Рено что означает эмблема: История логотипа Renault

Содержание

История логотипа Renault

Из всех автомобильных марок, история логотипа Рено является, пожалуй, одной из самых интересных. Она имеет более чем вековую продолжительность. За этот период лого Renault изменялся более десяти раз. Это были как кардинальные корректировки, так и малозначимые поправки.

Создание первого логотипа Рено пришлось на 1900 год. Появившаяся с «нуля» эмблема представляла собой инициалы основателей компании (братьев Фердинанда, Марселя и Луиса Рено), заключенные в овал, который сверху был украшен узорной лентой.

В 1906 году с логотипа Рено исчезли инициалы братьев-основателей, уступив место изображению автомобиля. Автомобиль, еще очень похожий на старинную карету, был помещен в двойной круг, внутренняя часть которого, согласно модным веяниям дизайна того времени, напоминала шестеренку. 

В период Первой мировой войны заводы французской компании Renault, как того требовало время, изменили свою специализацию. На них развернулось производство военной техники.

Конечно, это не могло не отразиться на логотипе компании. В 1919 году автомобиль уступил место танку.

Несмотря на непрерывную актуализацию эмблем, изменения в соответствии с ситуацией, мировой политикой, спецификой производства и т.д., ни одна из них не украшала технику компании Рено. Размещение фирменных логотипов на радиаторных решетках авто началось только с 1922 года.

Первый логотип марки Рено (Renault), украсивший автомобиль компании, был создан в 1923 году. Он имел круглую форму и представлял собой просто надпись «Renault», размещенную на радиаторной решетке. Таким логотип компании просуществовал всего два года.

Более привычный для нас логотип в виде ромба, был разработан дизайнерами в 1925 году. Это была та же надпись «Renault» в центре радиаторной, но уже ромбовидной решетки. Эта эмблема красовалась на капотах авто относительно долго.

После окончания  Второй мировой войны, в 1946-м году, логотип Рено впервые приобрел цвет. В этот период европейская автомобильная промышленность переживала второе рождение, и руководство компании приняло решение об обновлении эмблемы. Внутренняя часть логотипа Renault была окрашена в насыщенный желтый цвет. Данный цвет и в настоящее время редко используется автопроизводителями для фирменного стиля и корпоративного дизайна. Это стало дополнительным «козырем» французской компании, сделав ее узнаваемой.

В 1959 году логотип вновь потерял краски, опять став монохромным. Центральная надпись изменила шрифт, была увеличена. Таким лого оставался до 1972 года.

1972-м свету был представлен самый минималистский вариант логотипа Рено – пустой ромб, без текста и другой графики, начерченный тройной линией с эффектом объема («сложения ленты»).

Спустя два десятилетия, в 1992 году, специалисты агентства Style Marque разработали новый внешний вид лого автомобильной марки Рено. В этот вариант эмблемы вновь вернулся текст. Но, будучи уже узнаваемым, ромб перестает быть центром композиции. Более упрощенная геометрическая фигура располагалась над надписью «Renault», точно посередине.

Следующие изменения пришлись на 2004 и 2007 года. Сначала название торговой марки поместили справа от ромба, который разместили на желтом прямоугольном фоне. Затем, элементы логотипа вновь поменяли местами: надпись спустили под ромбом, увеличив желтый фон на всё изображение. В некотором смысле это было возвращение к варианту 1992 года, но с добавлением цвета и более современным начертанием букв, без подчеркивания. Сам ромб со временем стал серебристо-серым, хромированным, объемным. Таким он остается и по сей день.


Логотип Renault: значение эмблемы Рено, история, информация

Значение эмблемы Рено, история, информация

Логотип Renault (2015-Наст. время)

Renault: информация

Год основания1899
ОснователиЛуи Рено
Марсель Рено
Фернан Рено
Штаб-квартираБулонь-Бийанкур, Франция
Слоган«Энергия жизни»
ОбзорRenault не так давно был одиннадцатым автопроизводителем в мире по объему производства, 50,5% продаж машин пришлись на государства за пределами Европы. Альянс Renault-Nissan является четвертой по величине автомобильной группой в мире.
Логотип Renault (2007)

Значок, известный всем поклонникам Renault, был впервые представлен в 1992 году. Позже логотип был обновлен, и в 2004 и 2007 годах были внесены некоторые изменения. Именно тогда название компании появилось на значке вместе с желтым квадратом, что сделало эмблему более динамичной и современной. Каждая деталь имеет особое значение и относится к конкретным качествам компании и автомобилей, которые она производит. Например, серебристый цвет означает изысканность и креативность. Желтый фон означает процветание и оптимизм.

Значок Renault (1992)

«Алмазная» ромбическая эмблема используется с 1992 года. Однако в 2004 и 2007 годах она была пересмотрена, были введены желтый квадрат и надпись «Renault», что, очевидно, придало логотипу Renault более современный и аккуратный вид.

Эмблема Renault (1972)

В 1972 году для ребрендинга был нанят известный венгерско-французский художник-график Виктор Вазарели. Он проделал фантастическую работу, сделав логотип Рено более аккуратным, последовательным и «чистым», представив угловые линии и сохранив при этом основную форму ромба.

Ромбический логотип Renault претерпел немало изменений с момента его первого использования в 1923 году. Нынешний логотип Renault был выпущен в 2015 году. Предыдущий логотип был переработан студией Saguez & Partners в 2007.

История логотипа Рено: развитие и эволюция бренда | Дизайн, лого и бизнес

Компания Рено (оригинальное название «Renault Group») — масштабная всемирно известная французская корпорация, основным видом деятельности которой является производство высокотехнологичного, качественного, безопасного транспорта. На сегодняшний день фирма является частью гигантского альянса «Renault–Nissan–Mitsubishi». Штаб-квартира компании расположена недалеко от Парижа, в городе Булонь-Бийанкуре.

Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.

Создать логотип онлайн

Популярность бренда быстро увеличивалась благодаря внедрению в производство передовых технологий. Такой подход делал автомобили компании широко востребованными по всему миру. В настоящий момент корпорация Рено занимается производством авто с учетом климатических условий страны, в которой будет реализовываться продукция бренда.

История бренда Рено

В 1898 году три брата Рено (Луи, Марсель и Фернан) создают бренд «Société Renault Frères». К концу года предприятие демонстрирует первый разработанный автомобиль. Отличительная особенность произведенного авто — наличие первой в мире коробки передач с прямой высшей передачей.

1902 год — Луи Рено решает получить патент на свое изобретение — нагнетенный процессор (позже трубонаддув). А спустя два года патентует конструкцию съемной свечи зажигания. В 1917 году руководитель компании Луи Рено создаёт первый в мире танк классической компоновки (Рено FT).

В 1944 Луи Рено умирает, из-за чего компания переходит правительству Франции. Но на этом деятельность фирмы не заканчивается. Уже спустя 2 года Рено выпускает седан Renault 4CV. А к 1985 году бренд начинает выпускать первые в мире минивэны (Renault Espace).

1996 год — компанию приватизируют, впоследствии чего ее название изменяется на «Renault S.A.».

Значение логотипа Рено

О том, что означает логотип Рено, задумываются тысячи автолюбителей. Выдвигаются самые разные предположения, но об истинном смысле, зашифрованном в фигуре, догадываются не все. Логотип машины Рено (ромб) — это схематичное изображение алмаза: именно так изначально задумывалось братьями-создателями.

Первый логотип Рено

Первый логотип Рено появился в 1899 году. Он представлял собой горизонтально вытянутый овал, украшенный сверху вензелями. Внутри него располагались инициалы основателей бренда. Буквы выполнены оригинальным шрифтом, напоминающим рукописный. Внутренняя часть овала также была дополнена окантовкой, похожей на мелкие бусы. Такой вариант дизайна логотипа использовался компанией 7 лет.

Кто создал логотип Рено

Разработкой логотипа занимались три брата (Луи, Марсель и Фернан Рено). Они не только основали бренд Рено, но и нарисовали идею знака для компании.

История изменения логотипа Рено

История логотипа Рено невероятно богата: она отражает все ключевые этапы развития бренда. Удобнее всего отслеживать изменения логотипов Рено по фото.

1906

1906 год — эмблема становится круглой. Из фигуры исчезают инициалы. Внутри сферы, по периметру, находится многогранная шестерёнка. В центре композиции изображён спортивный автомобиль. Логотип, так же как и в предыдущем варианте, представлен в черно-белой расцветке.

1919

1919 год — логотип снова претерпевает значительные изменения, сохраняется только форма. Внутрь чёрного широкого круга в полупрофиль вставлено изображение танка, немного выходящего за пределы фигуры.

1923

1923 год — фирменным знаком Рено становится радиаторная решётка, помещенная внутрь белой окружности. В середину решетки вставлена рубленая надпись «Renault».

1925

1925 год — решётка трансформируется в ромб, олицетворяющий алмаз. Это дизайнерское решение положило начало современному логотипу Рено. В средней части ромба размещено слово «Renault», дополненное по краям двумя черными точками.

1946

1946 год — теперь ромб становится более вытянут вертикально. Изменяется и расцветка логотипа: добавляется жёлтый цвет (в него окрашена внутренняя часть отсеков решетки). На эмблеме наряду с названием компании появляется надпись «Regie Nationale». Изменяется и шрифт текста: он становится более жирным, исчезают засечки.

1959

1959 год — эмблема снова становится чёрно-белой. Форма ромба сохраняется, как и надпись посередине. Но буквы становятся более вытянутые.

1972

1972 год — логотип Рено становится минималистичным. Теперь ромб пуст внутри, а его широкие грани дополнены параллельными полосами. Фон окрашивается в приглушенным желтый цвет. Надпись «Renault» смещается под ромб, буквы снова обретают засечки.

1992

1992 год — эмблема избавляется от некоторых элементов: остается только стилизованный ромб (как и в прошлой версии лого). Также исчезает надпись, фон становится белым.

2004

2004 год — вид ромба значительно изменяется, из него исчезают полосы. Две нижние части фигуры закрашены черным цветом, а верхние — остаются белыми. Ромб дополнен черной окантовкой. В данном варианте логотипа снова появляется наименование бренда, но теперь оно расположено внизу и имеет черное подчеркивание.

2007

2007 год — слово «Renault» также находится под графической композицией. Ромб становится крупнее, его текстура напоминает серебряные слитки. Возвращается желтая заливка фона.

2015

2015 год — принимается дизайн логотипа, который используется компанией в настоящее время. Теперь эмблема состоит только из изображения ромба, который был на логотипе 2007 года. Исчезла надпись, фон снова окрашен в белый.

Заключение

Логотип Рено выглядит стильно и презентабельно: он рассказывает интереснейшую историю одного из ведущих автопроизводителей Новейшего времени.

Часто задаваемые вопросы

Логотип Рено: кто придумал?

Дизайн первого логотипа Рено придумали братья основатели бренда (Луи, Марсель и Фернан Рено).

Когда появился логотип Рено?

Первый фирменный знак Рено был создан в 1899 году.

Как выглядит логотип Рено?

Современный логотип Рено (2015 года) представляет собой изображение ромба, выполненного в похожей на сталь текстуре. Название бренда на лого отсутствует.

Сколько раз менялся логотип Рено?

Первый лого появился в 1899 года. Далее дизайн лого Рено менялся еще 11 раз: в 1906, 1919, 1923, 1925, 1946, 1959, 1972, 1992, 2004, 2007, 2015 годах.

Что означает логотип Рено?

На логотипе Рено изображен ромб. Братья-создатели бренда ассоциировали данную фигуру с алмазом.

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

Что означает знак рено. История создания эмблемы Renault. Логотипы автомобилей и их значение, история

Тот самый ромб: Renault
в фигурах, цифрах и именах

Партнерский материал

Почему именно ромб стал эмблемой Renault и как литература победила математику.

мблема в виде ромба, по которой безошибочно узнаются автомобили Renault, не сразу стала отличительной чертой французской марки. Названия моделей за более чем столетнюю историю компании поражают разнообразием — индексы, цифры, красивые имена.

Фирма братьев Renault была основана в 1899 г., а спустя год появился первый логотип — две буквы R, одна из которых повернута зеркально. Эта эмблема использовалась только во внутренних документах. В 1906 г. в честь победы на Гран-при Франции автомобили Renault украсил первый настоящий логотип — спортивная машина внутри шестеренки. В 1919 г. французский производитель украсил логотип танком FT-17, который самостоятельно разработал и выпускал.

Автомобили Renault можно было безошибочно идентифицировать по характерным покатым капотам, прозванным «ведерком для угля». Передняя часть была глухая, так как радиатор находился позади двигателя. В начале 1920-х носы автомобилей начали украшать маленькой круглой решеткой с надписью Renault. По сути логотип с прорезями был функциональным элементом — он закрывал гудок. Через год эмблема стала ромбической — такая форма лучше подходила к дизайну капота.

Народное управление

После Второй мировой войны компания была национализирована, и на логотипе появилась надпись Regie Nationale (Народное управление). В документах внутренняя часть логотипа стала желтой — этот цвет стал официальным для французского автопроизводителя. В конце 1950-х появился новый, более узкий, логотип, названный алмазным наконечником. В 1970-х художник Виктор Вазарели нарисовал новый логотип, основанный на параллельных линиях, просуществовавший 20 лет, пока ему на смену не пришел более простой трехмерный алмаз.

Первый автомобиль Луи Рено назывался незамысловато — Voiturette Type A. Сам изобретатель с трудом помещался за рулем этой вуатюретки — так когда-то называли легкие микролитражные машины. Зато у Type A были все признаки современного автомобиля: карданная передача, трансмиссия, переднее расположение мотора. Не хватало разве что закрытого кузова, что было исправлено на следующей модели Type B.

Начав с буквы A, Луи Рено продолжил называть свои модели в алфавитном порядке и спустя три года добрался до буквы G. Далее он использовал букву S. Такими темпами алфавит закончился очень быстро, тем более что Луи Рено каждый год представлял несколько моделей, а продажи перевалили за 1000 штук.

Правило первой буквы

В 1905 г. Renault запустила в серию модель Type X и начала использовать сочетания из двух букв. Например, такси, которые в будущем прославятся при переброске войск в битве на Марне, называли AG. К индексу прибавлялась налоговая мощность в «паровых лошадях» (chevaux vapeur). Как правило, она была ниже реальной отдачи мотора: например, флагманский 40 CV c 9-литровым агрегатом выдавал более 140 лошадиных сил.

Первая литера менялась от года к году, индексы автомобилей, представленных в 1909 г., начинались с буквы B, в 1911-м — с буквы C, в 1913-м — с D. Выпуск отдельных моделей предыдущих годов сохранялся, что вносило путаницу. Например, популярная KZ выпускалась с 1923 по 1931 годы.

Так продолжалось до 1928 г. — тогда были представлены первые «именные» модели: Monasix, ставшая популярной в такси, и более дорогая Vivasix. Six, то есть шесть, означало количество цилиндров. Более доступные 4-цилиндровые автомобили позже получили приставку quatre («четыре»): Celtaquatre, Juvaquatre.

Звезды
и роскошь

В конце 1928 г. флагманский 40 CV сменила модель Reinastella, положив начало новому суббренду. Автомобили с приставкой stella украшались эмблемой в виде звезды и были самыми роскошными и мощными. Самой доступной была Monastella — лучше оснащенная версия Monasix. Далее шли Primastella и Vivastella c 6-цилиндровыми моторами. Автомобили с восемью цилиндрами получили приставку Nerva — все, кроме самой дорогой Reinastella. Спортивные варианты «звездных» автомобилей назывались Nervasport и Reinasport.

К середине 1930-х все модели Renault носили имена собственные вместо индексов, но первый послевоенный новый автомобиль получил имя 4CV. В названии подчеркивалось, что заднемоторная микролитражка не разорит владельца налогами и бензином — всего четыре налоговые лошадиные силы. Для пережившей войну Европы это было важно.

Следующий доступный Renault назывался Dauphine — ни много ни мало «наследник престола». Вторая половина 1950-х стала для Renault временем изящных линий и патетических имен. Так, седан для среднего класса именовали Fregate, заднемоторный кабриолет — Floride, микроавтобус — Estafette.

Однако новый доступный и практичный «автомобиль-джинсы», вышедший в 1961 г., назывался незамысловато — R4. Интересно, что прототип машины из соображений секретности получил имя Мари-Шанталь. Эта уловка была придумана испытательным подразделением, чтобы информация о машине и ее фотографии раньше времени не просочились в прессу.

Телеграмма «Мари-Шанталь и ее дети отправляют свои наилучшие пожелания своим родителям» была секретным шифром и означала, что машины успешно проходят испытания. Впрочем, у R4, получившего народное прозвище Quatrelle, были именные модификации: вариант для городских модников Parisienne, легкий внедорожник Rodeo и каблучок Fourgonnette.

В начале 1960-х Renault открыла для себя мир автоспорта благодаря Амедэ Гордини и Жану Ределю. Первый дорабатывал двигатели для гонок и помог создать демократичный спорткар R8 Gordini. Второй выпускал легкие спорткары на узлах Renault под брендом Alpine. Позже эти две компании стали основой подразделения Renault Sport, а затем создавали гоночные автомобили для «Формулы» и Ле-Мана.

Знаковая для Renault модель середины 1960-х, сделавшая хэтчбеки популярными в Европе, носила индекс 16. В дальнейшем имена и цифры мирно сосуществовали в модельном ряду Renault. Выбор имени зависел и от рынка: рестайлинговый седан Renault 9, выпускавшийся для США в альянсе с американской корпорацией AMC, был переименован в Alliance. Цифры сохранялись в модельном ряду французской компании вплоть до середины 1990-х, а после остались только романтические имена: Clio, Megane, Safrane.

Renault Espace со стеклопластиковыми панелями и однообъемным кузовом был очень необычной для начала 1980-х моделью. Его название переводилось не только как «пространство», но и как «космос» — указание на аэрокосмическую компанию Matra, которая разработала и выпускала этот автомобиль. Теперь Espace — классическая модель Renault. Показанный в 2013 г. концепт Initiale Paris стал предвестником нового поколения минивэна, уже более напоминавшего кроссовер, и дал имя роскошной комплектации современных моделей Renault.

Имена нового века

Рискованные дизайнерские поиски компании в начале 2000-х отразились и в названиях новых моделей. Например, модель, объединившая в себе признаки минивэна и купе, называлась Avantime — «Опередившая время». Необычный флагманский хэтчбек получил такое же необычное двойное имя Vel Satis — от Velocity («скорость») и Satisfaction («удовлетворение»).

Уверен, большинство людей даже не догадывается о том, что символизируют эмблемы, красующиеся на автомобилях. В этой статье представлена информация о происхождении и смысловом значении логотипов основных автопроизводителей мира.

В сети существует множество вариантов толкования эмблем. Почти все эти версии являются вымышленными. На страницах одного автомобильного форума мне повстречалось мнение, будто эмблема Toyota — стилизованное изображение головы быка. Конечно же, оно является неверным и даже не имеет никакого отношения к истории фирмы. Удивило то, что человек, излагавший данную версию, был полностью уверен в своей правоте.

В процессе написания статьи было проанализировано более двухсот различных источников (включая официальные данные), так что можно быть уверенным в достоверности информации, расположенной на этой странице.

Audi AG (Ингольштадт, Германия)

Эмблема Audi — четыре металлических кольца. Сплетение этих колец символизирует нерушимое единство четырех фирм-основателей: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В 1932 году эти ранее независимые фирмы были объединены в союз — «Auto Union».

Автоконцерн был назван в честь своего основателя — Августа Хорьха. Дело в том, что слово Хорьх (нем. Horch — «прислушайся») в переводе на латинский звучит как «Audi».

Тут, естественно, возникает вопрос. Почему фирма не получила фамилию основателя? Дело в том, что Август Хорьх в 1899 году открыл свою компанию по производству автомобилей (A. Horch & Cie). Через 10 лет его изжили из собственной компании, и он основал новую, уже в другом городе, продолжая использовать тот же самый бренд — Horch. Его бывшие партнеры подали на него в суд и отсудили бренд, поэтому Август был вынужден придумать новое имя компании.

Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Германия)

Существует ошибочное мнение, будто эмблема Bayerische Motorenwerke — стилизованное изображение вращающегося пропеллера самолета. Но на самом деле за основу эмблемы BMW взят баварский флаг (так трактует происхождение логотипа канал National Geographic).

Компания BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в 1913 году на баварских землях возле авиазавода Flugmaschinenfabrik. Изначально фирма производила авиационные двигатели. В 1923 году BMW производит свой первый мотоцикл. Позже, в 1929 году, выпускает первый автомобиль под именем Dixi.

Citroen (Париж, Франция)

Эмблема Citroen — схематическое изображение зубьев шевронного колеса. Шевронным колесом называется шестерня с V-образными зубьями (такое строение зубьев решает проблему осевой силы, при использовании шевронных колес отпадает необходимость установки валов на упорные подшипники).

Компания была названа в честь своего основателя — Андре Ситроена.

В 1913 году, Андре Ситроен наладил производство таких шестеренок, которые во многом превосходили продукцию конкурентов. Это и объясняет выбор эмблемы.

Мало кто знает, что PSA Peugeot Citroen — это материнская компания Citroen. Автомобилестроительная компания PSA Peugeot Citroen (ранее Peugeot SA) в 1974 году купила 38,2% акций фирмы Citroen, а к 1976 году довела эту долю до 89,95% (в это время Citroen была на грани банкротства). После чего и была создана эта компания, производящая автомобили Peugeot и Citroen.

Эти два бренда, принадлежащие PSA Peugeot Citroen, имеют независимые структуры продвижения на рынке и сети розничных продаж, однако разработка и производство моделей осуществляется общими подразделениями.

Infiniti (Токио, Япония)

Сначала дизайнеры хотели использовать в эмблеме символ бесконечности — петлю Мебиуса. Но потом решили отобразить в эмблеме символ дороги, идущей в бесконечность, символ, намекающий на бесконечный путь к совершенству во всем.

Название марки переводится как бесконечность, безграничность.

Infiniti является дочерней фирмой компании Nissan и ее история довольно интересна. Все началось в далекие шестидесятые годы 20-го века. В это время автокомпания Nissan вышла на рынок США. Американцы почуяли выгоду и стали скупать недорогие и надежные автомобили компании. Вскоре Nissan зарекомендовал себя как производитель автомобилей эконом класса, в связи с этим было нецелесообразно выпускать на рынок автомобили более высокого уровня под той же маркой. Для этого и был создан бренд Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Хиросима, Япония)

На эмблеме этой автокомпании красуется стилизованная буква «M», изображающая расправленные крылья. Фирму назвали в честь зороастрийского бога Жизни по имени Ахура-Мазда (он же Ормазд). Также слово «Mazda» созвучно с фамилией основателя Дзудзиро Мацуда (1875–1952).

Компания была основана в 1920 году, и начинала свою деятельность с производства строительных материалов из пробкового дерева. В 1927 году фирма приступила к промышленному производству автомобилей.

А теперь о том, что такое знаменитый Zoom-Zoom. Посмотрите на то, как дети играют в машинки, послушайте то, что они при этом произносят — «вжжж-вжжж». Дак вот, дети в англоязычных странах делают это так — «zoom-zoom» (зум-зум). Так Mazda показывает имидж марки со спортивным характером, способным привести покупателя к детскому восторгу.

Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия)

Эмблема была создана в виде трехлучевой звезды, символизирующей превосходство марки в воздухе, на воде и на суше, так как Daimler Motoren Gesellschaft (она является материнской для компанией для Mercedes-Benz), помимо автомобилей, производила двигатели для авиации и судов.

В 1926 году на эмблеме Mercedes стал красоваться лавровый венок за победы в автогонках.

Интересно и то, что марка Mercedes получила свое название в честь дочери одного из основателей концерна — Эмиля Еллинека.

Mitsubishi Motors Corporation (Токио, Япония)

Эмблема этого концерна является слиянием фамильных гербов основателей: рода Ивасаки (три ромба) и клана Тоса (три дубовых листа, растущих из одной точки).

Название компании Mitsubishi состоит из двух японских слов: Mitsu и Hishi. Mitsu, в переводе с японского, означает число три. Слово Hishi переводится как каштан, водяной орех, также оно используется для обозначения ромбовидной формы.

Хочется отметить один факт — эмблема этой компании никогда не менялась и, по сей день, имеет первозданный вид.

Также, я думаю, вам будет интересно знать то, что деятельность Mitsubishi не ограничивается выпуском автомобилей. Это целая корпорация, спектр деятельности которой очень широк: от выпуска бумаги (Mitsubishi Paper Mills) до производства танков, судов и даже космических кораблей (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Рюссельсхайм, Германия)

На эмблеме Opel изображена молния.

Впервые слово Blitz появляется на велосипедах и швейных машинках (в то время компания еще не производила автомобили) Адама Опеля в 1890 году. Blitz (в переводе с немецкого — молниеносный, быстрый) символизирует молниеносность и быстроту.

Renault S. A. (Париж, Франция)

Эмблема Renault, с 1925 года имеет форму стилизованного бриллианта. Современная версия логотипа была представлена Виктором Вазарели в 1972 году. А первый логотип рено был нарисован в 1900 году, он содержал в себе инициалы трех братьев Рено: Луи, Фердинанда и Марселя.

В 21 год Луи Рено сконструировал свой первый автомобиль во дворе родительского дома. Вскоре он стал получать заказы на автомобили и в 1898 году с братьями и друзьями основал в Булонь-Бийанкуре (это западный пригород Парижа) компанию Societe Renault Freres.

Škoda Auto (Млада-Болеслав, Чехия)

На эмблеме Skoda изображена стрела, на стреле оконечность птичьего крыла с кругом (глазом).

Символика элементов логотипа:

  • Крыло символизирует размах программы производства и продажи автомобилей компании по всему миру, универсальность производства;
  • Круг (глаз) на крыле указывает на точность производства и широту взглядов;
  • Стрела является символом прогрессивных методов производства и высокой производительности;
  • Большой круг (кольцо) символизирует совершенство продукции, универсальность производства, земной шар, мир;
  • Черный цвет указывает на вековые традиции;
  • Зеленый цвет указывает на то, что компания заботится об окружающей среде.

Subaru (Токио, Япония)

В созвездии Тельца находится скопление звезд, носящее название — Subaru (это японское название, на западе его называют — Плеяды). В этом созвездии невооруженным глазом видно 6 звезд, которые мы и видим на эмблеме компании, только расположены они не так как в скоплении.

Немного истории: автоконцерн Subaru является подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), которая занимается авиастроением. Глава компании Kenji kita был ярым сторонником производства автомобилей и очень страстно к этому относился. Он устроил конкурс по выбору имени для автомобиля P-1 (первый прототип пассажирского автомобиля, выпущенного компанией в 1954 году), но ни один из предложенных вариантов не заинтересовал его. Тогда он дал ему название, которое долго вынашивал в сердце — Subaru. Это название, в японском языке, созвучно слову Mitsuraboshi, что в дословном переводе означает шесть звезд. Еще одним интересным фактом является то, что компания FHI была образована слиянием именно 6 компаний.

Toyota Motor Corporation (Тойота, Япония)

По официальным данным, эмблема Компании Toyota — это изображение стилизованной ткацкой петли. Бытует и ошибочное мнение, будто эмблема — изображение швейной иголки, в которую продета нитка.

Тяжело уловить связь между крупнейшей автокомпанией в мире и ткацкими петлями, не зная ее истории. Дело в том, что Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works — так ранее называлась компания, свое название она получила от фамилии руководителя Киитиро Тоеда) начинала свою деятельность, как компания по производству автоматических ткацких станков.

Toyota Motor Corporation была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году. Как вы уже заметили, ее название было изменено. Предпосылкой для этого служили три причины, а именно:

  • Удобство произношения;
  • Слово Toyota, написанное японской азбукой, состоит из 8 черт (toyota иероглифами). По мнению глав компании, это название оказалось более удачным, так как считается, что число 8 приносит удачу;
  • Если разделить слово Toyota на toyo (изобилие) и ta (рис), то получится выражение «zoom-zoom», а на востоке это символизирует достаток. В некоторых источниках есть еще один вариант перевода слова toyo — восточный океан (to — восток, yo — океан).

Volkswagen (Вольфсбург, Германия)

Компания Renault была основана в 1899 г. тремя братьями Луи, Фердинандом и Марселем Рено. Тогда она называлась Société Renault Frères in Boulogne-Billancourt. Первый логотип появился уже в 1900-м году и представлял собой две ажурные буквы «R», которые пересекаясь образовывали монограмму из первых букв имен братьев.

Первые изменения произошли в 1906 году, когда на автомобилях Renault стали помещать эмблему в виде шестеренки, в центре которой изображалась передняя часть автомобиля.

Во время Первой мировой войны компания перешла на производство танков Renault FT-17, которые, как и автомобили, были весьма успешны. Поэтому с 1919-го года на логотипе изображался танк, символизировавший успех и победу.

В 1923-м логотип меняется на изображение круглой радиаторной решетки с фамилией Renault в центре. По другой версии полосы логотипа – это вовсе не решетка, а следы танковых гусениц.

В 1925-м изменяется форма эмблемы, появляется знаменитый ромб, который, достаточно видоизменившись, красуется на современных автомобилях.

В 1946-м у логотипа появляется цвет – желтый. Стоит заметить, что он является достаточно редким в автомобильном производстве.

Логотип 1959-го года неофициально называют «кристаллизованным», ромб теперь воспринимается как бриллиант.

Следующие кардинальные изменения произошли в 1972-м году: ромб «потерял» свою «сердцевину», а полосы теперь переплетались и размещались по периметру. Этот логотип в виде абстрактного алмаза просуществовал достаточно долго, именно его считают отцом современной эмблемы.

Логотип, который мы видим сегодня на автомобилях Renault, появился в 1992-м. Акцентируя внимание на радикальные изменения внутри самой компании, изменили и логотип — ромб «отшлифовали», на нем больше не стало полос. Новый трехмерный стилизованный бриллиант символизирует отличное качество продукции Renault.

В 2004-м году логотипу возвращают желтый цвет, и рядом с ромбом вновь появляется фамилия основателей.

Последнее обновление произошло в 2007-м, когда надпись Renault перенесли под знаменитый бриллиант.

RENAULT

В текущей версии эмблемы авто Renault изображено название компании, расположенное под желтым фоном, который выполнен в форме квадрата. Стилизованный алмаз в форме ромба — центральная часть логотипа.

Было много споров, следует ли использовать желтый фон. Однако французский дизайнер Жан-Франсуа Порше не сомневался, что это принесет более динамичный и современный взгляд на значок. Эта версия была разработана Порше в 2004 году с несколькими изменениями, внесенными в 2007 году. Но база и формы все те же. Существует также другая версия логотипа, на которой изображен Renault MN .

Символика Renault
Каждая деталь в значке Renault имеет определенный символический смысл.

Форма. Когда дело доходит до формы логотипа, сначала рассматривается серебряный бриллиант, который расположен поверх названия компании. Он символизирует творчество и утонченность французских автостроителей. Каждая новая модель оснащена инновационными технологиями, которые делают эти автомобили популярными среди потребителей во всем мире. Мало кто знает, что для этого логотипа использовались несколько форм. Они включали круги и овалы. Но в 1925 году алмаз был выбран раз и навсегда с дальнейшими небольшими изменениями.

Цвет . Желтый цвет был выбран не случайно. Он уже использовался на эмблеме компании, но позже им пренебрегли дизайнеры. Однако он был возвращен в 2004 году, чтобы представить оптимизм и процветание. Кроме того, желтый квадрат оказался хорошей идеей, логотип стал более привлекательным и узнаваемым.

Эмблема Renault была разработана с глубоким планированием и пониманием, что логотип должен быть простым, но при этом олицетворять цели и элегантность бренда .

Логотип играет важнейшую роль при идентификации любого бренда. Это в первую очередь касается автомобильных производителей, так как их фирменные эмблемы, которые выделяют их на фоне других, находятся на радиаторных решетках машин и других видных местах. Логотип показывает всем вокруг, тот или иной «железный конь» к какой «конюшне» принадлежит. Будет очень интересно в свете этого рассмотреть историю логотипа Renault – как его меняли, «обновляли» год от года, отразив изменения в философии производителя.

В компании Рено фирменный логотип начинает свою историю в 1900 году. В то время компания создала свою первую эмблему, в которой в овальной форме сочетаются инициалы создателей компании. С Реношных логотипов в 1906 году эти инициалы исчезли, и вместо них появился изображение спортивного автомобиля в двойном круге, внутренний круг которого сделан в виде шестеренки. В те годы, во времена расцвета технологического прогресса был крайне модным такое направление дизайна.

Во время Первой мировой войны заводы французской компании производили военную технику, и это нашло своё отражения в фирменном логотипе: теперь на нем появился танк вместо автомобиля (это было в 1914-1919 гг.). Любопытный факт — ни один из этих логотипов не использовался для помещения на машины из модельной линейки Рено в качестве эмблем! Лишь в 1922 году появился логотип на решетку радиатора.

Вот как выглядел самый первый логотип для эмблемы Рено, который, наконец, стали помещать на автомобиль. Он представлял из себя рисунок круглой радиаторной решетки с простой надписью «Renault». Такой вариант логотипа на эмблеме просуществовала с 1923 по 1925 гг.

В том виде, в котором все знают логотип Рено, то есть в виде ромба, появился в 1925 году. Эмблема с тех пор Рено кардинальных обновлений не претерпела, а лишь периодически появляется в цвете, и теряет его, меняются размеры и расположение, как самой эмблемы, так и надписи с названием бренда.

Начиная с 1946 года, то есть во время возрождения европейского автопрома эмблема Рено обрела «цветность» — во внутренней части ромбы появился желтый цвет. Этим цветом автопроизводители редко пользуются в корпоративном дизайне, и французская компания решила этим пользоваться, в итоге это пошло её на руку, и сделала ее узнаваемой.

В 1959 году логотип Рено снова стало одноцветным, и в таком виде держался до 2004 годы. А вариант эмблемы с наиболее минималистскими решениями, например вообще без названия бренда, в Рено использовали в течении двух десятилетий, начиная с 1972 года.

Профессионалы из агентства Style Marque в 1992 году разработали новый внешний вид логотипа Рено. В данном варианте эмблемы уже ставший узнаваемым ромб уже не был центром композиции, занимал столько же места, сколько и название Renault. Логотип в 2004 году снова претерпел обновления: от ромба надпись бренда переехал справа, который вписали теперь в желтый прямоугольник.

Логотип Рено. История эмблемы Renault

Логотип играет важнейшую роль при идентификации любого бренда. Это в первую очередь касается автомобильных производителей, так как их фирменные эмблемы, которые выделяют их на фоне других,  находятся на радиаторных решетках машин и других видных местах. Логотип показывает всем вокруг, тот или иной «железный конь» к какой «конюшне» принадлежит. Будет очень интересно в свете этого рассмотреть историю логотипа Renault – как его меняли, «обновляли» год от года, отразив изменения в философии производителя. 

В компании Рено фирменный логотип начинает свою историю в 1900 году. В то время компания создала свою первую эмблему, в которой в овальной форме сочетаются инициалы создателей компании. С Реношных логотипов в 1906 году эти инициалы исчезли, и вместо них появился изображение спортивного автомобиля в двойном круге, внутренний круг которого сделан в виде шестеренки. В те годы, во времена расцвета технологического прогресса был крайне модным такое направление дизайна.

Во время Первой мировой войны заводы французской компании производили военную технику, и это нашло своё отражения в фирменном логотипе: теперь на нем появился танк вместо автомобиля (это было в 1914-1919 гг.). Любопытный факт —  ни один из этих логотипов не использовался для помещения на машины из модельной линейки Рено в качестве эмблем! Лишь в 1922 году появился логотип на решетку радиатора.

Вот как выглядел самый первый логотип для эмблемы Рено, который, наконец, стали помещать на автомобиль. Он представлял из себя рисунок круглой радиаторной решетки с простой надписью «Renault». Такой вариант логотипа на эмблеме просуществовала с 1923 по 1925 гг.

В том виде, в котором все знают логотип Рено, то есть в виде ромба, появился в 1925 году. Эмблема с тех пор Рено кардинальных обновлений не претерпела, а лишь периодически появляется в цвете, и теряет его, меняются размеры и расположение, как самой эмблемы, так и надписи с названием бренда.

Начиная с 1946 года, то есть во время возрождения европейского автопрома эмблема Рено обрела «цветность» —  во внутренней части ромбы появился желтый цвет. Этим цветом автопроизводители редко пользуются в корпоративном дизайне, и французская компания решила этим пользоваться, в итоге это пошло её на руку, и сделала ее узнаваемой.

В 1959 году логотип Рено снова стало одноцветным, и в таком виде держался до 2004 годы. А вариант эмблемы с наиболее минималистскими решениями, например  вообще без названия бренда, в Рено использовали в течении двух десятилетий, начиная с 1972 года.

Профессионалы из  агентства Style Marque в 1992 году разработали новый внешний вид логотипа Рено. В данном варианте эмблемы уже ставший узнаваемым ромб уже не был центром композиции, занимал столько же места, сколько и название Renault. Логотип в 2004 году снова претерпел обновления: от ромба надпись бренда переехал справа, который вписали теперь в желтый прямоугольник.

Современный логотип (эмблема) Рено

В своём современном виде логотип Рено начал существовать с 2007 года.

Он является вариацией эмблемы образца 1992 года, но подчеркивание слова Renault отсутствует, а желтый фоном с более современным начертанием «шрифта» Рено.

Значек рено что он означает. Эмблемы Renault (Рено)


Компания Renault была основана в 1899 г. тремя братьями Луи, Фердинандом и Марселем Рено. Тогда она называлась Société Renault Frères in Boulogne-Billancourt. Первый логотип появился уже в 1900-м году и представлял собой две ажурные буквы «R», которые пересекаясь образовывали монограмму из первых букв имен братьев.

Первые изменения произошли в 1906 году, когда на автомобилях Renault стали помещать эмблему в виде шестеренки, в центре которой изображалась передняя часть автомобиля.

Во время Первой мировой войны компания перешла на производство танков Renault FT-17, которые, как и автомобили, были весьма успешны. Поэтому с 1919-го года на логотипе изображался танк, символизировавший успех и победу.

В 1923-м логотип меняется на изображение круглой радиаторной решетки с фамилией Renault в центре. По другой версии полосы логотипа – это вовсе не решетка, а следы танковых гусениц.

В 1925-м изменяется форма эмблемы, появляется знаменитый ромб, который, достаточно видоизменившись, красуется на современных автомобилях.

В 1946-м у логотипа появляется цвет – желтый. Стоит заметить, что он является достаточно редким в автомобильном производстве.

Логотип 1959-го года неофициально называют «кристаллизованным», ромб теперь воспринимается как бриллиант.

Следующие кардинальные изменения произошли в 1972-м году: ромб «потерял» свою «сердцевину», а полосы теперь переплетались и размещались по периметру. Этот логотип в виде абстрактного алмаза просуществовал достаточно долго, именно его считают отцом современной эмблемы.

Логотип, который мы видим сегодня на автомобилях Renault, появился в 1992-м. Акцентируя внимание на радикальные изменения внутри самой компании, изменили и логотип — ромб «отшлифовали», на нем больше не стало полос. Новый трехмерный стилизованный бриллиант символизирует отличное качество продукции Renault.

В 2004-м году логотипу возвращают желтый цвет, и рядом с ромбом вновь появляется фамилия основателей.

Последнее обновление произошло в 2007-м, когда надпись Renault перенесли под знаменитый бриллиант.

Логотип играет важнейшую роль при идентификации любого бренда. Это в первую очередь касается автомобильных производителей, так как их фирменные эмблемы, которые выделяют их на фоне других, находятся на радиаторных решетках машин и других видных местах. Логотип показывает всем вокруг, тот или иной «железный конь» к какой «конюшне» принадлежит. Будет очень интересно в свете этого рассмотреть историю логотипа Renault – как его меняли, «обновляли» год от года, отразив изменения в философии производителя.

В компании Рено фирменный логотип начинает свою историю в 1900 году. В то время компания создала свою первую эмблему, в которой в овальной форме сочетаются инициалы создателей компании. С Реношных логотипов в 1906 году эти инициалы исчезли, и вместо них появился изображение спортивного автомобиля в двойном круге, внутренний круг которого сделан в виде шестеренки. В те годы, во времена расцвета технологического прогресса был крайне модным такое направление дизайна.

Во время Первой мировой войны заводы французской компании производили военную технику, и это нашло своё отражения в фирменном логотипе: теперь на нем появился танк вместо автомобиля (это было в 1914-1919 гг.). Любопытный факт — ни один из этих логотипов не использовался для помещения на машины из модельной линейки Рено в качестве эмблем! Лишь в 1922 году появился логотип на решетку радиатора.

Вот как выглядел самый первый логотип для эмблемы Рено, который, наконец, стали помещать на автомобиль. Он представлял из себя рисунок круглой радиаторной решетки с простой надписью «Renault». Такой вариант логотипа на эмблеме просуществовала с 1923 по 1925 гг.

В том виде, в котором все знают логотип Рено, то есть в виде ромба, появился в 1925 году. Эмблема с тех пор Рено кардинальных обновлений не претерпела, а лишь периодически появляется в цвете, и теряет его, меняются размеры и расположение, как самой эмблемы, так и надписи с названием бренда.

Начиная с 1946 года, то есть во время возрождения европейского автопрома эмблема Рено обрела «цветность» — во внутренней части ромбы появился желтый цвет. Этим цветом автопроизводители редко пользуются в корпоративном дизайне, и французская компания решила этим пользоваться, в итоге это пошло её на руку, и сделала ее узнаваемой.

В 1959 году логотип Рено снова стало одноцветным, и в таком виде держался до 2004 годы. А вариант эмблемы с наиболее минималистскими решениями, например вообще без названия бренда, в Рено использовали в течении двух десятилетий, начиная с 1972 года.

Профессионалы из агентства Style Marque в 1992 году разработали новый внешний вид логотипа Рено. В данном варианте эмблемы уже ставший узнаваемым ромб уже не был центром композиции, занимал столько же места, сколько и название Renault. Логотип в 2004 году снова претерпел обновления: от ромба надпись бренда переехал справа, который вписали теперь в желтый прямоугольник.

Эмблема в виде пересекающихся 4 колец возникла при слиянии 4 компаний — Audu, Horch, DKW и Wanderer. Когда в 1980-ых Toyota рассматривала варианты для названия своей новой марки, такие как Цельсия или Алексиса, в итоге преобразования появилось слово «Lexus» (в пер. с англ.: laxury — роскошь). Эмблема берет свое начало в 1936 году, и представляет собой букву М. Эмблема была идентична гербу города Хиросима, в котором была основана. Первые автомобили «Шкода» были изготовлены в 1925 году после слияния с известной велосипедной , которая с 1905 года выпускала и автомобили. Эмблемой фирмы стала крылатая стрела, выражавшая идеалы фирмы. Стрела символизирует совершенствование технологии, крыло — «созидательный человеческий дух», а глаз на крыле — бдительность. Первый же, сошедший с конвейера автомобиль Якоб (1927 год) имел диагональную полосу — известную и сегодня — и круг со стрелой, который символизировал железо.

Отдельно стоит заметить цветовое решение: цветом Рено является желтый, довольно редкий цвет для автомобильного бренда.

Что означает знак Инфинити?

Название было отобрано с особой тщательностью: Infiniti — намек на слово «Infinity», то есть «бесконечность», «безграничность» или даже «беспредельность». Бренд-символ Infiniti представляет собой овальную форму с вершиной треугольника внутри, обозначающей дорогу, исчезающую в бесконечности.

Интересные материалы:

Как подкормить перцы йодом? Как подкормить петунию золой? Как подкормить пионы дрожжами? Как подкормить растения дрожжами? Как подкормить растения янтарной кислотой? Как подкормить растения йодом? Как подкормить растения с сухими дрожжами? Как подкормить растения золой? Как подкормить томаты аммиаком? Как подкормить томаты сухими дрожжами?

Интересный факт из истории создания «ромбовидного» логотипа Renault

Вот давно мучает вопрос — а что означает ромб Рено? Какова история нашего ромбика? У БМВ например- пропеллер, Тойота — голова буйвола, ВАЗ — ладья плывущая по Волге ну и т.д…. А вот про Рено не знаю ничего. Svibal писал(а):В старых авто была такая фича, называлась «кривой стартер»! Любопытно даже…а для чего «кривой» то в масле лежит? Типа «наш бронепоезд?» Или как экспонат готовите в Музей Домашней Автославы?

В результате, после окончание военных действий изменили дизайн логотипа, добавив к нему изображение танка. Современный логотип имеет вид ромба, значение которого вызывает активные обсуждения. Компании Рено принадлежит значок в виде ромба. Поместите его в большой прямоугольник. Мы нарисовали правильную форму логотипа Renault. Современный логотип имеет объемную форму. Чтобы ее полностью изобразить, осталось добавить несколько штрихов.

Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Германия)

Существует ошибочное мнение, будто эмблема Bayerische Motorenwerke — стилизованное изображение вращающегося пропеллера самолета. Но на самом деле за основу эмблемы BMW взят баварский флаг (так трактует происхождение логотипа канал National Geographic).

Компания BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в 1913 году на баварских землях возле авиазавода Flugmaschinenfabrik. Изначально фирма производила авиационные двигатели. В 1923 году BMW производит свой первый мотоцикл. Позже, в 1929 году, выпускает первый автомобиль под именем Dixi.

Citroen (Париж, Франция)

Эмблема Citroen — схематическое изображение зубьев шевронного колеса. Шевронным колесом называется шестерня с V-образными зубьями (такое строение зубьев решает проблему осевой силы, при использовании шевронных колес отпадает необходимость установки валов на упорные подшипники).

Компания была названа в честь своего основателя — Андре Ситроена.

В 1913 году, Андре Ситроен наладил производство таких шестеренок, которые во многом превосходили продукцию конкурентов. Это и объясняет выбор эмблемы.

Мало кто знает, что PSA Peugeot Citroen — это материнская компания Citroen. Автомобилестроительная компания PSA Peugeot Citroen (ранее Peugeot SA) в 1974 году купила 38,2% акций фирмы Citroen, а к 1976 году довела эту долю до 89,95% (в это время Citroen была на грани банкротства). После чего и была создана эта компания, производящая автомобили Peugeot и Citroen.

Эти два бренда, принадлежащие PSA Peugeot Citroen, имеют независимые структуры продвижения на рынке и сети розничных продаж, однако разработка и производство моделей осуществляется общими подразделениями.

Toyota Motor Corporation (Тойота, Япония)

По официальным данным, эмблема Компании Toyota — это изображение стилизованной ткацкой петли. Бытует и ошибочное мнение, будто эмблема — изображение швейной иголки, в которую продета нитка.

Тяжело уловить связь между крупнейшей автокомпанией в мире и ткацкими петлями, не зная ее истории. Дело в том, что Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works — так ранее называлась компания, свое название она получила от фамилии руководителя Киитиро Тоеда) начинала свою деятельность, как компания по производству автоматических ткацких станков.

Toyota Motor Corporation была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году. Как вы уже заметили, ее название было изменено. Предпосылкой для этого служили три причины, а именно:

  • Удобство произношения;
  • Слово Toyota, написанное японской азбукой, состоит из 8 черт (toyota иероглифами). По мнению глав компании, это название оказалось более удачным, так как считается, что число 8 приносит удачу;
  • Если разделить слово Toyota на toyo (изобилие) и ta (рис), то получится выражение «zoom-zoom», а на востоке это символизирует достаток. В некоторых источниках есть еще один вариант перевода слова toyo — восточный океан (to — восток, yo — океан).

Subaru (Токио, Япония)

В созвездии Тельца находится скопление звезд, носящее название — Subaru (это японское название, на западе его называют — Плеяды). В этом созвездии невооруженным глазом видно 6 звезд, которые мы и видим на эмблеме компании, только расположены они не так как в скоплении.

Немного истории: автоконцерн Subaru является подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), которая занимается авиастроением. Глава компании Kenji kita был ярым сторонником производства автомобилей и очень страстно к этому относился. Он устроил конкурс по выбору имени для автомобиля P-1 (первый прототип пассажирского автомобиля, выпущенного компанией в 1954 году), но ни один из предложенных вариантов не заинтересовал его. Тогда он дал ему название, которое долго вынашивал в сердце — Subaru. Это название, в японском языке, созвучно слову Mitsuraboshi, что в дословном переводе означает шесть звезд. Еще одним интересным фактом является то, что компания FHI была образована слиянием именно 6 компаний.

Логотипы Рено разных годов

История логотипа Рено невероятно богата: она отражает все ключевые этапы развития бренда. Удобнее всего отслеживать изменения логотипов Рено по фото.

1899 год — первый логотип Рено представляет собой горизонтально вытянутый овал, украшенный сверху вензелями. Внутри него располагаются инициалы основателей бренда. Буквы выполнены оригинальным шрифтом, напоминающим рукописный. Внутренняя часть овала также дополнена окантовкой, похожей на мелкие бусы. Такой вариант дизайна логотипа использовался компанией 7 лет.

1906 год — эмблема становится круглой. Из фигуры исчезают инициалы. Внутри сферы, по периметру, находится многогранная шестерёнка. В центре композиции изображён спортивный автомобиль. Логотип, также как и в предыдущем варианте, представлен в черно-белой расцветке.

1919 год — логотип снова претерпевает значительные изменения, сохраняется только форма. Внутрь чёрного широкого круга в полупрофиль вставлено изображение танка, немного выходящего за пределы фигуры.

1923 год — фирменным знаком Рено становится радиаторная решётка, помещенная внутрь белой окружности. В середину решетки вставлена рубленая надпись «Renault».

1925 год — решётка трансформируется в ромб, олицетворяющий алмаз. Это дизайнерское решение положило начало современному логотипу Рено. В средней части ромба размещено слово «Renault», дополненное по краям двумя черными точками.

1946 год — теперь ромб становится более вытянут вертикально. Изменяется и расцветка логотипа: добавляется жёлтый цвет (в него окрашена внутренняя часть отсеков решетки). На эмблеме наряду с названием компании появляется надпись «Regie Nationale». Изменяется и шрифт текста: он становится более жирным, исчезают засечки.

1959 год — эмблема снова становится чёрно-белой. Форма ромба сохраняется, как и надпись посередине. Но буквы становятся более вытянутые.

1972 год — логотип Рено становится минималистичным. Теперь ромб пуст внутри, а его широкие грани дополнены параллельными полосами. Фон окрашивается в приглушенным желтый цвет. Надпись «Renault» смещается под ромб, буквы снова обретают засечки.

1992 год — эмблема избавляется от некоторых элементов: остается только стилизованный ромб (как и в прошлой версии лого). Также исчезает надпись, фон становится белым.

2004 год — вид ромба значительно изменяется, из него исчезают полосы. Две нижние части фигуры закрашены черным цветом, а верхние — остаются белыми. Ромб дополнен черной окантовкой. В данном варианте логотипа снова появляется наименование бренда, но теперь оно расположено внизу и имеет черное подчеркивание.

2007 год — слово «Renault» также находится под графической композицией. Ромб становится крупнее, его текстура напоминает серебряные слитки. Возвращается желтая заливка фона.

2015 год — принимается дизайн логотипа, который используется компанией в настоящее время. Теперь эмблема состоит только из изображения ромба, который был на логотипе 2007 года. Исчезла надпись, фон снова окрашен в белый.

Infiniti (Токио, Япония)

Сначала дизайнеры хотели использовать в эмблеме символ бесконечности — петлю Мебиуса. Но потом решили отобразить в эмблеме символ дороги, идущей в бесконечность, символ, намекающий на бесконечный путь к совершенству во всем.

Название марки переводится как бесконечность, безграничность.

Infiniti является дочерней фирмой компании Nissan и ее история довольно интересна. Все началось в далекие шестидесятые годы 20-го века. В это время автокомпания Nissan вышла на рынок США. Американцы почуяли выгоду и стали скупать недорогие и надежные автомобили компании. Вскоре Nissan зарекомендовал себя как производитель автомобилей эконом класса, в связи с этим было нецелесообразно выпускать на рынок автомобили более высокого уровня под той же маркой. Для этого и был создан бренд Infiniti.

Почему загорается «пила» на Рено

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Теоретически любая ошибка датчиков — ДМРВ, лямбда-зонд, датчика скорости на АКПП — могут привести к появлению «пилы» на приборной панели. Отдельное внимание стоит уделить состоянию дроссельной заслонки, клапана EGR и катализатора отработавших газов — все они имеют свойство зарастать нагаром и копотью, заклинивать и приводить к ошибкам в работе двигателя в момент образования смеси.

Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины — все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания — стоит проверить их. Электронная схема реле свечей накаливания на дизельном моторе также может выйти из строя, в результате камера сгорания не прогреется, и воспламенение топливной смеси не будет эфективным. Это причины, по которым значок «пилы» появляется после пуска «на холодную».

Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем «Рено»:

  • обнаружена вода в дизельном топливе.
  • какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене: ошибка P1241
  • электронная дроссельная заслонка загрязнена, ее необходимо чистить: ошибка DF078 — неисправность в цепи привода дроссельной заслонки
  • проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя: ошибка DF019 — неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
  • если «пила» появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой (в гору), это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха : ошибка DF301.

Что делать владельцу

Единственно верной тактикой владельца «Рено», когда он видит на приборной панели лампу неисправности электронных систем — отправляться на на сервис и считывать ошибки оригинальным сканером Clip. А затем проводить ряд проверок, которые предложит сканер.

На форумах владельцы «Рено» обсуждают методы, которые помогли им справиться с проблемой самостоятельно. Можно выделить универсальные рекомендации:

  • проверить исправность предохранителей и целостность контактов
  • если «пила» загорелась после заправки сомнительным топливом — слить его и заправиться хорошим ДТ
  • проверить на герметичность впускной тракт, кулер, шланги и т.п.
  • проверить герметичность системы выхлопа — возможно, пропускает воздух (сифонит) гофра EGR
  • проверить исправность датчика массового расхода воздуха — именно ДМРВ определяет степень дозирования воздуха в топливной смеси
  • проверить исправность датчика лямбда-зонд
  • снять АКБ и крышку воздушного фильтра, снять воздухомер и посмотреть, не забита ли его сетка (бывает, что поролон на крышке воздушного фильтра сгнивает и крошится в сетку)
  • снять и почистить турбину, проверить ее геометрию, плотность закручивания болтов, промыть интеркулер
  • почистить или заглушить клапан EGR, установив вместо него заглушку
  • проверить исправность катушек зажигания в инжекторе, заменить неисправные элементы
  • проверить реле управления свечей накаливания на дизеле, заменить при необходимости.

Audi AG (Ингольштадт, Германия)

Эмблема Audi — четыре металлических кольца. Сплетение этих колец символизирует нерушимое единство четырех фирм-основателей: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В 1932 году эти ранее независимые фирмы были объединены в союз — «Auto Union».

Автоконцерн был назван в честь своего основателя — Августа Хорьха. Дело в том, что слово Хорьх (нем. Horch — «прислушайся») в переводе на латинский звучит как «Audi».

Тут, естественно, возникает вопрос. Почему фирма не получила фамилию основателя? Дело в том, что Август Хорьх в 1899 году открыл свою компанию по производству автомобилей (A. Horch & Cie). Через 10 лет его изжили из собственной компании, и он основал новую, уже в другом городе, продолжая использовать тот же самый бренд — Horch. Его бывшие партнеры подали на него в суд и отсудили бренд, поэтому Август был вынужден придумать новое имя компании.

Renault S. A. (Париж, Франция)

Эмблема Renault, с 1925 года имеет форму стилизованного бриллианта. Современная версия логотипа была представлена Виктором Вазарели в 1972 году. А первый логотип рено был нарисован в 1900 году, он содержал в себе инициалы трех братьев Рено: Луи, Фердинанда и Марселя.

В 21 год Луи Рено сконструировал свой первый автомобиль во дворе родительского дома. Вскоре он стал получать заказы на автомобили и в 1898 году с братьями и друзьями основал в Булонь-Бийанкуре (это западный пригород Парижа) компанию Societe Renault Freres.

Škoda Auto (Млада-Болеслав, Чехия)

На эмблеме Skoda изображена стрела, на стреле оконечность птичьего крыла с кругом (глазом).

Символика элементов логотипа:

  • Крыло символизирует размах программы производства и продажи автомобилей компании по всему миру, универсальность производства;
  • Круг (глаз) на крыле указывает на точность производства и широту взглядов;
  • Стрела является символом прогрессивных методов производства и высокой производительности;
  • Большой круг (кольцо) символизирует совершенство продукции, универсальность производства, земной шар, мир;
  • Черный цвет указывает на вековые традиции;
  • Зеленый цвет указывает на то, что компания заботится об окружающей среде.

Mitsubishi Motors Corporation (Токио, Япония)

Эмблема этого концерна является слиянием фамильных гербов основателей: рода Ивасаки (три ромба) и клана Тоса (три дубовых листа, растущих из одной точки).

Название компании Mitsubishi состоит из двух японских слов: Mitsu и Hishi. Mitsu, в переводе с японского, означает число три. Слово Hishi переводится как каштан, водяной орех, также оно используется для обозначения ромбовидной формы.

Хочется отметить один факт — эмблема этой компании никогда не менялась и, по сей день, имеет первозданный вид.

Также, я думаю, вам будет интересно знать то, что деятельность Mitsubishi не ограничивается выпуском автомобилей. Это целая корпорация, спектр деятельности которой очень широк: от выпуска бумаги (Mitsubishi Paper Mills) до производства танков, судов и даже космических кораблей (Mitsubishi Heavy Industries).

Renault

Европейский автомобиль года [ править | править код ]

Renault шесть раз получал первую премию в номинации Европейский автомобиль года.

  • 1966
    — Renault 16
  • 1982
    — Renault 9
  • 1991
    — Renault Clio
  • 1997
    — Renault Scénic
  • 2003
    — Renault Mégane
  • 2006
    — Renault Clio

Другие модели Renault пришли в соревновании или вторыми, или третьими:

  • 1970
    — Renault 12
  • 1972
    — Renault 15/17
  • 1973
    — Renault 5
  • 1976
    — Renault 20/30
  • 1985
    — Renault 25
  • 1993
    — Renault Safrane
  • 2002
    — Renault Laguna

Что означает эмблема Рено ( Renault )?


Логан боднул Королу


Этим цветом эмблема рено пизда редко пользуются в корпоративном дизайне, и французская компания решила этим пользоваться, в итоге это пошло её на руку, и сделала ее узнаваемой. Фирма Volvo, например, выбрала в качестве эмблемы древний знак, обозначающий железо, — окружность со стрелкой, расположенной по диагонали в направлении верхнего правого угла.

тэги: авто, автомобиль, значение, логотип, рено, эмблема. категория: авто и мото. Читать ещётэги: авто, автомобиль,…

Четыре вершины этой звезды символизируют четыре автомобиля, с которых начинается новая эра возрождения Chrysler.

До создания фирмы Audi у него уже была фирма Horch, но так случилось, что компаньоны Хорьха вынудили его эмблема рено пизда, и он основал новую фирму, конечно же опять под своей фамилией.

Логан боднул Королу

Mitsubishi Вряд ли кто-то из владельцев автомобилей этой японской марки догадывается, что ездит на машине не просто с красивой симметричной эмблемой, а знаком, созданным на основе гербов двух японских кланов — Ятаро Ивасаки три ромба, один над другим и Тоса дубовые листья. Само название переовдится как “три брилианта”.

Современный логотип Рено

Mercedes-Benz Здесь все просто. Звезда с тремя лучами символизирует направления, в которых работала компания: Земля, Воздух и Вода — в свое время компания производила двигателя для автомобилей, судов и кораблей.

Сама эмблема, кстати, появилась намного раньше концерна. Citroen Не случайно французскую компанию называют “двойными шевронами”. Эмблема Citroen на самом деле является схематическим изображением V-образных зубьев шевронного колеса. Chrysler Нашел в сети цитату дизайнера Гавина Потеза, создавшего логотип, пусть он сам расскажет о нем “Глядя на историю марки Chrysler, с одной стороны мы видим пятиугольник, а с другой стороны — крылья. Пятиугольник наиболее знаковый логотип компании Chrysler.

Размер и положение

Проблема в том, что пятиугольник устарел, невыразительный и непривлекательный. Зачем создавать логотип заведомо похожий на логотипы других автомобильных производителей?

В своём ребрендинге я создал абстрактную звезду, с внутренней структурой, которая символизирует точность и мастерство. Сущность нового логотипа отражает динамичность и современность компании.

Четыре вершины этой звезды символизируют четыре автомобиля, с которых начинается новая эра возрождения Chrysler. Стрелки от центра свидетельствуют о важности развития и новых направлениях. И что самое важное — это по прежнему тот же самый Chrysler со своими звёздами. Талантливый менеджер Уолтер Крайслер — , сделавший себе имя в компаниях General Motors и Willys-Overland, в году на производственных площадях закрывшейся фирмы Maxwell-Chalmers организует производство нового автомобиля под маркой Chrysler.

Очень скоро Chrysler разрастается до статуса третьей компании в США, приобретает компанию Dodge Brothers и создает несколько новых марок: Plymouth, De Soto и Imperial, каждая из которых имела свою эмблему. За долгую историю компании в её лоне появлялись и исчезали разные марки, наиболее известной из которых, пожалуй, является марка Jeep, доставшаяся ей от компании American Motors, а той, в свою очередь, от фирмы Willys.

Названия некоторых компаний рождались со скандалом. Основателем фирмы Audi, например, был известный конструктор Август Хорьх — До создания фирмы Audi у него уже была фирма Horch, но так случилось, что компаньоны Хорьха вынудили его уйти, и он основал новую фирму, конечно же опять под своей фамилией.

Бывшие компаньоны подали на него в суд, после чего ему пришлось изменить название Horch на Audi. Audi при переводе с латыни имеет тот же смысл.

Марка Audi дошла до наших дней и принадлежит Volkswagen AG. Сейчас на облицовке радиатора у этих машин красуется связка из четырех колец. Концерн создан в Германии в году инженером Йоргеном Скафтом Расмуссеном — До момента образования концерна Расмуссену принадлежала только фирма DKW, созданная им в году и выпускающая дешевые автомобили, имеющие привод на передние колеса и деревянные кузова.

Остальные три фирмы более древние. Фирма Wanderer стала производить автомобили с го года, Audi — c го, а Horch — cго. Большая часть эмблем строится на использовании простых геометрических форм — круг, эллипс, квадрат, прямоугольник, ромб, пятиугольник.

Но существуют эмблемы и более сложной формы. Например, эмблема фирмы — Berliet мчащийся прямо на вас паровоз.

Сильно различаются и символы, скрытые в эмблеме. Фирма Volvo, например, выбрала в качестве эмблемы древний знак, обозначающий железо, — окружность со стрелкой, расположенной по диагонали в направлении верхнего правого угла. Когда была основана компания, шведское железо по прочности превосходило произведённое в других странах.

Диагональ, проходящая через эмблему на облицовке радиатора, на первых моделях была применена не столько для украшения, сколько по необходимости, для крепления. Нередко, особенно на дорогих машинах, эмблему дополняла литая объемная фигурка на пробке радиатора, так называемый орнамент. Прообразом автомобильных орнаментов, по-видимому, являются носовые украшения старинных парусников.

Один из самых необычных по пластике автомобильных орнаментов имел уникальный автомобиль Bugatti Royale Type Кроме стандартной эмблемы в виде красного эллипса, автомобиль украшала фигурка слона на пробке радиатора, созданная скульптором-анималистом Рембрандтом Бугатти — , братом создателя одной из самых незаурядных фирм в истории автомобилестроения. Она основана в году в Эльзасе в городе Мольсейм талантливым конструктором и эстетом Этторе Арко Исидоро Бугатти — , который строил очень разные машины: Самыми знаменитыми автомобилями из носящих носовое украшение, бесспорно, являются Rolls-Royce.

Облицовку радиатора этих самых престижных в мире автомобилей украшает женская фигурка. Наклонившись чуть-чуть вперед, как бы сопротивляясь набегающему порыву ветра, она олицетворяет скорость и красоту. Фигурку изваял английский скульптор Чарльз Сайкс в году. За столь продолжительное время фигурка неоднократно изменялась как по форме, так и по материалу изготовления и покрытию.

Первоначально статуэтку отливали из баббита, позднее — из бронзы и других металлов с последующим покрытием никелем или хромом, по специальному заказу изготавливали из серебра и золота.

Фигурка полируется вручную молотыми косточками черешни. На современных Rolls-Royce с целью предотвращения вандализма фигурка утапливается внутрь. Часто встречаются марки, эмблемами которых являются представители фауны, например, атакующий бык Lamborghini, грациозный хищник-ягуар Jaguar, стоящий на задних лапах лев Peugeot.

На ярославских грузовиках ЯАЗ и их модификациях на капоте была фигурка медведя, потому что на гербе этого старинного города изображен медведь, почитавшийся древними обитателями тех мест ещё задолго до основания города.

Что означает логотип Renault?

С долей рынка новых автомобилей, продаваемых в Германии, около 3,5%, французский бренд Renault является вторым по величине иностранным производителем на местном рынке. Несмотря на такую ​​довольно маленькую долю, Renault в принципе знают везде, что связано не только с их давним участием в Формуле 1. Но и с логотипом Renault, который крайне узнаваем. Возможно, это так именно потому, что это кажется таким простым. И все же это безошибочно.Почти каждый взрослый хоть раз сталкивался с «рейтом Рено». Это не связано с названием производителя «Renault» и не имитирует ничего, что связано с автомобилями. Но что тогда означает логотип Renault? Здесь вы можете узнать ответ. Сначала очень кратко в одном предложении, а затем объясняется, как появился этот бриллиант Renault с высокой узнаваемостью. И их развитие действительно весьма увлекательно и насыщенно, ведь первый автомобиль братьев Луи и Фернана Рено был продан еще в 1899 году.Сама компания, кстати, называет не «ромб Рено», а «ромб», что соответствует обозначению геометрической формы, из которой сделан логотип.

Вот как вы читаете в Renault даже, что этот ромб должен воплощать в себе эти три элемента:

современность
творчество
валентность

Другими словами: логотип Renault не имеет конкретного фактического значения. Только аспекты, которые вы хотели бы видеть связанными с вашим транспортным средством, проецируются на постоянно меняющийся дизайн ромба.Нельзя с уверенностью ответить, действительно ли клиенты или покупатели конкурентов имеют эти три элемента — современность, креативность и ценность — в ромбе или в ромбе. И вопрос о том, воспринимается ли Renault на немецком рынке с точки зрения «стоимости», также должен оставаться открытым. В конце концов, французский производитель долгое время был скорее экспертом в низком и среднем ценовом сегменте, с постоянными недостатками в определенных подобластях своего производства. Многое из этого теперь решено, и Renault также имеет в своем портфолио собственный сегмент более дорогих и роскошных автомобилей.Однако имидж Renault не должен конкурировать с Mercedes, BMW или VW — здесь по надежности. Все эти невзгоды испробованы не только в Германии, но и на всем мировом рынке, в том числе и с дизайном своего логотипа.

В любом случае ромб Renault создал узнаваемый логотип, который в своей первой форме этого типа присутствует на автомобилях Renault с 1925 года.

История разработки логотипа безусловно интересна.Как появилась текущая версия, какие изменения были внесены и по каким причинам? Какие мысли были у дизайнеров соответствующими изменениями, что они хотели донести? Второй абзац на вопрос: Что означает логотип Renault? И даже танки играют роль…

История логотипа Renault

Первые версии логотипа тогдашнего Société Renault Frères, основанного в 1899 году, не имели ничего общего с бриллиантом, который использовался с 1925 года.Вернее, самым первым логотипом был еще тот, что был похож на эмблему, с орнаментом наверху. На эмблеме была витиеватая буква R, а прямо в нее вплетена зеркальная буква R. Два «R» для трех братьев Renault. Из них именно Луи Рено совершил первое путешествие по Парижу на своем самодельном деревянном автомобиле в 1898 году. Поскольку при этом первом публичном использовании его конструкции к нему подошло много людей, которые сразу же заказали у него копию. Это считается фактическим моментом основания компании Renault.Однако он не был зарегистрирован до 1899 года. Видимо, в то время креативность в логотипе была не так важна.

Уже в 1906 году произошло изменение этого первого логотипа Renault, хотя в то время его нельзя было назвать таковым. Он использовался только в качестве символа на автомобилях, проданных примерно с 1923 года. Раньше он использовался только на зданиях компании и всех почтовых отправлениях. Тем не менее, видимо, здесь уже об этом думали, иначе не было бы смены 1906 года.Этот год не случаен. В этом году Renault запустила серийное производство своих автомобилей, которые до этого выпускались поштучно.

Новый логотип был круглым и содержал стилизованный автомобиль собственного производства. Буква «Р» исчезла. Этот логотип сохранялся до 1919 года. Но тогда уже выпускался особый тип автомобиля. Танки именно для французских войск в Первой мировой войне. Они также производят двигатели для самолетов, грузовиков и даже боеприпасы. С 1919 года это нашло отражение в новом логотипе, который на самом деле представлял танк времен Первой мировой войны в неподвижном круглом логотипе.Следующим изменением, которое должно было длиться с 1923 по 1925 год, человек приближался к собственной конкретной идентичности. Хотя логотип оставался круглым, теперь он имел форму сетки, которая должна была отражаться в логотипе Renault до 1992 года. Кроме того, слово «Renault» теперь было напечатано довольно современным сдержанным шрифтом.

Типовой ромб впервые был использован в 1925 году

В 1925 году ответственные дизайнеры сделали решающий шаг к созданию логотипа Renault, который известен до сих пор: родился ромб Renault.Чуть позже в качестве фонового цвета бриллианта были добавлены деньги. Первый бриллиант с небольшими изменениями оставался в таком виде до 1972 года.

Тогда вы сделали довольно большой шаг в преобразовании логотипа, не отходя от основной идеи ромба. Редизайн был заказан известному венгерскому художнику Виктору Вазарели. В соответствии с духом времени того времени он создал еще более простое изображение ромба, которое в то же время выглядело очень современным для того времени.Это было обрезано сверху и снизу, линии в элементах бриллианта создавали некое трехмерное впечатление. Кроме того, желтый цвет был сохранен в качестве фона. Под ромбом разместили надпись «Renault». Примерно через 10 лет граница исчезла.

Еще через 10 лет, в 1992 году, наконец был сделан шаг к дизайну, который известен до сих пор. Линии в алмазе исчезли, и на какое-то время желтый цвет стал фоном. Новый логотип на самом деле снова выглядел очень современно, на этот раз также действительно трехмерным, потому что отдельные элементы ромба были снабжены световыми эффектами.Название «Рено» стало больше и мало изменилось за последние несколько лет.

В последнее время все больше и больше людей стали обращать внимание на ромб, ставший символом продукции Renault во всем мире. Были добавлены различные претензии, но они не встречаются на транспортных средствах, а только на другом материале.

Прежнее французское заявление «Createur d’Automobile» было отменено в 2009 году. Недавно следующее заявление «Управляй переменами» было заменено, казалось бы, произвольным «Страсть к жизни».Желтый теперь отображается только в виде линии на правом краю всего логотипа.

Ответ на вопрос: «Что означает логотип Renault?» Однако с годами ничего не изменилось. Логотип Renault должен по-прежнему обозначать три аспекта: современность, креативность и ценность, с которыми компания Renault хотела бы ассоциировать свою продукцию. Факт остается фактом: логотип Renault не имеет конкретного значения, кроме этих довольно абстрактных терминов.

Логотип Renault, значение и история символа автомобиля Renault | Автомобиль марки

 

Логотип Renault Значение и история

Renault входит в топ-лист крупнейших автопроизводителей мира.В то же время этот бренд является крупнейшим автомобилестроительным предприятием Франции с очень богатой историей. Он специализируется на производстве широкого спектра моделей автомобилей, грузовиков, автобусов, тракторов и других транспортных средств различного назначения. После установления сотрудничества с Nissan она превратилась в одного из крупнейших автопроизводителей в мире, что позволило конкурировать с другими гигантами автомобильной промышленности. На данный момент в компании работает более 128 400 сотрудников с годовыми активами в размере 72,93 евро.

Неудивительно, что значок Renault является одним из самых узнаваемых логотипов.Бренд был основан в 1899 году братьями Рено. Именно тогда вновь созданная компания получила свой первый официальный логотип. В то время бренд назывался Société Renault Frères. Значок был довольно простым и содержал инициалы каждого брата. Однако на протяжении всей истории компании он претерпевал многочисленные изменения и модификации. Первый редизайн был сделан в 1906 году. Однако первая форма ромба, известная во всем мире, появилась только в 1925 году. С тех пор в 1946 и 1959 годах были внесены лишь незначительные модификации.Но основа логотипа сохранилась до наших дней.

В 1972 году руководство Renault попросило Виктора Вазарели, известного художника и дизайнера, обновить значок и добавить некоторые детали. Идея заключалась в том, чтобы сделать значок более привлекательным. Вазарели решил сохранить ромбовидную форму. Однако ему удалось сделать его более четким и динамичным. Художник также добавил несколько угловатых линий, чтобы он выглядел стильно и современно.

Форма, известная всем поклонникам Renault, впервые была представлена ​​в 1992 году.Позже логотип был обновлен, а в 2004 и 2007 годах было внесено несколько изменений. Именно тогда на значке появилось название компании вместе с квадратом желтого цвета, что сделало его более динамичным и современным. Каждая деталь имеет особое значение и относится к определенным качествам компании и автомобилей, которые она производит. Например, серебристый цвет означает изысканность и креативность. Желтый фон означает процветание и оптимизм.

Описание эмблемы

 

Текущая версия эмблемы Renault представляет собой название компании, расположенное на желтом фоне, выполненном в форме квадрата.Ромбовидная фигура расположена над названием компании. Было много споров, возвращать желтый фон или нет. Однако французский дизайнер Жан-Франсуа Порше не сомневался, что это придаст значку более динамичный и современный вид. Эта версия была разработана Porchez в 2004 году с некоторыми изменениями, внесенными в 2007 году. Но основа и формы остались прежними. Существует также другая версия логотипа, на которой изображен Renault MN, где MN означает консалтинговую фирму Wolff Olins.

Форма Renault Symbol

Каждая деталь на значке Renault имеет определенный символ.Когда дело доходит до формы логотипа, мы должны в первую очередь рассмотреть серебряный ромб, который расположен над названием компании. Серебряный цвет был выбран не случайно. Он символизирует творчество и изысканность французских автомобильных инженеров. Каждая новая модель оснащена инновациями и новейшими технологиями, которые делают эти автомобили очень популярными среди потребителей во всем мире. Мало кто знает, что для этого логотипа использовалось несколько форм. Они включали круги и овалы. Но в 1925 году алмаз был выбран раз и навсегда с дальнейшими небольшими модификациями и изменениями.

Цвет логотипа Renault

Цвет

Желтый тоже выбран не случайно. Когда-то он уже был представлен, но позже дизайнеры пренебрегли им. Однако он был возвращен в 2004 году, чтобы символизировать оптимизм и процветание. Кроме того, желтый квадрат оказался хорошей идеей сделать логотип более привлекательным и узнаваемым.

Логотип Renault Значение и история [символ Renault]

Основан 1899
Учредитель Луи Рено
Марсель Рено
Фернан Рено
Головной офис Булонь-Бийанкур, Франция
Лозунги Вождение перемен (корпоративный)
Страсть к жизни (марка Renault)
Официальный сайт www.renault.com
Официальная страница Facebook www.facebook.com/renault

Значение и история

Renault был основан в конце 90-х годов XIX века. Предшествовала этому одна интересная история.

Будущий создатель компании, француз по имени Луи Рено поспорил с товарищами, что проедет по улице Лепик Монмартра (которая, кстати, имеет уклон в 13 градусов) на своем патентованном автомобиле.Это был переработанный трехколесный De Dion-Boton, которому от Renault досталось четвертое колесо вместе с еще одной любопытной технологией: прямой передачей.

Первый логотип Renault, на котором были изображены инициалы трех братьев Renault (Луи, Фердинанда и Марселя), появился в 1900 году. В 1906 году логотип полностью изменился на вид автомобиля спереди.


Хотя на фирменных каталогах и руководствах по ремонту изображались самые разные эмблемы и символы, на самих автомобилях эмблем не было до 1922 года, когда на решетке между двумя горизонтальными линиями появился круг с помещенной внутри него надписью Renault.Вывеска была поставлена ​​на клаксоны, а решетка позволяла беспрепятственно выходить звуку.

Во время Первой мировой войны компания Renault делала упор на производство легких танков (Renault FT-17), в то время танк влиял на изображение логотипа.

В 1924 году было принято решение сделать решетку ромбической, соответственно изменилась форма эмблемы. Также есть мнение, что это отнюдь не ромб, а след от танковых гусениц.

Эмблема, выбранная в 1973 году, имела желтый, черный и белый цвета.Эмблема французской компании Renault, недавно создавшей альянс Renault-Nissan, была создана основоположником оп-арта Виктором Вазарели. Изображение алмаза на желтом фоне сулило оптимизм и благополучие. На эмблеме Renault каждая сторона ромба располагалась над другой; эта модель не может существовать в реальности. Таким образом, Renault пообещала своим владельцам осуществить нечто невозможное.

Символ Описание

Современная эмблема с гладью была принята в 1992 году, чтобы подчеркнуть радикальность изменений в компании, произошедших не так давно.

Цвет

Желтый цвет логотипа Renault означал процветание, энергию, радость и оптимизм. Серебряный цвет означает совершенство, изысканность и креативность.

Эмблема

Эмблема Renault в актуальном варианте имеет изготовленный на заказ шрифт под названием «Renault Identité», который был изобретен в 2004 году французским шрифтовым дизайнером Жаном-Франсуа Порше.

Современная линейка Renault включает следующие модели: Renault-Logan, Sandero, Duster, Fluence, Latitude, Koleos, а также Megan, Scenic, Laguna, Kangoo.

DeZir — это название концепт-кара, созданного Renault, чтобы показать нам, в каком направлении будет развиваться дизайнерская мысль Renault в ближайшие несколько лет. Это большое красное купе. Внешний вид нового концепта оригинален и очень привлекателен. Двери являются ключевой особенностью новой концепции. Здесь двери гильотинного типа открываются в разные стороны! Вдобавок у DeZir вообще нет заднего стекла, по мнению дизайнеров, в будущем видеокамеры будут обеспечивать обзор в движении.Автомобиль оснащен небольшим по мощности электродвигателем, который должен получить 110 киловатт для приведения в движение задних колес (есть литий-ионные аккумуляторы). По данным Renault, максимальная скорость этого большого купе составляет всего 180 км/ч. Что касается его внешнего вида, то на него стоит обратить внимание. Не исключено, что многие модели французской компании будут выполнены в подобном стиле, в том числе и «народный» автомобиль Logan.

Ближайшие планы Рено: подготовить обновление Дастера.Французский кроссовер получит платформу CMF, на которой как раз базируются несколько моделей альянса Renault-Nissan: Qashqai, Kadjar и другие. За счет использования новой основы Renault Duster серьезно вырастет в своих габаритах. Его длину предполагается увеличить до 4500 мм. Duster претерпит серьезные изменения в дизайне экстерьера и салона, где появится множество дорогих опций.

Логотип Renault

, HD Png, значение, информация

Логотип Renault (2015-настоящее время)
2048×2048 HD png

Информация о Renault
Основан 1899
Учредитель Луи Рено
Марсель Рено
Фернан Рено
Головной офис Булонь-Бийанкур, Франция
Лозунги Вождение перемен (корпоративный)
Страсть к жизни (марка Renault)
Официальный сайт www.renault.com
Обзор

Renault был одиннадцатым крупнейшим автопроизводителем в мире по объему производства, при этом 50,5% продаж приходилось на страны за пределами Европы. Альянс Renault-Nissan является четвертой по величине автомобильной группой.

Renault Logo (2007)
2048×2048 HD png

Форма, известная всем поклонникам Renault, впервые была представлена ​​в 1992 году.Позже логотип был обновлен, а в 2004 и 2007 годах было внесено несколько изменений. Именно тогда на значке появилось название компании вместе с квадратом желтого цвета, что сделало его более динамичным и современным. Каждая деталь имеет особое значение и относится к определенным качествам компании и автомобилей, которые она производит. Например, серебристый цвет означает изысканность и креативность. Желтый фон означает процветание и оптимизм.

Логотип Renault (1992)
1920×1080 HD png

Бриллиантовый знак находится на вооружении с 1992 года.Однако в 2004 и 2007 годах он был переработан, когда были добавлены желтый квадрат и торговая марка «Renault», что, очевидно, придало логотипу Renault более современный и гламурный вид.

Логотип Renault (1972)
2048×2048 HD png

В 1972 году известный венгерско-французский художник-график Виктор Вазарели был нанят для его редизайна. Он проделал фантастическую работу, сделав логотип Renault более динамичным, последовательным и чистым, добавив угловатые линии, сохранив при этом основную форму ромба.

Ромбовый логотип Renault претерпел множество итераций с тех пор, как впервые был использован в 1923 году. Текущий логотип Renault был выпущен в 2015 году. Предыдущий логотип был переработан компанией Saguez & Partners в 2007 году.

120 лет узнаваемости бренда


 

Логотип является ключевым элементом фирменного стиля. Это становится метафорой для самой компании. Когда кто-то говорит о «алмазном бренде», вы сразу понимаете, что они имеют в виду Renault.На протяжении последних 90 лет идентичность бренда выражалась буквами в названии «Renault» и логотипом в форме ромба.

1898: Рождение компании

Компания Renault была основана в 1898 году тремя братьями Луи, Марселем и Фернаном Рено. Первоначально компания называлась «Renault-Frères», а на первом логотипе 1900 года были изображены инициалы брата с двумя переплетенными буквами R в медальоне в стиле модерн. Используемая в основном на внутренних документах, эта эмблема не использовалась на автомобилях марки, которые можно было узнать только по названию «Renault-Frères» на подножке и инициалам LR (от Луи Рено), вырезанным на ступицах колес.

В 1906 году медальон был заменен изображением автомобиля Renault, выигравшего первый Гран-при Франции, внутри шестерни. Став единоличным менеджером компании, Луи Рено изменил название с «Renault-Frères» на «Société des Automobiles Renault» в 1910 году. Он снова изменил его в 1922 году на «Société Anonyme des Usines Renault».

В 1923 году компания Renault впервые решила разместить на своих автомобилях логотип, чтобы их было легче идентифицировать.Он принял круглую решетку с названием Renault в центре. Этот логотип был одновременно и функциональным, и важным, поскольку за решеткой в ​​передней части капота был… гудок! Правила требовали, чтобы эта функция располагалась спереди за металлической решеткой. Созданный с учетом специфической формы носа капота Renault «Аллигатор», логотип был разделен на две части центральной линией.

1925: Renault использует ромб

Круглый логотип 1923 года вскоре приобрел более угловатые очертания, лучше подходящие для двугранных капотов с их двумя плоскими гранями и центральной разделительной линией.Ромб использовался рядом с круглой решеткой радиатора 1924 года, появившейся на передней части представительского туристического автомобиля 40-CV Type NM. Этот геометрический символ был окончательно принят в 1925 году. В первый раз ромб использовался исключительно на роскошных спортивных автомобилях, идентифицированных под названием Stella с 1929 года. В этот период компания также приобрела известную торговую марку: « Renault, l’Automobile de France » («Renault, автомобиль Франции»).

Национализация Renault 16 января 1945 года ознаменовала изменение статуса. Компания стала Régie Nationale des Usines Renault. В качестве коммерческого бренда использовалось название «Рено». Подпись бренда превратилась в: « Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France » («Больше, чем когда-либо, Renault, автомобиль Франции»).

1972: знаменитый бриллиант Vasarely

Чтобы еще больше подчеркнуть прочность бриллианта, в 1972 году компания решила сделать его шире с более четкими линиями.Ромб стал более заметным, и имя Renault больше не упоминалось. Компания решила ввести в действие свою политику в области искусства и промышленности, установленную в 1967 году, с участием художника и художника Виктора Вазарели. Вместе со своим сыном Иваралем основоположник оп-арта создал логотип, основанный на параллельных линиях. Результат получился одновременно простым и замысловатым, высокотехнологичным и визуально привлекательным. Renault 5 стал первой моделью с «новым ромбом».

В 2000 году бренд принял фирменный знак « Créateur d’Automobiles » («Создатель автомобилей») и обновил свою визуальную идентичность, поместив ромбовидный символ внутри желтого квадрата, чтобы подчеркнуть его рельефность и сущность. 2004.Три года спустя международная подпись стала « Renault — Drive the Change », знаменуя собой инновации Renault на новых территориях с появлением модельного ряда электромобилей.

2015: Renault — Страсть к жизни

Renault имеет давнюю традицию разработки инновационных, оригинальных и практичных автомобилей с момента основания компании. С 2012 года эта неотъемлемая часть ДНК бренда сочетается с новой решимостью взаимодействовать со своими клиентами более эмоциональным образом.Это потребовало обновленного подхода к дизайну автомобилей, и сегодня ощутимыми признаками этой приверженности являются теплые, чувственные и привлекательные линии Clio, Captur, Twingo, а теперь и новых Kadjar и Espace.

Все эти последние модели отличаются более яркой визуальной идентификацией благодаря более крупному вертикальному ромбовидному логотипу, который занимает основное и доминирующее положение на решетке радиатора, придавая автомобилям новый шарм и делая их сразу узнаваемыми как модели Renault.

Поскольку обновление модельного ряда идет полным ходом, компания Renault выбрала этот момент для запуска нового слогана бренда « RENAULT — Страсть к жизни» , отражающего стремление инженеров и проектных групп ежедневно наблюдать за клиентами. жизни — и удовлетворить их автомобилями, которые делают их жизнь лучше с каждым днем.

 

Посмотреть еще

Транспортные средства

БЕЗОПАСНОСТЬ: 5 ЗВЕЗД EURO NCAP И ЛУЧШАЯ ОЦЕНКА В СВОЕЙ КАТЕГОРИИ ЗА НОВЫЙ CLIO

22 мая 2019 г.

Посмотреть больше

Транспортные средства

Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

30 апреля 2019 г.

Посмотреть больше

Инновация

Женевский международный автосалон 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность совершенно нового Clio

05 марта 2019 г.

Посмотреть больше

История логотипа Renault: 117 лет идентичности бренда — Дизайнер логотипов

В 2015 году Renault развернула то, что она любит называть «новой вселенной бренда».Ранее в апреле этого года французский автопроизводитель обновил фирменный стиль, добавив новый логотип и новый фирменный знак, получивший название «Renault — Passion for life».

Логотип является ключевым компонентом фирменного стиля, и Renault часто называют «Бриллиантовым брендом». На протяжении последних 90 лет идентичность бренда выражалась буквами в названии «Renault» и логотипом в форме ромба.

Мы решили оглянуться на 117 лет логотипов и фирменного стиля, которые изменили компанию с течением времени.

Renault была основана в 1898 году тремя братьями Луи, Марселем и Фернаном Рено. Первоначально компания называлась «Renault-Frères», а на первом логотипе 1900 года были изображены инициалы брата с двумя переплетенными буквами R в медальоне в стиле модерн. Используемая в основном на внутренних документах, эта эмблема не использовалась на автомобилях марки, которые можно было узнать только по названию «Renault-Frères» на подножке и инициалам LR (от Луи Рено), вырезанным на ступицах колес.

В 1906 году медальон был заменен изображением автомобиля Renault, выигравшего первый Гран-при Франции, внутри шестерни. Став единоличным управляющим компании, Луи Рено изменил название с «Renault-Frères» на «Société des Automobiles Renault» в 1910 году.

В конце Первой мировой войны, благодаря своему вкладу в победу союзников, производя танки FT17, Renault изменила свой логотип, чтобы показать бронированный автомобиль. В 1922 году Луи Рено снова изменил название своей компании на «Société Anonyme des Usines Renault».

В 1923 году компания Renault впервые решила разместить на своих автомобилях логотип, чтобы их было легче идентифицировать. Он принял круглую решетку с названием Renault в центре.

Этот логотип был одновременно и функциональным, и важным, поскольку за решеткой в ​​передней части капота был… гудок! Правила требовали, чтобы эта функция располагалась спереди за металлической решеткой. Созданный с учетом специфической формы носа капота Renault «Аллигатор», логотип был разделен на две части центральной линией.

Круглый логотип 1923 года вскоре приобрел более угловатые очертания, лучше подходящие для двугранных капотов с двумя плоскими гранями и центральной разделительной линией.

Ромб использовался рядом с круглой решеткой радиатора 1924 года, появлявшейся на передней части представительского туристического автомобиля 40-CV Type NM. Этот геометрический символ был окончательно принят в 1925 году. Сначала ромб использовался исключительно на роскошных спортивных автомобилях, идентифицированных под названием Stella с 1929 года.

В течение 1930-х годов айдентика постепенно развивалась и постепенно внедрялась во всей компании. В этот период компания также получила новый фирменный знак: «Renault, l’Automobile de France» («Рено, автомобиль Франции»).

Национализация Renault 16 января 1945 года ознаменовала изменение статуса. Компания стала Régie Nationale des Usines Renault. В качестве коммерческого бренда использовалось название «Рено». Подпись бренда превратилась в: «Plus que jamais, Renault, l’Automobile de France» («Больше, чем когда-либо, Renault, автомобиль Франции»).

С 1946 года эти изменения также отражались в ромбовидном логотипе, который впервые был опубликован в цвете на официальных документах. Желтый стал символическим цветом бренда.

Бриллиант стал неотъемлемым от Renault и фигурировал во всех документах и ​​объявлениях.

В 1959 году, начиная с Renault 4, автомобили и сеть продаж начали использовать новый, более узкий логотип под названием Pointe de Diamant или ромбовидный наконечник.Эмблема по-прежнему содержала название «Renault», выгравированное более тонкими буквами, но слова «Régie Nationale» исчезли.

Расположенный в некоторых случаях справа от асимметричной решетки радиатора (например, на Renault 8), логотип также использовался в качестве декоративного элемента на боковых сторонах кузова (особенно на задних крыльях Renault 16). На внутренних документах черно-белый логотип всегда имел желтый фон.

В попытке еще больше подчеркнуть прочность бриллианта в 1972 году компания решила сделать его шире с более четкими линиями.Ромб стал более заметным, и имя Renault больше не упоминалось.

Компания решила ввести в действие свою политику в области искусства и промышленности, созданную в 1967 году, с участием художника и художника Виктора Вазарели. Вместе со своим сыном Иваралем основоположник оп-арта создал логотип, основанный на параллельных линиях. Renault 5 стал первой моделью с «новым ромбом».

Спустя двадцать лет после появления логотипа Vasarely компания Renault решила пересмотреть свою визуальную идентичность.Логотип 1992 года был проще и заметнее благодаря объемному рельефу. Имя Renault также фигурировало под ромбом в каждом документе или рекламе.

В 2004 году визуальная идентификация была снова обновлена: символ ромба был помещен внутри желтого квадрата, чтобы подчеркнуть его рельеф. Три года спустя, в 2007 году, международным слоганом бренда также стала фраза «RENAULT — Drive the Change», ознаменовавшая выпуск компанией новой линейки электромобилей.

В связи с обновлением дизайна текущего модельного ряда автомобилей Renault в этом году решила запустить новый фирменный знак, а именно «RENAULT — страсть к жизни».

Логотип в виде ромба стал более смелым и освободился от ограничения окружающего контура — теперь он разделяет атрибуты вертикального и увеличенного логотипа, который занимает основное и доминирующее положение на передней решетке последних моделей бренда.

Источник: Рено

Renault Logo, Car Symbol and History, PNG

 

В 1898 году, когда молодой инженер по имени Луи Рено построил свой первый автомобиль и оснастил его первой в мире трансмиссией, началась история автомобильной марки Renault.Через год Луи и его братья Фернан и Марсель основали компанию, которую назвали Renault Brothers. В 1950-х Renault вышла на международный рынок. Затем заводы компании были открыты в Испании, Англии, Южной Африке, Японии.

Значение и история

Логотип Renault, как он известен сегодня, был представлен публике в 1992 году. Каждая его деталь имеет особое значение и описывает специфические качества компании и автомобилей.Например, серебристый означает утонченность и креативность, а желтый — процветание и оптимизм.

1899 – 1906

Первый логотип компании был создан только в 1900 году. Эмблема состояла из инициалов основателя компании (братьев Фердинанда, Марселя и Луиса Рено), которые были заключены в овал, украшенный узорной лентой наверху.

1906 – 1919

В 1906 году инициалы основателей исчезли с логотипа Renault.На их месте появился автомобиль. Автомобиль, напоминающий старинную карету, располагался по кругу, внутренняя часть которого напоминала шестеренку.

1919 – 1923

В то время танк заменил автомобиль в логотипе. И это было связано с тем, что во время Первой мировой войны заводы французской компании Renault сменили специализацию. Компания приступила к выпуску военной техники. Такие существенные изменения в производстве просто не могли не отразиться в логотипе компании.

1923 – 1925

Первый логотип марки Renault, украшавший автомобиль компании, был создан в 1923 году. Он имел круглую форму и представлял собой просто надпись «Renault», размещенную на решетке радиатора.

1925 – 1945

Более привычный нам ромбовидный логотип был разработан дизайнерами в 1925 году. Это была та же надпись «Renault» в центре радиатора, но с ромбовидным решетка.

1945 – 1946

В 1946 году логотип компании впервые стал цветным.В этот период европейское автомобилестроение переживало второе рождение, и руководство компании приняло решение обновить эмблему. Логотип Renault был окрашен в насыщенный желтый цвет. Этот цвет до сих пор редко используется автопроизводителями для фирменного стиля и корпоративного дизайна, что делает логотип таким узнаваемым.

1946 – 1958

В 1946 году бренд продолжает использовать желтый цвет и снова делает свой логотип четким и геометрическим. Это был логотип 1926 года, но с зауженными ромбовидными стрелками и более острыми углами.Фон теперь был ярко-желтым с тонкими черными горизонтальными линиями, а середина была окрашена в белый цвет с черной надписью «Renault Regie National» в верхнем регистре в две строки, выполненной современным шрифтом без засечек.

1959 – 1972

В 1959 году логотип снова стал монохромным. Надпись в центре увеличена.

1967 – 1972

В 1967 году был введен более абстрактный геометрический значок. Желтый стал темнее и переместился на прямоугольный фон, на котором были размещены два белых вертикальных шеврона, обращенных друг к другу и образующих желтый ромб на негативе. пространство.Надпись теперь располагалась под желтым прямоугольником между двумя черными горизонтальными линиями. Шрифт был заменен на более смелый и уверенный.

1972 – 1992

В 1972 году был представлен простейший вариант логотипа — пустой ромб, без текста и другой графики, нарисованный тройной линией с эффектом объема («складывание ленты»).

1982 – 1990

Редизайн 1982 года представил утонченный градиентный серый и черный бриллиант Renault на темно-желтом фоне над жирным логотипом Renault с засечками, заглавными буквами.Алмаз имел две параллельные секции темно-серого и черного цвета, а два других — белого и черного цвета. И это добавило объема и жизненности всей композиции.

1992 – 2004

В 1992 году был разработан новый внешний вид логотипа Renault. Текст снова вернулся к этому варианту эмблемы. Но, будучи уже узнаваемым, ромб перестает быть центром композиции. Более упрощенная геометрическая фигура располагалась над надписью Renault ровно посередине.

2004 – 2007

Редизайн 2004 года сделал логотип объемным и вернул желто-серую цветовую палитру. Теперь значок Renault был выполнен в градиентном серебристом цвете, с матовой текстурой и сглаженными углами, что выглядело гладко и гладко. Надпись увеличилась и стала основным элементом визуальной айдентики. Черная прописная надпись выполнена фирменным стильным шрифтом с резкими элементами букв.

2007 – 2015

В этот период надпись располагалась под ромбом, а желтый фон увеличивался по всему изображению.Сам ромб со временем стал серебристо-серым, хромированным, объемным. Так и осталось в наши дни.

2015 – н.в.

В 2015 году изменилась композиция логотипа Renault. Тогда эмблема была размещена слева от надписи. Весь логотип получил новую палитру — черно-белую, что добавило современности и уверенности. Значок по-прежнему выглядел трехмерным из-за использования серого и черного градиентов. Что касается шрифта, то его шрифт был изменен на более современный, а буквы стали немного шире, появилось больше места между полосами.

2021 – настоящее время

Версия, созданная для Renault в 2021 году, основана на культовой эмблеме Diamond, но нарисована в минималистичном геометрическом стиле.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное