише, которая находится внизу с левой стороны руля. В некоторых автомобилях есть диагностический разъем, а блок расположен под капотом.
  3. Необходимо определить каким методом будут включаться противотуманки (где они будут размещены) и для этого необходимо подобрать элементы работающие при включении зажигания постоянно или плюс брать с аккумулятора на прямую.
  4. При подключении подключения ПТФ через реле (не менее 30а) необходимо закрепить его на любом жгуте проводов или в любом удобном месте. Рядом с ним подключить выбранный ранее «плюс» и в месте разрыва провода установить предохранитель не менее 15 А.
  5. Следующим шагом будет установка кнопки реле противотуманок, а для этого ее необходимо подключить к проводу питания.
  6. Далее необходимо вставить штифты противотуманок в штатные места в корпуса фар и закрепить их.Подсоедините разъемы и установите бампер на место.
  7. В каждой противотуманной фаре есть регулировочный винт, позволяющий настроить основной фокус фары. Этому процессу нужно уделить достаточно времени, чтобы не слепить при движении встречных водителей.
  8. Стоит отметить, что некоторые водители при хорошей и ясной погоде закрывали заглушки стекла ПТФ, чтобы они не повредились от камней, но это не очень удобно. Хорошим решением будут выбранные противотуманки, которые изготавливаются из оргстекла, тем более такой материал не страшен от лампы и достаточно прочен и тверд.

Как подключить ксенон в противотуманки

Комплект противотуманных фар для установки


При установке ксенона в противотуманки необходимо дополнительно установить блок розжига.

Использование этого типа освещения определенно улучшает видимость в ночное время. Схема подключения не отличается от вышеописанной, только между ксеноновыми лампами и выключателем противотуманок ставится реле, отвечающее за нагрев такой лампы. Конечно, стоимость установки такого комплекта выше, чем обычного.

Подключение светодиодных ламп

В настоящее время эффективность диодного света проверена на практике многими автолюбителями и все больше распространяется по сравнению с заводскими лампами. Хотя многие автопроизводители также начали использовать светодиодные лампы в фарах головного света вместе со светодиодными истребителями. Такой свет более равномерный и четкий, а так же эти лампы отличаются пониженным энергопотреблением и есть возможность выбрать различную цветовую палитру ламп. Они устанавливаются на штатные места в корпусе противотуманных фар.

Правила установки противотуманных фар

Правила установки ПТФ

Важно помнить, что противотуманные фары должны включаться либо вместе с фарами ближнего света. Отдельное включение ПТФ не допускается.
Если в переднем бампере нет мест для размещения противотуманок, это не значит, что их нельзя установить, только для этого нужно знать правила установки. По ПДД (ПДД) и по ГОСТ Р41.48-2004 (п. 6.3) возможна установка противотуманок в количестве двух штук. А правила такие:

Противотуманки должны включаться вместе с габаритами или с ближним светом фар. Отдельное включение ПТФ не допускается.

  • Расстояние от внешней стороны бампера до начала корпуса противотуманных фар не более 400 мм;
  • От дорожного полотна и нижней части противотуманных фар не более 250 мм;
  • Фары головного света должны быть над противотуманками;
  • Углы освещения должны быть достаточными для видимости другими участниками движения и в вертикальной плоскости составлять +15°…-10°, а по горизонтали +45°…-10°.

Аналогичные правила распространяются на установку дневных ходовых огней:

  • Расстояние от дорожного полотна до нижней кромки противотуманных фар не менее 250 мм;
  • Расстояние от дорожного полотна до верхней кромки противотуманных фар не более 1500 мм;
  • Расстояние между противотуманными фарами не менее 600 мм;
  • Расстояние от внешней кромки противотуманной фары до внешней кромки бампера не более 400 мм.

Сегодня я хочу рассказать вам, как починить противотуманную фару на вашем автомобиле.

Итак, берем разбитую головку:

Удаляем остатки старого стекла и по возможности старый герметик.

Далее измерьте диаметр фары и выберите подходящую по диаметру стеклянную банку или бутылку. У меня почти идеальный
подошла обычная трехлитровая банка. Не думаю, что в этот момент могут возникнуть проблемы — полки магазинов пестрят
любыми объемами, формами и цветами!

Теперь берем стеклорез и намечаем линию у дна банки

Конечно стекло не получится по битой линии, особенно если провести его такой хреновой резкой стекла, которая была с меня.
Поэтому одновременно делаем 2 вещи: ставим чайник кипеть и ставим банку в холодильник
(чтобы она быстрее остыла, я залила ее водой из колодца)

Берем холодную банку, горячий чайник и залить кипятком в банку

Сразу слышен треск стекла. Результат — Поставил дно банки

Как я уже говорил стеклорез у меня был дерьмовый, поэтому дно Неепера было не на ровной линии,
но это не беда — удаляем лишние выступы с помощью та же резка стекла и проход (к сожалению процесс не залил).

Вставное стекло

Снаружи тоже проходим герметиком

И равномерно его вспоминаем

Вот что мы сделали! Оставьте сохнуть

Когда герметик отслужит, установите готовый туман на место. Угадайте, с какой стороны стекла?

В настоящее время о светодиодах знают все, ведь они используются практически в любой сфере жизнедеятельности человека.Мобильные телефоны, источники света, телевизоры — перечислять можно бесконечно. Вроде бы такая технология появилась совсем недавно, но ее история насчитывает чуть больше века, но это уже позже. Сейчас даже автомобильная промышленность стала внедрять светодиоды в противотуманки современных моделей на радость многим владельцам.

Функциональность ПТФ

Любой опытный автомобилист, как, впрочем, еще и неопытный, прекрасно знает, на роль которых в Белом кабинете выступают штатные фары, со своей задачей по обеспечению хорошей видимости на дороге он не справляется, и все из-за того что туман это взвесь Капелек воды через которую не может пробиться стандартная оптика.Кроме того, свет от таких фонарей почти весь отражается от занавески. Таким образом, получается целая белая стена, что существенно усложняет обзор.

Противотуманная оптика обладает своим спектром излучения, способным пробить такую ​​стену. Кроме того, световой поток распространяется горизонтально и направлен вниз, что позволяет освещать дорогу. Можно ли поставить светодиоды в противотуманки? Интерес Спрашивать, требующий внимания.

Основная ошибка многих водителей

В отношении ПТФ большинство водителей допускает грубую ошибку — использование оптики прямо не предусмотрено.К тому же все может просто дойти до сумасшествия: водители массово оснащают свои машины подобной оптикой. Часто встречаются седаны, на крышах которых в любое время нарисованы такие фонари (4 шт. и более).

Между тем в ПДД четко прописано, что ПТФ разрешены только в темное время суток и в условиях (туман, задымленность). Некоторые водители включают их вместо ближнего освещения, что также является грубым нарушением ПДД.

Поэтому не стоит забывать, что ПТФ это всего лишь дополнительная оптика, хотя некоторые владельцы умудряются переделать противотуманки на светодиоды.Конечно, полностью отказаться от них нельзя, потому что при определенных обстоятельствах они сильно помогают сами себе. Основное их достоинство с конструктивной точки зрения – это специальный рефлектор и рассеиватель. В любой другой оптике до сих пор нет никакой другой оптики.

Как это ни парадоксально, однако больше всего энергии потребляют противотуманные фары, выдавая мощный световой поток, который значительно ярче, чем у соседнего освещения. В современных ПДД отсутствуют указания относительно цветовой гаммы светового потока ПТФ.Из-за этого различные производители проводят свои эксперименты.

Немного истории

Возвращаясь к теме установки светодиодов h21 в противотуманки, стоит перенестись на несколько десятков лет назад и узнать, с чего все начиналось. 1907 год. Лаборатория, в которой проводит свое рабочее время один из известных радиоинженеров — именно он был замечен эффектом свечения полупроводников, получившим впоследствии название электролюминесценции. Практически сразу в одном из научных журналов появилась заметка на эту тему, но осталась без внимания.

На территории СССР спустя 20 лет другой ученый — Лосев Олег Владимирович, тоже нашел нечто подобное. Он провел исследование кристалла карбида кремния, который светился при прохождении через него тока. Впоследствии эффект получил имя гения — свечение Лосева, а его автор получил патент. Однако природу этого свечения так и не удалось выяснить, природу этого свечения.

Ответы пришли позже

Задолго до того, как водители начали ставить светодиоды h21 в противотуманки своих автомобилей, почти к середине XX века была создана теория p-N перехода для полупроводников.На основе этого в 1947 году был изобретен первый транзистор, который и по сей день остается неизменным элементом радиотехники. Свечение возникало при преодолении заряженными частицами границы, состоящей из двух разных полупроводниковых элементов. А место соприкосновения этих двух кристаллов светится, что в итоге образует своеобразный бутерброд.

Вся сложность заключалась в производстве полупроводников необходимой структуры. И это препятствие долгое время было невозможно преодолеть.Только с 1955 года занятия увенчались успехом. Первый диод получил General Electric, хотя и здесь не так однозначно, поскольку в разных странах мира также велись аналогичные разработки. Но это еще не те светодиоды х21 в противотуманках современных автомобилей, которые сегодня распространены.

Революционный прорыв совершила Nichia в 1995 году, продемонстрировав сверхъестественный светодиод, представлявший собой полноценный источник света. С этого времени началась разработка полупроводниковых светильников.И как отмечают многие специалисты, новые источники света уже в ближайшем будущем могут полностью вытеснить традиционные аналоги.

Особенность выбора ламп

Первые образцы светодиодов стоили дорого — цена одного такого экземпляра в 1968 году составляла 200 долларов! Стоимость снижалась постепенно, и какое-то время никто даже предположить не мог, что такие источники света станут основным конкурентом относительно ламп накаливания. И я вообще не о машинах. Сейчас многие автолюбители стоят перед непростым выбором, какие приобрести светодиоды в противотуманки для своего автомобиля.

На рынке можно найти широкий ассортимент автомобильной оптики с использованием диодов, различающихся по ряду параметров: форма

  • ;
  • размеры;
  • производственный материал;
  • оттенок светового потока.

Производителей тоже немало, но отдавать предпочтение стоит только проверенным фирмам. Что касается формы, то на современном рынке ПТФ представлены в виде круга, прямоугольника, овала, квадрата.

Здесь нет никакой полезной функции, кроме эстетики.Поэтому выбор зависит только от требований и вкусов автомобилистов.

Еще один важный момент

Как было сказано выше, световой поток может быть разного оттенка:

Здесь уже надо думать не только о личных предпочтениях, но и о других участниках дорожного движения. Например, светодиоды h4 в «Сине-белых боях» сделают контрдрайверы драйверами, что никому не выгодно, так как от этого зависит не только личная безопасность. Поэтому лучше приобретать оптику с желтым оттенком.

Неизгладимая популярность

Несмотря на разнообразие ПТФ, которые представлены светодиодной, галогеновой, ксеноновой продукцией, на пике популярности находится первое место. И все благодаря определенным неоспоримым преимуществам. А главный плюс в том, что светодиоды излучают гораздо больше света по отношению к каждому ватту, если сравнивать их со стандартными лампами накаливания. Кроме того, отопления практически нет.

Это позволяет потреблять меньше энергии, соответственно и срок службы увеличивается в разы.Считается, что при использовании противотуманок со светодиодами можно сэкономить на топливе, пусть и не так сильно, как хотелось бы. Кроме того, максимальный световой поток формируется очень быстро, так как отсутствует необходимость розжига, которой лишены некоторые лампы. А если сравнивать с ксеноновым аналогом, то светодиоды не могут сделать драйверы противодействия.

Еще один важный плюс

Стоит выделить еще одно немаловажное достоинство, которое выделяет светодиоды и выводит их на первый план. Так как нити накаливания нет, то они очень стойки для разного рода вибраций, которых просто не избежать при движении автомобиля.

Благодаря широкому ассортименту светодиодов, светодиоды являются отличным вариантом для придания машине оригинального вида. Своеобразный тюнинг без существенного вмешательства.

Сами светодиоды в противотуманках отличаются малыми размерами, что позволяет скорректировать конструкцию под любой автомобиль. Но, к сожалению, есть один недостаток, о котором мы поговорим ниже.

Недостатки светодиодов

Основной минус светодиодного освещения – это высокая стоимость. Еще один минус заключается в недостаточной яркости – всего 700 лм, тогда как минимальный показатель для ламп должен быть 1000 лм.Только в этом случае можно обеспечить необходимый обзор проезжей части в условиях недостаточной видимости. И как видно, светодиодные лампы не удовлетворяют требуемому условию, в связи с чем ксенон по-прежнему занимает лидирующие позиции среди других аналогов. Только вот чрезмерно яркий свет не всегда идет на пользу. И не случайно использование таких ламп разрешено с некоторыми оговорками со стороны законодательства.

Эти недостатки следует знать перед принятием решения поставить светодиоды в противотуманки своими руками.

Установка ПТФ

Принципиальных отличий в части установки ПТФ не существует. Можно лишь отметить, что в штатную оптику круглой формы установить светодиоды проще всего. Если фары имеют прекрасную форму, то потребуется немало терпения для поиска подходящего варианта, исключающего большие переделки.

Можно, конечно, приобрести уже готовые варианты и особо не утруждать себя работой. Однако все зависит от семейного бюджета, так как стоимость запуска светодиодных противотуманок начинается примерно от 5 тысяч рублей.Поэтому для некоторых водителей самостоятельный крафт — лучший вариант.

Общественное мнение

Если у кого-то есть сомнения по поводу использования светодиодов в ПТФ, то можете посетить несколько форумов автомобильной тематики.

Изучая многочисленные отзывы о светодиодах в противотуманки, можно узнать, например, какие источники света лучше приобретать, ведь рынок наводнен различными подделками, которые выходят из строя чуть ли не на следующий день.

В то же время, как это часто бывает, есть сторонники хорошей альтернативы в лице светодиодов и их противники.Многие водители отмечают, что световой поток не хуже, чем у ксеноновых ламп. Другие, наоборот, не видят разницы, так как, по их мнению, диоды светят не намного лучше, чем те же галогенные лампочки.

Но бывает совсем и рядом: кто-то остается расстроенным, все плюсы видны. Не исключено, что в каких-то тонкостях устройства фар или других факторах. Во всяком случае, большинство водителей уже успели оценить всю прелесть светодиодного освещения в противотуманках.И многие автолюбители остались довольны.

Защита противотуманок (ПТФ) и фар своими руками

Как сделать защиту противотуманок (ПТФ) и фар своими руками

Из-за того, что противотуманки (ПТФ) расположены рядом с землей, то камни с дороги часто разбивают хрупкие стекла фар. Не считая этого, почти все знакомы с качествами русских туманных малюток, которые со временем из-за падающей воды становятся похожими на аквариум.Попробуем защитить ПТФ от гравия и воды.

Как защитить противотуманные фары самостоятельно:

  • Звездообразная защита от камней
  • Защита фар от воды
  • Защита от камней

1-й способ — Защита от тумана бронепленкой. Метод защиты фар, кузова и бампера популярен.

Достоинства — пленка на фаре не заметна, а минусы — стоимость и защита только от мелких камушков.

2-й способ — защита от тумана с помощью прозрачного пластика или оргстекла.

В первом случае мы используем ПЭТ (из которого производят съемную тонировку).

Технология Обычная: Вырезаем трафарет туманки из бумаги, а затем вырезаем ПЭТ.

Теперь надо придумать, как закрепить наработанные узоры.

Достоинства — ховер защита от тумана камешки, а минусы — из-за плохой посадки прожектора между пленкой и фарой может скапливаться грязь или еще страшнее свет фар будет искажаться.

В случае с оргстеклом, которое можно взять с Газели от Фары, ситуация аналогичная.

На картонной выкройке тумана пьющего оргстнет пьющего, сделано вид, что оставлены усы для крепления. Если нужно немного изменить форму листа, то можно обойтись техническим феном.

Осталось прикрутить к усам, а лучше винтиками к нашей защите перед туманками.

Все достоинства и недостатки аналогичны ПЭТ.

3-й способ — Защита от тумана железной сетки.

Сетку можно использовать, даже ту, что используется поверх гос. Номера.

Закрепить сетку можно на латунной полоске или жести, которая обязана принять форму контура противотуманной фары.

Прикладываем сетку к основе и закрепляем края припоем или клеем. Обрезаю лишнюю сетку и обрабатываю края.

Починить можно любым удобным способом, но с возможностью быстрого снятия, чтобы сетку можно было просто снять при омывании фары.

Преимущества — Доступная и отличная защита фар, при которой свет фар не искажается. Минусы — выглядеть на любителя.

Защита от воды

Слабое место всех противотуманок автомобиля ВАЗ 2110 — резиновый чехол в бок. В какой-то момент он сдвинется и в фару попадет вода. Из-за воды противотуманные фары приходят в негодность и приходится их ремонтировать либо брать новые.

Мероприятия по защите противотуманных фар от воды сводятся к двум ПТ:

Обработка кромок и противотуманных стыков герметиком.

Сделать козырьки от попадания воды в тумане

По первому ПТ думаю все понятно, а по 2му Подробнее:

Будут двухъярусные канистры емкостью 1л. Только надо обратить внимание на то, что с одной стороны нужно настроить так, чтобы железяка не полезла из туманки.

Теперь вода в ПТФ не попадет!

http://xenon-kiev.com.ua.

Схема подключения ксенона

h7.Схема подключения автомобильных ксеноновых ламп. Ксенон в блок обычной фары

Ксенон — инертный газ, создающий мощный луч света при передаче электрического заряда. Ксеноновые лампы обеспечивают яркий дневной свет, освещая большую площадь дороги. Благодаря своей долговечности, экономичности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как правильно подобрать ксенон для автомобиля

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных частей, как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки зажигания
  • Крепления и контактные провода

Ксеноновые лампы отличаются своей маркировкой.Например, 5000К или 6000К. Этот показатель обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового пучка, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобрести ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светят ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары головного света.

Запальник ксеноновой лампы представляет собой устройство, которое контролирует и подает напряжение. Этот узел может быть устроен по-разному, но чем сложнее схема узла розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

При выборе качественного комплекта ксенона следует обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, в том случае, если комплектация автомобиля не предусматривает наличия модуля контроля напряжения, то нет смысла приобретать дорогие комплекты.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки стандартного блока зажигания, то целесообразно приобрести комплект ксенона со специальным «слим-блоком». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определиться с вариантами штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона для автомобилей есть такие компании, как:

  • SHO-Me
  • AP Digital Ultra
  • Xenotex
  • IL-Trade

Таким образом, приобретая комплект ксенона одного из этих производителей, вы можете быть уверены в качестве ламп и их комплектующих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона – пошаговая инструкция

Для установки ксенона своими руками потребуются следующие инструменты:

  • Комплект ксеноновых ламп + блок розжига и крепления
  • Стандартный набор отверток и ключей
  • Двусторонний лента, нож и зажимы
  • Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обращать внимание на безопасность.Монтажные работы рекомендуется проводить сухими и чистыми руками. В процессе установки не касайтесь колбы ксеноновой лампы руками, а если контакт все же произошел, обезжирьте поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работы обязательно отсоединить плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому при эксплуатации следует быть максимально внимательным и осторожным.

  • Шаг 1 … Для установки ксенона открутите защитный кожух с фары автомобиля и аккуратно снимите с фары штатную галогенную лампу, предварительно отсоединив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружина, которую нужно аккуратно выдавить и вынуть. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую лампу из комплекта, предварительно сняв защитный кожух с лампочки. Соединительные провода должны быть проложены через штекер фары в моторный отсек для подключения к блоку зажигания.

Для доступа к фаре со стороны аккумуляторной батареи рекомендуется ее снять. После установки ламп подключите к ним клеммы от блока розжига. В заглушках фар необходимо сделать отверстия, через которые будут проходить провода, соединяющие лампочку и блок розжига. Если заглушки металлические, просверлите отверстие не более 2,5 сантиметров с помощью дрели и подходящей фрезы. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырезаем отверстие ножом.

  • Шаг 2 … Установка блока розжига. Для установки агрегата необходимо выбрать соответствующее место в подкапотном пространстве. Расположение рядом с обеими фарами было бы лучшим для облегчения проводки. Необходимо закрепить блок розжига с помощью специальных хомутов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и зафиксировать блок двумя саморезами для обеспечения лучшей устойчивости.
  • Шаг 3 … Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Перепутать провода сложно, так как они разного цвета, в данном случае черный и красный, где черный «минус», красный «плюс». Для подключения блока розжига к штатной схеме электропроводки автомобиля проложите отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Проводку необходимо стянуть кабельными стяжками и дополнительно заизолировать.

Для проверки правильности подключения ксенона необходимо следовать инструкции, которая входит в комплект.Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! Для некоторых моделей автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «сгорания» ксенона.

Ниже видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа Н7.

3 Установка биксеноновых фар

Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом.Этот соленоид регулирует фокус для создания как ближнего, так и дальнего ксенонового света. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение и температуру света во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Отличие только в дополнительном контроллере, который подключается к аккумулятору и блоку розжига лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда идет схема подключения ламп, которая выглядит так:

  • Биксеноновые лампы подключаются к блоку розжига соответствующими проводами из комплекта
  • Провод от контроллера подключается к разъем питания блока.
  • Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который также необходимо подключить к контроллеру
  • Провод от контроллера подключается к аккумулятору с соблюдением полярности

После установки биксенона в фары необходимо отрегулировать фары. Правильно отрегулированные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не вызывают проблем у сотрудников ГИБДД.

Довольно часто можно увидеть, что владельцы ВАЗ 2114 предпочитают устанавливать на свой автомобиль ксенон.Ксенон на ВАЗ 2114 – лучшее решение для тех, кто часто ездит ночью. Каким фарам отдать предпочтение и как их крепить?

Как выбрать ксенон

Выбирайте ксенон с особой осторожностью. Довольно часто на рынке встречаются модели, которые нельзя назвать достаточно качественными, хотя и стоят они достаточно дорого. На что следует обратить внимание в первую очередь? Всем автовладельцам рекомендуется проверить уровень яркости. Слишком высокая яркость может привести к серьезнейшим проблемам для автомобилиста, ведь яркие фары могут временно слепить транспортные средства со встречной полосы.

Можно ли установить ксенон самостоятельно

Установить ксенон самостоятельно может практически каждый автолюбитель.

Для этого потребуется ряд инструментов, а именно:

  1. Тряпки.
  2. Саморезы.
  3. Ксеноновые фары.
  4. Алкоголь.

Иногда установку системы ксеноновых фар доверяют опытным мастерам, но ничего особо сложного в этой процедуре нет.

Итак, с чего начать?

Установка ксенона на ваз 2114. Проведение установки блока зажигания

Перед началом процесса установки биксенона на ВАЗ необходимо изучить полярность заземления автомобиля. Если речь идет о положительной полярности, то необходимо как можно быстрее исключить контакт между корпусом и блоком. Не лишним будет проанализировать полярность так называемых «управляющих жил». Это необходимо для предотвращения коротких замыканий.Если забыть об этом, последствия могут быть удручающими.

Также перед началом монтажных работ следует подумать, где именно будет располагаться блок управления ксеноном. Место для установки этого блока напрямую зависит от положения, в котором находятся провода для питания балласта и ламп.

Как установить балласт

  1. В самом начале нужно оборудовать специальные отверстия. Каждый из них должен быть примерно 3 мм в диаметре.Следует помнить, что узел должен крепиться таким образом, чтобы его фиксация была достаточно жесткой.
  2. Только после того, как жгут проводов будет уложен на подготовленное место, можно попробовать закрепить его стяжками, взятыми из монтажного комплекта.
  3. Также следует помнить, что добраться до самих ламп (при установке) крайне сложно.

    Еще один нюанс, который следует учитывать при установке ксенона, касается проблем, связанных с грязью.Место, где будет установлена ​​система управления ксеноном, должно быть защищено от любых загрязнений. Недопустимо, чтобы система располагалась в месте, где бывают резкие перепады температур.

  4. Для этого нужно избавиться от крышки. Только после этого можно пытаться отсоединить жилы лампы. Затем его необходимо удалить.
  5. Далее необходимо сделать небольшое отверстие в защитном кожухе фары. Он потребуется для того, чтобы через него можно было протянуть вены.Только после этого можно приступать к установке резинки в отверстие в крышке. Чехол нужен для обеспечения максимально полной защиты от влаги.
  6. Также стоит помнить, что перед этим нужно обработать колбу лампы. Для этого используют спирт. Только после этого можно приступать к установке ксеноновой лампы на наиболее подходящее место. Не забывайте о том, как важно правильно его закрепить. Если этого не сделать, то он может слететь прямо во время движения автомобиля.

Нужно ли соблюдать меры предосторожности при установке ксенона

Следует помнить, что установка ксенона отнюдь не самая безопасная вещь.Во время этого процесса следует соблюдать как можно больше мер предосторожности. Если непосредственно во время установки на комплекте будут замечены какие-либо повреждения, необходимо как можно быстрее прекратить все работы и обратиться к дилеру за консультацией.

Еще одной причиной прекращения монтажных работ являются многочисленные повреждения пускорегулирующих аппаратов, а также ламп.

Опытные мастера не советуют пытаться выполнять работу руками, недавно испачканными маслом или любой другой жидкостью.В этом случае вы можете получить удар током.

Во время эксплуатации следует стараться содержать фары как можно более чистыми. Грязные фары рассеивают свет и могут ослепить водителей встречной полосы.

Полезное видео

Дополнительную информацию можно найти в видеороликах ниже:


Выход

Биксенон на ВАЗ 2114 станет отличным решением для тех, кто хотел бы немного улучшить собственный автомобиль.Такие фары пригодятся, если водитель часто путешествует и поэтому вынужден находиться в дороге даже ночью.

Тем, кто все еще задается вопросом, как поставить ксенон на ВАЗ 2114, следует посоветовать максимально внимательно подойти к мерам безопасности. Многие автолюбители игнорируют их, однако, если установлен ксенон, это может привести к самым тяжелым последствиям для здоровья человека.

Ксенон — инертный газ, ярко светящийся при контакте с электрическим током. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, потому что они имеют ряд преимуществ.Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при дальних поездках, даже если в дальний свет установлен ксенон. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при ударе. Самостоятельная установка ксенона достаточно проста и с ней справится любой автовладелец.

Ксеноновые типы

Такой параметр, как температура, определяет, какой яркости и цветового тона будет лампа. Цвета ксенона варьируются от желтого до фиолетового.Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета автомобилисты используют редко, чаще всего устанавливают белый ксенон, он больше похож на дневной свет. Фары будут желтыми при 4050 К. А белый равен 5000 К. Синий получается при 6000 К, а фиолетовый при 18000 К.

Также ксеноновые лампы бывают разных размеров. Для того, чтобы правильно подобрать размер лампы для налобного фонаря, следует взять для сравнения старую.
Срок службы элементов освещения достаточно высок, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждому автолюбителю необходимо знать, что в продаже есть псевдоксенон. Никакого отношения к ксеноновым лампам не имеет. Это обычные галогеновые лампы, окрашенные в синий цвет, с большей мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

Ксеноновая установка

После того, как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это своими руками, не прибегая к помощи мастеров, очень просто.Есть два разных комплекта для ближнего и дальнего света. В стандартный комплект для установки ксенона входят две лампы, два блока розжига и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только он может подать необходимое напряжение, а именно 25000 В. Но такой показатель напряжения нужен только для розжига, после этого для нормальной работы блока будет достаточно поддерживать только 80 В лампы.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

Теперь приступим к установке.Для начала нужно поднять крышку капота и открутить фары. После этого вынимаем старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно увидеть на некоторых типах автомобилей. Это означает, что на эту пружину также следует установить новые лампы. Главное не трогать его руками до монтажа ксеноновых ламп. Если не получается без прикосновения, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее установку необходимо производить по схеме.

Схема подключения ксенона наглядно показывает правильный порядок действий.В нем невозможно ошибиться, он очень прост.

1. Установка ксеноновой лампы. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, они иногда идут в комплекте ксенона. Если нет в комплекте, то придется покупать отдельно.

2. После установки прижать лампу резинкой.

3. Через резиновую заглушку подведите провода к блоку розжига. Его придется установить возле фар, потому что провода не очень длинные.Но выбранное место должно быть сухим, иначе агрегат перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы не допустить попадания влаги на блок розжига, можно также обмотать его изоляционной лентой.

4. Затем присоединяем провода, идущие от ксеноновой лампы, к штатному разъему ближнего или дальнего света. Заниматься установкой ксенона в дальний и в ближний свет это две разные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Можно даже дополнительно обмотать все провода изолентой для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и получить удовольствие от вождения.

Смотрите также: Тюнинг OKI

Биксенон

Чтобы не ставить два разных комплекта ксенона на ближний и дальний свет, можно просто купить и подключить биксенон. Биксеноновые лампы
имеют тот же принцип работы на инертном газе, только еще оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка биксенона

имеет некоторые нюансы. Рассмотрим подробнее процесс подключения.

1. Подводим провода от биксеноновых ламп к блоку розжига.

2. К этому же блоку подключаем провода контроллера. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновую лампу предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Подключаем контроллер к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманных фар. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не капли, летящие в сторону автомобиля.

Во время установки необходимо придерживаться следующих шагов:

  • Снять бампер
  • Отключить фары от источника питания
  • Подключаем новые лампы
  • Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
  • Установите блоки розжига
  • Проверка работы противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как правильно установить ксенон уже было описано ранее, но о мерах безопасности не было сказано ни слова.Это следует исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

  • Если детали комплекта ксенона сломаются, немедленно прекратите установку
  • Не работать мокрыми руками
  • Запрещается длительное время смотреть на горящие ксеноновые лампы без темных очков
  • Электрические провода должны быть изолированы
  • Регулировка фар должна выполняться с помощью специального устройства

Полезный совет : Также нужно учитывать, что цветовой оттенок ксеноновых ламп может немного отличаться друг от друга.Это нормально для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Комплекты ксенона лучше покупать фирменные, не стоит экономить на доработке собственного автомобиля. Перечислим основные преимущества хорошего ксенона.

Конкретнее, как установить ксенон своими руками на ВАЗ 2110 … Выполнение данной работы в принципе не требует никаких выдающихся знаний, главное иметь желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят.

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярен и нашел широкое применение в авто- и киноиндустрии, ему удалось отправить угольно-дуговые лампы в колодец -заслуженный покой.Характерная особенность ксеноновых ламп – яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком.Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых колеблется от 900 Вт до 12 кВт

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света испускает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально падает с удалением от катода. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному свету.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, рассказываю как это сделать:

  1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с аккумулятора.
  2. Отсоедините электрические разъемы фары.
  3. С помощью гаечного ключа отверните два болта верхнего крепления блока фары.

  1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
  2. С помощью отвертки аккуратно подденьте декоративную планку.
  3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
  4. Отверните гайку крепления, с помощью которой блок-фара крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
  5. Снимите фару.
  6. С помощью отвертки осторожно подденьте замок цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвинтив два крепежных винта.

11. Демонтируем галоген или что у вас установлено и приступаем ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак приступим.

1. Снимите «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Используйте плоскогубцы и нож, чтобы зачистить провода.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода и обжимаем два коричневых провода и изолируем все изолентой.

4. Проделайте то же самое в отношении желтых проводов, только в этом случае используйте «маму» для обычного тонкого провода.

5. Все должным образом изолируйте, чтобы избежать короткого замыкания.

6. Ксеноновая лампа без проблем встанет в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, то придется поработать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, время от времени примеряйте лампу.

5. Дрелью и тонким сверлом проделайте в защитном кожухе отверстия диаметром около 23 мм, затем протяните в него проводку от лампы.

6. Установите саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамы», здесь важно не перепутать «+» и «-«.

Внимательно проверьте правильно ли все сделали и подключили, помните что ошибка может вам дорого стоить, от неправильного подключения можно вывести из строя ксеноновые лампы или блоки розжига.


9. Затем подключите фару и соедините минусовую клемму обратно.

Ответственный момент… Включите ближний свет, если увидите красивое яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратном порядке.
Для этого снова отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно приклеить на двухсторонний скотч, но я бы рекомендовал сделать какое-нибудь крепление или что-то посерьёзнее… Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

На этом мой рассказ про как установить ксенон на ваз 2110 своими руками закончился, надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Вот и решил написать небольшую статью про , установка ксенона своими руками … В принципе ничего сложного в этом нет и никаких дополнительных знаний электрика в этом не требуется. Все делается легко и просто. Но все же, думаю, эта статья будет кому-то полезна.!

Немного информации о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х годах в Германии и представлена ​​в 1951 году компанией Osram.Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, откуда вытеснила в основном угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет довольно низкий КПД. Сегодня практически во всех кино- и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Мощность ламп в проекторах IMAX может достигать 15 кВт на лампу.

Принцип действия:

В ксеноновой лампе основной поток света испускается плазмой вблизи катода.Светящаяся область имеет форму конуса, а яркость ее свечения экспоненциально убывает по мере удаления от катода. Спектр ксеноновой лампы примерно однороден во всей области видимого света, близок к дневному свету. Лампы высокого давления могут иметь несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, примерно 850-900 нм, что может составлять до 10% всего излучения по мощности.

Существуют также ртутно-ксеноновые лампы, в которых кроме ксенона в колбе находятся пары ртути.В них имеются светящиеся области как вблизи катода, так и вблизи анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным ультрафиолетовым излучением, что делает их пригодными для физиотерапии, стерилизации и озонирования.

Благодаря небольшому размеру светящейся площади ксеноновые лампы могут использоваться как точечные источники света, что позволяет достаточно точно наводить на резкость, а хороший спектр приводит к широкому использованию в кино- и фотосъемке. Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — имитаторах солнца для испытаний материалов на светостойкость.www.wikipedia.org

И так перейдем к установка ксенона на автомобиль .

Извините за качество фото, нет хорошей камеры и плохие погодные условия. И так, примером для нас послужит автомобиль ВАЗ 2107. Разницы практически нет, иномарка это или отечественный автомобиль. Принцип тот же. Отличия только в сложности доступа к фаре, монтажа и подключения контактов. Подключение фишек может отличаться на разных автомобилях.В общем, немного разобравшись, думаю, эта установка не составит для вас труда.

Нам понадобится:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Сверло и развертка определенного диаметра в зависимости от ситуации.


3. А самое главное желание.

Снимаем защитный пластиковый кожух с фары и сверлим в нем отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам розжига.В этом может и не быть необходимости, все зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Посмотрите на ситуацию, как это сделать лучше.



Не забываем, что в это отверстие нужно будет вынуть чип питания, идущий от фары. Для этого я разрезал резиновую заглушку от края к центру и пропустил провода. Можно сделать по другому, просто просверлить другое отверстие. (на ваз 2107 скол не маленький поэтому и дырка будет большая) отказался от этого варианта.

Вынимаем старые галогеновые лампы и аккуратно вставляем новые. Закройте защитную крышку, выпрямите провода, они могут мешать установке.


И просто подключите питание и лампу, это просто. Тип и размер чипов везде может быть разным, в зависимости от автомобиля и типа ксенона, в общем принцип один. Результат должен быть примерно таким.


Про крепление блоков рассказывать не буду, смотрите сами по ситуации.Но обязательно поместите их в недоступном для воды и влаги месте. Если нет места, куда их можно установить, есть вариант сделать крепление из пластины не толстого металла и прикрутить в доступном месте.


Вы спрашивали: Какая база в ПТФ на ВАЗ 2112?

Цоколь лампы ВАЗ 2110, 2111, 2112: Средний — h2. Далеко — h2. ПТФ — h2/h4.

Какие лампочки в ПТФ ВАЗ 2112?

Лампы, используемые в автомобилях Lada 112 Hatchback VAZ-2112

(в зависимости от набора)
Количество лампы Lamp Type
передний боковой свет 2 W5W
показатели переднего направления 2 PY21W
фронт фары тумана 2 H4 или H2
побочные указатели направления (в зависимости от набора) 2 W5W или WY5W (желтый лампочка)

Какие есть цоколя на ваз 2112?

Поскольку все автомобили оснащены рефлекторной оптикой, на большинстве автомобилей используется цоколь Н4 (ближний и дальний в одном).Кроме моделей 2110, 2111, 2112 там используется цоколь х2.

Цоколь лампы ВАЗ 2110, 2111, 2112 :

  • Средний — h2.
  • Дальний — h2.
  • ПТФ — h2/h4.
  • Размеры — T10.
  • Приборная панель — T5.

Какие противотуманки лучше на ВАЗ 2110?

Из наиболее востребованных решений с галогеновыми лампами ВАЗ 2110 можно выделить отечественные ПТФ ОСВАР и Автосвет (Киржач), а также Bosch.Туманки Киржач могут быть представлены в двух вариантах: для светильника с цоколем h4, а также для h2.

Какие лампы идут в противотуманные фары?

В ПТФ устанавливаются 3 типа ламп:

  • галогенные;
  • Светодиод;
  • газоразрядный (ксенон).

Какие лампы можно поставить на ВАЗ 2112?

Лампы ксеноновые для фар

Лампы ксеноновые для ВАЗ 2109, 2112 , 2114 и 2115 обеспечивают максимальное освещение при работе, а также имеют неограниченный срок службы.Свет, который дают эти лампы, чистый и яркий, что очень помогает водителю в дороге ночью.

Какие лампочки ставить в противотуманные фары ваз 2110?

Лампы, используемые в автомобилях Lada 110 SEDAN VAZ-2110

Количество, PCS Лампы типа
2 W5W
2 PY21W
Фронтовые противотуманные фары (в зависимости от набора) 2 H4 или H2
индикаторы бокового направления (в зависимости от набора) 2 W5W или WY5W (желтая лампочка)

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Как подобрать фары на ВАЗ 2110

На сегодняшний день тюнинг автомобилей становится все более популярным.Особенно это касается отечественных ВАЗ. Меняя основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманок. Такая вещь не только улучшит качество света железного друга ночью, но и подчеркнет его уникальный дизайн днем. Несмотря на эти преимущества, далеко не каждый водитель устанавливает на ВАЗ 2110 противотуманные фары. Одна из причин – дороговизна установки.

Часто за их подключение сервисные центры требуют с водителей 2-3 тысячи рублей.Но при определенных знаниях их можно установить самостоятельно и сэкономить немало денег. А чтобы противотуманки были не только качественными, но и недорогими, нужно научиться их правильно выбирать. О том, как выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем в этой статье.

Какие фары лучше на ваз 2110

На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели комплектуются двумя марками фар:

  • Лампы отечественной марки «Крыжач» (их стоимость около 2500-2800 руб.).
  • Немецкий производитель «Bosch» (цена чуть ниже — от 2 200 до 2 400 руб.).

Какая из двух марок лучше

Ближний свет является основой каждой фары. Многие автовладельцы используют этот свет в дальних поездках, так как он меньше слепит встречных водителей, а соответственно снижается риск аварий. Продукция компании «Киржач» оснащена линзой ближнего света, а дальний снабжен отражателем. Немецкий аналог имеет рефлекторы в обоих случаях (яркость больше, но освещение такое же).Линза имеет большие преимущества перед рефлектором: более четкая световая линия, возможность установки ксенона и так далее. Судя по отзывам, немецкие фары имеют более слабую засветку в ближнем режиме. Но у фар на ВАЗ 2110 марки «Бош» есть один плюс — при использовании в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки дают более четкое освещение, чем «Киржач». А все из-за большей поверхности рефлектора под лучом. А вот про ксеноновые линзы стоит забыть. Во всем остальном выигрывает отечественный производитель.Собственно, из-за этого немецкая продукция и стоит меньше, чем отечественная. Как видите, не всегда импортные фары лучше наших. И, отвечая на вопрос, какая фара лучше, можно посоветовать руководствоваться принципом: «русской машине — русские фары». Лампы марки «Крижач» имеют больше преимуществ, чем зарубежные «Бош».

Установил дорогой налобный фонарь, но он ничего не освещает. Что делать?

Некоторые водители с некачественным освещением списали все на брак или подделку.Но на самом деле это не так. Чтобы лампы светили как можно лучше, недостаточно выбрать правильного производителя. После их установки их следует отрегулировать. В этом случае лучше довериться профессионалам на СТО. Но при наличии определенных навыков можно сделать это самостоятельно. Не требуется дорогостоящее оборудование. Правильно настроенные фары на ВАЗ 2110 обеспечат вам долгую и бесперебойную службу.

Комплекты светодиодных противотуманных фар

XTR | Белые и желтые противотуманные фары Xtreme для грузовиков

Комплекты противотуманных фар

Несмотря на то, что противотуманные фары не требуются на транспортных средствах по закону, они стали незаменимыми для водителей.Противотуманные фары облегчают вождение в сложных погодных условиях, когда видимость ограничена. Найдите и купите лучшие галогенные, газоразрядные и светодиодные противотуманные фары в Xenon Depot. Противотуманные фары (также известные как противотуманные фары) — это тип автомобильных фар, которые предназначены для излучения света близко к земле в виде длинного луча. Противотуманные фары обычно устанавливаются очень низко, в нижней части бампера, и направлены на землю под приглушенным углом для улучшения видимости. Противотуманные фары могут быть установлены как в передней, так и в задней части автомобиля.Передние противотуманные фары облегчают вам обзор земли в туманную и неясную погоду. Задние противотуманные фары расположены так, чтобы водители сзади вас могли лучше видеть ваш автомобиль в туманную погоду.

Чем противотуманные фары отличаются от фар?

Несмотря на то, что противотуманные фары могут выглядеть одинаково, они служат совершенно разным целям. Возьмите ориентацию и положение противотуманных фар и сравните их с передними прожекторами дальнего света, и вы увидите, что они совершенно разные.Лампы дальнего и ближнего света ваших фар направлены под относительно небольшими углами и выступают вперед. Дальний свет направлен прямо вперед, а ближний свет направлен на дорогу, но на большее расстояние от автомобиля. Противотуманные фары, с другой стороны, расположены под углом, чтобы светить прямо перед автомобилем. Они используются для освещения дороги, которая находится на расстоянии от 2 до 20 футов перед вашим автомобилем. Поскольку они предназначены для освещения дороги непосредственно перед вашим автомобилем, ожидается, что при использовании противотуманных фар вы будете двигаться медленнее.

Как работают противотуманные фары

Частицы тумана и воды рассеиваются по мере приближения к земле. В большинстве случаев туман остается на высоте одного-двух футов над землей. Когда вы едете в густом тумане, свет ваших обычных фар будет отражаться от капель воды, присутствующих в воздухе. Отражение может идти во всех направлениях и даже отражаться обратно в ваши глаза, вызывая блики. Это делает фары непрактичными для использования в условиях тумана. Противотуманные фары расположены намного ниже на вашем автомобиле.Они создают более широкий луч, направленный под углом к ​​земле. Так как близко к земле тумана очень мало, противотуманные фары не отражаются и более эффективно освещают дорогу. Вот почему противотуманные фары облегчают вождение в условиях плотного тумана.

Какие противотуманные фары выбрать?

Противотуманные фары доступны в вариантах галогенных, газоразрядных и светодиодных. Вы должны получить противотуманные фары в зависимости от ваших конкретных потребностей. Есть пять факторов, которые вы можете рассмотреть. 1. Совместимость с автомобилем: Противотуманные фары должны быть совместимы с вашим автомобилем.Если ваш автомобиль оснащен противотуманными фарами на бамперах, его можно легко заменить на любые новые модифицированные противотуманки. Однако вы также можете установить противотуманные фары на бамперы с помощью нестандартных креплений. 2. Тип противотуманных фар: на рынке есть три вида противотуманных фар. Галогенные противотуманки самые дешевые, но не очень эффективные и недолговечные. Противотуманки HID являются самыми мощными и отлично подходят, если вам часто приходится ездить по бездорожью. Светодиодные противотуманки самые эффективные и служат дольше всех, но они и самые дорогие.3. Яркость света: HID-туманы, бесспорно, самые яркие. Если вам часто приходится ездить по бездорожью и у вас нет поддержки от уличных фонарей или других автомобилей, мы рекомендуем использовать противотуманки в стиле проектора. Если вы чаще ездите в городских условиях, светодиодные противотуманки прекрасно справятся со своей задачей. 4. Простота установки: вам следует выбрать тип противотуманных фар, который будет легко установить на ваш автомобиль. Комплекты противотуманных фар «подключи и работай» поставляются со всей необходимой проводкой и компонентами, облегчающими работу. 5. Прочность. Прочность противотуманных фар также имеет решающее значение, если вы хотите, чтобы они прослужили долго.Если вы живете в районе, близком к большим водоемам, и здесь очень холодно, вам придется довольно часто полагаться на противотуманные фары.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное