АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Категория прав в это что: Водительские права категории «B» дают право ездить не только на машине

7 июня, 2021 by admin

Зона погрузки: какие бывают категории водительских прав для коммерческого транспорта

Базовые категории C, D и E

Ещё до 2014 года с категориями на коммерческий транспорт в России всё было предельно просто. Базовая категория С позволяла водить одиночные авто­мобили полной массой более 3500 кг, а также автомобили категории C с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кило­граммов. В резуль­тате под категорию С одинаково попадали, например, и внедорожник Hummer h2, и тяжёлый американский пикап, и средне­тоннажник ГАЗ «Валдай» и даже четырёх­осный самосвал КамАЗ.

В «автобусную» категорию D входили все пассажир­ские автомобили, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, которые также могут быть сцеплены с прицепом массой не более 750 кг. Под такую категорию попадают, собственно, большие и маленькие автобусы, микро­автобусы, а также много­местные модификации некоторых внедорожников — вроде Toyota Land Cruiser 70.

Венчала всё это «прицепная» категория Е, которая выдавалась в дополнение к категориям С и D, и которая позволяла таскать прицепы тяжелее 750 кг. Под

К слову: категория Е «цепляется» и к легковой категории В. С отметкой BE в правах можно водить легковые авто­мобили с прицепом, разрешённая максимальная масса которого более 750 кг и превышает массу пустого авто­мобиля-тягача, а также легковушки с прицепом тяжелее 750 кг в случае, когда общая максимальная масса такого «автопоезда» превышает 3500 кг. То есть категория понадобится, например, если вы прикупили к своей легковой машине или вне­дорожнику прицеп под перевозку большого катера или тяжёлый дом на колёсах.

Дополнительные категории C1 и D1

Вот так всё и существовало вплоть до 2014 года, когда в России решили привести водитель­ские удосто­верения к требованиям Конвенции о дорожном движении и добавили в права дополни­тельные подкатегории. Изменения подавались под предлогом, что это «облегчит процесс обучения и получения водительских удосто­верений», поскольку желающим управлять, например, небольшими грузовиками и автобусами не обязательно будет проходить курс обучения для вождения больше­грузных автомобилей и автобусов вместимостью более 16 поса­дочных мест.

В результате 5 ноября 2013 года стали действовать поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». А с 1 апреля 2014 года, после вступления в силу приказа МВД России от 9 января 2014 года №6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России», ГИБДД начала выдавать водителям права нового образца. Привычные грузовые категории C, D, CE и DE в них сохранились, но к ним добавились четыре новые подкатегории – всего их теперь 8 штук!

Появилась подкатегория C1 — для легковых автомобилей (кроме машин категории D), чья разрешённая полная масса больше 3500 кг, но не превышает 7500 кг, а допустимая масса прицепа не больше 750 кг. Под неё, например, попадает ГАЗель Next в новой тяжёлой версии полной массой 4,6 тонны, которая выпускается в виде фургона или бортового грузовика. Популярный в России на вторичном рынке Hyundai HD65/HD72 — из этой же группы.

Отметка C1E в правах требуется для управления автомо­билем подкатегории C1 с прицепом тяжелее 750 кг, который при этом весит не больше, чем тягач без нагрузки. Общая масса такого автопоезда не должна превышать 12 тонн. Прицепили к той же тяжёлой ГАЗели увесистый «хвост» — и можно ехать.

«Автобусная» подкатегория D1 — для пассажирских автомо­билей, имеющих больше восьми, но не больше шестнадцати сидячих мест, помимо водителя, плюс прицеп не тяжелее 750 кг. Если же «минибусику» категории D1 надо тащить тяжёлый прицеп, то понадобится уже подкатегория D1E. В ней отмечено, что в таком прицепе нельзя возить пассажиров (в отличие от сочленённых «гармошек» категории DE), он не должен весить больше пустого автомобиля-тягача, а общая разрешённая макси­мальная масса такого состава транспортных средств не может превышать 12 тонн.

Важно: тем, у кого уже были «корочки» с привычными категориями C, D, CE и DE до введения подкатегорий, замена прав или пере­экзаменовка не требовались, а сами «старые» права заменялись на новые лишь после окончания их срока действия. При этом все ранее открытые в водительских удосто­верениях категории сохраняются. Например, если у водителя уже ранее была категория С, то С1 ему не нужна, он может управлять машинами обеих категорий. Но в правах будут отмечены категории С и С1.

О том, как получить права той или иной грузовой категории, а также чем отличается обучение на каждую из них — мы расскажем отдельно и очень подробно. А заодно о том, почему после получения заветной «корочки» вся радость от её обладания может улетучиться после первой остановки на дороге инспектором ДПС.

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА КАТЕГОРИИ AM — Автошкола ing. Ondřej Horázný — Автошкола ing. Ondřej Horázný

Honda CB 125F

Yamaha YBR 125

Honda SH 125i City

Категории ВП с 19.01.2013 г.

Водительские права категории «AM» дают право управлять следующими ТС:

Механические ТС с макс. конструкционной скоростью до 45 км/ч:

• двухколесные с объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания до 50 см3 или с мощностью электрического двигателя до 4 кВт,
• трехколесные с объемом цилиндров двигателя низкого сжатия до 50 см3 или у других двигателей с мощностью не более 4 кВт,
• четырехколесные без груза с массой не более 350 кг с объемом цилиндров двигателя низкого сжатия до 50 см3 или у других двигателей с мощностью не более 4 кВт.

Условия предоставления водительских прав:

• возраст 15 лет
• пригодность по состоянию здоровья
• профессиональная квалификация
• место жительства на территории ЧР или учеба хотя бы в течение 6 месяцев
• к вам не относятся санкции или наказания в виде запрета на управление механическими транспортными средствами, в реестре водителей у вас нет 12 штрафных баллов
• вы не являетесь владельцем действительного водительского удостоверения, выданного другим государством-членом ЕС
• при возрасте до 18 лет необходимо письменное согласие законного представителя

Объем обучения:

Теория

• 4 часа: обучение правилам эксплуатации транспортных средств
• 1 час: обучение управлению и уходу за транспортным средством
• 2 часа: обучение теории управления и принципам безопасной езды
• 1 час: медицинская подготовка
• 1 час: повторение и проверка знаний

Практика

• 13 часов: обучение управлению ТС
• 1 час: курс обслуживания ТС
• 4 часа: практика медицинской подготовки

Прейскурант цен включает в себя полную оплату за обучение и тренировки, предусмотренные Законом № 247/2000, заключительный экзамен и НДС 21 %.

Цены не включают следующие статьи: оплату за медицинский осмотр, вознаграждение переводчика и административный сбор за экзамен для Мэрии города Праги.  

You can download a registration form here. We accept payment cards

Категории водительских прав с 2014 года

С 01 апреля 2014 года водителям стали выдавать права нового образца по новым категориям транспортных средств.

Категории водительских прав образуют совокупность:

• 10 основных — М, А, ВЕ, С, СЕ, D, DE, Tm, Tb
• 6 подкатегорий — A1, B1, C1, C1E, D1, D1E

Таблица категорий водительских прав 

Многие категории водительских прав установлены исходя из МРМ (максимально разрешенной массы) транспортного средства (ТС).

Новые категории водительских прав: нужно ли менять старые?

В связи с изменением образца и введением дополнительных категорий водительские права менять не нужно. Граждане РФ получают водительские удостоверения на определенный срок (максимально на 10 лет).

Далее последует замена водительских прав соответствующей категории в обычном порядке, предусмотренном для определенной процедуры (обмен, утеря, лишение и т.д.).

Все водительские удостоверения, выданные ранее, действительны до окончания указанного в них срока. При желании обменять свое удостоверение на новое до окончания его действия, можно это сделать в порядке обмена как при истечении срока.

Таким образом, введенные в 2014г. категории водительских прав не доставят ранее ставшим автомобилистам никаких забот.

Категория BC (БЦ) — обучение вождению в автошколе Росавто г.Сургут

Водительское удостоверение категории В:

категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

Также существует возможность использования и прицепов, масса которых превышает 750 килограммов, при соблюдении следующих требований:

• 1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.
• 2. Суммарная разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Имея удостоверение категории B можно к указанному автомобилю присоединить прицеп, разрешенная максимальная масса которого 1400 кг. В этом случае разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массу автомобиля без нагрузке. Кроме того, разрешенная максимальная масса состава транспортных средств составляет 1 900 + 1 400 = 3 300 кг. Она не превышает 3 500 килограммов.

Водительское удостоверение категории BE:

Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:
категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

Водительское удостоверение категории С:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
Водительские права категории С позволяют управлять только средними (от 3500 кг до 7500 кг) и тяжелыми (более 7500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.
Обратите внимание, категория C не дает права управления небольшими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Водительское удостоверение категории СЕ:

категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
Для управления автомобилем категории С с тяжелым (более 750 кг) прицепом водителю потребуется дополнительная категория CE.

Водительское удостоверение подкатегория С1

подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
К подкатегории С1 относятся средние грузовики, разрешенная максимальная масса которых находится в интервале от 3,5 до 7,5 тонн.
Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).
Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

Водительское удостоверение подкатегория С1Е

подкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
Также существует и дополнительная подкатегория C1E, которая позволяет управлять автомобилями подкатегории С1 с тяжелыми (более 750 кг) прицепами. При этом суммарная разрешенная максимальная масса грузовика и прицепа не должна превышать 12 тонн.
Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами подкатегории C1E.

Водительские права предлагают разделить на профессиональные и любительские

m24.ru/Александр Авилов

Водительские права могут разделить на профессиональные и любительские. С такой инициативой к властям обратилась Гильдия автошкол, рассказал m24.ru председатель профессионального сообщества Сергей Лобарев. По его словам, обучение вождению должно состоять из базового курса для обычных автолюбителей, и продвинутого, для будущих водителей такси, общественного транспорта и грузовиков. Председатель комитета Госдумы по делам общественных объединений Ярослав Нилов рассказал, что инициатива автошкол будет рассмотрена в парламенте.

С 2014 года все выпускники автошкол, которые успешно проходят испытания в ГИБДД, получают профессиональные водительские удостоверения. «Сегодня все курсанты автошкол получают профессиональные права. Даже те, у кого категория М – мопед, или А – мотоцикл. Но какие из них профессионалы? Это нонсенс», — рассказал Лобарев.

Он подчеркнул также, что в России водитель считается профессионалом сразу после получения прав. При этом, в европейской практике для этого необходимо соответствовать ряду условий. И прежде всего, иметь определенный безаварийный стаж. «За рубежом больше внимания уделяется практике. У нас практический курс обучения составляет 56 часов, у них – от ста часов с возможностью выезда на скоростные магистрали. За границей будущий водитель сначала получает удостоверение без права работы по найму. И только после двух-трех лет стажа без нарушений он может сдать экзамены на получение сертификата профессиональной компетенции», — рассказал Лобарев.

По его словам, профессиональные водители должны изучать правила перевозки крупногабаритных грузов, основы логистики, приемы управления машинами с передним, задним и полным приводом.

По словам председателя комитета Госдумы по делам общественных объединений Ярослава Нилова, чтобы стать профессионалом, человек должен пройти специальный курс подготовки и овладеть особыми навыками.

«Он обязан отлично управлять машиной в любых погодных условиях, уметь оказывать первую помощь пострадавшим в ДТП, адекватно реагировать в любых нештатных ситуациях», — подчеркнул депутат. В парламенте готовы рассмотреть предложение Гильдии автошкол, отметил Нилов.

По данным Межрегионального профсоюза общественного транспорта, сегодня в России работает около 1 млн таксистов. В Москве насчитывается 30-35 тысяч водителей такси и около 50 тысяч водителей общественного транспорта.

Сегодня права на мопед или мотоцикл можно получить с 16 лет, на легковую машину и грузовик с 18. Открыть категорию D, которая дает право управлять автобусами, могут лишь водители, достигшие 21 года. Те же правила распространяются на трамваи и троллейбусы. А для получения прав с открытой категорией Е (прицепы массой свыше 750 кг) нужен также водительский стаж от одного года.

Обычному человеку достаточно минимум знаний и навыков, которые позволят ему безопасно водить личный автомобиль. Профессионал же должен быть подготовлен серьезнее, уверен зампред профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков.

«Любитель отвечает только за себя и свою семью. Профессионал же несет ответственность за жизни и здоровье клиентов. Плюс, всякая коммерческая деятельность сопряжена с соблюдением режимов труда и отдыха. В итоге, ответственности больше, внимания больше, концентрация максимальная в течение всей рабочей смены. А значит и подготовка должна быть лучше», — отметил он.

Ссылки по теме

Координатор Ассоциации дальнобойщиков Валерий Войтко отметил, что необходимость возрождения профессиональных прав назрела давно. «Сейчас, зачастую, все сводится к следующей схеме. Получил права категории В, поездил год на бортовой «Газели», наскоро переучился на категорию С – и вот он уже готовый дальнобойщик. Конечно, ни о каком профессионализме в такой ситуации речи идти не может», — рассказал он.

По его словам, водитель должен уметь составить сопроводительную документацию, поменять колесо или даже заменить форсунку. «Он должен не просто доехать из одного пункта в другой, но сделать это с максимальной экономией топлива и при этом уложиться в срок. Какие-то навыки приходят с опытом, но многому можно научить еще в автошколе», — заметил Войтко.

Напомним, за последний год в отношение автошкол на рассмотрение в органах власти был вынесен целый ряд инициатив. Так, Совет Федерации выступал с предложением запретить водителям-новичкам управлять автомобилями с двигателем мощностью более 100 лошадиных сил. В Госдуму внесен законопроект, позволяющий людям с ограниченными физическими возможностями (с инвалидностью) готовиться к сдаче экзаменов самостоятельно. В ГИБДД предложили отправлять инструкторов вождения на курсы психологии. Депутаты Мосгордумы совместно с молодежными активистами и казаками запустили рейды по столичным автошколам. Проверки коснулись учебных программ, состояния автодромов и учебных машин. А также рассматривается возможность частичного ограничения либо полного запрета учебной езды по дорогам Москвы в утренние и вечерние «часы пик».

Ряд новшеств коснулись столичного таксопарка. В частности, предлагается размещать на городских такси наклейки с номером, позвонив по которому, можно пожаловаться на действия водителя. Например, если таксист нарушает ПДД или агрессивно ведет себя на дороге. Также рассматривалась возможность запуска сервиса экотакси для туристов. В рамках этого проекта до конца года в Москве планируется установить еще 150 зарядных устройств для электромобилей.

Права тракториста-машиниста. Категории А1, А2, А3, А4, B,C,D,E,F.

           Удостоверение тракториста-машиниста

Дает право управлять различными самоходными машинами, такими как трактора, самоходные дорожно-строительные машины, наземными безрельсовыми механическими транспортными средствами с независимым приводом, имеющими двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 см³. Или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт ( исключение составляют автомототранспортные средства, предназначенные для движения по автодорогам общего пользования, имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства). 

  По аналогии с автомобильными правами, в тракторных также имеются свои категории.

  Рассмотрим подробнее каждую из них:

  A I— внедорожные мототранспортные средства. Например, снегоходы, мотовездеходы, квадроциклы.

  AII — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8. Это аналог категории B для автомобилей с той лишь разницей, что предназначена она исключительно для внедорожных транспортных средств.

  AIII — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории «А IV»), является аналогом категории C в удостоверении водителя.

  AIV — внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест (является аналогом категории D в удостоверении водителя).

 Категории АII, АIII, АIV – это, фактически, всем привычные автомобильные категории «В», «С», «D», но предназначенные для движения ВНЕ автомобильных дорог. Поэтому, для их получения требуются (кроме обучения и успешной сдачи экзаменов) наличие автомобильных прав соответствующих категорий.

  B — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;

  C — колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;

  D — колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт;

  E — гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт.

  Категории В,С,D,Е – это различные трактора, отличающиеся мощностью и ходовой частью.

  F — самоходные сельскохозяйственные машины: кормо- и зерноуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели и т.д.

Для получения удостоверения тракториста-машиниста, нужно пройти обучение и сдать экзамен на право управления самоходным транспортным средством. К экзаменам допускаются следующие лица:

  а) — достигшие возраста:

  16 лет — для самоходных машин категории «А I»;

  17 лет — для самоходных машин категорий «В», «С», «Е», «F»;

  18 лет — для самоходных машин категории «D»;

  19 лет — для самоходных машин категорий «А II», «А III»;

  22 лет — для самоходных машин категории «А IV»;

  б) — прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о допуске  к управлению самоходными машинами соответствующих категорий, прошедшие профессиональную подготовку или получившие профессиональное образование по профессиям (специальностям), связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий.

  Допускается самостоятельная подготовка для получения права на управление самоходными машинами категорий «А I» и  «В»;

  в) — имеющие водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и стаж управления им не менее 12 месяцев — для самоходных машин категорий «А II», «А III» и «А IV».

Значение, особенности и типы прав

Права: значение, особенности и виды прав!

Права — это те существенные условия общественной жизни, без которых ни один человек не может реализовать себя в лучшем виде. Это необходимые условия для здоровья как человека, так и его общества. Только когда люди получают права и пользуются ими, они могут развивать свою личность и вносить свои лучшие услуги в общество.

Говоря простыми словами, права — это общие требования людей, которые каждое цивилизованное общество признает в качестве основных требований для своего развития и, следовательно, обеспечивается государством.

1. «Права — это те условия общественной жизни, без которых ни один человек не может стремиться к тому, чтобы быть самим собой в лучшем виде». -Laski

2. «Права — это силы, необходимые для выполнения человеком призвания как нравственного существа». -Т. Х. Грин

3. «Права — это не что иное, как те социальные условия, которые необходимы или благоприятны для развития личности» — Бени Прасад

Таким образом, права являются общими и признанными притязаниями людей, которые необходимы для их человеческого развития.

1. Права существуют только в обществе. Это продукты социальной жизни.

2. Права — это притязания индивидов на их развитие в обществе.

3. Права признаются обществом как общие притязания всех людей.

4. Права — это рациональные и моральные требования, которые люди предъявляют своему обществу.

5. Поскольку права здесь только в обществе, они не могут быть реализованы против общества.

6. Права должны осуществляться людьми для их развития, что на самом деле означает их развитие в обществе путем содействия общественному благу. Права никогда не могут быть использованы против общественного блага.

7. Права доступны всем людям в равной степени.

8. Содержание прав постоянно меняется.

9. Права не абсолютны. Они всегда имеют ограничения, которые считаются необходимыми для поддержания здоровья, безопасности, порядка и нравственности населения.

10. Права неразрывно связаны с обязанностями. Между ними существует тесная связь «Нет обязанностей, права. Нет прав, нет обязанностей ». «Если у меня есть права, это моя обязанность — уважать права других в обществе».

11. Права нуждаются в обеспечении соблюдения, и только тогда люди могут реально использовать их. Они защищены и соблюдаются законами штата. Обязанность государства — защищать права людей.

Все эти особенности ясно раскрывают природу человека.

1. Естественные права :

Вера в естественные права решительно выражена несколькими учеными. Они считают, что люди наследуют несколько прав от природы. До того, как они стали жить в обществе и государстве, они жили в естественном состоянии. В нем они пользовались определенными естественными правами, такими как право на жизнь, право на свободу и право собственности. Естественные права являются частью человеческой природы и разума.

Однако некоторые другие ученые считают концепцию естественных прав воображаемой. Права — это продукт социальной жизни. Их можно использовать только в обществе. За правами стоит признание общества как общих требований развития, и именно поэтому государство защищает эти права.

2. Моральные права :

Моральные права — это права, основанные на человеческом сознании. За ними стоит моральная сила человеческого разума.Они основаны на человеческом чувстве добра и справедливости. Они не поддерживаются силой закона. Чувство добра и общественное мнение — вот санкции за моральные права.

Если кто-либо нарушает какое-либо моральное право, против него не может быть возбуждено никаких судебных исков. Государство не обеспечивает соблюдение этих прав. Суды не признают эти права. Моральные права включают правила хорошего поведения, вежливости и морального поведения. Они выступают за моральное совершенствование людей. Юридические права.

Юридические права — это те права, которые признаются и соблюдаются государством.Любое нарушение любого законного права карается законом. Суды государства обеспечивают соблюдение законных прав. Эти права могут быть применены против отдельных лиц, а также против правительства. Таким образом, юридические права отличаются от неимущественных прав. Юридические права в равной степени доступны всем гражданам. Все граждане пользуются законными правами без какой-либо дискриминации. Они могут обратиться в суд для защиты своих законных прав.

Юридические права бывают трех видов:

1. Гражданские права:

Гражданские права — это те права, которые дают каждому человеку возможность вести цивилизованную общественную жизнь. Они удовлетворяют основные потребности человеческой жизни в обществе. Право на жизнь, свободу и равенство — это гражданские права. Гражданские права охраняются государством.

2. Политические права:

Политические права — это те права, в силу которых граждане получают участие в политическом процессе. Это позволяет им принимать активное участие в политическом процессе.Эти права включают право голоса, право быть избранным, право занимать государственные должности и право критиковать правительство и выступать против него. Политические права действительно доступны людям в демократическом государстве.

3. Имущественные права:

Экономические права — это права, обеспечивающие экономическую безопасность людей. Это позволяет всем гражданам надлежащим образом пользоваться своими гражданскими и политическими правами. Основные потребности каждого человека связаны с его едой, одеждой, кровом, лечением и т. Д.Без их выполнения ни один человек не сможет по-настоящему пользоваться своими гражданскими и политическими правами. Поэтому важно, чтобы каждый человек имел право на работу, право на адекватную заработную плату, право на досуг и отдых, а также право на социальное обеспечение в случае болезни, физической инвалидности и старости.

Виды и поколения прав человека

Виды прав | CISAC

Большинство современных законов об авторском праве по существу предусматривают два набора авторских прав: моральные и экономические.

Моральные права касаются отношений между автором и произведением.Они гарантируют, что автор будет признан таковым в отношении конкретного произведения, и что они смогут защитить целостность произведения в том виде, в каком они его создали. В большинстве законов эти моральные права неотчуждаемы: автор не может отказаться от них.

Имущественные права — это права, которые позволяют автору использовать свою работу на рынке. Эти права работают, гарантируя, что по закону, если автор не дает разрешения, его работа не может быть использована для определенных целей. Цели (иногда называемые «ограниченными действиями») обычно перечислены в национальных законах об авторском праве следующим образом:

• Воспроизведение произведения в различных формах, например в печатных публикациях или звукозаписях;
Распространение (включая аренду) экземпляров:
• ;
• публичное выступление;
• вещание или иное общение (например, через Интернет или кабельное телевидение)
• перевод на другие языки;
• адаптация, например роман по сценарию

Какие работы включены?

Виды произведений, которые должны быть защищены авторским правом, описаны в статье 2.1 Бернской конвенции. Это предусматривает: «Выражение« литературные и художественные произведения »включает любое произведение в литературной, научной и художественной области, независимо от способа или формы его выражения». Затем приводится иллюстративный список таких работ.

• Книги, брошюры и другие произведения
• Лекции, выступления, проповеди и другие произведения того же характера
• Произведения драматические или музыкально-драматические
• Хореографические произведения и зрелище в шоу немых;
• Композиции музыкальные со словами или без слов;
• Кинематографические произведения, являющиеся ассимилированными произведениями, выраженными в процессе, аналогичном кинематографии;
• Произведения графики, живописи, архитектуры, скульптуры, гравюры и литографии
• Фотографические произведения, к которым приравнены произведения, выраженные в процессе, аналогичном фотографии;
• Произведения прикладного искусства; иллюстрации, карты, планы, эскизы и трехмерные работы, относящиеся к географии, топографии, архитектуре или науке;
• переводы, адаптации, аранжировки музыки и другие изменения литературного или художественного произведения, которые должны охраняться как оригинальные произведения без ущерба авторскому праву на оригинальное произведение;
• собраний литературных или художественных произведений, таких как энциклопедии и антологии, которые в силу выбора и расположения их содержания представляют собой интеллектуальные творения, должны охраняться как таковые без ущерба авторскому праву на каждое из произведений, составляющих их часть. коллекции

Этот список не является исчерпывающим.Например, в него не входят компьютерные программы, но они, безусловно, защищены как национальными законами об авторском праве, так и другим международным соглашением об авторском праве, Договором ВОИС по авторскому праву 1996 года.

В CISAC мы группируем работы наших членов в пять отдельных категорий работ:

1. Музыка — Музыкальные композиции и слова
2. Аудиовизуальные средства — кино, телевидение и т. Д.
3. Драма — пьесы, хореография и др.
4. Литература — Романы, стихи, пьесы, справочники, газеты, компьютерные программы, базы данных и т. Д.
5. Изобразительное искусство — Так называемые «пластические произведения», такие как картины, рисунки, фотографии и скульптуры, а также архитектура, реклама, карты и технические чертежи.

гражданских прав | Определение, типы, активисты, история и факты

Гражданские права , гарантии равных социальных возможностей и равной защиты со стороны закона, независимо от расы, религии или других личных характеристик.